UPGRADE KIRIAN CVT RACING MALAH LOYO......

[@indarrindrazati115]

Beruntung banget si Dika yg jadi asisten nya mas Agus bisa belajar & ngambil ilmu nya langsung dri suhu nya para mekanik

[@nnchannel330]

Ketelitian dan kecermatan agm sungguh diajungi jempol

[@alimacho7583]

Yg suka dengan agm anjung jari ☝️

[@bebasbicaraapaadanya]

Dri tahun 90 an smpe skrng sng motor kencang tapi dri hasil rubahan part standart motor alias tanpa part racing,krna menurut saya skill bngkl diuji dari part asli motor yg dioprek sendiri dgn perhitungan yg matang tentunya 👍 jangan merasa sdh menggunakn part racing motor anda jadi kencang tapi semua butuh analisa dn ukuran yg pas agar sesuai dgn keinginan kita salam jari kotor mas AGM 👍👍

[@akewjeki952]

Narasi nya mudah di pahami .. Dari pengalaman pribadi saya yang pernah merubah beberapa kalau upgradetan cvt hasil nya tetap sama Ada yang harus di korban kan .. Bila ingin akselerasi dan tarikan tengah bertenaga tarikan atas nya pasti loyo Bila Akselerasi loyo tapi tengah ke tarikan atas bertenaga.. Bila ingin hasil nya maximal Akselerasi - tengah dan tarikan atas bertenaga serta di kecepatan 0- sampai 100 km tidak loyo Perlu upgrade juga bagian mesin dan kelistrikan.. Mulai dari viston-head-noken as - per klep kuil-busi - dan pasokan udara seperti mengganti throttle body serta gear BOK ( gardan )maka tenaga yang di hasil kan akan cukup puas ... Ntah itu konsep nya tune up -bore up -sturk up ..yang pasti bila mengubah beberapa kompenen mesin mskpn tidak semua yang di rubah namun hasil nya signifikan power yang di keluarkan akan besar selama racikan cvt nya juga tepat🙏 pengalaman saya seperti itu ..

[@helmiprayogo]

setuju, saya coba macem2 pulley bubutan aftermarket sama custom, ujung2nya lebih enak yg std, derajat macem2 lebih enak derajat std, akhirnya cuma custom pulley std kerok jalur, derajat std, atau pake punya brt di derajatnya std, makanya riset cvt itu sebenernya lebih mahal dari pada main mesin, saya pulley sampe 3 set, per cvt ada 3 ukuran

[@Vertigo_milenia]

Analisa yg tepat akan menemukan langkah yg tepat untuk penanganan. Mantap AGM. JEMBER nih geeeesss....♥️♥️♥️♥️♥️ 👍👍👍

[@burhanuddin7681]

Menyimak lagi Mas ... penjelasan selalu dimulai dengan awal sampai akhir sehingga penonton tidak gagal faham👍👍👍👍

[@ninovlog_08]

intinya saya seneng dgn ilmunya agm tak doakan kaya dunia akhirat laah pokonyo

[@SIKATDZ]

Kesimpulannya : Gunakan hanya yang standar dan produk original itu udah paling bener. Makasih boskuh pencerahannya

[@mywaymotor3627]

Kalo kepingin upgrade ya masuk ke bengkel racing,bukan asal beli sparepart racing,.untung aja AGM Chanel paham betul dengan otomotif jadi ngga asal pasang,.salam kuku hitam dari Jabar bang,..

[@Putra37]

Coba.. mas agm buka bengkel di jakarta. Mau jarak nya jauh dari rumah, tetep sy pilih ke bengkel mas AGM.. Top jos lah pokonya... 👍👍👍

[@Ryn.99]

bener mas agus untuk masalah kampas ganda di beat Fi K44 ada 2 tipe juga , K81 kampas ganda vendor exedy , dan K16 kampas ganda yg sama dengan beat Fi starter kasar , beda nya bisa di lihat dari plat penutup kampas gandanya , K81 exedy plat penutup segi 6 , yg K16 segi 8 dan yg EXEDY bisa di temui di beat Fi K44 yg series ISS tentunya ,

[@Desa_channel]

Matur suwun mas AGM yg sudah memperbaiki sepeda saya..los jos jawa bali.

