URSUS C-4011 Oś resorowana tzw. MIĘKKA | Poradnik warsztatowy

W górnej części zwrotnicy znajduje się jeszcze jedna tulejka, o której nie wspomniałem na filmie, ale oczywiście ona również podlega wymianie podczas regeneracji i tak jak pozostałe wymienne elementy jest do kupienia w sklepach.
Temat umknął przy okazji remontu osi w naszej C-4011, więc z materiałów, które posiadałem złożyłem taki oto poradnik. Sądzę, że pomoże on Wam w remoncie i składaniu wysuwnych resorowanych. Miłego oglądania! Pamiętajcie o subskrybcjach i łapkach w górę! :)
Zrzutka na rozwój kanału: zrzutka.pl/j7dtkh
Zapraszamy również na nasz portal retrotraktor.pl
Forum RetroTRAKTOR: forum.retrotraktor.pl
Facebook: / retrotraktor
Klub RetroTRAKTOR: / klubretrotraktor
/ zetor25
#ursusc4011 #poradnikwarsztatowy #retrotraktor

[@RetroTRAKTOR]

Rzecz jasna w górnej części wysuwnej znajduje się jeszcze jedna tulejka, która podczas regeneracji również podlega wymianie i po wprasowaniu ewentualnemu rozwierceniu pod wymiar sworznia osi. Na filmie skupiłem się na omówieniu tego co najbardziej sprawia problem i o co najczęściej dostajemy zapytania - aż z tego wszystkiego pominąłem tą tulejkę :) Dzięki za sprostowanie Kris Pol :) Pozdrawiam

[@damianth.8886]

Czy jest szansa na opowieść o ciągniku Jumz 6am?

[@MrJokerr93]

Witam. Mam od resorowana w nowo kupionym zetorze 5718. Jaki może być max dopuszczalny luz miedzy sworzniem a tulejka bo mierzyłem na dole to wchodzi listek pół milimetrowy. Muszę wymienić osłony z góry i z dołu i nie wiem czy ruszać to czy jeszcze nie.

[@waldekgit9147]

Ale sam sworzni z 360 do 4011 jest inny że względu na ten hak przykręcany na 4 śrubki w wspornik

[@sebastiansobanty955]

I poniedziałek staje się lepszy

[@rafalszabelski6631]

Jako 😁 pierwszy , powiem tak , Fajny przodek osobiście mam okrągłą oś , Mega trwała 👍,szkoda że zrezygnowano z resorowanych ,zwrotnic 🙄🥴.

[@januszgawe478]

Ciagnik normalnie plynol po drodze na miekim przodzie.

[@damiansniecikowski4947]

Miłego popołudnia 🙂

[@_A_i_R_]

Aż chciało by sie usłyszeć smacznego na początku filmu 😉 ale i tak jak zawsze Panie Pawle ciekawy film , pozdrawiam serdecznie

[@DG-sz6dc]

Świetne filmy jak zawsze. Rzeczowo wyjasnione pokazane super materiał.

[@RetroTRAKTOR]

Dziękujemy :)

[@zbigniewfedyniak5517]

Bardzo fajny film jak zawsze można się dużo dowiedzieć z twoich filmów pozdrawiam 🙂🙂

[@RetroTRAKTOR]

Dziękujemy i pozdrawiamy :)

[@slawomirgrabarczyk4255]

Bardzo te wasze filmy są ciekawe wiele się już od Was nauczyłem. Pozdrawiam.

[@RetroTRAKTOR]

Dziękuję i pozdrawiamy

[@ukaszchmiel2769]

Ja mam też na miękkim i dobrze wiedzieć z czego to się składa 👍👍👍. Pozdrawiam wszystkich.

