Un lobo con piel de cordero. Nueva KAWASAKI VERSYS 1100 | Motosx1000

[@2104alba]

Como suena esa Kawasaki!!! Que maravilla!!! Nunca he tenido una Kawasaki pero es una marca respetable 100%

[@lorenzomartinez5999]

yo tube kawa una la GPZ 400 inmejorable,, en todo,,,, un cañon de moto,,

[@danitrix6730]

Que rule esa configuración del modo Rider!!😁

[@josemariaperegrinafernande688]

Como siempre un gran vídeo y buen análisis de la moto. Abrazo!

[@Xibeca1]

Pues yo la tengo desde el 2019 y no la cambio por nada. Su tetra me tiene loco. Ahora si voy a ser crítico con la actualización desde mi punto de vista, la mejora parte ciclo sea bienvenida, pero el motor, yo no necesito más potencia de hecho preferiria que fuera 998 que 1043 y pagar la mitad de IVTM. Lo que merece son unas piñas retroiluminadas, un interruptor de las luces auxiliares en un sitio mejor. Un retoque estético para que se vea renovada un USB digno, el Radiology nuevo no sé como va, pero el actual es inútil. Vamos, pulir defectos.

[@suppersready4you]

Muy buen trabajo muchachos, gracias Deberían ponerle el cardan de la Concours y se van a cansar de verder Versys 1100

[@Omoges]

Josep: menuda gozada de video, de análsis y de maquinón!! 255 kg , muy contenido con todo lo que lleva, una pasada!

[@hugoignaciomolet3293]

Que sonido tiene!. Impresionante moto!. Gran video!

[@RodolfoSiniRuiz]

Felicitaciones por el vídeo. Yo ya he tenido 3 Versys 1000 son estupendas. Ahora espero que lleguen acá en Brasil para comprar la 1.100 Sería interesante que Kawasaki pusiera un wind shield electrónico seria notable Si pudieras compartir la configuración USER que la gente de Kawa te paso sería muy buena Gracias y felicitaciones por el vídeo

[@lucianomc]

Gran video como siempre Josep. Para cuando un análisis de la Suzuki GSX S1000GX?? Deseando ver qué cuentas sobre ella

[@romura1571]

Cuando estaba con la fiebre de gs ni la miraba, ahora mismo estoy deseando que salga para pillarla y olvidarme de historias de glamor aleman.

[@claudiogonzalez2663]

que maravilla de maquina...

[@eduardoponce5328]

Comparte ese setting personalizado 😏😏 o es el que aparece en el minuto 14:01??

[@sergioHD091271]

Muy buen video Josep, podrías compartir esa configuración que pusiste? Imagino que fue con la ayuda de Pere jeje, al igual que el soy poseedor de una SE 2020. Te estaría muy agradecido si lo compartieses. Gracias

[@basuraeterna]

No me gusta el USB que le han puesto (Super útil, pero podrían haber hecho algo más prolijo), no me gustan los faros laterales ni los del carenado delantero. Por lo demás es una moto que tendría sin problemas, para mi es un PLUS que sea tetra. Saludos desde Argentina y gran video!

[@tonistrogoff66]

No me merece la pena cambiar mi Versys 1000 SE 2023, no me falta potencia por ningún lado y lo del usb es bastante lamentable. Buen video Josep, como habéis disfrutado, saludos.

[@SergioElDeAlemania]

Nunca he entendido lo de comprarse la misma moto 2 veces. Versys 1000 hay un montón en Alemania. Una moto de turismo muy completa, con la mejor caja de cambios y un precio razonable

[@miguelangelespinohernandez8537]

Yo prefiero llave de toda la vida antes que sin llave he visto más de uno tirado sin pilas en la llave y problemas de arranque

[@roamferreira9890]

Que bien suena una maravilla seria la viajera perfecta con transmisión por cardan! Excelente video saludos 💪

[@juanclavel644]

Encarece el precio

[@eduardoponce5328]

El precio y el peso se irían a las nubes. De por sí.

