Ursus 1614 AWARIA SILNIKA! Rolnik Łukasz

[@rusek5467]

Szóstka zobaczyła beczke i powiedziała nara xD

[@setus0515]

pierwszy był krzyżak... 😂😂😂

[@jakubgodyn8703]

To samo miałem pisać😂😂

[@nn9ula]

🤣🤣🤣🤣

[@uopuop1153]

Dobre

[@ukaszboro5449]

Jak to mówi klasyk pier.... Nie jade 😂

[@nn9ula]

Jest mój idol chłopie normalnie czapka dymi jak lecisz z robotą i jak dobrze radzis sobie z tym całym bajzlem szacuneczek i wielkie pokłony za niezłomny hart ducha bo nie kiedy idzie się załamać pozdrowienia dla całej rodzinki i lecimy łapka w górę super odcinek

[@EnergreenILFB]

Łukasz pierwszym Twoim filmem który zobaczyłem był film zakupu k700nr2 i T150 od tego filmu zaczęła się moja historia z twoim kanałem na dzień dzisiejszy stwierdzam że twój kanał jest moim nałogiem ciągle zerkam czy już film dodałeś mogę się na nie wszystkie patrzeć całymi dniami w domu i pracy a nawet w aucie :)

[@rolnik_lukasz]

Dziękuje za uznanie 🙂 zauważyłem że jesteś obecny pod każdym filmem i postem 😄 pozdrawiam! 🙋‍♂️

[@pietrasag]

@@rolnik_lukasz Łukaszu mam to samo! Dokładnie od docierania silnika ♥️

[@rolnik_lukasz]

@@pietrasag też widzę 😉

[@dawidlis6811]

Popieram, ja zacząłem nie co wcześniej. Bardzo szanuje Pana Łukasza. Tym bardziej, że wychowałem się parę kilometrów od niego.

[@tomasz4083]

Trafiłem tu w tym samym czasie :D

[@gabrys4728]

Pozdrowienia z dolnośląskiego miło się ogląda twoje filmy

[@mariusz3512]

Wymiennik ciepła najłatwiej jest zdemontować i sprawdzić pod ciśnieniem z kompresora rzędu kilku bar i włożeniu go do naczynia z wodą,tak aby cały był zanużony,jeżeli jest nieszczelny to woda to pokaże,sam tak sprawdzam wymienniki i wydaje mi się że takie sprawdzenie jest najbardziej wiarygodne.

[@InHardPl]

Ja zaklejalem jedna stronę taśma dekarska i nalewalem ropy na dobę zostawialem i patrzyłem czy ubyło

[@Bambo600]

Pozdrawiam z Małopolskiego super robotę robisz!

[@zbigniewfedyniak5517]

Bardzo fajny film ciekawie się ogląda ten Super się ogląda Twoje filmy pozdrawiam ciebie Łukasz serdecznie i wszystkich widzów 🙂🙂🙂

[@pietrasag]

Cześć witaj. Powiedzonka Łukaszu ✌️ co jak co ale Tobie to kibicuje!

[@idzikurek7226]

Dobrze podpowiadaja , tuleje puszczaja kiroviec mial taki problem jak widzialem pozdrawiam do nastepnego czesc.

[@rafarafalski7076]

Piękna polska maszyna. Dobrze, że masz zapas części. Szpilki również wymień, bo niektóre kiepsko wyglądają.

[@miroslawtanski6708]

@Rolnik Łukasz - dasz radę . Wierzę w Ciebie . 💪🏻

[@arekd5573]

To nie jest zwykły Ursus! To URSUS Łukaszowy.

[@maslaczysko]

Do czyszczenia układu bardzo dobrze działa kostka do zmywarki domowej... Wkładasz dwie sztuki, lejesz wodę i ogień w pole.

[@patryklewandowski3041]

potwierdzam , nie pieni się i dobrze czyści

[@jarosawcioek4008]

najlepszy sposób potwierdzam

[@dres129t]

a do czyszczenia układu po wodzie a przed płynem myślicie że dałoby przyzwoity efekt?

[@qkohe155]

@@dres129t Tylko, żeby tu kamienia za dużo nie poodpadało. I kostka to chyba do czyszczenia tłuszczu nie kamienia? Do kamienia słyszałem 1-2l octu w układ.

