Ураган ISHA в Атлантике!Прячемся у берега Англии!Волна 8 метров!!!

[@Олег-д4э9м]

Респект кэпу! Прячется когда надо от непогоды и не гонится за медалями с офиса.

[@Vetting.Auditor]

Спасибо коллега!

[@Владимир_Игоревич1]

@@Vetting.Auditorвы снова вернулись в моря капитаном ?

[@Vetting.Auditor]

@@Владимир_Игоревич1На 2 месяца

[@СтаниславДомнар]

Музычка это супер.расслабляет и поднимает настроение.работат легче

[@Vetting.Auditor]

100%

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересное видео! Лайк! Спокойного моря! Удачи! 👍🤝

[@Vetting.Auditor]

Спасибо вам🤝🫡

[@yuriylobov1279]

Чувствуется лингвистика не моряка, а автомобилиста. Моряки не ездят, а ходят

[@VinnyJ-ch1jx]

У нас в 85 году,тоже в январе,лопнуло звено. Две смычки вместе с якорем на дно ушли .. Волна правда была пониже,"всего-то" 4 метра,но нам хватило)Это было на рейде Клайпеды .Мастеру и экипажу респект и Good Luck!)

[@Vetting.Auditor]

Спасибо вам!Вам тоже всего доброго!

[@tretiakovaev]

Как всегда умничка ❤️💪🏼 дальше - больше 🤞🏼

[@Vetting.Auditor]

Спасибо!!!!

[@anushriabchenko1109]

Приятно смотреть на настоящих мужчин, мужественных, на их работу! Респект!

[@Vetting.Auditor]

Спасибо вам за приятные слова!

[@AleksandrMakrushin-z3f]

Спасибо за познавательную якорную вахту, тоже прячемся

[@Vetting.Auditor]

Спасибо за комментарий)Удачи вам!

[@ВладимирНестеренко-щ2э]

Хорошо добраться до точки!

[@Vetting.Auditor]

Спасибо большое 🫡🤝

[@СтаниславДомнар]

Safety first💪👍

[@vasiliyprozhugan3779]

Если у капитана есть здравый смысл в голове то он не только запросит у компании разрешение на стоянку в укрытии а и без никакого разрешения повернет в обратную сторону при штормовой погоде что бы подойти к месту якорной стоянки в светлое время, что бы обеспечить боцману и старпома безопасность на баке во время постановки на якорь . В практике такое было зимой при подходе из Роттердама к Порту. Развернулся и шли назад помалу четыре часа. на вопрос службы регулирования VTS почему идём назад все объяснил. Веская причина, не нужно ничего бояться. Никаких претензий ни с какой стороны включая судовладельца не было. Жизнь человека дороже стоимости потраченного топлива

[@Vetting.Auditor]

Все верно!

[@ГригорийКулишов-ф4ф]

У меня мерс ,, Сиденья есть ,, Угадал мелодию ?

[@Vetting.Auditor]

Неа)))

[@СтаниславДомнар]

🙂я комент писал как только начал смотреть видео и услышал в конце самую главную фразу на флоте☝️

[@Vetting.Auditor]

Не совсем понятен комментарий

[@СтаниславДомнар]

Safety first... я коментарий написал в самом начале видео а потом в конце видео вы её сказали

[@Vetting.Auditor]

@@СтаниславДомнарАаа))

[@denysreznichenko9327]

Лучший!

[@Vetting.Auditor]

Денис спасибо!

[@ЮрийВишневский-ь6у]

Отличная работа. Я работал на химике в машине , так мы шли в шторм, волна 4м, воскресенье, матросы в субботу прочипали палубу до дыр, дождь залил машину, стармех принял решение варить палубу в воскресенье и в шторм!) Варили, загорелись, потушили. Потом приняли решение просто замазать клеем и закрасить)

[@Vetting.Auditor]

Ох жесть)Удачи вам и чтобы такого больше не было

[@Vetting.Auditor]

@user-zp4um3py9n А ну?😂

[@Vetting.Auditor]

@@ИмяФамилия-м9р9п 😂

[@valmay2377]

Респект.

[@Vetting.Auditor]

Спасибо 🫡🤝

[@vadimvadim2098]

Добрый день Павел. Спасибо Вам за очередное видео, как всегда было интересно. Если есть возможность не могли бы Вы сделать обзор навигационного моста и оборудования. Спасибо за внимание.

[@Vetting.Auditor]

Здравствуйте, это видео будет, но в конце февраля)Обязательно сделаю

[@TheNorth_Star19]

Ничего не понятно, но оочень интересно 😊

[@Vetting.Auditor]

Спасибо 😉

[@probivonsardze]

Зачем мне солнце...Монако....

[@Vetting.Auditor]

Так точно

[@egor_bro6316]

Доводилось ли вам видеть такое явление зелёный луч? Спокойных морей и успехов!

