Urwahn Stadtfuchs: Was kann der Cityflitzer aus dem 3D-Drucker?

[@mk-lz2tv]

Habe mir gestern ein gebrauchtes Union- Hollandrad (Singlespeed) für 60 Euro gekauft. Das läuft super und ich kann es selber reparieren. Ein echtes Citybike eben. Das von Euch getestete Fahrrad ist wirklich toll und hat tolle Komponenten aber hier in den Niederlanden kann man das nicht draußen stehen lassen, weil es sehr schnell geklaut würde. Damit ist es für mich nicht ausreichend alltagstauglich.

[@FrankySP2]

Es wird dann eher so sein dass wenn man den Stadtfuchs gekauft hat die Brötchen beim Discounter holt. (holen muss)

[@Ape-50-Uwe-Gallinsky]

aber ein Brillengestell für 699 Euro

[@neta1538]

generell finde ich es von euch klasse, dass ihr euch durch produktzusendungen/überlassungen nicht spürbar in euren beurteilungen beeinflussen lasst. dafür großen respekt und kompliment. weiter so. grüße aus hessen. elmar

[@faarikaal66]

Das Interessante an diesem Rad ist neben dem Produktionsverfahren natürlich die Form des Rahmens. Solche fließenden Übergänge ohne Nähte sind ja ansonsten nur Carbon- und einigen hochwertigen Aluminiumrahmen vorbehalten. Sehr ästhetisch das Ganze! Beim Preis wird leider oft vergessen, dass wir es hier mit einem Manufaktur-Rad in überschaubaren Stückzahlen zu tun haben. Hinzu kommen die allgemein hohen Kosten des Standortes Deutschland.Und irgendwie müssen auch die sicherlich nicht unbeträchtlichen Entwicklungskosten wieder eingespielt werden. Dieses Rad dürfte dann gute Chancen haben, wenn es die Berufspendler über Jobrad & Co für sich entdecken. Mir diesen Leasingmodellen lassen sich höherpreisige Fahrradträume erfüllen ohne dass man ab dem 15. des Monats auf Knäckebrot mit Magerquark ausweichen muss. Danke für’s Video, weitermachen!

[@u.e.u.e.]

Eure witzigen Videos in allen Ehren, aber bei 3.799,- und über 13 kg war dann bei mir Schluß. 😳

[@NeuschneeNord]

Flatbar an sich kann schon gut sein. Ich habe ein Canyon Roadlite und das ist prima zu lenken. Sowohl im Stadtdschungel, im Gelände auf Gravel als auch auf Bundesstraßenasphalt. Tempo 60 den Brocken runter war such völlig iO. Es kommt halt aus die Länge (hüstel) und den Lenkkopfwinkel an. Und nur so am Rande: das Roadlite wiegt 8kg und kostet nur etwas mehr als die Hälfte mit Ultegraschaltung und Ultegra-Scheibenbremsen...

[@danielbum912]

3800€ und Tektro Bremsen 🙃 Dass der Rahmen ohne Sitzrohr gut flext glaube ich euch aber aufs Wort, das ist das erste woran ich denke, wenn ich diese Rahmenform sehe.

[@johanesbargeld83]

Das aller beste an diesen Rad ist die Idee einen Stahlrahmen zu haben der z.B. eine Aeroform eines Carbonrahmen haben kann und das ohne Schweißstellen ... allein Stahlrahmen so frei gestalten zu können und die Diamantenform brechen zu können. Mich wundert es das dieser Hersteller auf ein City/Fitnessbike geht diese Idee gehört zu Rädern ala Bombtrack Graveln mit 2++Zoll Reifen ... Mich würde bei der ganzen Sache noch interessieren wie ist der Stahl aus 3D Drucker ist der gleichwertig gegenüber Rohre aus dem Stahlwerk?!

[@Halbmond]

Für mich macht Urwahn neben Schindelhauer die schönsten Räder! Ich würde es mir nicht kaufen, weil ich lieber eins mit Motor habe und Urwahn genau wie Schindelhauer beim Arthur leider auf Mahle-Technik (ohne Drehmomentsensor) setzt. Aber sollte sich das eines Tages mal ändern, könnte ich es mir gut als mein nächstes vorstellen. 😎

[@reynisfjara09]

Schickes Teil, gefällt mir.

[@coachella7906]

Auf der Velo messe letztes jahr in Frankfurt hatte das fahrrad die gleichen Bremsen

[@katjasendmayr1342]

Sorry, das ist ein reines Luxusprodukt und 3800€ für eine Tektro-Bremse für ein Design-Produkt, was leicht geklaut wird... da fehlen mir die Worte. In der Stadt tuts doch ein Gebrauchtrad. Und innen verlegte Züge und Kabel... ist sehr lustig, wenn da Salzwasser eindringt und man was reparieren muss! Ne, werde ich mir nicht kaufen...

[@DieFahrradFanatiker]

Das gute ist ja: wenn man keine Innenverlegten Züge möchte, spart man sehr viel Geld 😉. Wir haben mit Innenverlegten noch nie irgendwelche Probleme gehabt, der Wechsel ist nicht schwer und die Optik lohnt sich ja auch.