[@wujekjanek5197]

13:53 też takie rzeczy przy browarku robię 😆 pozdrawiam serdecznie i powodzenia

[@ROLNIK-dd6le]

Dobry wieczór pozdrawiam serdecznie 😀

[@wiktorwojcicki2588]

Łukasz proponuje przed poskładaniem zalać w blok gorącej wody i odkręcić miskę olejowa i przejrzeć czy woda nie kapie z uszczelniaczy tulei oraz pokaże czy tuleje całe 😉

[@emili91e]

Tez tak sądzę że to oring na tulei

[@grmaciej5229]

U mnie w 60 uszczelniacz poszedł na tuleji i cała woda poszła w olej a normalnie nic nie było widać co się dzieje

[@marvick85]

Jak puści uszczelniacz na tulei to będzie woda w oleju, a nie olej w wodzie.

[@kacperk0844]

Dobremu chłopu to zawsze pod górę. Ech...

[@kondracki1230]

Siemano Łukasz, pod koniec odcinka się browar otworzył prawda. Życzę powodzenia w remoncie szóstki Mam nadzieję że to tylko uszczelkaNic więcej pozdrowienia dla ciebie trzymaj się cześć.

[@cypiscypis9318]

Mój sąsiad miał podobnie tyle że to nie był ciągnik a nissan nawara w chłodnicy był olej. Załamany ze to uszczelka pod głowica bo tak mu kolega powiedział w internecie wyczytal(brak słów jak można coś stwierdzić w taki sposób). Wziolem się do roboty i wykonałem ścieżkę diagnostyczna wiadomo od najtańszej strony. I wyszło szydło z worka chłodnica oleju (wymiennik ciepła) zdemontowałem pod kompresor na szczelność i winowajcą się znalazł. Sprawc wszystko nawet blachostke najlepiej pod kompresorem jeżeli się da bo nieraz potrzebny jest extremalny test. Pozdrawiam i życzę szybkie naprawy.

[@Bertol102]

Ja bym zalał gorąca woda chłodnice oleju, nie dostawała wody więc była zimna (wiadomo coś tam ja rozgrzał olej ale to nie to samo), a może po rozgrzaniu dopiero powstawać pęknięcie jak się metal rozciągnie 😏

[@listonoszpat233]

Ja bym nie szedł w koszta wody mało i jest droga .Do Giganta V8 a ten z Giganta do Niedźwiadka ! :-)

[@alterego7440]

Może się zdawać że to olej w płynie , może być mikro otworek/pęknięcie w tuleji które ujawnia się na mocno rozgrzanym silniku , i płyn w chłodnicy od przedmuchu spalin będzie robił się czarny, ale w tych silnikach zwróć dokładnie uwagę na ten wymiennik ciepła. Taki mikro otworek tuleji miałem w dieslu w osobowym, no i musiałem wymienić blok.

[@kamilmaurycy]

Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊👋👋

[@bilibili96fso6]

Używałem u siebie loctite do uszczelek. Klei konkret, aż ciężko jest poderwać głowicę przy rozkładaniu 😅.

[@stefanbielenia249]

Miałem to samo. Głowica do sprawdzenia, poszła nowa uszczelka pod głowicę,nowy zestaw naprawczy silnika i ominięta chłodniczka oleju ursus 1014 - 4culindry

[@zbigniewteterycz1571]

POZDRAWIAM.

[@franekblady3755]

Łukasz weź jakiś kociołek wody zagotuj, chłodniczkę na szczelnie podłącz do sprężonego powietrza i do wody. Może pod temp i ciśnieniem z kompresora się okaże. Myśmy tak w samochodach sprawdzali i nieraz na zimnym było ok a we wrzątku kuku. Pozdrawiam

[@sebastianpyra3248]

Witam Łukasz sprawdź bsy (bezpieczniki) bo na pewno one są przyczyną awarii.A tak na poważnie na pewno dasz radę z naprawą.Kto jak nie ty. Oby to nie był tylko blok. Pozdrawiam

[@izajastrzab187]

Mieliśmy podobnie w Zetor 9540 woda szła do oleju, uszczelka ok jak i głowica, winny okazał się oring na tulejki cylindra. Pozdrawiam.

