UNIK!! Sasis TRONTON Merek MAN Tapi Bermesin Depan

M.A.N atau MAN, merupakan merek pabrikan otomotif khususnya kendaraan komersial yang berasal dari negara yang sama dengan Mercedes-Benz yakni Jerman. Merek ini sendiri banyak menghadirkan berbagai jenis dan tipe kendaraan komersial atau niaga, mulai dari kendaraan niaga kecil hingga bus dan truk dengan berbagai kebutuhan juga. Dinegara kita sendiri MAN terkenal dengan kendaraan komersial yang memiliki tenaga besar, layaknya unit bus mereka yang sudah beredar saja memiliki tenaga 460 hingga 480 horse power. Namun sayang merek satu ini kurang begitu diminati di Indonesia dan sangat sedikit peredarannya, berbeda dengan negara ini yang terbilang cocok dengan produk MAN bahkan banyak hadir tipe sasis bus yang unik disana. Negara tersebut adalah India dan disana MAN pernah merilis produk sasis bus tronton atau triple axle namun menggunakan mesin depan. Jadi sekarang mari kita bahas salah satu sasis unik tersebut ya, oleh karena itu simak video ini sampai akhir.
Thumbnail photo by : Mettur Super Services bus
Music backsound by : Koleksi Audio KZbin [ Bail Bonds ]
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.

[@rezaairlangga6983]

Semakin jauh mesin penggerak dengan As roda penggerak, maka semakin berat juga beban yg diberikan kepada mesin. Yg berimbas ke borosnya bahan bakar, dan mahal pula biaya perawatan Drive Shaft nya. Kan perusahaan otomotif sekarang banyak bikin roda penggerak yg dekat dengan mesin, seperti Bis kebayakan mesin belakang + penggerak belakang. Serta di mobil kecil, mesin depan + penggerak depan. Ya agar hemat biaya perawatan karena tidak memerlukan Drive Shaft yg panjang, menghemat biaya produksi agar harga jualnya pun bisa lebih murah, dan bisa menghemat bahan bakar. Bis seperti itu lebih cocok di jalan/rute yg rata, kurang pas untuk di rute yg menanjak. Karena di khawatir kan Drive Shaft nya patah saat dipakai nanjak secara terus menerus jika kurangnya perawatan.

[@darrengioffry6556]

bus tronton MAN front engine kelemahannya bahan bakar boros. karena seperti kita tahu mesin depan memiliki Drive Shaft panjang, karena drive shaftnya panjang jadi mesinnya menjadi bekerja terlalu keras. Front Engine Triple Axle MAN Dengan R37/RR4 berbeda. R37/RR4 space frame, CLA 22.300 ladder frame. nama CLA juga sama dipakai di truknya.

[@moiqtheplayer]

Keduanya bisa saja masuk Indonesia tapi wajib banyak penyesuaian dan peruntukannya jg ga terlalu banyak, paling utk busway atau bus ekonomi jarak dekat, walaupun pernah sih ada bus ekonomi di charter jd bus pariwisata keluar provinsi, sy sendiri pernah lihat bus tersebut yaitu Sumber Selamat di Bandung dgn body Discovery chassis AK8, 9 atau 10 tahun yg lalu

[@hendiargahobikuchanel]

Keren juga ya kalau di indo ada chassis man kek gini

[@heri4970]

Klo ketersedian spareprt nya mudah&terjamin mungkin bisa bersaing dgn mrk sebelah, dan klo itu terwujud pasti po yg berjuluk sultan dewata & po pndawa87 yg prtama pesan chasis ini...

[@yanuarddava4780]

harapan jaya requets chasis itu seharus nya😃🙂

[@dimasanggi345]

Cocog buat UHD, krn penumpang diatas ttp gak bising. Harganya pun tidak semahal mesin belakang

[@sukatmokosukarno739]

Mesin depan lebih ringan menarik beban dr pd mesin belakang, juga saat menurun mesin justru ikut menahan laju, beda kalo belakang tdk begitu kuat menahan laju shg beban rem sangat berat yg berakibat bisa rem blong. Mesin depan lebih lincah untuk manufer dan lebih percaya diri krn keseimbangan beban antara depan dan belakang meski bus sampe miring, kalo mesin belakang sdh terguling. Fakta membuktikan mesin depan lebih aman.

[@Sandal.jepit96]

Mesin depan boros d kaki" depan maa

[@mukhammadaufalahdi5643]

Juga ndak bisa dibuat spaceframe karena harus ada gardan kebelakang

[@OXA-zq8sy]

Setiap Chasis pasti ada market tersendiri di setiap nagara...

