Sonda Wide Band - O que é e como funciona? - Alta RPM

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Hoje é dia de falar de um item extremamente importante, tanto em motores preparados quanto originai com injeção eletrônica: a sonda lambda! Sem ela, um motor fica completamente sem parâmetros de funcionamento e trabalha de modo irregular.
Cliquem no play e vejam este interessante modo de explicar o funcionamento da sonda Lambda que o Murta preparou! =)
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[@ALTARPM]

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[@vivazeletricaereformasltda4437]

É necessários ter o catalisador para a sonda funcionar perfeitamente? Pois meu polo não tem catalizador.

[@giovanynalin2002]

Murta, coloca pra gente a referência da sonda Wideband da MTE-Thomson que vc usa no turbão... parabéns pelo conteúdo, obg desde já

[@lulinha691]

Pra quem se confunde nas relacoes entre abaixo/acima de 1, gordo/magro, rico/pobre, tem um método simples que fiz pra decorar: Ar não custa nada e combustível é caro, quem é rico tem muito combustível e pouco ar, quem eh pobre tem muito ar e pouco combustível. Se vc é rico tem dinheiro pra comer e ser gordo, se for pobre não tem dinheiro pra comer então é magro. Pense em 1 como uma linha esticada, quem é gordo faz a linha abaixar, ou seja, ficar abaixo de 1, logo o magro é quando fica acima de 1.

[@teueda]

Muito bom Murta! Parabéns! Gostaria de saber qual a diferença entre a 4.2 e a 4.6?

[@Kzat]

Tem a 4.9 também mais acho que ele vai abordar isso num próximo vídeo, diferenças, qtde de fios, construção, eficácia, durabilidade e etc.

[@teueda]

@@Kzat seria muito bom!

[@ghabrielheckert]

Up

[@joicevicente1806]

A MTE produz peças de reposição de extrema qualidade, eu utilizo desde 1998 e tive poucos problemas até então! Valeu Murta!

[@Diego_XL]

Muito bem explicado Murta! Só achei que faltou falar das diferenças entre as sondas Antes e depois do catalizador, e se no caso da remoção do catalizador a injeção original não dar uma "bagunçada" e se perder. (Isso que eu gostaria de saber)

[@danielmlbento]

É que isso tem MT mais haver com ecu e controle de emissões do que da sonda em si

[@oficinamodoturbo4826]

O murta eu aprendi esse tipo de mediçao das velas de igniçao a 17 anos atras quando tava aprendendo mecanica🤣🤣🤣🤣..... e te digo que até hoje eu utilizo esse ensinamento😅😅😅

[@marioborghesi8048]

As velas mais frias tmb ajudam no resfriamento da câmara de combustão, agora esta Sonda WB é a melhor resposta para acertar a razão estequimétrica de um carango, quer aspirado quer turbo. Tendo este leitor para moitorar em tempo real fica ótimo. rabéns pelo vídeo técnico.

[@viniciusoliveira1038]

É incrível como me identifico com esses conteúdos. Comentei antes mesmo de assistir porque os seus vídeos são demais!

[@v8tecnocambio]

Legal pá garai, recentemente instalei a nano da FuelTech e sonda Boch no meu Celtinha da V8 e vou te falar, "Ver" a mistura é outra pegada na hora do acerto.

[@marceloho1984]

Gosto muito do seu trabalho.

[@awb2010br]

A referência da sonda é a diferença de oxigênio encontrada entre a leitura externa e o que passa no escape, e a leitura externa se dá pelo espaçamento entre os fios na malha, por esse motivo não se pode soldar os fios de uma sonda.

[@adamslithai]

Mais um vídeo show. Por coincidência estava pesquisando hj sobre sonda. Da pra fazer mais um vídeo aprofundando a tensão, oq mede a sonda pre catalisador, pós catalisador.

[@felipebordinlafourcade5511]

Muito bom seu vídeo gostaria de complementar dizendo que a inspeção das velas e conferência da coloração e desgaste ainda é uma forma muito usada para diagnóstico. Outro ponto é que vc vai ver que na arrancada praticamente em todas as puxadas são retiradas as velas por segurança e para parâmetro de acerto Forte abraço

[@igorsoares3135]

Poderia explicar sobre tipos de injeção eletrônica e como funcionam

[@marcioalexandredossantos2175]

Caraca Murta .. Vc é o cara .. no dia anterior do post desse vídeo, tinha acabado de conversa com um amigo sobre sonda. Muito instrutivo como sempre ..

[@vitorjose6481]

Faz um explicando sobre como funciona injeção direta e indireta. Vantagens e desvantagens de cada uma. Tem alguns por aí, mas sua didática é diferenciada. Tmj

[@igorsilvademorais7967]

Meu deus esse episodio e muito bom

[@anapaulakeyroz3657]

Faz um vídeo falando sobre câmbio cvt

[@carlosdissen3766]

Bem explicado Murta! Acho interessante colocar um Raster na obd2 e mostrar na prática o funcionamento dela ou até mesmo mostrar pela FT... Abraço ótima semana!

