ZWOLNICE URSUS C-4011 C-355 C-360 | Montaż i wskazówki | Poradnik warsztatowy

[@RetroTRAKTOR]

Postanowiliśmy skupić się w tym odcinku na temacie zwolnic, natomiast o hamulcach nagrać osobny odcinek, w którym zawrzemy również Wasze sugestie, wskazówki i rozwiać wszelkie wątpliwości :) Cieszy nas fakt, że na Was zawsze możemy liczyć - nie tylko jako na Widzów, ale także w merytorycznej dyskusji :) Pozdrawiamy!

[@hrabiadooku1536]

Możesz powiedzieć czyj chcesz numer

[@mariuszsobera126]

@@hrabiadooku1536 do Pana Franka

[@hrabiadooku1536]

@@mariuszsobera126 691299853

[@mariuszsobera126]

Dzieki w imieniu swoim i innych co też potrzebują.

[@jarosawpabian3874]

PAN niewie o filter chydrauliczny do ursusa c335m

[@hrabiadooku1536]

Witam serdecznie w tym tygodniu rozmawiałem z panem Frankiem bardzo miły PAN serdecznie pozdrawiam Pana Franka i Pawła robią dobrą robotę 👍👍👍👍👍👍👍

[@polskaarmia7998]

Super odcinek bardzo pomocny Teraz jeszcze zostaje czekać na film z tylniego mostu

[@RetroTRAKTOR]

Będzie :)

[@YouTuberZBlaszaka]

Bardzo dobre i pomocne filmy macie. I teraz wiem żeby nie odkręcać tej pochwy od zwojnicy . Pozdrawiam.

[@arkadiuszsledz8106]

Bardzo Mądry człowiek bardzo lubię jego opowieści życzę bardzo dużo lat w zdrowiu i uczeniu młodszych pokoleń mechaniki nie jakiegoś używania laptopów i programów pozdrawiam

[@matiursus]

Nie wiem co bym bez Was zrobił wczoraj. Akurat taki remont przeprowadzałem....

[@pirat180]

Dziękuję bardzo za super filmik. Będę też po żniwach ściągał lewą w C-360, coś nagle przestała hamować. Okładziny napewno się spaliły ponieważ musiałem tak jeździć i strasznie się dymiło, ale płynu nie ubywa. Coś tam klękło. Ale to po żniwach się ogarnie🌾🌾 Dziękuję za super opisany filmik. Serdeczne Pozdrawiam 🚜

[@m-j5592]

Wspomniana tuleja prowadząca to samoregulator szczęk. Co do palenia szczęk to bardzo ważną rzeczą jest pomiar średnicy bębna hamulcowego oraz szczęk hamulcowych po zamontowaniu na szczękotrzymaczu. Najczęściej jest tak że średnica szczęk po zamontowaniu jest za duża, dlatego należy od średnicy bębna odjąć 2 - 3mm na luz między szczękami a bębnem. Otrzymaną w ten sposób średnice należy ustawić na szczękach hamulcowych. Jak to zrobić? Rozwiązanie jest proste wystarczy w szczękach, wiertłem pogłębić otwór w który wchodzą bolce od cylinderków hamulcowych co sprawi iż cylinderki zbliżą się do siebie a średnica szczęk ulegnie zmniejszeniu. Rozwiązanie sprawdzone w C-360, zetor 6011, zetor 7011.

[@michalkowalski115]

o dzięki, właśnie remontuje hamulce w c360 i nie mogłem założyć bębna na szczęki

[@piotrwielek2895]

Super! 👍 Bardzo miło się ogląda, oby więcej takich filmów na KZbin. Konkrety a nie lanie wody 🙂

[@januszguu7930]

Widzę że panu Frankowi podobnie jak i mnie dolega brak fryzjerów :) Materiał świetny jak zawsze

[@justynoch9845]

Witam panie Franku super pan to omawia tak trzymać, pozdrawiam z Podkarpacia Justyn

[@robertkaminski5691]

Szacunek dla Pana i dla Pańskiej wiedzy!

