tenho um igual a esse a mais de um ano e eu gosto muito, super econômico e nunca deu nenhum problema.
@TheEdinho20125 жыл бұрын
Dizem que esse carro é o mais econômico do Brasil. Dizem que ele faz 14 l na cidade e cidade faz muito mais.. Álcool l faz na cidade uns 10 l
@odlangaagf9 жыл бұрын
Gostaria de parabenizar a análise. Gosto muito de como ela é feita. A avaliação de pontos importantes de dirigibilidade, como percurso do câmbio, peso da embreagem e diâmetro e raio do volante são itens importantíssimos mas que não são demonstrados pela maioria dos outros canais. Itens como esses podem ser mais decisivos na hora da compra do que a cor dos bancos ou adereços plásticos presentes. A teste tem um equilíbrio entre o excesso de embasamento mecânico e estético e não é cansativa, apesar dos 16 minutos de duração.
@kindofnosense10 жыл бұрын
Paulo, acredito que a questão do "computador de bordo" ter uma função de mostrar o tempo de uso do motor esteja relacionado com as versões Way com Start-stop.
@marcelopapa192310 жыл бұрын
Concordo com o Vinicius, jamais deveriam dizer que 42 mil é justo ou bom preço num carro popular, independente de qualquer coisa.
@guiguicuba Жыл бұрын
Fui negociar um hoje para o meu pai...em 2023, 41mil 😢
@leonardosouza14849 ай бұрын
@@guiguicuba acabei de vir de uma concessionária e encontrei um com 106k rodado a 36.000 tô pensando seriamente
@fabiojanuariojanuario70229 жыл бұрын
tenho igual a esse é ótimo estou satisfeito.
@andersonsabino3963 Жыл бұрын
Tenho um desse, 1.0 ano 15/16 bem completinho igual esse do vídeo, mas o meu não tem essas rodas top, e a câmera de ré no retrovisor. Hoje talvez eu pegaria um 1.4, por andar bem e de repente não beber tanto, mas pra quem quer economia só pula, que o Uninho bebe nada rsrs
@thiagoaraujo59199 жыл бұрын
Esses caras que fazem o teste dirigem mal pra caramba, ainda falam que nao são obrigados a dar seta, ao trocar de faixa ou entrar em alguma rua, SEMPRE DEVEMOS DAR SETA, independentemente se tiver carro proximo ou nao, belo exemplo, por isso o transito está cada vez pior....Vão fazer uma reciclagem urgente seus meia roda!
@rafaelandrade90444 жыл бұрын
Slcc esse carro é top de mais, me agradou , não tenho oq reclamar!
@futefutebolcanal29472 жыл бұрын
Bom dia! Vc ainda tem o carro, da muita manutenção?
@marciocleber73479 жыл бұрын
Estou viciado em videos de carros , n é justo os preços que pagamos sendo que em.paises vizinhos os carro nossos que sao vendidos la sao pela metadede preço!!! Ainda bem que tenho moto e sou apaixonado pela mesma..
@nickiva40838 жыл бұрын
Gostei da avaliação. Bem sincera.
@Flash_Future2.02 жыл бұрын
Quase comprei o modelo de 1.4 hoje igual esse msm cor bem esporte completo com 78 KLM rodados pena que achei caro 47.680 mil 😔
@TheGuga579 жыл бұрын
Jornalistas façam presam nas montadoras e governo para baixar os preços dos carros no brasil mostrem a diferença de preços no brasil e em outros paises !!
@gustavo.agro1010 жыл бұрын
Caro PK, um pequeno toque, mas de muita importância: tenha mais atenção ao sair com o veículo, mudar de faixas, mudar de via, sinalize suas intenções com a seta (pisca), faça disso uma prática para que se torne até "automático". Digo isso não só por ser obrigatório, mas pelo benefício que essa atitude tão simples traz ao trânsito como um todo. Observo no meu cotidiano que com o passar dos anos só aumenta a quantidade de motoristas que ignoram o uso da seta, preocupante.
@bobsharpbr10 жыл бұрын
Gustavo H Nem o Paulo, nem eu ou o Arnaldo Keller somos "brasileiros seteiros" como o rebanho é. Usamos seta quando é necessário, racionalmente, jamais de maneira automática. A seta não é autorização, mas informação de intenção de uma manobra qualquer havendo veículos ou pedestres por perto. Use esse conceito e torne-se um melhor motorista.