[@charlescosta7094]

Cada vez melhor os seus vídeos! Os temas muito interessantes! Parabéns!👍

[@zezaomotors]

Show murta! Volta a fazer vídeos dos carros incríveis! Tudo sobre, aquele do eb110 e do Jaguar são inesquecíveis!

[@fabriciovieira7143]

No meu entendimento , nenhum sensor lambda consegue identificar sobra de combustível , ela sempre vai marcar referente ao oxigênio , ou seja , sempre sobra oxigênio por mais que seja pouco , e por isso a precisão dela com misturas muito rica vai se perdendo . Com uma bancada de emissões consegue se chegar a valores mais precisos de leitura e também tem que considerar o lost fuel ( combustível perdido para o cárter ) , mas analisando o aumento de comando de injeção ( quantos % a mais você está abrindo o bico injetor em ms ) e o valor lido na sonda , da pra ter ideia que ou ela já não está coerente ou esta descendo para o cárter .

[@opiniaodoberto]

Puts me senti jurássico, faço essa leitura de velas até hj. Inclusive o acerto fica muito bom assim, principalmente nos 2T. No kart até hj e assim, eu acerto andando e sentindo, começa gordo até afinar aí vc vai trancando as agulhas até a vela ficar marrozinha. Vc consegue ver puxando a cor no eletrodo. Ainda hj os carro turbo quando eu acerto uso esse conhecimento velas, sentindo o carro etc. Economiza muito tempo de dinamômetro pra quem usa.

[@gtworldsimrace375]

Faltou falar sobre a sonda pós catalisador.

[@MarcosAurelio-nm7ei]

Como sempre muito bom vídeo, entendimento fácil e claro... Agora fiquei curioso pra saber os cálculos que são feitos, na prática, pelo preparador.

[@MarcosAurelio-nm7ei]

Na época dos carburados tinha sim um aparelho que fazia essa função... Colocava um cone no escapamento do carro e o aparelho "lia" a mistura e mostrava em uma escala analógica a porcentagem de co2

[@knifelanhouse]

Murta, não sei, posso estar equivocado, mas acredito que o Gol GTi, primeiro carro com injeção eletrônica do Brasil, apresentado no Salão do Automóvel de 1988 (eu fui), tinha injeção eletrônica multiponto. Eu tinha só 13 anos.

[@williamgimenez8631]

Muito Top conteúdo!

[@henrique124hc]

Parabéns Murta! Conteúdo sensacional!

[@xaexmaggot]

Muito bom, conteúdo de primeira!!!! Parabéns, Murta!! Atualmente, um dos melhores canais técnicos do Brasil sobre carros.

[@natanaelbarbosa1107]

Parabéns mano muito top este vídeo se poder faz mais um vídeo por favor 👏👏👏👏👍

[@vitorjose6481]

Vídeo excelente. Aliás, eu só descobri esses dias que a sonda não lê combustível, lê somente oxigênio. Descobri isso num vídeo da AS que o Filipe tava puto com os caras lá que não sabiam kkkk Mais um vídeo excelente Murta, parabéns !

[@Basomga]

Um vídeo sobre leitura de velas seria interessante.

[@gustavomartins7]

Muito bom seu canal, aprendo muito

[@viniciusmichelino7623]

Informações de altíssimas qualidades. Parabéns

[@marcelopereira1154]

Como o preparador sabe exatamente que ponto de ignição e valor de sonda tem de por em cada motor e em cada regime?? Bom trabalho abraço

[@iurisantos2923]

Fui dar o like no final e percebi q ja tinha dado like altomaticamente quando entrei no video kkkk meu subconsciente ja sabe q o video é da melhor qualidade

[@jonathancardozo]

Como sempre excepcional

[@eduardobertonifilho3977]

E o que o condicionador do sonda lambda faz? Para que ele serve? Qual a diferença de usar um condicionador? Qual a diferença de sonda "normal" para uma sonda de banda larga?

[@lucasdegen940]

Isso aqui tá melhor que telecurso 2000

[@RafaVarela]

Interessante saber que estavas usando sondas MTE. Parece uma boa alternativa às Bosch em questão de preço, e mais confiáveis que as chinesas que andam vendendo por aí

[@paulopegoraro2965]

Mte é de baixíssima qualidade se comparada aos sensores originais. A marca q mais tive problemas foi da mte, questão de funcionamento irregular , sensores de temperatura da água da muita diferença e válvulas termostáticas dessa marca nem vou falar

[@juniorcastro9181]

@@paulopegoraro2965 E mesmo comprei uma válvula termostática dessa marca quando descia Serra a temperatura caia pra 70 graus

[@MTETHOMSON]

@@paulopegoraro2965 Oi Paulo, tudo certo? Muito obrigado pelo seu comentário. Nós temos 1 ano de garantia em qualquer produto e gostaríamos de entender melhor o que aconteceu com você, pois esse não é o nosso padrão normal. Por gentileza você pode passar o seu Whats para entender melhor o que houve e de fato conseguir ajudar você? Um abraço!