[@sebastiansupertramp]

Sportliches Cityrad zum sportlichen Preis, der wird sicher etliche Interessenten abschrecken. Wenn man es mit dem Commuter vom Canyon vergleichen mag, ist es 1500 Euro teuer als dessen Topmodel ebenfalls mit Gates, Alfine und zudem mit Supernova Beleuchtung, dort mitlenkend. Schönes Video zu einem schönen Rad, mir wäre es als Alltagsrad zu chic und zu teuer, aber da hat ja jeder eine andere Schmerzgrenze 😉

[@DieFahrradFanatiker]

Ja, definitiv was besonderes zu nem besonderen Preis. 😉

[@Luro91]

Könnt ihr mal ein Video zum Riemenantrieb allgemein machen oder kannst du hier schreiben wie deine Erfahrungen waren Götz?

[@DieFahrradFanatiker]

Moin, ich hatte ein Rad mit Conti-Riemen und Alfine 11. Nach 4 Monaten war der Riemen zum 2. Mal gerissen und es gab kein Ersatzteil mehr. Danach wurde das Rad auf Gates umgebaut. Das war dann 8 Monate wartungsfrei (ein Ölwechsel) und weiterhin schnell auf der windstillen Ebene, aber weniger spritzig als ein Naben-Ketten-Rad und reichte an Steigungen nicht im entferntesten an mein darauf folgendes Cyclocross heran. Wenn man bei jedem Wetter täglich 40 km fährt, ist das in mancher Hinsicht gut, aber das Fahren ist kein großes Vergnügen. Auf der Langstrecke sowieso nicht. Als Winter-Lösung für die Stadt aber ideal. Man muss sich überlegen, ob Gates oder Kette. Beides hat Vor- und Nachteile. Bei einem Pedelec würde ich einen Riemen empfehlen, bei einem reinen Winterrad eher die günstige Variante.

[@DieFahrradFanatiker]

PS: Man muss hinten Reifen mit höllisch gutem Pannenschutz fahren, denn ein Radausbau bei Gates ist problematisch.

[@arminhess1512]

Das wird in den nächsten Jahren noch deutlich interessanter werden. Da auch mittlerweile Unternehmen wie Thyssen-Krupp dabei sind, sich an modernen Stahlrahmen zu versuchen, ist das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht. Der Vorteil des Drucks: man kann beinahe bionisch bauen, d.h. man kann auf Entformungsmerkmale, Entlüftungen, Einschränkungen beim Ziehen/Hydroformen/Zerspanen pfeifen und das bauen was man will. Man kann versteifen wo es notwendig ist und optisch nicht stört. was die Festigkeit angeht: auch hier wird es noch Fortschritte geben und sich die Werte einem gezogenen Rohr annähern. Als Maschinenbauer finde ich das total spannend, leider Aufgrund der Stückzahl und des Aufwands finanziell nichts für die Masse.

[@lessig1911]

Moin, ihr habt einen tollen Kanal! Ich frage mich nur, was aus eurer Sicht gegen eine gute Tonqualität bei allen sprechenden im Video spricht. Von dem was Gerrit in diesem Video gesprochen hat, hab ich nichts mitbekommen, weil ich meinen Fernseher an Götz' anpassen musste, weil er sehr klar zu verstehen und deutlich lauter ist. Andere Videos habe ich abgebrochen, weil ich nicht gut mithören konnte. Beste Grüße

[@DieFahrradFanatiker]

Ja, wir hatten bei ein paar Videos Probleme. Die sollte es eigentlich in den jüngeren Videos nicht mehr geben. Aber ja, wir verstehen den Ärger da

[@justroadbike]

Problem, wenn man bei den Sicherungen für die Schnellspanner, wenn man n platten hat, und die vergessen hab, heißt es schieben, hatte ich auch schon und viele Systeme sind für den entsprechenden Preis leicht zu kaufen (die Schlüssel, aber definitiv sinnvoll)

[@DieFahrradFanatiker]

Man muss sein Laufrad meistens nicht ausbauen, wenn man einen Platten hat. Bei Gates-Antrieben macht man das eher nie, weil die Spannung des Riemens dann nicht mehr stimmt. Flicken mit eingebautem Laufrad kleben, Pannenspray oder Gaadi-Schlauch (hatten wir mal als Thema) - geht alles.

[@justroadbike]

@@DieFahrradFanatiker ich bin da als Rennradfahrer eher klassisch angehaucht, muss auch sagen mit spray hatte ich oft Pech, aber ja, theoretisch ;)

[@Mojo_DK]

Was würdet ihr als billigere Alternative empfehlen?

[@DieFahrradFanatiker]

Zu dem Rad? Fitnessbike mit Riemen gibt es viele. Cube Hyde Race oder Cube Editor, Canyon Commuter, Ghost Square Times…etc. pp.

[@Mojo_DK]

@@DieFahrradFanatiker vielen Dank für die Tipps. Das Hyde Race hatte ich schon auf dem Schirm. Das von Ghost sieht nun aber auch echt interessant aus. Mal sehen für welches ich mich entscheiden werde.

[@stephaneder996]

Todchic! 😍 Aber liegt's bei der Steigfähigkeit nicht eher an fehlender Übersetzung als am Gewicht? Ein Bike mit singlespeed ist für mich schlicht (Alltags)unfertig.

[@DieFahrradFanatiker]

Das Rad ist mit einer Alfine 11-Gang-Nabe ausgestattet.

[@stephaneder996]

Ah, OK. Das hatte ich übersehen. Geht halt nix über eine xtr... 🤐

[@jamesbont7052]

Gleich einmal meinen Creality anwerfen ;-) Das geht mittlerweile, nur dass die Materialstrukturen beim 3D-Druck verloren gehennoder sich ändern. Das wird sich dann bei der Haltbarkeit erst einmal bewähren müssen. Aber die Technik ist bereits da. Das Rahmengewicht ist extrem hoch, eben um die mangelhafte Struktur zu festigen.

