Una youngtimer da mettere in garage: Mercedes E190

[@5gttforever]

15 anni fa ne aveva una il mio prof di religione, la sua era 2.5 diesel aspirato con 1 milione e 400 mila km! Disse che non lo avrebbe cambiato mai. l'ho rivisto qualche mese fa fuori da un bar, aveva ancora quella E190 2.5 Diesel grigio topo... che carro armato...

[@massimobanfi283]

Ma faceva il tassista o il prof di religione?

[@teleroylichtenstein]

Ah poi il 2.5 a gasolio aspirato è qualcosa di incredibile

[@teleroylichtenstein]

Prodotta dal 1982. Una vettura importante, con il suo design che era modernissimo (quando fu presentata si vendeva ancora la W123) ha infatti segnato le nuove coordinate stilistiche anche per altri modelli. Con la novità tecnica come il raffinato multilink posteriore e altre cose. A differenza delle Thema, scomparse dalla circolazione, oggi nel 2021 vedo ancora diverse 190 per strada, ancora oggi utilizzata senza troppi problemi perchè robusta. Inoltre è maneggevolissima e non è ingombrante. Una Mercedes sicuramente da conservare

[@Carloruggeri]

Bellissima auto, affidabile, ben rifinita, comoda, mio padre ne ha acquistata una nel 1992 e la possediamo ancora oggi, le siamo affezionati in maniera particolare

[@marcovenezia3917]

Avevo un 190 E del 1988 nera full optional ci ho fatto 340.000 km in 5 anni una delle migliori auto che ho avuto. faccio l'agente di commercio ed ancora sono cliente mercedes!

[@earthydracthedutchangeldra8415]

questa mercedes è una auto secondo me eterna, nonostante i suoi difetti, nella mia città ovvero reggio emilia ne vedo ancora molte in giro sia prima serie che restyling e devo dire che con quella si fa ancora un bel figurino

[@elios.503]

La meraviglia fatta Mercedes. Adoro la w201 ... ha qualcosa di assolutamente affascinante in tutti i suoi dettagli ... da qualsiasi lato la si guardi è unica. Internamente è un altro capolavoro ... e basta accomodarsi al posto guida per capirlo. Bellissimo servizio ... bravo Gasi!

[@albertomotta4263]

Mercedes e190 e vedo un'auto fatta per macinare chilometri con classe, fa sorridere avere optional il cambio a 5 marce pensando che oggi alcune auto hanno 10 marce, io personalmente non la venderei mai essendo unico proprietario e tentuto in maniera esemplare, grazie gasi per la varietà di auto che proponi il pollice in su è automatico!!!!

[@simonelovato1693]

La 190e l’ho adorata da bambino quando la aveva il nonno. Era nera e cambio automatico. Mi affascinava da morire quel tergicristallo singolo sul parabrezza, di un grandissima eleganza! Ma la calandrona cromata resta un emblema delle VERE Mercedes!!!

[@theskig]

Ricordo da bambino che quando uscì la 190 mi impressionò tantissimo, tutta la classe Mercedes in un'auto così piccola...

[@jokerman51]

Posseggo e guido un 190 D del 1985 e sono molto soddisfatto. Oltre 600.000 Km con la frizione originale! Credo con la giusta manutenzione possa sfiorare l'eternità! Praticamente siamo invecchiati insieme!

[@stefano3746]

A quanto va?quella di un mio amico prendeva 175 di tachimetro,stupenda 🤗🤗🤗

[@jokerman51]

@@stefano3746 Il modello 190 D con motore da 2000 cc aveva/ha pochi cavalli. La velocità massima è di circa 160-170 Km/h. Ma non è questo il punto! E' l'affidabilità il suo più grande pregio. Salire in macchina e fare 2.300 Km tutti di un tiro senza alcun problema e ciò anche dopo decenni di onorata attività. La trazione posteriore, inoltre, mi ha permesso di camminare su strade sterrate di montagna quasi a livello di un "fuori strada". Cosa che faccio tutt'ora. Alcuni amici/parenti cercano di prendermi in giro dicendomi che quella macchina è ormai roba per marocchini. Io rispondo loro che, se è così, vuol dire che i marocchini capiscono che il 190 D è una grande macchina. Un'AUTO di valore! Insostituibile!

