Unia Europejska nakłada cła na chińskie samochody elektryczne. Co dalej?

Рет қаралды 25,728

Podcast Ośrodka Studiów Wschodnich - OSW

Күн бұрын

Пікірлер: 113

@endouceurendouceur318 Ай бұрын

Pozdraw z Moldawii !

@pawlosek Ай бұрын

dzięki za Waszą pracę, bardzo wartosciowy kątęt

@wojciechchronowski3186 Ай бұрын

kątęt? serio? oczy mi krwawią

@goltergot Ай бұрын

Nie czepiaj się plz ;) @@wojciechchronowski3186

@damianha5538 Ай бұрын

Kontent 😇

@veronicaczarna2981 Ай бұрын

Dziękujemy za świetne, merytoryczne materiały niezrobione pod clickbajt! Z prawdziwymi ekspertami a nie pseudo dziennikarzami udającymi naukowców!

@przemekchrusciel6944 Ай бұрын

Może się otrząsną, ale boje się, że tam jest mocno smarowane juanami, zresztą te same kraje się w tym babrają Węgry, Słowacja i Niemcy

@tidalshooter9778 Ай бұрын

Panie Andrzeju, kiedy możemy się spodziewać jakiegoś dłuższego odcinka o USA? Bardzo mi brakuje Pana komentarzy na temat tamtejszych wydarzeń.

@wojciechzakrzewski5816 Ай бұрын

No i wreszcie jakiś sensowny wykład a nie tylko subsydia i subsydia i ceny dumpingowe.. jak to na niektórych kanałach można usłyszeć😂

@GgDBXS Ай бұрын

Omoda, Jaecoo, MG, Baic, Dongfeng, DR, Forthing, Jetour - to marki samochodów spalinowych, które weszły do nas W TYM ROKU, część z nich pod sieciami dealerskimi. Każda z marek sprzedaje po kilkadziesiąt - kilkaset aut miesięcznie. Więc powstaje pytanie, czy cła na elektryki, których i tak mało kto by kupił, nie są oderwane od rzeczywistości? Właśnie trwa przejmowanie rynku - rynku aut spalinowych.

@lukaszkonsek7940 Ай бұрын

Te setki to w Polsce czy w UE? Jaki to jest procent wolumenu? Jaki procent wartości?

@GgDBXS Ай бұрын

@@lukaszkonsek7940 U nas jest tak, że we wrześniu mamy MG: 235, Omoda 199, BAIC 178. Setki 😀 Dla porównania "kultowe" Subaru 57szt . Sumarycznie chinole zgarniają pewnie z 700 sztuk na mies na 41000 sprzedanych łącznie. Także na razie to mały procent, jednak mamy tu dopiero pierwsze miesiące sprzedaży. W moim wpisie jednak chodziło mi bardziej o to, że sprzedaż elektryków od zeszłego roku np. Seresów albo Maxusów - to były dosłownie pojedyncze sztuki - a jednak to te auta wycięto cłami.

@bartekautomat3953 Ай бұрын

To raczej myślenie długoterminowe. Spaliniaki będą się liczyć w formie minimum hybrydowej (pełna hybryda lub plug in), a w to Europa już umie całkiem przyzwoicie. Natomiast tu chodzi o walkę o nowe technologie elektryczne, co z resztą powiedziano w materiale

@MatProPL Ай бұрын

@@bartekautomat3953 I tak Chińczycy myślą... długoterminowo :D Wyrobią sobie "marki" na hybrydach i spalinówkach, stworzą w tym czasie sieci dealerskie i serwisowe. Jak wejdzie zakaz spalinówek w UE, to oni już będą lata świetlne technologiczne przed europejskimi producentami, (o ile już nie są) dodatkowo z cenami nie do pokonania przez "naszych" producentów. Rozegrali to jak szachowy mistrz. A teraz wybaczcie, bo idę pojeżdzić testowo nowym MG HS w pluginie :D

