Управление тормозами для чайников

[@armanabilkamiyev8392]

Привет добросовестным Россиянам и отдельно автору из Казахстана. Я сам недавно преподаю предмет Автотормоза ПС в колледже и предпологаю, что автор тоже педагог. Честно, я очень сердечно признателен автору видео. За то, что он хотел всеми доступными мерами так тщательно объяснить "тормоз поезда". Таких честных и глубоко человечных людей в этом мире очень мало. Я педагог 8 лет и я знаю о чем говорю. Он так хочет объяснить всем заинтересованным об управлении поезда, что буквально отмечает каждые болтики этой сложнейшей системы. Люди, цените таких, их осталось совсем мало и я бы слепо шел бы дружить с ним, не сомневаясь ни на сикунду. Автор, спасибо за добрые намерянии! Цените близких! Наука объединяет всех.

[@ЕфросиньяБатьковна]

Самый шикарный и подробный канал. Спасибо огромное! Все понятно и действительно разжевано, как для чайников))) РЖД сейчас нанимает людей не только после колледжа жд-шного, но и "с улицы", так что инфа очень полезная, спасибо большое!))

[@СтаниславКолесник-ц7х]

Хоть кто то понятно всё обьяснил, большое спасибо вам за труд

[@nikzahar8582]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. ХОЧУ Я ВАМ ВЫРАЗИТЬ ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ЭТО ВИДЕО КАК УПРАВЛЯТЬ ПОЕЗДОМ ВЛ 60.ДВА ДНЯ ПРОМУЧИЛСЯ И НЕ МОГ ТРОНУТЬСЯ С МЕСТА ПОКА ЭТО ВИДЕО НЕ ПРОСМОТРЕЛ.ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО И УДАЧИ ВАМ В ВАШЕМ СИМУЛЯТОРЕ

[@ДмитрийПритыкин]

Спасибо на добром слове)

[@MCMXC_VII]

Класный ролик. лучше чем в жд техникуме. Хотя кому я вру? В техникуме вообще нихера не рассказали.

[@igorminaev7017]

Отличный ликбез!👍 Так и ЖелДорШколу закончил 👌☺

[@graycoroner1873]

Хорошо и доходчиво рассказано. О ЭП20 1:11:56 А в ждсиме людей кинули, собрали деньги на ЭП20 и даже тему закрыли или удалили что бы никто вопросов не задавал и не возмущался

[@RussianRailwaySimulator]

Не поверите - но сегодня обнаружилось, что тема по ЭП20 снова открыта на форуме ZDSimulator)))

[@perloudgamingchannel5371]

@@RussianRailwaySimulator Пора уже объединяться в разработке) а то в zds маршруты есть, а тут локомотив, авось и соединится)

[@ElectrovozVL82m]

49:10 предусмотрен ступенчатый отпуск, можно завысить 2-м на 0.1 или чуть меньше, давление в ТЦ упадет на 0.3-0.5, при завышении на 0.2 произойдет полный отпуск из-за чувствительности 292-х воздухораспределителей к отпуску, надо держать тонкую грань в завышении меньше чем на 0.2. У нас так пассажирские водят, если локомотив без ЭПТ или с нерабочим.

[@timohakabanov2996]

Спасибо за инфу. Скажите пожалуйста как затормозить плавно если пассажирский состав тянет грузовой вл10? Спасибо

[@Dormidont882]

Не предусмотрен ступенчатый отпуск 292го. Тормоз мягкий , то есть при незначительном завышении давления , даёт полный отпуск.

[@artem27272]

Досмотрел до 7ой минуты. Как услышал про "шланги" и "разобщительные краны" (между вагонами) выключил. 😁😁😁🤘

[@murkin518]

Ты хочешь показаться умным?

[@artem27272]

@@murkin518 при чем тут я? Концевой и разобщительный это разные краны выполняющие разные функции.

[@murkin518]

@@artem27272 ну, человеку свойственно ошибаться

[@artem27272]

@@murkin518 это понятно. Но в обучающем видео этого лучше не делать

[@борислебедев-я2ь]

просто режет слух. Непрофессиональный сленг. А так в основном грамотно и понятно.

[@B.o.n.e.s371]

Бл я по этому видео конспект пишу.Дай бог здоровья автору видео

[@0imax]

Скажите, у Вас на скоростемере реализовано перемещение писцов?

[@денискалина-ы5е]

по поводу торможения-очень помогло.... заметил 1 огромное упущение во всех жд симуляторах-нигде не показана рекомендуемая скорость движения,и нет предупреждения о сбросе скорости до разрешенной перед стрелками,перед переходами на другой путь,нашел 1 симулятор,в котором показаны ограничения (но настолько поздно,что кроме как экстренно,вовремя не затормозишь)

[@armanabilkamiyev8392]

✋ А что за симулятор, тот которого долго искал и поздно нашел?