[@stepby2693]

Se usassero gli stessi standard qualitativi sulle mb di oggi, dovrebbero venderle a prezzi folli.

[@Lodovico-cy2kz]

@@jokerman51 amici e parenti scemi e serpenti....

[@carminenovellino5091]

Profumo di anni 80,lei e il bmw E30 sono state le regine di quell'epoca. Definitivamente da mettere in garage 👍👍👍

[@lorenzobertone7753]

Modesto,serio,professionale....un grande meccanico,grazie!

[@albertoguella]

ma come si fa non apprezzarti! sei umile, simpatico, sempre pacato nei giudizi e per chi capisce qualcosa di auto è ben chiara la tua competenza e professionalità 👍 Insieme a Ema siete 🔝 per qualità dei contenuti e simpatia....sarebbe interessante una bella puntata insieme....magari con un'intervista doppia ✌

[@alessiovalente3842]

no dai, Ema proprio no 😩

[@luca3650]

Ma anche no! Il Gasi è 3 spanne sopra, Capitan ventosa vuole fare il simpatico inserendo 250 risate al minuto ma a me personalmente non strappa un sorriso neanche se mi paga. Gasi n°1

[@clacal52]

@@luca3650 capitan ventosa è il top 😂

[@alessiovalente3842]

@@luca3650 inoltre bisogna dire, che è davvero sopravalutato

[@alessandrobrancato7583]

MB 190E anno 1989 ,tetto apribile,grigio visone,fascioni,e cerchi in lega come questi.Presa da un signore con 37.000 km.Si fermava la gente al benzinaio.Bellissima.

[@lorisrotelli145]

...e ci credo...forse il colore più elegante con cui è stata prodotta, assieme allo champagne delle prime 2.3-16.....

[@puccio364]

Queste auto erano come un carro armato... Fatte per macinare chilometri e le tue spiegazioni e i tuoi consigli sono sempre piacevoli da ascoltare..👍

[@lshin80]

"Però io di soggetti ne ho conosciuti tanti..." Qui ci sta una puntata con i tuoi aneddoti personali 😂

[@roccobigi572]

Mercedes nel cuore ❤️ per sempre!!!!! Mitica la 240d 5 marce......che ricordi.....

[@massimocurro]

Per 10 anni ho avuto il piacere di possedere una mercedes 200 benzina la tiravo a tavoletta ( bei tempi) a 170/190 km/h non ho mai avuto nessun problema meccanico cambiavo solo l'olio un paio di volte all'anno e controllavo la pressione degli pneumatici- Le auto di oggi non sono paragonabili e' come fare il confronto con un "CARRO ARMATO " e una "BICICLETTA"- Ciao Gabriele grazie per gli ottimi video-

[@Humanature85]

Riesco a ricordare ancora il profumo Mercedes dell'epoca.....mio padre l'aveva IDENTICA a questa....mi sono commosso quando ho visto questa prova!!!...Grazie Gabri❤❤

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri "Gasi", assolutamente non solo non ci annoi mai ma organizzi vere e proprie lezioni 👏👏👏👏parlando di Mercedes 190 ogni volta che ne incontro una penso a quanto siano eterne !!!!!

[@onebybose2]

Ciao gasi oggi più di sempre mi hai fatto emozionare! Il 190E 2.0 è stata la mia prima auto ( lasciata da mio padre a me appositamente per imparare a guidare) cavoli quanti ricordi mi hai fatto rimembrare! La mia era l'ultima serie anno 92/93 aveva il tettuccio apribile in due modalità gli specchietti elettrici ma niente aria condizionata! Cavoli che spettacolo da guidare in confronto le auto che avevano i miei coetanei! Assolutamente tranquilla, ma super confortevole e spaziosa! ( Da non considerare i posti posteriori veramente angusti) PS:la mia era nera.