@GgDBXS Ай бұрын

@@bartekautomat3953 Wydaje mi się, że europejskie marki potrafią robić bardzo dobre napędy elektryczne. Nawet Stellantis pakuje do swoich produktów niezwykle efektywne rozwiązania. Tyle że dają małe baterie i jest drogo :) W każdym razie myślę, że to nie jest kwestia zapóźnień technologicznych. Z drugiej strony pytanie, jakie jest faktyczne zapotrzebowanie na elektryki, bo gdy rozglądam się dookoła, to jest wręcz wrogość. Więc pytanie co my chronimy tymi cłami? Być może jest to właśnie myślenie długoterminowe - tak jak piszesz - ale to by musiała istnieć jakaś realna chęć od strony producentów i kupujących żeby migrować w kierunku elektromobilności. A tego nie ma.

@MrTekeshi Ай бұрын

Co to w ogóle znaczy subsydiowane? I co z tego? Niemcy nie ratowali VW subsydiując go?

@Hyperion1040 Ай бұрын

Teraz po cłach odwetowych ze strony Chin wypadałoby zaostzrzyć jeszcze cła 😊

@niefiedowicz Ай бұрын

👍

@jajajejehjune4301 Ай бұрын

standardowo okejka leci

@jagererk65 Ай бұрын

Od razu widać komu zależy na elektryfikacji w celu ochrony klimatu - nikomu xD

@bartekautomat3953 Ай бұрын

Przecież nie o klimat chodzi. No może efektem ubocznym wejścia elektryków może być poprawa jakości powietrza w miastach. Cała reszta to jakieś bajki dla milenialsow

@coyote_bergstein_ 21 күн бұрын

Wystarczy spojrzeć na źródła emisji gazów cieplarnianych żeby zrozumieć, że elektryfikacja to bardzo dobry krok dla ochrony klimatu. Za ok 42% emisji gazów cieplarnianych odpowiedzialny jest transport lądowy, wykorzystanie paliw kopalnych w budynkach oraz energetyka i ciepłownictwo. W tym zakresie elektryfikacja może pomóc znacząco ograniczyć emisje. Czy w międzyczasie nie wzrosną emisje z przemysłu, który obecnie odpowiada za 21% emisji, tego nie wiem, ale nie ma co zaklinać rzeczywistości, że elektryfikacja to są bajki.

@przemysawklimczak7692 Ай бұрын

Daję plusik dla UE.

Ай бұрын

Mam nadzieję że to dopiero początek i kolejne cła będą nakładane.

@lookas84 28 күн бұрын

Oby tylko z braku konkurencji rodzime europejskie firmy nie doiły nas jak krowy. Bo jak mówi stare porzekadło o przysmaku "ptasim mleczku" - To u was się nawet ptaki doi? - U nas się kurła wszystkich doi

@larkinflight Ай бұрын

dziwne że rządzący w ue nie wpadli na to że jak będą dławić własną gospodarkę eko podatkami, to miejsce ich gospodarki zajmie inna, mniej gnębiona a wręcz dotowana.. no dziwne..

@zenaz105 Ай бұрын

Akurat w Chinach jest jeszcze większe parcie na przejście na samochody elektryczne niż w Unii, przez co ich udział w rynku wynosi ponad 25% w sprzedaży nowych samochodów ( w UE to tylko 12%), a z hybrydami plug-in ponad 50%.

@Marek-Expanse Ай бұрын

@@zenaz105Bo 15 lat temu partia podjęła decyzję o inwestycjach w motoryzację elektryczna ze względu na fakt braku zdolności konkurencji w technologiach spalinowych.

@zenaz105 Ай бұрын

@@Marek-Expanse Dokładnie tak.

@mariuszszczepaniak2746 Ай бұрын

❤

@krystian4911 Ай бұрын

Dlaczego inicjatyw nie ma co do smartfonów? Przecież to podobną sytuacja, ale jeszcze bardziej. Przez smartfony Chiny mogą szpiegować, wiąże się to z bezpieczeństwem. Smartfon to także ważne surowce, baterie, technologie. Europa powinna nałożyć cła ochronne na wszystkie smartfony, komputery, tablety, baterie, konsole, ładowarki, kable, anteny i telewizory importowane spoza Europy, także z USA. Jednocześnie firmy produkujące takie produkty w Europie powinny korzystać z ulg podatkowych i deregulacji.

