Une densification trop rapide à Lévis?

[@nononono3421]

Tu pas dire qui manque de logement, et après chialer que ça construit trop.

[@KaosManz]

Il ne manque pas de logements, il manque de logements abordables... Grosse nuance.

[@marr0094]

@@KaosManz Il manque de logements abordables en grande partie car il manque de logements tout court. Plus de demande que d'offre = pression sur les prix... C'est le fondement même de notre système économique. Grosse nuance.

[@videopyc]

Bien dit! Construisons plus de logements. La demande est là.

[@KaosManz]

@@marr0094 arrete, des logements à louer à Levis, yen a un truck. 1300-1400$ et + le 3 1/2. Yen a PLEIN de libre.

[@marr0094]

@@KaosManz N'importe quoi ton affaire. Commence donc par appuyer ton argumentaire sur des statistiques réelles plutôt que sur des observations personnelles. Les données du plus récent Rapport sur le marché locatif (en date du 31 janvier 2024) indiquent qu'une vaste majorité des centres urbains du Québec (74%) affiche un taux d’inoccupation de 1% ou moins alors qu’un taux d’inoccupation de 3% indique généralement que le marché locatif est à l’équilibre et que l’offre de logements est suffisante pour répondre à la demande. Peut-être existe-t-il une réalité particulière à Lévis...? Si tel est le cas, ça ne veut pas dire que c'est la même réalité partout au Québec. Aussi, en ce qui a trait au prix demandé, si la majorité des logements dont tu parles ont été construits ces dernières années, ce n'est pas surprenant que les prix soient élevés. Les coûts de constructions, d'entretien, les taxes municipales et autres ont telllllement augmentés. Il faut bien que quelqu'un paie pour ça.

[@alijulienvallee3261]

Vous critiquez ce quartier mais n’oubliez pas que Lévis a construit plusieurs quartiers banlieues autour d’elle, ce qui amplifie l’utilisation de terres agricoles en plus d’ajouter encore plus de voitures sur le parc immobilier et de devoir construire de nouvelles infrastructures pour l’eau. Oui, ce développement peut exacerber les infrastructures existantes mais il y a plus d’habitants pour payer la note. En plus, la plupart des habitants de ces tours vont marcher pour aller faire leur course. Le transport en commun commence à être meilleur met le sera prochainement. Si on compare avec le traffic chaque jour pour se rendre sur le pont Pierre-Laporte, je préfère amplement restez prit en autobus!

[@superglide3]

Chapeau au maire de Lévis. Tout le monde dit que ça prend des logements.

[@vanderetro8941]

Ben oui des beaux logement à 1500$ le 4 1/2... 🤦‍♂️

[@cedrikpelletier5735]

Pour un logement neuf ca du sens, les coûts de construction sont plus élevé qu’il y a 20 ans. De plus en construisant beaucoup, les appartements plus vieux seront abordables. Offre et demande

[@lentourageproduction7901]

Finir le Blvd Étienne Dallaire comme prévu serait déja un bon début ...

[@videopyc]

Les logements vont se remplir et cela va justifier la croissance du transport en commun et d'un troisième lien vers la rive nord du fleuve.

[@champu36]

Jamais je ne pourrai vivra sans mon auto.

[@videopyc]

@@champu36 on va ajouter plus de transport communautaire. Qu'est-ce qui te fais penser que t'auras plus d'auto?

