Урок профессионального ремонта обтекателя мотоцикла, мотопластика ABS ЧАСТЬ 1

1 часть . вторая часть тут : • Урок профессионального...
Профессиональный ремонт мотопластика (ремонт пластикового обвеса мотоцикла). Видео урок как самому с помощью плоских электродов BAMPERUS с максимальным качеством отремонтировать трещины и сколы обтекателя мотоцикла. Материал ABS.
На видео рассказываются недостатки ремонтов сетками и смолами со стеклотканями.
Подробнее о технологии ремонта на сайте разработчика и производителя материалов: bamperus.ru
купить материалы для самостоятельного ремонта мотопластика ABS с почтовой доставкой в ваш город можно тут : bamperus.ru/rem...
купить недорогой испытанный на практике профессионалами инструмент для ремонта пластмасс : бамперов , радиаторов и пр.. с почтовой доставкой в ваш город можно тут : bamperus.ru/ins...
На сегодняшнее время ремонт пластмасс сварочными материалами (плоскими электродами) BAMPERUS является одним из самых технологичных видов ремонта, из представленных на рынке ремонтных материалов. И теперь такой ремонт доступен каждому рукастому парню
Обсуждение проблем ремонта пластмасс на профессиональном форуме сварщиков пластмасс: bamperus.ru/for...

[@denisgoogle_search]

Урок профессионального ремонта !!! Отлично снято, с комментариями. Благодарю!!!

[@sergifon3000]

толковый ты мужик, ювелирная работа! отдельное спасибо за коментарии

[@АлексейНовиков-ь1к]

Спасибо что заморочился. Очень доходчиво!

[@low_hash]

Красава но проваривать нужно глубже. Сам так паяю. Рабочая схема

[@Reader7070]

Спасибо за науку :)

[@ДмитрийРыжов-ч2т]

Спасибо друг!

[@sattasatta6709]

Как понять что абс? Не одной маркировки не нашёл

[@bamperus]

абс расплав пахнет специфически. но если опыта определать по запаху расплава и нет маркировки,то только методом контрольной сварки подбирается и определяется материал

[@sattasatta6709]

@@bamperus да да есть специфический запах

[@bamperus]

@@sattasatta6709 маркировка должна быть на оригинальных деталях. На обтекателях она может быть выбита очень тонко .ее видно только на боковой свет с тенями . Расплав АБС как бы кислым пахнет

[@ecoskyter134]

Профессиональный ремонт:)

[@Т-банк700]

А если все таки есть ступени когда споял пластик, что теперь делать?

[@bamperus]

Для того чтобы не было ступеней и делается предварительная прихватка по всей длине трещины .ступени не допустимы ,т.к. это может привести к нарушению геометрии в худшем случае , а в лучшем более толстому слою шпаклёвки, который придется наносить издалека. Иногда небольшие ступеньки может решаться подтачиванием высокой стенки,за счёт толщины стенки материала детали. Но лучше без ступенек

[@عزرائيلملاك]

А если со стекловолокна сделан?

[@bamperus]

То лепить смолу со стекловолокном

[@askartalgat7446]

А пвх от рекламных щитов перетертое порошком с 201 клеем типа хим.сварка пробовали? Я так скреплял. ДержитсЯ. Пролил клеем посыпал с горкой опять пролил, реакция , потом сточить.

[@bamperus]

Это временная мера. Клея выветриваются и рассыхаются .

[@aleksandr3362]

Реально ли повторить из стеклаволкна пластик на скутер

[@bamperus]

В литьё смол самое трудоёмкое это сделать правильно нужную форму. А так все возможно

[@alexrusrus186]

А если на мотоцикле белый пластик, как его паять и какие электроды надо применять?

[@bamperus]

Все тоже самое.

[@bamperus]

В Мото и скутерах в основном АБС. И полиамиды.маркировка РА.цвет не имеет значения

[@bamperus]

разработали белые составы ABS В НАЛИЧИИ

[@alexfoxik1293]

Стяжки обычные

[@sget6051]

Красава

[@mr.Batya1001]

Подскажите пожалуйста чем заделать лучше трещину унитаза Хонда Дио 34?

[@bamperus]

Обвесы на скутерах обычно это АБС или внутренние панели рр

[@mr.Batya1001]

Унитаз (бардачок) точно не скажу из какого пластика,а обтекатели из АБС.Что посоветуете?

[@bamperus]

@@mr.Batya1001 все тоже самое АБС или РР . Приобрести материалы Bamperus в регионах ищите свой город тут bamperus.ru/predstaviteli.html. Или вышлем почтой

[@РинатАбсалямов-ц4ч]

Самая основная проблема в том, что пластик паяют изнутри. А надо снаружи. При аэродинамике её гнет во внутрь + к этому вибрация, так что внутри можно хоть стержень, хоть сетку. На бетонных плитах арматура лежит со стороны потолка, а не со стороны крыши. Чтоб при провале арматура держала.