[@konradmarczak]

Super film dokładnie wyjaśnione jak naprawić zwolnice

[@zbigniewfedyniak5517]

Super vlog fajnie się ogloda twoje i Pana Franka filmy wszystko można się dowiedzieć co jak zrobić dokładnie miło się ogloda pozdrawiam Ciebie i Pana Franka 😊😊łapka górę jak zawsze 👍👍

[@vaderpolska2838]

Szacunek !!!!!! coś pięknego te filmy Pozdrawiam .

[@grzegorzsobiecki5658]

Panie Franciszku,jak najdłużej proszę prowadzić takie wykłady.Pracowalem też z moim ojcem .

[@MPowered33]

szanuje za tą wiedzę i pamięć do wszystkich szczegółów i z zaciekawieniem oglądam kolejne nowe odcinki :) Pozdrawiam

[@marekjan6475]

Panie Franciszku ma Pan godnego następce który prawdopodobnie przejmie po Panu rzemiosło i fach ; pozdrawiam obu Panów

[@michal_941]

Dziękuję za poradnik z hamulcami bo w zimę będę się brał za hamulce w mojej c4011 :D

[@tedhadi2942]

Panie Profesorze, czekamy na ten odcinek. Pozdrawiam i zdórka życze.

[@waldekfarmer5579]

Teraz to będę wiedział jak zregnerowac zwolnice super 👍👍 pozdrawiam 🏆🏆

[@voytazz]

Choć nie mam pojęcia w mechanice to lubię Was oglądać :)

[@jozef7314]

Pozdrawiam Pana Franciszka. Ja teraz przed każdą naprawą szukam porady Pana Franciszka. Życzę dużo zdrowia.

[@RetroTRAKTOR]

Jakby czegoś nie było - zawsze można dzwonić 691 299 853 :)

[@jozef7314]

Panie Franciszku dzwoniłem ostatnio jak robiłem remont silnika dużo skorzystałem.

[@ehrc360elektrykrolnictwa]

Piękny poradnik...pozdrawiam serdecznie..

[@karinapac1703]

Dziękuję bardzo za info.🚜😉

[@4642mati]

Super film, pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Pozdrawiamy!

[@Dejv1704]

Fajni jesteście Rodacy moi , fajnie się Was ogląda , pozdrowienia i zdrówka z okolic Białegostoku ! :)

[@wojtas-4]

W moim Ursusie w obydwu zwolnicach oryginalnie te nakrętki trzymały tylko połowową swojej szerokości, bardzo nie dokładne (skorupy). Byłem zmuszony do bardzo kontrowersyjnej metody naprawy;-O,. Podkładki wyrzuciłem (z ząbkiem i odginaną) dopiero na dobry gwint dałem nową nakrętkę i w trzech miejscach naspawałem kropki spawarką tak by blokowały SAMOCZYNNE ODKRĘCENIE, a jednocześnie w razie czego można było to zeszlifować i NIE USZKODZIĆ NAKRĘTKI.Jeździ tak już na pewno 25lat !, w jednym kole raz kasowałem luz, po prostu (Boszką) zeszlifowałem te na-spawane kropki, dociągnąłem nakrętkę i z powrotem na spawałem nowe. Dodam że wymiana na nowe osie nic by nie dało, nadal nakrętki by trzymał tylko połową szerokosci.

[@RetroTRAKTOR]

No niestety czasem trzeba sobie radzić i tak. To są niestety drogie elementy i o ile ktoś to zrobił świadomie i z głową to będzie działało. Pozdrawiam

[@jano5292]

Panie franku fantastyczny odcinek.

[@dxon214]

pozdrowienia dla pana Franka !!!!

[@filipkrok377]

Jak złożycie wszystko to sprawdźcie proszę prędkość maksymalną wraz z tym przyspieszonym mechanizmem różnicowym :> Jestem ciekawy efektu.

[@Lanser9705]

Na tym szybkim ataku C355/C4011 powinna lecieć ok. 34 km/h. Wszystkie prędkości na poszczególnych biegach masz w tej tabelce i.imgur.com/AccTH62.png

[@rafalklimek6258]

34 km/h to chyba oryginał leci jak pompa wyższe obroty kręci na tym przyspieszonym to 40 musi byc

[@RetroTRAKTOR]

Zmierzymy :) Podejrzewamy wzrost prędkości do nieco ponad 30 km/h :)

[@Lanser9705]

@@rafalklimek6258 Moja C355 kręci się do 2400 i osiąga prędkość ok 32 km/h. Przy tych obrotach na szybkim ataku wychodzi 37km/h

[@rafalklimek6258]

@@Lanser9705 ja mam zetor 5511 i kręci się ok 2800 obrotów ( pisze ok bo licznik jest wydrukowany do 2500) zwolnice mają bodajże 11 i 56 zębów kola mam załozone 13.6-36 v-max 36km/h bez obciążenia.