@MrManianek Ай бұрын

Wszystko pięknie, tylko przez to, że w Europie nie produkuje się tych produktów, to cła zapłaciliby po prostu europejscy konsumenci w wyższych cenach produktów.

@krystian4911 Ай бұрын

@@MrManianek nie gdyby smartfony byłyby produkowane w Europie przez europejskie firmy

@grzegorzgrochal7685 Ай бұрын

Ale nie będą bo to prywatne przedsiębiorstwa, robią tam gdzie taniej i łatwiej. W eu zaraz przemysłu nie będzie wcale. Za dużo głupich regulacji@@krystian4911

@gravelpit6459 Ай бұрын

@@krystian4911przepraszam ale kto miał by to produkować i na czym?

@krystian4911 Ай бұрын

@@gravelpit6459 Siemens, Philips choćby. Koncerny samochodowe też powinny się w końcu ruszyć. Skoro Xiaomi może jednocześnie produkować smartfony i samochody to Volkswagen, BMW, Mercedes, Citroen, Renault, Skoda, Volvo też mogą. Nokia też może Oraz firmy nieeuropejskie które zgodziły by się na postawione warunki transferu technologii i skupienia łańcuchów dostaw w Europie.

@thefirm00 Ай бұрын

Nagle się okazuje że elektryki nie mogą być tanie bo są chiński. Chora lewicowa hipokryzja eurodurni.

@zbychzbych8363 Ай бұрын

Ktoś te 38,5447854% wyliczył???

@konradstepniak8187 Ай бұрын

Najlepsze co unia mogłaby zrobić w tej sytuacji to wycofać sie z zielonego ładu i odwołać podatki emisyjne w motoryzacji europejskiej.

@larkinflight Ай бұрын

lewaki nigdy się z tego nie wycofają niestety, prędzej trzeba wycofać ich z rządzenia

@overcloker16 Ай бұрын

Generalnie cenię Państwa ekspertów, mają ciekawe, logicznie spójne wypowiedzi. Ale ten Pan dzisiaj to opowiada bajki: 1) UE nie działa transparentnie, od wielu wielu lat, nawet wybór władz UE to jedna wielka zagrywka polityczna zagmatwana i dogadana za kurtyną 2) Pan komentujacy ocenia, że w Europie nie ma salonów chińskich marek.... to jawne kłamstwo, w PL owszem niewiele jest dilerów auto z chin, ale w Austrii, Francji, UK tam jest ich pełno

@thomasmazur5787 Ай бұрын

OSW hoduje "ekspertow" za publiczne pieniadze. Eksperci przepychaja amerykanska narracje.

@227fly3 Ай бұрын

za 5lat w Pekinie a self-driving auto ... w Moskwie elektryk za 10.000 euro ... Warszawa europejska stalica aut spalinowych ,technologia POLONEZ 87'

@krystian4911 Ай бұрын

Nałożenie ceł tylko na chińskie samochody spowoduje zalanie Europy przez amerykański przemysł samochodowy. Europa powinna w końcu nauczyć się asertywności wobec USA i chronić rynek także przed Amerykanami. A w przyszłości także przed Indiami.

@MrManianek Ай бұрын

Hehe nie. Amerykański przemysł samochodowy nie rozumie potrzeb europejskiego klienta. Jedyna marka, która sobie radzi w Europie to Tesla.

@ZdzichaJedziesz Ай бұрын

Na front Wania zginąć za Putinland ! 😁

@Leszczysław_Warchlaczek Ай бұрын

Może wreszcie trochę otrzeźwiejemy jako UE. Niech jeszcze stanie się coś wreszcie z cenami energii! Obraliśmy złą drogę - raczkującymi, pseudozielonymi technologiami chcemy pokryć popyt, jednocześnie nakładając na siebie samych kary za używanie obecnych technologii. No paranoja! Przyszedł Wam już nowy rachunek za gaz? Bo mi przyszedł! Chiny robią to dobrze - idą w stronę zielonego, ale krok po kroku, korzystając z obecnych technologii. Rozwijają się w stronę dobrą, ale rozsądnie i tanio. Same Chiny kopcą o wieeele więcej niż cała Europa, ale to niby my odpowiadamy za klimat, tak? I płacimy kary samym sobie, windując koszty życia do granic cierpliwości narodów, jednocześnie spychając siebie samych na margines w rozwoju światowym...Tak?

