Урал Некст,разбираю тормоза после почти 5лет эксплуатации в грязи

[@Ermolay77777]

Спасибо за подробнейшее видео! Очень познавательно!

[@user-yj3de7cw2w]

Привет Артём! Ты молодец, рассказал и показал что и в каком порядке делается. Для 5 лет эксплуатации всё выглядит хорошо. Как тут сказали "Артём Боловинов - любимый папа УРАЛА НЕКСТ" 100,5% уважения.

[@technica4x4]

Привет Алексей!в точку 👍👍👍👍😆😆😆

[@user-or9dj6uf4w]

спасибо за видео

[@user-pg9wu6ib1e]

Спасибо за видио!!!

[@user-6x6truck]

Есть вариант сделать так, чтоб барабан снимать отдельно от ступиц)) причем сложного ничего нет.

[@technica4x4]

Думаю лучше оставить заводской вариант,заодно сняв барабан и ступицу можно увидеть начал ли сальник воду пропускать,а так лень будет туда лазить:))

[@user-6x6truck]

Надо перед снятием ступицы запихивать тряпочку во внутрь чулка. Чтоб потом не разбирать сальники на промывку))

[@technica4x4]

Туда особо грязь не попала,после того как снял ступицу я обычно на цапфу пакет надеваю

[@user-dk3nn4pe9b]

Тяжёлый Урал, Газон такие доски спокойно держат.

[@technica4x4]

Привет Максим,это точно,Урал тяжёлый и сним нужно быть очень осторожным!!

[@DOBRYNYA992]

Камазы и уралы тяжёлые.

[@user-so9ws1px7r]

Доброго времени суток. А мне лень колеса отворачивать, ступицу вежливо с колесом снимаю и ставлю, чтоб сальник не порвать. Домкратом ловлю. 30-40 мин и цилиндр поменян.

[@technica4x4]

Я лучше сниму колесо и гарантированно сальник будет цел,а если с колесом снимать то его запросто повредить можно

[@user-so9ws1px7r]

@@technica4x4 согласен, но аккуратно вроде получается.

[@technica4x4]

@@user-so9ws1px7r ещё если с колесом в сборе ставишь то песок и грязь с колеса сыпятся на цапфу и на посадочное место сальника и колесо в сборе долго туда вставляеш играя домкратом,минусов больше чем плюсов у этого способа поэтому я снимаю колесо😉

[@user-dr1bq9eg5t]

Артем ,подскажи барабан перед и зад одинаковые ,хочу поменять местами ,передок болтает ,вывесил на лапах ,передок на домкрат передок правая восьмерит сильно ,а задок вроде ровная ,6/6 мкм 200 мультик бурилка вышка ?

[@technica4x4]

Барабаны вроде одинаковые,а точно барабан восьмерит а не диск колеса?

[@user-dr1bq9eg5t]

@@technica4x4 точно,вывесил с колесам ,заднее прыжок мм0,5мм,ставлю на перед,пускаю на ход 2,5см прыжок снимаю колеса ,пускаю на ход на барабанах ,зад ровный перед овалом ,сделал стенд с бруска и электрода,хочу попробовать переставить с переду на зад барабаны,пусть жопу болтает чем передок 🤙

[@technica4x4]

@@user-dr1bq9eg5t видимо кто то перетянул колесные гайки спереди и продавили посадочные

[@user-dr1bq9eg5t]

@@technica4x4 принял его с пробегом 9000км,пацан говорит как гнал с завода так и болтало ,я принял колеса все переменял ,чёт переобул не ушла болтанка проверил ступицы правая косячит🤝🤝🤝

[@technica4x4]

@@user-dr1bq9eg5t да,может и с завода так,это же Российская техника;)

[@user-do5ss7yn5p]

Да, у шишиги всё проще и легче. И не обязательно быть молодым и здоровым 😁

[@technica4x4]

Да,на газ66 всё вдвое меньше и легче

[@Ermolay77777]

Даже Обливин уже купил мясорубку - не нарадуется!! )))

[@technica4x4]

Я молод и силен!!!😆😆😆

[@Ermolay77777]

@@technica4x4 Отличный лозунг!!!

[@technica4x4]

@@Ermolay77777 👍👍👍это точно

[@user-6x6truck]

У меня тоже нет. Гайки крутятся нормально.