[@AgusRubana-lo8mw]

Saya awam tentang spesifikasi bis tapi rajin naik bis. Gimana ya kalau chasis MAN atau merk chasis apapun yg buat dump truck dibikin bus, kayak nya kuat dan bertenaga. Komen dong.

[@kagettadashi4214]

Jadi pengen punyaaa nih sasis... Karena sebagai pecinta bus mesin depan ya begitu wkwkwk

[@reggiechristopher1384]

Apapun yang nggak laku di Indonesia pasti laku di India ini sama kaya Suzuki lebih laku di India

[@akubukanferguso8566]

ga juga sih, tiap negara punya selera dan karakteristik sendiri sendiri

[@eganandar6]

Keinget sujuki keledai yg baru rilis

[@baguspanduarsetyo0494]

@Gabriel Afandi kebanyakan Volvo B9R

[@baguspanduarsetyo0494]

Di India sasis mesin depan paling laris, mercy OF917, OF1623 CBU India

[@eganandar6]

@Gabriel Afandi wkwk kok tau om

[@sicowboy248]

Unik nya lagi posisi lubang knalpotnya terletak sampai tengah

[@destigustianiwelcome7272]

Keren MAN sekarang saatnya buat kamu bangkit dan bersaing dengan Mercedes Benz,Volvo,Juga Scania

[@ledok_mania]

Mantap bosku semangat terUs boskuu👍🏼👍🏼👍🏼

[@senobsd8814]

Cocok niyy buat SK dan Eka-Mira group 😁👌

[@kawanlama5125]

Kalo di indonesia sih cocok -cocok saja,cuma harga yg kurang vocok

[@binzchannel9153]

Cocok aja mungkin jadi patas tronton

[@FiaanaPutri]

Yes, video baru. Semangat kak!!🥰🔥

[@sarjanasusah5292]

Chasis gini enaknya dibikin 2 fungsi, 8 meter belakang buat ngangkut barang... 5 meter depan buat angkut penumpang syukur2 buat bisnis esek" berjalan, bisa juga pas nunggu muatan sekaligus open b.o

[@burhandeeva9107]

bermesin depan

[@yosepdwisantoso1933]

Cocok jd bus cargo

[@dedege3262]

Andai saja seperti Hino hrga murah sparepart melimpah.. pasti bus ini laris

[@nurahmadzakyzaky519]

Scania Mercedes Hino seng laris Nang Indonesia man Yo payu ae

[@Bagus2610]

Kayaknya kalo chasis bus ini masuk ke Indonesia harus mikir 2 kali karena chasis triple axle dengan konfigurasi mesin seperti ini tergolong aneh bagi orang Indonesia dan pihak operator bus juga pasti memikirkan terlebih dahulu ketersediaan suku cadang yang ada dan sistem perawatan chasis bus yang satu ini.

[@dedege3262]

Inovasi baru... Pesaing mb of 1623

[@juniantogultom769]

Min kasih lihat dulu video sasis bus MAN yang sdh di pasang body bus.kebanyakan di pakai di India

[@baguspanduarsetyo0494]

Man mesin depan tronton gak di India saja ,ada juga di negara Afrika , sasis man mesin depan rebadged merek VW khusus untuk pasar Amerika latin .

[@dimasputra2193]

Kebumen hadir

[@-Thomas_AidziL_Pratama-]

*bus tuh gak pake gardan yah ?* 😯😯😯

[@cahkabeh-4-ShanjuDesyNgapak]

kira2 ni sasis bisa dipasang body UHD gk

[@setiawanp434]

dulu safari dharma raya sama kramat djati yg banyak punya sasis MAN

[@setiawanp434]

dulu yg line jakarta mataram kebanyakan pakai man

[@faobaik5318]

bukan dulu udah pernah dibahas ya min.

[@muhammadmalikfajar.putra.1034]

Mantap tu untuk di indo😁

[@larchy1324]

negara2 afrika juga bejibun sasis model ginian, terutama dari scania dan merek2 cina kyk yutong dan zhong tong

[@ALIBUSGALLERY]

yang tronton overhang depannya pendek ya...

[@lebseleb9234]

Buat patas sabi nih wkwk

[@Whooooossh2045]

Cocok kalo dipasang body DC SR3😂

[@specialistjamterakhir7708]

Bahas perbedaan hino ak1j & hino ak3hr?

[@rudlitzensilaban7670]

Yangjelas takbisa bikin doubledeck. Sebab ruang supir sudah jadi tinggi. Terkecuali ruangkemudi dipindah kebelakang.😅

[@rasnosehobbieschannel8941]

Ternyata stir MAN mirip stir punya HINO

[@christopherjoshuadimas7387]

ngga semua tipe sih stirnya begitu, yg di indo aja jauh beda

[@Kevin-ky8fn]

Di Indonesia bakal lebih milih oh1626 bahkan RK 8 daripada tronton mesin depan kecuali dibuat UHD atau bus tingkat wisata mungkin bisa. Sudah ada yang coba dan berakhir gagal Haryanto dengan mercy of dan Nusantara dengan Scania mesin depan

[@aryoyudhanto8974]

Haryanto beberapa bulan lalu beli 15 sasis of 1623 katanya sebagian buat patas sebagiannya lg buat parwis, yg blm tau patas peremajaan atau patas line baru.

