Une journée avec un agent de piste (découverte métier)

[@christopheesseiva7984]

Bonjour à tous Je tenais à vous remerciez tout particulièrement ceux qui ont fait des messages positifs et qui ont partagé la vidéo et je tenais à m'excuser pour le lapsus entre Airbus et Boeing c'était dû un peu à la pression des caméras chose que je n'ai pas l'habitude de faire surtout prenez soin de vous de vos familles et même ceux qui ont la critique facile à bon entendeur

[@Youshinaka]

Merci à toi, c'était super clair ! Bonne continuation, et merci de nous permettre de voyager !

[@MyOmaz]

Merci

[@samuelmardaga2043]

Salut Christophe, je suis agent de piste en Belgique à Liège, je ne fais que des cargos gros porteurs. Super vidéo, le job est pratiquement le même mis à part quelques détails et certains termes. Bonne continuation à toi 💪

[@olivierauberger]

Du super boulot. Je m'en fous pas mal des commentaires idiots. Tout dans ce reportage montre le stress de ces professions et votre niveau de competence. Comme passager, je vous remercie !

[@cosmojairzinho14]

Salut christophe....il y a effectivement une phénoménale quantité d idiots qui ont sauté comme des morts de faim sur ton lapsus..laisse couler et continue ce super boulot.. un frère de l aerien .. mécano pistard

[@bipbip3400]

Une nouvelle fois un interlocuteur de qualité qui présente très bien son métier et son environnement complexe de travail. Bravo

[@christopheesseiva7984]

Merci c est gentil 👍

[@christopheesseiva7984]

Merci

[@christopheesseiva7984]

Merciiii

[@sakura1738]

Je suis une ex agent d'escale et j'adore quand tu fais découvrir les métiers de l'aéroport : j'espère que tu ne nous oublieras pas les agents d'escale pour faire découvrir notre métier.

[@Omar-zc4ck]

Dommage il pas montré

[@zinhoo1898]

Vous faites quoi actullement? Est ce que le métier d'agent d'escale est voué à disparaitre?

[@Bebertleniak]

Je pense qu'il ne le fera pas car il montre des métiers intéressants.

[@glennd38]

@@zinhoo1898 Voué à disparaître non

[@brunobarny3936]

Donc maintenant tu es pnc !!!! Si tu étais au sol chez AF, on doit avoir des amis en commun !!!!

[@moumoune6464]

J'ai travaillé 24 ans a Air-France a Roissy tout comme lui j'ai commencé en bas de l'échelle. Je peu dire que j'ai fais tout ce qui était possible comme métier de piste pour finir chef d'équipe. Maintenant a la retraite depuis 2013 je ne peu pas m'empêcher de lever la tète quand un avion passe au dessus de moi c'est un métier formidable et je n'ai que des bons souvenirs. Merci pour cette vidéo ce n'est que du bonheur✈

[@RobutTenikBeats]

Très beau métier oui ,mais chez air France ... les autres boîtes c'est un petit peu moins cool 😅

[@moumoune6464]

@@RobutTenikBeats La je peu pas répondre par contre c'est pas toujours cool 😜

[@RobutTenikBeats]

@@moumoune6464 je bosse sur CDG , pour des sous traitant, j'adore mon taff aussi , mais moins quand je fais des vrac a 250 bagages arrivé ,250 départ supplement 3 cercueil, du fret , et que quand tu finis ça, ya un mec qui arrive en bagnole et la feuille de touché du même vol qui arrive dans 20 min 😂

[@moumoune6464]

@@RobutTenikBeats Oui j’ai connu ça aussi et en vracs de la caravelle Air-Inter ,Tupolev DC10 le Concorde et bien d’autres. Vive les mécanisés . Enfin maintenant la retraite et bien content 😊 bon courage à toi si tu es encore sur le terrain

[@RobutTenikBeats]

@@moumoune6464 une superbe expérience en effet , j'aurais adoré le concorde , Tupolev j'ai fait quelques présidentielles a une époque , mais bon on risque pas de les revoir ceux là 😅après mon meilleur souvenir c'était un 320 .. avec l'équipe mythique du FC Barcelone des années 2010 🤩 merci , profitez bien de votre retraite 😉

[@68rastaboy]