@macieku1897 Ай бұрын

kopcą, ale jednocześnie co roku dołączają do systemu więcej źródeł odnawialnych niż Polska produkuje wszystkiego łącznie...

@lukaszkonsek7940 Ай бұрын

Chiny kopcą, bo są ogromne, ale w przeliczeniu na obywatela czy na PKB to już tak porównywalnie do Polski. Polska opinia publiczna jest w awangardzie walki o energetykę z paliw kopalnych rękę w rękę już wyłącznie z państwami producentami paliw kopalnych, cała reszta świata włączając to Chiny zazieleniają swoją energetykę. Polska działa chaotycznie, to prawda, ale dzieje się tak, ponieważ obudziliśmy się z ręką w nocniku z drogimi ETSami. Budować moce odnawialne/jądrowe trzeba było zacząć w 2004, kiedy weszliśmy do UE, bo już wtedy było wiadomo że ETSy będą drożeć, bo tak właśnie zostały zaprojektowane, ale zamiast tego wciskano ludziom bajkę o węglu na 200 lat.

@adamlewandowski1042 Ай бұрын

@@lukaszkonsek7940Chińczyk chce się uniezależnić od dostawców z zewnątrz, a nie żeby być eko. Z węglem jest ten plus że jest u nas i nie trzeba go importować. Wiatraki i solary to ślepy zaułek jeżeli zapotrzebowanie na prąd ma stale rosnąć. Jako świat jesteśmy na razie w ciemnej dupie w pozyskiwaniu energii.

@lukaszkonsek7940 Ай бұрын

@@adamlewandowski1042 Węgiel jest wydobywany z coraz to głębszych pokładów, za to praca górników jest coraz to droższa. Skutkiem tego energia z polskiego węgla jest po prostu droga, nawet bez ETSów. Dalsze brnięcie w polski węgiel to jest po prostu kula u nogi polskiej gospodarki. Polecam poczytać coś wartościowego z prasy branżowej, filmiki na YT z żółtymi napisami, czy felietony Kanału Zero to nie jest dobre źródło informacji.

@macieku1897 Ай бұрын

@@lukaszkonsek7940 a wszystko dzięki wpływom ze wschodu, przerażające jak się tu głupoty po ruskiej propagandzie powtarza...

@adamossowski7627 Ай бұрын

A czemu w Unii i USA nie ma społecznych kampanii by nie kupować chińszczyzny?

@panswiata3756 Ай бұрын

A kto da się przekonać żeby zapłacić za to samo 200, a nie 100?

@thomasmazur5787 Ай бұрын

bo sa madrzejsi od poliniakow

@mipatpatmi6908 Ай бұрын

@@panswiata3756 wielu da się przekonać, wielu nie trzeba przekonywać. Za samochód ze znaczkiem BMW na pewno ludzie płacą 2x więcej niż z jakimś chińskim, nie mówiąc o ubraniach, bo za koszulkę z naklejką Gucci ludzie płacą nawet 8 x więcej i nadal są zadowoleni. Ja na przykład wychodzę z założenia, że taniego nie kupuję bo mnie nie stać żeby 2 razy płacić. Myślę że wielu ludzi ma podobne podejście. Po prostu UE nie potrafi tego wykorzystać.

@panswiata3756 Ай бұрын

@@mipatpatmi6908 Zgadzam się, "nie stać mnie na tanie....". Problemem jest fakt, iż tak zwana "chińszczyzna" dawno dogoniła jakość europejską, a nawet ją przegoniła. Zwłaszcza w motoryzacji.

@mipatpatmi6908 Ай бұрын

@@panswiata3756 jest w tym prawda, choć patrząc na jakość eurpoejskich marek, wydaje mi się że to Europa zblizyła się jakością do poziomu Chin a nie na odwrót :|

@djaccount5458 Ай бұрын

Wszędzie wojna..