[@jamesbont7052]

Die Federung ist nicht mit einem herkömmlichen Stahlrahmen zu vergleichen. Ich komme aus dem 3D Bereich und war Ex-Rennradsportler. Daher kenne ich das. Auch weil ich selbst in 3D Drucke. Es ist eine tolle Sache aber in vielen Bereichen noch in den Anfängen. Der Tretlagerbereich dürfte schnell an seine Grenzen kommen. Diese Art der Konstruktion ist deshalb schon unter Carbon gescheitert.

[@mattimrtz8609]

Götz, warum hast du dich eig vom Riemenantrieb verabschiedet? Stehe vor einem Kauf und bin noch etwas unsicher bzgl. Riemen oder Kette 😬

[@DieFahrradFanatiker]

Moin, ich hatte mir ein Bullitt gekauft als Kinderanhänger-Ersatz und wollte dazu ein etwas leichteres Fahrrad haben, was ich dann in einem Cyclocross fand. Als ich mich vom Riemen-Treckingrad auf das CX schwang, war es um mich geschehen. Ich mag die Dynamik der Kettenschaltung. Am Pedelec würde ich allerdings immer einen Riemenantrieb nehmen, da wir einem ja im Antritt geholfen 😉. Nebenbei hatte ich Anfangs 2x einen gerissenen Riemen, das war allerdings kein Gates, sondern Continental (Fehlkonstruktion) . Das Rad wurde dann auf Kulanz umgerüstet auf Gates. Es hatte 2 Monate nach Kauf des Rades schlichtweg kein Ersatzteil mehr gegeben.

[@mattimrtz8609]

@@DieFahrradFanatiker Danke für deine ausführliche Antwort. Hab das Cube Editor 21 im Auge... der Wirkungsgrad eines Riemens wird nur oftmals bemängelt, daher meiner Unentschlossenheit. Alternative wäre ein Centurion Cityspeed 500 EQ.

[@DieFahrradFanatiker]

Riemen haben natürlich enorme Vorteile, aber sollte ich nochmal in die Richtung gehen, wird es ein Pinion-Rad. Ich mag einfach keine schweren Laufräder. Just my 2 cents.

[@les-patrick-paul562]

Moin Götz Moin Gerrit, wiedermal ein klasse Video. Werde mir voraussichtlich nächste Woche das Bergamont E grandurance RD gönnen mit dem Black Pepper Update von Fazua. Falls ihr interesse habt,könnt ihr das Gerät mal unter die Lupe nehmen. Wird optisch noch etwas aufgepeppt, denn das ganz schwarze Design ist mir doch zu dunkel. Bin in Flensburg Zuhause und bei der Recherche nach einem E Gravel über euer Cube E-Rennrad Video gestolpert, als ihr die Toosby hoch geeiert seit:》 Allerdings ohne das BlackPepper Update beim Fazua. Klasse Format, sehr unterhaltsam weiter so Gruß

[@RazzFazz-Race]

Ich will zwar nicht mosern, aber guckt euch nochmal den Frontscheinwerfer an. Nach meiner Einschätzung ist dieser nicht Stvzo konform. Sieht nach2 billigen, symmetrischen Plastiklinsen auf 3W-Leds aus. K-Nummer? Vermutlich wurde ein Blendung dadurch vermieden, dass die Leds sehr stark nach unten geneigt sind. Dann hat man sein Vorderrad sehr schön hell beleuchtet aber in 10m sieht man nix. OK in der Stadt mit Straßenlaternen wohl egal. Zudem flackerten die Leds auch sehr stark. Wirkt auf mich als ob der Standlichtkondensator fehlt, der ja laut eurer Aussage drin sein soll. Das kann aber auch an Interferenzen mit eurer Kamera liegen. Ansonsten schick siehts ja schon aus, wenns für das Geld 9 Kilo wiegen würde, wäre der Preis für mich ok.

[@truensel]

Alter Schwede. Für 3.800 EUR hätte ich dann durchaus die Pedelec Variante erwartet. Schickes Bike, aber für ein ('nur') Citybike definitiv zu teuer. In der Preisregion gibt es richtig gute Reise-/Trekkingräder oder Gravelräder und wenn's denn sein muss auch was mit Motor (und GUTEN Bremsen). Mein Vanmoof M.2 ( ja, die haben auch mal normale Räder gebaut) hat 800 EUR gekostet, sieht cool aus und taugt für die Stadt allemal, fährt sich allerdings sehr träge. Ansonsten stimme ich Götz zu: Citybikes müssen nicht unbedingt sein ;)

[@binoi9701]

Nochmal wegen dem Preis:90% (was sag ich 95%) aller Räder haben Rahmen die in Taiwan gefertigt sind - was jetzt nicht heisst das die Rahmen schlecht sind - im Gegenteil die Qualität ist sicher überwiegend sehr gut. Lokal gefertigte Produkte sind nachhaltiger. Kauf Dir Mal einen Pullover aus Fair Trad Baumwolle der in Deutschland genäht wurde dann weißt Du was ich meine.