[@sceland1]

Ma che fascino che avevano le auto, la linea di questa la preferisco ancora oggi a quella del 90% del parco auto attuale.

[@massimofato2955]

Auto di gran classe, con essa è iniziato lo svecchiamento della gamma Mercedes, e hanno iniziato a rivolgersi ad un pubblico più giovane/sportivo. Fino ad allora Mercedes era sinonimo di "cumenda". Bravo Gasi.

[@quirinobestsalicchio783]

Ce l'ha avuta un parente,la 1800. Era di un lento impressionante, accelerazione e ripresa non pervenuti, ma aveva un pregio unico: l'affidabilità eterna. Venduta ad un taxista greco dopo 24 anni e circa 1 milione di km ( lui la prese usata da un rappresentante) dal punto di vista motoristico aveva solo fatto i regolari tagliandi.Mai una noia.Non perdeva colpi. Non perdeva / mangiava olio; giravi la chiave e lui si avviava,portanfoti con calma a destinazione

[@massimoforli6866]

Con un 190D del 1990 ci ho fatto 800k km !! Solo nafta e olio e ogni tanto cambiavo un piccolo ammortizzatore davanti la testata ma per il resto mai problemi ! A si una volta la pompa della frizione!

[@ugopaul]

Uuhhh questo adesso mi prendo il tempo e me lo stragusto! Che auto stupenda rappresentativa di un periodo stupendo! Quanto ne vorrei una! Grazie gasi in anticipo per questa “ chicca” ora corro a guardarmelo!!!

[@massimo6770]

Grande, grandissima macchina. Per me, l’era moderna dell’auto è iniziata con la 190 e con l’Audi 100 C3 dell’82.

[@robyzr7421]

Grazie mille per la disponibilità, competenza e professionalità... Impossibile annoiarsi... 👍

[@Emilione79]

Annoiato?ma va là!! Queste son quelle macchine che non si vedono mai, nessuno ne parla, non sono "ambite" diciamo, ma erano molto diffuse all'epoca, (io sono un '79 e me le ricordo bene), le chiamavano "le Mercedes dei poveri", ma intanto ne hanno vendute parecchie ed erano macchine praticamente eterne. Mi hai fatto fare un salto nel passato , grazie Gabri. P.S.: quando ho sentito "cianfrinate" ho fatto un salto sul divano. Non lo sentivo da un pezzo e sono pronto a scommettere che pochi sanno cosa sia una cianfrinatura, serve qualche capello bianco.😉 Detto ciò, bel servizio, come sempre. Avanti così.👍🏼💪🏼

[@santealoise4429]

Cianfrinatura, o cianfrino, o bisello, è il termine che indica il taglio angolato di uno spigolo. L'angolo di taglio può essere isometrico, cioè con i bordi equidistanti dall'ipotetico incontro tra i due piani che formano lo spigolo, oppure asimmetrico.😜

[@ANG-ks8tt]

Bellissima puntata, (malgrado non ci sia stata la prova su strada) per il fatto che hai detto e fatto vedere cose interessantissime sulla Meccanica. Super 👌

[@gianlucagerardi5116]

Mamma mia... quasi 40 anni in queste condizioni... la metto subito nella mia collezione

[@lucameconio6341]

ne ho una tenuta anche meglio...

[@bastiangothere]

Se la regalò mio padre per i suoi 40 anni... nel 1988. Che bei ricordi.

[@Supermario195106]

Vi seguo dalla Svezia, grazie dei bellissimi video, da cui si impara molto, ottima didattica grandissima competenza che dà fiducia a chi non è del mestiere, come me. Ho avuto diverse auto d'età, fra cui una MB 180 del '62, una MB 190 tetto apribile del ´57, alcune MB 190 '63-'65 e la mia favorita una MB 230 limousine (8 posti) del '73, acquistata quando la famiglia era diventata troppo grande per un'auto normale. Complimenti per il canale!