[@Limbatprakoso]

Walaupun saya jarang komentar tapi saya selalu like nonton konten2 nya mas bro🙏🙏🙏

[@muhamadrifat5187]

Hadirr nyimak kang AGM Mantap penjelasan nya Betul kang Uograde kirian kudu punya rasa dab riset..masing2 motor walaupun 1 type beda karakter nya. Makasih penjelasan nya kang. Barokah ilmu n share nya Biar sedikit bermanfaat

[@AGMChannelNew]

Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih

[@dearwin24]

Assalamu'alaikum warahmatullahi wabarokatuh. dari balikpapan kami hadir turut menyaksikan dan mendo'akan, Semoga Allah SWT *senantiasa* _memberi kenikmatan hidup,_ _memberi rejeki yg melimpah berkah barokah,_ _memberi keluarga yang tentram damai dan bahagia,_ _memberi keberuntungan didunia dan diakhirat_ untuk AGM channel sekeluarga beserta tim dan kita semua. Allahumma sholli'ala sayyidina Muhammad wa'ala ali sayyidina Muhammad.

[@Channelbengkelkampung]

Niat si pemilik motor biar motornya full power malah jadi loyo, kalo saya pribadi lebih suka part yang originalan. Per kampas ganda nya terlihat lebih keras itu yang upgrade. Nyimak sampe tuntas Om AGM

[@ekoyuliyanto2918]

memang buat ke top speed lebih cepat,gak pake lama.tapi buat santai gak tega.suara gerung+bbm boros.....

[@marselluang3045]

Benar mas bro saya pakai vibelt yg merek sama pro link v125 old jalannya nduk nduk gantu yg std normal dan lebih tenaga ...racing belum tentu cicok walau harga mahal Kalau mau kencang ya beli ducati saja tanpa oprek udah kencang Motor std juga kencang intinya rajin service berkala

[@hendrakusuma6766]

Paling bener emang bawaan standar dari pabrik. asal perwatan nya bnr2 di jaga. 🙏🏻

[@sugengpedro2512]

Assalamualaikum Nyimak kang AGM Sangat teliti dan mengerti kode part Bermanfaat kang ilmunya Barokah Salam dulur Balikpapan

[@AGMChannelNew]

Waalaikumsalam 🤲

[@AstroRacing]

Halo men, sebelumnya kami ucapkan terimakasih atas kritik dan masukannya, saat ini kita sudah memperbaiki kualitas dari product tersebut. Kami akan menjaga kualitas agar tetap nyaman saat digunakan. dengan adanya video review ini menjadi semangat kami untuk terus mengembangkan product dari astrocustom 🙏

[@AGMChannelNew]

Hehe ✌️ semoga menjadi lebih baik dan bermanfaat buat yang membutuhkan 🙏

[@lenqin666]

mungkin owner nya salah order, yang harusnya untuk starter kasar KZL tapi pilih yang starter halus K44

[@nurkurnia1547]

Niatnya biar keren, ternyata sudah keluar biaya 1 juta, tapi malah spare part-nya banyak yang nggak terpakai. Sebetulnya kembalikan saja ke kondisi standardnya, beres. Terimakasih atas pencerahannya Mas Agus 👍

[@ArisJaklah-qb3lt]

Yang beli terkadang kurang riset dlu hehehe, sya aja dri dlu mw upgrade kirian vario 125 biar lebih enak gmna cranya apa2 yg hrus di ganti dan brapa rpm per2 nya yg sesuai di pakai sama rollernya brapa gram yg cocok buat harian, bukan asal beli tkutnya ya seperti di video ini mw bagus malah rugi bnyak part yg gx bisa di pake

[@muhammadiqbal9555]

setuju standar pabrikan lebih enak buat harian, cukup rolller saja yang disesuaikan

[@sijon31]

saya udah kapok beli part² after market, karena berdasarkan analisa saya dan analisa bengkel langganan saya, lebih baik pakai part standart, klo pengen kenceng bisa remap, porting atau bore up.

