Used Skoda Kodiaq, don't let them trick you! (EN 4K) | CaroSeria

[@bartrek12]

37:35 - Zabawne. Zasięg 300 km jak się depta jest tutaj problemem, bo trzeba się na stacji na 5 min zatrzymać, ale jak Bąku siądzie na tronie w Audi etron to już zasięg 300 km jest super, mimo że trzeba jechać 90 km/h za ciężarówką i ładować ten e-samochód 20 razy dłużej niż spalinówkę na stacji benzynowej XD

[@MrAsus4870]

Powiedział dumny właściciel passata b5 1.9tdi

[@fp7713]

No jest. Bo tu regres, a tam progres.

[@Isharu2137]

@@MrAsus4870 chlop moze i jezdzic furmanką nic ci do tego, ale taka jest prawda i ukazana hipokryzja prowadzącego

[@miniomm6287]

Mam ten model i naprawdę robi robotę

[@maciejwisocki2542]

Skoda Kodiaq, MY 2020, do tej pory: 1. Wymiana tylnych tarcz hamulcowych na gwarancji 2. Wymiana kierownicy w zwiazku ustarką Travel Assist (pozniej naprawiona aktualizacją) 3. Wymiana poszycia fotela pasażera (tapicerka sie zmechaciłą i pozaciągała) na gwarancji 4. Wymiana wirtualnego kokpitu (wyświetla zaczał pękać na samym środku oraz w innych miejscach) na gwaracji po długich walkach i wgrywaniu przez serwis 3 aktualizacji majacych to "usunąc: 5. Wymiana przednich reflektorów w związku z przebarwieniami oraz zamgleniem kloszy - na gwarancji ale dopiero w 2gim ASO. Pierwsze powiedziało, że to się zrobiło od myjni bezdotykowej... :) Przebieg do tej pory to lekko ponad 40 000 km. Drugie i ostatnie auto z grupy VAG. Nie polecam.

[@waldemarfabin3741]

Należysz do grupy wyleczonych z niemieckiej i niemiecko podobnej motoryzacji. 😊 Gratuluję powrotu do zdrowia.

[@Waybeyond]

Masakra... Jeden plus, że w ramach gwarancji, ale strach się bać, co będzie po, jeśli auto prywatne i miałoby zostać na dłużej (a nie leasing i nara). Na firmowe nie mam wpływu, a prywatnie kupuję auta po zakończeniu leasingu z założeniem wpakowania w nie zaraz po zakupie nawet sporej kwoty na zrobienie wszelkich rzeczy, które w perspektywie do roku-dwóch czy do 50k km mogłyby wymagać uwagi, w tym również estetyczne tematy, typu pranie wnętrza, korekta lakieru, ale i konserwacja podwozia i profili, malowanie wszelkich porysowanych elementów przed korektą (nie jestem fanatykiem "niemalowanych" aut, tylko lakierowanie traktuję, jako zabieg eksploatacyjny, i jak mam porysowany zderzak, to go maluje, jak są odpryski na masce, to idzie do malowania itp.) + ew. folia bezbarwna i jak dotąd po takich zabiegach wszystkie auta prywatne w domu służą tak, że żal się z nimi rozstawać i zamiast zakładanych 3-4 lat służą po 7-8 i coraz mniej mam ochotę je wymieniać, patrząc na koszty w nowych autach. Żadne z domowych aut po grubym pakiecie startowym przez cały czas eksploatacji nie wygenerowało u mnie średnio ponad 10k wydatków rocznie (nie licząc paliwa, ale licząc serwis, zakup opon co kilka sezonów + drugich kompletów felg do każdego auta, wszelkich części, ubezpieczenie z AC i pełnym, zagranicznym assistance). Jak patrzę na koszty serwisu w ramach gwarancji, to się odechciewa takiego czegoś na wymianę, jak się kolejne leasingi kończą :(

[@PomaranczaPoczestujSie]

@@Waybeyond i co z tego ze na gwarancji jak czas stracony na naprawy i nerwy nikt nie wroci

[@Waybeyond]

@@PomaranczaPoczestujSie dlatego napisałem "jeden plus" - ten jeden jedyny... Mając od lat do czynienia z flotami w kolejnych korporacjach, w różnych modelach (leasing, najem długoterminowy - różni pośrednicy / operatorzy) widzę, jak źle jest z obecnymi samochodami. Dostajemy wersje beta, nie gotowe i testowane na użytkownikach. Tak tanio i źle zrobione są te wszystkie rzeczy, które trudno wymienić. To już nie czasy słabych opon na start, tylko marnej elektroniki i błędów w konstrukcji całej płyty podłogowej, przez co w nowych autach wilgoć ma się dobrze. I nie ma znaczenia, czy marki popularne, czy premium. Z kierowcami lawet znamy się po imieniu, jak z kurierami, którzy codziennie wbijają do biura.

[@jmk9065]

A u mnie Skoda Fabia z 2018, >70k przejechane, dotąd tylko bębny z tyłu wymagały regeneracji, bo nie odpuszczały na zimnym. Reszta to eksploatacja, ostatnio rozrząd, jakieś żarówki duperele. ALE: to jest kompletny golas w twardych plastikach, z 1.0 MPI+LPG. U dilera poprosiliśmy o najtańsze co miał na placu:D Idealne autko na codzienne sprawunki. Obecnych wynalazków od VAGa bałbym się już brać;)

[@waldemarfabin3741]

Po za przestronnością, to elegancko wbudowali ekran multimediów. W nowym, to ohyda z tym telewizorem.

