El tema del Adblue, por lo menos, en la marca del "limón" es aberrante. Modelo julio 2017, cambié 2 depósitos más el original son tres. No duran más de 40 mil km cada uno, los dos primeros hubo garantía, ahora con 135 mil km estoy rezando cada vez que la pongo en marcha. Respecto a los mecánicos hoy día no abren el capó porque no tienen la menor idea siquiera de que es un motor (me refiero a la misma marca) sí no le conectan el ODB para averiguar el o los fallos. Entiendo que tienen que cobrar por supuesto, pero para detectar un fallo me quisieron robar 180 €. Es de traca, esa marca no la quiero ni regalada, por rácano no compré un Fiat Multijet, la diferencia era de 10 mil, pero me los ahorraba en dolores de cabeza. Al final, una vez acabada la garantía lo mejor es ir al mecánico, ese de antes, de confianza. Buen video explicativo. Saludos 😊
@ruymxsx75 ай бұрын
Hay que usar adblue de garrafa, no de surtidor. Y ponerle anticristalizante. Si el el inyector del adblue esta sucio lavarlo con anticristalizante, de vez en cuando poner medio bote de antircistalizante con el deposito casi vacío, para que se limpie el deposito
@Joshenkho5 ай бұрын
@@ruymxsx7 es exactamente lo que hago, igualmente desconfío. Además no le echo más de 10 litros porque en las curvas se pueden tapar los respiraderos. Gracias un saludo