[@arozterrano3759]

Na to czekałem. Mam taki przód i chce to porządnie zrobić żeby nie było lipy :)

[@Heniutek-dm7ln]

Fajny Władimirec

[@konradk1370]

Pomocny odcinek

[@superswap7364]

Na tarczówce dwuszczękowej bez problemu można by się zająć regeneracją tego gwintu, ewentualnie wytaczarka. Pozdrawiam

[@kamilogrodnik]

👍

[@damik3211]

Ja u siebie w c4011 miałem jeszcze takie tuleje slizgowe

[@kingmaster1778]

W podzięce za wasze materiały, które mi bardzo pomogły. Mój patent na tą gumę, wieczko z farby 1l wyciąć otwór i zamontować na tym osłonę gumową między osią a czopem koła. Osłona zamontowana w ten sposób jak pokazane na filmie zawsze dostanie piach i kurz bo podniesie się do góry.

[@RetroTRAKTOR]

Nie podniesie się jeśli podkładka jest na stałe.

[@kingmaster1778]

@@RetroTRAKTOR zgadzam się ,można przyspawać. Jednak można to rozwiązać inaczej.

[@eustachyterefenko1006]

Myślę że możliwa jest regeneracja gwintu w wysuwnej wytaczarką. Widziałem regenerację czopu mostu napędowego z samochodu cieżarowego takim urządzeniem ale niestety nie znam nikogo kto by taką maszynę posiadał.

[@sylwekkasprzyk8558]

W węższej części miecha powinien być jeszcze dodatkowy blaszany pierścionek ale też nie mogę takich dostać. w starym przodku mam takie. Będę musiał sam dotyczyć. Po wciśnięciu tulejek powinniśmy sprawdzić ich osiowość. Przy kupnie nowych sworzni zwrotnic patrzymy by była szlifowana a nie tylko toczona. Sworznie tylko toczone szybko wydzierają tulejki

[@harrypotter8774]

Mój znajomy miał przy 60tce okrągłą amortyzowaną oś z kołami 18', wszystko było dobrze puki nie założył tura, wtedy problemem stała się żywotność, a w zasadzie jej brak, bo szybko robiły się luzy i ogólnie wszystko się chrzaniło, w późniejszym czasie przy próbie podnoszenia bigbaga 500 kg przy prawej feldze po prostu zerwało śruby i cały ciągnik się przechylił na bok. Powodem był fakt, że 18' mają tylko 4 śruby mocujące, które na dodatek nie były odkręcane od wielu lat i pewnie przerdzewiały. Dlatego wymienił te oś na zwykłą jak to każda pospolita 60tka ma i śmiga

[@RetroTRAKTOR]

Tak, zgadza się, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by czopy założyć od C-360 i masz resorowaną na 16tkach :) Chociaż ta resorowana się nie nadaje do TURa również ze względu na wytrzymałość sprężyn i niestabilność podczas załadunku z uwagi na miękki przód

[@pawelmokrzycki]

@@harrypotter8774 można utwardzić dając grubsze sprężyny i gumy między zwoje jakoś 60tki bujają się fajnie na miękkim przodku od serii ciężkiej

[@amelikanovic4700]

Great video! I have a zetor 3511 and i want to widen the front wheels. So i unscrewed the 4 bolts on one side and pulled but i couldn't pull it out. I think there is a lot of rust so it is rusted in. Have you ever encounted this that you are unable to pull it out?

[@pancerz78]

Mam taki amortyzowany przód w C-4011 i jesteśmy super zadowoleni jazda ciągnikiem to bajka miękko. Nie rozumiem dlaczego przestali to robić wcale nie wyrabia się szybko, ale wygoda bez porównania ze sztywnością C-360 (łamacz kręgosłupa). Pozdrawiam

[@stanisawnowak5938]

Bo nie smarował nikt i każdy chciał jeździć 😄

[@pawelmokrzycki]

Oszczędność materiałów a dla operatorów PGRow było zbyt skomplikowane

[@mareksominski5002]

Co za lektor i mechanik,gdybym miał go bliżej siebie.

