Урал за полярным кругом. Все для автономной жизни на зимнике. Экспедиция на Север. Часть#3.

[@ricardosuarez8023]

Thank you. These girls really enjoy doing the videos. 👍🏻 Stay safe.

[@serega1747]

Полярный день это огонь! 👍👍👍👍 скучаю по северам😭😭

[@Max-n4k]

Девчонки.... огонь 🔥))))

[@user-6x6truck]

Согласен, девченки огонь)

[@azogthedefiler7777]

С такими девочками можно и за полярный круг сгонять😘😘😘😘😘😘

[@ОльгаСтепанова-б7у]

А что там за полярным кругом?

[@user-6x6truck]

@@ОльгаСтепанова-б7у снег

[@azogthedefiler7777]

@@ОльгаСтепанова-б7у А за полярным кругом с такими девочками будет нескучно🤗

[@ГадкийЯ-б7я]

В Воркуте в учебке служил,летом спать ложишся дети на улице играют,солнце светит,просыпаешся а они все играют и солнце все ещё светит)))красота

[@juliashamsutdinova7887]

все рассказывают, а верится с трудом...должны же дети хоть иногда спать 😀

[@user-6x6truck]

@@juliashamsutdinova7887 да они никогда не спят.. Энергии столько, что село можно запитать))

[@sergeyorlov263]

В общем то люди Заполярья полярными светлыми ночами спят. А вот временно работающим без штор на окнах заснуть трудно, но привыкают и они. Белыми ночами в поселках пусто. Это я знаю, так как вырос в Заполярье на Нижней Колыме.

[@ГадкийЯ-б7я]

@@juliashamsutdinova7887 дети не спят и не мёрзнут...сам в детстве в 50 когда начальные классы не учились,все бежали на горку кататься.

[@sergeyorlov263]

@@ГадкийЯ-б7я и с обморожениями прибегали домой 😉

[@ГадкийЯ-б7я]

Девочки хорошенькие

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Молодые, красивые , умные😊

[@ГадкийЯ-б7я]

@@ОльгаСтепанова-б7у эхххх..а я оленьку люблю

[@TheCoka1n]

привет из Красноярска!

[@ХорошийЧеловек-е6в]

Юля а Вы взяли у ребят эксплуататоров рекомендации про перекачку топлива с дополнительного топливного бака на прицепе ???

[@DROVASEC666]

про блокировки этот бакалавр рассказывает и показывает в начале на кнопки подкачки а потом ещё показывает кнопку ДОМа дополнительного отбора мощности, такое ощущение что он первый раз ваще в урал сел

[@zheka_kran]

Кто-нибудь, объясните - для чего это видео? Стоят, базарят в своё удовольствие, ничего не показывают. На кой вы ехали туда? Водитель ваш, из прошлого... Хоть бы маленько изучил новый Урал, а не нести бред, в который поверят те, кто тоже не знает.

[@ХорошийЧеловек-е6в]

Согласен,некорректно все это представление снято,для очень юных и не имеющих опыта зрителей ещё может зайдёт,но для людей разбирающихся в этой технике этот контент не представляет интереса для просмотра!

[@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й]

это похоже тот же парень- профи ураловод который зимой рассказывал как у него вся спина в шрамах от нефиксируемого капота!! правда ему сразу там же и объяснили где находится этот самый фиксатор капота.

[@ОльгаСтепанова-б7у]

@@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й может на его Урале и не фиксировался капот. Такое бывает, интересно?

[@ХорошийЧеловек-е6в]

@@ОльгаСтепанова-б7у Всем привет!!!конечно бывает😂фиксатор сломался и не фиксируется капот

[@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й]

@@ОльгаСтепанова-б7у нет. не бывает. фиксатор капота это одна конструкция вместе с петлей на чем держится капот.

[@Александр-в2ц3э]

Задний ряд же не для дальной езды. Как вы девчонки там едите?

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Мучались похоже, но стойко всё вынесли

[@juliashamsutdinova7887]

вот мы и проверили, ехать можно, чем короче ноги, тем дальше можно уехать 😀

[@сережаиванов-б4л]

Какая это блокировка это кнопка для доп отбора мощности

[@Max-n4k]

Не дырки ,а отверстия,))))

[@СергейЛюц-в1ы]

Девушки красивые

[@ЯИван-р9у]

Сразу видно что "специалисты" приехали - даже не знают что две блокировки на Урале ( хотя говорит про три)... Прицеп весь ржавый за 20000 км, ( нужно было дать краскопульт со шкуркой и пусть весь прицеп перекрашивают)

[@АлексейСоломенников-д6ж]

Ну ты и ВАНЯ. ИХ ТРИ

[@user-6x6truck]

@@АлексейСоломенников-д6ж межосевая и межколесная в тележке. Где их три то?

[@user-6x6truck]

@@АлексейСоломенников-д6ж три у камаза, две межосевые и межколесная в тележке.

[@АлексейСоломенников-д6ж]

Может на мессояхе? Показал бы вам Вашу работу

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Это где самые известные нефтяные месторождения?

[@juliashamsutdinova7887]

там не были, пропуск нужен

[@АлексейСоломенников-д6ж]

Скажите где аы снимали

[@juliashamsutdinova7887]

в разных городах ХМАО, ЯНАО, крайняя точка Новый Уренгой

[@ГеннадийБогданов-к4г]

Снежной пылью забивает контакт и все обмерзает, ППУ приходится отогревать.

