Урал-Каспий. Дорога домой

[@СергейДоновский-ь6п]

Зажигание в трамблёр на датчик хола надо ставить расход поменьше и приемистость повыше, родной типо электронный не очень.

[@mummipapa82]

Думаю да. Но родное не хочет регулироваться (на отпущенной педали стреляет в выхлоп - вроде как позднее, а добавляешь - неустойчивая работа - вроде как раннее). Я конечно не большой специалист, но и мотор у меня не первый (УАЗик в хозяйстве трудится). Шкурой чувствую что не так что-то. Из принципа попробую допилить это, интересно же 😁. Ну а на потом уже подумывал об электронной системе опережения (правда противоречит это моей концепции ремонтопригодности "под любым кустом")

[@СергейДоновский-ь6п]

@@mummipapa82 зажигание с ваз 2109 или классики под каждым кустом есть электронное.

[@mummipapa82]

@@СергейДоновский-ь6п . Прошу прощения. Я имел в виду микропроцессорное зажигание со всеми вытекающими переделками под датчики

[@ЕвгенийИванов-к6л8и]

@@mummipapa82 трамблёр с датчиком хола - это тема хорошая. Но я тоже на газель ещё так и не поставил. А на Волге и уазике- стоят

[@УланЖуркабаев-ы8ц]

👍👍👍👍

[@Gazelle_f]

Какие планы по доработке с газелью? Какие выяснили недостатки в дороге? Что не хватало?

[@mummipapa82]

С газелью в планах вытащить больше мощи с движка. По горизонтали хватало, а вот в горку - слабоват ЗМЗ 402. Впрочем, заметил признаки неправильной работы трамблёра (в дороге не стал опыты ставить). Может после нормальной настройки поедет лучше. Вообще хочу оставить 402 мотор, уж больно прост он в ремонте. Вот добыл карб К88А (опыт советского автоспорта полистав), выхлоп варить буду на 63мм трубе настроенный... По модулю жилому - автономная электрика запланирована к следующему лету. Ну и по отделке внутри: "заплатки" временные заменить на то что планировалось... И отопление, причём скорее всего водяное... Не хватало кондиционера в салоне автомобиля (в модуле как-то комфортно было всегда), но я просто не успел его поставить... И воды 120 литров оказалось мало на семью из 4х человек и двух собак (если в обычном режиме - 2 дня, если стирка в морской воде и душ принимать экономично - 3 дня). А вот добавить и остаться с весом модуля в пределах тонны - сложный вопрос. Будем думать по мере проведения работ

[@Gazelle_f]

Поставьте раздатку от газ-66. Поможет в горку вам.

[@mummipapa82]

@@Gazelle_f я думал про такой вариант (вообще про какую-нибудь раздатку дабы понижающая была). Столкнулся раз с проблемой: стоял мордой вниз по склону, склон крутой достаточно, так вот на задней передаче не вывозила никак, а когда развернулся (что было проблемой большой) на первой легко залезла. Вот и были мысли: либо заднюю передачу с большим числом ставить (однако это уже эксклюзив наверное будет), либо понижайку внедрять...

[@puch6535]

​@@mummipapa82 дружище, привет 👋 Уже писал тебе. Рассмотрим УМЗ 4215 СР. Конструктив тот же только на коренном уже сальник-манжета вместо набивки, 95 л.с. 2,9 объём. Мотор-огонь!)

[@mummipapa82]

Приветствую. На УАЗе у меня 421 стоит. Хороший мотор, мне нравится. Но расход всё равно поболее получается. Я сначала попробую всё же разогнать 402. Если уж не пойдёт, то да, посматривать буду на УМЗ 421. Или может ЗМЗ 410 (люблю гильзы мокрого типа)...

[@user-to6jd2fv4r]

Классно закатнулись! А кроме макарон что-нибудь готовили)

[@mummipapa82]

Да много чего... Минимум 2 раза в день же кушать надо было готовить 😁, и так больше 3х недель. Просто не снимали процесс. Однако рацион действительно не блистал разнообразием, бо холодильника ещё не было в хозяйстве.

[@ЕвгенийИванов-к6л8и]

А сколько ты блюд знаешь с макаронами??😁 По флотски, Гуляшь, с Котлетами, с Курочкой. А суп молочный??

[@АПБ-з3д]

Да, если человек решил путешествовать, он все равно найдет способ. Молодцы. У Вас полноприводная версия? Сильно раскачивается при такой высоте груза на грунтовых и горных дорогах?

[@mummipapa82]

Версия моноприводная, ибо с полным приводом расход негуманный (с полным приводом у меня другой транспорт). На дорогах раскачки не заметил. По буеракам нормально лазили (хорошо что сухо было 😁), но особых проблем не было. Я сам ждал что будет раскачивать, тем более что ходовую часть не успел довести до ума, но нет. Просто помнишь (особенно в поворотах) что ты не на легковушке, и всё.

[@borismajorov55]

За рулем без подмены похоже, тяжеловато, жену обучать вождению. 🤓

[@mummipapa82]

Точно, без подмены. Супруга, кстати, замечательно с газелькой в городе справляется. А без подмены потому, что редко за день больше 8 часов езды было. В основном 3-4 часа до обеда, да столько же после. На обед же в красивых местах тоже встаём, поэтому обед затягивается. Да и покемарить с набитым пузом приятно. В этом особенность езды с "кусочком родного дома" - не торопишься, на часы не смотришь и километры не считаешь 😇

[@АнатолийСанчун]

Фуры при максимальной скорости в 80 км/ч по 1000 в день проходят.

[@mummipapa82]

Так это если ехать и ехать. А мы же отдыхаем 😁 . С утра пока выспимся, позавтракаем, кофеи погоняем. Там уж и до обеда недалеко. А после обеда можно и подремать на сытое брюхо, пока дети мультик посмотрят... Ну как-то так получалось

[@АнатолийСанчун]

@@mummipapa82 Понятно. Я стараюсь очень рано утром выехать пока все спят, а поспать после обеда в самую жару и вечером до 22-23 часов если без пробок 1000км с пробками поменьше. Вам надо маркизу- навес сделать ,чтобы тень была.

[@mummipapa82]

Есть маркиза. Только ставили её на длительных стоянках.