[@bamperus]

на бетонных плитах,как, собственно, и в любой бетонной конструкции арматура лежит по периметру как снутри так и снаружи и по бокам. Если о потолочной плите ,то нижняя потолочная работает на разрыв а половая,верхняя на сжатие. Металл не ходит в пластике,т.к. очень разные терморасширения у металла и пластика. На границах возникают напряжения и подрывы.

[@gorrrsb]

Не вижу смысла так много работать паяльником, достаточно прихватить, чтобы трещина не уходила под давлением прутка. Также зачастую искать сварочные прутки, особенно АБС, которого и так валом кругом - тоже сомнительная затея, но допустим. Ну и третье - подобные сломы - это самое простое - веселуха начинается, когда все крепления по отлетали с морды какой нибудь R1 2010 года и надо их восстановить, а также фиксаторы молдинга и куча ебучих млочей. Я не придираюсь - вы молодцы, к тому же та же сварка феном у всех немного "своя" и это правильно...но тут пример довольно простой работы.

[@bamperus]

Все что вы видите на видео -это результат многолетних практик, проб и ошибок. Последовательность, материал, инструмент, скорость итд. и тд. Все это в совокупности влияет на результат , на качество шва, на тепловые деформации, на то, сколько шпакли вы намажете затем и будет ли она вообще, на то на сколько быстро вы исполните свою работу,т.к. за ней есть другая , а за другой следующая . И чем быстрее вы работаете, тем больше зарабатываете. Это видео - выжимка ,самый сок. Поэтому все остальные варианты и схемы ремонта приведут к б0льшим негативным последствиям , это и тепловые деформации, следствия ямы и пузыри, непровары и повышенная трудоемкость. На счет кусков абс: обычный абс жесткий и хрупкий. Делать можно, но возникает куча проблем ,связанных в с подготовком присадка и незнающему лучше в это дело вообще не лезть. При отсутствии нормального сварочного присадка в несколько раз вырастают трудозатраты на ремонт,либо серьезно падает качество ремонта. В данном ремонте важно все: состав электрода, в т.ч. его толщина, и ширина. На счет креплений ,с ними тоже проблем меньше когда мастер работает нашими материалами. Все делается достаточно просто. В ближайшее время будут еще видео по креплениям - подписывайтесь на канал. Уже сняты ,надо смонтировать.

[@gorrrsb]

Труд, который ни кто ни когда не оценит по достоинству...один хрен народ будет бежать делать туда, где дешевле. Как то раз у меня, можно сказать, посреди работы вынули пластик, только потому, что какой-то " мастер" был готов сделать "так же качественно" всего лишь за пузырь водки... Но я полагаю вы полный спектр услуг оказываете, от сварки до покраски, иначе, как правило не выгодно...

[@bamperus]

как раз нет, мы только сваркой пластика занимаемся. Покраской занимаются кузовные мастера города, с которыми мы стараемся дружить. На счет дороговизны и качества. Политика ,за счет которой я собственно и раскрутился в городе , в который приехал с нуля звучала так : главное - люди. Я делал как можно больше всякой работы иногда реально задарма, разве что сам не приплачивал. Делал очень сложные работы за копейки .Люди,кузовные мастера были все в восторге от меня . И эти ремонты были не один-два, а массово. Я ездил по звонкам к кузовщикам и забирал у них работу для себя и потом снова отвозил обратно готовую.В итоге в какой то момент начал заваливаться работой. Реально работы было валом , миллионером не стал, но работая "на дядю " столько явно не заработаешь. И уже после ,с годами, более менее обрастая постепенное " авторитетом" в этой узкой сфере, крепко встав финансово на ноги и даже немного с запасом, можно аккуратно поднимать цены ,то тех уровней которые бы меня устроили, как специалиста. Собственно,только с этого момента и начинается более менее приличный "заработок". Сейчас уже сварка пластика для меня уже больше хобби. Через него я слежу за новинками в пластиках, отрабатываю некоторые особенности технологии , тестирую материалы, набиваю руку, и , конечно, учу подрастающее поколение качественному и ответственному труду, когда внимание мастера в первую очередь концентрируется не на зарплате ,а непосредственно на задаче . Деньги в этом случае выступают лишь в качестве фона.

[@gorrrsb]

Если сварка осталась как хобби, значит, всё же, перешли с неё на что-то более...

[@bamperus]

...я развиваю производство уже много лет. Просто не у всех есть такие возможности как у меня.

