Урал армейский /4х4. Ничего не изменилось за 40 лет.

#Урал армейский /#4х4. Ничего не изменилось за 40 лет.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/...
#Бортовой Урал 43206-0551-71Е5 Код: 5715
4х4, 5 тн, 238 л.с., бортовой, металлическая платформа, #ДОМ, #ДЗК, сдвоенная кабина, #МКБ, #МОБ.
Автомобиль Урал #43206-0111-71М бортовой со сдвоенной кабиной с двигателем #ЕВРО-5 предназначен для перевозки грузов, а также буксирования прицепов по всем видам дорог.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: [e-mail]

[@KonstantinPro]

А вы как думаете? В какую сторону изменился Урал?

[@МаксимВасиловский-т2ж]

Совершенство не требует изменении! Кабина выпускается с конца 50-х годов.

[@АлексейКарпец-ш2л]

В худшую (именно старая генерация)

[@vanoi1679]

Думаю качество идёт в соответствии с трендом и ненамного отличается от того же КамАЗа в ту или иную сторону , хотя думаю тут гораздо меньше комплектующих из китая чем на КАМАЗе том же . Кабина эта естественно крепче чем газелевская , ведь новые ещё не прошли тест годами , на сколько их хватит на таких машинах, хоть они комфортные и вообще другие задачи перед ними .

[@Урал96-ц2м]

Хорошая рабочая лошадка для бездорожья, в данной ценовой политике конкурентов нет. Ремонтируется в любых условиях, кроме ДВС, рама слабенькая и постоянная проблема с клепаной рамой.

[@ЕржанКазмагамбетов-п5я]

Урал ващще не меняется 🤔

[@raycon]

Урал просто сразу идеальный выпустили😂😂

[@Евген03-з6п]

кто работал на уралах тот меня поймет

[@0594]

Евген 03 я в армии ездил один раз за рулем это страшная техника

[@ворогбел]

как и буханку

[@kap.gruzovik]

Красавец Урал 🌟✊

[@alexanderreih4061]

Ваши камазы не менее красивы ))

[@kap.gruzovik]

@@alexanderreih4061 спасибо, стараемся ✊

[@boomzoomovich]

Билл Гейтс заявил, что вживляться в голову будет не только Чип но и Дейл, а некоторым идиотам еще и Гайка.

[@chamman1343]

Обидно то что некоторые хотят что-бы им вставили гайку , чип и дейл .

[@boomzoomovich]

@@chamman1343 я смотрю много у кого гайка вживлена уже с рождения

[@СергейВасин-о6м]

Чтобы ограничительный болт выкручивать....

[@МихаилТарасов-л1ы]

В точку. Ржал пол часаааа!!!👍😂

[@Roman1880]

У многих и до Чипа.... Вжик в голове

[@Евген03-з6п]

мне кажется для армии урал в такой комплектации самый оптимальный вариант для армии

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Евген 03 а вы правы

[@Евген03-з6п]

@@ОльгаСтепанова-б7у и старый урал 4320 на много надежнее нового

[@technica4x4]

Ну да конечно))) особенно зимой и с мочевиной)))

[@Евген03-з6п]

@@technica4x4 мочевина зимой отключается

[@technica4x4]

@@Евген03-з6п если отключить мочевину двигатель уйдет в аварийный режим,нужно удалять вообще мочевину и перепрошивать двигатель

[@АлексейПарамонов-б4с]

За 40 лет осталась только кабина если что)))) ЯМЗ начали ставить в начале 90-х, усиленные мосты тоже, раму тоже усилили, даже колеса Кама - 1260 появилась сравнительно недавно. Также начали ставить ямз-536.

