Unmögliche Hafenmanöver bei viel zu viel Wind! -SEELEBEN- Folge 6

Auf nach Gibraltar! Die neuen Mitsegler finden sich schon beim ersten mal segeln inmitten moderater Wellen wieder und die Seekrankheit schlägt zu.. Viel Spaß beim Anschauen!
#segeln #Abenteuer #segelboot
Falls ihr gerne aktuellere Updates haben wollt oder
Mitsegeln möchtet, folgt mir gerne bei Instagram: ...
Auch Silas könnt ihr für Updates bei Instagram folgen: ...
Hier noch ein paar Begriffe zur SEO:
Segeln Mittelmeer Das erste mal Segeln Roomtour
Segeln ohne Erfahrung Jonas Seeleben Blue Horizon
Segelboot Realitytv Segeljungs Sailing Insieme
Bootsprofis AnnaundMalin Atlantik Weltumsegelung
Sailing Reisen Abenteuer Travel Abenteuerreisen
Ozean Freiheit Projekt junge Menschen

[@peterb.9439]

Man kann immer alles kritisieren, wie man was besser machen kann. So ein Hafenmanöver bei den Windverhältnissen ist die hohe Kunst. Du hast dir Gedanken gemacht, um dich, dein Boot und die anderen Boote abzusichern. Wie viele erzeugen bei solchen Verhältnissen einfach nur lustiges und gefährliches Hafenkino. Es hat bei dir aber gut funktioniert und nur das zählt. Scheiß egal, wie das vielleicht aussieht. Gut gemacht! Und weiter so.

[@segelaktiwist133]

Blödsinn hohe Kunst so etwas hat jeder Skipper zu beherrschen und das ist keine Kretik sondern eine Feststellung ich weiß von was ich rede als Verantwortungsbewuster Skipper mit mehr als 20 jahren

[@ricoschroter3666]

Und du bist vom ersten Tag an perfekter Skipper gewesen? In 20 Jahren wird Jonas auch mehr Routine und Erfahrung haben.

[@segelaktiwist133]

@@ricoschroter3666 ja das bin ich denn ich hatte eine gute Ausbildung und so sollte das auch sein bevor man lossegelt 🙈🤣

[@SY-Janica]

Da es geklappt hat, war alles richtig. Sicher kann man alles immer anders machen. Es kommt aber nur drauf an, das es klappt. Also, super gemacht. 👍Es gibt einfach keine Standard Manöver. Es ist immer anders. Klasse gemeistert.

[@Kutaky]

Gut gemeistert Capitano!! Respekt.. Top Video!! ❤

[@Paula-tw7ws]

Video läuft, Jonas erklärt die wie wichtig das für den Algorithmus ist und Silas verzweifelt am Motor :D Immer wieder schön zu sehen wie echt alles ist :)

[@Karsten_Kramer]

Super Hafenmanöver! Hat sauber geklappt. Immer wieder mal Videos von "SPOREDO - Skippertipps und Hafentrainings" schauen, der erklärt immer alles super und hat gute Ideen für unkenvontionelle Situationen ohne Bugstrahlruder.

[@Christian_L.]

Also wenn ich das richtig gesehen habe musstest du doch nur vorwärts aus der box raus? Was hättest du einhand gemacht?

[@achim9409]

Prima gemeistert, das ist experimentelle Herausforderung mit Vorbereitung und macht Laune auf mehr 🤩

[@sytawhiri994]

Daumen hoch...habt Ihr doch super hinbekommen. Kein An- oder Ablegemanöver gleicht dem anderen, Ihr könnt durch umsichtiges, überlegtes Handeln alles hinbekommen...und das habt Ihr ja...Schöne Tage auf See...Gruß Torsten

[@binnensegler7657]

Ein interessantes Video...vielen Dank an Euch 😃⛵️👍

[@claudiawiese3271]

Läuft bei euch 👍👍👍

[@HaraldSchmutzer]

Jonas erklärt die (Segel)welt - a bissl präpotent, aber schon amüsant....