[@денискалина-ы5е]

@@armanabilkamiyev8392 openbve

[@armanabilkamiyev8392]

@@денискалина-ы5е спасибо ✊

[@ВладимирЦуканов-и8н]

Skoda - simply clever

[@Ivanov007VV]

Классный симулятор,вот только бы графику подтянуть до уровня хотя бы TSW 3

[@shekur911]

да пох на графику. у меня тсв3 со всеми почти длц. но последнее время я катаю онли в zdsim/rts/rss. т.к. наши поезда интереснее. в тсв интересно на дизелях кататься. а на электричках современных слишком просто там всё.

[@Обходчикд]

Я считаю что рано вы за ЭП20 взялись. Для начала неплохо было бы доработать саму игру (улучшить графику, повысить детализацию, сделать освещение, реализовать стрелочные переводы). Хотя бы для начала.

[@Засуха-п1э]

Уже)

[@Засуха-п1э]

Если вы про этот локомотив, то это ВЛ60пк

[@ДимаКосяк1978РСФСР]

Здравствуйте, Вы с Кубани?

[@ink-n-verse]

на чехах часто, наверное, провороты с ползунами ловили, раз данный узел не вошел в повсеместную эксплуатацию - идея то неплохая

[@Dormidont882]

Ползуны попадались , проворотов не помню. (ЧС-4 , ЧС-8)

[@ink-n-verse]

@@Dormidont882 просто семь очков на 160 км/ч это минус бандаж как на слух представляется)

[@Dormidont882]

@@ink-n-verse Мы ездили 140 максимум и проблем не было.

[@peterlylov5580]

У меня вопрос. Когда ЧС2т выходит на ходовую позицию соединения С, сразу появляются показания на втором амперметре, хотя, как я понял из описания работы электровоза, в этом положении работает только последовательное соединение без реостата, и на втором амперметре не должно быть показаний. При выходе на ходовую СП, например, третий амперметр не включается, а включается он только при переходе на реостатные позиции П - и, как я понимаю, именно это поведение правильное, и при переходе с С на СП должно быть так же. Или я что-то неправильно понял?

[@ink-n-verse]

Огромное спасибо за реализацию "вкручивания" 254 крана. Боолезнь всех симов и тренажеров, что кидаешь по привычке ручку килограмма на полтора (между 3 и 4 положением), а фактически регистрируется только 3 положение. Но вот что странно: так заморочиться над такими деталями и сделать такой плавной стрелку скоростемера - вы ее в последнюю минуту перед релизом добивали что ли?))) Она ж должна "шарашить" плюс-минус миллион км/ч :DDD

[@shekur911]

о да... после ртс и здсим она тут нереально плавная.

[@ink-n-verse]

Когда "ковбои" отцепляли вагоны, автотормозов с компрессорами и в зародыше не было)

[@nofate5541]

Реалистичный кран машиниста нарисовали - эффект потёртости, эффект выпавшего болта😁

[@TV-hl9rt]

А как ви взяли чс2т у меня его нету

[@yaroslav.moskovka]

Спасибо, интересно и доходчиво. Один вопрос остался: в чём разница между перекрышей с питанием и без?

[@ДенисМольдельнгерн]

Перекрыша без питания,это когда фиксируется определеное давление в тормозной системе с возможной потерей воздуха,а перекрыша с питанием,компенсирует потери воздуха автоматически

[@velyk81]

Без питания применяется при полной остановке, с питанием если нужно притормозить.

[@Максим-ш8э3й]

@@velyk81 больше так не шути

[@НикитаПанкратов-ю1ф]

@@velyk81 перекрыша без питания применяется на ЭПТ, после: 1)выполнения регулировочной ступени торможения; 2)во время движения под запрещающий сигнал; 3) при следовании по крутому спуску, либо в тупик. И так же на грузовых при проверке плотности ТМ, когда есть подозрения на ее недопустимую неплотность.

[@gudvinekb5848]

Вы сейчас наговорите тут )))) Денис правильно описал )))

[@Black_Rabbit_2754]

а кто-то пишет конспект по этому видео

[@eclipseeell]

Ну, да,я)

[@кет2-л1с]

У нас в тч 13 няндома помошнику по лбу прилетело,он и распластался на снегу

[@Faraon76]

На некоторых клавиатурах, надписи backspace нет. Поэтому уточняйте, что это кнопка стирания текста.

[@komrad1983]

нашёл до чего доеб..ся

[@Faraon76]

@@komrad1983 это ты, этим занят! А говорю как есть. Надпись backspace, пишут не на всех клавиатурах. У меня, просто стрелка на клавише и всё.

[@Николаймандрыченко-в7б]

Это все хорошо, сейчас стимуляторы, компьютерные игры всякие... реальность иногда суровая, пример, 9 тысячный спуск, скорость 80,зима,композиция 100%,208 осей, вес 4200т,2тэ116-1571,вылетаю из кривой - предвходной жёлтый, на расст 400-500м,далее через 1.500м входной красный, вопрос-реально без экстренного не прох... ть входной? За экстренное минимум талон, а там хз, какое настроение у того же зама, можно и в слесаря, а красный проехал ты уже не машинист, я стал без экстренного, под козырёк входного, спина мокрая, главное станция свободна и перегон до Северска свободен и вообще наш поезд 3712й один на участке(всегда надо "слушать эфир" и следить за обстановкой), зам таки вызывал-шо за уйня на ленте, резкое падение скорости, ну да две ступени 1кг и 0,7(перебор на 0.2,но..) ну и на 5сек в 3е положение ставил, эффект поразительный конечно, но так делать нельзя🤣, конечно, истощение тормозов и тд и тп, но главное нельзя, это красный проезжать, постоял, откачал и никакого истощения не будет

[@shekur911]

прям представил это всё в голове. орно.

