Kayanya enakan ini dari pada blok uma 65mm 180cc yg terlalu banyak ubahan kaya karbu minta gede membran minta keras sama knalpot minta 43
@Dedek_wahyudi3 ай бұрын
Enggak banyak ubahan kok. PNP bisa kali pun. Kalau mau ubahan cuma pingin dimaksimalkan sajanya. Ya sudah pasti bagusan Uma dong 😂! Lebih lengkap lagi
@Dedek_wahyudi3 ай бұрын
Membran original masih bisa Jika mau dimaksimalkan pakai v vorce. Karbu wajib besar karena 180 CC dong
@Dedek_wahyudi3 ай бұрын
Knalpot besar ya wajib. 180 CC agar pembuangan lebih maksimalkan
@ekymotovlog99153 ай бұрын
@@Dedek_wahyudieit dah bg ,gw lebih suka blok yg pake super kips, kalo situ bilang blok uma lebih bagus yah terserah ,selera dan kebutuhan orang kan beda beda .biasa nya orang yg awalnya pake blok kips 1855 lansung lompat ke blok uma rada kurang nyaman .perlu membiasakan diri lagi.kecuali kaya abg yg dari awal pake ninja kiss.udah pasti hafal karakternya,pengalaman naik ninja kiss dan kips ga bisa disamakan. Walaupun namanya sama sama ninja.
@Dedek_wahyudi3 ай бұрын
@@ekymotovlog9915 maaf ini saya cuma berkomentar tentang kalimat abng yang bilang banyak ubahan. Dan saya tidak permasalah antara blok kis dan super kips. Itu terlalu jauh pembahasan haha. Karena tadi abng bilang diatas lebih bagusan blok ini kebanding blok Uma 🤣
@DediRosidi-e4y18 күн бұрын
bang mo tanya kalo Kawahara yg 59 apakah sama ukuran lubangnya dengan blok ori?
@Yola-j6l3 ай бұрын
Kok malah tinggian lobang exhaust moto1 piston 59..klo gk salah moto1 tinggi exaust 31 lebar 41
@RatuArzila5 күн бұрын
Wajib porting porting lagi bosq
@erikzsone26707 ай бұрын
Mas kalo blok ini langsung di pasang, tampa porting lagi dan lain lain pokonya pnp gitu di mesin standar, untuk performa nya gimana ya mas menurut mas, sperti tarikan awal rpm awal, sampe menengah trus sama tarikan atas gimana ya, takutnya drop aja gitu 😅 sama masalah keawetan di banding beli blok ob baru gimana ya ?
@Picung99official7 ай бұрын
wadu agak panjang untuk penjelasan, nti sya buatkan kan video saja ia.
@davitsusanto83957 ай бұрын
Mungkin klo PNP,, tenaga bawah mungkin lebih padet Krna tinggi lobang chamber 34,, di bantu kipss dan d bantu diameter piston besar,,
@erikpratama97524 ай бұрын
Ok mas @@Picung99official
@KillerBoy-dk9by5 ай бұрын
saran bg untuk harian mending beli blok ori copotan atau kawahara
@DeplakDepluk4 ай бұрын
Kawahara. Murah meriah langsung pnp
@siusiusiusiu-ee8vy7 ай бұрын
tanpa oring gitu aman ga sih bang untuk perjalanan jarak jauh, soalnya sy mau beli tapi ragu takut rembes pas panas
@rinica43877 ай бұрын
sama
@okysetiawan46386 ай бұрын
Aman sekali,, ninja saya makek itu stiap hari perjalanan 42km aman saja
@siusiusiusiu-ee8vy6 ай бұрын
@@okysetiawan4638 oalah mantapya okok makasih kang dah bantu jawa b🙏🏼🙏🏼
@siusiusiusiu-ee8vy6 ай бұрын
@@okysetiawan4638 eiya punya akangnya kawahara 63 kan? itu pas beli apaaja yang ga pnpnya kang
@okysetiawan46386 ай бұрын
@@siusiusiusiu-ee8vy yg pasti bubut heat, porting ulang, misal karbu itu selera, bisa pakek PWK 30, atau karbu std remer, kenlpot agar maksimal ya pakek big volum dengan perut minimal 41
@adiwahyudi1956Ай бұрын
Bagi link pembelian blok nya bang
@aldiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii3 күн бұрын
mas pesen dimana yg udah jadi tinggal pasang? ada wa?
@Picung99official3 күн бұрын
ada mas. dm instagram aja. link ada di bio
@muhamadnurkarunia89522 ай бұрын
Kalo pake piston 63 kenalpot enaknya pake apa ya om
@Picung99official2 ай бұрын
knalpot mengikuti tergantung seni portingan ex nya bosku
@muhamadnurkarunia89522 ай бұрын
@Picung99official kalo ngikut portingan di video gimana om soalnya punyaku atasannya nahan di 10rb rpm sebelum naik 63 bisa tembus 13 rb
@suparsawiryantara90935 ай бұрын
Bang, saya pake blok kawahara 63, pake chamber ukuran 42, karbu ukuran 30, di putaran tengah ngerop, itu masalah nya apa gan?