Urlaubsfraß: Beim Aufbrücken zusehen in Echtzeit - Wechselbrücke Gliederzug

Als Anfänger brauchste hierfür ne Stunde.
Passend dazu Video #77:
• Sascha auf LKW-Tour #7...
Ich heiße Sascha und bin Fernfahrer in einem Gliederzug.
Bei 130.000km im Jahr passiert ständig irgendwas. Meine persönlichen Highlights könnt ihr hier sehen. Hören könnt ihr mich auch. Entweder beim telefonieren oder bei Selbstgesprächen. :)
Am meisten zeige ich aber, wie man sich NICHT im Straßenverkehr verhalten sollte, sage aber auch, wie man es richtig machen kann. Denn wir alle müssen uns eine Straße teilen... Darum werbe ich für ein MITEINANDER auf den Straßen. Denn es ist egal wohin wir alle fahren: Letzten Endes wollen wir doch alle wieder nach Hause. Und zwar Heile.
Bitte Fahrnünftig!
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Mein zweiter Kanal mit unzensierten Führerstandsmitfahrten:
/ @mitsaschaauflkwtour
Ein paar Let´s Play-Videos im Euro Truck Simulator 2 (ETS2) findet ihr dort auch. Und jetzt auch rumgesülze von mir.
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Eine Übersichtskarte zu fast allen Videoszenen und wo sie sich abspielen. Zusammengebaut von Igge. DANKE IGGE!
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Der Alltag meiner Fernfahrerwoche in einer 9-teiligen Doku. Hier gehts zu Teil 1:
• Sascha auf LKW-Tour - ...
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Du hast keine Ahnung vom LKW fahren oder bist neu auf meinem Kanal? Schau dir mein FAQ01-Video an wo ich einiges dazu erkläre.
• Sascha auf LKW-Tour - ...
6:46 AdBlue (Harnstoff)
7:00 Der Spurhalteassistent
7:22 Automatisch bremsender LKW wegen zu geringem Abstand
8:11 Gas geben auf dem Beschleunigungsstreifen
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Ausschnitte meiner Videos seht ihr auch in "Best Of Dashcam Europe" und anderen Kanälen. Wenn die dauerhaft meinen Kanalnamen in die Videos einblenden, haben die wahrscheinlich meine Erlaubnis dazu.
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Das geheime Video: • Sascha auf LKW-Tour - ...
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Innenansicht gefilmt mit der Actioncam von Apeman (85€ incl großem Zubehörpaket) amzn.to/2HgydW9
Ich schneide mit Magix Video Deluxe 2018 Premium (64bit)
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Mein Mikrofon ist das Rode NT-USB.
amzn.to/2hvVTdb
Navigieren lasse ich mich durchs Garmin DriveLuxe 50
amzn.to/2hlTMeg
Ich fahre einen Mercedes Neuer Actros (Mp4) mit 420 PS (vor Oktober 2014 den MP3)
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Meine Schuhgröße ist die 45.
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LKW fahren am PC kannste im Euro Truck Simulator 2:
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Für weitere Fragen schaut meine Playlist mit den FAQ-Videos!
• Sascha auf LKW-Tour - ...

[@Popk1ller]

Bei Sascha ist jeden Tag Brückentag!

[@waffelo2918]

Not bad

[@philm.7317]

außer am Brückentag - da macht er Freitag

[@jUstSash2207]

Der nachbar kam gerade und fragte wo denn hier der LKW fährt der den bassigen Auspuff hätte... ich so: "Kein Ahnung, aber aufbrücker kann er."

[@juliant1673]

Endlich. Das wollte ich schon immer mal sehen :) vielen Dank dafür und Respekt an dein fahrerisches können :)

[@Fahrnuenftig]

NOch mehr kannste in Video #77 sehen. :)

[@marzum1929]

And that's why we call him the Stig.....

[@Trueno954]

He's not The Stig, but he's The Stig's lorry-driving cousin.