[@peskachina]

Bellissima! Quando ero bambino ne avevamo una identica targata MI 3H0419. 5 marce, tetto apribile, vetri manuali, senza aria condizionata

[@riccardo4309]

Bellissima, mi ricorda quando lavoravo in Mercedes nel 2004!!

[@robertobaldizzone8548]

Ottima spiegazione! Bravissimo Gasi!!

[@edoardoterzoni6303]

Anche se un po’ in ritardo ho recuperato la visione di questa bella prova, grazie Gabri sempre un piacere👏😉

[@sgabbax8447]

Gasi veramente oltre al fatto che mi stai simpatico ma veramente come ogni volta , ti faccio i miei complimenti perché si vede la passione e i tuoi video sono molto fruibili e si guardano con piacere . Veramente complimenti gasi grande 💪🏻

[@fede1974]

La w204 è una gran macchina, il 220 ha un motore infinito. Questa 190 è bellissima nonostante l'età.

[@lucalentini2292]

Anche questa... opera del nostro grande Bruno Sacco!!!

[@aldonigro1790]

Bellissima macchina e video interessante

[@marcopaganini1030]

Che auto gasi splendida puntata io lo avuta ti dico solo grande auto!al prossimo sei mitico

[@carlodifranco4717]

Appena preso un 190E del 1990 con 147000 km. Fantastica, era il mio sogno dal magistrale ! Bel video e preso nota di tutte le informazioni 🙌

[@stefanonet]

Starei ore a sentirti...anche quando dici cose che già so. Sei un grande Ga.Si

[@abdovlog496]

Gasi ti adoro ogni volta che vedo una mercedes ho sempre più voglia di vedere i tuoi video

[@stefano3746]

Ciao Gasi,io amavo la 2.0 diesel aspirata da 72 cavalli,anche se non ero manco nato❤❤❤

[@stevehurk]

Ne ho giusta sott'occhio una con quel motore, ma modello w124, in vendita.... anche io ne sono innamorato, inspiegabilmente perché già ho una e200 w124 quindi ben più potente e accessoriata...!

[@stefano3746]

@@stevehurk bellissima la 200 d,tutti le snobbano perché lente ma in realtà la velocità in autostrada la tiene tranquillamente 🙂

[@paolofarnararo2016]

È un vero piacere ascoltare, bravi 👏👍.

[@andreastefanelli79]

Molto interessante puntata ed auto

[@af1sport_0]

Grande come sempre 🔝😉👍✌️, ho avuto la 200e ed era veramente un salotto oltre ad essere abbastanza resistente sia di interni che in meccanica, in quei anni diciamo che c'era la qualità e la resistenza , sul galleggiante ricordo che la lancetta sembrava elettrizzata 😅 , grazie come sempre alla prossima 🔝🔝👍

[@maurolucarelli8460]

Gran bella puntatona tecnica...👍🏻👍🏻👍🏻

[@mauriziopalazzesi6100]

Ciao..macchina eccezionale, in casa abbiamo un 190 2.3 16v è và benissimo ,gran bel video 👍

[@carlodemeis7835]

Sono andato a sposarmi in chiesa con una identica, a gasolio. Anno 1994. Sempre una linea affascinante.

[@robertoschenoni6206]

Veramente bravo, bella macchina

[@robertopeschiulli9763]

GABRI PER CONTO MIO SEI UNA VERA PERSONA SERIA UNA DELLE ULTIME , OLTRE CHE UN BRAVO TECNICO

[@pietrantoniodigioia3050]

Bella questa Mercedes 190 Grazie mille Gasi dei consigli nei minimi dettagli

[@HeavyMetal50]

Mercedes 190 ❤️la sua linea è sempre stupendaaa

[@mohousny1715]

Molto interessante ed istruttivo . Sto per acquistare una 190 e queste info sono x’oro. Grazie Lorenzo

[@federicofraticelli7183]

MB 190, Giacca di velluto a coste marrone con forfora, milfettona anni 90 con seno e labbra rifatte, night club, stile puro ahahah, bellissima!!!