[@dauerreisen5036]

Als das Hafenmanöver war schon speziell, auf der anderen Seite wieviel Segler fahren bei 24 Knoten schon aus der Box ? das es ohne Schäden von statten ging zeigt , es war nicht falsch . Bei den Fendern , Webeleinstek auf Slip gelegt geht schnell fest und schnell Los und ich habe bisher keinen Fender verloren. Und Skippertraining hin oder her, am Ende ist das beste Routine und die erlangt man nur in wiederholten machen. Also immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.

[@misterbianco6202]

Coole Nummer, geiles Boot! Der Webeleinstek funktioniert bei immer perfekt und ist vermutlich nicht umsonst das Mittel der Wahl bei Fendern. Schnell gemacht, schnell gelöst, schnell die Länge verändert und hält. Geht schon ab :)

[@Skipper-Chris-Boot-Saleen]

Weblein ist der Hammer 💪

[@Patri-ciaVB]

Hallo Jonas! Toll, dass Du den Leuten das from the scatch beibringen willst. Bei jedem Törn und jedem neuen Ctewmitglied muss man halt das Gleiche erzählen .... Einführung, Gefahrenquelle erkennen und Risiken vermeiden und Teamwork erlernen. Du machst das wirklich toll. Ich würde vor der Hafeneinfahrt Fender mit Webleinstek auf Slip legen und wenn alles passt in Ruhe den Fender an den Stützen mit Webleinstek und halben Schlag befestigen. Den Achterfender bis das Boot steht immer lose in der Hand führen. Weiterhin gute Fahrt. Herzlichen Gruss Patricia

[@robsen211]

Warum keine neuen Videos?

[@gunterpetersen7885]

Begriffsferklärung auf See, weil es immer wieder durcheinander geworfen wird, was ist ein Schiff, was ist ein Boot: Ein SCHIFF kann ein Boot transportieren, aber ein BOOT niemals ein SCHIFF. Dieser Spruch spiegelt eine von mehreren Definitionen von BOOT und SCHIFF wieder, nämlich die, dass ein Boot ein seetüchtiges Fahrzeug unter 50 Meter Länge ist, ein Schiff eines über 50 Meter Länge.

[@Skipper-Chris-Boot-Saleen]

😉 Und auf jedem Schiff gibt es ein Bootsmann

[@thomasbartels5270]

Ja alles gut an bord bei Jonas…..😁 Wenn ich mir die Videos ansehe, finde ich Parallelen zu dem Film „ Einer flog übers Kuckucksnest“ da fuhr Jack Nicolson auch mit einer Gruppe hochqualifizierter Seemänner auf einem Boot 🤣🤣, der Unterschied war „nur“ es war ein Motorboot 😂😂

[@Sprachlos]

Stimmt aber alle hatten einen mörderspaß

[@larskdz5401]

Spannendes Ablegemanöver. Habe ich so auch noch nicht gesehen ;D. Ich weiß natürlich nicht wie die Sicherheitseinweisung abseits der Kamera aussieht, aber ich kann nur sagen - bitte nimm dir viel Zeit dafür! Ausführliche Erklärungen und Hinweise sind so wichtig (gerade wenn man mit nicht ganz so erfahrenen Leuten segelt). Und noch eine Sache: Bitte zieht euch Schuhe an! Bei über 20 Knoten Wind kann da so schnell etwas passieren. Auch wenn man immer wieder Segler sieht die barfuß segeln ist es bei mehr Wind und besonders bei Hafenmanövern viel zu gefährlich! Aber die Videos sind super und ich finde das Konzept einfach klasse!

[@Skipper-Chris-Boot-Saleen]

Tolles Video⚓ Erinnert mich an meinen Segeltörn nach Dänemark. Handbreit wünsche ich.

[@karlschiller2374]

Habt ihr noch Plätze frei ..?

[@katjaswoboda7264]

Klasse 😊 👍🏼

[@Rob-bt6if]

Souverän gemeistert. Top Leistung. Bugstrahlruder können auch jederzeit ausfallen, sodass man sich nicht drauf verlassen darf. Ab gewissen Windstärken ist solch Bugstrahlruder auch nicht mehr effektiv. Weiter so, freu mich auf die nächsten Videos. Hafenmanöver sind immer sehr sehenswert, auch wenns mal schief geht ✌🏽⛵

[@arndtproehl]

Gut gemacht, Respekt!