[@PlittHD]

Some say he once drove four and half hours on a friday afternoon and he found a parking space on first try... and if he gets pulled over the BAG officers ask him for advice. All that we know is he's called the Sascha.

[@grmeclija]

Hey guys, why there is no any translated video in last couple of months?

[@Fahrnuenftig]

Als Anfänger brauchste hierfür ne Stunde. Dazu passt noch Video #77. kzbin.info/www/bejne/eJ28dKqAishkeKM

[@OophilphiloO]

Ich darf zwar laut Führerschein auch sowas bewegen. Brauche es aber nicht. Wenn ich das so sehe, wäre eine Stunde schon echt großzügig geschätzt ^^

[@dominiquebosshard8975]

Sascha LKW Fahrnünftig genau, schön langsam und dafür gibt es keinen Unfall. Bist ein guter Fahrer. Weiter so😉;)

[@janni3400]

Sascha LKW Fahrnünftig wollte Grad schreiben das du als Anfänger Richtig Probleme dabei hast. Da brauchste keine Stunde sondern 2 als Tandem Zug würde das um 60-70% Einfacher sein alter Schwede ich ziehe den Hut GUT AB!!

[@janni3400]

Philipp Stöckel sehe ich genauso 1 Std puu da muss min 2 - 3 sein

[@xbaer11x]

Als Anfänger würdest Du aber auch keine 2 Brücken auf einmal Aufnehmen.Sondern 1 den Anhänger wegen der übersicht und als 2 den Motorwagen.Was mich noch Intressieren würde warum machst Du den Anschlag am Anhänger nicht hoch?? Braucht ihr das nicht??

[@motorenbastler9289]

Respekt, ihr könnt fahren! Mal ehrlich was wäre Deutschland ohne die Fernkraftfahrer. Wenn jeder in Deutschland abends nach Hause kommen wollen würde, hätte keiner in Deutschland am Morgen seine Lieferung. Zeigt den lkw fahrern respekt und fahr nicht nach dem überholen 10 m dem vor die schnauze, deren tag ist hart genug ✌️

[@kelineya3501]

Ich hatte damals das "Glück" direkt nach der Führerscheinprüfung in einer Firma zu landen die ausschließlich Wechselbrücken fährt... Das war anfangs zwar super anstrengend für mich, und ich habe viele Samstage freiwillig aufm Hof verbracht und aufbrücken geübt, aber im nachhinein bin ich froh, dass es so kam.... Wer mit Wechselbrücken gut zurecht kommt, der kann ALLES fahren....

[@olafwalbrecht3311]

Ja genau so kam es bei mir auch '92 vom Bund weg mitnehmen konnte ich den2er,dann beim Kumpel in die Firma Samstags auf dem Hof unter Aufsicht gebrückt hin und her. Nächsten Tag Muskelkater im linken Bein 😄🤦🏻‍♂️👍

[@Timmih_de]

Mein aller größten Respekt, wenn ich überlege was ich für Probleme hatte alleine mit dem Sattel in manche ecken rückwerts rein zukommen und du schnappst dir da die Brücke in wenigen Minuten.... *leicht neidisch* Kannst du dich noch dran erinnern, wie lang du zu deinen Anfangszeiten gebraucht hast?

[@NightmareQueenJune]

Zitat eines anderen Kommentars von ihm: "Als Anfänger brauchste hierfür ne Stunde."

[@AlexanderPlasman]

maan Sascha mach schon hinne ich warte auf mein paket!! gas mit die hutte! #RechtsIstDasGaspedal!! ne spass! schonen urlaub wunsche ich dir!!

[@robertstuckle6198]

Großen Respekt. Danke für das Video.

