UPGRADE DE FREIOS NO MIATA! PINÇAS WILWOOD E ADAPTAÇÃO DE SUPORTE

[@FlatOutBrasil]

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[@ofernando586]

isso não é freio...é uma âncora! Projeto fino demais!

[@llucasn]

Opa! Video novo! Cheguei mais rápido que um Azera precisando abastecer!

[@sonhandoautofrs7045]

Projeto começando da forma correta! Primeiro tem que ter chão!

[@luisaugusto6835]

Eu sei que é redundância falar isso, mas cacete! que qualidade de captação e edição, parabéns mais uma vez flatout melhor canal automotivo do Brasil

[@wellington25061]

Parabéns pelo Miata! o freio está de primeira! é isso aí preparação começa pelos freios, a famosa medida de segurança.

[@beng3180]

Mano poderiam ter feito essa peça da manga de eixo na fresadora CNC, seria uma peça de corpo único com maior resistência mecânica. Essa soldada ficou show tbm

[@carloswerle]

O custo seria no mínimo triplicado

[@FEcluk]

Fazer CNC de aço ficaria absurdamente mais caro. O que tem ai ja é o suficiente, são 10mm de chapa de aço + 10mm de espaçadores de aço soldados com TIG. A maior parte da pressão do sistema vai ficar na peça maior, as menores soldadas são apenas espaçadores mesmo.

[@GnerGamer]

Miata? Quero !!! Todos !!!

[@mulletsnake3795]

Cara sou apaixonado por esse carro... Sonho de consumo

[@RodrigoBinhote]

XR3 MK5 lindo!! Tenho um 93 (mesma injeção Bosch LE Jetronic) com 60.000km

[@sebastiaoverissimodasilva9852]

O Sucesso Felipe CluuK,a Matéria ficou Excelente . Os Parabéns Galera do Canal FlatOut Brasil .

[@marchelloribeiro2198]

Ancioso pelos próximos episódios.ta sensacional o Projeto do Miata. Parabéns tá ficando show de bola !!

[@mdxmtt7656]

Vi pelo menos uns 2 Alfa 164. Tem de canonizar esse chefe mecanico.

[@brunoalbuquerque3759]

Ficou show, setup de freio é fundamental!!!

[@wagnerxxi]

Muito bom!! Essa série tá top

[@gcwebjac]

Cheio de MX3 curti

[@fawaughan7023]

Parabéns pelo vídeo muito bom 👏😉

[@jhonatandiasavelar9692]

Podia falar quando ficou para fazer isso

[@HelioAvila]

Ótimo vídeo, parabéns pelo trabalho..!! Mais fiquei de olho é no chevetinho nos 07:34 heim... !!! lindão..!

[@arthurrapschinski822]

Parabéns, ficou muito bacana! Só um comentário: redução da massa "não suspensa" é o correto. Abraços!

[@FEcluk]

Opa, valeu pelo toque!

[@SuperFerruge]

Agora sim vai ficar bem mais seguro o classico

[@lucashamilton1703]

Show

[@marciolc56]

Com esse conjunto, não foi preciso fazer troca de servo freio e hidrovacuo ? já que terá que usar mais fluido ou força do conjunto para empurrar os pistões ?

[@MrLeandroneo]

Melhor canal, um dia meu pointer gti vai aparecer ai

[@phklart]

Excelente edição como sempre! Uma dúvida, essa peça que foi adaptada para os parafusos ao ser soldada não corre risco de quebrar sendo que na frenagem pode haver uma força bem forte ali. PS: Não tenho intenção de desmerecer o mecânico, é realmente uma dúvida. Abraços equipe Flatout, obrigado pelo ótimo conteúdo, sucesso no projeto.

[@LM_Cams]

Não, pois aquilo é apenas um calço para dar o offset correto da pinça no disco. Na verdade não precisava nem ter sido soldada, mas obviamente que para facilitar a montagem, manutenção, sem ter peça caindo pra lá e pra cá, soldar facilita.

[@phklart]

@@LM_Cams Entendi, obrigado Lucas.

[@diegombarco]

Sensasional o trabalho!!! Qual material foi feito o suporte??

[@FEcluk]

chapa de aço de 10mm + espaçadores de aço de 10mm soldados em TIG

[@MrBrunozc5]

Amigo, tira uma dúvida, usar parafusos de categoria 8.8 não acaba deixando frágil? Pois os originais de um Corsa são 11.7 e tendo em vista que é um carro que vai pra.pista ?? 🤔

[@paulinholoko7378]

Like antes de assistir sempre nesse canal

[@bocatobarrionuevo]

Não há a necessidade de "up grade" de cilindro mestre? Uma vez que o volume te fluido deslocado pelo cilindro foi pensado para o freio original? Ou o volume dos dos pistões originais é igual ao volume dos 8 pistões da wilwood?