[@stepby2693]

Ok ora torna a giocare a ps5

[@stefanocosta17]

Le Mercedes di Sacco sono il top

[@stefanof.1571]

Serie 190 e serie 200,giusto?

[@stefanocosta17]

Anche la serie S w126 e le SL r129

[@antoniozagaria5110]

@@stefanocosta17 anche il w124

[@biancocavaliere7451]

Sl r107 la adoro

[@99DAYSINDAHOUSE]

anche la 140

[@paoloaraldi9441]

No, non ci siamo...... sto a guardare i video del Gasi invece di starmene sul divano con la mia compagna...... tornando alle auto, questa 190 era l'auto più ambita negli anni fine 80 nel paese dove vivo. Bellissima, quanto volevo che mio papà la comprasse

[@Hooligan.Residuato.Italia.90]

finchè non vorrai stare sul divano col GaSi puoi stare tranquillo. 🤣

[@paoloaraldi9441]

@@Hooligan.Residuato.Italia.90 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@quirinobestsalicchio783]

Ce l'aveva mio cugino con oltre 1 milione di km e 24 anni...ricordo che era lentissima x l'epoca (la 75 tspark coeva di un altro parente la bruciava di brutto), ma come affidabilità era impossibile metterla fuori uso...camminava pure col piscio nel motore...nn petdeva 1 colpo, volevi partire x destinazione X, giravi la chiave e via, nessun sussulto nemmeno dopo 24 anni (venduta ad un taxista come ricambio e comprata una W210, nn ricordo motore)

[@micromymario23]

Macchina che ha fatto veramente la storia e rappresenta l'imborghesimento italiano, costavano ma erano un passo avanti a tutte.

[@Virtuoso23]

Da ragazzo mi stavano DAVVERO sulle palle, per quell'aria esageratamente severa che hanno: finiture essenziali, interni tristi... Insomma, macchine che sembrano "noiose" a una prima occhiata. Poi, maturando ti rendi conto che vanno lo stesso anche dopo aver centrato un muro, e cambi punto di vista.

[@baronedipratorosolo]

Quando fai video sulle Mercedes benz ti stimo ancora di più. Gasi numero1

[@SuperEldorado84]

Uno dei miei modelli preferiti.Eterna..ma preferisco la 1.8-2.0 iniezione restyling......ma anche questa ha i miei cerchi preferiti:)Sicuramente non era una scheggia.....ma era un auto che durava una vita....e.....a quanto ne so' io....e' stato il modello per cui mercedes ha speso di piu' tra sviluppo e tutto il resto. Comunque molto bella e messa bene :)

[@ANGELOG65]

dischi, pastiglie e gomme. sicurezza in una parola. Bravo Gabriele. 10 e lode

[@maurocallarotti4985]

Molto bravo, bella presentazione e ottimo tutorial per un eventuale acquisto

[@maxtraina71]

Mamma mia Gabri, ne ho avuta una come auto di cortesia ma è durata solo una sera perché mentre la usavo si è sfondato il serbatoio della benzina e sono rimasto a piedi!!! Però non ti dico come, è stata colpa mia!!!! In ogni caso sono state poche ore molto COMODE, la 190 era un gran bel mezzo a suo tempo!!!.

[@pierlucacignini595]

Buonasera GASI. Ottima puntata (come sempre), visto che è in tema.. direi la prossima puntata di presentare la sua "sorella maggiorata": 190 E 2.5-16 Evo. II. Non ci deludere 😉

[@mauriziomiorini5390]

Madonna Gabriele, mi hai fatto venire in mente l'albero della mia 33 Q4, per il quale dovetti cambiare crociere e supporto centrale! (Adattando quello di una Panda 4x4). Comunque davanti alla 190 bisogna solo stare zitti, grandissima vettura.

