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Unexpected result after power check!? [CL7]
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Жазылу 438 М.
RED Memory
Күн бұрын
Пікірлер: 73
@REDS15V
Жыл бұрын
撮影をしたのは去年の夏です
@bqq4559
Жыл бұрын
懐かしの旧RED邸宅
@einzbern522
Жыл бұрын
ホイールが古いのだったから「あれ?」って思ってました
@AwA449
Жыл бұрын
基本的に過走行のエンジンは圧縮落ちてるんで馬力が下がるのは当然やね それでもカタログ値に近しい数字が出てるのは優秀なんじゃないかな
@TR-cs4lj
11 ай бұрын
NAできっちりカタログ値近く出るのType R系以外見た事ない。86とかRX8とか酷いもんな。
@mrs.cleanapple7838
24 күн бұрын
@@TR-cs4lj 社外マフラー、サイレンサー1個レスで8割じゃ全然カタログ値近くじゃない zn6より酷い
@user-rz8sw9fp6w
Жыл бұрын
シャシダイに載ってる軽トラは初めて見た気がする(笑)
@rintheaswang-la
Жыл бұрын
CL7パワーチェック待ってました
@user-uz1gq6fz7r
Жыл бұрын
カタログの馬力は、エンジン単体の場合が多いですね。ローラーで測るのと、ホイール外して車軸から測るのでも違いがあるそうです。
@abasonlife7012
Жыл бұрын
アコード、久しぶりに見たらカッコいい😊
@macbad6220
Жыл бұрын
そら 変わらんやろ それにしても流石VTEC 十分パワー出てるなぁ~
@SaGa.......
Жыл бұрын
タイプRに搭載エンジンのVTECだと もっと違うよね。 同じ排気量のVTECでもこんなに レスポンスとパワーも違うのって思ったので。
@bottled91
Жыл бұрын
@@SaGa....... バランサーシャフト付いてて若干違うけど足回りがアコード優秀なんだよなぁ
@Bonobonodmf
Жыл бұрын
軽トラ測定してるの初めて見たwww アコードのパワー的には結構良いと思うけど、失った分を取り戻すのはNA大変ですわ
@einzbern522
Жыл бұрын
ホンダの吸気系はこの時期でもめちゃくちゃ優秀らしいですからね。下手に毒キノコとかにすると逆に性能落ちると聞いたことがあります。
@toymachine1043
Жыл бұрын
オイルフィルターを変えたところでパワーや燃費は良くならないのは当たり前だよね! 普通のオイルフィルターでもそんな負荷がかかる構造になってないからね!
@nikof1008
Жыл бұрын
VTECで耳が幸せ
@user-ez5ok7qb1p
Жыл бұрын
ハイゼットのパワーチェックはサプライズでしたね👌。オイルフィルターでパワー到着時の時間が変わる可能性があるのも収穫でしたね。次は吸排気系を交換した状態での変化が気になります。
@user-wj6dc3lt8e
Жыл бұрын
おや?寺崎 源さんって…元D1選手で黒のAE86に乗ってた人ですよね!? 随分久しぶりにお顔拝見しました~、お元気そうで良かったです!😂 でも、さすがにフィルター交換だけで性能アップって訳にはいかないと思いましたが…だけどレスポンスはしっかり上がってるみたいだし、エンジン的には少しですが負荷は軽減されてはいるみたいですね。勉強になりました!❤
@MiaRose-js4bp
Жыл бұрын
なんでエレメントでパワーが変わると思ったん?笑
@REDS15V
Жыл бұрын
実際燃費が上がったのと メーカーのデーターが出てたので、数値の変化はあるのかなって思ったからです(;^ω^)
@esptaka0430
Жыл бұрын
まーアルミテープ貼るだけだったり 色んな事言ってる人が居る以上 色々試してデータ取るのは良い事だと思いますよ
@Sanzasi100
Жыл бұрын
@@esptaka0430 アルミテープは効果あるやろ。 静電気の力は馬鹿にできんよ。 まあ…ダサいから僕は貼らんけどw
@user-gt8yf7jf3f
Жыл бұрын
ハイゼットもアトレーのターボエンジンに載せ替えたらおもしろそうですね😊
@ENDLESS-369
Жыл бұрын
パーツを付けたり交換したりすると必ずパワーアップすると思ってる人が多い。 年数や車の特性によってはパワーダウンする事だって充分にある。 趣味重視や見た目でパーツを追加して自分でカッコ良いと満足する分には全然良いと思うけど数十種類の車種に対し数百種類のパーツそれぞれの特性など理解してチューンナップして行かないとプラスにもマイナスにもなる。
@animation1963
Жыл бұрын
レッドさんの動画で見つけて自分もK&Pのオイルフィルター使ってますがパワー変化はなしでしたか~ でもレスポンスUPにはなってるようでオイル自体の流れはいいみたいですね、それなら交換したかいがありました♪ これからもおもしろいパーツの発掘や検証動画楽しみにしてます😄
@yyu4164
Жыл бұрын
REDさんと源さんでドリフト編見たいです!
@zrxbeet
Жыл бұрын
6:29 0.6秒…?
@SaGa.......
Жыл бұрын
NAだとマフラー関係維持っても微妙ですからね。 ターボだと結構違うんですが。
@user-hf6wt5ur6y
11 ай бұрын
購入した時と違いしぎて今更びっくりした
@yamada16
Жыл бұрын
K&Pかっこいいし、興味本位でつかってみたいですね
@almazgabdullin4924
Жыл бұрын
Please, can someone explain in short the results in english? 🙏
@zrxbeet
Жыл бұрын
=
@age49sai54
Жыл бұрын
エレメント交換の差は、僅かやったけど😅得る物は、あった感じやね(*´▽`*)✨️
@user-ee7xi5px1p
Жыл бұрын
マフラーでパワーダウンしてるんですか?