[@przemekrowicki3017]

Ciekawe na jakiej maszynie w ZM Ursus wykonywano ten trudny do poprawy gwint.

[@stanislowskipawlowski7148]

taki gwint można poprawić na frezarce cnc tylko koszt raczej durzy chyba że na fuchę udało by się załatwić. ustawiania było by sporo ale dobry operator cnc ogarnoł by to

[@kuubajrg5022]

Czy Pan Franciszek był w POM Mińsk Mazowiecki???

[@adriank4144]

Cześć ! Chcę zamontować drążek podłużny od c360 do miękkiej osi do c4011. Czy muszę rozwiercać ramię zwrotnicy na końcówkę drążka od c360 ? Jak to zrobić ?

[@soniczek_2388]

Czy w Zetorze 3011,3511też przychodzi ta podkładka między łożysko oporowe a sprężynę.U mnie nie było.

[@Neymarjr56569]

A w wilkowicah widzałeś zetora super 50 w roku 2018 z przedniego koła sie coś spaliło w przecionganiu bo jak tak to był muj dziadek

[@RetroTRAKTOR]

Tak, bo ktoś tam wymyślił przedni napęd z jednego koła na rozrusznik. Ale z tego co wiem niedługo później sprzedał tego Zetora, tak?

[@soniczek_2388]

Zauważyłem, że sprężyna ma taką samą średnicę jak łożysko.Czyli podkładka pełniłaby tylko rolę dystansu.

[@waldekgit9147]

Panie Pawle był jakiś odcinek z wspornikiem i sworzniem . Bo kupica wpisując frazę to nie ma typowo do 4011 z hakiem

[@RetroTRAKTOR]

Witam, ale że kupić sworzeń z hakiem?

[@waldekgit9147]

@@RetroTRAKTOR chodziło o sworzeń łączenia wspornika z osią

[@waldekgit9147]

Os jak os. A jak kolumna kierownicza było coś bo nie jestem na bieżąco.

[@HenrykPodgorski-tb5pc]

Ok

[@kamilmazurek2093]

A będzie coś o regeneracji osi w C 328

[@RetroTRAKTOR]

Tak

[@wiewior9978]

No właśnie miałem pytać czy dało by radę do 330 z ładowaczem 3 sekcyjnym :/

[@RetroTRAKTOR]

Nie mam doświadczenia w takich konfiguracjach. Ale jakby dobrze przemyśleć modyfikacje hydrauliki, to myślę, że tak. Kwestia też jaka konstrukcja i waga tego ładowacza

[@pawelmokrzycki]

@@wiewior9978 miękkie zwrotnice do ciagnika z turem

[@leszekwilczak3384]

Filmik super. Teść mój zakupił ostatnio traktor z taką osią. Ktoś wcześniej w niej grzebał i łożysko zamontowane w górnej części zwrotnicy tj. na sprężynie. Dopiero gdy puściłem Pana filmik wszystko pokazał, jaka jest kolejność elementów. Jedyny problem jest z nakrętka tą od dołu wkręcaną, brakowało tej drugiej kontrującej. Zakupiona nowa jest 3 mm za mała po zewnątrz, czy możliwe że ktoś regenerował gwint i dorabiał nakrętki?

[@RetroTRAKTOR]

Dziękuję. Tak, możliwe, że ktoś regenerował i dlatego inny rozmiar. Ale można śmiało wkręcić jedną i nawet w ostateczności w obawie przed poluzowaniem lekko cyknąć spawarką tak aby kiedyś dało radę to odkręcić w razie czego - albo nawiercić z boku otwór i wkręcić kołek

[@Mr.Green87]

Teraz..... ja ogarnołem swoja sam 🤨😊 Brałem cały zestaw z olxa bo nie chciało mi sie tego kompletowac. Wszystko pasowało.

