So läuft die Grundlagenschulung (2 Tage) für den A2 Drohnenführerschein ab!

[@thirgendwas1618]

Wie immer sehr gut, ruhig und sympathisch erklärt!

[@UROBGmbH]

Vielen Dank dir!

[@stefandehm7275]

Könnt ihr mal ein Video über Kitzrettung mit der Pilot App und eurer 640 Kamera machen?

[@Alfredy59]

Nein Danke hat sich für mich Erledigt , wollte eine Kaufen da lass ich wieder meinen Drachen Steigen denn kann ich 100m hoch steigen lassen und bau mir eine mini Kamera ran, wo soll man noch Fliegen wenn alles verboten ist nicht ma in der freien Wiese von Nachbarn

[@marioschmitz7077]

Angenommen ich würde gerne die mavic 3pro auch in der Nähe von Menschen oder Gebäuden fliegen wollen welcher Schein wäre dafür nötig ?

[@UROBGmbH]

Bei der Mavic 3 Pro mit C1 Zertifizierung reicht der A1/A3 Schein aus!

[@marioschmitz7077]

@@UROBGmbH okay danke das wusste ich nicht ich denke mal da gibt es keine Unterschiede dann zu der cine Version ?! Die wiegt laut Internet nochmal ein wenig mehr. Allerdings steht dort, dass man 150m Abstand von Gebäuden und Menschen halten muss. Angenommen ich würde auch das wollen welcher Schein wäre dies dann ? Also wenn ich auch über Menschen und nah an Gebäude ran fliegen wollen würde

[@marioschmitz7077]

@@UROBGmbH ist es dann auch noch möglich die Sperre von 120m auf 500m zu erweitern ? Bei meiner mini 4 pro war das bis 31.12.2023 noch möglich

[@UROBGmbH]

@@marioschmitz7077 Sobald du eine Drohne mit C2 zertifizierung hast, brauchst du den A2 Schein - schau einfach mal welche zertifizierung du hast. Es müsste im Normalfal möglich sein, auch mehr als 120m Höhe zu fliegen, ist halt aber illegal.

[@daniel24526]

Gibt es denn aktuell Infos ob man mit einer Nachzertifizierung von Bestandsdrohnen (Mavic 2 Pro) rechnen kann? Wie kann ich meine Mavic 2 nach dem 01.01.2023 noch einsetzen wenn ich den A2 Nachweis gemacht habe?

[@UROBGmbH]

Hallo Daniel, eine verbindliche Aussage wird es wohl erst in ein paar Monaten geben... Wir gehen nicht davon aus, dass die Mavic 2 Serie nachzertifiziert wird, großere Drohnen aber wohl schon. Im Sommer wissen wir wohl konkreteres! Parallel dazu wird es die Möglichkeit geben, mit der nicht zertifizierten Drohne ab 2023 eine Betriebsgenehigung in der speziellen Kategorie einzuholen - wir prüfen da aktuell den Genehmigungsaufwand.

[@marioschmitz7077]

Würde sehr gerne machen weis nur nicht wo und wie

[@UROBGmbH]

Hier findest du alle Infos: u-rob.com/shop/schulungen/fuehrerschein/a2-sts-grundlagenschulung/

[@marioschmitz7077]

Danke für die schnelle Antwort

[@T71-j4q]

Muss der A2 Schein, der ja nach fünf Jahren ausläuft, dann nochmal komplett neu gemacht werden und wie hoch sind dann die Gebühren/Kosten?

[@UROBGmbH]

Hallo, die Prüfung muss wiederholt werden, wird grob 120 EUR netto kosten, veilleicht bis dahin auch günstiger!

[@mariuslogusch3371]

Kann ich danach eine Air boeing fliegen ? Akku Wissenschaft auch noch ?? Turbulenzen berechnen auch ???

[@UROBGmbH]

Fast :) Zumindest hast du dann einiges zum Drohnenthema gelernt - viele Fachbereiche des A2 Scheins sind aber eher für größere Drohnen gedacht....

[@mariuslogusch3371]

A2 braucht auch die AIR 2 bald, ist gross ?? Denke nicht ganz

[@UROBGmbH]

@@mariuslogusch3371 Nein, wenn du 150m Abstand zu Wohn- Gewerbegebieten etc. einhälst, reicht dir mit der Air 2 der A1/A3 Schein aus. Wenn du im Stadtgebiet, eigenem Garten o.ä. fliegen willst, brauchst du den A2 Schein.

[@frankschultes6448]

Muss man für die 2 Tagesschulung eine eigene Drohne mitbringen oder wird diese gestellt ?

[@UROBGmbH]

Hallo Frank, die wird gestellt, wir haben meist mehrere Übungsdrohnen! Wenn du eine eigene hast, dann kannst du die natürlich auch mitnehmen.

[@christiank.4799]

Ich muss mal eins in den Raum werfen, was definitiv ein Fakt ist. Solange diese achso tollen Führerscheine für die Drohnen Geld kosten, wird es unzählige Personen geben die ohne diesen fliegen. Da sie sich das Geld sparen. Ich finde es auch etwas dreist was der Staat auf der Seite wieder kucken lässt. Wenn ich mir ein Fahrrad kaufe muss ich ja auch kein extra Führerschein machen um es zu benutzen. Genauso sehen es die Drohnenpiloten dabei auch, kenne einige die einfach so fliegen. Und mir wurde auch gesagt das mann das nicht wirklich braucht. Ich sag dazu aber auch nix, da ich keine meiner bekannten Personen verpfeife. Und außerdem wo kein Kläger da kein Richter.

[@UROBGmbH]

Das stimmt schon, viele fliegen ohne den Schein. Aber du kannst es doch genauso beim KFZ sehen, der Schein kostet deutlich mehr und ich kenne jetzt niemanden, der ohne Schein rumfährt?!

[@christiank.4799]

@@UROBGmbH Ja so ist das, es gibt halt auch öfters mal Kontrollen auf der Straße, durch die Rennleitung. Da wäre das Risiko erwischt zu werden deutlich höher. Alleine letztes Jahr hatte ich 3mal das vergnügen. Liegt aber ganz klar am äußerlichen Aussehen von meinem Auto. Und bei der Drohnenfliegerei interssiert es eher weniger, weil schlecht bis garnicht kontroliert werden kann. Das ist der Hauptgrund, warum es viele nicht machen. Auf der einen Seite finde ich es gut und sinnvoll, gewisse Regelungen aufzustellen, das nicht etwa in kritischen oder gefährlichen Bereichen wie etwa in Flughafen nähe oder bei Bahnhöfen, Einsatzstellen geflogen werden darf. Aber was mich am meisten stört ist die 100 bzw. 120m Regelung. 200m Wären mir da lieber. Gerade größere Objekte könnte man auf die Art besser einfangen als mit 120m. Und der Wind in 120m und 200m ist annähernd der selbe.

[@UROBGmbH]

@@christiank.4799 Das ist natürlich richtig, es gibt fast keine Kontrollen. Die 120m kommen daher, dass Sportflugzeuge auf dem freien Feld bis auf 500 Fuß, also 152m herunter gehen dürfen....