Au-delà de l'aspect plus qu'intéressant, étant passionné d'aviation; J'ai particulièrement apprécié l'esprit vif du bonhomme, sa volonté de dire 'on' en tant qu'équipe, et le fait qu'il ait commencé 'en bas'. Félicitations. Quelqu'un qui a l'air de mériter sa place, ce qui manque beaucoup trop aujourd'hui.. Vous avez un travail qui je pense m'aurait passionné. (Même si j'ai failli m'étouffer avec l'Airbus triple 7, personne n'est parfait =) )

[@forcejaune1670]

C'est vrais que c'est cool son circuit Après le fameux a777-3000 ça vient sûrement du stress de la caméra a mon avis

[@christopheesseiva7984]

Merci a toi et c est vrai le lapsus était du a la pression de la caméra 🙏🙏

[@chrisasjeme]

Super intéressante ! Il y a 13 ans, pendant mon BAC Electrotechnique, j'ai fait un stage à TLD Europe (qui fait les véhicules de piste) et j'étais sur la chaine de fabrication des portes conteneurs électriques 737-E. À mon niveau je posais tout le faisceau électrique, les lumières, les armoires de commande et d'automates, etc... On m'avait expliqué tout le fonctionnement du véhicule, les organes de sécurité (le bumper à l'avant lorsqu'il est au contact de l'avion, le capteur dans les escaliers qui détecte que quelqu'un monte/descend, les capteurs qui détectent le conteneur, etc...). Bref j'avais adoré 🙂

[@ferdibrchlt1330]

Airbus triple 7, je savais pas que Boeing et Airbus étaient associés 😂 Sûrement le stress de la caméra

[@roboss440]

mdr

[@scoottoujourspret743]

J'ai faillit m'évanouir

[@scoottoujourspret743]

Et encore il a pas dit qu'il y a 777 placés

[@lfd722]

😂

[@alexandrehamel5875]

Moi aussi ça m'a surpris quand il a dit ça mdr

[@ALEX-bc2kc]

Encore une vidéo sur un métier de l'aérien ! Génial 👍🏽🛫

[@coupdetrapeze9791]

Le gars est vraiment gentil ça se voit qu’il aime ce qu’il fait ça fait plaisir 🤝

[@christopheesseiva7984]

Merci bcp

[@WinterCloud_CAKE]

Merci Ludovic de nous avoir montrer les pilotes et les agents de piste ❤

[@JulienAPY]

C'étais passionnant , merci a Christophe qui a vraiment pris le temp de tous te montrer , c'est top 👌

[@Akikuzu]

Elle est tellement intéressante cette série de vidéo sur les métiers, je les regarde toute ! c'est génial ! vraiment dommage que certaine ne fasse pas beaucoup de vues...

[@evacolocinte5970]

Je suis fascinée 🙂💥💥 par tout ce travail titanesque, minutieux livré par un personnel dont la priorité reste la sécurité des passagers. Une bonne dose de stress quant il faut débarquer un bagage ! Et oui je confirme, à bord, on ne sent pas l’avion se soulever.. Chapeau bas et un grand merci à tous 🎈🎈🌏✈️

[@christopheesseiva7984]

Merci bcp 🙏🙏

[@guillaumeaquitaine40]

Ca fair plaisir de voir des personnes passionnés par leur travail ❤

[@Clem_lyon]

Vidéo passionnante ! Ce genre de métier passe trop bien dans tes vidéos

[@Lena-hi8kq]

les vidéos de cette série sont toutes plus intéressantes les unes que les autres, celle-ci me plaît particulièrement ! c'est génial que tu continues à en faire :)

[@zaqky9225]

Merci pour ce reportage de qualité qui met en lumières un métier de l’ombre sur les pistes , grâce a c’est personnes nous pouvons vaguer à nos destinations sans problème et un grand bravo à Christophe pour son travaille on vous en sens que ce monsieur connais son travail sur le bout des doigts et sa manière d’expliquer les choses on comprend très bien les choses qu’il explique Bravo a vous !

[@migou38000]

Merci Ludo super vidéo, merci à Christophe de nous avoir présenté son métier bien complet 😅 et merci à air France et aéroport d’Orly

[@nezuko3520]

Vidéo hyper intéressant avec un interlocuteur qui nous présente avec passion son métier, c’était très instructif merci à Christophe et merci à Ludovic pour ces vidéos enrichissantes :) #AvGeek

[@Hyperreal9410]

Je fais ce boulot depuis 2 ans et même si c'est pas facile tout les jours c'est un taff vraiment plaisant ;)

Quelle formation as-tu fait s'il te plaît?

