Un viaje cotidiano entre Temuco y Victoria a bordo del TLD-504 - Lunes 23/01/2012

www.TrenesDeChile.CL - Un viaje cotidiano entre Temuco y Victoria a bordo del automotor diesel TLD-504 en el primer servicio que sale en la mañana desde Temuco, donde se puede apreciar un bajo número de pasajeros, pero que se va incrementando con personas que suben en las 6 paradas intermedias que tiene el recorrido.
Debido a las pocas personas que subieron en Temuco los boletos no eran numerados, por lo que los pasajeros podían ocupar cualquiera de los asientos del tren, sin embargo este mismo tren algunos minutos después de llegar a Victoria tenía que realizar el viaje hacia Temuco donde sí había una importante cantidad de pasajeros, por lo que los boletos se vendieron numerados y el tren salió con su capacidad de asientos completa debiendo llevar personas de pie ya que en las paradas intermedias seguía subiendo más gente.
El video retrata lo cotidiano del viaje pasando por pequeños poblados rurales y además permite apreciar el clásico sonido del traqueteo de las ruedas del tren al circular por rieles "a la antigua" que no están soldados.
Al momento de grabar el video el servicio Temuco-Victoria con una distancia de 65 kilómetros era realizado en 1 hora con 30 minutos y contaba con 3 salidas diarias por sentido, siendo una en la mañana, otra al medio día y la última al atardecer.
Video: Sergio Soto M.
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[@robertogandolfo5735]

Después de ver tantos videos y el desaparecimiento cada día del servicio ferroviario creo pensar que detrás de todo esto están los políticos y los empresarios de las autopistas, ya que, ven como su peor amenaza a los trenes, puedo estar equivocado pero mi sentido común apunta por ahí. Miren si en el ejercicio pusieran mas vagones y mas viajes descongestionariamos no solo las autopistas sino que también los terminales, menos buses circulando, menos contaminación, por qué las autoridades no ven eso. En Europa por ejemplo los trenes son uno de los principales medios de transporte con una red vial envidiable y nosotros que somos buenos para copiar modelos extranjeros por qué no se hace así, pero bueno se me olvida que nuestras autoridades deben estar corroídos por la corrupción.

[@amz4272]

No creo que estés lejos de lo cierto. Una lástima ha lo que ha llegado el tren por culpa de ellos, no de los pasajeros como alguien sugirió.

[@juampablo22]

creo q tu sentido comun es el de muchos chilenos q pensamos lo mismo, por la forma de nuestro territorio nacional tiene una forma ideal para construir trenes balas o varias lineas de trenes, seria maravilloso q alguna vez los weones q nos gobiernan pensaran para nosotros y no para ellos,

[@danilorodriguezrifo4629]

Así es.. Los políticos sinverguenzas no han cagado la vida en todo !!!

[@therealgadielsepulveda]

Eso sí, hay un pequño detalle: en general, la densidad de población en Europa Occidental es bastante mayor a la chilena, y hay varias ciudades con más de un millón de habitantes. Siguiendo esa lógica, creo que deberíamos tener una fuerte red InterCity al menos entre Valparaíso y Concepción, y, por supuesto, carga a todo el país (ojalá dos transandinos: el de Mendoza y el de Bahía Blanca).

[@alfredobarrera1525]

@@juampablo22 Chile no es para trenes de alta velocidad, porque son demasiado caros mandarlos a construir, mas la infraestructura que es tambien sumamente cara por tener tecnologías de alta presición, todo eso los hace sumamente caros, ahóra la gente no podría pagar el valor de los pasajes que alcazaría un servicio de alta velocidad, pero si se puede tener un servicio ferroviario moderno de últimas tecnologías (que corra entre los 160 y 200 km/hr para largas distancias y eso se llama un tren rápido), trenes de cercanías que corran los 120 km/hr que es lo que corren los de cercanías en todas partes, eso lo puede pagar Chile y hacerse de un buen transporte ferroviario, eso de tren (bala) es no tener idea de ferrocarriles ni de sus valores y lo que llegaría a costar un pasaje, (la gente no lo podría ocupar por lo caro y quebraría la Empresa EFE) esa es la realidad. Hasta en España se desmantelaron servicios de alta velocidad (ya que no los ocupaba nadie) trenes que corren a 300 y 350 km/hr y los pasajes impagables.

[@taretti]

Hermoso el video. Me dio mucha alegría poder verlo.

[@robsonmoraes4467]

Gracias por Compartir su viaje con nos otros.

[@JorgeAriasArias-dr3wb]

Años que no veia la estación de ferrocarriles de Temuco un saludo a mi ciudad desde Guadarrama comunidad de Madrid chao

[@rosemarymuller5367]

Que buenos recuerdos pasar x tidas estaciones

[@pipesound]

felicidades por el video, para asi hacer mi viaje de vacaciones de rancagua a victoria en bus, para llegar a temuco como debe ser... EN TREN!

