Upgrade de bomba de combustível ALTA E BAIXA: Como Funciona? ft. Motorhaus Performance

Hoje é dia de mais um bate-papo com Rodrigo Sorgato da Motorhaus Performance! Desta vez, entenderemos os conceitos básicos de bomba de combustível baixa, de alta, e os uprades relacionados ao sistema de alimentação de motores com injeção direta de combustível.
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#bombadecombustível #motorhaus #altarpm

[@testei.aprovei]

O verdadeiro problema da bomba de alta pressão, e por vezes também bicos injetores, é o uso continuo do etanol. A bomba de alta é um mecanismo mecânico e o êmbolo é banhado a óleo. Ocorre que há uma reação do resquício óleo no embolo com o etanol, formando um pasta grudenta dentro da bomba de alta, esse deposito de sujeira, atrapalha o bom funcionamento mecânico da bomba, fazendo ela perder pressão. Essa mesma sujeira passa para os bicos injetores, agravando ainda mais os problemas. Por isso os reparadores ao fazer o diagnostico no primeiro momento condenam as injetores, e de fato há a necessidade de troca. Nessa caso, é tratado o sintoma e não a causa do problema, por isso o carro fica bom na hora mas depois volta a apresentar falha. (Obs: a causa é essa pasta que forma dentro da bomba de alta pelo uso prolongado de etanol) Então qual é a solução? 1º Evitar uso prolongado de etanol. Ou usar somente gasolina ( pois a gasolina consegue dissolver esse resquício de óleo, que é queimado junto com o combustível) 2º Fazer uma limpeza preventiva da bomba de alta. Tem que desmontar e higienizar tudo. (Muitas vezes quando se condena uma bomba de alta, as vezes uma simples limpeza interna dele, já resolveria eliminando a necessidade de troca. Ocorre que muitos reparadores não tem a expertise ou conhecimento que essa bomba pode ser limpa, a maioria troca a bomba elevando muito o custo para o cliente). 3º Uma dica, use sempre gasolina, isso vai evitar muitíssimos, problemas na injeção do seu TSI e troque sempre o filtro de combustível. Eu recomendo trocar o filtro de combustível, sempre que você for fazer a troca de óleo e filtro de óleo, pq vc aproveita o serviço. Ou troque o filtro de combustível no máximo a cada 10 mil Km.

[@ropelato_]

Fala Murta, tenho uma sugestão de vídeo que acredito que seria bem interessante: espaçadores de roda. Se tem algum modelo que é seguro, qual é, se presta em desempenho etc. Tamo junto!

[@LuizHenryBR]

UP!

[@andregermanracing5106]

é muurta como já tinha dito várias vezes o KZbin não está notificando a gente mas estamos aqui sempre fortalecendo meu amigo

[@ALTARPM]

Valeu demais!!!

[@garagemdz5347]

Melhor vídeo explicação 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ludwigschultz]

excelente!!!

[@DiamanteNeegro]

É pra isso que assisto esse canal

[@nelsonsaraiva1829]

Faz um vídeo falando sobre a documentação necessária

[@yves1751]

Conteúdo top 👏🏼👍🏼

[@guilhermepinto6889]

Top demais! 👏👏👏🚀🚀

[@ALTARPM]

Valeuuuu

[@atosnathan5916]

Fala murta beleza, eu queria saber a respeito de usar filtro de ar esportivo na boca do tbi se tem algum ganho achei nada no KZbin relacionado a isso 🤪

[@danilomatera8743]

Muito loco os pontos de vista. Mas é legal ver a diferença dos carburados para os super ultra Master injetados. Bom , mas o fim é sempre o mesmo gastar uma fortuna para no final quebrar, é igual beber cair e levantar. E o cartão de crédito estrala.

[@cesaralessandro4717]

e ai murta, td bem queria saber qual a pressao exata de trabalho da bomba de baixa do audi a3 2,0tfsi ano 2007, ele falou que a maioria dos carros sao de 4 a 6 bar, em marcha lenta e depois em alta alguem saberia me dizer...abraços otimo video

[@vandsonchagas6097]

Como faço para comprar o kit UPgrade da bomba de combustível, o meu Passat é 2.0 FSI aspirado e a bomba está ruim, eu queria arrumar e fazer o upgrade , meu nome é Vandson e falo de Petrópolis RJ.

[@danielleonardi7528]

Obrigado meu audi a4 3.2 fsi. 😅 Saludo galera.

[@wesleytsilva7387]

Acredito que seja similar ao sistema diesel

[@marceloho1984]

sim, mais conhecido como common rail.

[@sarcanjo]

Murta, desculpe-me a falta de conhecimento. Mas por que quando se fala em gasolina de boa qualidade para carros preparados fazem logo menção a pódio? E não uma aditivada de qualquer outra refinaria? 🤔🤔🤔

[@brunoborssi9109]

sendo sucinto, a diferença entre gasolina comum e aditivada são apenas os aditivos colocados por cada bandeira, mas elas têm a mesma octanagem, que é o poder de resistência a detonação. já a gasolina podium ou Premium de cada bandeira, elas têm esse diferencial de octanagem em relação a gasolina comum, que aguentam um ponto de ignição mais agressivo e consequentemente vindo mais potência e segurança para o carro preparado. espero ter respondido de maneira didática, mas o murta tem muito mais conhecimento e poder de explicação que eu kkkkkkk.

[@sarcanjo]

@@brunoborssi9109 então, tem pódio não apenas na Petrobras, mas também das outras refinarias. Certo?

[@matheuss3277]

@@sarcanjo sim, porém a gasolina com maior octanagem vendida hoje no Brasil é a PODIUM da Petrobrás.

[@carloseduardomarciano9025]

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@rivotril1779]

Fala galera beleza 👍

[@HenriquesEmelianenko]

Simplificando a bomba de alta é uma "Karcher" de combustível...

[@ALTARPM]

Hahaahhaha nessa linha!