[@FEcluk]

Então eu estou seguindo as receitas e kits prontos la de fora, e mesmo os mais completos não tem a necessidade da troca do cilindro, o original ja da conta. Vamos ver na pratica como vai ser, se eu sentir que o pedal ficou fundo ai trocamos por um maior.

[@Celio_2703]

Opa faz esses suporte pra adaptar no Mazda mx3, e coloca a venda os kit, muitos vão se interessar, tenho mx3 roda 17" tá no meu canal aqui do KZbin

[@julianodaluzferreira8021]

Qual o modelo dessa pinça? Como faço para comprar uma?

[@drbene100]

Tem pastilhas de freio no mercado nacional para colocar nas pinças wilwood?

[@FlavioJAlves-np5nl]

Top. Sem mais

[@divinobatista7436]

uso esse freio na minha caravan 4cc turbo sao top demais e caro tbm

[@lucasribeiro1482]

Tem que colocar esse carro pra andar com o RS em Interlagos 👀

[@Sh3rMyTube]

Qual modelo dessa pinça. Estou montando meu carro e queria montar essas pinças. Vc vai rodar de roda 15?

[@franklincardoso481]

É realmente seguro essa solda no suporte da pinça?

[@FEcluk]

Toda pressão do sistema fica na peça maior do suporte, a solda é apenas uma medida a mais para prender os espaçadores. É uma chapa de aço com 10mm + 10mm de espaçadores de aço e soldadas em TIG

[@wigeu]

De qual carro saiu esses discos de 280mm? E qual o modelo da pinça? Valeuu!

[@FEcluk]

O disco é de mini cooper 1.6 . Pinças wilwood dynalite forged

[@Ilysjr]

Qual a espessura da mangueira usada no aeroquip?

[@tigurox]

Aonde encontro um kit de freio desses para comprar no Brasil??

[@FEcluk]

Dei sorte de achar no Mercado livre :)

[@paulojoseelias6823]

QUAL CUSTO DE UM SERVIÇO DESSE? NO CASO DE UM HONDA NEW FIT 2010, QUANTO GASTARIA?

[@rnbatata]

Quanto custa e onde fizeram esses aeroquip pro freio? Passa a fita ai!

[@FEcluk]

Cara não sei te dizer o valor, mas foi feito na Socorro mangueiras em interlagos

[@gustavoradical02]

10 á 25 reais o metro dela

[@bbrasil2006]

Num era melhor ser feito uma peça inteira usinada do q soldada ? Essa solda aguenta a longo prazo ?

[@joaomarques0]

Foi soldado em TIG, qualidade muito superior não tem nem oq falar, acho difícil quebrar eim

[@cicianofr]

É só um espaçamento... a peça maior que vai pegar a pressão.

[@FEcluk]

Exatamente, a maior pressão vai na peça maior, as duas peças soldadas são apenas espaçadores. São 10mm de chapa de aço + 10mm de espaçadores de aço soldados em TIG.

[@luisaugusto6835]

quero camisa do miata na lojinha!

[@cururuhc]

o miatinha do felipe tem o mesmo problema do meu carro: tá sujo por baixo =( pena que a redentora não faz esse trampo =(

[@thiagonascimento2942]

Qual fluído será utilizado?

[@marciosantana3384]

Fluído de freios Dot 4 ou Dot 5!

[@NEJ81]

👏👏👏👏👊💀

[@WILDRIFTVIDADESUP]

Alguem sabe dizer porque o sandero rs sumiu?

[@thiagonascimento2942]

Podia pesar a pinça nova com o cavalete

[@moisesk1692]

Põe o custo de um projeto desses pra galera ter uma noção...

[@inaciomichetti1734]

Essa solda não retira segurança no sistema? Por que?

[@FEcluk]

Não por que ela não tem função estrutural, a solda foi feita apenas como medida de segurança para os espaçadores. São 10mm de chapa de aço + 10mm de espaçadores.

[@CPeluso]

Wilwood é melhor do que Brembo?

[@mulletsnake3795]

Ambos são bons

[@osmariosobral5185]

É uma colisão nos discos....rsrsrs

[@akira-by9xu]

Indo Assistir o Vídeo 😁 Comercial Da UBER 😞

[@JulioCesarFishing]

Não curti a adaptação, mas com certeza um vídeo de qualidade, like garantido

[@brunopontes4222]

Barata, filma o carro do Marcelo da MVS

[@nlt2024]

Puta agonia de ver o cara passar o macho sem lubrificação e nao voltar um pouco pra quebrar o cavaco :$ mds do céu

[@Gustavo-wo8gc]

sim, além de passar o macho torto.

[@FEcluk]

Ele lubrificou, só não coloquei no vídeo