[@bikermonster8354]

Hallo Nord Dudes. Nun zum Thema Design, das finde ich schon Klasse. Das Große ABER der Preis ist sehr Teuer, was wohl den Produktionskosten geschuldet ist. Ferner finde ich das Gewicht des Bikes nicht Zeitgemäß. 3D aus Stahl kannte man bislang von Kunststoff oder Verbunstoffen. Zweifellos ein schönes Bike, aber als Dailydriver aus meiner Sicht nicht geeignet. Wieder ein Interessantes Bike, fehlt nur noch ein 30 Tage Testdrive😉👍 Hey, was gibt es Neues von Euren Aufbau Projekten. Beste Grüße aus NRW und bleibt Gesund

[@DieFahrradFanatiker]

Moin, MTB-Update gibt es vielleicht nächste Woche. Habe ein Problem mit der Post gerade. Auf Insta gab es schon den Erlkönig zu sehen. Aber alles nur zusammengesteckt😉

[@maixena.4286]

Was schade ist, ist, dass Design über Praktikabilität gesetzt wird. Ich würde mir das modularer wünschen. Musste bislang an fast jedes meiner Räder einen anderen Vorbau bauen, weil es von der Geometrie nich hinhaute. Das ist hier, wenn ich es richtig verstanden habe, nicht möglich, weil ein Teil mit dem Lenker.. und kann es sein, dass es keine vorgebohrten Löcher für eine Trinkflaschenhalterung hat? Habe mal die Homepage von Urwahn angewählt - die macht einen ja auch wahnsinnig. Vielleicht bin ich mit 33 schon zu unhip, aber ich finde dieses Rad überteuert und Hipster-Quatsch. (Gesendet aus Berlin mit einem Turnbeutel auf dem Rücken ;)

[@DieFahrradFanatiker]

Den Vorbau kann man tauschen - zusammen mit dem Lenker natürlich. 😉

[@maixena.4286]

@@DieFahrradFanatiker haha! :) Man kann aus dem Rad auch ein günstigeres machen. Indem man sich ein anderes kauft ;)

[@DieFahrradFanatiker]

@@maixena.4286 Haha. Ja, das hier ist ein Monolith und will nicht verändert werden. Nur kaufen wenn es passt.

[@andreashertting8545]

...und wenn jetzt noch Gabel und Lenker aus dem Drucker kämen, wäre es mit dem Licht, dem Komfort und der Kabelinnenführung richtig überzeugend...

[@michaelh.gerloff3659]

Ich fahre gern Rad, früher auch viel Rennrad. Als ich mich neulich mal mit Lastenrädern beschäftigt habe, erfuhr ich, daß für Räder von den Herstellern zulässige Gesamtgewichte angegeben werden - was ja auch irgendwie logisch ist. Die sind aber nicht immer leicht herauszufinden, was ich doof finde. Auch beim Stadtfuchs gibt ja tolle Geometrie-Angaben, aber nichts zur Belastbarkeit.Wißt ihr, wo bei diesem wirklich schönen Rad das Maximum liegt? Euren tollen Kanal habe ich erst kürzlich entdeckt, die Videos machen Spaß, und als Fischkopp im Rheinland höre ich euch auch gern :)

[@DieFahrradFanatiker]

Das Systemgewicht liegt bei 110kg.

[@michaelh.gerloff3659]

@@DieFahrradFanatiker Vielen Dank!

[@Speichenbieger]

Mahlzeit, nett schaut es zwar aus, aber! Integriertes Licht wäre für mich das erste NoGo, ich möchte bitte Lampen nach meiner Vorstellung wählen können/ aufrüsten können. Zudem wenn das mal kaputt ist etc. Dann das Gewicht bei dem Preis? Ich fahre auch Stahlrahmen, die sind um Längen älter... aber die Bikes sind auch leichter. Also für mich schaut das wieder nach einem Bike für überbezahlte Hipster und Jupis aus.

[@MrBartmatzel]

Als Lifestyle-Rad sicher nicht schlecht, wenn auch für den gebotenen limitierten Einsatzzweck schon recht teuer. Muss man eben mögen.

[@arminhess1512]

Der Lenker macht das Rad nicht unruhig, sondern die Gewichtsverteilung und die Winkel (Sitz- und Lenkwinkel). Oft ist das VR zu leicht und der Lenkwinkel zu steil. Das kann man dann nur noch mit einem längeren Vorbau kaschieren, bleibt aber Konstruktionsmerkmal. Wenn dann noch der Nachlauf kurz ist, wird es zappelig.

[@DieFahrradFanatiker]

Jo, das ist demnach auch von der Physik her kein Fahrrad für Eis und Schnee.

[@olafhe1396]

Hallo Norden. Geschmack ist Ansichtssache und wofür Menschen ihr eigenes Geld ausgeben, geht niemand etwas an. Ich finde, so ein Rad darf und soll auch hier vorgestellt werden - eben bei Fahrrad-Fanatikern. Wer, wie ihr, in einem Ganzkörper-Regenanzug rumfährt und Räder von Decathlon 14 Tage nutzt, darf auch solche Bikes testen und vorstellen. Zeigt es doch, dass die Entwicklung stetig voranschreitet bei der Fahrradproduktion. Wer weiß, vielleicht wird diese Art der Rahmenproduktion Schule machen und auch andere Hersteller werden das nutzen.

[@DieFahrradFanatiker]

Danke 🙏

[@paulb.8129]

Muss das jetzt sein? Überlegt doch selbst, wer möchte sich ein 4k Fahrrad kaufen? Wollt ihr echt, dass eur Zuschauerkreis sich auf Jugendliche, die sonst videos über McLaren und Ferrari angucken, eingrenzt? Ich gehe davon aus, dass das hier ein Werbevideo ist, dann auch ganz klar deklarieren.

[@DieFahrradFanatiker]

Eins meiner Räder hat auch so viel gekostet. Viele Räder heute liegen in dem Preissegment - etwa Rennräder oder Pedelecs. Es ist eine Rezension und keine Werbung.