@gustavo.agro1010 жыл бұрын
Bob Sharp Sr. Bob Sharp, que interessante poder interagir com o senhor! Acompanho o Auto entusiastas há algum tempo e estou sempre aprendendo com vocês de forma divertida! Quanto apreço! Sobre o uso das setas - A palavra "automático" não coube bem, deu a entender "fazer o uso sem a atenção devida" e não é esse o caso, acho que o termo correto seria "prática". Entendo e concordo que a seta não é autorização, não a utilizo como tal, e eventualmente me chateio com quem usa como se fosse. Tenho o costume de levar em conta o trânsito ao meu redor também, por exemplo, mesmo sabendo da obrigatoriedade, quando estou na faixa da direita e avisto bem a frente somente um caminhão lento na mesma faixa, me certifico de que os retrovisores estão "limpos", simplesmente me desloco suave para faixa da esquerda, ok. Já li a respeito do uso indevido de setas no Autoentusiastas, e até procurei aqui para reler (faço do Blog uma Enciclopédia, rsrs) constato que compartilho das mesmas atitudes, inclusive as cortesias citadas. Uma que costumo fazer é abaixar o farol quando paro no semáforo e o facho vai bem nos olhos do motorista de outro carro. Mas nas vias e no trânsito em que o PK trafegou eu usaria setas em todas aquelas mudanças de faixas, sinalizando minhas intenções para quem vai a frente, para quem vem atrás, para aqueles que estão nas demais faixas (Locais onde existam 3 ou mais faixas no mesmo sentido) e ainda para os motociclistas que trafegam "juntos e misturados" a isso tudo, influenciando também suas tomadas de decisões. Enfim, pensei se tratar de uma falta de atenção, ou comodismo, por isso me atrevi a sugerir uma mudança no modo de dirigir do PK. Aproveitando a oportunidade, parabéns e obrigado a vocês pelo Autoentusiastas! Obrigado pela interação e feedback! Abraço
@Romariorsb9 жыл бұрын
Bob Sharp Só gostaria de acrescentar uma coisa; os pontos cegos são muitos e nem sempre é possível ter ciência se há realmente alguém por perto. Então sinalizar suas intenções de manobra é importante, mesmo quando pensamos que estamos só na via.
@bobsharpbr9 жыл бұрын
Romário Barros Tendo o carro ambos os espelhos externos convexos, não há pontos cegos. Claro que sinalizar é importante, mas só se houver necessidade, e sempre lembrando que seta não é autorização para se jogar na frente de um carro, motocicleta, bicicleta, caminhão ou ônibus, em que sinalizar de nada adianta, provoca-se uma situação tão perigosa quanto se não se sinalizasse. A seta indica tão-somente intenção de mudar de faixa ou qualquer manobra que implique obstrução forçada, como reduzir velocidade antes de dobrar um esquina ou mesmo pretender parar na faixa de rolamento da direita. Para dar um exemplo, mudar de faixa numa avenida de várias faixas: dá-se seta para indicar que se quer efetuar a manobra, depois consulta-se o espelho correspondente, analisa-se o tráfego à retaguarda naquele lado e só então, caso haja espaço suficiente e não venha nenhum moto em alta velocidade, efetua-se a mudança de faixa com toda segurança.
@adelmofilho74210 жыл бұрын
Olá, PK! Tudo bem? Ouvi atentamente a sua reclamação acerca da imprecisão e do curso da alavanca excessivamente longo do Uno Way e posso te dizer o seguinte: No meu Classic 2009, a falta de precisão é a mesma e o curso da alavanca é tão enorme quanto o desse Uno. Não sei se resolveram o problema da falta de precisão do câmbio nos modelos seguintes. Mas no meu, não é raro você posicionar a alavanca no lugar da 1ª marcha e entrar a 3ª marcha. Se forçar um pouco mais à esquerda, o problema se resolve. E o meu Classic, a 105 km/h, já roda a 4.000 rpm! Como faz falta a 6ª marcha! Mas com câmbios de precisão nota 0, o carro perde totalmente o prazer de dirigir que tem. O Classic é um carro honesto. Mas tem muito que melhorar ainda. Se trocar esse câmbio molenga, já ajuda bastante. Grande abraço!
@autoentusiastassite9 жыл бұрын
Vleu Adelmo! Obrigado pelo relato. Abração. PK
@kleber64938 жыл бұрын
+Adelmo Filho as primeiras gerações do uno tem um câmbio muito duro e um curso muito curto! talvez a fiat fez esse câmbio molenga pra apagar a má fama, mas deve ser horrível guiar um carro assim!
@LeandroDaminelli10 жыл бұрын
Devo ter TOC, porque fiquei o vídeo todo olhando para aquela 4ª marcha na rodovia kkkkkkkk
@TGL2728 жыл бұрын
Até quando vão achar normal esses preços absurdos? Além de avaliar o carro deveriam avaliar o preço também!
@juniorlockdown19757 жыл бұрын
melhor canal 👏👏👏
@felipeoliviera99347 жыл бұрын
Carrinho mto bom, n zero, mas p pegar com um dois anos de uso...
@othersidebrasil472910 жыл бұрын
Neste preço compro um Nissan March 1.6 e ainda sobra dinheiro. Parabéns pela matéria. Abraço.