[@apungjowo2459]

Klo saya puly depan original di bubut, mangkok ganda original di bolong2, per centri standar, roller 13gr, kampas ganda n max FCC, Per puly belakang pake pcx original, sama ganjel ring itu sudah cukup di vario bohlam, pake per centri beat karbu malah tanjakan gerung doang, kalo pake per centri terlalu keras juga gerung doang lari kagak

[@wantoanto3258]

assalamualaikum sehat selalu buat mas nya dan keluarga Amin... DURIKOSAMBI Cengkareng Jakarta Barat hadir

[@suburjayachannel7473]

Kalo dari sudut pandang saya,,mengganti part aftermarket/resing sah sah saja,cuma saja kadang kita harus teliti PART/KODE motor nya akan di gunakan sudah sesuaia dengan motor nya apa belum,terkadang meskipun bentuk sama tapi klo KODE/PART berbeda pasti hasil nya tidak maksimal,,

[@YunitaChaerani-dc3ys]

Biasa itu mas ilmu anak ngabers poko nya jejelin part racing pasti mtr kenceng 😂 rumus itung"an itu gk penting akhir nya keblinger

[@idrusfi88]

Nah yg punya motor waktu beli paket kirian itu bilang atau tidak nya buat beat fi/beat stater kasar. Bukan buat beat esp. Terkadang ada juga kesalahan pembeli saat beli paket kirian tersebut tidak menjelaskan secara rinci untuk beat yg mana, karena beat itu termasuk banyak generasi nya, dari beat karbu.

[@sukijanpku935]

Pekanbaru kota bertuah hadir mas AGM 😎👍👍👍👍👍👍👍👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩

[@jessblues8733]

Hadir menyimak vidio"dari agm channel Agm channel👍👍👍👍👍🔧🔧👍

[@Erwin_dayak_Vlog]

Saran aja klo mau upgrade cvt atau apapun tentang motor riset dulu nonton KZbin sudah banyak video atau bertanya langsung ke bengkel atau pun ke mekanik dealer saja, intinya bertanya dulu ke xg lebih ahlinya dulu baru beli

[@rumahkreasi18]

Moga nular kang ilmu nya lagi proses buat channel youtube jga

[@tommyagung6037]

Sebetulnya bisa pake part asli Honda klo mau kencang, contoh pully belakang bisa diganti satu set dari Vario 125 dan lain sebagainya

[@rohmanman447]

Saya udah cobah ganti persentri 1500 rpm+ kampas ganda daytona,namun bener kampasnya gak bisa nyakut di as kedudukan kampasnya, akhirnya saya Gerinda mesin,bisa di pakai dan untuk tenaga udah di coba luar biasa larinya,kenceng.

[@apungjowo2459]

Kalo mesin standar yg ada gerung pake per centri 1,500rpm, ganda 1,500rpm, mesin standr enakan pake per centri standar, per puly 1000rpm , , klo per centri terlalu keras suara gede gk ada lari, kalo pake per centri lemes contoh beat karbu di tanjakan kurang

[@histla02]

Pengen kenceng malah mubazir. Standaran saja asal terawat rutin, insyaallah lebih ngacir.

[@bosmuda7460]

Pengracikan nya salah kaprah😅, klo main cvt lebih baik pulley rumah roller bubut 13,5 saja terus roller 12gram+ring pulley, perr pake 1000rpm saja sama per ganda pake standar dijamin Joss pengalaman.

[@JHONS_KHAYANGAN]

Intinya Jangan Asal Ganti Kalau Tidak Mengerti. Nasib Baik Dibawa Ke Bengkel AGM CHANNEL

[@goy5062]

kasih saran dkit, kalo mesin standar mending kirian main standaran juga, apalagi kalo buat harian, ya kalo main kirian mending main diroller turun 2 gr (biar stop n go/tanjakan enak) jdi satset, mangkok pake bubutan lubang juga masih oke buat harian, kalo udah dikartel bakal tekor pasti. kampas ganda kalo mau ngegigit mending cari yang pantekan ulang, cari yg tekstur kampasnya masih lembek biar aman buat mangkoknya juga. udah gitu juga udah enak buat harian. kalo ada salah kasih penjelasan ye suhuu, saling berbagi pengalaman aja ane mah

[@ArisJaklah-qb3lt]

Motor beat gini klo mw ganti part mending ganti roller aja yg agak ringan dari bawaan biar atop n go nya enak kecuali pulley dan v belt nya udh aus ya musti di ganti baru, itu pke per sentri terlalu keras

[@_suryaapr]

Kemarin saya meniru kuras minyak rem seperti tutorial agm channel. Cara nya cepat sekali buat ganti minyak rem dalam hitungan menit. Tapi sayang. Selangnya atas sebelah baut di buka jadi rembes. Kemudian saya kasih selaer nunggu kering sempurna 24 jam . Kemudian aman gk ada rembes.. gk tau juga ini dari pabrikannya di kasih sealer atau nggak. Yg penting minyak rem aman. Takut kena cat motor. Itu aja sharing saya, dari semua vidio tutorial AGM channel hanya penggantian minyak rem yg kurang cocok buat saya 🙏🙏

[@mancingiwakcilikmic2161]

Assalamualaikum mas,kalau boleh,kapan2 buatkan tips tetang membeli motor second buat orang awam,agar kami yg awam ini bisa lebih selektif dan berhati-hati dalam membeli motor second, trimakasih Salam dar Pemalang

[@adrianari0601]

Gak usah ikut upgrade2 tan , itu hanya mereka udah ngerti banget sama motornya sendiri dan udah riset sebelumnya tentang keuntungan dan resiko pake part ini itu dll.