[@darus7472]

Panie Franciszku właśnie ta tuleja w cylinderku nie może się cofać on robi za samoregulator tłoczek powinien cofać się tylko tyle co jest luz na tej tulei i tłoczku. Ten skok jest bardzo mały i gdy szczęki są niedokładnie wykonane nie wystarczy to by się odpowiednio cofały. Dlatego wystarczy okładziny dopracować tak jak pisałem w poprzednim odcinku.Pozdrawiam

[@Lanser9705]

Panie Franciszku, jeżeli chodzi o tłoczki w cylinderkach to one z założenia muszą być wprasowane. Wszystko dlatego, aby właśnie sprężyny hamulcowe nie były w stanie ich cofnąć. Sprężyny mają za zadanie ściągnąć szczęki o odległość tego luzu, o którym Pan mówi, tak aby między okładzinami a bębnem zrobiła się minimalna przestrzeń żeby nie dochodziło do tarcia. Jeśli doszłoby do sytuacji, że okładziny hamulcowe byłyby bardzo zużyte, a sprężyny ściągałyby tłoczki do końca, to hamulce działałyby "na "dwa razy" bo ilość płynu, jaką wtłaczamy przy jednym użyciu pompek, nie byłaby wystarczająca to rozepchnięcia tłoczka o tak dużą odległość. A gotowanie się hamulców wynika ze złego odpowietrzania hamulców. Gorąco pozdrawiam.

[@marcinkloka5893]

Najpierw łapka 👍 żeby nie zapomnieć 😃 Potem oglądamy... Pozdrawiamy z Kaszub 🚜🚜🚜

[@gogle13]

Proszę o odpowiedź w temacie dokręcania łożysk stozkowych na opór?

[@Boroek]

0:03 dziękuję akurat oglądam do obiadu

[@Robert-yy3nh]

Ten pierscien co trzyma ten wal duzego trybu ma gwint w odwrotna strone do kreconcego sie wala zawsze wiecej sie jedzie do przodu jak do tylu na wstecznym ale gdy by przy jakiejs wibracji kola zabezpieczenie wysiadlo i pierscien sie poluzowal i kolo by zaczelo latac to najbardziej moze odkrecic sie na wstecznym biegu i kolo odpadnie . ale moze sie to zdazyc wszedzie i na szybkim biegu pomimo ze gwint w odwrotna strone krecenia sie wala . Na poprzeczniaku z plugami jak przewaznie sie cofa traktor lata caly na boki plugi zucaja pierscien poluzowany przyciskaja i wtenczas bez zabezpieczenia sie odkreci . Zdazylo mi sie to w szescdziesiatce pierscienie sie poluzowaly i kolo zaczelo latac i gdybym nie stanol i nie poruszal kolem odpadlo by prawe tylne kolo .

[@iqraider746]

Witam.odcinek jak zawsze bardzo pomocny. Mam prośbę zróbcie odcinek o weryfikacji kół zębatych i łożysk.Jak poznać czy daną część wymienić czy zostawić. Pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

To jest ciężki temat na poradnik online :( Często podajemy wskazówki przy naprawach konkretnych podzespołów, ale nic nie zastąpi choć odrobiny doświadczenia i praktyki :) Pozdrawiam

[@wujekmarek5461]

Pozdrawiam bardzo dobry film. tłoczki muszą zawsze lekko chodzic . Pozdrawiam 😀

[@mariuszsciuba141]

Super wlasnie zamierzam ,sie brac za to

[@rafako2683]

Super film pozdrawiam 👍 może jakiś film o regeneracji rozrusznika C-330 -360

[@RetroTRAKTOR]

Postaramy się zrobić :) Może uda się poprosić o pomoc znajomego elektryka, który doda coś od siebie :)

[@turbo5015]

Witam. Co to jest za klucz hakowy do nakrętki łożyskowej 12:03 ? Jaki rozmiar? Pasuje do Zetora 5611? Pozdrawiam

[@MrNonImportant]

Panowie mi cieknie olej z pokrywy zwolnicy po lewym kole..wystarczy, że wymienię uszczelkę tejże pokrywy czy coś tam więcej poszło i trzeba pruć tą zwolnice...?