[@MTETHOMSON]

@@juniorcastro9181 Fala Junior, tudo bem? Agradeço o seu comentário. Por favor me passa o seu whats para entendermos melhor o que aconteceu. Somos líder de mercado em válvulas e sensores e isso não pode acontecer. Espero que possamos te ajudar. Um abraço!

[@juniorcastro9181]

@@MTETHOMSON Boa tarde amigo obrigado pela gentileza isso foi em 2019 primeira vez que usei produto dessa marca em um Gol G5 1.0 mas já vendi o carro

[@fabriciosouza3215]

Ae Murta faz um como funciona com o Robinho como apresentador 😁

[@Erick00Play]

Amém! Ja estava com fome!

[@ElGear90]

A estequimetria pro nosso Etanol, por ser hidratado, gira em torno de 0,93... Pois a razão não 9 exatamente, ela fica entre 8-8,5, por causa da água...

[@romulocesar6438]

Que conteúdo! Pqp, parabéns

[@naosigopadrao]

Surreal viu... Primeiro vc vem me motivando a montar o tribo no meu subaru, mas aí fiquei com a pulga da dúvida na WB e agora vc lança exatamente este vídeo??? Mano só não falo que te amo pq vai ficar mau kkkkkkkk top

[@georgesilva1172]

Show

[@racing_amr]

Uma coisa que eu queria entender, não sei se ja comentou em algum video pq não lembro e assisti uns 98% dos videos nos ultimos anos, Pq um motor quebra quando falta comnustivel?

[@hssxp3896]

O galera esses 8 ai do disliks não sabem nada de carros mesmo. Parabéns Murta

[@celimdb1]

telecurso 2000 tinha que ter o Murta.. nunca ia ter tanta gente assistindo

[@user-us2kl4wq7m]

Mais uma dose de conhecimento hoje

[@diogoguelfi741]

Oi Murta, ótima matéria. Parabéns. Minha dúvida é, em um kit E-drive para motores Fire EVO 1.0 que usa bico suplementar e injeção programável HIS, seria bom ter esta sonda WB ou apenas um hallmeter Digital FuelTech com sonda original já daria para um preparador conseguir um acerto de mistura bom?

[@gustavomattiolo3876]

Murta!!! O filtro cônico para o Astra 2.0 da Rs air FIlter, Encaixa no Corsa 1.8? ou precisa de Adaptador? Obrigado!

[@Heldinho_1]

Procura as especificações de diâmetro e etc...

[@wendellthadeu2736]

Top

[@lucasdamascenobarros3358]

Conteúdo muito legal!! Poderia fazer um vídeo sobre o booster controller

[@saulofigliuolo8088]

Legal!! Estava pesquisando hoje sobre isso! Murta lendo os pensamentos! Outra coisa, vc falou no video do Ka, sobre os "ruidos" gerados no sensor de detonação se utilizasse o comando com tuchos mecânicos, podes falar um pouco sobre isso?

[@ricardosani9001]

Murta, que aula sobre sonda!! Uma dúvida: Em carros com injeção original, uma leitura errada da sonda (seja por defeito ou por outro motivo) faria a luz da injeção acender no painel? Entendo que sim, mas queria saber a tua opinião. Valeu e parabéns pelo conteúdo!

[@RafaVarela]

Sabe o meme dos GM? Então, 90% das vezes é sonda

[@VitorBullets]

Muita gente que coloca os "down pipe" cedo ou tarde acontece isso, justamente pela sonda estar lendo errado.

[@diegomartins4578]

murta eu uso bosch convercional como e a gasolina posso usar o planar pra tee uma mistura boa

[@eduardomedeiros6232]

murta vale apena colocar wid em um carro turbo com a injeçao original ? eu tenho um mas uso o hallmiter , mas nao da pra confiar muito ! o que vc me sugere .

[@edsonfontes4054]

Conteúdo top!

[@chrisbergamo]

Qual a numeração da sonda da MTE compatível com o nano fueltech?

[@silvinho485]

Murta ou a galera, me tire uma dúvida. Eu vejo as pessoas colocarem um prolongador de sonda quando tiram o catalisador pra não ascender a luz da injeção. Mas a minha dúvida é a seguinte: O prolongador engana a sonda e ela não faz mais a leitura dos gases mas pensa que faz, ou ela continua fazendo a leitura dos gases corretamente e ajustando a injeção? Queria tirar o catalisador do meu carro e colocar um prolongador, mas se for pra matar a sonda daí não vale a pena né?!