[@swagetthiyolonaise5015]

Großes Lob wie gut du das beherrschst!!! Däumchen hoch👍

[@scaniafahrermatze7318]

Ist schon gut wie es Sascha macht, schön mit der Ruhe dass nix passiert, kenne Fahrer die Brücken den kompletten Zug in 10 - 15 Minuten um aber vergessen dann zum Beispiel einen Fuß oder eine Verriegelung oder so

[@thomashorch97]

15 Min fürs aufbrücken? Da bin ich nebenbei aber noch in Ruhe nen Kaffee trinken.^^

[@mjd28784]

Hallo Sascha.Ich finde sowas höchst interessant das Umbrücken, da zeigt sich wer fahren kann und ein gutes Auge hat. Vorwärtsfahren kann doch fast jeder. Aber beim Umbrücken trennt sich die Spreu vom Weizen. Gerne mehr von solchen Sachen. Finde deine Videos super, mach weiter so.

[@Fahrnuenftig]

In Video #77 sieht man noch etwas

[@Schlorg]

Bewundernswert, wenn man einen Drehschemel so sicher und präzise rückwärts schieben kann! Toll! :-)

[@olafwalbrecht3311]

Wunderbar gemacht Respekt. Würde sofort wieder aufsteigen mit der Technik von jetzt.🙂👏👏

[@ronaldtrambauer8598]

Man könnte fast denken dass du das schon einmal gemacht hast

[@lars7898]

Immerhin schneller, als manche brauchen, um einen Anhänger anzukuppeln :D

[@HFdRDiablo]

Ich Saarbrücken. Zweibrücken. Sascha hat sie mitgenommen. Fahrnünftig!

[@Vyalia]

Alter Schwede du lässt das so einfach aussehen, aber ich wette ich wäre noch net mal ohne Probleme unter den vorigen Kontainern raus gekommen 😅😅

[@scaniafahrermatze7318]

Aratoxa Hab ich auch schon gehabt, wollte unter den Containern rausfahren und hab dann erst gemerkt dass mir der Platz nicht ausreicht um komplett rauszuziehen dann hab ich alles nochmal von vorne machen können an einer besseren Stelle 😂

[@Stadtaffe1337]

haste aber fein gemacht 😃 Like izzzzz da

[@Isalya92]

Na das ist schon ne sexy Leistung 😁 Da macht zuschauen noch Spaß!

[@mikahunerkopf198]

Respekt👌

[@RitschiEF]

Respekt!!!!

[@MattNOV1509]

Sattelzug und Tandem war für mich nie ein Problem. Aber Alter, wat ich bei den Hängerzügen vor und zurückgefahren bin, ausgebessert habe um die Scheiße gerade zu bekommen, war nicht mehr normal. Nie mehr Hängerzug. Ganz großen Respekt an alle, die das beherrschen!!!

[@Zweeble1]

Als PKW-Fahrer würde ich die ganze Nacht brauchen und danach lägen die Brücken links und rechts auf der Seite. Grosser Respekt und Daumen hoch! Andrerseits: Eigentlich braucht man ja nur rückwärts so reinzufahren wie der Vorgänger vorwärts rausgefahren ist ;)

[@tschoschi21]

Deswegen ist es geil wenn man viel Platz hat. Viele Depots sind viel zu überlaufen und zu eng.

[@reinerzufall7519]

Respekt 👍

[@lukasengelmann6657]

Respekt 👍🏻

[@markoschmidt9089]

Sieht garnicht mal so einfach aus, aber Du kannst das ganz gut und das als rotierende Person. Super

[@ValterVogeli]

sehr lehrreich! ich als mobiler krankenpfleger stehe die ganze zeit nur aufm gaspedal, aber mein vater war landwirt, konnte mit traktor und zwei turmhohen anhängern perfekt rückwärts einparken

[@Izedland]

uff einer der wenigen die es können ^^ respekt

[@andreschneider4912]

das nenne ich mal Präzisionsarbeit Respekt :-)

[@HurricaneWeasel]

Dieses Video war erstaunlich beruhigend...