[@evgenpc5368]

Что правда, то правда, прогресс не стоит на месте. Константин был не в духе и не всё рассказал: поменяли светотехнику в 1985, тормозная система полностью воздушная не так давно, евро-выхлоп поставили в 2010-х благодаря чему вокруг машины и в частности в кабине уменьшились неприятные запахи, вонючесть одежды от ранее неполностью сгоравшего топлива. Благодаря электронике впрыск топлива стал более равномерным, экономичнее и тяга более равномерная во всём диапазоне рабочих оборотов. При желании туда помимо российских доработанных агрегатов ставят и немецкие: мосты и КПП от фирмы ZF с увеличенными ресурсами и нагрузками + легкость работы с КПП. А что касается кабины, там хороший подогрев в мороз и ночью во время сна. И посмотрю я на Вас в новой кабине с грязнющими сапогами и одежде по пояс на стройках на стадии котлована, когда грязь просто везде, а от Вас - по кабине. Или вне дорог, когда кругом вода, глина и пыль - и в итоге они у Вас в кабине. Протер тряпкой металл и резиновые коврики на полу и порядок. В новой кабине она просто втирается в панели кузова, далее дорогая химчистка или всегда грязный вид... В целом старой кабине нужно добавить: кондей или климат-контроль, высоту и полностью откидной капот как в ЗИЛ 4331, убрать стекла сзади, кроме лобового и на дверях - так теплее спать и ехать в мороз, холод меньше проникает через разные стёкла с разных сторон, добавить шумоизоляцию от шума мотора в кабине. Добавить двухместный закабинный спальник, а в обычную кабину чуть больше длинны для движения сидений + откидную спальную полку как в поезде плацкарте - уже будет где отдохнуть в пути, сидя всё равно хуже спать, даже днём. Сиденья подпружинить как в ЗИЛ 4331 у водителя или подвоздушить, компрессор в машине есть и запас воздуха в баллонах, меньше трясти будет, кабину саму посадить на кузов через подушки, рессоры или пневмо. Всё это предлагать модульно как опции при заказе машин под разные задачи и их можно будет собирать как конструктор сразу или позже. Тот же УралСпецТранс мог бы делать под заказ спальники над кабинами как в шоссейных машинах или на тех же Газелях и Газонах давно есть, срезал крышу и добавил модуль. В целом получается много чего можно сделать даже в этой кабине. Ящиков под вещи добавить побольше с замками под кузовом, а то вечно хлам в кабине, потому что больше некуда класть еду, одежду, ЗИП и прочее. USB- под гаджеты не хватает, стёкол с обогревом всей поверхности. Кстати любые, на любые авто см. тут: geelyemgrand.ru/lobovye-i-lyubye-drugie-stekla-s-obogrevom-i-bez-na-lyubye-avtomobili/ Электропомпу в мотор, в малый круг, чтобы в кабине с 4 минуты было всегда тепло: geelyemgrand.ru/nagrev-dvigatelya-za-neskolko-minut/ Было бы желание, даже эту машину можно занедорого улучшать год за годом, даже в УралСпецТранс в сторону комфорта и уменьшения усталости водителя, а это экономия работодателя на безопасности и медицинских услугах на персонал. За более комфортные машины водители больше держатся и радуются каждой такой мелочи. А ещё бы КПП автомат, почему НАМИ спит, закажите, завод, пусть делают, 21 век на дворе. УАЗ и тот получит наработки от НАМИ от Аурус на свой завод. Тот же УРАЛ 375 создал НАМИ, у них все наработки и чертежи есть + богатейший опыт.

[@smartsurfg7588]

Вдогонку, странно слышать от жителя автограда и работавшего на заводе, - что Урал совсем не изменился...

[@ruslanpirogov]

@@evgenpc5368 надеюсь-это стёб

[@ВадимК-б7г]

>За 40 лет осталась только кабина если что< Если что, то эта кабина (с двумя рядами сидений) на конвейере с 2012 года, какие там 40 лет. Того же года платформа. Тут электронный одометр, АБС, тахограф, включение раздатки и подключение переднего моста кнопками, а не рычагами, как в армейском варианте, задние фонари увеличенные, по сравнению с военным вариантом, еврофаркоп, сбоку светодиодные габариты, а не катафоты

[@user-6x6truck]

@@ВадимК-б7г кабина приподнята еще

[@grey-ram]

Урал автодом, вот мечта, можно вообще забыть про дороги)

[@ВадимК-б7г]

Делают такие, это реальность

[@ГостеприимныйПогост]

" Зачем что-то менять , если и так покупают " главный слоган УАЗа))))

[@georgigeorgiev3709]

Тебе нужен електроний педаль газ или мечовинь или ЕГР-клапан?!? Конечно нет на севера или дальний восток.