[@nilsnilsnsn]

Immer schön, wenn ein schwieriges Manöver funktioniert. Hafenmanöver gehen bei mir auch bei gutem Wetter hin und wieder "schief". Ein guter Plan ist wichtig und ihr habt ihn toll umgesetzt. Genauso wichtig ist aber, auf das Scheitern vorbereitet zu sein, um das Schlimmste zu verhindern. Die einfachste Maßnahme um Kollisionen zu verhindern, ist bei mir einfach die Füße rausstrecken und abstoßen. Daher kann Ich wirklich nur ans Herz legen, bei solchen Manövern Schuhe zu tragen. Das senkt auch das Verletzungsrisiko deutlich, wenn es zwischendurch hektisch wird. Bei 6:20 weist Du ja sogar selbst darauf hin. Gerade bei unerfahrener Crew finde Ich, dass Du als gutes Vorbild voran gehen solltest.

[@Skipper-Chris-Boot-Saleen]

Top Kommentar 💪⛵

[@cwbobby7415]

Das Hafenmanöver könnte man noch mal didaktisch etwas aufbereiten. Kam nur wenig rüber wie ihr es gemacht habt. Leider

[@olehinz]

Es gibt Segelschulen, die lehren, dass man Fender nicht mit einem Webleinstek festmachen sollte, sondern 1,5 Rundtörn mit 2 Halben nimmt. Zudem sollte man sich auch überlegen, ob man die Fender immer am oberen Relingsdraht festmacht, weil dort die Hebelkräfte auf den Stützen relativ groß werden. Gerade bei viel Wind und an einer Mauer mit Reibung der Fender sollte man darüber nachdenken, die Fender am Fuß der Stützen anzuknoten, damit der Hebelarm kurz wird. Wenn ich den Fender am Drahtseil festmache, dann mit einem Webleinstek auf Slip und zur Sicherung das Ende einmal lose durch die Bucht gelegt. Wenn sich der Knoten nicht festzieht, wie meistens, kann man das Ende durchholen, einmal ziehen und der Fender ist ab. Ist der Knoten festgekommen, kann man die Bucht leicht aufschieben, indem man das Ende mit nutzt und entgegen der Knotenrichtung zieht. Es gäbe noch mehr Alternativen. Beispielsweise kann man einen Karabiner einknoten und zwar so, dass der Fender kurz vor der Wasseroberfläche schwebt, wenn der am oberen Relingsdraht hängt. Wenn man den Fender höher braucht, kann man den Karabiner, über den oberen Draht gelegt, an dem unteren Draht einklinken. Bei vielen Booten hängt der Fender dann kurz unter der Scheuerleiste oder auf der gleichen Höhe. Meine Empfehlung ist, mehrere Skippertrainings bei unterschiedlichen Segelschulen zu besuchen, um unterschiedliche Varianten bei Seemannschaft allgemein, Knoten und Manövern kennenzulernen. Dazu empfehle ich, sich mit Einhandmanöver vertraut zu machen, wenn man mit unterschiedlichen Crews unterwegs ist, damit man sicher mit einer unerfahrenen Crew an- und ablegen kann. Die gewählte Ablegevariante hat offensichtlich funktioniert, wäre aber nicht mein Favorit gewesen; allein schon, weil ich es vermeiden würde, ein Seil quer über die Gasse zu spannen.

[@Patri-ciaVB]

@ Ole Skippertraing ist an sich icht gerade günstig. Da muss man schon Zeit und Kohle mitbringen um mehrere Schulen durchzutesten. Denke Augen auf bei der Ausbilderwahl. Den Rest bekommt man durch Austausch mit anderen Seglern mit. Man muss ja auch keine Habilitation daraus machen und sooo hoch aufhängen.