[@agrokaczor4584]

Witam proszę powiedzieć w jaki sposób siagnac łożyska z półosi? Proszę o pomoc

[@sebastianutnicki5284]

Czy różnica miedzy szczekotrzymaczami od czterdziestki isześćdziesiątki ma wpływ na hałaśliwą pracę zwolnic ? Z opini użytkowników wiemy że czterdziestki były o niebo cichsze od sześćdziesiątek . Zetory typu 5718, czy 7211pochodne naszych ursusów też mają w tamtym miejscu podparcie łożyskowe którego nie ma nasza słynna sześćdziesiątka .

[@norekw4170]

Witam , dziś podczas prac polowych ścięło mi tą nakrętkę z wału koła, przeciągło gwint na nakrętce oraz na gwincie wału koła. Kupiłem nowy wał koła, i jest dłuższy gwint, zakręciłem dwie nakrętki ( były w komplecie) sprzedający tłumaczył że lepiej trzyma. Oczywiście dekiel wymieniłem na dłuższy ok 10 mm. I teraz pytanie do pana Franciszka, czemu takie duże koło było trzymane na takiej jednej nakrętce? (Chyba oryginalnie) przecież ciągnik pracuje też pod różnym kątem nachylenia i oddziaływają na to różne siły, to taka nakrętka pojedyńcza to słabe zabezpieczenie jak na koło 14,9- 28. Sam już nie wiem, czy to może taka wada fabryczna?? Pozdrawiam Kamil z okolic Częstochowy

[@zdzichkowalski2681]

Dziękuję, istna kopalnia wiedzy. W mojej 40-stce to duże koło zębate przesuwa się na boki o ok. 1,5 cm - ciekawe czy tylko nakrętka się poluzowała czy coś już się rozleciało w środku?

[@RetroTRAKTOR]

Możliwe, że ta sprężynka która odpycha koło.

[@zdzichkowalski2681]

@@RetroTRAKTOR Dzisiaj rozebrałem zwolnicę i jest masakra, na wale koła brakowało sprężyny, wkładki i - jak to określił Pan Franciszek - podkładki z języczkiem", a za to były przykręcone dwie nakrętki i żeby nie było za łatwo mi rozbierać - ostatnia była przyspawana... :-(

[@maciejpiotrowski3295]

Witam mam pytanie jak mocno dokręcić ta nakrętkę wału koła umniejsza ta podkładka zaginania byla zgrzania do tej drugiej niewiem czy tez je ze sobą zespawac czy dać dodatkowo klej na ta nakrętkę ? Pozdrawiam 👍

[@RetroTRAKTOR]

Klej nigdy nie zaszkodzi :) Pospawanie jednej do drugiej też nie jest głupie - to ma zapobiegać zerwaniu się klina na podkładce.

[@maciejpiotrowski3295]

A jeszcze jedno pytanie jak mocno pan dokręca ta śrubę pozdrawiam 👍

[@marcinsek5732]

Dbajcie o zdrowie. Długie i częste korzystanie z tel. kom. tylko przez słuchawki. Mam sugestie i pytanie. Może odcinek o olejach i smarach do ciągników. Ps. Jaki olej do zwolnic?

[@RetroTRAKTOR]

Zawsze laliśmy 80W90, ale spróbujemy 85W140.

[@joker273]

Witam serdecznie mam pytanie czy w Zetorze 6245 da radę wymienić panewki dystansowe od strony koła zamachowego bez rozpoławiania ?, przy wymianie sprzęgła zobaczyłem luzy spory około centymetra, z góry dziękuję za odpowiedź zostawiam łapkę w górę 😉😁

[@adrianpuchacki3145]

Zróbcie jakiś film o Vistuli

[@agromajstertv3678]

Panie Franciszku w 4011 półośi wymieniłem łożyska i włożyłem w zwolnice i jest delikatny luz ,czy to jest dopuszczalne???