[@ГостеприимныйПогост]

@@georgigeorgiev3709Надо изменить в лучшую качество металла , качество сборки, антикоррозийную обработку.Но при этом оставить уаз простым. И сделать ценник адекватным.

[@denrus7562]

@@ГостеприимныйПогост это как , только одна оцинковка полная а круг прирост в цене сразу .

[@orlandoalbertocuevas8583]

de argentina muy buenos tus videos un abrazo amigo y gracias x mostrar esos camiones

[@evgenpc5368]

То ли дело Зил 4331 - весь капот откидывается, подходи к мотору с любой стороны, всё на виду и всё в доступе.

[@РифкатЛатыпов-ш6х]

Там проблемы были с закрыванием.

[@evgenpc5368]

@@РифкатЛатыпов-ш6х не знаю. У отца всегда всё работало.

[@ViyXuy]

Да ЗиЛ ,который спецом уничтожили.

[@АлександрНем-п2т]

Вид у машины очень крутой. Чуток подкрасить в интересный цвет, пару мелких примочек и будет огонь! Нравится очень.

[@Fire_Cat_]

Урал - идеальная армейская машина! Не соглашусь насчет того, что ничего не меняется. По-моему, только кабина и капот остались прежними. Даже борта совсем не те, что были раньше, видно, что новые.

[@ВадимК-б7г]

Этот вариант гражданский, там всё не так, как в армейском

[@ДимонТёзка]

Можно же для армии, хотя бы пол кабины, моторную перегородку, двери до стёкол и заднюю стенку кабины, или бронелистом, хоть 8мм., Или кевларом обтянуть! Ведь на подрывах, да и обстералах - это ой как необходимо! Стёкла можно броникамт завесить при необходимости, а лучше шторки из броников откидные придумать! Но в любом случае от участников боевых действий слышал однозначное, что для кабинных - урал и краз, лучшие варианты, а камаз - это уже мало вариантов на выжить!

[@Bo0m1x]

Что-то после стрижки у Константина мысли пошли какие-то философские, буддизм может принял?

[@АлександрЛяхов-в2ш]

"Зачем что-то менять если и так покупают" - это прям девиз всего отечественного автопрома)))

[@igorgullievich4193]

Обзор не полный ..... спальник не померили в Ольгах !!!

[@ИванСыроежкин-ж8л]

Помне больше Урал понравился чем камаз в плане праходимости и хорошо что с тормозами разобрались давно пора

[@gorsigor6366]

идеальная тачка для покатушек по бездорожья! хочу такой!

[@zheka_kran]

В машинах при разборке можно много интересного найти)) почти на всех наших Камазах под покрытием пола кабин находились всякие болтики,гаечки, пистоны. И недавно на одном ставил электрические стеклоподъёмники, уронил в дверь гайку. Пока её магнитом искал, вытащил попутно болты, штуки 3, винты и шайбы, которыми крепятся кронштейны форточки))

[@technica4x4]

Привет Константин и Ольга,Урал со старой кабиной и мочевиной это просто чудо))вопрос-ЗАЧЕМ???ведь это вездеход,а теперь он стал такой же нежный как иномарка,только в отличие от иномарки он некачественно собран((насчёт пластикого обвеса Урала Некст проблема надуманная,открутить на 5 винтов больше для демонтажа обвеса не проблема,а вот ржавеющий обвес старого варианта требует намного больше времени! каждую весну зачищать,грунтовать и красить!иначе это будет ржавое ведро,пластик можно заклеить эпоксидкой,прочность обвеса некта я уже не раз проверял,все отлично

[@АлексейН-г1ш]

Старые Уралы.это МАШИНЫ!!!

[@АнтонУржумов-я3р]

По бездорожью это лучшей асобено если с ямз 238 то это песня , служил в Навосибирски на пожарке урал 5557 это мощь

[@raycon]

1:50 , прилетают люди на Марс, а там Константин снимает обзор на Урал Некст со спалкой

[@Санитар-ъ7ц]

😃😃😁😁😂😃

[@МикаэльФранкевич]

Урал это наше наследие, чего только стоит его грозный вид, мощный работяга, солдат, который пройдет везде и в ад и в рай, по крайней мере так было когда их делали покрэпшэ.