[@olehinz]

@@Patri-ciaVB Da hast Du etwas falsch verstanden. Es geht nicht darum, mehrere Segelschulen "durchzutesten", um den einen Ausbilder zu finden, sondern Skippertraining bei mehreren Schulen mitzumachen. Oftmals hat jede Segelschule einen eigenen Stil und von jedem Stil kann man etwas lernen. Bislang habe ich nur eine "nicht so gute" Segelschule kennengelernt (die auch noch sehr gehypt wird). Es gibt nicht den einen, guten Ausbilder oder Schule. Das Skippertraining hat gegenüber einem "Austausch" Vorteile: Man kann das Manöver unter fachkundiger Anleitung 3x-4x selber fahren und lässt es sich nicht nur erzählen. Man kann sich von dem Segellehrer die Vor- und Nachteile erläutern lassen. Das bringt wesentlich mehr, als nur ein Austausch. Das ist meine Empfehlung.

[@ce4830]

@@olehinz glaubst Du wirklich Jonas besucht eine Segelschule...? Hat er vor/bei blue horizon schon nicht gemacht. Generation los geht's.

[@peterbremberg3900]

@@olehinz Man merkt bei Deinen Kommentaren sofort, dass hier ein erfahrener Segler spricht. Ich kann Dir nur in allen Punkten zustimmen. Der Kommentar von Jonas: " ... da hätte auch was schief gehen können, aber das hab ich jetzt mal in Kauf genommen"... zeigt, dass nicht einmal der Skipper weiß, wo es bei der Seemannschaft ankommt. Genau diese Einstellung ist grundfalsch. Verantwortung gegenüber den anderen Mitseglern sieht anders aus. Liebe Leute, lernt erstmal die basics, wie es heute so schön heißt und macht mal wenigstens einen A-Schein und segelt mal eine Weile im Süßwasser Jolle, dann sieht man weiter.

[@RalfAbbt]

@@peterbremberg3900 Ich denke mal Jonas hat das schon gut durchdacht, kommt auf jeden Fall für mich so rüber. Allerdings findet er wie mir auffällt nicht immer die richtigen Worte. Ja bei "Hätte was schief gehen können ... hab ich in kauf genommen" stellen sich einem Segler die Haare auf. Im Grunde falsche Wortwahl, richtiger wäre gewesen: "Das kalkulierte Restrisiko war gering".

[@juliatheite6631]

⛵

[@martinnahler6709]

Souveränes Manöver! Wenn dabei nichts kaputt geht dann passt‘s! Lernt man übrigens unter solchen Bedingungen beim Skippertraining nicht!

[@bergdoktor939]

Sehr gute Manöver Videos , das bringt 's .Respekt Alter .

[@jurgenschodrok883]

Gutes Teamwork ‼️

[@Taugtaug]

Das mit der gemischten jungen Crew erinnert stark an Delos früher. Da es mittlerweile nur noch SegelPärchen gibt, stößt du in ei e Lücke vor, die viele gerne sehen werden. Weiter so. 🙂

[@adulazech1616]

Gutes Video👍🏻Top Ablegemanöver ⛵

[@finisher78]

Hi Jonas, jedes Hafenmanöver das ohne Schaden verläuft ist ein gelungenes Manöver! Trotzdem gibt es manchmal Dinge die man besser machen könnte, hier mal mein Gedanke bzw. wie ich an die Sache rangegangen wäre: Du hattest Wegen starken Seitenwind Sorge das dein Bug nach Backbord vertreibt? Das ganze hätte ich gar nicht für schlimm empfunden. Ich hätte beim verlassen der Box nach Backbord gesteuert und sobald das Boot mittig in der Boxengasse steht mit herzhaftem Rückwärtsschub die Boxengasse rückwärts verlassen. Vorteil ist ganz klar die stabile Lage des Schiffes mit dem Heck zum Wind (Bug pendelt sich im Wind aus) Es würde jetzt nur noch an den Manövriereigenschaften deines Bootes liegen ( starker Radeffekt bei Rückwärtsfahrt etc.) Kannst du hier das Verhalten des Bootes Bereits einschätzen? Grundsätzlich würde ich dir einfach so wenige Landleinen wie möglich empfehlen (jede Leine stellt eine Gefahr für Probleme dar, nicht rechtzeitig durch kommunikationsprobleme gelöst oder gar durch kinken gehämmt etc.) Um dich vom Fingersteg beim seitenwind freizuhalten hätte man noch zusätzlich am Anfang des Manövers in die Steuerbord Achterspring eindampfen können:) Mich würde deine Meinung zu meiner Idee interessieren, schließlich ist es ja dein Boot und nur du kennst die Möglichkeiten und realen gegebenheiten? Lass doch mal hören ob das was gewesen wäre :) Handbreit!!!