[@thclc3658]

Chez Air France ?

[@filae2525]

c'était super intéressant de nous faire découvrir ce métier méconnu de l'aviation civile (ça change d'un énième reportage sur pilote ou hôtesse de l'air). en fait c'est très polyvalent

[@Gaelle26]

Merci Ludovic pour cette vidéo passionnante, qui nous fait découvrir ce chouette métier, et tout l’envers du décor. J’ai halluciné quand le personnel sur piste re-décharge les contenairs pour retrouver les valises des gens qui ne se présentent pas sur le vol. Quel boulot ! Heureusement que ces gens sont là pour notre confort, afin que tout soit prêt pour que nous puissions voyager dans de bonnes conditions Merci à eux ❤

[@hxdravfx]

Hormis sa coquille du Airbus 777, Christophe a l'air vrm d'un bon Gars, incroyable la vidéo sin'

[@XavLRB]

sa coquille de 80 tonnes = 80 000 litres...

[@Pilfranc]

@@XavLRB Heureusement que le pétrolier ne confond pas les litres et les masses effectivement...

[@hxdravfx]

@@XavLRB après c'est pas son métier ces détails mais c'est qd même dommage

[@malidevGames]

​@@XavLRB ̶M̶a̶i̶s̶ ̶i̶l̶ ̶a̶ ̶r̶a̶i̶s̶o̶n̶ ̶j̶e̶ ̶c̶r̶o̶i̶s̶,̶ ̶c̶a̶r̶ ̶8̶0̶ ̶t̶o̶n̶n̶e̶ ̶=̶ ̶8̶0̶0̶0̶0̶ ̶k̶g̶ ̶e̶t̶ ̶8̶0̶0̶0̶0̶k̶g̶ ̶=̶ ̶8̶0̶0̶0̶0̶ ̶l̶i̶t̶r̶e̶s̶ Edit: J'ai vu dans les commentaires que la conversion que j'ai essayer de faire s'applique que quand c'est de l'eau ou un liquide ayant une masse volumique similaire, donc oublie ca 😅

[@XavLRB]

@@malidevGames 1L de kerosene = 0,8kg ;)

[@MathisLimousin]

Tes vidéos sont vraiment géniales Ludovic ! C’est hyper intéressant de découvrir tout ces métiers

[@SEACalifornia1]

Vraiment, vous êtes un excellent professeur. J'ai enseigné l'anglais appliqué à l'aéronautique et les métiers de l'aéroport et je découvre que je connais peu. J'ai beaucoup appris. Un grand merci.

[@christopheesseiva7984]

Merciiii

[@marietousabaly7998]

bonjour je suis très contente de regardé cette vidéo et je suis très fière de mon fils qui est lancé dans cette métier merci beaucoup

[@ciborne]

Merci à Ludo, Christophe et Air France d’avoir accepté cet interview 😃

[@thymotep]

Super vidéo, comme toujours :) Merci pour cette série "Une journée avec" c'est très très cool !

[@yetcha]

Comme d'habitude une super vidéo. On apprend plein de choses et on se rend mieux compte à quel point c'est complexe, très bien rodé et furieusement bien organisé. J'adore 😍

[@guillaumeaquitaine40]

Air France redevient vraiment classe, bravo !

[@mutsusei7479]

Beaucoup de responsabilités mais très intéressant, un domaine peu connu mais dans un décor unique , bravo !

[@darkkforest]

Très enrichissante de connaître ces métiers de l'ombre.

[@kamilfournie3454]

Étant passionné d’aéronautique j’ai adoré cette vidéo !!! Merci beaucoup ☺️

[@ericb1659]

Merci.. Vidéo super intéressante. Je n'aime pas prendre l'avion mais tout le reste, la technique, les métiers autours me fascinent. Belle découverte

[@openmarkand]

énorme cette journée avec, il t'a vraiment intégré à toutes les étapes !

[@fredericouedraogo289]

bel épisode et bravo à Christophe ! par contre, moi qui suit aviagreek, j'ai été écorché vif quand il a dit "Airbus triple 7" 1:45. C'est plutôt un Boeing !