Ein tolles Video. Top beim Rückwärtsfahren und aufbrücken. Muss ich mal in Modell umsetzen. ☺️

[@jensemann1074]

Respekt. Nen Gliederzug so einzuparken ist schon nicht schlecht. Da gehörst Du wohl zu den Top 100. Weiter so. Aber ich werde nie verstehen, warum es Wechselbrücken gibt, wo es dich Sattelzüge und Normale Gliederzüge gibt. Nicht jeder kann mit nem Gliederzug so umgehen. Aber es gibt ja zum Glück noch die Tandemzüge. :-)

[@Teckenburg]

Hammer! Lass mich raten: das hast du vorher 1000 mal geübt ;-)

[@nils690smcr]

Sehr interessant 😄🤗

[@lucderraptor7227]

Sehr interessant

[@Bezimienny-ey3rb]

Na das ist mal ein Meisterwerk, leck mich doch😀 So Professionell, Alter Schwede👏👏 So aus Neugier, wie lange fährst du schon Lkw?

[@emshomar]

kippen die container nicht um wenn sich der lkw neigt?

[@lukaslinnemann7474]

Mit so einem Anhänger rückwärts fahren. Königsklasse. 👍

[@Trueno954]

Was für eine Maßarbeit, Hut ab! :O

[@darksashman8241]

Hmmm lecker Urlaubsfraß 😋

[@LaHaSi4208]

Da hat der Sascha weder Kosten noch Mühen gescheut um uns das zu zeigen! 👍🙂

[@dreckigerkek3244]

Wann kommen wieder die normalen Videos :)

[@kevinschmitz1813]

Warum fährst du eigentlich (wechsel-)Brücken anstatt Sattel zum Beispiel ??

[@scaniafahrermatze7318]

Hallo Sascha Hast du eigentlich auch Touren wo du zwischen durch nur den Anhänger umbrücken musst?? Stell mir das voll schwierig vor wenn dann auf der Maschine auch schon eine Brücke drauf ist 🤔

[@Fahrnuenftig]

Jede Woche.

[@timolangner1894]

Hallo .Ist das in Langenhagen ?

[@manuelbach7993]

Wo geht die Ladung hin

[@maozedong981]

Astrein! Eine Frage hab ich trotzem, warum stellt man die Brücken versetzt ab, und nicht so, dass man beide gleichzeitig aufbrücken kann? Platz dürfte hier zumindest genug sein.

[@Andy90B]

Und ich bekomme es nicht mal im Eurotruck-Simulator hin richtig einzuparken....Wie bekommt man es denn hin, dass der Anhänger schnurgerade unter dem Container ist? Ich bräuchte dafür glaube ich ne Woche Urlaub um das hinzubekommen :D

[@svendrift-82hamm22]

Respekt vor dieser Leistung. In einem Zug 👍... Nur gut das ich Sattel fahre und diesen Stress nicht habe., 😁

[@metalllp2130]

Ist das in Friedewald bei Hermes?

[@Hannibal215000]

Gibt es etwa immer noch keine sensorgestützten Aufbrück-Hilfen für sowas? - Das ständige Ein- und Austeigen nervt doch und kostet Zeit, oder freut sich gar der Fahrer um sich ab und zu mal die Beine zu vertreten?

[@schruffi6153]

Eher zweiteres ^^ Mit der Zeit hat man aber auch ungefähr ein Gefühl wie weit man wieder vorziehen muss damit der Anhänger auch passend drunter steht.

[@TheMaggi1980]

Muss die Brücke häufig gewechselt werden oder können die Container auch wenn sie auf dem LKW sind beladen oder abgeladen werden?

[@Fahrnuenftig]

Geht alles. In der Regel wird aber täglich getauscht. Manchmal bis 5x. Da wirds dann aber richtig nervig.

[@twowheelvalle]

Cool 👍👍👍

[@MRS2291132]

Haben diese Brücken die du aufgenommen hast, ein Fahrzeug mit anderen Maßen abgestellt, oder weshalb war der Anhänger hinter so weit draußen, du hast Maschine Brücke angehoben, dann etwas leicht vor gefahren, damit das mit Anhänger passt.. - finde ich etwas seltsam.... 🤔😄

[@StockholmDashcam]

nice!