[@-8-750]

Привет дружище ✊ скажи пожалуйста где заказать этим пластины для сварки пластика? Именно такие же

[@bamperus]

Привет ! Город какой?

[@-8-750]

@@bamperus Московская область

[@bamperus]

@@-8-750 наши представители в мск www.bamperus.ru/predstaviteli.html во всех инструментах тоже есть. Можем выслать почтой с производства

[@-8-750]

@@bamperus от души👌

[@fifjdjsss3942]

Электроды хорошие и паять приятно , но 70 р за штучку PA и ABSчёт очень кучеряво .

[@bamperus]

BAMPERUS это не простой экструзионный пруток, а специально разработанный состав литьевого эластификата, со всеми необходимыми добавками, мало того, не просто количестве,но в их нужном обьеме в массе ,что никто из экструзионщиков не делает ни в россии, ни в мире . Заводская розничная цена на РА6 /66 - гр А 60р и гр В 120р , АБС -60р, все за шт. В интернете полно магазинов работающих по нашим розничным заводским ценам. Также У нас есть специальная система бонусов (при заказе с завода) ,когда при заказе с производства есть системы скидок , при заказах брикетами по 100шт и бухтами по 100м , а также периодически по своим дружеским мастерским в стране делаем сливы некондиции за пол цены. Поэтому все мастера профессионально работающие по пластику имеют возможность приобретать BAMPERUS как по сниженным , так и по самым низким ценам.

[@AlexSam63]

В паяльник хватит одного диода в разрыв, и будет именно та температура. Спасибо, хорошее видео

[@bamperus]

Сопротивление наверное а не диод? Дело в том что у разных пластиков разная температура плавления. От 140 гр до 300 гр . И точно определять температуру конкретно каждый раз впайками сопротивлений геморно. проще реостат поставить и регулировать по месту

[@andrej.babichev]

@@bamperus диод обрезает половину волны

[@bamperus]

@@andrej.babichev я особе не разбираюсь в радиодеталях,но суть диода вроде как пускать электричество в одну сторону и не пускать обратно. Таким образом ток из переменного может преобразован в постоянный. Режет ли он там чего или нет немогу сказать, но для спирали паяльника это критично? нам главное удобство и надежность.

[@andrej.babichev]

@@bamperus именно так. и с одним диодом получается что проходит как бы половина напряжения, как бы импульсно, т.е то есть , то нет. как в микроволновке. Но для точной регулировки (и вообще для регулировки) температуры этот способ неподойдет.

[@bamperus]

@@andrej.babichev у нас разработан специальный регулятор для этого дела .

[@МистерПракурор]

Мне кажется для усиления, с обратной стороны обтикателя можно было бы и припаять куски вязальной проволки, как говорят на стройке'Сделать стяжку'

[@bamperus]

Глупости

[@МистерПракурор]

@@bamperus вам так кажется, мне парни сделали ремонт, поставили поперечно трещине куски проволки, больше никогда в этом месте ничего не ломалось, и не сможет, потому что проволка держит пластик так, что мама не горюй, но я не говорю что это правильно, вы же "Профессионал"

[@bamperus]

@@МистерПракурор в иерархии профессиональных ремонтников пластиков сеточники, а тем более проволочники стоят в самом низу , у подножия пирамиды профессионализма. Причин тому целый букет. Объяснять их попунктно делалось много раз - не хочу. Любой здравомыслящий человек на вскидку найдет с десяток минусов ремонтов сетками, а проволками ещё хуже. Помница , это технологии не 20летней отсталости , а 30 летней .эдак начала 90хх. Откровенная жесть , более нечего сказать.

[@МистерПракурор]

@@bamperus я как бы и не говорил что это правильно, а тем более сеточников и проволщиков, супер пластмассо делами не называл, просто и ежу понятно что это колхоз, но все же если у обычного человека без опыта нужно будет спаять пластик, без АБС и тому подобного, то это наверное самый доступный метод.

[@bamperus]

@@МистерПракурор много переделываем таких "ремонтов"

[@СергейСергеевич-д9ь]

Можно електроды нарезать из автомобильных подкрылок! (локеры)

[@bamperus]

Очень редко встречаются подкрылки из АБС. Только у одной марки авто . Ну и качество ремонта будет очень посредственным с серьезными термодеформациями.

[@СергейСергеевич-д9ь]

@@bamperus а что такое абс?

[@bamperus]

@@СергейСергеевич-д9ь это вид пластика из которого обычно делают обтекатели мото. Надо бы знать когда советы даёте .

[@СергейСергеевич-д9ь]

@@bamperus я паяю подкрылками! Хер оторвеш!!!