[@moilesjeux970]

pareil je cherchais un commentaire qui en parlait

[@rubypro1486]

Pareil

[@moibenz5752]

Hyper intéressant ! Merci beaucoup pour ce super reportage

[@dakota8945]

Bravo pour ta vidéo , il est bien de faire voir le coté des coulisses de l'aéroport et les nombreux petits métiers qui participent au bon fonctionnement .

[@monaprunier5306]

Génial... Merci pour cet excellent reportage. Bien à vous.....!!!

[@MohammedTaleb-i1r]

C'est très gentil de votre part

[@otmanovanony8206]

merci bcp pour ce partage très passionnant avec l'équipe termac et pour toutes les informations fournies par le TZA salut Christophe merci bcp, ..pas de marche arrière sur l'avion 😊 ...oui il doit déposer le bras sur le siège du copilote 😅

[@ThePylote]

J'avais déjà vu la vidéo avec le Pilote et là tu refais encore dans l'aviation c'est cool et en plus il va en Guadeloupe

[@PNTAF]

Pour la répartition du frêt, poste, bagages dans les soutes avion ( soute avant, soute arrière divisées en compartiments eux-mêmes subdivisés en sections), c'est le load planner/load master/ technicien masse et centrage qui va choisir leurs emplacements en amont via un plan de chargement prévisionnel ( PDC, LIR pour load instruction reporting ) selon les données prévisionnelles de bagages et frêt previes qu'il met à disposition aux équipes de chargements en faisant en sorte de respecter le centrage de l'avion, les masses maximum à ne pas dépasser ( structurelles et aux différentes phases du vol c'est-à-dire au parking, au décollage et à l'atterrissage), les particularités et incompatibilités du frêt ( tout frêt ne peut pas être chargé n'importe où et avec certains autres produits) et selon le type d'avion ( verrouillage des unités de charge, palettes-conteneurs différe d'un appareil à l'autre). À la fin du chargement, le responsable de chargement va valider ce qui a réellement été chargé par rapport au plan de chargement prévisionnel pour que le technicien masse et centrage reajuste les données et valide l'état de charge ( devis masse et centrage définitif ou loadsheet) pour le transmettre aux PNT .

[@angeblanc7428]

Très très intéressant comme petit reportage ! Merci à vous Ludovic ainsi qu'à cet agent de piste qui a répondu avec beaucoup de clarté et de gentillesse sur ce travail qui est loin d'être une sinécure (avis personnel bien sûr)🙂✈

[@christopheesseiva7984]

Merciii

[@ClaireRoux]

Wow ! tes vidéos sont super intéressants !! On ne croirait pas qu'il y ait tout ce protocole pour le départ d'un vol sachant qu'il y a X départs et arrivées par jour !! Merci beaucoup pour ce beau reportage ^^

[@94Corse94]

Génial et super intéressant comme d'habitude ! Je trouve que les métiers de terrain (production) sont beaucoup plus intéressant à voir en vidéos

[@baptiste4289]

Cette série de vidéos est géniale ! Merci Ludo 💪✨

[@gecko9621]

Excellent reportage comme d’hab Merci de nous faire découvrir tous ces intéressants métiers.

[@letitharrydu72]

Une des meilleurs vidéos "d'une journée avec", personnellement je suis terrorisé de l'avion et pourtant j'ai adoré cette vidéo ! On ne se doute pas de tout ce qu'il y a derrière un vol, chaque élément à remplir avant le départ est très intéressant. Merci pour cette vidéo Ludovic :)

[@nourbacha4997]

Merci beaucoup @Ludovic B pour cette superbe vidéo, mais quelques petites corrections : au début de la vidéo, c'est BOEING 777-300 et non Airbus... Quant à la clim, c'est non seulement pour la température mais pour renouveler l'air de la cabine (pas plus de 20min sans air conditionné normalement, imaginez alors avec la configuration des 777 DOM TOM-Caraïbes de 472 passagers chez AF). L'avion peut se gérer lui même en besoin d'air et d'électricité au sol même moteurs off avec une unité auxiliaire (APU) mais très gourmande en carburant, il est donc plus économique, plus écologique et moins bruyant de brancher une clim et alimentation électrique extérieurs. Concernant le fuel, attention aux kilos et aux litres, 80.2 tonnes ou 80200 kg ne font pas 80200 litres mais plus, la densité du carburant par rapport à l'eau est inférieure à un.

[@marionlgel]

Ça serait cool de faire une journée avec un juge administratif ou un administrateur civil!