[@tomatenbrot681]

Auch gutes Beintraining jedes Mal!

[@no-damn-alias]

Bist du vor der Abfahrt jemals gewogen worden und hattest du je das Gefühl, dass die Container/Brücken hinten drauf zu schwer waren?

[@FreeMusic54]

wo fährst du eigentlich so rum? was für ein hermes depot ist das?

[@marikklein6127]

Ach Sascha, fast jeder der Dich schon eine Weile schaut, kennt dein Gesicht. Brauchst es nicht mehr zu verstecken!

[@wakkumfeapakd6734]

Marik Klein Community ist gewachsen da kennt halt nicht jeder sein Gesicht und bei so ner größen masse Verständlich das er "untertaucht"

[@dominikgotz6126]

In welcher Folge denn zum Beispiel?

[@rawheadrex1945]

Gesicht verstecken... aber unsere Kohlen haben wollen. Das sind mir die Liebsten. ;-)

[@lukaslinnemann7474]

Völlig in Ordnung das Sascha sich verpixelt. Stell dir mal vor, man wüsste sein Kennzeichen vom Lkw. Dann wäre das Suchen auf der Autobahn langweilig 😂

[@wirspielenspiele]

gibt es da eigentlich zeiten, wo viel los ist und man sich nur in die quere kommt?

[@Fahrnuenftig]

Oh ja. Oft und ständig.

[@BvBcrafter09]

Sieht nach einem Arbeitsvorgang aus, der sehr viel Routine und Geschick erfordert. Wie lange braucht man, bis man das drauf hat?

[@joshuaschmidt5712]

also ich bin gerade erst 18 und habe mir es mehr oder weniger selbst bei gebracht. Paar mal zuschauen und dann selber machen.

[@tobimanx7026]

JOLOjoshi lol mit 18 darfst du noch nicht mal LKW fahren

[@joshuaschmidt5712]

doch in der Ausbildung zum BKF

[@schruffi6153]

Der eine brauch 2 Wochen, andere wiederum 1 Jahr. Immer unterschiedlich ^^

[@thomasj295]

Das Gesetz ist so bescheuert. Wenn Du Berufskraftfahrer werden willst, darft Du das mit 18 Jahren schon, aber jemand wie ich, der Kfz-Mechatroniker im Bereich Nutzfahrzeuge ist darf schön warten, bis er 21 jahre alt ist, damit er endlich mal Probefahrten durchführen kann. Nicht ganz Dicht sind die Leute, die sich das ausgedacht haben.

[@MrNightworker5]

WOW 👍👍👍

[@stephanehlert504]

Alter Schwede sind Brücken nervig. Was ich aber noch nicht verstehe ist wie die Brücke auf dem Anhänger befestigt wird? Hochpumpen, Stützen einklappen und dann? Gibt es da noch irgendwelche Verriegelungspunkte? Ich bin übrigens kein LKW Fahrer, trotzdem habe ich saumäßig Spaß an deinen Videos. Danke

[@marcpusch8873]

Stephan Ehlert die werden wie Seecontainer. Mit sogenannten twistlocks fest gemacht

[@Sigaro007]

Schau dir mal diese Lehrvideo an. kzbin.info/www/bejne/aXSQiahoadWYopY Dort kann man die Verriegelung an einer Zugmaschine sehen. Das selbe gibt es auch für die Hänger....b.z.w. Auflieger

[@niburmada5366]

Aber Hallo...gleich beim ersten Mal👍.Kannste aber froh sein, daß MircoaufAchse das noch nicht gesehen hat.Wie ich den kenne, würde der beide Büchsen, als Revanche, in die Luft jagen🔌💥...Verpixeln mußt Du dich nicht, wir wissen wie Du aussiehst( siehe Teetasse3000) "keine Werbung bei Markennennung". Tolles Urlaubs-Video....😂👍🚛📹👍👋👋

[@tnrosbergb]

Wieso werden die Container nicht einfach im passenden Abstand zueinander abgestellt, also das man einfach bis an den Bordstein fahren kann und direkt beide Container aufbrücken kann?

