Urtopia Carbon One PRO: Leichtes E-Bike mit ChatGPT im Test (2024er Modell)

Leicht, smart und mit einer KI, die zuhört und spricht? Das neue Urtopia Carbon One PRO E-Bike bietet mehr Performance und Komfort. Wir testen das 2024er Modell des Carbon EBikes mit ChatGPT und sagen euch, was uns gefällt und was nicht!
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[@HennTech]

Wie gefällt dir das Urtopia Carbon One PRO⁉

[@AlfMelmac-ry8ps]

Also, wenn ich es, dank der eingebauten KI, zum Italiener um die Ecke schicken kann, damit es mir eine leckere Pizza Funghi mit extra viel Knoblauch holt, dann gefällt es mir natürlich sehr gut. 😁

[@HennTech]

@@AlfMelmac-ry8ps das würde ich mir auch gefallen lassen. Aber zumindest in Sachen Navigation soll das künftig so laufen.

[@EcoGlidee]

Nicht so der burner

[@kevinmontany986]

>ich finde pro super... sind die Angaben für Größe verlässlich=?

[@berndhensinger6586]

Hallo mein lieber Das hat sehr viele Coole Sachen . Negativ finde ich das Rücklicht und die Reichweite zu dem stolzen Preis . Die Schaltung ist mit 10 Gängen natürlich genial ! Wenn ich das richtig gesehen habe beim Zubehör , verdeckt die auf dem Gepäckträger Tasche aber das Rücklicht ! Alles in allem ein tolles Fahrrad . Like , wie immer und ein schönes Wochenende aus Kassel . Irgendwann komme ich dich mal besuchen ! Hannover ist ja nicht so weit von mir .

[@carlosrodrigues6106]

Hallo, Danke für das tolle Review! Kannst Du sagen von welchem Hersteller der Motor ist?

[@HennTech]

Der Motor ist mit Urtopia gelabelt. Wer dahinter steckt, kann ich leider nicht sagen.

[@Linuxdirk]

Diese Form schreit doch quasi danach, dass das durchbricht. Dass Sitzsrohr, Unterrohr und Kettenstrebe unten verbunden sind, hat schon seinen Sinn. Das kann man sich auch nicht schönreden sondern ist ein physikalisches Faktum 😁

[@HennTech]

Also der Rahmen ist entsprechend getestet und 110 kg Zuladung sind erlaubt. Fahre der Vorgänger seit einem Jahr und da ist noch nichts durchgebrochen. :)

[@tomdaz5960]

🔥🔥🔥🔥

[@HennTech]

💥💥💥💥

[@derlord463]

Die Fahrräder sind ganz cool aber die Ersatzteile Beschaffung ist sehr schwierig lange Wartezeiten weil das immer spezielle Teile sind.

[@Linuxdirk]

Keine Sorge, das ist so in dieser Form in Deutschland sowieso nicht legal mit Tretunterstützung über 25 km/h.

[@HennTech]

Unterstützung bis 27,5 ist völlig legal. :)

[@Linuxdirk]

@@HennTech 4:58 ff.

[@HennTech]

@@Linuxdirk da ging es doch darum, wie schnell man ohne Motor treten kann. Da gibt es keine gesetzlichen Grenzen.

[@maxmustermann388]

Hallo mein Bester! Kannst du mir Hinweise mit der Rahmengröße geben? Mir würde die von dir gefahrene Rahmengröße und deine Körpergröße gute Informationen liefern. Ich selber bin 1,80 m mit langen Beinen. Ich bin sehr an diesem Model interresiert da die Performance für mich gut passt und es von der Rahmengeometrie mal etwas ausgefallener ist. Beste Grüße von der Küste

[@HennTech]

Moin! Mein Testrad hatte die Grüße M. Ich bin um die 1.8 m groß. Beste Grüße, Henne

[@maxmustermann388]

@@HennTech Herzlichen Dank für die Info und weiter so! :😉

[@techniktests]

Cooles Bike

[@zymexavi6612]

Das kennt man von Urtopia Kommt später hahaha Wann wollen die Mal ein bike verkaufen was schon fertig gedacht ist ?

[@HennTech]

Das hätte ich auch bevorzugt. Aber positiv ist, dass das Feature wohl auf alle Bikes kommt.

[@fpvtomi8965]

Die obere Stange geht gar nicht, das sollte man verbieten, wenn man vom Sattel abrutscht und mit dem unteren Becken da drauf knallt, kann man sich richtig gut verletzen.

[@Bobbermanberlin]

Wie da ist der sprachassistent nicht mal auf deutsch😂😂😂

[@HennTech]

Altuell nicht. Für Sommer ist ein großes Update angekündigt und dann schauen wir uns das nochmal an. 💪🏾

[@martinfleischmann438]

Das Display finde ich ein Witz um ehrlich zu sein. Der Rahmen ist cool. Aber für mich kein Fahrrad, da gibt es echt bessere E- Bikes und billiger.

[@HennTech]

@@martinfleischmann438 für das Pro hätte ich mir auch ein Farb-TFT gewünscht. Ansonsten ist der Preis, insbesondere mit Rabatten, für ein Voll-Karbon schon ok. 👌

[@professorhastig]

Ich bekomme also ein Fahrrad ohne Stoßdämpfer vorne oder hinten, dass einen winzigen Akku hat und für das Gebotene (keine Dämpfung, winziger Akku) bleischwer ist. Aber dafür hat es einen Haufen elektronischer Spielereien (allerdings kein eingebundenes Rücklicht), die nach dem Ende des Herstellers vermutlich das Fahrrad in ein Stehrad verwandeln und ist dafür ziemlich teuer. Wie könnte ich da nein sagen. Hm. Ganz einfach: NEIN

[@Linuxdirk]

Hauptsache eine App fürs Fahrrad! 🤣 Sowas kann man einfach nicht ernst nehmen.

[@andreasmeier284]

Preis Leistung stimmt hinten und vorne nicht. Auf zig Updates muss man warten. Nur für die Stadt kaum Reichweite etc. etc.

[@HennTech]

Kommt halt immer darauf an, worauf man seine Fokus setzt. Vollkarbon mit smarter Technik gibts sonst so nicht. LG