[@Truckerek666]

Mam takie pytanie mam C355. Zwolnice przestawione są bliżej przedniej osi ( krótki rozstaw osi). Czy jest możliwość że ktoś zamienił zwolnice z lewej na prawą ? Wycięcie na przewód hamulcowy są u góry czyli chyba w dobrym miejscu .

[@grzegorzpatrycja]

Witam. Ta sprężynka która jest między tulejką a dużym kołem zębatym jest potrzebna? Jaką spełnia rolę? Bo składałem zwolnice i o niej zapomniałem ☹️ dopiero po zamondowaniu zwolnicy do ciągnika na drugi dzień znalazłem ją i przypomniałem sobie ze jej nie włożyłem. Czy coś może się stać jak będę jeździł bez niej?

[@zecik4010]

Super film . Czyli 40 miała lepsze rozwiązanie z tym uszczelniaczem i łożyskiem przy szczekotrzymaczu ?. Zawsze to lepiej uszczelnione ?

[@_A_i_R_]

0:13 😂 śmiech to zdrowie 5:00 bez młota to nie robota 😉 pozdrawiam 😊

[@as-bw2kl]

Dzień Dobry jak mocno dokręcić tą nakrętkę?

[@wojtas-4]

Za palenie hamulców, BARDZO CZĘSTO nie są WINNE CYLINDERKI, tylko wyrównywacz ciśnienia lub pompki hamulcowe, a konkretnie jakieś paproszek zatyka taki mały otworek zasysający płyn.powoduje to znaczne nadciśnienie płynu w przewodach mimo NIE wciśniętego hamulca. Dowód na to!, gdy by to cylinderek blokował ? to odkręcenie odpowietrznika nic by nie dawało, natomiast po jego odkręceniu wytryskuje gejzer płynu i hamulce nagle puszczają

[@menosatrakcijnios]

Jak mocno dokręcić nakrętke piasty koła w zwolnicy?bo na filmiku patrze że breszką ale na ile mocno aby nie było za mało ale tez zeby łozyska nie cierpiały?

[@adamjedyk9064]

Witam czy we wszystkich typach zwolnic jest wkładka i sprężyna wkładki?

[@as-bw2kl]

Czy te łożyska 6410 dość luźno siedzą w odbudowie? pozdrawiam Arek

[@marekpiotrowski5180]

Mam pytanie czy można zastosować w 4011 szczęki hamulcowe od C 360?

[@paweprzybyek2685]

Kiedyś jak nie było chyba można dostać tych podkładek koronkowych to zaspawywali tą nakrętkę i akurat ja na taką zwolnice trafiłem u siebie wczoraj

[@madmax1810]

Dzień dobry Fajny film instruktażowy. Pewnie się przyda Mam pytanie czy można obrócić lewą zwolnice i zamontować na prawą stronę? Co trzeba przekręcić w c4011 Pozdrawiam

[@karolzenek7348]

Czy jest różnica budowy części w zwolnicy ursus 330 a 328?

[@kamilmazurek2093]

Dobre pytanie sam właśnie próbuje swoją rozkręcić ale wał koła nie chce wyskoczyć

[@marcinf6664]

Jak zwykle genialny materiał. A mam 1 pytanie, może do końca nie zrozumiałem. Jakby ktoś chciał przyśpieszyć c-360 to wystarczy wymienić półoś z kołem czy dodatkowo trzeba bęben i coś więcej?

[@ochotnik3219]

Ale pomyśl że wtedy stracisz na mocy ciągnika

[@piotrek4001]

Hej mam pytanie, zauważyłem ze w moim c 360 sa różne zwolnice. W lewej korek wlewu oleju jest na dole, a w prawej u gory. Czy to nie przeszkadza w niczym??? Z gory dziekuje za odpowiedz 😁

[@damiandobrzynski7722]

Witam Pana lubię oglądać filmiki mam taki problem 360 koło mi się blokuję

[@Supermixol]

Panie Franku ta Tulejka według mnie to samoregulator ktury utrzymuje stałą odległość szczęk od bębna pomimo ich zużycia

[@motomaniakpl]

Dokładnie jest to samoregulator.