[@RetroTRAKTOR]

Hehe możliwe, że byłeś jednym z tych, którym to obiecałem - ale wiesz jak jest ;)

[@Mr.Green87]

@@RetroTRAKTOR Nie. Nie obiecywałes mi, ale szukałem filmu o tym oglnie w sieci. W koncu były takie luzy ze trzeba było ogarnac. Jakos dałem rade, ale nie obyło sie bez komplikacji. ;) u mnie nawet sprezyny były popekane. A swoznie wytarte jak narty 🤭

[@michagasiorowski7858]

Czy w zetorze 5211 jest podobna zasada działania zawieszenia? PS pisałem jakiś czas temu o drabince do kosiarki konnej... niestety ale w tamtym roku pojechała do huty... Do końca myślałem ze jest jeszcze w garażu...

[@Rames.]

Praktycznie taka sama, tylko w zetorze są tulejki z tworzywa i góra jest zakręcana na klucz 36. Trzeba zrobić specjalny ściągacz żeby zdjąć górę, a później już z górki :)

[@michagasiorowski7858]

Dzięki za odpowiedz ☺ Pozdrawiam

[@damianursusc362]

W tych zetorach chyba można zablokować do tura ?

[@mateuszsuszek5978]

@@damianursusc362 tak

[@Rames.]

@@damianursusc362 Nie można, blokowane są tylko ciężkie półosie z kołami 7.50-16 lekkie 6.00-16 nie mają blokowania.

[@tomaszgiermata284]

piter 93

[@hirekkowalski8928]

witam sworznie prawa lewa są inne ja jak remontowałem przód to je zamieniłem przypadkowo i miałem za długie drąszki kierownicze

[@RetroTRAKTOR]

O to widzisz na oko tego nie widać ale trzeba zwracać uwagę

[@pawi914]

Wpust jest przesunięty 😏

[@krispol2792]

Na samej górze jest jeszcze tulejka z brązu która wymaga rozwiercenia pod średnicę osi zwrotnicy, czy się mylę?

[@RetroTRAKTOR]

Tak, zgadza się! :) O tym jakoś nie wspomniałem, ale to dlatego, że skupiłem się na dolnej części, gdzie najwięcej było zapytań. Moja gafa, uzupełnię w opisie :)

[@piotrekwojsik4483]

Witam . Mam pytanie gdzie zakupiliscie ten komplet naprawczy do tej os . Bo ja też mam taką os i chciał bym zregenerować

[@RetroTRAKTOR]

Oj nie pamiętam w tej chwili, ale Agro-Bis, Mizar albo inny sklep internetowy. Na Allegro też są jak wpiszesz Ursus C-4011 to się wyświetla sporo części typowych do tego modelu. Pozdrawiam

[@pawi914]

W każdym sklepie to kupisz , ewentualnie pod zamówienie. Na olx jeden facet sprzedawał cały komplet naprawczy.

[@Neymarjr56569]

Tak bo kupił go żeby pojechać na wilkowice a puźniej sprzdać

[@franekblady3755]

Dzień dobry. Da się zastosować miękką oś do c360?

[@michal_941]

Jeżeli założysz inne wysuwne to tak, nawet do c330 zakładają

[@pawelmokrzycki]

Płaska oś zwrotnice od serii ciężkiej

[@olekmaciaszek0618]

Od którego roku wychodziły z resorowaną?:D

[@RetroTRAKTOR]

Od początku produkcji

[@pawelmokrzycki]

Moze nagraj o regeneracji i montażu zwrotnic z serii ciężkiej do 60tek płaska oś

[@RetroTRAKTOR]

@@pawelmokrzycki jeśli będzie okazja. Na razie nic takiego na horyzoncie do roboty nie ma 👍😁

[@pawelmokrzycki]

@@RetroTRAKTOR akurat to nic trudnego ja na tym jeżdżę już ponad 15 lat mi zajęło jeden dzień w moim 3p

[@RetroTRAKTOR]

@@pawelmokrzycki tak, domyślam się, że operacja nie jest trudna - aczkolwiek nagrać najlepiej na przykładzie, a te nowsze sprzęty z płaską osią u nas się trafiają bardzo rzadko.