[@Patri-ciaVB]

So hätte ich es aus der Ferne am Fernsehen auch gemacht. Eindampfem in die Spring hat immer Vorteile. Allerdings muss man das mit der Crew schon mal geübt haben. Geht auch notfalls als Einhand aber auch das muss geübt werden. Ich kanns ... noch .. noch nicht. Aber wie Mind blow richtig schreibt ... jedes schadloses Manöver ist ein Gelungenes.

[@mrdasgenie1867]

Das Klingt nach einem Plan aus dem Lehrbuch für mich, glaub so hätte ich es auch probiert. Eindampfen in die Steuerbord Achterleine meinst du aber einfach oder (eine Spring sehe ich da nämlich nicht)?

[@finisher78]

@@mrdasgenie1867 ups, danke für die Korrektur. Ja Achterleine war gemeint:)

[@finisher78]

@@Patri-ciaVB Hi Patricia, gemeint war in die Achteleine eindampfen, super einfach. Kann auch nichts schief gehen... Ist ja ein statisches Manöver ohne kontakt zum land zu verlieren

[@guerkanhatap]

Starke Leistung Jonas 💪🏽

[@lorenzopotenzo9592]

Cooles Video. Wenn dir der Knoten zu schwer aufgeht dann mach einen Webeleinstek auf Slip.

[@thomasbrandt8970]

Hast du gut gemacht, alles in Ruhe und entspannt geregelt

[@lulaura]

Leider ist der Ton zwischendurch immer mal sehr schlecht

[@ralfdelaforee8309]

Erstmal klasse das du wieder segelst. Ich bin früher schon Blue Horizon gefolgt, aber seit Deinem Weggang nicht mehr. Ich drücke Dir die Daumen das alles so klappt wie du es Dir vorgestellt hast. Ich habe allerdings schon auch bedenken wenn du neue Mitsegler aufnimmst, das denen auch wirklich bewusst ist, das es nicht nur ein Abenteuer ist, sondern auch gefährlich.... Mann über Bord oder ähnliches. Ich hoffe das du auch diese Dinge so rüberbringst, dass diese auch bei den Mitseglern wirklich ankommen. Wie gesagt, ich finde klasse was du tust aber denke auch an die Sicherheit Deiner Mitsegler und Dir selbst. Alles Gute und immer eine Handbreit .......

[@brigittaalmhofer-holzner3529]

SEGLERISCH und auch Gefahr einschätzen ist von bei Blue Horizon Zeit mit 5 Punkten bis jetzt auf mindestens 5000Punkte gestiegen,das hat mich ehrlich gesagt sehr gewundert und dafür von mir Bewunderung hoch 2

[@SoPhia-le1fw]

Was für ein cooles Konzept, Jonas! Das Du Deine Erfahrungen mit Leuten teilst, die noch nicht so viel Segelpraxis haben, finde ich sehr bewundernswert. Ich glaube so kann man Einigen den Traum vom Segeln erfüllen, die sonst nicht die Möglichkeit dazu haben. Wer hier unten in den Kommentaren schon wieder die fehlende Perfektion bemängelt, hat einfach das Konzept nicht verstanden. Grandios, dass Ihr Euch an "Einsteiger" an so ein Manöver herangewagt habt und dass Du Jonas in solch einem Moment bereit bist Verantwortung für die Crew und das Boot zu übernehmen! Ich freue mich auf Eurer nächstes Video...