@carlosalexandre40889 жыл бұрын
eu conprei um fiat uno 2015 espotivo ier muito bom
@rafaellizandromiltosneto12295 жыл бұрын
Qual que é a proposta de marcar t o tempo de 0 a 100km num carro que nem é esportivo
@guilhermegois2310 жыл бұрын
Coloquem o Paulo para avaliar mais veículos!
@dansanuza10 жыл бұрын
Se a Fiat tivesse um cambio parecido com o MQ200 e uma direção elétrica e.... o carro não ficava devendo em nada, já que a suspensão da versão sporting é um pouco mais durinha, então casava legal. Para quem reclama no valor do uno, deve ser meio cego, afinal de contas todos os 1.0 são nessa faixa ou até superior... se o mercado aceita, as empresas estão certinhas em vender nesse preço.
@RaimundoCosta-bw8pr10 ай бұрын
Eu quero saber o preço dele
@emersonwarne10 жыл бұрын
Ele se atrapalhou na hora de falar o valor, mas o carro sai por 42 mil. Sinceramente, pagar esse valor por um carro mil, sem espaço interno e muita louca, só para apaixonados pela marca.
@Will_Viana9 жыл бұрын
Porra! Prefiro o Palio Way 2015 completo que sai por 32.000. Ainda acho caro por um carro que é igual ao já lançado pela FIAT, só é pintado diferente e tem uns adesivos. As montadoras dão risada dos brasileiros, só pode.
@emersonwarne9 жыл бұрын
Willian Viana Verdade. E olha que o Palio tem muito mais espaço interno
@helenomartins77truopjhfdxe119 жыл бұрын
+Willian Viana klpouttdgdooplk
@helenomartins77truopjhfdxe119 жыл бұрын
+Emerson Warne jhyyyrffoppnkpuut
@ivancastro7369 Жыл бұрын
Qual o preço
@cavaleirodefenixikki81524 жыл бұрын
Carro lindo😃😃
@RaimundoCosta-bw8pr10 ай бұрын
Qual é o valor dele
@natanr1210 жыл бұрын
Prazer em dirigir num fire 1.0? muito obrigado, prefiro o conjunto motor transmissão 1.0 do up! do que esse cambio mal encaixado do uno, o uno pode ser bonito mas beleza não faz carro, pelo menos não pra mim
@luliora9 жыл бұрын
O Up é um super carro em relação a o UNO
@Fabiogamer5 жыл бұрын
Up é outra coisa feia, o interior o mesmo do uno, mais apertado ainda
@marciorocha1663 жыл бұрын
Optei por comprar o Uno. Achei mais confortável além de ter menor custo de manutenção em relação ao Up.
@natanr123 жыл бұрын
@@marciorocha166 sim isso é verdade , a manutenção do uno é muito mais fácil e barata. Eu não gosto da complexidade desnecessária do motor do Up , é horrível o carro ter 3 correias dentadas, pra trocar sendo que o uno tem corrente de comando . O conforto na cidade é bem maior no uno, na estrada o Up passa mais segurança.
@cesarsvergara9 жыл бұрын
ótimo vídeo
@marlyzinhaa6 жыл бұрын
Poderia ter falado quanto o carro faz por litro né
@aretaribeiro37505 жыл бұрын
Esse carro é muito bonito e lindo 😍 meu nome é Kaylane eu morro em Manaus 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
@waldersantos97564 жыл бұрын
Oi
@italofmar9 жыл бұрын
Quem comprar, verifiquem os tapetes oferecidos pela concessionária. No meu, os tapetes estão enrolando nos pedais. Acho que vale a pena gastar um pouco mais e pedir os tapetes em carpete.
@italofmar9 жыл бұрын
Outra coisa q me incomodou foi o ar dos difusores. Na estrada em temperaturas amenas não haveria necessidade do ar condicionado se o ar ambiente nao fosse aquecido pelo compartimento do motor. Isto será verificado na primeira revisão pois achei estranho isso. Todo carro tem consegue transferir o ar ambiente para a cabine, este uno não. O consumo vem me agradando. 16 na gasolina com média de 90km/h E 12 com media de 30km/h. Gostei muito dos faróis. A iluminação dos de neblina mais os comuns trabalham bem. O esguicho de agua do vidro, realmente bate no lompador. Na cidade ou atraz de caminhao não há como molhar o vidro andes de acionar o limpador, mas se tiver de cara para o vento na rodovia, a água espalha uniformemente. A suspensão é bem confortável, paralelepípedo e quebramolas não encomodam. O espaço atrás é acanhado, apenas um pouco maior q o up.
@italofmar9 жыл бұрын
A graça do carro realmente é o computador de bordo que possui várias funções e os comandos de som pelo volante.