[@ИльяФранцузов-ъ8к]

Эхххх как же было холодно зимой ездить в фургоне, этих уралов в армии. Только еще по середине была лавочка. Кстати на нем блокировки есть?

[@UralSpecTrans]

есть

[@FVVS123]

На всех Уралах штатно ставятся межколесные блокировка заднего моста или тележек, на перед не предусмотрена

[@nurik-go]

Константин,черная пластинка на борту с отверстиями откидывается и получается подножка 7:07

[@Мак-сиг]

Постригли на ура! А унас ещё нет! Завидую! Просто красавцы!

[@fabriciosaavedrafabricio2179]

Cuando llegan a Colombia 👍🇨🇴🇨🇴🇨🇴♥️

[@АлексейАлексей-о9у]

Выкинуть электронику! Мочевину!Только потом в армию!

[@pofig-pljashem]

Для армии специально как раз таки "евро 0" производят (можно и "евро1"- они без электроники - простые как валенки)

[@ДимонТёзка]

Да я с вами согласен, что нужно выпустить версию моторов ямз 530 и ямз 650 с е2 топливной системой! Это будет реально круто!

[@ВладимирБелов-к9п]

Больше "УРАЛов" !!! Хороших и разных !!!

[@albericetzel]

WOW, Is it available? I am really interested in this truck. Especially that crew cab is perfect for my family. Is there are chassis version? Please, price information.

[@vadimposp1513]

Это супернаносиденья . Сделаны в израиле - умными людьми. Но что то эти сиденья ужасны .....

[@АльбертИсл]

Урал классик мы переживем вас 😂😂💪☝🚚

[@СергейСеменовичН]

Хорошая машина

[@TheGoodwin32]

Если в частные руки. То, кунг на него поставить. Оборудовать, и на рыбалку, активный отдых норм.

[@volodymyrnekhoda7017]

Смотрю на этот Урал и реально рыдаю, как рубали топором так и рубают. Ну кто им мешает хотябы седушки поменяять и рационально использовать пространство под сидениями, а никто но ведь страшное дело привычка, рубить так рубить и плевать на все рассейская военка и нефтянка выкупит все Уралы

[@олегборовков-ф8б]

Лучшее -- враг хорошему .....

[@user-dn72]

Из армейского в этом Урале только цвет

[@barry6349]

Костя и Ольга вам респект

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Tommy Tomson спасибо 😊

[@DI-oc6hl]

Hallo Olga sie sehen wie immer super aus. Живу в Германии и ваши видео могу спокойно смотреть без всяких приложений

[@ГадкийЯ-б7я]

В Ютубе когда то видел видео как мужик взял с консервации Урал поставил сзади мосты маз передняя балка от маза двтгател ямз 236 и получился шоссейный тягач у него.

[@ROMAN952000]

А что менять для войны то что нужно ток евро 0 нехватает

[@boomzoomovich]

Так это и не для вояк. Просто цвет такой и всего то

[@Evchik_slon]

Да с кем Вы собираетесь воевать?)))

[@ROMAN952000]

@@boomzoomovich да это понятно что ограждининый он . Просто требовать от сугубо военного автомобиля изменений глупо итак запчасти приходилось ''найди украли роди'' а тут они будут каждого года выпуска разные .

[@ROMAN952000]

@@Evchik_slon для ''войны'' это на слэнге

[@Evchik_slon]

@@ROMAN952000 )))

[@АлексейПарамонов-б4с]

Дверные карты эти появились лет 5 назад, пневмотормоза. Да даже еврофаркоп, хоть на такой машине он х@й не тарахтел) И если начнётся апокалипсис, то хваленый некст встанет из за окисленного штекера

[@technica4x4]

На этом Урале ещё и мочевина стоит,на моем нексте ее нет,из за окисленного разъема Урал вряд ли встанет,они герметично исполнены

[@АлексейПарамонов-б4с]

@@technica4x4 ну тут заказчик брал эту машину видать с расчётом, чтобы в случае ЧП поставить на него ТНВД. Не знаю как Урал, у меня Газоны и одна машина вставала из за косы. Да и без этого вагон вопросов к конструкторам (газона некст)

[@technica4x4]

@@АлексейПарамонов-б4с что значит поставить на него ТНВД??там он и так стоит,вы о чем?