[@Stefan1978GER]

Der Angänger könnte eine kurze oder teleskopdeichsel besitzen und schon passt es nicht mehr. Ich dachte Sascha zieht den Motorwagen vor um den Anschlag vom Hänger hochzuklappen. Muss noch einige Videos kucken.

[@suetierwelt4393]

Wow!

[@alexn5561]

Respekt... Beim ersten Mal ohne korrigieren... Ich hab mich nie wirklich dran gewöhnen können, allerdings stand sie bei uns auch nie so frei wie hier...

[@Fahrnuenftig]

So schön frei und gerade stehen sie wahrlich nicht oft. Dann wirds auch kritischer

[@Thequerdenker]

gibt es unter der Brücke eine art führungsschiene? weil das so komische schleifgeräusche gibt. muss so dumm fragen, denn hier in der umgebung stehen diese dinger nicht rum zum selber schauen. hab gerade gesehen es gibt eine art führung, nur dann frage ich mich, wie man dann den seitlichen unterfahrschutz sich ramponieren kann.

[@schruffi6153]

Ja unter der Brücke sind 2 Führungsschienen wo die Führungsrollen vom Motorwagen / Anhänger drin laufen :-) Den Unterfahrschutz kriegt man kaputt wenn man nicht gerade drunter fährt, sondern quer. ;-)

[@thomasj295]

Es ist ebend immer alles möglich für einen Sascha.

[@Fahrnuenftig]

Wenn der Boden uneben ist, dann läuft man aus der Führung. Und dann geht alles kaputt, bis hin zu schwersten Explosionen. Man ließt immer wieder dass Anfänger mitsamt ihrem LKW explodiert sind :p naja, fast.

[@Warliet]

Da war wohl dann eine Lieferung für Michael Bay drin :^)

[@SirBenjito]

Gelb abgemacht vorm heben/senken. Sehr gut. Macht auch nicht jeder - wundert sich dann nur... ^^

[@KorporalKain]

Habe nicht gedacht dass du gleich das ganze Gespann unter die Brücken rangierst, das muss man auch können ...

[@bfhirniify]

Ja die wechselbrücken, wir hatten schon einen mit trailer der 2h gebraucht hat um 2 Brücken aufzunehmen xD, oder unser wechselbrückentauscher hat gerne mal ne Brücke am dock geschubst xD der konnte wirklich zügig Brücken wechseln, innerhalb 2 Minuten hattest ne neue Brücke und dann hat uns n fernfahrer für paar h geholfen bis seine Brücken für Dresden voll waren :)

[@mz-schmiedelukasdix2196]

Mich interessierr wie die Brücken auf dem Auflieger halten? Sascha könntest du das bitte mal mit einem Video erklären. Wäre echt net. Ich persönlich (bin kein Trucker) finde das einparken mit den langen Aufliegern viel einfacher, da du ja nur ein bewegliches Teil hast. So hat man ja 2 bewegliche Elemente. Wie du das hin bekommst?! Klar ist dein Beruf, meinen Resekt und meine tiefste Anerkennung hast du dir aber sicher! Immer gute Fahrt!

[@olafwalbrecht3311]

Es ist so ähnlich wie das aufpicken von Containern im Hafen allerdings dann von unten, die halten dann die Brücke auf den Chassis verriegelt und gesichert 🤷‍♂️

[@zwaanjan56]

Mein erstes mal beïm Wechselbrücken aufnehmen, war in Worms, im dunkelen, und bei Regen...hatte es noch nie getan.....damals war 1994

[@TheDJFyfty]

Ein Glück muss ich auf Baustellen nicht so akkurat einparken mit dem gliederzug 😅

[@Blutkutscher]

Und wann kam jetzt der wichtigste Schritt, in dem man das "Schutzblech" an der Seite des Anhängers zu Klump fährt? :D :D schönen Urlaub!