[@DieFahrradFanatiker]

Das Rad ist eine wirkliche Innovation und dafür sind wir immer zu haben. Vielleicht ist es ja richtungsweisend, wir wissen es nicht. LG Götz

[@binoi9701]

Ich habe mir vor mittlerweile 27 Jahren ein Villinger Moutain Arrow (mit Shimano XT) für damals 2400 Mark gekauft. Da war noch kein Gepäckträger und kein Licht dabei - der Rahmen war und die (wenigen) Komponenten waren halt super - und es hat auch 25 Jahre gehalten. Bei Autos hat man in dieser Zeit vom Golf II (13000 DM) bis zum Golf VIII (fast 20000 Euro) auch eine gewisse Preisentwicklung. Bei Fahrrädern ist es in dieser Zeit voll nach Fernost gegangen und die Wertschätzung ist auch eine andere als bei Autos (billig muss es sein). Da ist es leider schwer wenn man hier "from the Scratch" etwas machen will.

[@TheRokko66]

Hallo, ich finde, ihr habt es schon auf den Punkt gebracht: schickes, innovatives Rad, aber zu teuer und zu schwer! Wobei ich gerade für die Stadt einen Flatbar Lenker sehr praktisch und sicher finde. Man kommt schneller an die Bremshebel:) Interessant ist bei dem Rad das gerade Oberrohr und die Starrgabel. Habe mir vor 2 Jahren aus einem alten Trekkingrad mit klassischem Stahlrahmen ein Fitnessbike mit ultegra Naben und 32mm Bereifung, in ähnlicher Farbe aufgebaut.Es hat 1x9 fach Schaltung und sks Blümels Schutzbleche, die länger sind als die an dem teuren Bürofahrrad und es wiegt insgesamt 11,5 Kg. Es fährt sich auch schnell wie Schmitts Katze :) Der ganze Aufbau mit Neuteilen lag bei ungefähr 700€ Materialkosten + eigene Arbeit.

[@X2Broster]

Rahmen ist innovativ und sieht schön aus. Sonst alles Lifestyle für Menschen, denen Geld egal ist. Kann man sich in die Wohnung hängen. xD

[@sternchenstern6239]

Optisch ist es schon ein Hingucker. Mit Riemenantrieb habe ich schon geliebäugelt, mir wurde davon aber abgeraten, da es wohl einiges an Energie kostet.

[@patrick8043]

Eigentlich Top Rad, ABER xD ... Die Preise Heute , man man man. Kann ich mir nie Leisten sowas :D Abo bei Instagram ist auch Raus :) Top Videos, weiDDa machen !

[@michab4083]

Also ich find das Design ja nicht so prickelnd ... Und das mit den starr am/im Rahmen verbauten Scheinwerfern halte ich ganz allgemein für einen Modetrend, der bald wieder vergessen sein wird. Die Zeit wird es zeigen . Aber das Ding wird schon seinen Markt finden.

[@jaspervanestelfeen2173]

Das Rad hat neben der ungewöhnlichen Rahmenform viele schöne Details zu bieten, wenn es sich aber scheinbar schwerfällig und träge fährt, dann hat man den wichtigsten Aspekt meiner Meinung verfehlt.

[@DieFahrradFanatiker]

Es ist ziemlich schnell und dynamisch für ein Rad dieser Art, viel mehr ist mit Riemen und Nabenschaltung nun mal nicht drin.

[@binoi9701]

Naja für mich fährt es sich schon genial dynamisch und agil (hatte vorher eine Villinger Mountain Arrow) .. es stimmt aber was die "Fahrrad Fanatiker" über die Agilität (Zappeligkeit?) gesagt haben. Man muss schon sehr aufmerksam fahren .. eine Hand vom Lenker und mit der anderen leicht bremsen kann schon schon kritisch sein.

[@derdet8294]

Sehr schöne organische Formen, die mit 3D Druck möglich sind, aber erst wenn der 3D Druck preisliche Vorteile bietet wird es für mich sinnvoll sein. Ansonsten bietet das Rad mit seinen Komponenten Mittelmaß zum Highend Preis. ;(

[@justroadbike]

Sicher irgendwo ne gute Idee, aber, es würde sicher am ende wie das Van moof auf der Abgrundtief hässlich Liste landen ( bei Radsportler) klar ne gute Idee, aber der Preis ist zu stolz und vertreibt sicher auch den ein oder anderen Interessenten, was ist eure Meinung zum Van moof? ( Ich hab keins, fahr auch eher Rennrad, bzw vergleicht dochmal solche Sondermodelle miteinander :) schicke neue Nickie's

[@holgers.3397]

das ist ja mal hightech...geil

[@olli8159]

Hi, Video nice, Bike sieht gut aus aber der Preis, neeee...p.s. beim Gewicht schöngerechnet ist ja wie beim Verbrauch bei der Kfz branche.✌️

[@moinmoin7606]

Hat das Rad eine Nabenschaltung? Sieht zumindest so aus, erwähnt wurde aber glaube ich nichts.