[@АлексейПарамонов-б4с]

@@technica4x4 не так написал) мех. ТНВД имел ввиду. И отключаем всё еврозло

[@technica4x4]

@@АлексейПарамонов-б4с на этот Урал который в видео не получится так сделать,так как двигатель на нем ямз-536 современный и механический ТНВД на него не поставиш((просто заказчик видимо хотел эвро-5 чтоб в крупные города мог заехать

[@irro4kaa.kulak.]

Я не понял ..тормозные камеры...а ручник на раздатки шоли?

[@pacificus7793]

Константин, почему все так неаккуратно в кабине-обивка пола как коврик,не прикрепленный. даже для армии должно быть хоть в норме. Урал это всегда царство железа и суровых условий для водителя. это даже не 40, а 50 лет неизменности как и камазы,которые со старой кабиной уже 50 лет.меняется лишь начинка а снаружи все так же

[@ВадимК-б7г]

А чтобы можно было вытащить и помыть, просушить. У вас в легковой резиновые коврики приклеены к полу? У меня нет, и ни к чему такое

[@Kostya5490]

Для армии и вахтовых работ машина должна быть простой и ремонта пригодной в любых условиях.

[@sergmogocha2152]

Грустно как то на все это смотреть. Его как минимум ещё лет 40 выпускать будут и нечего внем не поменяется.

[@Илья-г9р9к]

Ну и хорошо. Народу нужна простоя военная техника.

[@Gsiittd]

Ну , если русские будут ,будут строить ещё долго)))

[@СлаваСлаве-б2с]

За 3 миллиона или за 15 горят одинаково, армейские стандарты везде отличаются от гражданки, у янки тоже сараи ещё те, а они эталон для многих пи,,,

[@rokstikk]

ну дял веселья есть Ура-Некст . а для армии делают обычные надежные уралы . Урал в данном видео не армейский .

[@ЗдравствуйтеВам-л1ф]

Девица Ольга прикольная, интересно, у неё нет случайно сестры на неё похожей, я бы с ней с большим удовольствием познакомился

[@UralSpecTrans]

Так с Ольгой знакомьтесь, зачем сестра?!

[@ЗдравствуйтеВам-л1ф]

@@UralSpecTrans С Добрым утром! Не ожидал от вас ответ получить, спрашиваете почему с сестрой? Так как я человек стеснительный, приходится выбирать путь знакомства с Ольгой более длинный, наверное меня не правильно воспитали

[@Константин-ж8э3м]

Проходимость проходимостью, но возможность ездить на расстояния по асфальту с возможностью ехать быстрее, комфортнее это было бы ценно. Поэтому

[@wladi7778]

👍👍👍

[@ДмитрийВолков-о7э]

Привет из Магнитогорска!

[@ВоваВова-у8я]

Будьте счастливы 💘

[@Keyptaun]

Девушка красавица! Урал как Урал 🤗

[@kohctahtuh8861]

Уплотнее лучше стало,сидение водителя тоже. Новое рулевое, без цылиндра вспомогателя, дикие пневмо тормоза. мотор настроили на5+ коробку, тоже ограничение 100км/ч. Ононь машина 6й год работаю на таком и не че

[@ЕржанКазмагамбетов-п5я]

Тент на кабину 😂😂😂

[@ТиитВасильевич]

Ольга, Константин привет🤗🤗 можете рассказать подробнее про допустимые осевые нагрузки на дорогу в России, спасибо заранее😉

[@Санитар-ъ7ц]

Ольга бы хоть коленки показала! 😂

[@ВладимирКалашников-п6о]

мичман Золотов Вам не на этот сайт.

[@YYX-u7g]

А чего не делают капотные кабины ивеко, с пластиковым капотом, там бы получилась отличная двухкабинка. Эти дни езжу на мазе, вроде кабина большая, но сделана так бестолково)).

[@ворогбел]

на 6317 ?

[@YYX-u7g]

@@ворогбел . Загуглил. В 2012-м получал такой новый, кран машека. Двигатель 658, кпп9, мосты вроде сису, передний был плоский и редуктор по центру. Резина континенталь, 16R20. Так вот, кабина там была со спальней, с двумя полками, вообще печальна)), хотя в 2005-м нравилась). А сейчас на маз 54, двухосный дорожный тягач, кабина с высокой крышей, можно стоять, тоже сделана ужасно 🤣. Хоть и просторная.