[@user-yf3vd2fp1m]

Добрый день, Артём!Подскажи пж ,что может быть,все пробовали разными методами,нет давления в рампе,хотя с насоса давление норм,урал некст тоже,не хочет запускаться даже признаков не падает ,

[@technica4x4]

Добрый день Ринат,я не сталкивался с такой проблемой,скорее всего неисправен датчик давления в рампе и ЭБУ не видит его и не открывает форсунки,попробуйте прозвонить датчик,там по сопротивлению можно проверить,в инструкции видел,я смогу посмотреть как его прозвонить только в выходные.

[@user-yf3vd2fp1m]

Датчик новый,понял,спасибо!

[@user-mx8im1rn4d]

Добрый вечер. А какой пробег за пять лет?

[@technica4x4]

Добрый вечер,пробег 13т.км.немного конечно,но практически весь пробег по грязи и воде

[@technica4x4]

@@vltuz1993 в том то и дело,машина практически всё время в грязи была и стояла с мокрой грязью в барабанах и льдом зимой,а это хуже всего!!когда машина ездит грязь высыхает быстро и проблем нет

[@user-fv6ii2hq5w]

Здорова, а не подскажешь почему ручник стал слабо держать? Я думал колодки но нет, я их заменил и всё равно не держит.

[@technica4x4]

Привет,у вас скорее всего механизм самоподвода колодок закис,на цилиндре где колодки есть круглые колесики с зубчиками их нужно отчистить от грязи и прокрутить по обороту вперед-назад и сверху смазать консистентной смазкой мобил222 или его аналогом,но много не нужно иначе на колодки может попасть ещё одна причина может шток энергача в трубе клинить если грязь попала,советую поставить бензо фильтры от УАЗа на концы трубок вентиляции энергачей,а спереди лучше удлинить трубки вентиляции и вывести их в моторный отсек,я так сделал и проблем вообще нет

[@user-fv6ii2hq5w]

@@technica4x4 та я вроди когда менял колодки то крутил эти колёсики и стучал по ним когда сводил колодки чтобы снять барабаны. Это сейчас по новой надо снимать?

[@technica4x4]

@@user-fv6ii2hq5w а колесики эти не тяжело крутились?они не гнилые?у меня за 5лет они сильно заржавели,но пока работают

[@technica4x4]

Чуть не забыл,а вы поршни доставали из цилиндров?там через несколько лет эксплуатации образуется субстанция из ржавчины и смазки;)) её нужно обязательно убрать,почистить всё и заложить новую смазку мобил222 или его аналог!!иначе механизм небудет работать,у меня именно так и было

[@user-fv6ii2hq5w]

@@technica4x4 нет цилиндры я не трогал. Так как если тормозить педалью то все колёса тормозят а вот ручник слабо держит.

[@user-yf3vd2fp1m]

День добрый!подскажи пж в чем причина может быть турбину поменял,форсунки поменял,рамку поменял,нет тяги ,скорость набирает лишь с горки ,лишь с км 200 прёт

[@user-yf3vd2fp1m]

Рампу

[@technica4x4]

Добрый день!!Нужно делать диагностику,много причин может быть,в том числе ЭБУ

[@user-cq4by7nd8w]

Можно ли всю эту систему поставить на старый урал как думаете

[@technica4x4]

Конечно можно поставить эти тормоза на старый Урал,но стоимость будет очень приличная,помимо покупки исполнительных механизмов,тормозных кранов,педали тормоза,осушителя, маслоотделителя,модуляторов и тормозных барабанов нужно заменить тормозные щиты"суппорта"

[@user-wd8hv7rz7y]

Ууууу

[@YBASIA]

Инженера этого авто на ТО бы и чтоб каждый день он их ремонтировал

[@technica4x4]

Почему??тормоза как и машина показали себя очень хорошо,я 5лет в грязи и не поменял ни одной запчасти!!просто смазку заменил и всё!а смазку менять вообще нужно раз в два года,у меня же 5лет прошло а воде и грязи!!

[@user-ural1986]

@@technica4x4 привет! А пробег за 5 лет какой?

[@user-wr4sf6rz2s]

5 лет?! Этот механизм, на лесовозе мрет уже через год, а цена ремкомплекта...., проще на зиловские или т150 переделать!

[@technica4x4]

Да,5лет и ещё ничего не менял,раз в 2года нужно менять смазку и всё будет хорошо,потом когда трещетки совсем сгниют их менять,зиловские и камазовские механизмы бывает клинят когда изнашивается опорная часть колодки,приходится кувалдой бить по рычагу чтоб растормозить,втулки тормозных валов тоже проблемные,туда грязь с водой попадают,а если шприцевать их то выдавливает сальники

[@stvrom1214]

Артем у меня срезало полуось заднего моста Вахтовка 6х6 правда причину так и не понял Подозреваю что напарник катался с включенной блокировкой Наверное забыл выключить Механик твердит что в повороты нельзя заходить на включенных блокировках Но я считаю это бред .