[@DieFahrradFanatiker]

Moin, ja, Shimano-Alfine-11-Gang, Nabenschaltung mit Gates-Riemen. Anders geht's nicht bei Riemenantrieb. Hoffe, wir haben wenigstens irgendwo das Wort Nabenschaltung verwendet. Das wäre sonst ärgerlich. LG

[@jurgenkremer7900]

Der 3D gedruckte Rahmen beeindruckt. Die Website...cool, aber ich will ja da was kaufen...oder dann eben nicht. Klar wollen die was anderes machen, aber warum dann an Komponenten sparen? Warum ist nicht mal eine Chorus im Angebot? Oder eine Potenza? Das würde doch die Hochwertigkeit unterstreichen...aber dann die billigsten Shimano Komponenten, das ist doch kontraproduktiv. Ein guter Ansatz. Leider ein Ansatz. Da muß noch einiges rum kommen. Es wird sicherlich Abnehmer gegen, ich bin es akuell noch nicht. Was nicht heißt, in ein paar Jahren... Thema Farben: Bianchi Grün, Gios Torino Blau. Ich fand gerade dieses Bianci Grün immer fürchterlich...inzwischen überlege ich mir, einen Rahmen zu kaufen...wenn man so lange zu seinen Rrinzipien steht, egal ob Bianci oder Gios, der auch sagte: Meine Rahmen sind eben blau. Ist doch in Ordnung. Bin mir nicht sicher, ob Google das auswirft, wenn man blauer Rennradrahmen eingibt. Wird aber wohl so sein.

[@couchcamperTM]

das is wie vor 2 Jahren das erste Messer aus dem 3D Drucker. Ja, Metall geht, aber was das kostet, das lohnt nicht. Vielleicht in 5 Jahren, aber dann besitzzen wir nichts und sind glücklich.

[@thomasklotz7126]

Moin ihr Zwei, schönes Video und schönes Fahrrad. Aber viel zu teuer. Da bin ich mit meinem Orbea Katu besser bedient. :-)

[@lorenze.6781]

Was ist da jetzt aus dem 3D Drucker?

[@DieFahrradFanatiker]

Nur die klassischen Rohrstücke sind es nicht. Eigentlich alle Verbindungsteile des Rahmens und die Ausfallenden sind aus dem Drucker. Deshalb sieht man auch keine Schweißnähte.

[@ralfweissenborn734]

Klasse Rad ... obwohl der Preis echt sportlich ist 😲😲😲

[@brotman111]

und dann tektro bremsen...

[@neta1538]

@@brotman111 ja, das ist komischer weise bei anderen premium herstellern ähnlich. mein riese müller load, 45kmh, 2016er modell, hat die teile auch dran. hatte aber damit, nach jetzt etwa 12000km, noch keine probleme. gruß

[@zahnbuerste]

9:05 Kein Ölwechsel bei der Rohloff? Erzähl mir mehr.

[@DieFahrradFanatiker]

"Den einen oder anderen Ölwechsel weniger".

[@zahnbuerste]

@@DieFahrradFanatiker Jo, aber warum? Beide nach 5000 km. Rohloff sogar jährlich, Alfine nur alle 2 Jahre. Je nach dem was eher eintritt.

[@DieFahrradFanatiker]

@@zahnbuerste Kennst du etwa weniger Alfine-11-Patienten als ich?

[@zahnbuerste]

@@DieFahrradFanatiker Bestimmt. Ich selbst fahre Rohloff und nehme es nicht so eng mit dem Öl, zumal das Rad in der Wohnung steht.

[@DieFahrradFanatiker]

@@zahnbuerste Man soll bei der Alfine 11 schon nach 1000 Kilometern das Öl wechseln und danach alle 5000. Bei meiner eigenen kam nach 1000km deutlich zu wenig Öl raus. Berichte über Ölschwund hört man sehr oft. Aber auch viel Positives. Insgesamt würde ich das Ölwechselintervall deshalb eher bei 3000 setzen.

[@mikeb.8485]

Mir würde es besser gefallen wenn das Oberrohr etwas abfallen würde, evtl. Bogenförmig müsste beim 3D Druck doch möglich sein.

[@DieFahrradFanatiker]

Hat was vom klassischen Rennrad, wir mögen das. Peugeot ohne Po.

[@binoi9701]

Denke Mal das das prinzipiell möglich sein müsste .. ich denke das einfach die Manpower für das Projekt (ist ja noch so halb im Status eines universitären Startups) einfach zu begrenzt ist ... das Produktionsverfahren ist ja eigentlich sehr flexibel.

[@TheAnde1337]

Ich kenne es von Stahl das wenn es zu oft gebogen wird das es bricht. Hier ist es zwar nur minimal aber wird das nicht auch irgendwann weich und konnte nach geben. Könnt ihr euch mal in Zukunft die Dashbike Actioncam ansehen sobald die auf dem Markt ist. www.dashbike.de

[@ansekh7059]

Ja, so gut es auch ist, der Preis macht es natürlich kaputt. Für knapp 4000 Euro kriegt man weitaus bessere Räder.

[@DieFahrradFanatiker]

Ohne Frage

[@tobiasb3181]

Sinnvoll wäre es doch, wenn die einfach ihren schönen Rahmen (teuer) verkaufen würden, dann kann man sich das Rad zusammenstellen, das man möchte. Ich würde mit so einer Nabenschaltung nicht fahren wollen... Und auch eine Diskussion über die Bremsen würde sich dann erübrigen.

[@DieFahrradFanatiker]

Geht bestimmt, würde mal nachfragen. Gruß Götz

[@alek6976]

Hab letzhin ein Carbon Rad auf Indiegogo gesehen, das ähnlich designt ist. Der Rahmen wiegt scheinbar keine 2 kg. www.indiegogo.com/projects/superstrata-bike#/

[@LosKrachosHD]

Warum seid ihr so schlecht vorbeireitet? Packt euch das nächste Mal nen Zettel ein mit den wichtigsten Infos

[@DieFahrradFanatiker]

Schlecht vorbereitet? Wie kommst du darauf? Wegen des Platzhirsches? Das war Moderation.