[@MangoFlamingo]

manque de logements then trop de construction

[@fabg4602]

Y’a une différence entre des logements comme ceux-ci et des logements abordables…

[@brunomarcotte4210]

Faut dire qu’avec le bizarre de maire conflictuel qu’ils ont… Je sais pas ce qu’il y a dans l’eau là-bas…

[@jeanschyso]

D'un côté oui il va y avoir du traffic. D'un autre côté, au Québec on a clairement besoin de plus d'endroits où vivre, et on en a besoin hier. Je dirais que la chose qui fait le plus peur est que ce genre d'expansion rapide peut causer tout plein de problèmes sur les pompes d'eau et le circuit électrique. Je vis à L'Assomption et même avec une petite hausse de population on a eu des problèmes importants récemment à ce sujet. Si Lévis est capable de supporter les besoins de ces nouveaux habitants, je les encourage à continuer à développer. Lévis pourrait facilement prendre le dessus sur Laval en tant que 3e ville du Québec, et le faire de façon beaucoup plus compacte et efficace. Le traffic va etre rough sur le court terme. Ça va se régler avec des transports en commun/actif et des businesses qui se déplacent/s'installent plus proche des gens maintenant qu'il y a un plus gros "pool" de consommateurs proches. C'est comme une nouvelle paire de bottes, ça prend un peu de temps pour les roader.

[@ivanlaberge1193]

Comme partout. L'urbanisme ne sert qu'à augmenter les taxes par pied carré plutôt que de créé des environnements pu chacun a sont bout de verdure.

[@cedrikpelletier5735]

Depuis des centaines d’années, partout sur la planète les humains vivaient a proximité . Avec l’arrivée de la voiture on a scraper ca pour faire des maisons et quartier plus isolé que jamais. En Europe ils ont gardé leur quartiers et c’est toujours un succès pour les résidents

[@frigolo1279]

Les envelopes brunes parlent plus fort que tous les detracteurs

[@redMaple_QC]

L’immigration n’est pas juste des logements. C’est de l’eau, de l'électricité, des services sociaux, des infrastructures. Et la dilution culturelle. Hors on manque de tout. Peut-être qu'une immigration un peu plus graduelle serait de mise.

[@rodriguewilly]

Toujours en train de parler d’immigration oui pour réduire ou même arrêter mais faisons juste plus de bébés sinon ça va prendre encore plus d’immigrants car on vieillit et ne fait pas d’enfants.

[@charlespapineau1236]

Au lieu de construire soit des tours sans âmes de plus de 10 étages ou des maisons unifamiliales ont devrait plutôt construire partout des logements de 4 à 5 étages comme on voit en Europe.

[@brunomarcotte4210]

En béton évidemment, insonorisation oblige

[@yangionet8116]

On fait des panelka, c’est pas cher et rapide

[@Davmm96]

En gros: de la variété, un quartier avec ptet une tour, des quadruplex, qqe maisons de ville, une grande maison pour le riche du quartier. Une ville réussit quand elle inclut tout le monde dans un même quartier.

[@urbanistgod]

Non. Tout logement où il faut vivre entassé sans avoir ses 4 murs est inacceptable.

[@Makiv-hj5xh]

En Europe, il y a plein de tours de plus de 10 étages dont certains sont vraiment laides. Ici le problème, c'est le coût du pied carrée. Plus la surface au sol d'un immeuble est petite, plus le promoteur peut rentabiliser sont investissement. Puis, au delà de la hauteur d'une tour, c'est le choix architecturale qui fait la différence. Malheureusement, beaucoup de promoteur préfèrent dépenser le moins possible, quitte à construire des immeubles pas très esthétiques.

[@Vertignasse82]

Haha le gars qui ne sait pas où ils vont trouver des gens pour remplir ça! Il ne doit pas lire les nouvelles souvent.

[@lentourageproduction7901]

... Ou il ne sort pas souvent de chez eux ou encore, il vit pas à Lévis. Ici la pop. à grossit de plus de 6 000 habitant en 1 ans 🙄

[@Vertignasse82]

@@lentourageproduction7901 J'habite à Gatineau en ce moment. Ici, la ville a déjà atteint la population qui était prévue en 2050.

[@Wolfangs88]

Quand faut construire des condos de luxes ya de l'argent Quand faut construire un 3e lien...