[@mongoausdemkongo2444]

mich interessiert jetzt nur noch warum du nicht mit dem Motowagen vor gezogen bist und dann an der Lafette den Anschlag benutzt hast, ich meine dann hättest du dir das Rangieren nach Augenmaß und deinen Posileuchten erspart

[@Kapitany93]

Sascha warum muss man beim Aufbrücken die Bremsleitung vom Anhänger abmachen?

[@Fahrnuenftig]

Erst wenn die Anhängerbremsen lose sind, kann der Anhänger richtig hoch und runtergefahren werden. Was ja zum aufbrücken nunmal notwendig ist

[@nordlicht9877]

Zeig uns doch mal, wie man mitm Gliederzug rückwärts fährt.. würde mich als Sattelfahrer interessieren : D

[@Fahrnuenftig]

In Video #77 sieht man noch etwas

[@___Steinn___]

Respekt. Ich würde wahrscheinlich den ganzen Tag dafür brauchen. Mit nem normalen Pkw-Anhänger komm ich ja gerade so klar. Aber der Drehschemel hat ja quasi 2 Gelenke.... 😵

[@timappelhoff8871]

Sehr interessant😯 würd mal gern ein paar Anfänger sehen die das nachmachen sollen😂 da bin ich ja froh, einen Sattel zu fahren😂😂😂 einfach drunter stützen hoch und fertig😂😂👌🏻

[@daolex632]

Meister des Aufbrückens.

[@dereisbaer1977]

Als ich zum ersten Mal einen kompletten Zug aufbrücken musste, habe ich zunächst die Zugmaschine solo aufgebrückt und dann die Lafette angehangen und durchgezogen. Anschliessend habe ich dann die zweite Brücke auf die Zugmaschine genommen. Nach drei Tagen habe ich dann mal gegen Feierabend probiert, ob ich die Lafette unter eine Leerbrücke geschoben bekomme. Hat gut funktioniert. Leider stand an dem Tag nur eine Brücke da, sonst hätte ich gleich durchgebrückt. Aber allein zu wissen, dass man es kann, lässt das Ego grösser werden.

[@Namenloser5]

Guckt euch das an! Wie der Herr Sascha da alles verkratzt und verbeult. Später kommen dann wieder die Ausreden, dass das die Urlaubsvertretung war. _Genau deswegen wird der Fahrer unkenntlich gemacht._ ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@raphaelpaschke1660]

Was ist denn dein Problem?

[@Namenloser5]

@@raphaelpaschke1660 *Sarkasmus* _bezeichnet beißenden, bitteren Spott und Hohn, in der Literatur oft in Form der Satire oder - verschärft - der Polemik angewandte Form der Kritik an gesellschaftlichen Gegebenheiten unterschiedlicher Art._

[@raphaelpaschke1660]

@@Namenloser5 nein....doch.....oooh.... Danke für die Aufklärung...klang halt meiner Meinung nach nicht so ;) Darfst du denn eigentlich LKW fahren oder spielst du noch mit Matchbox Autos?

[@Namenloser5]

Ich verfolge Sachsa schon ziemlich lange und es waren Insider vorhanden. Ich weiß ja nicht wie deutlich das war, aber spätestens beim Lennyface sollte das eigentlich ersichtlich gewesen sein. Für Letzteres: weder noch.

[@WonderruYT]

Hast du kein Signal wenn du rückwärts fährst?

[@Fahrnuenftig]

Du meinst das extrem nervige piepen? Das wäre das erste was ich zerstören würde. Extremst nervig.

