UNI Reinigung eines Injektorschachts - 9038100

Mehr Information: www.pichler.tools/shop/injekt...
Marken: Universell
Zur optimalen Reinigung und Überarbeitung des Injektorschachts.
Mit Spezialbürsten wird die Injektorschachtwandung, der Dichtsitz für den Injektor und die Bohrung zur Aufnahme des Injektorzapfens gereinigt.
Bei starker Verunreinigung bzw. Beschädigung des Dichtsitzes wird dieser mit dem Fräswerkzeug präzise und kontrolliert überarbeitet, so dass wieder eine einwandfreie Dichtfläche entsteht.
Festgebrannte Kupferdichtringe im Injektorschacht können einfach entfernt werden.
Bestehend aus Basismodul, Modul 1, Modul 1.1, Modul 2 & Modul 3

[@conny-r]

Ein Profi am Werk, Super Demo, Herzlichen Dank.

[@brunofloris7661]

Ho avuto modo di utilizzare gli attrezzi Pickler sono eccezionali.

[@johnhurley2083]

Do you have a tool for the VW 2.0 engine code BMR. ?

[@sabo_974]

Keinen Staubsauger genutzt... Zudem nach dem fräsen nicht mit druckluft ausgeblasen und nochmals mit staubsauger rein. Injektor einfetten. Und außerdem ist das fräsen nicht immer notwendig, ganz im gegenteil, ist eher die ausnahme. Es gibt extra Nylon Bürsten mit denen man den Sitz bearbeiten kann, ohne den sitz anzurauen und danach kann man dann schauen ob kerben oder ähnliches am Sitz zu sehen sind, um dann entsprechend zu entscheiden ob gefräst werden muss...

[@hakilosche5372]

Moin, wenn der kupferring am injektor nicht richtig abdichtet,kann es zu start schwirigkeiten kommen???

[@Testpilot85]

Muss nach dem Fräsen eine "dickere" Dichtung eingesetzt werden? denn der Injektor ragt ja nun 0,2mm tiefer in den Brennraum.

[@alexandrabetke]

Das ist eine gute Frage. Habe das heute nämlich bei einen Benz gemacht und bin mir nicht sicher, ob die 0,2mm mit durch die Kupferdichtung ausgeglichen werden müssen.

[@Testpilot85]

@@alexandrabetke Ich meine ja, denn das Spritzbild bleibt zwar gleich aber wird jedoch räumlich gesehen tiefer geschehen. Denn bei den "teureren" Fräsesätzen ist ja auch eine mm Skala mit an der Fräse, muss ja einen Grund haben.

[@alexandrabetke]

@@Testpilot85 also ich habe an dem Benz an Bank 1 an zwei Injektorsitze zwei bis drei Zehntel runter nehmen müssen dennoch sind die Gleichlaufkorrekturwerte die auf allen drei Zylindern gleich. Wir haben allerdings die Injektoren vor dem Einbau noch in ein Ultraschallbad gelegt.

[@Testpilot85]

@@alexandrabetke Sehr interesant, danke für die Info.

[@jurgent5098]

und wen man so viel Platz nicht hat?)

[@der_waldarbeiter0475]

zylinderkopf runter