[@bamperus]

@@СергейСергеевич-д9ь здесь это неуместно. На мото РР достаточно редко. Подкрылками мы работали 20 лет назад . Есть более качественные и профессиональные материалы и технологии уже давно. Изучайте технологию и материалы сварочные BAMPERUS

[@kz-tr-uzaz-tm-kg8013]

Пластик с битого авто подойдет? 😀

[@forevchik]

Любой пластик подходящей марки

[@bamperus]

Обычный пластик нарезанный грубый очень , жёсткий . Будут обязательно термодеформации особенно по неопытности . Сварочные материалы BAMPERUS это эластификаты, они мягкие , составы подобраны оптимальным образом .

[@АлександрБородач-л7т]

Очень полезное и позновательное видео, спасибо. У меня ситуация немного иная, можете помочь советом?

[@bamperus]

пишите. по возможности консультируем

[@maisenia2011]

@@bamperus пхах

[@metromaxi1]

сколько терпения надо

[@12EC3C0F]

Электроды, долго ржал

[@bamperus]

Выглядело это примерно так ?)) kzbin.info/www/bejne/l6OWgGiVrpenask

[@АлександрКулиш-у5ю]

Ржал иза того что ты туповатый

[@12EC3C0F]

@@АлександрКулиш-у5ю если я туповатый, я боюсь представить что из себя представляешь ты, соболезную короче

[@snickerskg]

@@АлександрКулиш-у5ю если ты говоришь что он туповат это ты смотришь его ремонта урок а не он тебя и кто же тут тупой он хотябы знает

[@максимарламенков-ш6в]

@@bamperus а зд ручки не пробывал у есть недавно купил смог пластик с зд ручки подчинить

[@ZX-14R]

Урок профессионального ремонта как делать ненужно, пережигаете пластик Паяльником, сам научись ремонтировать прежде чем уроки давать!!!

[@bamperus]

у нас паяльник с регулировками. работаем только на настроенном оборудовании под ABS

[@ZX-14R]

@@bamperus ваш профессионализм виден когда вы говорите что не нужно с двух сторон проваривать все равно треснет, я буквально сегодня сваривал пластик от kawasaki ZX-11 и с уверенностью скажу что если по нему ударить кувалдой он не треснет в месте ремонта а треснет рядом или поперёк итд но никак не по сварке! Из-за таких как вы профессионалов появляются рукожопы которые считают эту залипуху нормальным ремонтом... На следующей неделе выпущу видео о не профессиональном ремонте который в сотню раз крепче вашего. И я не против вашего ремонта и вашего видео я против такого пафосного названия! Назвал бы учусь работать с пластиком, тебе ещё самому учится и учится не то что бы других учить...

[@bamperus]

@@ZX-14R Смотри сюда www.bamperus.ru/ это сайт производителя здесь мои представители . торговая Сеть по всей стране от петропавловска камчатского и до беларуси www.bamperus.ru/predstaviteli.html это только то что я знаю, кому я напрямую поставляю. на самом деле сеть гораздо больше . Вот мой форум с темой ремонтов по мото пластикам bamperus.ru/forum/dobro-pozhalovat/12-remont-plastikovogo-obvesa-mototsikla-motoplastika.html Прежде чем тут писать всякое дерьмо сначала научись слушать, что тебе говорят, в том числе на видео . и смотри до конца. И после когда научишься слушать,слышать, постарайся обдумать что ты услышал. У меня не ломается по шву. Я сказал что пластик ABS жесткий ломается напрополую ,ему пофиг есть усиления или нет . Он не мнется не гнется а сразу лопается . В равных условиях по швам у нас не лопается никогда , но если будет сильный удар в место ремонта он любой расколется . у меня стаж ремонтов 20 лет. По ссылке на форум который я выше дал . в теме есть повторные ремонты и там отлично видно наши старые швы . Посмотри. Я основатель технологии и производитель сварочных материалов под брендом BAMPERUS которыми работают сотни тысяч мастеров по всей стране уже на протяжении 10 лет. миллионы ремонтов сделаны нашими мастерами за это время . Откуда вы такие иногда дебилы беретесь? Не пиши тут всякую дичь. ато удалю ,как полного неадеквата.

[@Валера777-ц5у]

За 16 минут наговорил такого бреда чтоб тебя так всему учили , где точность и цифры вот такой паяльник ту дарак даже не знаешь что у них есть разница по мощности? И у тебя вруках 100w купи китайский с регулировкой температуры 9$

[@bamperus]

@@ZX-14R идиоты , блин , ещё мне тут фулен рекламируют . Знеёшь ли ты что ФП основатель работал у меня представителем в Нижневартовске и до сих пор учится на моих роликах. Вся идея сварки каноны сварки пластиков и по составамми по темпепатурам ими извращены нарушены и изгажены в угоду красивым картинкам. Иди и не приходи сюда пока не поумнеешь.ты нормальными материалами и инструментами ещё в жизнь не работал . Возьми мои ролики по датам и через несколько месяцев выходит ролик ФП с теми же сюжетами и даже фразами. То что ты свариваешь эструзионными прутиками с добавками 2-3% детали из литья с добавками до 60%. Да ещё и жгут все это дело газовыми паяльниками на температуре 1000+градусов . Это просто пиндец! Идиоты ! Ещё и ходят везде умничают, говорящие безмозглые головы. От таких как вы Ильич ТВ я теряю веру в счастливое будущее россиян.