[@rosemarymuller5367]

Yo lo hacia en el tren antiguo lo pasabamos regio para ir al internado p de Temuco a Victoria🎁🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@delvacmeister]

Con razon los ferrocarriles no son negocio, todos los vagones con pocos pasajeros. Una lastima, considerando que el tren es el medio de transportes mas seguro.

[@alfredobarrera1525]

Llama la atención lo dispareja que está la vía ferroviaria, se nota claramente el bamboleo entre los carros justamente allí en la unión de los dos carros, es bastante fuerte el movimiento y hace pensar que se puede desacoplar por tanto movimiento. ( nivel irregular de la vía )

[@nicolas-cv6zr]

Yo tomo hace muchos años ese tren y se llenaba sobre todo en la tarde tal vez fue fin de semana ese video

[@DanielViguz006]

Lindo video. Es el unico tren de pasajeros regular de EFE con el que aun no he viajado, por eso me interesan estas tomas. Gracias

[@Chile_retro]

:O se mueve como el tagada de Fantasilandia, una manito de gato a la línea no le vendría mal , te felicito por el video, saludos ..

[@TrenesDeChile]

No. Solamente hay tren desde Santiago hasta Chillan.

[@ingridsandoval4365]

Estaciones que uno no conoce eso que vivi en pto montt mi padre tenía la custodia y confitería de la estación de pto montt y viajaba solamente en el tren rápido santiago pto montt y vice versa viví viendo salir los trenes desde mi ventana desde pequeña viví frente de la estación de pto montt y era tan lindo ver y llegar y salida de los trenes

[@TrenesDeChile]

Que suerte haber vivido frente a la estacion en medio de todo ese ambiente ferroviario. Lamentablemente hoy en ese mismo lugar existe el Mall Paseo Costanera que ha borrado todo rastro de que alguna vez en ese lugar hubo trenes.

[@evacandia9769]

Guauuu estoy al lado voy a ir megusta mucho gracias 😘

[@tarden31]

Este tren lo quieren implementar en la región de los lagos dijo el presidente de efe .

[@salvadorulloa8394]

Van a comprar trenes nuevos en éste tramo. Excelente noticia

[@moritzcruz-patzig4338]

Mientras no sea otra vez la chatarra Española, todo bien......

[@altrn0]

@@moritzcruz-patzig4338 para mi, el servicio regional hacia victoria debieron extenderlo hasta angol , y otro hacia loconche (segundo servicio).

[@therealgadielsepulveda]

@@altrn0 Se necesitaría un nuevo ramal para ir a Angol.

[@therealgadielsepulveda]

@@moritzcruz-patzig4338 Son de CRRC-Sifang (de China), así que estás a salvo.

[@cambiodevia]

Buen video Señor! me gustaron esas tomas que le iso a la ex conductora Jocelyn jejej sin duda se van los ojos ^^ Saludos.

[@bryan20099]

y si hacemos una protesta en la estación central para que vuelva el tren a temuco u.u?

[@diesel4127]

Se extraña mucho el tren ex terrasur santiago-temuco muchísimo osea el terminal de buses sur le tiritaba la 🍐cuando circulaba el tren a temuco eran al menos 450 pasajeros menos en buses desde el terminal al sur hoy hace mucha falta el pero es el estado de la via de chillan al sur desde esta ciudad a temuco demora 7 horas si EFE tuviera la voluntad política de rehabilitar la vía a velocidades superiores a las actuales 40km x hora en dicho tramo obviamente se acorrarian las horas de viaje si cuando se inauguró el terrasur stgo temuco por el entonces sr lagos se bajó de las actuales 12 horas a 9 horas ejemplo el tren nocturno salía de alameda 22 horas llegaba a temuco a las 7 de la mañana

[@maxfuentes5315]

Ven como se mueven los carros eso es por las deterioradas vías, por eso no se pueden traer nuevos trenes para ello tienen que hacer toda la vía de nuevo de puerto Montt a Santiago

[@TrenesDeChile]

Ya se esta trabajando para mejorar la via de este recorrido Victoria-Temuco y ademas esta en proceso de licitacion la compra de 3 nuevos trenes. Los antiguos durmientes de madera se estan reemplazando por durmientes de hormigon y los rieles seran soldados para aumentar la velocidad y para eliminar el movimiento de los vagones. En este video se explican los trabajos que se estan realizando en la via kzbin.info/www/bejne/hqXKdIyNo813hdk

[@claudiosilvatorres3296]

Me Gauto el vídeo siempre cuando puedo me subo a tren y me lleva a Temuco claro que hago trasbordo en Víctoria yo vengo de Angol amigo gracias por compartir

[@oubliejamais]

Mis saludos de París - hermosos lugares, quien tiene algún dato de Victoria, escuela normal 1950-56. Gracias

[@alejandrocontreras1798]

Podían dedicarse a soldar y en lo posible enderezar la vía para sacarle más partido al regional

[@lorenariquelme1156]

👍👍👍

[@pablobaezacontreras7148]

Existe la posibilidad de llegar entren desde Santiago a Temuco? me urge mucho saber y los incompetentes de EFE no son capaces de poner información clara.