[@doddydarsono172]

Oke pa le,sebaiknya emang bikin konten yg memberikan pemahaman yg lebih baik kepada para pengguna sepeda motor yg ingin me racing kan motornya biar ga mubazir buang duit.

[@alif_Hartavian]

PERCAYA SAYA, BANYAK YG MALAH KECEWA BELI ASTRO, LEBIH BAIK KE BENGKEL RACINGNYA KONSUL LANGSUNG TERUS UPGRADE DAN MAIN CVT LANGSUNG DR PRODUK BENGKEL ITU. USAHAKAN BENGKEL ITU YG APA APA RISET DAN BIKIN SENDIRI, KALO MACEM BELI DI ASTRO CUSTOM, MODIFIKA, MODIFIKASI ORI DAN LAIN2 TANPA MEKANIK LIAHT MOTOR PERCUMA. ANDA ITU BUTUH SOLUSI, CARILAH MEKANIK, BUKAN CARI BAKUL SPARE PART, KALAU MAU CARI BAKUL SPARE PART CARI YG SEDERHANA AJA, CARI YG ORIGINAL, UDAH, NGGAK USAH BAKUL SENG NEKO-NEKO !!

[@DedeDede-xh2iz]

MASALAH NYA SIFAT MEKANIC SEPERTI MAS AGUS INI SUSAH NEMUIN NYA...LANGKAAAA.....😂😂😂😂😂 SEMOGA PUTRA NYA DIKA BISA DI TITISKAN KEAHLIAN DRI MAS AGUS SALAM..SEHAT SELALU..

[@AGMChannelNew]

Sami2 saudaraku 🙏🏻

[@bangjali973]

Mantapp bang, belajar banyak dari kontennya bang 🙏

[@AbdulAzis-uj9om]

Mas bikin video cara .kita tau kode / seri sperpart motor contahnya Honda Blade Repsol karbu .itu kodenya kwb apa kww

[@nanangotong2917]

Main kirian bubut puli depan, kerok rumah roler, ganti roler ringan, ganti per cvt, dah beres... Tambah main Noken as tambah joss

[@alvianvian2846]

Mao balapan bos........cukup ganti roller turunin 2 gram aja cukup.....buat harian ojol..

[@mywaymotor3627]

Main noken as itu maksudnya di bikin seperti apa ya,..?

[@MergeTheNews]

Bukan rasa mas...tapi ilmu ... Ilmu datang dari belajar atau pengalaman ohm.... org nggak ada ilmu suka ngikuti org ...

[@AGMChannelNew]

Siap sedulurku 👍🏻

[@mastoribrajamusti9790]

Itu motornya bos bali ya , yg taun kemarin benerin gredeg kurang tenaga.. yg ngasih duwit bayak .. 😊

[@rosifitriyani7949]

kyak g asing ama motornya..ni mtor dlu prnah d upload AGM chanel..pnya.e bos dari bali

[@AGMChannelNew]

✌️

[@toyibtokidgt1834]

Kupang telat nyimak mas.. kayaknya pernah lihat itu motor mas e..di video agm yg lain..

[@marselluang3045]

Betul bang tu vbelt pro-link Ndut ndutan ...saya tobat intinya kembali ke std ORI pabrikan vibeltnya

[@racghineering]

Itu gigi puli kipas juga beda mas. Starter Pinionnya juga udah bunyi itu ngincring.

[@westosaya3749]

Assalamualaikum om menurut ku per cvt gede itu lebih baik pakai punya ktc.kalo bisa jangan cld kurang enak kalo cld itu.pengalaman saya pernah pakai buat harian

[@dadang9794]

Yang penting adalah "perasa " AGM channel

[@AGMChannelNew]

🙏🙏

[@denyramadhan2154]

Betul sekali....rasa mewakili kepuasan❤

[@jidinjidin487]

kendal hadir ikut belajar mas brooo👍👍🙏

[@iwan4975]

Vario saya yg masih standart sebulan ganti v belt powerlink. Kirain jadi enak ternyata ga enak. Buat lari 50km getar grug grug trasa getar di pijakan kaki.