[@Малярка-в-Деревне]

Чувак, посмотрев видео, почитав комментарии и твои ответы, сделал выводы название твоего ролика пафосное, ты себя на землю спусти, обычный гаражный ремонт! ещё и основатель, изобретатель И Т.д., посмотри как работают профессионалы без пафоса и короны, их валом! Стало на душе противно от того что вроде и мастер а вроде как Филип Киркоров, нарцис одним словом

[@bamperus]

Да мы действительно вырастали с нуля, с гаража. Никто это не скрывает. Но бизнес растет, растут наши технологии, разрабатывается новое оборудование . То что в интернете с большим запозданием от того, что в реале происходит. Я Сейчас пробую перейти на новый уровень подачи видеоряда. Вот тут сеть наших представителей в стране bamperus.ru/predstaviteli.html это где-то половина от реальных. Многие берут у наших оптовиков, таких мы не знаем. Часто шлем в Европу и СНГ, в Штаты. Ты путаешь педали.Это не ремонт колхозный , не материалы , а колхозно было снято. Сейчас работаем над сьемкой

[@bamperus]

После долгих исследований мирового рынка один из крупнейших федеральных игроков импортеров снабжающих автосервисы страны инструменом и расходниками выбрали нашу компанию в качестве поставщика спец материалов BAMPERUS для профессионального ремонта автопластиков . Открыли филиал в Краснодаре тут bamperus.ru/krasnodar.html Можете исследовать качество продукта BAMPERUS в собственной практике. Аналогов наших материалов нет нигде, кроме как у нас и наших представителей. Только рекомендую поменять правильные методики по сварке пластиков , без отсебятин. Тогда вы получите удивительно качественный ремонт при минимальных трудозатратах. Пишите отзыв.

[@Малярка-в-Деревне]

Привет чувак, я не чего не имею против твоего материала, попробовал и даже понравилось, я в шоке от подачи, будь проще, но а в конце посоветую твой материал каждому ремонтнику, испробовал проктически все виды, и первого и второго поколения, роста тебе, но цены не повышай, чтоб заграница уписалась

[@bamperus]

@@Малярка-в-Деревне благодарю за честный отзыв. мы цены не повышаем .но перекупы повышают , особенно когда много ступеней перекупов, а без них не попасть на рынки регионов . Без них не получается материал в шаговой доступности для мастеров. Поэтому по нашим ценам Только интернет продажи через наши интернет магазины и у наших верных прямых представителей. . Но в интернете закупаются только 5%от массы мастеров . Профи у нас закупаются бухтами это самый дешёвый материал в бухтах если считать погонными метрами.

[@Малярка-в-Деревне]

@@bamperus покупаю в спектре 36 в интернет магазине метражом

[@ТимурКузьмин-щ8ю]

Клеиться он ацетоном, абс, можно дихлорэтаном, и клей на их основе тоже делать можно))) и паять не нуно

[@bamperus]

после растворителей абс теряет свои изначальные свойства- стареет. И с течением времени соединение разрушается . В спецификациях к дихлорэтану написано : дихлорэтановое соединение не стойко к уф лучам . Имейте это ввиду . У меня на сайте ,на нашем форуме есть тема про дихлорэтан. Можете сами поэкспериментировать дихлорэтановую склейку бросьте на солнце на несколько месяцев .

[@ТимурКузьмин-щ8ю]

Александр Кузнецов оу, я как бы закрашиваю места склейки, да и ацетоном склеил пол мота, 3 года , полет нормальный, и вибрации держит и удары, главное хорошо почистить зажать и просушить)))

[@bamperus]