[@Krzycho902]

Woda szła do oleju a tu odwrotnie tak, że ten trop bym wykluczył😉

[@czarek-uw2xk]

Miałeś zupełnie inna awarie bo jemu dostaje się olej do płynu, a nie odwrotnie..

[@qkohe155]

On tak miał w K-700.

[@heniek9440]

dziurawa tuleja,na mój chłopski łeb ale wpadłem na chwile to pozniej dooglądam😃

[@kaziumalinowynos2742]

Łukasz sam dobrze wiesz że miał prawo 💪

[@ursusteamtv9169]

Gdzieś w 2004r mój dziadek zmienił silnik od c330 kupił go z agregatu spawalniczego, silnik był dziewiczy wszystko oryginał tak naprawdę przypuszczamy że miał przepracowane kilkadziesiąt godzin od nowości po 12 latach pracy dmuchnął lekko uszczelkę pod głowicą i woda poszła na tłok, dwa dni ją ściągaliśmy tak była zapieczona na szpilkach wszystko delikatnie żeby gdzieś czegoś nie uszkodzić ale ogólnie rzecz biorąc była dobra masakra

[@LukWol]

Witam i Pozdrawiam

[@piotrwojcik3866]

Jestem ciekaw czy jest jakaś część której nie masz na zapasie 😅 ogląda się z Ciebie przyjemnością jedyny kanał Agro na KZbin który oglądam reszta nie warta uwagi 😎

[@bosy3542]

Jest jeszcze jeden godny polecenia. Roberta Wilkowskiego. Warto zerknąć

[@Loszmi]

Choć mieliśmy 914, to jednak "szóstka z przodem", to był mój ulubieniec.

[@paweszostakiewicz506]

Ja w ubiegłym roku miałem taki problem z zetorem 7340. Uszczelki całe głowice niby nic nie puszczają. A wywalał płyn chłodnica. I płyn o paru mth robił się brązowy. Złożyłem na nowych uszczelkach i niby jest ok. Ale chłodnica jest do wymiany. Płukana była kilkanaście razy a i tak ciągnik łapie tęmp.

[@propl-ut1vq]

Witam. Też miałem ten problem w C 330. Wymiana uszczelki i głowicy nic nie ma do tego jeśli nie widać wady gołym okiem. U mnie wymontowałem tuleje i opukałem gumowym młotkiem i okazało się że jedna z nich była pęknięta. Pozdrawiam

[@rafaljajko3402]

Drogi kolego Sprawdzaj często odmę Bo ursusy muszą leki oddychać Pozdrawiam

[@andrzejjodko3984]

Może być jeszcze blok pęknięty ale ja się z tym jeszcze nie spotkałem sawiłem na uszczelkę ale widać że dobra była

[@mariuszkowal1150]

Pozdrawiam💪😃

[@proroczniaswiata]

U mnie w c 360 po wywaleniu płynu chłodzącego zająłem kolektor wodny i po zakreceniu silnikiem poszedł dym z 1 dziury po zdjęciu głowicy nic nie było widać a po sprawdzeniu w zakładzie okazał się tuleja wtryskiwacza

[@rykbizona8082]

Kurde jaka ta 6 piękna a i właściciel treściwy 😁

[@lort_prodisz]

żeby szpilki głowicy się nie zapiekały posmaruj je czarnym smarem z dwusiarczkiem molibdenu MOS2 ... za 50 lat zejdzie bez problemu :) , zamiast chemii do płukania układu chłodzenia z oleju nalej płynu do mycia naczyń i zagrzej silnik

[@herrling1]

Ewentualnie kilka kostek ze zmywarki nie pienia się jak zwykły płyn do naczyń i mają właściwości odkamieniajace

[@ferrarigto599]