[@zingaro2125]

Ora apparte tutto...ma ragazzi guardate che siamo fortunati in Italia ad avere gasi...è umile,competente,mai arrogante. HA DAVVERO un officina e porta il pane a casa con quel lavoro...non come molti sul web.ancora complimenti

[@lucalazzarinfinity]

Grande GA.SI. come sempre video di altissima qualità!

[@francescoconsolo]

Sempre un piacere ascoltare tanta professionalità,sei un grande👏

[@riccardoaltobelli7163]

La vera Mercedes stupenda complimenti al proprietario....

[@scucimong8640]

Bellissimo video, come sempre e parlato ottimo, stavolta. Aggiungo che le Mercedes di allora erano tutte disegnate da Bruno Sacco. In una vecchia intervista, egli affermava di possedere una 500 SEC (disegnata da lui), ma come auto per tutti i giorni usava la 190 D di sua moglie (sempre disegnata da lui) che aveva, se non ricordo male, 400 mila (!) km

[@torecalia2975]

Bravo Gasi.....il Mercedes 190 1800cc ce l ho avuto era una macchina robusta ma nn andava neanche a calci.

[@alessandroronco230]

domanda, prendeva i 120 con calma? consumava poco?

[@ivancilmi6011]

@@alessandroronco230 Certo che prendeva i 120, quelli li prende anche una Panda 750...Io ho una 2000 benzina che come cavalli non c'è molta differenza e ci sono arrivato a 180 che ancora poteva andare, dovrebbe fare quasi 200 da Quattroruote. Come consumi insomma, siamo sui 10 al litro, in autostrada sfiora i 12

[@StoriediRuote]

Una delle Mercedes più belle. Anche oggi le Mercedes non hanno nulla di serie.

[@giannimagnante4481]

Questa è una di macchine ETERNE, grande stradista, da divorare Km e Km in sourplesse senza il minimo problema. Per la 2.0 D, bisognava assicurarsi che il veicolo fosse effettivamente fermo prima di scendere, perché era talmente lento, che il mondo esterno sembrava "non scorrere". A essere pignoli, credo che la "freccetta laterale" sia della serie successiva; questa serie ne dovrebbe montare una di dimensioni più grandi, trapezoidale e "rigata" tipo i fanalini posteriori. Ricordo un numero di "Auto oggi" che confrontava la BMW 318 e la 190 1.8, criticando quest'ultima per il cambio a 4 marce contro il 5 marce BMW. Ma all'epoca, tutte le Marcedes "base" avevano il 4 marce. Per me è uno dei monumenti della meccanica applicata all'automobile.

[@carloM635csi]

BUONGIORNO GIANNI !!La tua osservazione è giusta !! Le 1 serie avevano quel tipo di FRECCE, MA solo se immatricolate in ITALIA ,perché negli altri paesi non era obbligatorio montare FRECCE laterali !! CORDIALI SALUTI

[@andreamissich5985]

Che cazzo di macchina!!! Bellissima, malgrado la mia indole Italianista...devo dire che qui ci siamo!

[@micheleferro7585]

Pensa che qui vicino a dove vivo io ce n’è una di un gigio/marrone con la targa NERA! 😍

[@Francesco1972it]

Buonasera, volevo complimentarmi per come descrivi ogni auto, con le loro storie, caratteristiche tecniche e si vede che ci metti passione in ciò che fai. Sei una brava persona e sono solidale per ciò che ti è accaduto pochi giorni fa e spero che acciuffino quei sciacalli. Un grande abbraccio dalla Sicilia. Bravo davvero.

[@corradovaina7690]

Interessante . Grazie professore Gasi .

[@marcoz31z]

Che bella che era ma ancora adesso e di successo , io avevo la 320 e30 ma questa era stupenda poi vi era il fatto teneva il valore del usato mentre bmw non lo era , ricordo si diceva che Casiraghi Stefano parti in viaggio verso Montecarlo per sposarsi con Carolina e arrivò al principato con una 190e a 4 marce. Un saluto buon lavoro sempre ottimi i video molto piacevoli.