[@СашаДеревинский]

Есть капотные Ивеко.Ивеко Пауэрстар и мелкосерийная Ивеко Стратор.

[@МихаилОвчинников-ц1н]

Как по Мне так самое лучшееисполнение с ЯМЗ 238 ну только без мочевины и всякой дряни,это просто ТАНК.Конкурент ему только КРАЗ лапоть

[@Eagle-rm8nj]

Молодцы

[@Linkrus1]

Кабина маленькая, водительское место неудобное. Нужно больше комфорта, что бы водитель меньше уставал.

[@pacificus7793]

в армии мочевина не нужна. там заправляют самой грязной солярой,при запуске движка глаза хотят только кровоточить) камазы такого же класса не начинены электрикой и всякими прошивками. там все просто и грубо,чтобы даже простая поломка была устранена изолентой и отверткой. а перегорело что то в блоке предохранителей-так найдется в кабине какая то фиговина чтобы устранить это

[@НепомнящийАндрец]

Это чистый военник, арттягач под миномет и расчёт. Применялся на Донбассе, лично видел. Пошла военная жара в Сирии, Ливии, Донбассе. Машину нужны

[@ВадимК-б7г]

Ошибаешься, дорогой. Это гражданская версия, которая на военную только внешне похожа, да и то сразу можно отличить

[@ЛорсХарсиев]

Здравствуйте какая цена на этот Урал,с нуля и по заводской ныне.

[@AK-zn1pt]

Подскажите где приобрести книгу по уралу 4320 с электронным впрыском ямз 236 ту,что в зипе поставляете

[@sergeyorlov263]

На сайте УралАЗ можете скачать нужную вам книгу.

[@АльбертМальков-з9щ]

Коплю деньги на такой Урал,хочу у вас заказать такую модель

[@89BUNKER89]

Оля Вы прекрасны. Очень красивая девушка которая делает обзор габаритнных машин!!!!

[@АнфиногенКуралесов]

4:15 Не чо в кабинете менять не надо........акромя стеклоподъёмников...... .ляктричские хорошоб....... И крышу преподнять.🔝...,,,, Вот как дуги тента ,,,вот на такую высоту сделать.... И ФСЬО 🤗👍

[@konstantinzubarev7068]

Вы бы еще про " адренохром" рассказали)

[@Denis-hl1tk]

Почему говорите что ничего не изменилось качество хуже стало

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Денис Denis 🤣

[@technica4x4]

Вообще то, качество как раз хуже не стало,а во многом стало лучше

[@Maks-Maks815]

Артём, поверь, качество стало хуже. Раньше военпред сидел на заводе и жёстко нагибал за косяки и недочёты, прежде чем машина шла в армию. А теперь все, что не прошло ОТК, красится в хаки и идёт на снабжение МО. Получаем новую технику, толком даже не используем, а у неё неисправности. В итоге машина в парке, а в адрес завода летит рекламация, она же на гарантии

[@Denis-hl1tk]

Артем Боловинов мне не надо раскатывать о качестве болтов просто попробуй купить хотябы карданные карданные болты они сейчас все мягкие и кардан постоянно слабнет

[@technica4x4]

@@Denis-hl1tk небыло никакого качества и военпред никого не ебал на заводе))болты покупайте"красная Этна"или другие заводские,а то купят китайскую сыромятину и начинают ерунду писать

[@user-robi68]

военная машина должна быть простая и железная. И недорогая...

[@МухтарДуйшенкулов]

урал.по.армейски.крепкий

[@СергейКондратьев-в7щ]

У меня был Урал .перешол на пневматику в 5 раз проще чем завод .

[@73RUS100]

Это не военный урал! На нем только цвет военный

[@ИгорьЧурляев-й9н]

Дак как не изменилось?Отзыв водителя посмотрите где он про все изменения в РФ вское время время выпуска сия чудо говорит с ненормативной лексикой,там эти улучшения в кавычках перечислены))Лучше бы ни чего не трогали а советский вариант оставили,меньше проблем водилам было бы!