[@HambaAllahygbaik]

Maen kirian mah puyeng ngeriset nya, harus bnyak² riset dan harus punya roller,per sentri,per gede harus punya beberapa buat nyesuain kemauan

[@roygunawan6463]

Wong Medan Bravo Mas 🙏❤️

[@ekoyuliyanto2918]

dana 1jt,noken custom,piston vario karbu oversize,knalpot bobok.injector kzr,josss

[@Mtvfacebook]

Korban Belanja online, Terkadang saya juga suka bingung kobisa yah ..kulitas blnja online.harga nya emang murah jauh dari hrga bengkel.tapi kualits monoyot..kdang2 tidak persisi seukuran.

[@mixochannel5895]

Lancar selalu pakdhe AGM

[@AGMChannelNew]

Sami2 saudaraku 🤝

[@BengkelNdesomu]

Intinya kalo pengen enak pakai part ORI klo pengen motor kenceng ya belilah motor ber CC besar 🙏

[@Wahidinihya]

Sebelum nonton like dulu

[@totoktotok8193]

Mas agus.. Coba laen kali kalo ad media bikin tutor cara baca data scaner melalui auoto scan..

[@AGMChannelNew]

insyaAllah

[@pr-mghanyar3867]

Makasih mas Agm, sangat membantu penjelasannya

[@divaadipradana6880]

Kalo main cvt memang tidak bisa langsung pasang sepaket seperti ini. Harus bertahap meskipun mesin sudah di upgrade. Kalo sudah begini ya jadinya rugi beberapa part gak bisa dipakai.

[@dwikipraditya]

Kasian. Itu konsumen adalah korban malprakter part racing, per keras dipasang di mesin standar, auto rontok nanti mesinnya 😅

[@ahmadsarono8673]

Saya aja kalo kirian mending ori... Kalo maw upgrade krn mtr vario ya cuma gnt kampas ganda nmax ama lonceng nya di bolongin... Gt aja udah enak....

[@yogadwinurmansyah2970]

Sudah kuduga haha , heran sama yang suka jual paket kirian dan yg beli gak cari referensi dl , mesin standar langsung ubah ukuran 1500 rpm semua yang ada malah berat , sesuaikan sama spek motor ,yang jual juga yg penting laku pukul rata 1500 rpm , saya setuju v belt standar lebih baik ,lebih grip ke pulley

[@matt_vf3i]

Terbaik mas AGM, Mantap..

[@acuy-k3l]

Menjeritttt masbrooo... Seperti perawan malam pertama...😁😁😁

[@marisaimoet2167]

Agm idola. Josss

[@abidkecil1843]

Kertosono Nganjuk Hadir

[@jsn2315]

MaaF mas tlong solusinya,diluar topik, Motor saya jupiter mx old,karburator sebelum di bersihin normal,stelah di pasang jadi eror mas,stelan angin klo putar kanan malah naik rpm,klo putar kiri rpm turun mati dan berebet.tks.

[@suhardijarsuriyan4747]

panggah enak standartan.... mau kenceng serahkan AGM beres

[@calon_sarjana23]

Jos mas Agus. Salam dari Ponorogo mas

[@chirlychinta9669]

Untuk racing kampas daytona cepat panas apalagi kalo nanjak bisa ngebul cept,dan kalo dingin lama lama dredeg...vbelt lebih enak aspira lebih awet dan murah selain ori...per kampas ganda lebih bagus orian...terlalu keras ngeden..

[@LangSatriaAlmajida]

Kampas ganda nya daytona itu keras banget, yg kalah mangkok nya

[@AkrilikArtChannel]

Kalo buat drag race atau balap ok ok aja part upgrade aftermarket. Kalo buat harian mending ori

[@barnadincahyadisaputra950]

walah kok repot ya motornya honda matic beat itu cukup ring mio J beres... benar pak guru.

[@andrysukma3610]

Untuk kampas ganda itu mungkin kesalahan dari si penjual yg kasih barang gak sesuai sama motornya, saya sendiri pakai kampas ganda daytona di beat fi stater kasar.