[@Supermixol]

@@motomaniakpl 🙂

[@B51292]

kurde z tymi hamulcami palacymi sie tez mialem problem tylko ze dopiero po jakims czasie zaczelo sie dymic a potem na zlosc po jakims czasie w drugim kole tylko ze ja wlasnie nie bardzo wiedzialem o co chodzi bo zrobione bylo na tip top i zrobilem tak ze te bolczyki lekko upilowalem i pomoglo w jednym kole a teraz jak bede poprawial to drugie kolo to ta tulejke dogne aby ten cylinderek w srodku plynnie dzialal dziekuje mega za wytlumaczenie bo to masakra teraz z tymi czesciami nie ma mądrych...

[@RetroTRAKTOR]

Postanowiliśmy uzupełnić ten materiał o kolejne wskazówki :) Więc wstrzymaj się i poczekaj na kolejny osobny film tylko o hamulcach :)

[@B51292]

super mega wam dziekuje mega i pozdrawiam serdecznie ps, skrecajcie 4011 bo sie doczekac nie moge jak to zagada i jak sie zaprezentuje XD

[@06przemek21]

Czy moje łożyska 6410 kwalifikują się do wymiany? Trzymając te łożyska osobno w ręku niby czuć taki mikro luz i niby wydaje się ok ale już szarpiąc półoś na boki na złożonej zwolnicy, to odchyla się ona na samym końcu myślę że nawet o 0,5cm (tzn. poruszając półosią ze skrajnie lewa do prawa to wtedy jest te 0,5cm). Wymieniać? Jaki luz fabryczny mogą/ muszą mieć nowe łożyska do ursusowskiej zwolnicy? Łożyska z luzem C3 (tańsze) wystarczą czy szukać z normalnym luzem?

[@anderwolfid5910]

Fajny film ale skąd dostać części do 4011 ja mam problem bo w sklepie nie mają nawet katalogu może coś pan doradzi (poleci) sklep albo czy z zetora pasują tryby i bębny

[@suplexgames6705]

Witam jak odróżnić koło zamachowe ursus C 4011 , ursus c 355 ,a ursus c 360 i jak lepiej ustawić zapłon w ursus c 4011 ,20 stopni czy 18 stopni przed gmp

[@DelAnjo1999]

C 4011 ma kolo zamachowe na 3 śruby, wydaje mi sie ze 20 stopni, bo 18 to na czeskiej pompie

[@MK73734]

W nowych tłoczkach tuleja prowadząca jest jednolita i ma podtoczenia zewnętrzne. Które lepsze, stare przecięte czy nowe jednolite?

[@mateuszluczak4586]

Dzień dobry podejrzewam że mojej 4011 są dwie różne zwolnice w sensie że jedna jest od 4011 a druga od c 360 bo zmienia se prędkość na równym gazie i przy przyspieszaniu ściąga ją w lewo . Czy mogę tylko wymienić koła zębate czy trzeba całą zwolnice zmienić . A mam do Pana jeszcze jedno pytanie na temat innego sprzętu może pan będzie wiedział bo nikt nie wie o co chodzi . Mam bizona rekorda i on dymi ciągle na czarno i nie wiemy dlaczego pompa po regeneracji wtryski nowe zmniejszyliśmy dawkę paliwa i też nic nie dało dalej za nim chmura czarnego dymu

[@michamikoajczak8413]

Jaką farbę Na felgi do 4011 daliście

[@AXEL8567]

Też mnie to ciekawi ale kolor to chyba kość słoniowa czy coś takiego chyba nie.

[@michamikoajczak8413]

Tak myślałem że kość słoniowa ale jaki symbol farby akryl czy renolak jak byś się dowiedział to proszę daj znać pozdrawiam

[@AXEL8567]

@@michamikoajczak8413 Ale dzwoniłeś do Pana Franka?

[@RetroTRAKTOR]

RAL 1015. Poliuretan

[@michamikoajczak8413]

@@RetroTRAKTOR jesteście wspaniali pozdrawiam dziękuję za wszystko

[@timtim699]

Super

[@romekromkowski6137]

Czy w w 330 jest podobna zasada wymiany łożysk

[@piotrziora2671]

Nie chcialbym podwazac autorytetu, ale z tego co wiem tulejki w cylinderkach musza chodzic ciezko, jest to regulator szczek. Tulejki maja luz wzdluzny ijest to przewidziany luz, bez tego w miare zuzycia szczek zacznie brakowac skoku pompy chamulcowej, bo tloczki beda sie wracac do zera,. Golf np. Ma zamiast tego kliny

[@marcinm3761]

Masz racje, tak jak teraz zrobił pan Franciszek będzie dobrze do póki szczęki i bęben się nie zużyją, wtedy zabraknie skoku w pompce hamulcowej i pedał będzie brał przy samej podłodze. Całe życie się człowiek uczy. Problem jest w tym że tłoczek względem tulei ma trochę mały ruch. Co myślisz o skróceniu tej tulejki 2-3mm, czy nie ma potrzeby?