[@technica4x4]

100%напарник забыл блокировку выключить,вообще странно,на вахтовках вообще в мосты никто не лазит,это на кранах или если загружен полностью 6×6тогда да,на уаралах6×6 обрывает с если блокировкой,на уралах4×4 таких проблем вообще не слышал,насчёт поворотов скажу так,а как без поворотов??абсолютно прямой дороги не бывает,перед сложным участком включаю блокировку и выключаю только после того как выеду из трудного места, конечно там и повороты и все что угодно,но на сухом и твердом покрытии конечно с блокировкой не нужно поворачивать:))но на таких покрытиях и блокировка не нужна,у меня были пару случаев когда блокировку забыл выключить и разворачивался на бетонных плитах,но я сразу это почувствовал и в зеркало увидел что колесо юзом идёт,но ничего не сломало хотя с грузом был!!

[@stvrom1214]

@@technica4x4 согласен полностью. Просто это произошло не на моей вахте, поэтому не знаю причину. Механик пытался предъявить по поводу поворотов мне, я ему тоже самое ответил, что дорог без поворотов не бывает! Нам бы ещё механика как вы...

[@bortyra]

Межколесную наверное не выключил,на ней нельзя поворачивать,на камазе такая же тема,когда покупали новую технику нас предупредили об этом.

[@technica4x4]

@@stvrom1214 😆👍👍👍

[@stvrom1214]

@@bortyra а если на повороте по пояс говна, что предлагаете? Толкать?

[@roshen1795]

Неужели Урал перешёл на пневмо тормоза? Не знал. Не понятно вообще, зачем изначально были пневмо/гидро🥴

[@technica4x4]

Да,случилось чудо😆

[@roshen1795]

@@technica4x4 неужели не могли камеры как нибудь повыше поставить? 🤔

[@roshen1795]

@@technica4x4 да и барабан могли бы все таки сделать отдельно сьемным.

[@technica4x4]

@@roshen1795 на уралах 6×6 камеры сверху,на 4×4 они в рессору упираться будут если сверху ставить

[@technica4x4]

@@roshen1795 да,с барабаном конечно секс😆

[@sergeyp6604]

Ну все. После таких обучалок можно урал Некст покупать. Может про двигатель есть что рассказать - показать?

[@technica4x4]

Привет Сергей,про движок тоже сниму как нибудь,про мосты хочу тоже отдельное видео снять,как закончу с обслуживанием сгоняем на бездорожье,снимем видос,там в лесу завал из деревьев думаю Уралом поломать его))

[@sergeyp6604]

Артем Боловинов : конечно сгоняем!. Зови тогда.

[@technica4x4]

@@sergeyp6604 конечно,отпишусь

[@user-6x6truck]

По мотору я могу рассказать)

[@sergeyp6604]

@@user-6x6truck ну так и расскажи

[@user-ural1986]

Барабан со ступицей весит 52 кг!)

[@technica4x4]

82кг весит барабан со ступицей,на новых уралах во всяком случае,я с транспортной забирал

[@user-ural1986]

@@technica4x4 мне просто стало интересно, я взвесил! Удивило просто, что 82 кг легко поднял))

[@technica4x4]

@@user-ural1986 так и я взвешивал:))в транспортной когда забирал,он весил 82кг а потом я на весы встал и тоже самое;))когда снимать буду барабан ещё раз взвешу на обычных весах,в Яндексе кстати тоже 52кг пишут;))

[@user-ural1986]

@@technica4x4 👍👍👍

[@technica4x4]

@@user-ural1986 как у вас дела?по работе как?у меня на Урал вообще что то слабо,пара заказов вытащить железки сомвремен войны и все:((

[@YBASIA]

Нельзя так на пень ставить и упоры под колеса обязательно наверное ручника на втором колесе тоже нет

[@technica4x4]

Упоры под колесами стоят,пень и домкрат дублируют друг друга,так что всё надёжно

[@VZabei]

Отличный гайд для диванных автолюбителей и не только ! Подробно , пошагово , круто ! Спасибо! Есть видео почему камазовские колеса поменяли на эти ? Тёма , нужно 2й канал пилить : "Батя Урала" там выкладывать такие чисто хирургические операции , а на основном канале дальше кататься там где волки срать боятся :))

[@technica4x4]

Да, наверное нужно технический канал отдельно сделать. Камазовские колеса я поменял на ои-25 для улучшения проходимости машины на суглинке.