[@sergeyorlov263]

Александр Еликов, в кустарных условиях межколесную блокировку установить одной установкой редуктора на мост невозможно, очень много необходимо внести трудоемких изменений в балке моста с полуосью, что под силу только в заводских условиях. А почему же завод не установил блокировку на передний мост - из опыта спортивных автомобилей Урал было выявлено, что шрусы не выдерживают нагрузки и часто выходят из строя.

[@ХорошийЧеловек-е6в]

Установить в кустарных условия можно!!!

[@ХорошийЧеловек-е6в]

kzbin.info/www/bejne/rJWkgIyarNpga7M

[@ХорошийЧеловек-е6в]

А про переднюю блокировку правильно,пятак лопается!

[@orseg]

​@@ХорошийЧеловек-е6в на задние мосты (если есть приливы), а я про передний.

[@crocer]

Как вы там говорите больше дырок?!!!! Потом по этим дыркам все и лопнет у несущего бруса коников! Конечно сделайте больше дырок, респект полный вам!

[@UralSpecTrans]

Сколько людей - столько мнений, но в любом деле главное здравый смысл) сколько отверстий на ваш взгляд в самый раз?

[@crocer]

@@UralSpecTrans все должно быть строго по расчету, исходя из качества материала, нагрузок приходящихся на балки , и сечения балки, плюс конструкция узлов под отверстия , так сказать распорные втулки с ребром жесткости, тогда можно без ущерба делать любое количество отверстий, а лучше делать фиксацию основанную на принципе трения , простым расклиниванием, а не позиционное с отверстиями регулирование вылета балок коников

[@crocer]

@@UralSpecTrans тут надо решать с позиции: -не сколько людей, столько мнений , а прежде всего безопасность, организация крепление груза на платформе вот основная задача при проектировании, сейчас у них насверлены отверстия где попало и как попала, балки ослаблены, на морозе металл имеет другие свойства, в один прекрасный момент все ломается груз валится с платформы и что дальше, представляете, куда этот груз свалится?

[@UralSpecTrans]

@@crocer проконтролировать всех собственников ТС невозможно, остается надеяться на здравый смысл)

[@ХорошийЧеловек-е6в]

Интересно завод изготовитель урала и КамАЗа берут во внимание подобные обзоры?

[@ОльгаСтепанова-б7у]

Они смотрят, но берут ли во внимание-🤔

[@UralSpecTrans]

Не царское это дело!)

[@ХорошийЧеловек-е6в]

@@ОльгаСтепанова-б7у Ну да,а так конечно обмениваться опытом непосредственно эксплуататоров продукта необходимо,ведь только на практике и в тяжёлых условиях эксплуатации можно увидеть и понять какие нюансы,где какие недоработки,где хорошо получилось и можно оставить,обмен опытом вещь нужная и слышать мнение потребителя необходимо!!!!стремиться к совершенству нет предела!!!

[@ХорошийЧеловек-е6в]

@@UralSpecTrans да,я когда то в 2015 году представителям автозавода камаз рекомендацию по 43118 давал,при заказе очередной партии машин они говорят не может быть что бы это не работало,я им видео предоставил,они говорят о так это в таких дорожных условиях вы работаете конечно будет ломаться😂а в каких я должен работать условиях на автомобиле повышенной проходимости ?😂

[@StopRazvod]

@@ХорошийЧеловек-е6в сам хотел написать коммент о производителях шасси, прислушиваются ли они к мнению эксплуатантов, а тут анекдотические ситуации!

[@ЯИван-р9у]

Такую ерунду показывают... Водители в "шоке" от данной техники, даже слов нет у них...

[@juliashamsutdinova7887]

почему вы так решили? у меня сложилось мнение, что этот водитель очень любит свою машину

[@ХорошийЧеловек-е6в]

@@juliashamsutdinova7887 Юля для более корректного контента изучайте предварительно техническое устройство представленных экземпляров,для нас зрителя который все это знает наизусть,из опыта отданному этому нелёгкому делу,на такой продукт вашего обзора смотреть не вызывает удовольствия,сказано вам не в обиду но не компетентны вы в своей деятельности т в технике которую производите,критика приветствуется не держите зла,ждём перемен!!!!

[@ЯИван-р9у]

@@juliashamsutdinova7887 Видно о съёмки договорились заранее и сказали водителям чтобы рот о неисправностях и "минусах" данного автотранспорта не говорили.... Вы даже ни на один вопрос в чате не ответили !!!

[@juliashamsutdinova7887]

@@ХорошийЧеловек-е6в не понравился ролик - вот так будет конструктивно, но то что водители в шоке от техники, это совсем не так

[@васяпупкин-е4м7л]

@@juliashamsutdinova7887 а чё ваш водитель сатп ушёл?

[@ХорошийЧеловек-е6в]

А раздатка на таком урале такая как ина 4320?

[@user-6x6truck]

Других нет

[@ХорошийЧеловек-е6в]

@@user-6x6truck тогда она 20 и больше тяжело выносит,явно с пробегом мозги делать будет,то шпильки крепления отлетят то ещё что нибкдь

[@user-6x6truck]

@@ХорошийЧеловек-е6в да нормально она живет. У меня сейчас пробег 50 тыс на нексте. Вообще к ней притензий нет. Шпильки затянуты (проверял). Зазоры все в номинале, недавно залазил, думал подрегулировать. Единственное, у всех ураловских раздаток болячка это уровень масла. Я заливаю 2 объема и забываю про нее. Еще у меня классик 4320 длинная база. На 220 тыс заменил раздатку, но и то, только потому, что она пришла в негодность из-за убитой кпп, в которой валы жили уже своей жизнью.

[@ХорошийЧеловек-е6в]

@@user-6x6truck тогда отлично,вперёд к новым свершениям!А по сколько тонн вы возите и в каком краю???