[@piotrziora2671]

@@marcinm3761 ja mam zalozone cylinderki z casow prl i bez przerabiania. Wymienilem w nich tylko oringi i 12 lat juz spokoj. Na dwoch pompach pewnie ten nr. Przejdzie. Moze te nowa cylinderki maja za maly luz, trzebaby porownac z takimi zmu.

[@Pafko-dd2dg]

@@piotrziora2671 chłopaki a podpowiedzcie, bo ja robiąc uszczelnienia zwolnic, nalałem 0,5l oleju i w każdą zwolnice po 0,5l tawotu do łożysk tocznych. Jakbym miał wymieniać wałki, półosie, to ten ciągnik.. Ach wiecie czasami, a ursus wart 10k max. Będzie to lotać?

[@las3371]

Cieknie mi olej gdzie jest kolo piasta czy muszę ściągać całą zwojnice żeby naprawic te uszczelniacze ?

[@RetroTRAKTOR]

W teorii wystarczy wał koła wyjąć - ale czy uda Ci się to zrobić na ciągniku to już jest trudniejsza sprawa.

[@mateuszjedryka9818]

Z jakiej firmy używacie łożysk?

[@krzysztofspec9199]

Witam, super film. Tylko dlaczego wał koła jest skręcony do oporu bez kontroli luzu poprzecznego, tych łożysk nie powinno się skręcać do końca, jest tam nakrętka z specjalną podkładką do regulacji własnie tego luzu.

[@RetroTRAKTOR]

Bez przyrządów większość osób nie ma możliwości zmierzenia tego luzu - zatem dokręca się to z czuciem, nie na maksa. Dopiszę to w opisie.

[@andrzejmichalski6510]

Panie Franciszku wszystko fajnie pokazujecie ale można pokazać widzom jak rozebrać wał koła szczególnie jak zbić to stożkowe łożysko i dostać się uszczelniacza bo nabić je to nie problem ale zbić to trochę problem .Chciałbym zobaczyć jak to robicie pozdrawiam

[@maciejnajlepszy]

Pozostaje jeszcze opcja na chama, tzn. uszczelniacz przewiercić od strony mostu, wyciągnąć śrubokrętem i nabić nowy również od strony mostu. Nie trzeba wtedy wybijać półosi, bo przy wybijaniu obrywają przecież łożyska, szczególnie te zapieczone.

[@BRENDONIASTY]

witam serdecznie mam pytanie odnośnie zwolnic ursusc355 od czego zacząć bo troszkę zaczynają chalasowac .

[@RetroTRAKTOR]

Hm... A olej jest? :)

[@billl8]

A co jest przyczyną piszczących hamulców? Okładziny są a mimo to piszczy że aż uszy zatyka

[@rafalrafal9114]

Jeśli masz wszystko w porządku i nadal piszczą to musisz wymienić okładziny pozdrawiam

[@lukiiiii954]

Pozdrawiam

[@lisu7855]

Powie mi ktoś jaki rozmiar uszczelniaczy idzie w nowym typie hamulców w c360? Wszędzie są dane ale że starego typu. Z góry dziękuję.

[@tomaszk.8439]

Prośba o opinię czy olej 85w140 bedzie dobrym olejem aby zalać zwojnice?

[@RetroTRAKTOR]

Tak, my mamy zalane właśnie takim :)

[@tomaszk.8439]

Co mogło być przyczyną wycieku oleju ze zwojnicy podczas prac polowych olej wylał się na koło. Od czego zacząć naprawę Pozdrawiam

[@zbigniewkowalik4036]

Chciałbym zamontować w c360 most z zetora 5718 I poochodne na jakie trudności mogę napotkać jakie części oprócz mostu kompletnego bym potrzebował aby ten swap wyszedł. Z różnic wodze wałek atakujący jest inny i koło reduktora. Czy coś jeszcze...? Pozdrawiam

[@vaderpolska2838]

mam pytanie jak ustawić wtryski w 3-360 coś perkinsie bedzie może ??