в начале 2000х годов мы тоже всякоразно экспериментировали . И растворители и клея. по ABS особенно. Сидеть с каждой трещиной по полчаса ждать пока криво засохнет , а бывает, что и уйдет край трещины -ступень будет . бывает что ремонт уже был и края плохо сходятся, или не сходятся , или вообще краев нет -все разрушено предыдущими ремонтами сетками ипр.. Ждать сутки пока все засохнет на маленькой трещине -это все гемморно,хлопотно и не эффективно. Если говорить только о склейке без усилений -то это место всегда развалится при равных условиях с целым пластиком . И выслушивать претензии клиентов , вот ,я заплатил -развалилось -мне этот опыт не нужен. Плюс склеивать один сильно разбитый обтекатель неделю , а потом думать рассохнется или нет.покрасят или нет или так катать будут. То что самому пластику от растворителей не легчает -это 100% инфа. Поэтому в результате исследований нами в качестве ремонта ABS выбран ремонт методом хорошей сварки,хорошими материалами . Это очень быстро ,очень крепко и на весь срок службы детали без каких либо ограничений . А на счет "три года езжу" я за свою практику таких фраз немало услышал, и от склейщиков и от сеточников только когда реально посмотришь вблизи то там сям ниточки трещины от краев идут , лопины шпаклевок ипр.. Ну естественно у вас все в идеале , химические и физические законы не действуют,кто б сомневался !)))

[@ТимурКузьмин-щ8ю]

Александр Кузнецов началоооось, лан, пусть по вашему,но от нагрева пластику лучше не будет, а поддерживать темпу плавления пластика оооочень трудно , перегрев всегда будет присуствовать))) я лично за химический метод)))

[@bamperus]

)))

[@ПавелЛысюк-с1з]

Это прошлый век, щяс есть термовоздушная тепловая Станция , ей и можно паять профисионально, а паяльником отстой сам паял

[@bamperus]

Прежде чем писать тут смотрите до конца. Паяльник лишь прихватывает. Это вспомогательный инструмент а не основной. Да и паяльник у нас не простой. Паяльной станцией тоже можно, но в нее есть ряд неудобств ,поэтому уже давно профессионалы от них отказываются .а так работать ей можно,просто неудобно и ненадёжные .

[@ΔημήτρηςΛεονιδης]

Толкой МУЖЧИНА, мужик для справки гавно в поле локтями мешает Отличное качество

[@bamperus]

Интересный камментарий! На греческом? )) Может кто-нибудь его переведет на русский??)))

[@Человекадекватный-л6ч]

@@bamperus Это был пуп земли, но по крайней мере он так думает.

[@rusik1991-x4q]

В Леруа продают дешёвые абс прутики.

[@bamperus]

все детали в основном это литье. а прутки -это экструзия . Там и там составы совершенно разные. Единственный производитель сварочный спецматериалов для ремонта литьевых составов -это BAMPERUS. Сварочные материалы этого производителя -это высококачественное литье. При это все материалы эластифицированы. Это в совокупности очень влияет на качество ремонта

[@ZX-14R]

@@bamperus фюлен полимер намного удобнее и крепче держится чем это дерьмо, обычный листовой АБС пластик нарезали на полоски и врариают людям дерьмо

[@maisenia2011]

Берешь эпоксидку мат и держится еще лучше

[@bamperus]

Ага, ага . Проходили мы эту тему уже . bamperus.ru/forum/dobro-pozhalovat/42-opyat-trusy.html

[@maisenia2011]

@@bamperus 2года уже полет нормальный

[@bamperus]

@@maisenia2011 как мы можем отметить , у каждого своя "норма". Обычно если приблизить взгляд то можно увидеть паутину микротрещин, начинающихся с краев.

[@maisenia2011]

@@bamperus не ну это понятно я гпз 2смоя положил на пластик с обратной ,держится

[@sledleo]

Без армирования все это - жопа!

[@bamperus]

глубоко ошибаешься . длительный опыт работы сетками играет с тобой злую шутку и не дает расти профессионально. . вот к примеру по случаю краштесты ремонта при повторном падении прямо в первых же фото в теме bamperus.ru/forum/dobro-pozhalovat/12-remont-plastikovogo-obvesa-mototsikla-motoplastika.html эта технология и материалы в настоящее время , пожалуй, лучшее что есть из разных технологиий в номинации цена_качество. Были бы руки у мастера не заточены как не надо и не росли бы откуда не стоило бы им расти.

[@fzx2009]

Армирование? Да это шляпа полнейшая. А когда после любителей армирования вытягиваешь эти сетки, то есть жгучее желание тех, кто до тебя ремонтировал этот пластик заставить их сожрать.

[@bamperus]

Вот жопа так жопа после сеток m.kzbin.info/www/bejne/jKLPlK2wrJeagaM и ещё одна жопень

[@bamperus]

Вот m.kzbin.info/www/bejne/q3ildmONq7-iars

[@сергейкрамм-у5ч]

@@bamperus полностью согласен. сетка-зло. эпоксидные темы, не родные, особенно к абс, отслаиваются быстро.

[@Navod4ik]

Стекловолокном лучше делать чем пвяльком )))

[@bamperus]

Ремонт стекловолокном считается одним из самых не технологичных . Трудоёмок ,качества шва низкое . Стекловолокном лучше ремонтировать детали из стекловолокна.