Co do uszczelniaczy zaworowych... Na zaworach wydechowych olej może pojawić się tylko po dłuższym postoju, bo podczas pracy na wysokich albo wolnych obrotach występuje nadciśnienie spalin (w silniku turbinowym nadciśnienie jest większe) więc olej (przez spaliny) jest wpychany do komory korbowej przez uszczelniacz... Co do uszczelniaczy ssących - sprawa ma się podobnie w silniku diesla turbodoładowanym (wpychanie oleju przez uszczelniacz do komory korbowej przez nadciśnienie w dolocie), w silnikach wolnossących diesla nie ma podciśnienia w dolocie więc olej też niechętnie spływa po uszczelniaczu, przez prowadnicę do dolotu... Inaczej się sprawa ma w silniku benzynowym (bez valvetronica) ponieważ mamy podciśnienie w dolocie i olej jest zasysany przez uszczelniacz przez ukł. dolotowy za przepustnicą i tu może mieć to znaczenie... Ale zastanawiając się logicznie... Jak musiałyby być twarde uszczelniacze i prowadnice wypracowane aby tak faktycznie silnik zaczął pobierać olej? W układach o hydraulicznym kasowaniu luzu jest na górze głowicy sporo więcej oleju niż przy kieliszkach/płytkach czy dźwigniowej regulacji luzu... Także znaczenie ma czy silnik za kopci na niebiesko podczas startu po dłuższym postoju lub po nocy...

[@PiesTypuMalopolaninskiego]

16: Łukasz co to jest? Ł: Nowa beczka fajna co? 16: No fajna fajna to teraz sobie trochę odpoczne od tego smrodu bo to do kirovca nie? Ł: Nie no dla ciebie. 16: Coś ty oszalał? Jak dla mnie? Z taką beczką to do zajebania jeden krok. Ł: Bedziesz woziła za rok od świnek jak ją zrobie. 16: ,,dostaje zawału serca i wylewu oleju do układu chodzącego,, Ł: yyy szóstka? żyjesz? 16:..........

[@rolnik_lukasz]

Dobre… masz pan wyobraźnie 😄

[@PiesTypuMalopolaninskiego]

@@rolnik_lukasz Dzięki pozdro

[@patrykgrund2037]

Ale piękna maszynaaa

[@szmi1272]

Jeśli chodzi o mieszanie płynu razem z olejem chodzi o głowice gdzieś jest dziurka w ściance która oddziela kanał olejowy od płynowego ja tak miałem w ursusie c 385

[@wlodi1209]

Postawił bym na tuleje , miałem ten sam przypadek , wymieniłem uszczelkę, splanowalem głowice po złożeniu góry silnika problem wylazł znowu. Po następnym rozebraniu wyszło że tuleja przykorodowała, i miała dwie mikrodziury.

[@dawidus100]

Podobno Łukasz zrywał głowicę Fadromą tak siedziała hehe pozdro majster

[@miloszeek22]

Obstawiam pęknięcie w kanale olejowym w głowicy, znana przypadłość, trudna do wykrycia na oko

[@damianos8893]

Miałem podobny przypadek tyle że z c-360, sąsiadowi poszedł olej w wodę i na odwrót. Oleju (mazidła) 2 stany 🙉 Też byłem zielony po rozbiórce bo wszystko wyglądało spoko, więc szybka decyzja o składaniu i narazie hula jak ta lala 😄

[@mateuszk8249]

Tak miałem tak jakiś czas temu przy perkinsie przegrzany kilku krotnie bo właściciel nie dbał wody nie dolewał i tak z rok czasu jeździł bez wody (jeździł codziennie co drugi dzień tam około po 15min) i pewnego razu zagotował się zgasł i już nie chciał odpalić przestygł udało mi się go odpalić ale później już nic zdjolem głowice (modliłem się aby nie okazało się że pęknięta tuleja) zalałem blok wodą obadalem głowice i uszczelkę i jak na to jak był użytkowany to wyglądało wszystko w porządku uszczelka to praktycznie żadnego śladu. Na drugi dzień spojrzałem wody tyle co było tyle jest i nie wiedziałem o co już mu chodzi ale zawiozłem głowice okazała się szczelna ale chłop który od jakichś 30 lat zajmuje się obrubką silników powiedział mi że bardzo dawno nie widział tak krzywej głowicy poskładałem i działa

[@MultiPrzemek95]

