운전석 비었는데, 막 가네~.. 자율주행 택시 탑승기 // 미국, 샌프란시스코, 웨이모, WAYMO, 재규어

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Күн бұрын

Пікірлер: 87

@jinseokhwang Ай бұрын

장진택 선배님, 저는 선배님 미디어오토 방송을 즐겨보는 홍대 산업디자인과 출신 후배 디자이너입니다. 현재 미국 구글 웨이모 자율주행차 디자인팀에서 근무중에 있구요. 선배님께서 이번 방송에서 말씀하신 내용이 대부분 맞습니다만 조금 정정해 드릴 내용이 있어보여 글 남깁니다. 중국 지커와의 계약은 아직 유효하며 현대 자동차 계약과 별개로 두가지 차량 다 현재 개발중에 있구요 조만간 두가지 차량다 서비스에 투입될 예정에 있습니다. 정보전달에 정확성을 위해서 한마디 남겨봅니다.

@mediaAUTO Ай бұрын

고맙습니다. ^^

@yjk3031 Ай бұрын

헛소리 그만하시죠 중국산 전기차를 어떻게 미국에서 굴립니까 바이든 시절에도 철퇴를 맞은 중국산 전기차인데 트럼프 시절이 오지도 안았음에도 구글이 멋대로 지커에 작업을 하고 있는 중이라고요? 구글이 중국에 구글의 서비스를 하고 있습니까? 중국내에서 제조된 테슬라도 중국 공공기관 출입이 불가능합니다 상호주의 이딴거 없이 구글이 중국산 지커를 공도에 내보낼 일은 단언코 없습니다 그것이 멕시코에서 만들어졌다고 해도 마찬가지입니다 헤리스에게 몰빵 풀베팅을 했던 정신나간 요즘의 구글인지라 이해하는 면도 있지만 구글 내부 상황까지 친절하게 인터넷에 유포하는 참신성엔 뭐랄까... 요즘 미쳐돌아가는 나라 꼬라지와 구글이 닮았군요

@tomakim82 Ай бұрын

계엄령 선포했다가 실패한 속도로 달려왔습니다

@Apt01 Ай бұрын

진짜 관종짓도 적당히 좀 해라

@또치친구도우너 Ай бұрын

이게 왜 관종 짓임?

@JODK908 Ай бұрын

@@Apt01진짜 2찍도 적당히 해라

@warboss1290 Ай бұрын

3시간만에 정상화!!

@jed8375 Ай бұрын

@@Apt01 국가전복세력 안녕?

@Taito-g9v Ай бұрын

스펙터클한 3시간 ㅋㅋㅋㅋ

@jhunterkim Ай бұрын

대한민국도 운전석이 비어있어 진택이형😮😢

@busannamja Ай бұрын

운전석이 비어 있진 않죠 미친놈이 운전하고 있을뿐

@ahahcham Ай бұрын

진택이형 예약으로 올렸겠지만... 그래도 유튜브 썸네일로 얼굴보니 반갑네요. ㅋㅋㅋㅋ

@warboss1290 Ай бұрын

정상화된 후 보는 미디어오토

@-mtshim1861 Ай бұрын

지난 여름 휴가때 샌프란시스코 갔다가 너무 신기(정말 많이 돌아다니더군요), 현지사는 가족이 앱설치 후 타봤습니다 첫 탑승 출발한지 얼마 안되었을땐 차가 운전자 없는 상태에서 핸들을 팍팍 돌리다보니 우와~ 하면서 뭔가 놀이공원 액티비티하는 기분이었는데 이내 익숙해지니 운전 참 잘한다(편안하게)한다는 느낌이 들었습니다. 결국 시간의 문제지 무인택시 시대가 오긴 오겠구나 생각이 들더군요

@pureunhaneul-u8m Ай бұрын

비상계엄령이 계속되었으면 이 영상을 못 보게 되었을 것입니다. 다행이에요 ^^

@기돈이-r5p Ай бұрын

계엄령 선포했다가 철회한 속도로 달려왔는데요. 오늘 집에 오다가 인덕원역에서 안양역까지 자율주행 운행한다는 무료셔틀버스를 보고 놀랐어요. 타보고 싶었는데 집 반대방향이라서 포기했슴.

@용용이-x8b Ай бұрын

굿 모닝 미디어오토...^^

@BeginnersSports 23 күн бұрын

자율주행에 필요한 장치를 최대로 설치하고, 장치 수를 줄여가는 전략을 택했나 보네요. 당장은 거추장 스럽게 보일지라도 수집되는 정보의 퀄리티는 무시할 수 없겠죠.

@voninctrl Ай бұрын

운전 잘한다. 빗길이나 눈길에서 돌발 상황에 어떻게 움직일지 궁금하네. 얼마전 폭설 같은 상황에 헛바퀴 돈다거나 .. 잘 가다가 블랙 아이스 만난다거나. 눈때문에 차선이 안보일때도 ... 라이다 기반이라 차선 안보일때는 오히려 카메라 기반보다 나을지도 궁금하네.

@롱런-f9h Ай бұрын

원픽 테슬라 화이팅입니다 영상 감사합니다

@peter82y Ай бұрын

모든 차량의 실시간 주행 데이터를 센터에서 수집해서 그걸 공유해가며 운행하면 차량끼리의 사고는 제로로 만들수 있지 않을까

@TessKwontess Ай бұрын

미국 간김에 테슬라 FSD 최신버전 시승기 올려 주세요 모카 아저씨가 이미 올린것 있지만........