[@VZabei]

@@technica4x4 давно хотел спросить , можно ли воткнуть колеса с краза лаптёжника ? Видел их на БРДМ - 2 обували , со стороны смотрится брутально и круто ! Вот интересно есть ли смысл обувать Урала или Садко в такие тапки , хотя Садко и на к-58 шикарно выглядит !

[@technica4x4]

@@VZabei нее,смысла обувать Урал в шины ви-3 нет,это только если постоянно по болотам ездить,а в глине и снегу лучше ои-25. Тем более Урал на шинах ви-3 уже негабарит будет!!и по дорогам общего пользования нельзя на нём ездить, лучше камазовские шины О-184 или кама-1260

[@VZabei]

@@technica4x4 Понял , принял , спасибо !

[@technica4x4]

@@VZabei на Урал можно одеть шины И-159 они выше намного чем родные и по ширине нормально

[@feudorArt]

Как можно в чистом работать? Я пока колесо снял ухайдохался весь))

[@technica4x4]

Я обычно сам так же;))

[@feudorArt]

@@technica4x4 скинул барабаны, 4 из 6 цилиндров бегут (покатался в -35). Говорят, что ремкомплекты не на долго помогают. Лучше новые заказать?

[@technica4x4]

@@feudorArt на моем Урале полностью воздушные тормоза. Насчёт ремкомплекта скажу так,если он оригинальный(а не дешовый Китай или кооператив)и при незначительном износе цилиндров смело ставьте ремкомплект!

[@a8ska347]

Разбираю тормоза Урала некст, типа эти тормоза отличаются от старого Урала!

[@technica4x4]

Конечно отличаются,они совсем другие,учите матчасть

[@user-uh2ul2ht9f]

Привет, Артём! Купи мясорубку и будет тебе счастье. Стоит не дорого.

[@technica4x4]

Мне подогнали мясорубку,но мне проще монтажками

[@user-uh2ul2ht9f]

@@technica4x4 мясорубка только для того, чтобы гайку стронуть с места.

[@technica4x4]

@@user-uh2ul2ht9f стронуть я и коротком с монтажками могу,гайки смазываю графитной и потом их легко открутить,они не приржавеют к диску

[@user-uh2ul2ht9f]

@@technica4x4 мясорубка облегчает работу)))

[@wint0rez807]

То есть на Урале так и не додумались ставить человеческие камеры? На 131м отломало кран - выкрутил шланг подкачки да поехал себе дальше, на Урале привет запаска

[@technica4x4]

Что значит недодумались ставить человеческие камеры??они свои ураловские,с кранами нет проблем,ниразу не выламывали,это очень редкий случай не стоящий обсуждения

[@user-6x6truck]

Вырвал кран, одел шланг напрямую камера-полуось и поехал. Не вижу проблем. Столько случаев было и у меня в том числе, когда камазовское колесо ставили на урал.

[@YBASIA]

Пень скажет бух ,домкрат соскочит и нет хорошего парня

[@technica4x4]

Нет,либо пень,либо домкрат,обе опоры не подведут,поэтому так и делаю

[@user-6x6truck]

Лучше купить специальную подставку. Стоит не дорого, зато не надо думать о досках и домкрате. Кстати домкрат не предназначен для удерживания нагрузки. Он предназначен для подъема и все.

[@technica4x4]

@@user-6x6truck так я домкрат поставил для страховки,были случаи когда пеньки невыдерживали,а домкрат точно выдержит;))тоже думаю стойки сварить себе

[@igor469]

Первый 👍

[@technica4x4]

Привет Игорь:))как делища?

[@igor469]

@@technica4x4 сегодня вечером опять на работу блин. 3 недели отпуска прошли. До октября доделаю кунг и поедем с семьей на покатушки.

[@technica4x4]

@@igor469 да отпуск такая штука,мигом пролетает,ждём видосов👍

[@user-6x6truck]

Вы не представляете, как долго тянется время, когда бездельничаешь))

[@user-ud6mb9uq1f]

Да ты по грязи мало ездил. У меня за год езды по грязи больше грязи на колодках

[@technica4x4]

Только по грязи с водой и езжу,больше грязи туда не влезет...

[@user-fv6ii2hq5w]

Я не могу почему то снять барабан он чуть меньше чем до середины выходит и всё. Уже и кувалдой лупил и нежно пытался, нехера не хочет. На энергоче выкрутил до упора болт один хер. Завтра с утра опять мучается.