[@ralfgschneider]

wer soll denn sonst die Verantwortung übernehmen als der Skipper??

[@brigittaalmhofer-holzner3529]

👌👍

[@TheMairama]

Sehr schön 😊👍

[@marcelobranco7591]

Ich wünsche euch eine gute Reise ⛵️

[@wolfganglatussek3401]

Schlechtes Manöver! Kann ich nur beipflichten. Allgemeine Seemannschaft ist ausbaufähig. Wenn das Schiff die Mannschaft beherrscht… Der Grat zwischen Glück und Unglück ist schmal.

[@babuufortwo504]

Wolfgang, du warst auch mal jung und musstest erst laufen lernen. Hat dir Mutti den A… verkloppt als du hingefallen bist? Hörst dich so an…

[@wolfganglatussek3401]

@@babuufortwo504 …Laufen gelernt habe ich auf Jollen und nicht mit einer Swan unter dem Hintern… Soll kein Neid sein aber wie man dazu kommt würde mich schon interessieren…

[@babuufortwo504]

@@wolfganglatussek3401 WENN du alle Folgen von „Blue Horizon“ mit Jonas und alle von Jonas „Seeleben“ angesehen hättest wüsstest du das und müsstest hier nicht den deutschen Neidhansl geben. Er hat schon ein paar tausend Seemeilen, eine Kanalpassage (ich hoffe, du weißt was das bedeutet), eine Biskayaüberquerung und eine Atlantiüberquerung drauf. Damit gehört er zu den 0,0001% der europäischen Segler, die außerhalb ihrer heimischen Badewanne gesegelt sind. Denk immer nach, BEVOR du einen Text in die Welt entlässt.

[@wolfganglatussek3401]

@@babuufortwo504 …geh davon aus, das ich weiß wovon ich rede… Selbst an die 30.000 Sm gesegelt (einschließlich Atlantik) Bleibe bei meiner Aussage. Sieht halt jeder anders…

[@marioz.6729]

@@wolfganglatussek3401 genauso habe ich gelernt, nur so kann man meiner Meinung nach auch das Gefühl für eine Yacht bekommen. Man merkt jeden Fehler aus welchem man lernt. Die ganze Physik die dahinter steckt, welche Kräfte wo wirken umd wie man diese mit Leinenführung beeinflussen oder besser gesagt beherrschen kann

[@AJ.ly7]

Ich würde da so gerne auch mit segeln aber ich bin erst 16 😑

[@AJ.ly7]

Nimmst du auch Leute unter 20 mit?

[@Taugtaug]

Einfach zwei Jahre sparen, dann kannst du länger mitsegeln, (vielleicht nach dem Abi?). Wenn du dann mitsegelst, ist Jonas bestimmt schon in der Südsee, also noch geiler! 😉

[@babuufortwo504]

Hej @lunajuli5402, den Sportbootführerscheine See und Binnen (Motor und Segel) darfst mit 16 schon machen. Zwei Wochen jobben in den Ferien (egal was) und eine günstige Segelschule kannst du dir dann leicht leisten. Ne olle Jolle kostet auch nur eine Woche Arbeit und schon bist dein eigener Skipper. Und dann nimmst jedes passende Wochenende ein, zwei Freunde mit und ich glaube, du brauchst nicht so lange wie Jonas bis du selber als Skipper eine Yacht führst. Und bis dahin kaufst du dir das Buch SEEMANSCHAFT und guckst Videos (z. B. von Yachtschule Eichler) und lernst alles für die Scheine mit ner billigen App. Es gibt Unternehmer und Unterlasser. Unternimm was du erreichen möchtest … 👍🏽⛵️🌎🌞😎🤿👍🏽

[@stephangoebel8970]

👍

[@wirlebenimwohnmobil8787]

Richtig Übung macht den Meister. Auch bedarf es eine klare Ansage an die Mannschaft, wo auch der Ton Mal etwas rauer ausfallen darf. Es sollten alle Manöver, Ankern, Segel setzen/ Bergen vernünftig abgesprochen sowie geübt werden. Bei Flaute kann jeder.