[@pawelmokrzycki]

@@RetroTRAKTOR możesz załatwić same zwrotnice do regeneracji bo belka w sumie ta sama tylko długość tulei mocowania do wspornika różna do tego wspomaganie hydrostatyczne ja mam jeszcze starego typu przerobione z wzdłużnego na poprzeczny w sumie możesz ogarnąć i omówić różnice między zwrotnicami sztywnymi bo już spotkałem się że montowano sworznie symetryczne z osi płaskiej do okrągłej gdzie są tak samo jak w 40stce asymetryczne czyli lewy i prawy a co do montażu w miękkiej osi od 40stki alternatywa dla pękających i coraz trudniej dostępnych felg 18 na 4szpilki są felgi 20stki od serii ciężkiej bo org 16stki od 60tek mają za duże et i jedynie można założyć je odwrotnie tylko wtedy zwiększa się rozstaw koł i np przy ziemniakach jest problem gdyż redliny są za szerokie do polskich kopaczek elewatorowych

[@RetroTRAKTOR]

@@pawelmokrzycki owszem, ale nie mam potrzeby kupować części dla samego omówienia :) Jak trafi się coś że akurat dla kogoś będziemy to robić - to będzie okazja do nagrania.

[@user-eg4px9ez5g]

Kupilem po regeneracji i jedna strona nie pracuje jaka moze byc przyczyna

[@RetroTRAKTOR]

Coś źle zrobiona w takim razie. Ale nie pracuje bo cały czas jest na dole czy na górze? Bo albo coś mega za ciasno spasowane, np. ta tuleja nie pracuje w środku ze sprężyną, albo sprężyna uszkodzona i siedzi na dole

[@dariuszbanaszczyk3431]

Założyłem do C360 mieki przód ale koła mam w krztalcie V co jest do poprawy na twardym miałem tak jak ma być

[@RetroTRAKTOR]

A czopy piast przekładałeś razem z piastami i kołami z C-360 ?

[@dariuszbanaszczyk3431]

Nie wszystko jest Z 4011

[@RetroTRAKTOR]

@@dariuszbanaszczyk3431 a jakie koła i piasty?

[@darek6537]

Jaki koszt regeneracji takiej osi? Pozdrawiam :)

[@RetroTRAKTOR]

W tej chwili ciężko mi powiedzieć, bo wszystko poszło do góry - tulejki, sworznie, łożyska itd. Trzeba by przeliczyć wszystkie elementy. Jak dobrze pamiętam to wtedy koszt części był ok. 500 zł

[@darek6537]

@@RetroTRAKTOR dzięki za odpowiedź

[@rolnikfarmer1631]

Bo Pan kupił na 2 szlif sworznia

[@RetroTRAKTOR]

Nie. Nic wspomniane nie było. Tulejki pozostałe pasowały

[@RedSickle]

Czemu zrezygnowano z tej resorowanej osi w 55 i 60tkach?? Co to za modernizacja skoro podczas niej producent się cofa technologicznie zamiast rozwijać?

[@macieg9823]

Koszt produkcji

[@RetroTRAKTOR]

Myślę, że koszt produkcji oraz możliwość montażu TURa. Lepiej (stateczniej) jest pracować nim na sztywnej osi.

[@elespe8167]

@@RetroTRAKTOR W zetorach na resorowanej jest blokada pod tura wiec chyba o koszty chodzilo .

[@RetroTRAKTOR]

@@elespe8167 ale czy wtedy takie rozwiązanie brano pod uwagę to nie wiem

[@Rames.]

@@elespe8167 W zetorach występowały dwie wersje półosi resorowanych lekka i ciężka. Tylko ciężka była blokowana.