[@danieledionisio9005]

Gabriele sempre grande e grazie per i tuoi video pieni di dritte e consigli

[@stefanodamico1545]

La W201 guidata in due versioni, la 2.5 diesel aspirata e la 2.5 turbodiesel. Che macchina incredibile. Sospensioni posteriori multilink a 5 bracci, condizionatore potentissimo, tenuta di strada perfetta soprattutto per quei tempi, scatola guida a circolazione di sfere, introvabile sulle Mercedes nuove, con gioco sterzo zero, giravi un millimetro e le ruote giravano di un millimetro. In autostrada era impressionante la silenziosità ad alta velocità, fruscii aerodinamici praticamente inesistenti. Adesso ho in garage una W210 del 1996 che mi piacerebbe tenere, Avantgarde, tetto apribile trasparente, tendina posteriore elettrica, sedili in pelle che dopo 25 anni sembrano nuovi, ma sono indeciso. La W210 per ora non vale quasi niente, la macchina è in discreto stato ma per rimetterla a posto bene i costi ci sono. Ci penso. Magari un giorno passo a farvela vedere.

[@xod461]

Hai notato la differenza abissale di qualità costruttiva dal w201 al w202? (190 e classe C prima serie)

[@stefanodamico1545]

@@xod461 La W201 era ancora una Mercedes vecchia scuola, qualità costruttiva impressionante e progetto razionale, studiato nei minimi dettagli. L'assenza di fruscii ad alta e anche altissima velocità era indicativa di come avevano disegnato la carrozzeria. Qualche problema con i cuscinetti differenziale, ma bastava smontarli e cambiarli e poi fare altri 500.000 km. Se devo essere sincero, una cosa che non trovo più sulle nuove Mercedes, e che era già scomparsa dalla W210 in poi, era proprio quello sterzo con scatola guida a circolazione di sfere che dava una sensazione di guida originale, tipica Mercedes. Era ancora più evidente sulla W124, diretto e precisissimo. Secondo me avrebbero dovuto valutare meglio l'eliminazione di una caratteristica che rendeva la guida Mercedes così particolare e diversa da altre auto. A quei tempi ti sedevi, in fondo al cofano avevi la stella, in mano quello sterzo con cui giravi la macchina in un attimo, in curva sentivi il multilink che ti faceva pennellare le traiettorie come nessuna altra auto dell'epoca. Sensazioni vintage. Se parliamo di qualità costruttiva, avevo anche una W123, la 240D, con il comando dell'acceleratore a bacchette di metallo, senza filo caspita. Progettato così per durare 50 anni. Chissà se GASI ne ha una da farci vedere.

[@lucadeangelis83]

Gasi ogni volta è come la prima....... Grande continua così.! 3 anni fa' mi capitò di guidare la 2.3 16v veramente particolare e comunque molto divertente.

[@manuelp3494]

Bravo come sempre il Gasi , auto tenuta veramente bene

[@domenicocapece8155]

Ciao Gabriele, confermo che è una ottimissima macchina, ho avuto per 10 anni una 190 E una del 1990 II serie, venduta perchè nera senza climatizzatore era invivibile, sostituita con una 318 i e 36 climatizzata, che su strada era un fulmine al confronto, ma questo si sa... ti faccio solo alcune piccole precisazioni se la memoria non mi inganna..., la 190 E dovrebbe essere a iniezione meccanica a controllo elettronico Bosch K Jetronic , non a carburatori a meno che la scritta dietro 190 E sia posticcia, ovviamente esisteva la versione a carburatori da 105 cv, la iniezione ne aveva credo circa 122 , almeno per quelli pagava il bollo, poi mi pare che la 1800 sia uscita con il restyling ,la prima serie non esisteva in quella cilindrata, poi non hai detto una delle grandissime peculiarità di questa macchine e che cioè è stata la prima ad avere il retrotreno multilink, roba che all'epoca per gli altri era fantascienza, poi per la verità io non ho avuto problemi con il galleggiante benzina....ma può essere l'eccezione che conferma la regola. Comunque al solito sei sempre un GRANDE MASTRO come si dice dalle mie parti...e fai benissimo a far conoscere queste e tutte le grandissime auto degli anni 80/90 e oltre, in considerazione della tristezza che fanno le auto di oggi, con APP e cazzate varie... ma che si guidano più o meno come un frigorifero. Una caro saluto da Domenico dalla Basilicata tuo afffezionato Fansss..