@atom6778
Жыл бұрын
パワーダウン?どこが?寧ろ優秀な数値だと思うが。
@tomokiwatanabe9888
Жыл бұрын
係数はいくつですか?
@hiro6658
Жыл бұрын
源さんが懐かしすぎる😊
@keis.3575
Жыл бұрын
そもそもカタログスペックで220psもあんの?!そこに驚き
@vtec7762
Жыл бұрын
FD2はアコードと同じK20エンジンですが5馬力アップです!ほんとすごい車ですよね 自分もアコード乗ってますが親父のシビックと乗り比べたら全然違いました
@user-jj7gd5td5l
Жыл бұрын
エキマニはどこの入ってるんでしたっけ?
@pro-yb3uo
Жыл бұрын
いい仕事してますね👍️
@user-ik1kz2xi4y
Жыл бұрын
わいのFDと、ハムハム(86)も 久しぶりにはかりたいのう FDは東雲で450以上出した記憶があるんご15年前か? 86はNAチューン、240だったかな FDはいつかまた起こしたい 86はいつかスーチャつけたいんご ケットラがシャシダイにwww
@mitsurugi110
Жыл бұрын
ワイスピ最新作最高でしたよ😊
@Maebashi_fire_Department_GUNMA
Жыл бұрын
アコードの横にR30が居るじゃないスカ‼︎
@Burgerasdfasdf
Жыл бұрын
あれ?アコードのリアバンパー、こんなんだっけ?
@atom6778
Жыл бұрын
ラッキースターのパクりエアロね
@orB11W
Жыл бұрын
サイレンサー片方で20馬力!?
@ENDLESS-369
Жыл бұрын
抜けが変わりますからね〜。 たかがサイレンサーと思うかもしれませんが 例えば純正マフラーから社外マフラーπ大きめに変えるだけで乗ってて分かるくらい馬力変わりますよ♪ 馬力の変わりを体感で感じれるくらい変わるって凄く大きな違いです。
@orB11W
Жыл бұрын
@@ENDLESS-369 マフラーのΦが変われば抜けとか低速トルクとかが変わるのは知ってますし、5馬力とかならわかりますがまさか20も変わるとは思いませんでした。 フランジサイレンサーだったらそのくらい変わるのは普通なんですか?
@ENDLESS-369
Жыл бұрын
@@orB11W 5馬力だったら 乗ってても私なら体感では分からないと思います。 体感で分かるくらい変わるって事は、それなりの馬力だと思いますよ。具体的に何馬力かは分かりませんが。 だから結果の数値として20ps向上したんでしょうね。 まぁ実際はサイレンサー外しただけの影響では無くてサイレンサーを外す事により抜けが良くなって他の機能も活性され相乗的にPSアップに繋がったのでしょうね。 NAにターボ着けるとかは別として どの部品も同じだと思いますが、その部品の効果とプラスその部品を交換したり増やしたり外したりする事で他のパーツが改善されたり活性されたりしてパワーアップに繋がるのでしょう。
@orB11W
Жыл бұрын
@@ENDLESS-369なるほど、体感出来る馬力ってそんなに大きいんですね! 自分の軽より3馬力 と1N・m高くて100キロ重い軽に乗ったら自分のみたいにDsモードにして回転数を高めにしなくても軽くアクセル踏むだけで上り坂(同じ場所)を上れたので、5馬力くらい変われば分かるもんだと思ってました。 なるほど、排気の流れ方1つで相乗効果で大きな変化になる事があるんですね!
@toymachine1043
Жыл бұрын
20馬力上がったと言っても、あくまで高回転回したらの話しですからね! サイレンサー入れてる方が低速トルクは増すから街乗りはサイレンサー入れた方が良いと思いますよ! 高回転域を良くすれば低回転域は必ず悪くなりますからね!
@kwcoach
Жыл бұрын
お、Friday❗
@takumi836
Жыл бұрын
ホイールが元に戻ってますね
@user-ci3lw2to8s
Жыл бұрын
撮影時期、去年の夏みたい!
@user-es9wx7ro8n
Жыл бұрын
オイルフィルター交換して オイルへると 悪くなるの 当たり前じゃないないですか
@REDS15V
Жыл бұрын
エレメントで抜けたぶんオイル補充して撮影してますよ
@satoyuya_pya
Жыл бұрын
フィルターで変わるわけ無いじゃん。こういうとこ胡散臭いんだよなあ。SEVでも貼っとけ
@ethical-yuto
Жыл бұрын
めちゃくちゃ気になる検証ありがとうございます!! どうして急にマスクしてるんですか? 配慮かもしれないんですけど、その配慮は、マスク外したい人が外せない空気につながるので、もしもつけないでも大丈夫でしたら、考えてほしいです。 花粉症とかでしたら別ですが🙏
@Irys_Litvintsev
Жыл бұрын
いつもは自宅ガレージだけど今回はショップに来てて叩かれる可能性高いからでしょ。 外したい人が外せない空気ってなんだよw REDさんの動画1本見ただけで外すの諦めるくらいならそれはそもそも外出できない人でしょうよ。
@user-bn8of7hb2b
Жыл бұрын
ネタだよね?ネタじゃないとしたら結構やばい考え方 そんな言い分が通るなら自分が嫌なことは全部言えちゃうね 俺の場合、爆音マフラーとか嫌いだから爆音系のやつつけてる人は交換するか、動かさないでくださいって言えちゃうね
@Gackt_Hiro
Жыл бұрын
ノーマスク警察おつかれさまです♪
@user-yz4uh3ou6w
Жыл бұрын
え?何言ってんの?マスクは個人の自由なのに、、、😅笑
@wxf28489
Жыл бұрын
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