[@philippehuchon236]

Merci pour cette belle tranche de vie ! Tout ce qu’on ne voit pas comme passager, c’est vraiment instructif. Concernant le déchargement des bagages, je ne comprends pas comment quelqu’un qui a enregistré son bagage ne se présente pas à l’embarquement… (sauf problème medical ou personnel grave bien sûr). Vu le temps nécessaire à la recherche du bagage, on comprend mieux pourquoi l’embarquement ferme bien avant l’heure de décollage ! Bravo encore pour cette vidéo très instructive.

[@Gaelle26]

Oui je me suis posée la même question….pourquoi les gens ne se présentent pas hormis grave problème ou alors à la rigueur, grève dés transport peut être …

[@philippehuchon236]

@@Gaelle26 ceux/celles qui ont enregistré un bagage sont bien arrivés à l’aéroport donc on peut exclure la grève des transports… (ou alors le tapis roulant était en panne…😂😂😂)

[@Gaelle26]

@@philippehuchon236 oui lol 😆. Tout à fait. Vous avez raison. Désolé Par contre, ils sont passés ou ensuite ?

[@philippehuchon236]

@@Gaelle26 aucune idée… peut-être demander à un comptoir d’enregistrement comment récupérer le bagage … et racheter un billet car un « no show » n’est pas remboursé je pense. Bon prochain vol !

[@Gaelle26]

@@philippehuchon236 merci ! A vous aussi !

[@didierdraeck8211]

la vidéo qui manquait! merci, super!

[@Mazak.69]

Merci pour cet agréable moment 👌

[@switchkill88]

Ultra bien cette vidéo. Bravo à tous !

[@snoopyne7849]

Whaou, la recherche de bagages à débarquer à la dernière minute, ça fait un peu "Jeu de piste" ! Merci pour ces découvertes :-)

[@marine463]

Super intéressant ! Contente qu'ils montrent le transport d'animaux.

[@NIZARCLUB550]

Merci Ludovic et merci à Christophe.

[@JMR1050]

"Tu dois être très bon en créneaux toi" elle va me faire la journée celle là :-)

[@brunobarny3936]

Salut Ludovic, fais une vidéo avec les pnc et les agents d escale, c'est passionnant ta vidéo !!!

[@fareneightfpv8382]

incroyable merci ! Est ce que ce serait possible de faire une vidéo avec des contrôleurs aériens ?

[@barbeneli]

Merci pour ce reportage très intéressant. Amusant, c’est précisément le vol que je prends en janvier prochain pour PTP.

[@noelruyssen4734]

trés beau reportage bravos a cette équipe que les voyageur ne vois jamais

[@maximerichard5833]

Magnifique travail ! Et si bien expliqué par l'agent de piste !

[@29Stam]

Hyper interessant! Ont voit que Christophe est investi. Merci à toi pour la mise en lumière de ces métiers !

[@bndproductionmusic1]

La vidéo superbe/ les explications superbes et franchement c'est éducatif ça donne envies d'y travailler

[@Teifeiri]

Trop bien, les métiers du transport sont trop intéressant

[@mr2646]

Vraiment très intéressant. C'est un travail avec beaucoup de responsabilité car un chargement mal équilibré peut conduire à la catastrophe. Merci à toi de nous avoir fait découvrir ce métier aux multiples compétences.

[@antoinelannoo]

toujours aussi interessants ces formats, merci Ludo !

[@sylvainsncf]

Bonjoir Ludovic! Je t'avais proposé aussi de passer la journée avec moi à l'aéroport Nantes Atlantique. Je vois que tu as aussi eu l'idée de faire une vidéo sur mon métier à Orly. Elle est vraiment excellente, d'ailleurs. Merci à toi ! PS: je ne t'en veux pas de ne pas être venu me voir. 😉

[@Bebertleniak]

Le reportage aurait été je pense moins intéressant avec toi, voir ennuyeux.

[@marine463]

@@Bebertleniak C est nul de dire ca.

[@Bebertleniak]

@@marine463 pourquoi c'est nul ?

[@stessyazevedo9934]

Super instructif. Merci pour le reportage et la sincérité avec laquelle c'est fait ;)

[@LuKas-ln6qi]

Je suis moi même agent de piste sur un aéroport étranger ! Super reportage ! On vois la différence de langue pro aha ! Mais la réglementation, les procédures, tout est identiques partout dans le monde. Merci pour le reportage c’est quper

[@perthfanny3017]

C'est clair! Nous on dit cargo pour le fret et le pushback pour le push lol. La soute vrac, c'est le bulk je pense.