[@guilhermebrabo6023]

Td bem murta! Gostaria de saber entao qual seria o ideal da sonda? Pra aspirado ou turbo

[@eliandrovieira1822]

E qual a diferença entre uma wide e uma narronband? E que significa essa nomeclatura?

[@thiagosiqueira1022]

Posso colocar uma wide em uma injeção original tipo ap 2.0 mi 2005

[@RicksFPS1]

Excessões: existem Murta: "Via de regra..."

[@emersonoliveira5595]

estou com um corsa joy 1.0 2008, troquei catalisador mas estou com erro de sonda ainda, qual seria a sonda correta para esse modelo? (original)

[@PauloHenrique-hg7iw]

a questão e tem alguma que pega o gnv ?

[@claudioriker9608]

Tá aí uma dúvida que eu tinha kkkk não sabia como era ó funcionamento

[@diegomaramaldo9600]

A RS Air filter ainda não tem filtro pro calibra 😣😞

[@otaviopohren5998]

Injeção da minha Ipanema só incomoda. Os kadetteiros todos falam pra trocar uma tal de sonda lambda

[@Gabriel-mf6wj]

Da pra atingir potencias elevadas com um motor 1.0? Msm se forjar e fazer toda uma preparação nesse motor?

[@gabrieldonizete8739]

Boa pergunta

[@leviporto8999]

Pergunta interessante, eu apoio

[@RafaVarela]

Depende do que são "potências elevadas" pra ti. Tem milzinho com mais de 300hp rodando na rua por aí, no Brasil...

[@arturbundchen6648]

Tem um Up Tsi Bi-turbo com 350cv aqui no KZbin

[@RafaVarela]

@@arturbundchen6648 já não é mais bi turbo. É o Keller que monta, tá só com uma k16 agora

[@rogerlamuel7625]

Carro original, injetado originalmente precisa em algum momento da vida fazer a troca?

[@leandro-ie3ob]

Geralmente sim, ela da problema e o carro começa a falhar e consumir mt

[@marceloho1984]

Murta, sei que a pegada é de carro preparado, mas dá uma ida nessas oficinas de carro de corrida.

[@nemesis28able]

Então é possível usar uma sonda da MTE com a tela da wideband?

[@MTETHOMSON]

Bom dia Gustavo, é sim! A usada normalmente tem um chicote de 1 metro e meio, código 9700.50.150

[@marceloho1984]

Google sobre Sonda Lambda: *Você quis dizer **_Sonda Lambida?_*

[@superxandao185]

Murtaaa, qual o código dessa sonda?

[@flaviorabelodeoliveira5224]

Murtaaaaa..... Consigo usar uma injeção programável, para deixar o carro mais econômico? Teria como fazer e mostrar?

[@fnorte]

kzbin.info/www/bejne/b4TKkmqBh52sZ5o

[@carlosrenildo9965]

Então uma pergunta no mundo alto motivo sempre existiu sonda lambda??

[@diogokelly6010]

Porra na moral. Murta é foda na explicação ! Professor do Senai tá passando mau contigo

[@kgbbarros3147]

Qual modelo desta sonda do vídeo? Não achei no site

[@MTETHOMSON]

Olá Barros, é a 9700.50.150

[@kgbbarros3147]

@@MTETHOMSON essa sonda eu posso instalar em meu projeto de Astra turbo?

[@albertoferreira4738]

E se desligar a ficha da sonda num carro original que acontece.??

[@dmnpt3145]

Entra em modo “safe” o carr fica a andar mal e a meter mais gasolina

[@diegomartins4578]

usar planar e bo

[@wesleysnipes1239]

Parabéns pelo conteúdo murta, agora me fala para mim,arruma uma blusa dessa para mim

[@gabrielbritodearaujo7886]

Telemurta 2000

[@Luigiviaggio25]

Usei uma válvula termoestática da HTE E NAO FOI UMA BOA EXPERIÊNCIA!!!

[@rovoul1]

Que agonia ver essa luz azul na cara

[@BichinhaTorres]

Nao teve nenhuma piada com o bordao "LAMBDA LAMBDA LAMBDA NERDS"? Rapais...

[@wagner-visionwagnerrodrigu6665]

A maioria dos profissionais automobilísticos não recomendam esta marca MT.

[@MTETHOMSON]

Olá Wagner, tudo certo? Nós vendemos para mais de 100 países, inclusive diversos países da Europa, atendendo as exigências de lá, como Alemanha e Inglaterra. Por gentileza você pode nos informar o seu whats para entendermos melhor sobre essa rejeição dos profissionais automobilísticos? Muito obrigado!