Retardador de velocidad ZF en autobuses Transpais

En este video les mostraremos como funcionan los retardadores de velocidad con los que cuentan nuestros autobuses Transpais, asi como la manera correcta de utilizarlos.

[@yolandagovela673]

Hola para los que no saben esta empresa es mexicana es tamaulipeca cien por ciento una de las mejores en todo el mundo buen vídeo felicidades saludos. De Reynosa tamaulipas

[@albertogonzales3536]

Muchas gracias por la información precisa y detallada siga adelante y muchos éxitos en sus proyectos

[@julianjuarezmacias756]

Solo les falto decir que no es recomendable el uso del retardador en condiciones de lluvia o caminos derrapantes ya que el usar el retardador podría hacer que las ruedas traseras se bloqueen provocando la pérdida de control de la unidad

[@hashiramasenju3378]

Que buen comentario :)

[@salvadorvallejo2439]

Pero si el retardador no frena con las ruedas, mas bien con la caja. Donde podria estat el problema?.

[@Soy.Fercho2023]

@@salvadorvallejo2439 no frena con las ruedas pero te quita tracción de las ruedas motrices, es decir las traseras y adelantes como quedas? Pierdes el control...

[@antoniomontemayor1549]

El retardador es como si estubieras metiendo 1@ reforsada como los camiones 3 1/2 toneladas o no es haci porq la funcion la hace la caja de velocidades

[@fernandoguanotasig5885]

Julian Juarez Macias la respuesta es sistema EBS, este sistema evita la pérdida de tracción!

[@benjaminrodriguezcervantes3595]

Creo que el mejor retarder es el que utilizan las unidades Scania, porque incluso se puede programar la velocidad a la que se quiera circular en las pendientes descendentes.

[@josehiguera213]

Ese tambien tu como conductor decides a que velocidad quieres bajar incluso con solo tocar el pedal del freno 2 segundos ya lo programaste

[@antoniocarvajal6178]

esto si es bus ejecutivo de calidad.... No Cómo esos hino.... Que son tiesos..... Y toscos....

[@rhody574]

Saludos compayito

[@edgarvalverde9363]

A cuántas revoluciones es sugerible activar el retarder y a cuantas revoluciones es recomendable desactivarlo??

[@julianjuarezmacias756]

Depende de la unidad, pero siempre al límite máximo de la zona verde incluso por arriba de esta

[@edgarvalverde9363]

@@julianjuarezmacias756 me comentaban que de 1500 revoluciones activar y desactivar en 1200revoluciones.....pero muchísimas gracias por la informática

[@ginaangelafernandezdenegri2984]

Manejo un bus MAN y sé de lo que estoy hablando.Jamaz pude cumplir ese requisito de uso porque la computadora todo el tiempo me tira las revoluciones al piso y no puedo mantenerlas altas;sólo que constantemente esté bajando los cambios mecánicame para que así las revoluciones se disparen a 1500 rpm...de lo contrario es imposible.

[@robertomartinez7380]

Deseo información de horario de salida de cd. Victoria a montemorelos por fabor

[@user-nf9fv1qh8j]

Y para pendientes descendentes largas cuando llueve ?

[@arielbueno6593]

ese sistema Lo vi en Mercedes benz alemanes de 1985 eran v8 el sistema era eléctrico

[@JoelHernandez-fn7rt]

Al que te refieres es un freno magnético

[@javierguajardorico5733]

Porque no tienen corridas para nuevo laredo si casi están en todo el estado

[@rafaelsanchez9070]

Me gustaría aprender a manejar autobús, pero en Puebla no existe escuela de capacitación. Ustedes dan la instrucción? Y de ser así en que ciudad se encuentran?

[@julianjuarezmacias756]

En el grupo Estrella Roja y ADO de ves en cuando hay programas de capacitación donde como requisito mínimo es haber conducido camioneta de 3½ Ton. Solo que no esperes salir conduciendo un autobús de los mas nuevos ya que es como cualquier carrera y hay que ir escalando poco a poco.

[@rafaelsanchez9070]

@@julianjuarezmacias756 gracias por tu valiosa información, te lo agradezco profundamente, iré a checar.

[@julianjuarezmacias756]

@@rafaelsanchez9070 no hay de que, pero te recomiendo que primero te acerques a los compañeros conductores y platiques con ellos de lo que es ser un operador de autobús pues es una profesión que de verdad hay que amar para poder aguantar. Te deseo el mejor de los éxitos

[@rafaelsanchez9070]

@@julianjuarezmacias756 Gracias Julián, así lo haré para hacerme de una idea más clara de lo que es ser un operador profesional, me imagino que esta carrera está llena de muchos sacrificios, empezando por la familia. Agradezco tu tiempo que te tomaste para aclarar mi duda. En hora buena!