[@miroslavkhariv4534]

"Тормоза для чайников". А такие бывают?

[@nikosnice9220]

что такое перекрыша?

[@factfront322]

Со мной ведут спор, что при изменении длины поезда - состовлять справку Ву-45 о сокращенной проверке тормозов грузового поезда в два экземпляра не требуется. Ссилаются мол - куда ставить отметки о плотности ТМ и времени отпуска тормозов на двух последных вагонах. Думаю на поле подписки на обратной стороне справки... На какой стороне правда?

[@ИгорьТарасов-м3м]

А что за симулятор?

[@Cody_kk2224]

Как называется симулятор????

[@IntelligentSignal]

👍

[@Browning.300]

У меня два вопроса. Зачем отпускать тормоза через положение "отпуск-зарядка" и ловить давление в УР, когда в поездном положении всё происходит автоматически? Что будет если превысить обычное давление зарядки?

[@sashik3236]

При отпуске ставят в первого для надёжного отпуска тормозов в хвосте поезда. Второй вопрос не очень понял

[@alexeyvyazikhin749]

Если превысить давление ничего страшного не будет, обычно его специально чуть завышают. Сработает схема ликвидация сверхзарядки, которая плавно снизит давление в УР, вместе с ТМ.

[@builderofrailwaybor]

Похоже на RTS от команды мададев

[@Ramil789]

Завтра итоговый контроль, обучался дистанционно, не кому не советую

[@Faraon76]

Я не понял один момент, а как по манометрам, определяете, накачку тормозных резервуаров в составе? Вы говорите, что надо ждать. Ведь машинист, не будет бегать по составу, проверяя манометры на вагонах. Должен быть манометр в самой кабине.

[@ДмитрийБ-м1х]

Я не до конца понял вопрос, но если речь о торможении то давление в тормозных цилиндрах должно увеличиваться тогда как давление на манометрах тормозной магистрали и уравнительного резервуара должно падать, при отпуске тормоза давление ТМ и УР должно возрасти до зарядного,а в ТЦ наоборот упасть. При пробе тормозов точно также определяется. Давление в ЗР такое же как в УР и ТМ так что по идее вот как то так.

[@Faraon76]

@@ДмитрийБ-м1х друг мой, вы так долго, отвечали ( 4 месяца), что я уже забыл, почему задал вопрос.

[@ДмитрийБ-м1х]

@@Faraon76 Прошу прощения, я только сейчас нашёл это видео)

[@Faraon76]

@@ДмитрийБ-м1х возможно. интересовало, есть ли манометр, что показывает давление в составе, отдельно от локомотива. У локомотива свой кран, тормозной системы, у окна справа.

[@ДмитрийБ-м1х]

@@Faraon76 Нет такого манометра нет, есть только манометр тормозной магистрали и тормозных цилиндров они общие для всего состава.

[@КотейкоПолосатый]

А 395-й для чего стоит?? Про ЭПТ не слышал????

[@СергейЛысяк-л2ь]

Вообще-то сжатым воздухом приводятся тормоза ж.д. подвижного состава это не совсем верно. Тормоза ж.д. подвижного состава управляются за счёт изменения давления в тормозной магистрали. Воздух давит на поршень, это правильно, но когда воздух выходит из цилиндра, при отпуске тормозов, за счёт чего перемещается поршень тормозного цилиндра?

[@iRaneSTxe]

пружина там

[@gudvinekb5848]

Машинист элетровза грузового движения без класса... Смотрю видос))

[@Statist-v]

Добрый день. Можетевыпустить такое же видео про ТЭМ2 очень надо.

[@yuriyakpp]

на скорости 1,5 нормально смотреть. а нахера я это смотрю я хз))

[@milalopb]

Как игра пишется? Я получил достижение

[@Bang_68]

не разобщительные а- концевые краны, )))))

[@artem27272]

И не шланги, а гибкие рукава 😁

[@Dormidont882]

Там же написано : для чайников !😁

[@Anatoliy-i3c]

А чайникам это зачем !

[@РоманС-э2д]

Депо Подільськ. Привіт ТЧ 2

[@Просточел-у4я]

Мама твоя чайник

[@dk637]

Кр. 254 еще называют ''свой''

[@shekur911]

или свояком

[@Александр_Дубченко]

Забавно... Чехи говорите "придумали"? А это точно было НЕ тех. задание? 😂😂😂

[@МаксимПетров-ш7ж5б]

А что это за симулятор?

[@Machinist_ot_boga]

Russian train simulator