Aby podnieść ciśnienie sprężania, masz zastosowana inna turbosprężarkę, czy może to hybryda? Trz coś myślę aby w moim U1604 podnieść nieco moc. Mam nowa turbosprężarkę i manometr. Bez obciążenia w transporcie pompuje max 0.2bar, przy naprawdę ciężkie pracy jakieś 0.7 bar. Czy to są prawidłowe wartości czy turbosprężarka jest kiepskiej jakości?? Średnio ciś doładowania np przy talerzowaniu na 3b (skrzynia 4b wolna) wartość nie przekracza 0.3 bar. Talerzówka 3m

[@robertsroka8331]

Witam pozdrawiam 😉

[@marianoitalia_ml]

O,zmieniłeś swoje logo😁

[@marcingreifenberg2755]

@rolnik lukasz moze to byc uszczelniacz na pompie wody a to nie olej a rozpuszczony smar ja tak mialem

[@michagoebiowski4201]

Czasem wystarczy rozebrać i złożyć.też to przerabiałem tylko nie w ciągniku

[@robertlit81]

Ja miałem coś na podobne ale u mnie poszło smarowanie sprężarki. Na twoim miejscu jeszcze tam bym zajzal

[@11...DEMONIK...11]

Łukasz taką beke przyprowadził że szóstka odrazu pier... idę na urlop😂😂😂 w końcu nawet maszyny mają dosyć. Pozdro..👍👍👍

[@prawienorm87]

Miałem podobnie na pale wymiennik wymieniłem i przeszło. On potrafi pęknąć od niczego taka konstrukcja.

[@AmaatooR]

Duży materiał o żniwach, super sprawa. Dwie godziny poproszę.

[@TheTomasz1407able]

Jakie firmy zestawy naprawcze miałeś zamontowane. Ładnie zniosły te 4 tys mth. Spokojnie przelata drugie tyle

[@marcin.99]

Te szpilki wymienisz czy środek do czyszczenia rdzy?

[@tomaszkucharski5286]

Miałem dwa takie przypadki, raz pomogła UPG a drugim razem auto przyjechało z Niemiec, ten sam problem, głowica zdjęta, nowa uszczelka, ktoś pozbył się problemu i sprzedał dalej. Kolejna naprawa nie pomogła. Skończyło się na wymianie silnika. Jeżeli jest to pęknięcie bloku praktycznie nie do wykrycia

[@piotrekbial1]

Miałem podobny temat Zdjęta głowica uszczelka była podejrzana, planowanie i szczelność głowicy wszystko jest ok Składam odpalam 5 min pracy i znowu olej wymieszany z olejem Po zdjęciu miski okazuje się że jest otwór w tuleji cylindra, kapitałka wleciała

[@edwardmroz8400]

Sprawdził bym jeszcze pierścienie olejowe czy nie mają po zatykanych kanałów, jeśli z głowicą było by wszystko w porządku.

[@ob.piszczyk9060]

To jest nie zwykły Polski URSUS, takich ciągników już nie ma I nie będzie

[@freak1665]

Sprężarka powietrza nie jest przypadkiem smarowana olejem z silnika i chłodzona płynem ? Ja tam w te ursusy się nie znam bardziej od ciężkich aut jestem ale pomyślałem ze warto napisać

[@tomekmazur1749]

Cześć zgadza się sprężarka jest smarowana olejem z silnika ale nie jest chłodzona płynem

[@lukaszsolecki8179]

👍

[@stefanmorelo5704]

Powidzenia

[@rolniczykana8428]

Może być któraś tuleja może być przebita , trzeba wyjąć tłoki i zalać wody w kanały lub zalej głowice ropa. To zawsze działa sąsiad miał tak samo.