[@АлександрИванов-ь3ч4э]

Такие уралы поставляются в армию минометные расчеты на таких передвигаются но конкретно эта модель гражданская заглушки вместо фар фары и бампере такие поставляются в росгвардию

[@evgenpc5368]

Константин, почему вы не предлагаете спальники над кабинами, на тех же УРАЛах, как на Газонах? Почему в КамАЗах вторые спальные места с кабинами пошире и с высокой крышей не ставите. Такие доработки можно и у Вас делать. Комфорт не бывает лишним. Сделали бы пару таких машин и показали заказчикам - как один из способов сокращения расходов на безопасность устающих водителей и непроизвольно нарушающих ПДД и технику безопасности + сокращение затрат на последствия - страховки и медицину. См видео доработок КамАЗов у Ильсура - как иномарки получаются: geelyemgrand.ru/novyj-kamaz-za-polceny-pod-vashi-pozhelaniya/

[@alexanderp.3358]

класно

[@sashamitevvasilevih5300]

На самом деле остался только внешний вид старого урала.Это полностью другая машина и запчасти не взаимозаменяемые.

[@MrKrasvital]

Шланги на лебедку оборвать легко об пень вместе с яйцами механику

[@rokstikk]

кабина гелика тоже за 40к лет не изменилась . но вот новых приборов и наворотов добавилось что улучшило комфорт пассажиров . Извиняюсь спросить у этого эксперда - а какими должны стать лавочки ))) чисто для поржать интересно . Ну я мог бы предположить вариант использования пластика заместо дерева , но смысла особо не вижу ))) И да товарищи эксперды - это не армейский урал , с мочевиной в армию не берут . И лебедка на армейском должна стоять с завода , и работать от вала отбора мощности , а не колхоз с электроприводом . ДА и двигатель небось этот новый на комонрейле - куда такое в армии ))

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

МНЕ БОЛЬШЕ ПО ДУШЕ 4320... ТОК ТОРМОЗА ТАМ ГАМНО)))

[@РадийНецлов]

Тормоза не говно. Просто их конструкция такова, что без правильного и должного внимания, а так же по причине того, что запчасти штамптуют под забором - получается такая дрянь, что очень большое количество машин имеют с ними проблемы.

[@evgenygraf7819]

А чем тормоза то не нравятся?Работал на трёх Уралах 4320,причём пробеги были большими и на севере,и на юге в горах,но проблем с тормозами не было.

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

@@evgenygraf7819 ТЕБЕ ПОВЕЗЛО!! А Я ЛЕТАЛ НЕСКОЛЬКО РАЗ БЕЗ ТОРМОЗОВ))) ТОЛЬКО ЧУДОМ НИКОГО НЕ ПРИКАТАЛ!! ТАК КАК ЕЗДИЛ ЧАЩЕ ПО ГОРОДУ В ПРОБКАХ ЧЕМ ПО ЛЕСУ.. ЭТО БЫЛ ПИПЕЦ)) ТАМ ДУРНАЯ СИСТЕМА... ПНЕВМО ГИДРАВЛИКА ХРЕНЬ ПОЛНАЯ...ТО ВОЗДУХ НЕ ДОШЕЛ..ТО ЦИЛИНДР НЕ СРАБОТАЛ)) А НА КОЛЕСАХ ПО 2 ВЕЧНО ТЕКУЩИХ ЦИЛИНДРИКА ОТ ГАЗ 52... Я БЫ РАЗРАБОТЧИКУ ЭТИХ ТОРМОЗОВ РУКИ ОТОРВАЛ И ВЫКИНУЛ ПОДАЛЬШЕ)) И РУЧНИК ТАМ ОТ УАЗИКА КОЛОДКИ НА 10 ТОНН ВЕСА...НИХЕРА НЕ ДЕРЖИТ))

[@evgenygraf7819]

@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в Вот потому ты и летал без тормозов,что у тебя то воздух не дошёл,то цилиндрики текли.Я же за тормозами следил,т.к.пробеги были большими,а в дороге заниматься ремонтом не очень приятно,поэтому всё делал вовремя.Да и работа была,ладно на севере,но в горах с тормозами шутки плохи.