[@ce4830]

Wers kann braucht keinen rauhen Ton. Daran erkennt man nur die die selbst unsicher sind.

[@davidd.6753]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@segelaktiwist133]

Leute das ist ja grausam wie ihr da Ablegt🤣ich würde euch mal ein Skipper Training empfehlen 🙈🙈

[@brigittaalmhofer-holzner3529]

WIE OFT SELBST BEI SO VIEL WIND DIE SCHIFFSGRÖSSE OHNE BUGSTRAHLRUDER AUS DER SITUATION OHNE SCHADEN ABGELEGT?

[@th-h6224]

Es ist Alles heil geblieben, das ist das einzige Kriterium, das zählt, nicht wie man es schulbuchmäßig hätte anders machen können.

[@Taugtaug]

So ein Quatsch

[@brigittaalmhofer-holzner3529]

@@Taugtaug Danke, das ich durch deinen Post einen🤣😂🤣😅🤣😂😭😭😭🤣😂🤣😂🤣Lachkrampf hatte

[@segelaktiwist133]

@@brigittaalmhofer-holzner3529 lachkrampf bekommt man bei deiner unkompetenten Aussage

[@hartwiggrunewaldt5102]

Seemannschaft ist ein Handwerk! ... und Respekt, dass das Manöver so funktioniert hat. Mit dem Einsatz von Leinen kann man viel erreichen! Und es ist richtig, dass man sich auch solchen Situationen stellen muss. Und wer mehr zu diesem Thema lernen und erfahren will, dem empfehle ich das ausführliche Video von Cpt. Tom Trust (Maryland School of Sailing and Seemanship) mit dem Titel "Docking Techniques": kzbin.info/www/bejne/hqCqfnR7n857o7c. Viel Spaß dabei und vielleicht führt uns SEELEBNE noch mehrere gute Manöver vor! Danke!

[@guntherleithe8607]

Omg. Denke das solltet ihr mal üben und nicht "wird schon gut gehen". Acherleine auf Luv und dann eindampfen. Leine langsam fieren und das Schiff ist immer unter Kontrolle .Viel Spaß beim üben.

[@hartwiggrunewaldt5102]

@@guntherleithe8607 : Genau so ist es! Das "Eindampfen" in eine Spring oder eine Achterleine sind die klassischen Leinenmanöver, die man üben und anwenden sollte; denn sie funktionieren! Die Bemerkung "wird schon gut gehen" werden wir mal nicht auf die Goldwage legen; aber jedes SICHERE und GELUNGENE Manöver ist ein Punkt mehr im Logbuch eines Skippers!

[@brigittaalmhofer-holzner3529]

Kann es sein das Manchen Zettelfritzen unter den Zusehern stört das sie an Jonas deshalb so schlimm Kritik üben weil er nicht die "richtige Sprache " verwendet,nach Lehrbuch. Ich stehe auf Tradition, gute Ausbildung, wenn man aber sieht wie Ychlecht mich Ausbildner mit perfekten Segelvokabel ist,ist mir lieber ein bemühten,kluger,denkender Jonas, der so ist wie er ist,wenn er so weiter macht,steckt er bald viele" Skipper " inkl. deren Ausbildner in die Tasche

[@Taugtaug]

Ja, die ganzen Leute, die seit 30 Jahren ihre Vereinsgewässer nicht verlassen haben, aber meinen sie hätten mehr Erfahrung als Erdmann und Moitessier zusammen. 😄 Und da weiß man halt, dass vor allem wurstige Formulierungen und unkorrekte Bezeichnungen schlechte Seemannschaft sind.

[@andreashaase6422]

Unglaublich Webeleinstek? wofür? Ohne Worte. Mit einer Swan aus einer Box bei 30 knt Wind rauszufahren ist kein Problem! Solltest mal mit den Basics anfangen! Ach ja segelst jetzt mit einen der besten Booten die es gibt einer Swan aber man sollte nicht die Anfänge als Schrotthaufen betiteln! Geht gar nicht!

[@feaaa100]

uf der sound :D aber egal (Y)