[@czemukurwa]

to zalezy czy jest woda w oleju czy olej w wodzie. Gdyby cos było nie tak z tulejami i ich uszczelniniami to raczej woda by poszła w olej

[@RMKPL1981]

nie wiem co ci życzyć żeby głowica była dobra to by oznaczało ze trzeba szukać dalej żeby głowica miała nieszczelność to by oznaczało znalezienie przyczyny wiem kiedyś miałem przypadek ze uszczelka niby dobra a miałem wyciek oleju na zewnątrz nowa uszczelka i planowanie zażegnało problem . nie lubię awarii gnie nie widać usterki a szczególnie w elektronice, w trasie problem a na warsztacie wszystko działa ( czasami wole jak coś się upali to wiadomo gdzie szukać) czekam na kolejny odcinek pozdro🤜

[@franekkimono3570]

Rafał RMK PL jedziesz ze mną do Łukasza w gości 🤔lotwiedziny majstra i oględziny beczki 🤔😁🥃

[@RMKPL1981]

@@franekkimono3570 napisz kiedy żebym w trasie nie był , bardzo chętnie, no i chyba że Łukasz mnie nie pogoni 🤣🤣

[@franekkimono3570]

@@RMKPL1981 coś mi się o uszy obiło że już nie długo będzie wizytacja 😁🤭

[@arekarek2036]

Cześć mam pytanie odnośnie klucza millwaukee jak się sprawuje i czy go polecisz. Zastanawiam się nad kupnem millwaukee fuel m18 na 3/4

[@StopTeoriomSpiskowym]

tłok nr 5 jest ewdentnie z odklejonym nagarem czyli szedł płyn na niego

[@marcinstawkowski8640]

Mniałem taki sam problem tesz robiłem głowice i nic mi niedało dopiero sprawdziłem wymiennik pod cisinieniem powietsza puściły lutowania

[@konradgrzelak7277]

Ja miałem zmieszany olej z płynem chłodniczym w ursusie c330 winne uszczelnienia tuleji cylindrowej do bloku silnika

[@konradgrzelak7277]

Silnik zagrzany przez pakiety pasek osprzętu, aż wąż chłodniczy wystrzeliło

[@konradgrzelak7277]

Remont zrobiony około 10lat temu nowe tuleje cylindrowe pierścienie tłoki, nowa uszczelka pod głowica, głowica obrobiona gniazda i zawory dotarte na nowy kat oraz głowica planowana

[@konradgrzelak7277]

Dół zostawiony oryginał do tej pory brak problemu nie przegrzewa się ciśnienie oleju trzyma

[@setus0515]

z prawej każdego postu są trzy pionowe kropki... klikając na nie jest opcja "edytuj"... nie ma wtedy takiego śmietnika jak pod twoim postem... 🤦‍♂

[@XY-qw8ef]

Tylko że tu poszedł olej do płynu więc problem gdzie indziej.

[@adam140292]

Witam jeśli Pan pamięta jak powinny być głęboko osadzone zawory w gniazdach pod turbo wydechowy i ssące. Będę wdzięczny za szybką odpowiedz.

[@witekholowacz8660]

Ja mam jedno pytanie Łukasz 😉😉 kto odpowiada za porządki na podwórku bo jestem zawsze pod wrażeniem ze zawsze ogarnięte .pozdrawiam i czekam na następne filmy

[@STRUSIUful]

Z własnego doświadczenia wiem że wystarczy że wszystko ma swoje miejsce i zawsze tam wraca i w tedy podwórko wygląda schludnie 👌

[@NygussMusic]

Tzw. Dobre nawyki

[@rafalkorgul1511]

Ta, 10 skib za mało pod publikę 💪💪💪

[@Donkacor]

Z doswiadczenia powiem, że w większości przypadków winna była głowica (jeżeli chodzi o osobówki)puszczając olej do płynu, ale próba ciśnieniowa da odpowiedź. Nie pokazałeś też turbo czy masz chłodzone płynem, bo zdarza się przecieki przy chłodzonych turbinach płynem.

[@listonoszpat233]

A to już na lokomotywach :-)

[@Donkacor]

@@listonoszpat233 a nie koniecznie tylko lokomotywy, np opel Vectra/insygnia lub Saab 9.3 miały chłodzone cieczą turbiny 🙃

[@listonoszpat233]

@@Donkacor No bo zerżneli z lokomotyw po 30 latach ! :-)

[@krystianjanowski3969]

@@Donkacor w którym silniku? Mam Saaba 9-3 1.9 dieselek i normalna turbina bez żadnego chłodzenia cieczą.

[@Donkacor]

@@krystianjanowski3969 V6 3.0 Turbo

[@sylwesterkondracki1891]

Cześć mam pytanko, czy słyszałeś o Polskim ciągniku Ślązak 8190 ?