[@PhilStein82]

das regelt det Markt

[@esch66]

3.8K. Tektro Bremsen. Finde den Fehler.

[@david-ff2hg]

Vielen Dank für das Video, ich muss sagen das da einiges nicht zusammenpasst. Tektro Bremsen sind gut, haben aber an einem Fahrrad für 3800€ nichts zu suchen, da fühle ich mich klar veräppelt. Selbst wenn serienmäßig später hochwertigere Bremsen zu finden sind, wirft es ein schlechtes Licht in punkto Professionalität auf die Firma, zu einer medialen Werbetour solche Bremsen zu montieren. Dasselbe gilt für die falsche Gewichtsangabe. Für mich ein schlechtes Erscheinungsbild, was umso ärgerlicher ist als das das Design wirklich gelungen ist, aber hier stimmen Firmenauftreten und Preis-Leistung überhaupt nicht

[@stephaneder996]

An meinem eBike ist eine Clarks M2 Bremse verbaut. Kostet ca. 30€. Zu behaupten das wäre unprofessionell von Herstellern, zeugt nur davon das man nicht allzu viel Ahnung hat. Und ich kann sehr gut vergleichen zwischen den CLARKS M2 und Magura Martha SL. 🤷🏻‍♂️

[@david-ff2hg]

Stephan Eder , Guten Morgen, Vorsicht das wir hier nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Die E-Variante dieses Fahrrads mit Kettenschaltung kostet 5000€. Wenn ihr Ebike ebenfalls um die 5000€ kostet und mit einer 30€ -80€ Bremse ausgestattet ist, mit der sie vollauf zufrieden sind, ist doch alles wunderbar, sie haben dann alles richtig gemacht. Ich käme mir veräppelt vor und auch in der 3800€ unelektrifizierten Variante sollte man als Firma sowas nicht so rausgeben.

[@Halbmond]

Das Gewicht von 12kg gilt für die Größe M in Standardkonfiguration, also ohne Schutzbleche oder Gepäckträger. Ohne Schutzbleche finde ich solche Gewichtsangaben immer etwas arg geschönt, aber falsch ist sie definitiv nicht.

[@coachella7906]

Der Preis ist einfach zu ambitioniert. Ein Van Moof kostet die Hälfte mit e antrieb

[@DieFahrradFanatiker]

Jetzt müssen wir nur noch einen finden, der oder die KEINEN E-Antrieb möchte und dafür bereit ist, das Doppelte zu bezahlen. 😁

[@coachella7906]

@@DieFahrradFanatiker Hahahaha genau. Das Team war sehr unsympathisch. Auf die frage wieso bei dem preis die billigsten bremsen verbaut wurden hat mir der einer der Gründer gesagt das war früher jetzt bauen die ordentliche bremsen.

[@dernils6176]

Ich finde die Biegung hinten sieht furchtbar aus

[@spot1401]

Von Citroen oder so gab es auch mal ein Auto, das sah ab Werk schon so aus, als wäre jemand hinten drauf gefahren.

[@andreasschmidt7676]

Nettes Bike. Aber für den Preis... Nein danke.

[@alanamaria8983]

Habt Ihr Eure Zielgruppe noch vor Augen? LG aus Berlin. Also die Klappradrenovierung fand ich erbaulicher, aber, wie immer Ansichtssache...

[@DieFahrradFanatiker]

Die große weite Welt des Fahrrads 😉. Nächste Woche ist für dich bestimmt wieder was dabei.

[@alanamaria8983]

@@DieFahrradFanatiker ok. :-)

[@holygrale8099]

@@alanamaria8983 Für mich wars voll gut... ich bin auch Zielgruppe! 😉

[@alanamaria8983]

@@holygrale8099 Cool, ich hab keine 3k bis 4k übrig, auch nicht für einen 3 Drucker...bike, über ich den wenig gehört habe.. LG aus B.

[@DieFahrradFanatiker]

Schlechte Zeiten für Schmuggler, wir dürfen inzwischen ja wieder nach Belieben "nach drüben".

[@jens5741]

Der Preis ist für mich nicht gerechtfertigt also es ist schon hübsch aber es ist das geld für mich nicht wert.

[@DieFahrradFanatiker]

Allein der Drucker kostet 400.000 Euro in der Anschaffung. Deswegen geht es vielleicht auch nicht günstiger.

[@ralfweissenborn734]

@@DieFahrradFanatiker mein 3D-Drucker war mit 300 € ganz geringfügig günstiger aber dafür druckt er auch keinen Stahl 😁

[@ralfweissenborn734]

@@DieFahrradFanatiker ... und bis sich die 400.000€ amortisieren, wird auch eine ganz kleine Weile Zeit ins Land gehen ... und es wird auch nur dann passieren, wenn die Leute noch was anders als Fahrradrahmen anbieten ... ich denke da an sowas wie Prototypen in der ganz kleinen Serie, oder so.

[@DieFahrradFanatiker]

@@ralfweissenborn734 Vergessen zu schreiben: der Drucker wird mit anderen Unternehmen geteilt.

[@ralfweissenborn734]

@@DieFahrradFanatiker Eine bewährte Strategie aus der Landwirtschaft ... da schmeißen die Leute auch gerne zusammen um teure Maschinen - wie Mähdrescher z.B. - gemeinsam zu kaufen und gemeinsam zu nutzen.

[@nomoregears]

Die Sollbruchstelle gefällt mir nicht. Aber nun, dem Lifestyle kann man ruhig die winkelstabilste Rahmenform opfern.