[@LuKas-ln6qi]

@@perthfanny3017c’est exactement ça

[@soymiguelito07]

Bravo quel travail agent de piste passionnant.

[@LENCYCLOPEDISTE]

Bravo pour tes vidéos!....tellement cool que je mabonne!

[@lysianeblervacque4666]

C'est trés bien de parler de ce métier!

[@Arthur-tg5yp]

Merci beaucoup pour ce reportage, c'était super intéressant !

[@Haibok]

Sujet vraiment intéressant vu de l’intérieur. Belle vidéo.

[@jouban92]

Whoua! Je sais pas si tu réalise la chance que tu as! Super vidéo, comme d'hab!

[@sbiixpress146]

Vidéo super intéressant comme toujours, il a "atterit ici", dans un aéroport c'est bien ^^

[@ivberti3861]

Merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai appris quelque chose de nouveau sur le push back :)

[@lysianeblervacque4666]

Il en voit des avions! Quel beau métier!🤗

[@MrGiloine]

Super !! et merci à Christophe !

[@sweiv]

Une fois que ça parle d'aviation, je suis présent ahah

[@HarmfulsTofu]

J'ai toujours rêvé de voir une soute, merci !

[@fabienribeiro7848]

J'ai fait 5 ans à bosser sur orly. Juste un petit détail pour ceux qui veulent postuler, pas de week-end ou jour fériés pour les avions 😉

[@saadmarketer3350]

S'il vous plaît, dites-moi à combien s'élève le salaire de cette profession au Maroc ou dans les pays arabes du Golfe

[@n.u.e.l.l.e]

Incroyable j'adore !! Merci

[@manelastafeed4502]

J'ai appris bcp de choses... Merci beaucoup

[@blackwolf1379]

Très instructif et belle réalisation. Bravo.😊

[@friedrichnichitaba9046]

J'imagine que sur ce vol : - il n'y avait aucun problème de matériel. (disponibilité) - que les sous-traitants étaient tous parfaitement opérationnels. (que j'ai constaté en surnombre comparé à d'habitude) 😏 Bref, sans vouloir dénigrer cette vidéo, cette dernière montre uniquement la face policée de notre métier. Un collègue TZA...

[@saimonnn9067]

Excellent reportage ! Ca donne presque envie de changer de taf :D

[@yanng7308]

Je ne sais pas si c'est courant à CDG mais c'était un peu un vol de merde on dirait aha. Sinon, pour compléter, TZA est un poste assez particulier à AF qui mixe à la fois les postes d'agent de Trafic et d'agent de Piste. Dans la plupart des autres aéroports, les deux métiers sont toujours distincts, avec certains éléments en plus de chaque côté. Ce qui me surprend par contre c'est que les TZA sont aussi responsables du push. Bref, merci pour ta vidéo, même si je connais le métier et le secteur, je trouve toujours ça intéressant de le voir par quelqu'un qui n'est pas du tout dedans !

[@SMalone-Modding]

21:42 La prise de vue est incroyable

[@imranetayebi6966]

Les videos du domaine aeronotique sont incroyable

[@dominiqueserbakis2985]

beau reportage Ludovic et merci Air France

[@benjamin56000]

Vidéos toujours aussi intéressantes, merci 👌

[@Shasta5300]

Documentaire passionnant, merci !

[@stephaneduchenne7604]

Quelques petites erreurs, comme tout le monde et ce n’est pas important ! Très bonne vidéo de présentation

[@cleomichel1479]

1:48 Airbus 777-300 perso j'ai les oreilles qui ont sifflées mdr sinon super vidéo

[@MauriceJeanpoint]

ou va la france ? ca pique d'entendre ça mais bon... un airbus 777.......... ca m'attriste

[@nicolasc350]

​@@MauriceJeanpointce qui m'attriste c'est ta connerie en fait 😅 J'ose espérer que dans ton métier certainement bien plus médiocre, que tu n'as fait aucun lapsus en 42 années d'activité. 😅

[@Omar-zc4ck]

Très bon reportage bravo pour cette immersion 👏

[@sarahbrun1025]

Super vidéo ! A quand la journée avec les hôtesses de l’air et stewards ?? 😍✈️