[@bryan20099]

opino que al TLD le faltó el vagón del medio, se hubiese visto mas completo

[@alphedoroficcial6575]

Seria una tontería. Es gasto más que itts cosa.

En ese viajé con mis padres.

[@antoniomonje3417]

un buen video..Cuanto sale el pasaje? y los horarios por fabor...Saludos y los felicito

[@dantealvaro2247]

www.fesur.cl/es/horario-victoria-temuco/

[@konductor268]

buen video aunque siento pena mucha pena es como viajar en un bus pullman el paisaje con antenas celulares y de tv digital y letreros de estacion modernos......me quedo con esos recuerdos que atesoro de mis viajes por esos mismos lugares a bordo del tren n°1 y n°2 expreso nocturno a puerto montt combinacion valdivia con sus locomotoras e-322x y diesel 180xx y 160xx su furgon equipaje del correo sus coches dormitorios linke hoffman bush con placas de breslau (alemania) de 193x , 1ra comedor y 2da

[@karolavargas6054]

Hal

[@TrenesDeChile]

¿Por que EX CONDUCTORA? ¿Ya no trabaja en el TLD?

[@nachodonoso7022]

2:14

[@eltrenchileno716]

UT

[@diesel4127]

Alguien sabe porque estos automotores Diésel serie 593 CAF llegaron a chile de solo 2 vagones a argentina llegaron como eran originales de 3 vagones ??

[@TrenesDeChile]

Simplemente porque en Chile los pidieron de 2 coches.

[@jocpate1717]

Tengo una duda... se ve catenaria desde Temuco a victoria, y no que no había sistema eléctrico? Y llegaba a chillan? No entiendo :(

[@TrenesDeChile]

No esta operativa. En algunas partes solamente quedan los postes sin los cables.

[@jocpate1717]

Trenes de Chile ósea podríamos decir que lo que se ve de tendido está inoperativo?

[@TrenesDeChile]

@@jocpate1717 Todo lo que se ve de catenaria está fuera de servicio. Por eso el tren Santiago-Temuco que correrá para las fiestas patrias llegara con locomotora eléctrica solo hasta Chillán y de Chillán a Temuco lo llevara una locomotora diesel.

[@jocpate1717]

Trenes de Chile gracias por la info!! Deberían reponer la catenaria :/ sería más rápido y factible

[@diesel4127]

​@@jocpate1717 a EFE no le interesa en volver con la electrificación desde chillan al sur con suerte está el tramo talcahuano-laja concepción-coronel y alameda-chillan

[@cambiodevia]

No, ya no trabaja en el TLD. lo que no se si la despidieron, se fue por su cuenta O bien quedo embarazada y esta con Pre... xD Saludos.!

[@ivanaugsburger2108]

JJJJa, en Europa clausurarían el tren por inseguro

[@solskaer2]

Este servicio aun funciona?? cuantas personas caben en cada tren??

[@TrenesDeChile]

Correcto, sigue funcionando y el tren TLD tiene capacidad de 124 asientos, pero tambien se llevan pasajeros de pie. Eso si que en los proximos meses entraran en servicio nuevos trenes con mayor capacidad que llegaron a Chile hace un par de semanas y que todavia no entran en funciones porque estan en fase de pruebas. La via tambien esta siendo mejorada para aumentar la velocidad y disminuir el tiempo de viaje, asi que el servicio esta plenamente vigente.

[@nicolas-cv6zr]

Sii hace años antes de la pandemia el tren de las 12:3) y de las 19:30 se yenaban

[@ivanaugsburger2108]

En ves de invertir en 5 G mejor invertir en trenes decentes en Chile

[@margaritaconueman9590]

SOMOS UN GRUPO ADULTO MAYOR DE 30 PERSONAS Y QUEREMOS VIAJAR A PERQUENCO CUANTO VALE EL PASAJE URGENTE RESPUESTA GRACIAS "LAS ABEJITAS"de tco...

[@margaritaconueman9590]

Hermoso viaje de Temuco a perquenco paseo a las tinajas de perquenco con el grupo "LAS ABEJITAS"

[@joseerrazuriz2594]

muy bueno, ojala el nuevo gobierno de auge a los ferrocarriles!

[@click6427]

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@miguelaguerrebere9403]

Ya saliste con los Comunistas pobre weon,eres un FACHO POBRE y CUICONECIO y FLAITE GAY

[@ivanaugsburger2108]

El tren no es feo, pero las lineas una porquería todas "chuecas"...

[@MiguelPerez-df6xi]

Y para que van a gastar tanto dinero si el tren va desocupado por lo visto a la gente no le gusta el tren y prefiere el bus.

[@miguelnavarrete2192]

En ese horario los buses también viajan con poca gente

[@myfreedom2092]

Te puedo asegurar que el servicio Victoria Temuco generalmente va lleno. Varias veces que lo usé tuve que ir de pie. Y como dice la otra respuesta, me ha tocado ir varias veces en bus el mismo tramo con no mas de 15 personas.