[@cedrikpelletier5735]

Des condos rapportent des taxes a la ville et logent des gens Un pont cest une dépenses immense avec bcp d’entretient provenant aussi de nos taxes. Le choix est clair

[@leevuong8843]

En espérant que les habitants de ces développements habitent à Lévis parce qu'ils travaillent à Lévis. Parce que sinon ça va faire beaucoup de monde qui vont chialer parce qu'il n'y a pas de troisième lien vers Québec... ;-)

[@lentourageproduction7901]

Avec ou sans, on a besoin d'un 3e lien à l'Est de la région de Québec.

[@mazighmighis6736]

Pfff de la pollution visuelle

[@Ricky-sama]

1:04 ma prof :)

[@PizzaPartify]

Pourquoi ne pas construire les logements du bon côté du fleuve ?

[@marr0094]

Ah, je ne savais pas qu'il y avait un bon et un mauvais côté du fleuve... 😉

[@Kermitpan]

C’est tellement plein de trafic partout Levis maintenant on dirait

[@guillaumepare9651]

Lévis a ses qualités mais la Ville n'a jamais été très pro transport en commun. Je respecte leur choix mais il y a des conséquences. Je ne suis pas anti-autos (en fait c'est plutôt camions légers en ce moment) mais l'auto, comme tous les moyens de transport, n'a pas que des avantages. Un des désavantages c'est la place que toutes ces autos prennent avec un taux d'occupation autours de 1,25personne/véhicule. D'autant plus vrai avec des camions légers...

[@redMaple_QC]

Des horreurs.

[@kathleenwebster7604]

Mets en! 🤦🤢

[@urbanistgod]

Du moment qu’on se met à construire vers le haut plutôt que de construire des maisons unifamiliales, on surdéveloppe.

[@alijulienvallee3261]

Quelle logique ??!! Qu’en est-il de construire des unifamiliales selon votre logique ? Utilisation de terres agricoles, nouvelles infrastructures, hausse de voitures dans les routes et dépenses publiques massives à venir !!!

[@urbanistgod]

@@alijulienvallee3261 Dude tu parles comme si les logements densifiés causent pas d’étalement urbain 😂 Tu dis rien sur l’accroissement de la population qui est en cause? Faudrait s’entasser comme des rats pour accepter qu’on aille this plus de monde?

[@Nicoriss]

@@urbanistgod Certes il faut des terrains pour construire en hauteur, mais on peut mettre facilement 6 à 8 logements sur la même superficie qu'une unifamiliale, donc s'étaler 8 fois moins vite et optimiser les réseaux (télécom, eau, routes, transport en commun, écoles, santé, etc.).

[@urbanistgod]

@@Nicoriss Pis? On peut vivre 20 dans un logement pour utiliser moins de ressources... Tu parles comme si les humains sont juste des numéros. Les gens veulent avoir de l’espace, une cour privée etc. Le monde tourne pas autour de l’efficacité.

[@marr0094]

@@Nicoriss Le problème avec la densification c'est qu'une fois que les tours de logements, les rues, les stationnements et autres infrastructures sont en place, il ne reste pratiquement plus d'espace pour une vraie canopée ni de surfaces perméables/millieux humides. Par la suite on se retrouve avec des chaleurs estivales insoutenables qui sont causées par ces ilots de chaleur et avec des inondations lors de fortes pluies car il n'y a plus rien pour absorber naturellement toute cette eau et on va aller mettre tout cela sur le dos du CO2 émis par les transports. Un beau cercle vicieux bref.

[@JeffAzerty]

Un nouveau Griffintown est en train de voir le jour on dirait, c'est justement l'exemple à ne pas suivre en terme de densification. Il faudrait un mélange de tout type de logement du type duplex, triplex, quadruplex et immeuble de 5 étages

[@urbanistgod]

Non. Seulement des maisons unifamiliales.

[@nicolasgiroux2136]

Oui 1h30 min traverser le pont le matin a 0800am 😡