[@elraes1387]

Si bien con la anterior no sobraba potencia el poner esta crossover con su peso como un hándicap podían haber subido muy mucho mas su potencia... ... incluso esos 135cv que da esta versys 1000. Ver como la z 1000 da sus 142 cv desde hace años y ese motor deportivo. Esta versys con 100cc + ya podia ser en cuanto a cv ....una gx de suzuki o una xr de bmw. Tendrá su mercado que duda cabe, pero podia haber aspirado a algo mas, sin duda.

[@0scarsalvado793]

Josep,donde hiciste el vídeo, se ve muy chulo. Gracias

[@franciscogutierrez-md4pf]

esperaba algun retoque más en la tft, en el mecanismo de la cupula....el usb tan poco integrado....un ligero restiling frontal...

[@metanolx]

Como dice un compañero en su comentario, lo del USB que han colocado , es lamentable, en una moto de este nivel. De verdad que lo veo y no me creo que eso salga de Fabrica, joer.

[@donpabloysusruedas5419]

Motaza. Esta claro Pero pesada y alta, prohibitiva para muchos.

[@djshopping]

un detalle.. Japón también forma parte de Asia..

[@Blondrider]

Un Lujo Verte, Like

[@MrKainSS]

El motor bicilíndrico 650cc ya lo podrían aumentar a 800cc por lo menos

[@josedavidserrano9172]

Desde luego que poco se han calentado la cabeza para poner ese puerto usb😅

[@danslimsix]

Pregunta sería. Honda o Kawazaki?

[@romura1571]

Fiabilidad por marcas....Kawa primera y honda en 3 lugar....ahí lo dejo.

[@maucort_col]

Estuve mirando comparando y me voy a comorar mejor la triumph scrambler 1200

[@chemac1410]

Lo que no sé es por qué no usan el motor de 900 en otras motos. No es necesario tanta potencia para pasarlo bien.

[@chemac1410]

Una gran moto. Mi problema con ella es que uso talla S y está es XXL. Me gusta verte perder los papeles.

[@AngelGarcia-do4bj]

Piel de cordero?

[@Carlos-st1sj]

A ver cuándo los señores de Kawasaki, se dan cuenta que, si dieran soluciones a la altura de asiento a muchas de sus motocicletas, venderían el doble de lo que venden.

[@oscarmoran3141]

H2 sx se... 😑😑😑

[@pollrodri6254]

Ya, suelen estar hechas para minions, yo estoy mirando la Z650, y casi ni entro, es como una bici de niño

[@jpwheel8999]

VERSYS

[@jubiletabustamanteserrano2446]

HABLAS DE PRECIO CONTENIDO .PUES JEJEJEJEJEJEJEJE

[@46dude41]

18000€ 🤣🤣🤣

[@mmfs1974]

lobo con piel de cordero? precisamente no parece mansa.

[@jonathanlozanoarango6655]

Y eso que no ha visto las vento mexicanas, se va en vómito 🤢🤮

[@carlosjosetorresdelmarmol5868]

La Ducati multistrada también tiene 4 cilindros y no pesa esa barbaridad

[@otxabi1655]

Me parece que la honda nt 1100 2025 con dct y suspensiones electrónicas por 17.000 les va a comer la tostada con maletas incluidas y más tecnología ya que la tourer + se irá a los 21000€ Y si a la honda le metes el paquete Voyager 18200€

[@SergioElDeAlemania]

15.300 la Honda frente a 14.000 de la Kawasaki. Las 2 son muy interesantes. Yo prefiero la Kawa por los 4 cilindros pero irá en el gusto.

[@raulcruzdelrio2549]

Si ....la carretera te la van a cerrar para ti....

[@Motosx1000]

No, para nosotros no. Pero para todos los periodistas asistentes a la presentación internacional si.