Единственный человек, который в курсе, что длинные ураловские спицы бывают внутренние и внешние. Нигде об этом ни слова. Сегодня собирал колесо и понял, что есть проблема: длинные спицы внешнего типа торчат наружу, т.е. угол наклона головки у спицы не такой, какой требуется. При этом комплекты в продаже состоят из одинаковых спиц - внутренних
@ПотеряеваДарья2 жыл бұрын
ступица и обод не должны быть в одной плоскости, у тебя сейчас смещение колеса в лево по ходу движения ( под шиповку хорошо шипы кардан не задевают, а в передней вилке видно что колесо не по центру) при сборке на твоем стапеле под ступицу надо было прокладочки подложить 5-7 мм.
@СерёгаКоновалов-г6н2 жыл бұрын
Так 5 или 7?
@ПотеряеваДарья2 жыл бұрын
@@СерёгаКоновалов-г6н не помню просто промерь сколько на заводском колесе
@ОлисШоря9 ай бұрын
Спасибо большое вам за помощь нам людям так держать наш парень лайк и подписка на вас, продолжай всё в том же духе формате, всё про мотоциклетные темы скоро мото сезон, армия поклонников ждёт, жгёт, ждёт :-)
@krutoyslava55972 жыл бұрын
Урааа, я рад что ты его не забросил, а продолжаель его собирть и доводишь его до ума. На него бы ещё коляску и вообще круто
@Варенье-х6щ Жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо за подробную инструкцию приступаю к работе.
@ВладимирЗалевский-ш4н2 жыл бұрын
Чувак!ты прав,лучшая регулировка давления в шинах"на глаз".Но!для каждого типа шин есть рекомендованное давление указанное непосредственно на покрышке.
@ВованЧерных-н2л2 жыл бұрын
Круто спасибо. Так подробно класс
@Garage55555dandy2 жыл бұрын
Почитай руководство по эксплуатации там написано сколько качать
@motorcycletrips10 ай бұрын
Молодец продолжай
@СергейКарташов-й4х Жыл бұрын
Грубая ошибка! Под ступицу не подложил прокладку 4 мм.
@ximik36812 жыл бұрын
Казалось бы скучный момент (именно спицовка) но начал смотреть и заинтересовало столько нюансов особенно балансировка. \и я понимаю что ты для мото любителей снимаешь но не всем понятны термины порой такие как восмёрка и тд.))) хоть немного объясняй в общих чертах.