[@michatrojanowski9447]

Witam. Piszę ponieważ w zeszłym roku kupiłem c360 i zauważyłem że mam dwie lewe zwolnice jest to możliwe?? jeszcze są bardzo głośne a że mam kabinę to na dłuższą jazdę po drodze jest to uciążliwe co mogę z tym zrobić i czy mogę założyć zwolnice od c4011??

[@danielk.3260]

Czy może być tak że traktor c360 miał fabrycznie taśmę od ręcznego tylko na jednej stronie?

[@RetroTRAKTOR]

Nie, chyba, że ktoś w poniedziałek na kacu składał :D

[@kooprzyrodniczo-doswiadcza2841]

Ostatnio cylinderki zetor wstawiłem i dobrze jest i jeszcze pytanie do tych którzy mówią że hamulce się palą szczęki weszły w mocowanie z lekkim oporem czy wbijanie na chana bo ja musiałem szlifować?

[@RetroTRAKTOR]

U nas wszystko pasowało, ale czasem słyszymy, że są problemy i szczęki ciasno pracują w szczękotrzymaczu. Trzeba to zawsze sprawdzać. Podobnie z taśmami - u nas wszystko pasowało, a inni czasem szlifują uszy.

[@BTk_MEDIA]

Odnośnie dekli czy przy zetorku Majorku 3011 uszczelka dekla zwolnicy jest taka sama jak w 4011?

[@RetroTRAKTOR]

Niestety mniejsza

[@BTk_MEDIA]

@@RetroTRAKTOR a od zetora 3511

[@RetroTRAKTOR]

@@BTk_MEDIA to jest to samo co Majorek

[@AtakNAciebie]

Temat dla JarkaOgarka.

[@rafasz.3416]

W którymś z filmów widziałem, że używacie łożysk firmy "ZVL". Możecie powiedzieć jak wyglądają one jakościowo?? Nigdy do tych tańszych łożysk nie byłem przekonany, zawsze brałem polskie z Kraśnika. Jak proponowano mi "ZVL" i te same łożysko polskie było 10 zł droższe, to brałem droższe. Na polskie łożyska, jak na razie nie narzekam. Sporo ich po wymieniałem i chodzą dobrze. Mam jeden sklep w którym mam dostęp do polskich łożysk, reszta to głównie te tańsze

[@kacperdusz]

Zvl bardzo dobra jakość. Też nimi handluje i polecam klientom.

[@rafasz.3416]

@@kacperdusz dobrze wiedzieć, są tańsze od polskich, zawsze się wystrzegałem, gdyż byłem przekonany, że tańsze to gorsze. Ja jednak chyba zostanę przy polskich łożyskach, no chyba że w czymś gdzie łożysko jest na wierzchu i łatwo jest wymienić to może spróbuje kiedyś te zvl wstawić. Natomiast jak ostatnio zmieniałem łożysko na walkach sprzęgłowych, gdzie pół traktora trzeba rozkręcić aby się dostać, wolę wstawić polskie, niż tańsze a później drugi raz rozbierać.

[@robertpranga7383]

Witam Pana Franciszka i Pawła. Mam pytanie mianowicie czy można założyć zwolenice na lewą stronę 4011 a na prawą 360.Pozdrawiam.

[@kacperdusz]

Zwolnice niczym się nie różnią między 4011 a c360.

[@metachemix]

Mam pytanie, może nie najmądrzejsze ale jakie mogą być konsekwencje wlania do zwolnic zbyt dużo oleju? Np zamiast 1,5 litra to np. 2?

[@kravter80]

Zadne

[@wojciechstaszkowian9712]

A co może być jak dokreciłem na maksa i jes luz poosiowy na łożyskach

[@RetroTRAKTOR]

A łożysko doszło do końca?

[@harrypotter8774]

panie majster, ale wydaje mi się, że łożysko to powinno wchodzić z dużym oporem, u siebie musiałem niemalże nabijać młotkiem. ono musi sztywno być osadzone. czy to ja się myle ?