[@gomup6295]

Tambah kenceng enggak timbul masalah iya 😂 mending standart kalau untuk harian,kecuali untuk balapan silahkan dioprek 🙏saran saya kalau mau responsif ganti karbu pE yg sudah disesuaikan,karbu vakum ya gitu lelet apalagi kompresi lemah hadeeh 🙏

[@rdchanel1899]

Bukan nya itu motor injeksi ya

[@sultonaminuddin540]

Ora minat part sing embel2 racing,, njik panggah penak part original nya,, pngen tarikan bawah lbih enak utowo tarikan atas enak yo pully depan di bubut, ganti roller jg,, xixixixi 😄

[@azizkecebong3615]

mantap ulasan ny om AGM😊

[@seto5193]

Sudut gigi kipasnya gak sama dengan gigi pinion dinamo starter (bahan kipas depan tidak original) Saya pernah beli gigi kipas non ori, kluar suara jerit gtu. Tp pas saya beli yg ori, aman.

[@boyimam8985]

situbondo hadir masze , upgrade cvt mgkin niatnya cari top speed tambahan gak taunya malah ajooor kasian smpe kluar uang 1jt hasilnya mengecewakan

[@robbifir_ly221]

7:45 Si Astro kena roasting AGM anjir😂😂

[@yonspribady7567]

Selalu mantap mas AGM 👍

[@AGMChannelNew]

Alhamdulillah 🙏🏻✌️ matursuwun

[@deariyad9837]

1 lagi,,penambahan ring untuk pully depan memang ada tujuannya,, tenaga bukan hilang,,hanya mungkin tenaga y jd lbh cepat naik,,tapi di atas y agak kurang.

[@freeeeeguys5303]

Yoi bang saya pake ring puley 1 enak buat nyalip angkot langsung maju motornya😂

[@mywaymotor3627]

Intinya kalo tau cara kerja juga fungsinya pasti paham harus bagaimana menangani itu motor sesuai selera konsumen,.karena bukan cuma karakter motor aja yang berbeda,tapi selera konsumen juga berjuta beda masbroh,.salam kuku hitam,.

[@Gerambasss]

Mantap selalu bang agm

[@mujinahenah-sk9cg]

Per sentri keras bgt itu pake beat karbu aja udh keras , ring pulley Mio buat akselerasi Ama gerung2 klo pake knalpot copy CMS , v belt power link lebih empuk dari ada ORI

[@rioridho4767]

Kebalik, vbelt powerlink justru lebih keras daripada yg vbelt ori (yg ori lebih lentur)

[@rioridho4767]

@@mujinahenah-sk9cg Saya pakai vbelt powerlink udah lama dari 2016 ganti2 motor vario / beat / scoopy jadi udah tau vbelt powerlink itu bahannya "lebih keras" dari vbelt ori honda

[@ekoyuliyanto2918]

powerlink pny saya tulisannya kuning.lentur

[@rioridho4767]

@@ekoyuliyanto2918 Lebih lentur vbelt ori honda, bahan karetnya lebih lembek

[@ekoyuliyanto2918]

@@rioridho4767 kemarin bongkar pny vario 150 powerlink juga tp wrna tulisannya kuning,masih lentur pdhl sering buat jarak jauh.....kemungkinan klo powerlink yg tulisannya putih versi biasa/stndart.

[@firmansyahadin]

Pak . Sya manu nnya . Klo ga bikin tutorial nya .. karbu vega new . Klo lgi jalan . D gas pool .aman . Aneh nya klo d lepas gas nya membandang .. kira " knpa ya..

[@herikdw4658]

Sebenarnya itu klo mau upgrade Cvt ya harus pNp, klo tidak pnp ya prcuma yng ada mlh merusak Mesin

[@Bengkel_Bubut_ANDINI_09]

Aku ngguyu ngakak cak Lek pingin menjerit😂😂😂😂😂😂😂 Lek pingin kuat gantio mesine tank 😂😂😂😂

[@alazmi7263]

Oke deh bang,, saya sabarin duulu tuh motor dua minggu pantesan ,, kok motor ganti kiran baru pada berat.....ternyata gak bisa Instan

[@sahabatmotor234]

Konten nya membantu bang sehat selalu bang

[@DDN씨]

Wah kamera nya makin bagus nih mas 😁👍

[@SyahruddinEboll]

bang mohon pencerahannya bang saya punya motor susuki skywave tidak bisa hidup perapian ada bbm lancar kompresi ada tpi tetap gak hidup