[@Vetting.Auditor]

Нет не встречал

[@Vetting.Auditor]

Спасибо и вам

[@ИгорьКоханов-я8ь]

Ох и работка в северном морьке зимой… а на твоем месте мог бы быть я на бон эйре, благо меня перекинули в то время на кюрасао…. Спокойного моря и неба.

[@Vetting.Auditor]

😉Кто пишет?

[@Vetting.Auditor]

Спасибо Взаимно коллега

[@VinnyJ-ch1jx]

Есть ещё одна неприятность при движении в шторм.Сам неоднократно наблюдал.При сильной качке, особенно килевой, гребные винты(у нас их было два) иногда выходят из воды и тогда, в соответствии с законами физики,начинают вращаться с большей скоростью.Пусть даже временами.В МО вахта испытывает непередаваемые ощущения.Есть на что посмотреть и что услышать.

[@Vetting.Auditor]

Мы сбавляем ход до минимального, чтобы на over speed не выходило.

[@coolnmaster]

Для этого существует регулятор оборотов ГД, автоматически снижающий обороты при оголении винта.

[@Vetting.Auditor]

@@coolnmaster Вы правы, но обороты лучше сбросить до оптимальных

[@VinnyJ-ch1jx]

@@coolnmaster Тогда на "жабодавах" проекта 1570 таких "стереотипов, навязанных западом" не было.)))Все на мостике делали вручную и не всегда успевали.

[@евгенийглухов-о9с]

Please make a video with prov/bond/stores supply )

[@Vetting.Auditor]

Will do!

[@IconSWT]

Вітаю, капітане! Цікава тема. Знаю, що зараз можу запропонувати те, за що Ви про себе мабуть пошлете мене куди подалі, бо це геморно, часу жере точно, але...)) Я десь половину з ваших перемовин англійською розібрати не можу, якість така, а воно холєра цікаво б зрозуміти про що ж ви там перемовляєтеся) Може б транслейт тітри?...))) Безпечних переходів і штормувань :)

[@Vetting.Auditor]

Вітаю вас друже)Ви праві часу тітри займають багато, але для вас особисто у наступних своїх відео обов'язково зроблю тітри! Дуже дякую за те що визвали коментом посмішку)))Навзаєм, хай щастить Вам!

[@IconSWT]

@@Vetting.Auditor Круто, дякую!)

[@СтаниславДомнар]

Adam-zurek? Тяжеловато найти нахвание песни по запросу унужурек та ра да дам😂

[@Vetting.Auditor]

ADAM - Zhurek (Isko Alvarez remix)

[@russcomnadzor2616]

Якорная одна смычка состоит из 7ми звеньев?

[@Vetting.Auditor]

Не считал)))

[@coolnmaster]

Якорная смычка L=25-27 м. Количество звеньев в зависимости от калибра цепи.

[@ИванФамилия-я1ф]

Dobriy comment

[@vladyslav4484]

Мелодия: Adam - Zhurek

[@АлексейПронин-ц7в]

Да от шторма надо убегать

[@Vetting.Auditor]

Конечно, зачем мучать и себя и судно

[@yuriylobov1279]

Пора выпускать новое видео, народ ждет

[@Vetting.Auditor]

Новое видео в процессе съемки только😉

[@coolnmaster]

19:50 а я не понимаю капитанов, запрашивающих разрешения у компании на укрытие от шторма. Для этого достаточно уведомления.

[@Vetting.Auditor]

У каждого в компании свои правила, вы даете свою оценку и принимается решение в двустороннем порядке.

[@coolnmaster]

​​@@Vetting.Auditor в СУБ любой компании однозначно прописываются полномочия капитана относительно принятия решений касающихся безопасности. Удачи Вам и погоды.

[@vladimirvarichev195]

Ты общительный ешь ни в одиночку ,может молодой.

[@КотищеТаракотище]

А где у нас в Чёрном море можно Windfarm-ы строить ? Только возле Керченского пролива изобата хотя бы 50 метров не так близко к берегу проходит, там места свободного вообще мало. Ну и возле Крымского узенькая полоска шельфа. Только если одиночные ветряки ставить. На большей части побережья глубины сразу тыщу метров уходят. На украинской территории места вроде много, но им щас не до ветряков.

[@Vetting.Auditor]

Скоро найдут подходящие глубины 😃

[@yuriylobov1279]

Нужно меньше ненормативной лексики

[@Vetting.Auditor]

Так ее и так мало, с ней ролик сочнее)

[@obakbarama3692]

Я живу в Дублине, шщормоло нехуёво

[@Vetting.Auditor]

Жесть, даже представить не хочется, там под 10 метров были волны

[@master14kav]

Ветер в м/с лучше

[@Vetting.Auditor]

Около 33-35 м/с но порывы были до 43 м/с

[@СергейВикторович-у1и]

кэп выбач шо перепутал тебя с соседями, искренне извеняюсь за срачевание, у тебя реально интересный канал желаю успехов в продвижении

[@Vetting.Auditor]

Дякую друже