@ZdzichaJedziesz Ай бұрын

Podziękuj Putinowi , Xi Jimpingowi i ajjatolachom z Iranu

@thomasmazur5787 Ай бұрын

@@ZdzichaJedziesz raczej zydo-ameryce

@bartekautomat3953 Ай бұрын

Pewnie „żymianie” xd wszystkiemu winni, a nie ci wymienieni - tak pisali w broszurkach i tutorialach dla trolli

@ZdzichaJedziesz Ай бұрын

@@thomasmazur5787 na front Wania zginąć za Putinland ! 😁

@gravelpit6459 Ай бұрын

I jak ci Chińczycy mieli by sprzedawać te auta nie mając rozbudowanej sieci dealerskiej i serwisowej w europie? Na allegro?

@Chief_critic Ай бұрын

A jak sprzedaje się motocykle chińskich marek "premium" (Zontes, Keeway, QJMotor,CFMoto, etc) ? Poprzez importerów i teoretycznie importer powinien mieć też swój serwis

@MatProPL Ай бұрын

Salon Tesli w Polsce powstał pod koniec 2020 roku... Ciekawe jak oni sprzedawali auta wcześniej? 🤔😆😆😆

@gravelpit6459 Ай бұрын

@@MatProPL o serwis, części i naprawy chodzi! W Polsce właściciele nowych samochodów Ferrari musieli jeździć na serwis do Pragi lub Berlina, przynajmniej do niedawna

@HP-vh3ez Ай бұрын

@@gravelpit6459Jeżeli 2010 rok (otwarcie salonu i serwisu) w Polsce to dla ciebie "nie dawno" to faktycznie masz argument.

@izyrajder Ай бұрын

Ile tych prawd jest tak naprawdę panie ekspercie ? Czyli tak naprawdę to jak jest z prawdą ?

@dmvinyl8326 Ай бұрын

Jako konsument chcę kupować najtaniej. Nie interesuje mnie kraj pochodzenia. Liczy się koszt i jakość. Tylko prawdziwy wolny rynek, żadnych ceł i podatków.

@kacperopyrcha6056 Ай бұрын

No tylko że stosują między innymi dumping cenowy żeby wyniszczyć konkurencję. Nie da się stosować zasady wolnego rynku jednostronnie. Nie może być tak że europejskie podmioty nie mogą kupować chińskich spółek a Chińczycy mogą masowo wykupować europejskie firmy. Chiny to jedna z najbardziej protekcjonistycznych gospodarek na świecie. Nie widzę innej opcji żeby walczyć z czymś takim w jakikolwiek inny sposób niż nakładając analogiczne ograniczenia z naszej strony.

@dmvinyl8326 Ай бұрын

@@kacperopyrcha6056 A dlaczego koszty produkcji dóbr konsumpcyjnych w UE są takie wysoki? Podatki. podatki, podatki na wszystko od energii po rolnictwo.

@kacperopyrcha6056 Ай бұрын

@@dmvinyl8326No ale co ma piernik do wiatraka? Podatki to tylko jedna ze składowych, dużo wyższe w europie są także koszty pracy, proces produkcji musi przestrzegać bardziej rygorystycznych norm ekologicznych itp. Do tego wszystkiego tak jak powiedziałem, rynek europejski nie jest tak mocno subsydiowany. Skoro europa chce bronić swojego rynku to uważam że powinna (przypominam że europa i tak robi to zgodnie z zasadmi handlu międzynarodowego w przeciwieństwie do Chin które je nagminnie łamią)

@zenobikraweznick Ай бұрын

... a potem zdziwienie, że znikają miejsca pracy w kraju i że podatki poleciały w kosmos :)

@krystian4911 Ай бұрын

Wolny rynek nie może funkcjonować gdy pewien podmiot gra nieuczciwie lub gra uczciwie ale jest takim gigantem że europejskie firmy nie mogą z nim konkurować. Wolny rynek tak, ale w Europie, między europejskimi firmami. Chińskie firmy tylko jak się dostosują.