[@RickStolz]

Mit Drehschemel konnt ich noch nie richtig Rückwerts fahren... Ich bräuchte das schon nen Tandem. :D

[@wolf310ii]

Wenn ich bedenke das wir damals beim Bund die Kabinen (Container) in max 20 Minuten "von Hand" abladen mussten, sind 10 Minuten echt lange. Und bei uns war nix mit Twistlock und absenkbarer LKW. Wir mussten erstmal, die Stahlseile lösen, das Hebegestell anbringen (4 große Stockwinden), Kabine hochkurbeln, LKW wegfahren, Kabine runterkurbeln und das Hebegestell wieder abbauen. Im ETS oder Landwirtschaftssimulator geht das auch schneller, drunter fahren, T bzw Q drücken, fertig

[@aicou]

Bestimmt Geschwindigkeit auf 2,5 gestellt ;)

[@joshuaschmidt5712]

mittlerweile schaffe ich es in rund 10 min an der Rampe beide separat aufzubrücken ... aber da muss auch alles klappen da darf das Fangmaul nicht zucken :D

[@pyro4life37]

Nie wieder so einen Anhänger. Respekt für die es können

[@1tholan]

will nicht grosskotzen weil ich brauch definitiv länger,aber wenn man mal ne stunde oder 2 z.b bei dpd warten muss beim abladen kann man sich reichlich fahrer anschauen die das problemlos genauso machen.geht halt nichts über übung und natürlich ein wenig gefühl fürs lenkrad.

[@kretox6153]

Ich fahre seid 2 wochem mit Anhanger und brauche dafür immer noch 1std 30 damit der anhänger mal unter der brücker war.... bin zwar noch anfänger fahre erst seid 2 wochen lkw. Trotzdem is des frustrierend egal wie es dir dein kollege erklärt das ich des ned hin bekomm

[@no-damn-alias]

Die Brücken bieten sich ja regelrecht für einen Reifenwechsel an. Hoch, Beine raus und dann wieder runterfahren, quasi wie bei Citroen frühee

[@tyntenfisch10]

Die ersten Versuche sind echt schlimm.. Machst du das paar mal schaffst das umbrücken innerhalb 20 Minuten :D

[@Teloyy]

Ja das stimmt in der anfangs Zeit habe ich ne Stunde bis 1.5 Stunden gebraucht mittlerweile liege ich bei 35 bis 45 Minuten wird immer besser mache es aber jetzt erst in der 3 Woche

[@bernhardklee1508]

Also man merkt das du das schon mal gemacht hast ;).

[@raoulboila4573]

Das Aufbrücken kann eine halbe Stunde dauern vom Gliederzug

[@holgertuechsen998]

Mal als Laie gefragt: Kommt es vor, dass beim Öffnen der Scharniere auch schon mal ein Stützbein herausrutscht und zu Boden fällt?

[@Wolfgangb]

Nur wenns kaputt ist, sonst kann es nicht rausrutschen.

[@schruffi6153]

Aus geheimer Quelle, ja, bei Hermes Brücken sehr gerne :-D

[@Fahrnuenftig]

Hermesbrücken sind echt in gutem Zustand weil die auch gewartet werden. Das kenne ich auch anders. Und dann klemmt es an allen Enden. Man kann die Beine eigentlich nicht rausziehen weil da ne Verriegelung ist. Aber mit dem Alter kann man sich da nicht mehr drauf verlassen. Dann zieht man wie ein Ochse an dem Bein, und Plötzlich kommt es einem komplett entgegen. Bis man da dann das Gleichgewicht wieder erlangt, drehste dich erstmal mitsamt dem schweren Bein. Sieht von weitem aus als würde man tanzen. :p

[@holgertuechsen998]

Sascha LKW Fahrnünftig 😂😂😂 Das tut aber nicht gut. Vor Jahren habe ich mal gesehen, wie einem Fahrer beim Abbrücken so Was am Hänger passiert ist. Wie er dann den Hänger vorzog, kippte die Brücke nach vorne über. Sooon Schier!

[@underchecker]

Weißt du eigentlich das Gewicht von den Brücken? Mit welchem Gesamtgewicht fährst du da immer so? Komm aus der Getreidebranche und da sind alle Gewichtsfetischisten...

[@berlinerkindl281]

Stephan Bednar 😂 ist bei uns in der Zuckerrübenbranche auch so.

[@landshuter]

Wie du hast immer noch den Kactros