[@Toommm83]

газонаполненый пластик? что за дичь несешь?

[@bamperus]

Пластик - это сгушеный газ. Есть газ сжиженный . Вот если дальше продолжать сгущение при определенных катализаторах, давлении , температуре газ превратится в гель, что-то наподобие парафина. По сути пластик это и есть газ. Просто в АБС пластике выход газа в свое изначальное состояние при нагреве наиболее выраженный . Так что дичь необразованная это у нас здесь пока ты ..))

[@Toommm83]

@@bamperus пиши еще, мы тут угараем)))

[@bamperus]

@@Toommm83 вы тоже там собрались все газонаполненные ?))

[@ivolk88]

Если вникать то любой пластик изменяет при нагревании свои структурные свойства. В частности АБС становится более твердым, но при этом хрупким. Именно по причине хрупкости в пластик впаевается армирующая сетка, подходящая для данной процедуры. Обычное сваривание не подходит в связи с утоньшением материала на краях сварки. Учите физику и материаловедение вам в помощь.

[@bamperus]

глупости Вы говорите. какие сетки? сеточники стоят в иерархии ремонтников в самом низу. Сетки -эо самый халтурный ремонт. Если уж взялись соображать то законы термодинамики Вам в помощь . У металла и пластика совершенно разные терморасширения - поэтому при разных температурах эксплуатации возникают напряжения и микроразрывы постепенно переходящие в трещины + сильнейшие вибрации на жестких пластиках тем более таких обтекателей. Учите матчасть!

[@bamperus]

Не стоит сетку в пластик вплавлять . Это абсолютно точно. После таких как вы мастеров приходится переделывать постоянно . Вот результат m.kzbin.info/www/bejne/q3ildmONq7-iars и еще. m.kzbin.info/www/bejne/jKLPlK2wrJeagaM

[@bamperus]

Технология сварки Bamperus разрабатывалась по всем законам и принципам сварки пластмасс, где во внимание брались все принципы и законы промышленных сварок пластмасс, и температуры и составы и плюс еще введены массы положительных фишек, такие как эластификация сварочных материалов BAMPERUS и низкотемпературнвя сварка. эТО ВСЕ В ИТОГЕ ОЧЕНЬ ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО, недоступное иными способами сварки пластиков прочими обычными прутками.

[@ВасильВасилич-л8ч]

Рукожопый ремонт.

[@АлександрКулиш-у5ю]

Это ты рукожоп. Мужик все правильно делает

[@ВасильВасилич-л8ч]

@@АлександрКулиш-у5ю паять нужно горелкой ,а не паяльником, паяльником он только новый пластик прогревает,а паяемый нифига толком не прогревается,только верхний слой плавится.

[@bamperus]

@@ВасильВасилич-л8ч температура горения газа 1000 гр и ее нельзя убавить,но можно разлдуть до 1400 гр в инжекторе, а температура перехода в жидкое состояние АБС 190 гр. Остальное сам додумаешь если есть чем. Газовыми паяльниками по пластику работают только идиоты и приравненные к ним. Изначально газовый паяльник разрабатывался для ювелирки паять драг металлы и для радио любителей выпайки электросхем. Маркетологи просекли идиотизм масс россиян и втюхали им это как блестящие бусы дикарям . Там целый комплекс проблем и распылитель выгорает и газ дорогой и расход большой и нагревается корпус при продолжительной работе и самое главное жгет пластик ужасно. Мы тестировали эту приблуду в свое время . А температура плавления РР ещё ниже 170 гр. Но пипл недалёкого ума хавает да ещё и разносит в среде себе подобных . Не позорьтесь хоть на публике .

[@ВасильВасилич-л8ч]

@@bamperus посмотрите ролики производителя расходников для ремонта пластика, там все просто и понятно.

[@bamperus]

@@ВасильВасилич-л8ч нет производителей расходников для ремонта авто и мото пластика. Только BAMPERUS единственный производитель. Остальные это маркетологи. Там даже нет профессиональных ремонтников пластмасс. В роликах участвуют только актеры и проходимцы. А все просто и легко только благодаря монтажу . Воодушевляют все это маркетологи ковыряющиеся всю жизнь в кресле, в носу. Профессиональные там только операторы , сценаристы , актеры и монтажеры .какое отношение они имеют к реальному ремонту пластиков? Их задача сделать удобную для просмотра и красивую картинку. К реальности эта картинка не имеет никакого отношения. Призываю вас стать в конце концов глубоким человеком а не скакать по верхушкам

[@pro.6718]

Электроды 🤣🤣🤣🤣 сварщик 1000 уровня 🤣🤣🤣

[@bamperus]

Наша представительская сеть по стране самая большая . Вот только малая часть bamperus.ru/predstaviteli.html. Ищите свой город , пробуйте и повышайте профессиональный уровень в области сварки автопластиков

[@АндрейКириленко-ъ1ю]

Колхоз 😂

[@bamperus]

Добрый день! Вот здесь представительства нашего колхоза в каждом городе страны www.bamperus.ru/predstaviteli.html В настоящее время компания BAMPERUS стала абсолютным лидером по стране в области производства и реализации спец сварочных материалов для ремонта авто мотопластика, а также сетью присутствия .