[@theogiannini4465]

1983,costava 19.680.000 Lire,come dici tu Gasi tutto era optional.Vetri elettrici anteriori 550.000 Lire,Aria condizionata 2.466.000 Lire,Chiusura centralizzata anche sportello carburante 289.800 Lire,Contagiri 161.400 Lire,Vetri atermici 269.400 Lire,Cambio a 5 marce 566.000 Lire,Servosterzo 598.800 Lire,Vano porta oggetti con chiave 20.400 Lire,Sedile di guida regolabile 207.000 Lire.Bruno Sacco creò comunque un capolavoro!

[@maurogussago7391]

Il contagiri optional. Pazzesco, a pensarci...

[@fiorenzogiraldi4344]

Bravo Gasi, sempre chiarissimo.

[@lucav1626]

Video stupendo! Unica precisazione; è nata nel 82 non nel 84

[@marcomiguelmilonga5753]

Esatto 👍

[@stefgeox4460]

Commercializzata dal 1983!

[@cimottis]

a memoria la 190 e non la 190 E era un 1997cc a carburatore da 109 Cv che era montato già sulla 200 precedente. Il 1797cc apparirà con la versione restyling, mentre la 190 E aveva la versione a iniezione del 1997cc con 122 CV.

[@salvatoreingria6662]

Grande GASI, sempre molto piacevole ascoltarti.

[@maxgiber]

Si Gasi, ti metto il like ben volentieri perché è stata proprio una bella descrizione del mezzo e delle sue particolarità. Nulla da obiettare anche sulla mancanza del test su strada. Uno dei video più "centrati" in considerazione del mezzo. Bravi, bravi e bravi ancora. 😃👍

[@world_kun4468]

Ce l'ho ora come prima macchina, nulla da invidiare da quelle moderne

[@gotheshow3531]

Sono le moderne che devono invidiare queste.

[@renatosestoful]

Mamma Santaaaa .. quando hai detto VI SORPASSANO ANCHE I TIR CARICHI DI LEGNA.. AHHAHAHAH.. proprio da spezzarsi in 2 dalle Risate.. sei troppo simpa Gasiiii...🤣🤣🤣🤣

[@LucaDiSivo]

Ho sempre avuto un debole per questa generazione di MB. Auto fatte con un concetto di durata e di facilità di riparazione. Lente, ma con un carattere che ti porta a condurle con calma. Adoro le auto sportive, ma anche queste auto un po' paciose e perfettine

[@giovannipellegrino6779]

bellissima! Ce l'ho anche io (seconda serie full optional, 30 anni e 380.000 km. con impianto a gpl) la uso con estrema soddisfazione come auto per tutti i giorni e anni fa le ho fatto fare la revisione completa ed il bilanciamento dell'albero motore (come magistralmente spiegato nel video) riportandola alla originaria efficienza e silenziosità.

[@danielesorrentino479]

Sempre un piacere sentirti

[@Aleblu81]

Ciao Gasi! È conservato molto bene questo E190, ai suoi tempi era "un macchinone" ciò, avere Il Mercedes = avere la grana😎 Hai spiegato benissimo ulteriori aspetti meccanici tanto ke alla fine del video, se nn l'avessi detto te, manco mi ricordavo della prova su strada ke avresti dovuto fare cm al solito😄 P.S "Vi sorpassano anke i Tir pieni di legna" 🔝😂

[@Vita2punto0]

la mia prima supercar acquistata a 350 euro con tettucci apribile manuale spettacolo !!! LA terza era infinita!!!