[@technica4x4]

Снимите резиновую заглушку на щите(суппорте)барабана,через образовавшееся отверстие большой отвёрткой и молотком можно крутить трещетку и отвести колодки от барабана!!

[@user-fv6ii2hq5w]

@@technica4x4 не пойму какую трещётку? Там же колодки вроде отводятся на энерго акамуляторе?

[@user-fv6ii2hq5w]

@@technica4x4 если не сложно подскажи как. Там получается с обратной стороны снять заглушку и что то там надо крутить? А два болта там ещё есть с обратной стороны их не надо крутить?

[@technica4x4]

@@user-fv6ii2hq5w не только энергачом,на цилиндре клинового механизма два поршня на которых кольцевые трещетки автоподводки зазора на колодках,через отверстие в тормозном щите закрытое резиновой пробкой можно закрутить трещетку и разжать колодки после чего барабан снимется

[@user-fv6ii2hq5w]

@@technica4x4 я сейчас сходил посмотрел. Это там такое кольцо с лепистками на тормозном целиндре? Его крутить?

[@user-um8dz6xk8p]

Воды там не будет.а откуда ржа на литоле.на чулке.подшипники в ржавом литоле

[@technica4x4]

Конденсат внутри на стенках.

[@YBASIA]

Самая плохая система на клиньях лучше бы тогда гидравлические оставили

[@user-ui6xb2vs2e]

Верно, тормоза на некстах говно. Работают пока новые и не видели воды.

[@technica4x4]

Вы оба неправы,машина 5лет по воде и грязи лазит и с тормозами все отлично,смазку заменил и езжу без проблем

[@user-ui6xb2vs2e]

@@technica4x4 Три года у нас урал вахтовка урал самосвал нексты и урал бортовой безкапотный. Каждый день езда через речку на месторождение. Поэтому я знаю что говорю. Да и РК слабое место. По сравнению с камазом тормоза не удачные.

[@technica4x4]

@@user-ui6xb2vs2e у меня Урал 5лет и проблем нет,на камазах постоянно разбивает втулки тормозных валов

[@user-ui6xb2vs2e]

@@technica4x4 у самого на Урале задняя ось только тормозит, нет времени заняться остальными ступицами. Спасибо горному тормозу на пониженной передаче придерживает машину.

[@sergeyp6604]

Второй👍🤣🤣🤣

[@roshen1795]

Ну и поставили тормозную камеру 😳 это чтобы отломать в лесу проще было 😉

[@technica4x4]

За 5 лет езды по лесам проблем небыло

[@roshen1795]

@@technica4x4 повезло значит

[@technica4x4]

Так отломать можно что угодно,энергачи стоят нормально,они выше чулка моста и когда мост скребёт глину чулками до энергачей есть расстояние

[@user-jj6rw2re9x]

Какую-то ерунду городишь не знаешь дак не говари 13тон

[@technica4x4]

Полная масса 13300кг Про какую ерунду ты пишешь??

[@user-pt5xo4ek2d]

Сколько смотрел этих ваших видео в интернете, да и нак в живую, ни у кого тяму не хватает, как правильно снимать колёса и без суходрочки....

[@technica4x4]

Можно мотажклй скидывать через отверстия в диске,но мне и так нормально

[@user-pt5xo4ek2d]

@@technica4x4 За "Мне и так нормально" даже женщины выгоняют, а с техникой тем более должно быть как положено. Особенно когда выставляется на общее обозрение.

[@technica4x4]

@@user-pt5xo4ek2d я делаю как положено,в инструкциях по эксплуатации и другой литературе нет рекомендаций снимать колесо вставив монтажу в отверстиея крепления колеса,более того можно повредить"конус"в отверсти монтажной,поэтому я снимаю колесо правильно!!!

[@user-pt5xo4ek2d]

@@technica4x4 Берётся монтажка -лопатка(либо ещё лучше подходит скалка с привода управления подачей топлива Камаз 5320), вставляется в одно из четырёх технологических отверстий, (желательно напротив крана) так чтобы монтажка встала в зазор между тормозным барабаном и диском. Правой рукой держась за монтажку осуществляешь лёгкие покачивания вверх вниз, а левой рукой взявшись за верх колеса слегка тянешь на себя. Снятие происходит с большой лёгкостью и грамотой, а зеваки собравшиеся вокруг только диву даются. Уралист это не тот кто сидит в его кабинете, а человек с особым состоянием души, знающий все особенности и нюансы общения с этой легендарной машиной!

[@technica4x4]

@@user-pt5xo4ek2d может сделаю видео на данную тему