[@cahkabeh-4-ShanjuDesyNgapak]

cuma sayangnya Po Haryanto harus jual 2 unit sebelumnya padahal klo masih dipertahankan mungkin sekarang jd unit Istimewanya bis Haryanto & jd pemilik Bis Mercy mesin depan terbanyak

[@budiaja9627]

Bis trintin lbh cocok nih..klo tronton beban roda dpn lbh besar ..1 axel di ban blkg kyk mubazir sj🙂

[@aliss4469]

Apa nggak terlalu berat beban yg di depan, ?

[@romihks3795]

Gak usah di pikirin bro..sama MAN nya udah di pikirin spek nya 🤣🤣🤣

[@aliss4469]

@@romihks3795 ok boss

[@reddee2750]

Masih bagus desain punya Indonesia

[@kopikepochannel]

Apa basis nya casis truk ya?

[@yusaktotok2037]

MAN itu saingan ESEMKA... ternyata lebih hebat . Sudah bisa eksport Bis ke India . 👍👍🙏🏽⭐

[@aafiqih_awl925]

export ke india? lah, pabriknya aja ada di india. terus apa pula kaitannya MAN sama esemka? komentar ngawur 🤦🏻🤦🏻

[@AgusRubana-lo8mw]

wk wk wk ckakak

[@dedege3262]

​@@aafiqih_awl925mksdnya madrasah Aliyah negri makanya bersaing Ama sleSeMKa😂

[@rasyawicaksono578]

👍

[@Dnsvstya_]

Sepertinya kalau 4x2 mesin belakang bisa buat bersaing dengan Scania K360 dan Mercedes-Benz OH 1836

[@rezaalan3991]

Masih penasaran, di Indonesia ATPM nya MAN siapa ya? Soalnya MAN di Indonesia lebih banyak produk truknya ketimbang busnya.

[@Gunturrizky2404]

Ya sama kaya truck. Cuma sekarang sudah tutup dealernya juga ganti sama produk china.

[@christopherjoshuadimas7387]

@@Gunturrizky2404 oh atpm nya udah ngga jual MAN lagi? pantesan udah ga pernah liat ada yg kejual lagi

[@Gunturrizky2404]

@@christopherjoshuadimas7387 ia dulu mah ada satu didaerah jakarta timur. Cuma sekarang klau gak salah jadi dealer FAW.

[@dedege3262]

​@@Gunturrizky2404makasih info nya

[@dedege3262]

​@@Gunturrizky2404pantesan truk fam mendominasi siba surya

[@bangputrochannel]

Tidak space prame, tidak bagasi tembus, todak bisa masuk motor

[@ributpariyono8683]

Masuk indonesia langsung di modif

[@mulyadimulyadi667]

Roda belakang gak bisa belok ya

[@anttoxic2724]

Mercy Juga PunyabKok

[@akubukanferguso8566]

desain bus India kuno2 bgt

[@dedege3262]

Di India bikin karesorinya masih handmade.. makanya masih bnyk bus mesin depan bodi ceper.. mesin kuburan

[@turbofirestrom8192]

Deck bawah jadi lebih luas sih

[@khilengtampubolontampubolo9699]

Mesin truk dipasang di bus 😀😀😀😀

[@Gunturrizky2404]

Truck tanpa kepala.

[@samtube1790]

Buat atb

[@toufikh1920]

Tapi india top global 4

[@Riyan89897]

Dunia perbus an Indo ketinggalan jaman negara lain berlomba lomba pake chasis premium cuma indo masih setia dgn hino

[@nilaagustin868]

Tapi, Indonesia soal karoseri lebih keren & ciamik dibanding india....

[@saya0]

utamakan fungsi bukan gengsi

[@samtube1790]

Yg pnting fungsi,dan jga nyaman.buktinya pnp bsa tdur nyenyak,dan penumpang jga masih bnyak

[@dulfwazowsky3769]

Ngetik komen ini pake hp flagship kah bang ? Kalo engga berarti lu juga sama ketinggalan jaman. Wkwkwk

[@Gunturrizky2404]

Kalau ada duit sudah banyak mungkin hino tronton yg 10roda basis dari fl 260 jw. Atau FM 280 jd.

[@muhammadsaoky6740]

Sangat tidak laku bisa di Indonesia