[@СтасКарпов-ру]

Как пластик являясь диэлектриком, вдруг стал электродом? Иди учись в школу!

[@bamperus]

Это название привязалось в процессе многолетних практик по ремонту пластиков,т.к. одно из моих образований - сварка металлов. На счет электричества могу посоветовать изучить теорию проф Рыбникова об атоме Всерода , как основе материи. Поищите на ютубе множество его роликов по этой теме. Согласно этой теории абсолютно все взаимодействия в материи -электрические , но в зависимости от частоты потока и силы заряда мы можем наблюдать эти электрически воздействия как тепловые, световые,радиационные, механические ипр.. На мой взгляд аргументы представленные им в этом плане более весомы чем тот бред советских учебников по физике и химии, особенно смешно их читать, где нам сообщается, что таблица менделеева не математизируется (читай,фактически не имеет логики и антинаучна). Вот к примеру разбор таблицы менделеева Рыбниковым и какая она должна быть на самом деле . Посмотрите тут kzbin.info/www/bejne/mIjakIWDppekjNU

[@СтасКарпов-ру]

Александр Кузнецов Рыбников, известный шарлатан пройдоха. Термин электрод применим к элементам проводящим эл. ток, в эл. сварке по электроду протекает сварочный ток. При пайке и газосварке применяются прутки припоя или заполнителя шва. Аналогично и при сварке пластмассы правильно говорить пруток, а не электрод.

[@bamperus]

Традиционные экструзионные прутки (а других не бывает)в ремонте деталей из литьевых составов давно дискредитировали себя и имеют дурную славу. Когда я выходил на рынок со своим продуктом мне нужно было как то дистанцироваться, от материалов, имеющих плохую репутацию,тем более мой материал имеет слабое даже внешнее сходство с традиционным прутком,он мягок и податлив . В своих мастерских между собой мы его называли "электрод" на протяжении многих лет, т.к. практически все имели образование сварщиков металлов. В итоге я добавил слово "плоский". На моих упаковках продукции сейчас стоит "сварочный материал". За границей мои материалы называют - flat connector. Ремонт нашими материалами носит совершенно качественно иной уровень,чем обычным прутком. Исследовав интернет в 2008 году я обнаружил всего лишь пару ссылок на термин " плоский электрод" использованный в медицине. Применительно к сварке пластиков " электрод" вообще не применялось. Теперь же по прошествии 10 лет весь интернет забит словосочетаниями "плоский электрод" и "электрод" применительно к пластикам, даже на зарубежных сайтах, проштамповалось во всех переводчиках. Это произошло не без моего желания. У меня в вами разные подходы по жизни концептуально . Я катаю свою новую колею, иногда через овраги и буреломы, а вы пользуетесь колеями уже кем то накатанным, проложенными когда то людьми с такой же философией как у меня. Любой выход за рамки шаблона и колеи матрицы вводит вас в тупик и истерику - туда нельзя! Вам нельзя , а нам можно. Я основатель продукта и разработчик технологии и при отсутствии терминологии придумываю ее сам и внедряю. Как Гоголь придумал назвать свое произведение мёртвые души поэмой- и везде в хрестоматия написано что это поэма.хотя по структуре изложения это не так . Поэтому не нужно меня здесь учить. Насчёт Рыбникова. Местами, согласен, он загоняется, дедуля пожилой, в терминологии , например. Но я вам дал ссылку на его работу по математизации таблицы Менделеева. Это совершенно грамотная и правильная работа. И если вы говорите что если таблица Менделеева не математизируется и это правильно, то мне больше не о чем с вами говорить. Потому что все в этом мире математизируется , если не имеет ошибок и логических разрывов. Но когда вы живете в чьей то колее, мыслите шаблонами , а своего по жизни ничего нет, то это сложно понять, практически невозможно.

[@eduarduhkuhuku9761]

Похоже , вы не поняли. У Юрия Степановича Рыбникова нет никаких теорий, он практик и учит людей проверять всё путём эксперимента.

[@bamperus]

посмотрите видео про таблицу менделеева

[@KAN777ful]

Вот блин чувствую, всё просто, но начну паять пизд.... Моему пластику