@인공지능봇 Ай бұрын

형은 그저 7시에 예약업로드 했을뿐이야.. 잘못은 계엄령을 내린 그놈일 뿐이야 ㅠㅠ

@dancingmuzik5852 Ай бұрын

맞습니다!

@donbu-ahn Ай бұрын

그냥 봐라.

@tsxde111 22 күн бұрын

시내버스도 나왔으면 좋겠다

@KIM-gm4dt Ай бұрын

하드웨어가 2억원어치나 달려있으면 전기는 얼마나 소모될까요? 다중센싱에 적정속도로 운행할라치면 제어sw가 전기도 많이 묵을 것 같은데 주행거리는 잘 나올까요? sw개발자는 다중센싱에 의한 결정론적 알고리즘 보다는 딥러닝방식이 효율이나 성능면에서 앞설거라고 예측하시던데 웨이모나 아이오닉5보다는 테슬라(FSD13)에의해 세상이 확 변할 것 같은 예감이 듭니다.

@TessKwontess Ай бұрын

아이오닉5는독자 자율주행이 안되고 웨이모에 몸만 빌려주는것 현대 모셜널의 아오5는 아직 상용 서비스 못하고 주행 영상 구경도 못함

@nkking1928 Ай бұрын

60세이상 택시기사가 모는 야간택시 vs 아직 믿음이 부족한 자율주행 택시

@hyun_woo_04 Ай бұрын

어...계..... 에휴....그냥 항상 좋은 영상 올려주시는 거에 감사하며 왔습니다. 이른 아침 좋은 영상 감사합니다! 미디어 오토!

@kentakaoru8861 25 күн бұрын

돌발상황에 완전자율 택시가 안전할 수 있는지 .핸들 페달은 있어야 하지 않을지

@WOODBLACK 19 күн бұрын

제발 한국도입시급. 한국 택시들, 시내버스, 공항버스 다 할수있는데 왜 안하는거냐!!!!!!!!

@carlosj8637 Ай бұрын

전기차가 주력이 되는건 아직 좀 멀었다고 보지만..자율주행은 금방 올듯 합니다. 인구감소로 무인화에 사활을 걸어야 하는 대한민국은 지금 같은 시기에 무슨 짓울 하고 있는 겅지?

@donbu-ahn Ай бұрын

택시 자율이건 타율이건 기사님이 있건 타본지가 5년은 넘은거 같은데... 미래에 자기소유차없이 지율주행택시 타고 아무데나 다니면 된다는 소린인거 같은데 솔직히 지금 이십대나 삼십대 이하랑 관련되지 그이상은 그냥 다 지가 운전하는 차타다 인생 땡치지 않을까함.

@vnfma7 Ай бұрын

테슬라 fsd까지 하셨음 좋았을텐데..

@nuckythompson6195 Ай бұрын

테슬라 FSD 13도 타봤죠?

@WayTooH1gh Ай бұрын

제목 한국 정부 얘기하신건줄...

@hamaragokim7795 Ай бұрын

오닉은 원래 기계스럽게 생겨서 덕지덕지 붙이니까 괜찮네

@えりかみやざわ Ай бұрын

중국출장은 언제가세요?

@Krysjanus Ай бұрын

저런데 트위터는 왜 기업가치 5분의1로 폭락시켰을까 참

@user-fn4px4cb3s Ай бұрын

솔직히 굳이 다른 센서를 전부 배제하고 카메라만 가지고 할 이유가 있나? 싶긴 하지만 웨이모는 아무리 봐도 굳이 저렇게까지 많은 센서가 필요한건가 싶음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@낭만닥터2 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 정말 웃픈 한국이에요 ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ

@꾸니-g4p Ай бұрын

우리나라는 개인택시들이 가만히 안 둘걸 무인택시도 개인택시들만 하게해달라고 할걸

@양되지 Ай бұрын

규제풀고 대한민국에도 도입해야 함.. 한국만 너무 늦음.. 삼성,LG도 참전해서 같이 해야 함.. 너무 규모가 크고 많은 인력이 들어가야되는 사업이라, 다수의 기업이 필요함..

@duritom Ай бұрын

아직도 테슬라 주식이 없는 사람이 있나.

@hera7242 Ай бұрын

적어도 엑셀 밟고 급발진 했다고 주장은 안하겠네

@malloc-h2t Ай бұрын

형 지금 차가문제가 아냐

@안쭈아빠 Ай бұрын

이 형은 쫄았구나...

@whiteday_poem Ай бұрын

우리나라에 들어오려면 1억 번호판 가진 택시기사분들의 반발을 이겨내야하는데 이겼으면 좋겠네요

@cyclo4u Ай бұрын

라이센스 구입, 빌려주는 방식으로 도입할듯

@이도훈-d1n Ай бұрын

시력이 2.0, 3.0 천리안인 사람이 운전을 잘하는 게 아니라 그 길을 많이 다녀본 경험이 많은, 그 길에서 통상 일어날 수 있는 일이 뭔지 아는 사람이 운전을 잘 할 수 있다. 테슬라는 라이다 방식으로는 사람이 운전하는 택시와 경쟁해서 이길 수 없다는 걸 알았기 때문에 시도 자체를 안 한거다. 데이터수집 및 소프트웨이로 자율주행을 해야 무인택시가 경제적으로 가능하다는 걸 알았기 때문에 그 어려운 길을 간 거구. 로봇도 사람이 관절을 움직이는 원리를 그대로 적용해서 만들었고 사람에게 가장 중요한 뇌, 눈, 손이 가장 인간과 비슷하게 만드려고 했다. 덤블링 같은 건 애초에 필요가 없는 거지..