@ronilsonsantos68445 жыл бұрын
Assisti o vídeo todo... só não vi vc falando da e economia!? .. se falou desculpe...se não.. alguém pode falar sobre quantos kms por litro
@heloucar123210 жыл бұрын
Carro com um pouco mais de precisão, Toyota Etios, mas desagrada no designer e lista de equipamentos, eu escolheria o Etios.
@luliora9 жыл бұрын
Já viu o Etios 2015??? Por 48 mil você leva ele com Banco de Couro até só não vai o desnecessário computador de bordo.
@paulestudilo10 жыл бұрын
Qual a nota desse carro no LatinCap ?
@saintkyo39 жыл бұрын
1 e 2 kkkkkk
@reginabatista24973 жыл бұрын
Quero o endereço tenho wey 2011 /2012 quero troca
@yuritwerznik6976 жыл бұрын
tá cansado em amigo ! tava correndo kkkk ofegante
@helderheinrick86964 жыл бұрын
Perai esse cara não dá seta?
@MauricioFrets4 жыл бұрын
Parece que o carro dele não tem esse raro acessório
@kleber64938 жыл бұрын
o novo uno start stop 1.4 é muito mais interessante, mais motor e mais econômico! a diferença de preço é pouca
@damiaosantos65329 жыл бұрын
ai eu não entendo porque um carro desse 1.0 deixa muito a desejar tanto na força quanto no espaço e o preço e um abisurdo tanto carro de Boa qualidade botando uma graninha a mais da pra comprar um estrada 3portas fica a dica rsrsr
@enafor059 жыл бұрын
48 mil nesse carro??? piada! Up! e Ka muito mais modernos e bem mais baratos.
@lucasborges51674 жыл бұрын
So sendo maluco pra pagar mais de R$40.000,00 em um carro de entrada.
@user-zq3vn9fv8u Жыл бұрын
Tem pessoas que fala qui o cara dirigi mal As vesis nem sabe dirigir kkkk😂
@Romariorsb9 жыл бұрын
Vou ter que discordar do PK, acho o Uno um dos carros mais feios do mercado atual e estes penduricalhos da versão Way só intensificam a feiura. Falando em Way, não faz sentido levantar a suspensão de um carro que já é bastante alto nas versões comuns. Essa altura extra só prejudica a estabilidade e o consumo. Mas tem quem goste né, fazer o quê?
@mariareginapereira20495 жыл бұрын
Romário Barros feio e você vai se olha no espelho
@luiznascimento63864 жыл бұрын
Que carro é o teu babaca é um gugeu
@almirorocha17854 жыл бұрын
Uns gosta olho e outros da remela, esse carro na estrada de chão não tem pra ninguém, e a proposta do carro
@joserenildomedeirosdefreit50922 жыл бұрын
Melhor carro do mundo
@euvaniotavares5853 жыл бұрын
O csra está perdido não sabe nem o que fala e muito menos fazer avaliação faz forte crítica e depois elogia.
@damiaosantos65329 жыл бұрын
não vale a pena 42mill rsrrs
@victortomazelli55128 жыл бұрын
Nenhum carro no Brasil vale aquilo que custa, infelizmente.
@DanielOliveiraCarvallho4 жыл бұрын
resumo do vídeo: não é um vw
@fernando853009 жыл бұрын
uno nunca mais carro com muito ruido economia zero preço alto
5 жыл бұрын
Verdade
@RaimundoNonato-pz8wj3 жыл бұрын
F
@roneifrancisco44099 ай бұрын
Esse carro bebe demais, não recomendo, frustração total.
@rafaelandrade90444 жыл бұрын
Vendi o gol g4 pra pegar esse carro
@ericaoliveira3873 жыл бұрын
Como foi sua experiência na troca
@KenjiMiller10 жыл бұрын
Só maquiagem... no fundo continua sendo um projeto pra ser barato. Estrutura fraca, motor velho, economias porcas e etc
@LeandroDaminelli10 жыл бұрын
É isso aí. Carro maquiado para parecer melhor, como praticamente todo Fiat.
@ceciliamariacurie36957 жыл бұрын
Rafael mas eu gosto. Sou "pacata", só o preço continua muito caro. Este vídeo é "antigo".
@valmirpescador43759 жыл бұрын
PARA QUEM GOSTA DE MERDA O UNO É UM PRATO CHEIO !!! KKKKKKKKKKKKKKKKKK
@Steverogers-s8k6 жыл бұрын
Valmir Pescador 😒........
@tulioduartec3 жыл бұрын
então sabe bem como é pegar numa "coisa estranha" né?! hummmm kkk
@damiaosantos65329 жыл бұрын
ai eu não entendo porque um carro desse 1.0 deixa muito a desejar tanto na força quanto no espaço e o preço e um abisurdo tanto carro de Boa qualidade botando uma graninha a mais da pra comprar um estrada 3portas fica a dica rsrsr