[@sergioarturobarrera6154]

muy buen vídeo socio, saludos..

[@lamaravilla1232]

Dijo : Juan perfecto ?

[@josejose-hv9tm]

saludos juan me gustaria aprender a operar una unidad tienen escuala de manejo?

[@vicenteacero371]

Me gustaria aprender a manejar AUTOBUSES, dan cursos ustedes y tienen algun costo=?

[@maytq6056]

Y la valvula de escape ? Cuando e usa?

[@LuisRamirez-xy5dj]

Suban mas

[@sebatian6398]

Por que no se debe usar el retardador en las lluvias?

[@ikercastill0]

Se volteó un transpais el sábado :v

[@heyjosu4491]

:v

[@RobertoSeguraArciga]

:'(

[@martinmachucaperez6049]

Llamale a la aseguradora

[@luisfernandogarcia6245]

Oh por Dios no puede ser

[@TheJACCH]

Igual que los Caterpillar 777 de la mina que trabajo :V

[@tutti201212]

Les comparto este artículo sobre buses eléctricos avatarenergia.com/autobus-electrico-hiunday/

[@eliozapata5075]

Y entonces el freno de ahogo que

[@adrianamendez2375]

En cierto modo es creíble ??? Sabes x que

[@SICOPATATJ]

QUE EDAD ES LA MAXIMA PARA ENTRAR A LA UNIVERSIDAD DE TRANSPAIS.-

[@danielcadena5750]

Alguien me puede ayudar tengo una falla en un 0C500 G7 Mercedes benz no activa en los primeros pasos solo agarra el último no tengo ningún diagrama me gustaría saber si alguien conose y tenga diagramas

[@JoseJimenez-bp8mw]

Escribeme 50688349908 para ayudarte con esa falla

[@ginaangelafernandezdenegri2984]

Cómo usar el retardado a altas revoluciones si la computadora por defecto lleva al motor a estar lo más relajado posible y con el cambio más alto para que así el consumo sea mínimo...entonces cómo cumplo ese requisito de uso(?).

[@UniversidadTranspais]

Hola Gina, suponemos que el bus que conduces es automatizado, y en ese caso, la computadora de la transmisión tiene dos modos de operación, el manual y el automático; en el modo automático sucede lo que comentas, la computadora tiene el control de mantener revoluciones adecuadas a la velocidad del vehículo, sin embargo no puede identificar si la velocidad es en una pendiente descendente (bajada) o en tramos a nivel (terreno plano). Para cumplir este requisito de usar y mantener altas rpms en ptes descendentes prolongadas, nuestra recomendación es cambiar a modo manual la operación de transmisión y así conservar las altas rpm durante el descenso del vehículo.

[@gabrielrios8006]

bueno el video , pero volvo posee un desceso muy superior y seguro ,, y aparte tiene un retardador , yo he trabajado mercedez , y scania ,, pero volvo en ese tema de descensos es superior, desde chile saludos.

[@josehiguera213]

Saludos amigo creo q no has manejado un bus con chasis man xq en seguridad mucho mejor man q volvo

[@cesarduarte7602]

Comentario

[@edsonyoelvaldescalvo8347]

¿Esta empieza es mexicana?

[@ximenacervantestorres1385]

Empresa sí

[@Dylanroblox]

Pero siempre chocan

[@CHIPNDEATH]

que no se llama,, Freno de motor???

[@RaúlMoralesJr]

Son sinónimos

[@zullyjuares2654]

No bebe

[@edgarvalverde9363]

1 cosa es freno de motor, otra cosa es retarder, otra es intarder, otra es Boeing, freno magnético... Son casos diferentes y funciones diferentes

[@yannimex]

@@edgarvalverde9363 correcto.

[@martinmachucaperez6049]

No, para nada el freno de motor se sierran las válvulas de escape del motor

[@ginaangelafernandezdenegri2984]

Es falso lo de las altas revoluciones,no se puede porque aun cuando uno baje los cambios manualmente,luego de unos segundos la computadora vuelve a cambiar el modo de manejo a automático y por defecto llevará el motor a su modo más descansado posible por un tema de consumo.

[@antoniovalle4512]

Hijo de Antonio badu??

[@coloradoparasiempre6274]

Mierdaaaaaa