[@lahtak2022]

@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в на Урале 1990 года у ручника была тяга, которая при постановке на стояночный тормоз, дополнительно включала тормоза колёс

[@ВладимирКалашников-п6о]

Готовьтесь к обзорам. Читайте. В этом Урале десятки изменений. И рядная шестерка и современные тормоза и замки бортов, абс, и т. д. Вы открыли кабину, а там под сиденьем пассажира сухой фен. Готовьтесь.

[@lahtak2022]

Аммортизаторы на заднем мосту ещё

[@voditelgruzovika9518]

👍

[@небот]

1988 с такой торпедо в армии получали. Вы ЗИП не разбозаривайте. Колечки пригодятся несчастному владельцу данного авто.

[@ARKSILVER-rv8xz]

Приветик? По моему так хорошо цена дорого КЛАСС

[@МаксимТатаринцев-д3о]

Пневмо тормоза это уже прорыв

[@zloyprynik_71]

Старая кабина, лично для меня это просто ад. Невменяемый дизайн для 20-21 века. Ни комфорта ничего...... ничего хорошего

[@alexalexandrovich3882]

Старый урал красивее некста

[@alekseimigunow2618]

Норма кабина

[@владимирполухин-и3с]

Почему завод Урал ставит фары в бампер?! Это непрактично как показала практика все водители просят верните фары на старое место но завод неслышит просьбы.

[@Slavazhidkov]

Возможно какие то нормы существуют по высоте расположения светотехники. Фары на старом месте возможно не проходят по ним.

[@владимирполухин-и3с]

Может быть. Но это вездеход и бампер постоянно всё толкает и фары вылетают. Все переставляют фары в старые места. Задайте вопрос заводу, если есть такая возможность.

[@СашаДеревинский]

@@Slavazhidkov совершенно верно.Есть нормы регламентирующие расположение светотехники по этому фары и переехали в бампер.

[@ДимСам-д8ч]

Девушка классная

[@PanevAndrei]

Привет всем!!! Вместо кузова жилой модуль и будет мечта любого охотника или рыболова. Путешествовать семьёй хоть куда.

[@АланЗураев-ш5я]

Андрей Панёв я бы в такой сам не сел (спина не выдержит)😁. И семья-только через мой труп🤣🤣🤣

[@АнфиногенКуралесов]

Чёооооо капот не открыли ,,,,, Ээээээххххх......😭😭😭😭

[@ВадимК-б7г]

Там рядная 6-ка ЯМЗ Евро-5, поэтому мочевина

[@Evchik_slon]

Спасибо. Смеялся весь ролик 🤣

[@Dmitry_Zakharov]

Военная машина должна отвечать одному важному качеству: 1. Отсутствие человеческого фактора. Э

[@nikolaynikolay3850]

ЛЮДИ С УРАЛСПЕЦТРАНСА ,вы считаете себя знатоками техники! Задайте себе еще раз вопрос, зачем создается военная техника? Я вам скажу зачем,данный колесный парк армейской техники такого плана создан для доставки военных на место боя. В бою эта техника по статистике проживает 15 минут и может быть больше. Вы ляпаете про какието кабины 60х годов.по оснащению и конфорту кабины минимизированы все затраты,приоритет ставился всегда на агригаты и ходовую часть. Спасибо за внимание. Перед обзором чего либо,хотя бы почитайте ТТХ . Сейчас интернет есть много полезного узнать можно.

[@ВикторИванко-й6г]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Крышки бачков удешевили и сделали пластиковыми. А нужны железные!

[@СтаниславКриковцов]

Доброе утро! Скажите пожалуйста сколько стоит - новый урал 4320 4х4 с двойной кабиной - 6 мест цена, напишите мне спасибо.

[@UralSpecTrans]

kzbin.info?q=https%3A%2F%2Fwww.uralst.ru%2Fkatalog%2Favtomobili-ural%2Fbortovoi-ural%2Fbortovye-ural-polnyy-katalog%2Fbortovye-ural-m%2Fbortovoy-ural-43206-0551-71e5&event=video_description&v=BLdV0nCRiUg&redir_token=DWDDEb6CTfpG0cGr0HwqWkkXaw98MTU5MDU3NzU4MEAxNTkwNDkxMTgw

[@СтаниславКриковцов]

@@UralSpecTrans большое спасибо.

[@dvwa9058]

Здравствуйте 🙂🙂