[@jaromaro5818]

Panie pierwsze miska w dół gorąca woda i patrzymy można ciutke powietrza puścić w układ bo jak głowica wylatuje to wróżenie z fusów pozdrawiam serdecznie

[@kenebkeneb4749]

Witam Pana Majstra 🤗

[@Adamm601]

Moji fani

[@krzysiekb1856]

W moim ciągniku Olej przedostawał się do płynu przez oringi na tulejach, a wydawało się że powinien dostawać się płynu do oleju

[@dilej88kaczmarek25]

Załóż głowice wlej wody zdejmij misę olejową daj ciśnienia 0.4 bara do w tym przypadku do chłodnicy zrób jakąś redukcję szczelne połączenie połóż się pod ciągnik i patrz skąd woda leci . Ja to w Man tga przerabiałem głowice super tuleje super EGR itp i dopiero ciśnienie w uklad chłodzenia bez misy olejowej pokazało . Pozdro jakby co pisz na priv

[@dilej88kaczmarek25]

Mogę się mylić nik nie omylny nie jest tam waliło wodę do oleju . Jak dasz ciśnienie powinno pokazać . Pozdrawiam

[@PLENERWIZJA]

Piekna

[@mzborowski13]

Od razu przyszedł mi do głowy temat z przeszłości: brak szczelności pomiędzy tuleją a blokiem. Nie wiem jak to sprawdzić, podrzucam do rozważenia.

[@jantrabka1064]

Tutaj olej poszedł do płynu a w przypadku twojej awarii na odwrót. Czyli ten wątek można wykluczyć.

[@BartekBarczak]

Łukaniu od czego są tłoki do tego silnika po przeróbkach?

[@adamwydmuch5134]

Poszedl olej do chlodnicy, czyli raczej napewno uszczelka pod glowica. To nie jest remont glowny silnika. Problemem czasochlonnym jest demontaz i montaz maski i baku Ukochane pod tym wzgledem byly 325-328 i 4011 maska uchylna i pelny dostep do silnika. Po obejrzeniu uszczelki i reszty odcinka rownierz zglupialem

[@RT-yd6uw]

A tuleja w bloku nie pękła . Traktor zalewany wodą czy płynem?

[@krzysiekc385]

Witaj, używasz kleju loctite 3020?

[@dominikmatosz1375]

W trakcie żniw chcą odpocząć na spokojnie a tu nie trzeba robić szòstke 😅

[@Domin902]

Jakiej marki byly zestawy?

[@edik6996]

U mnie juz 3 rok idzie olej do chlodnicy tez bede musial sie za to wziasc. Ale zniwa bys obejch bez niczego. Gorzej jakby woda szla do oleju

[@zbigniewblaszczyk3262]

Nie chcę krakac,ale mogą to być uszczelniacze na tulejach Zdejmij misę olejowa i sprawdź czy nie ma jakiś śladów o dołu

[@grzegorzpiotrowski9661]

Atueja czasem niema pęcherza?

[@ukaszbrzozowski8444]

skromny ale konkretny

[@szymonjozefiak8703]

Ja stawiał bym na wymiennik ciepła.. W fendt 718 tak miałem.. Czy takie sprawdzenie to jest w pełni pewne? Bo olej w porównaniu do ilości wody w wymienniku to trochę by musiał silnik popracować.. Jakieś sześć godzin.. 🤔 No już na upartego czy jest głowica i sam korpus silnika równy.. Trzeba by sprawdzić lub poprostu wyjąć i splanować.. Ale też w massey ferguson 6150 miałem taki przypadek że tuleja pękła i woda w oleju i olej w wodzie.. Ale tu naprawdę ciekawy przypadek. 🤔🤔😅

[@jakubgosztya4032]

Ściągaj miskę i obejrzyj tuleje cylindrowe, być może pękła któraś, albo gumki uszczelniające na tulejach

[@Rames.]

olej w płynie a nie płyn w oleju

[@jakubgosztya4032]

Fakt, masz rację. Pomyliłem pojęcia 😜

[@krzysiekszef1]

Jaki był powód oleju w wodzie?