[@caniloup]

Hmm. Liebe Leute, ich mag euren Kanal sehr, aber diese Art von Produktvorstellung, dat iss nix, dat lasst mal lieber. An diesem Rad gibt es augenscheinlich sehr viel zu kritisieren, und zwar in aller möglichen Hinsicht. Ganz so unbedarft sollte man daher also nicht drauf los plaudern, wie ihr das tut. Verschafft euch doch so nach und nach auch ruhig mal ein bisschen allgemeines und spezielles technisches Hintergrund- und Basiswissen - es wird eurem Kanal nicht schaden, im Gegenteil. Das wollte ich euch zum Beispiel auch schon bei euren Beleuchtungs- und Lampentests und bei so manch anderer Gelegenheit sagen. Naive Herangehensweise ist natürlich nicht verboten und hat ja auch was Sympathisches, aber ...... Herzliche Grüße aus Baden

[@DieFahrradFanatiker]

Danke, Kritik ist angekommen. Wir wollen unseren Praktiker-Kanal hier aber nicht zu sehr mit technischer Tiefgründigkeit verkopfen. "Sehr viel zu kritisieren", wie du sagst" gibt es an diesem Rad nicht, einige (nicht wenige) Punkte (Alfine11-Öl, Riemen-Nachteile, Bremsen, Reifenbreite, aggressive Lenkung) haben wir ja erwähnt. Schreib doch auf was du meinst. Der Rahmen ist steif, die Geometrie erscheint ausgeklügelt und das Rad macht durchaus Spaß. Der Umwelt-Aspekt und das Material (endlich mal kein giftiges Carbon oder stockhartes Alu) sind doch sehr erfreulich. Wir könnten natürlich auch über das Druck-Verfahren näher berichten, okay, ja.

[@michaelh.gerloff3659]

@caniloup Dann doch mal gleich Butter bei die Fische und nicht so von oben herab den Schlaumeier raushängen lassen. Finde ich einen ganz schlechten Stil.

[@caniloup]

@@DieFahrradFanatiker Danke für eure prompte freundliche Antwort. Mir war (halb) bewusst, dass mein Beitrag sofort die Forderung nach Konkretisierung meiner Einwände auf den Plan rufen würde (siehe Michael Gerloff drunter). Ohne dieses Rad jedoch unter den eigenen Augen, Händen und Füßen gehabt zu haben, würde ich letztlich selber einen schlechten Job machen, wenn ich mich jetzt darüber auslasse. Mein Generalverdacht sei trotzdem angemerkt: Hier wird für einen viel(!!) zu großen Betrag etwas geboten, das man wirklich nicht als großen Wurf bezeichnen kann. Ihr nennt ja dabei selber einige wichtige Aspekte wo es Abstriche gibt, bleibt aber bei eurer betont wohlwollenden Gesamtbewertung. Generell noch mein Rat für den Kanal: kuckt genau hin, wägt kritisch ab und informiert euch, wo es möglich ist, auch mal aus anderen seriösen Quellen und lasst diese Infos dann gerne immer wieder mal einfließen wenn ihr technische Innovationen, seien es wirkliche oder nur vorgebliche, vorstellt. Wir leben noch immer in einer krass Ressourcen-verschwendenden Zeit, in der permanent irgendwo Mist auf den Markt geworfen wird. Ein weiteres Beispiel als Gedanken-Anregung: Ihr habt neulich ein vorbereitendes längeres Erzählvideo über Reifen gemacht, wo ihr auch ankündigt, dass Tests folgen sollen. Das Folgevideo (Tubeless-Reifen aufziehen) war dann ein komödiantischer Knaller, ein leuchtendes Beispiel für eure norddeutsch-charmante Selbstironie. Im ersten Reifen-Video aber, da erzählt ihr neben sehr vielen ok-ischen und sicher nicht falschen Bemerkungen, beruhend auf euren wertvollen eigenen Erfahrungen eben aber auch etliches Zeugs, das fragwürdigen Bezug zur Physik oder der Realität des Radfahrens hat und teilweise auch einfach auf Fehleinschätzung beruhen dürfte. Nur ein kleines Beispiel dazu: Ein Reifen der starke Roll-Geräusche macht, verwandelt wertvolle kinetische Energie in Schallenergie und Wärme. Rumlabern, ja gerne, aber möglichst stets mit dem richtigen Wissen irgendwo im Hinterkopf, und so manche Aussage fällt dann gleich etwas anders aus. Freue mich weiter auf und über unterhaltsame und informative Beiträge von euch. Gruß!

[@stephaneder996]

Zitat: "Hier wird für einen viel(!!) zu großen Betrag etwas geboten, das man wirklich nicht als großen Wurf bezeichnen kann" - - - Wieviel zu hoch der Preis tatsächlich ist, weiß nur der Kaufmann dahinter. Der Rest ist dann lediglich deine Meinung. Ich finde das Rahmendesign und die Details Klasse.

[@hansdampf9745]

3800 EU und dann nicht StVZO tauglich, Tektro Bremsen und Schmirgel Pedalen. Standort Deutschland und Design in Ehren aber das ist uper class Hippster Schund.

[@darkandy9929]

Sorry 3500 und mehr ist das Rad in mein Augen nicht wert ! Sorry Da kann es noch so geil aussehen , Austattung ist in mein Augen für den Preis minderwertig . Typisch Made in Germany , oder Baumarkt Rad für Reiche .

[@Joe-sein-Hobbykanal]

naja, schön is annersch und der preis macht es für mich noch hässlicher :)

[@rideandsmile822]

Ich find's megakagge, dann doch lieber Asien.