[@Endzior]

Bardzo fajne ujęcia z drona, dobrze to wygląda.

[@Sbkig]

Świetny film, merytorycznie i bez upiększania! Super!😊 więcej takich filmów!

[@piotrdarski921]

Mam VW Tourana III z silnikiem 1.4 TSI 150KM 2016. Wymieniałem pasek z napinaczami po 90k km. Koszt ~1500 PLN u prywatnego mechanika. Myślę że nie jest to taki problem. Obecnie auto ma 156k i szykuje się do następnej wymiany. Na marginesie bardzo dobry silnik.

[@jarekzawada3189]

Jest szansa że coś skomplikowali w 17 i/lub 18 roku, pierwsze słyszę w sumie o 1.4tsi że coś drogo i skomplikowane, o 1.5tsi słyszałem, ostatnio znajomemu kupiłem Q3 z 18 roku, pierwszy model jeszcze i 1.4tsi 150KM, CD ciekawe co tam za rozrząd siedzi?...

[@esce6627]

Nie no stringami rozwaliłeś system 😂 pozdro!

[@adamk.3690]

Niedźwiedzie Kodiak są czasami nazywane grizzly, ze względu na powierzchowne podobieństwo fizyczne do niedźwiedzi grizzly (Ursus arctos horribilis). Jednak niedźwiedzie Kodiak są większe od niedźwiedzi grizzly , a zasięgi występowania tych dwóch podgatunków nie pokrywają się.

[@michalkopec-browarnicy]

Czyli Skoda mogła wrócić do starej nazwy: Yeti.

[@oskarskalski2982]

Dzięki, uprzedziłeś mnie:). Zarówno Kodiak, jak Grizzly są podgatunkami niedźwiedzia brunatnego.

[@Mikesik]

Miałem 1.4 TSI 6-DSG 4x2 ACT, teraz 2.0 TSI, byłem i jestem zadowolony z wyboru. To bardzo udane auta

[@222kamil]

25:25 warto napomknąć, że: skrzynie suche (bez ostrzejszego zagłębiania się bo są wyjątki) występują w silnikach słabszych czyli od 1.0tsi przez 1.2tsi, 1.4tsi, 1.5tsi, 1.6tdi, 1.8tsi. W mocniejszych wersjach występują skrzynie "mokre" czyli dq250 (6biegów), dq381 (7biegów) lub dq500. Są to silniki 2.0tsi oraz 2.0tdi. w dq381 producent przewiduje wymianę oleju na 120kkm, a w dq250 (6biegów) co 60kkm. Może komuś będzie się chciało rozpisać bardziej pod tym komentarzem o wyjątkach w występowaniu :) Pozdrawiam :)

[@924Tomek]

A jak jest w Audi? Tam też są suche skrzynie w najsłabszych silnikach?

[@lukaszlisowski6527]

@@924Tomek z tego co mi wiadomo tylko w mniejszych , gdzie silnik jest poprzecznie, czyli Q2, Q3, A1,A3 z mniejszymi silnikami jak 1,0 TSI, 1,4/1,5 TSI ew. 1,6 TDI. Modele z silnikami umieszczonymi wzdłużnie tylko skrzynie z mokrymi sprzęgłami , ale to nie są bliźniacze skrzynie , ze skodami , VW bo silnik jest umieszczony wzdłużnie. Taka ciekawostka w golfach itp występuje silnik 2,0 TDI 115 km i on też często ma skrzynie DQ200, czyli suche sprzęgła. Wystarczy popatrzeć na moment obr. 2.0 TDI 115 km z manualem to cos ok 300 Nm a ten sam silnik z DSQ jest zdławiony do 250 NM, bo tyle max. przenosi skrzynia DQ200. Ciekawostką jest np. Cupra Formentor 1,5 tsi, gdzie tam jest wsadzone Dq381, albo Karoq 1,5 TSI 4x4, również skrzynia z mokrymi sprzęgłami.

[@KuSter1989]

Każdy napęd na 4 buty w mniejszych silnikach ma skrzynię z mokrymi sprzęgłami. A samo DSG DQ200 spokojnie znosi do 300-350NM Trzeba tylko w starszych modelach wymienić akumulator ciśnienia w mechatronice. Program DQ200 też bardzo pomaga w żywotności skrzyni bo sprzęgła nie są poddawane ciągłemu "ślizganiu" (wysoki bieg i niskie obroty)

[@222kamil]

@ tak samo jak dolanie oleju w dq200 👍

[@KuSter1989]

@@222kamil ooo tak o tym zapomniałem ale już nawet w serwisie leją 3L zamiast standardowych 1,5L

[@marcinlisowski2426]

zdecydowanie starszy egzemplarz wygląda lepiej i jest ciekawszy

[@Mateusz48]

Jestem tego samego zdania. Po lift to jeden wielki syf. Diesel jest pancerny

[@marcinlisowski2426]

@Mateusz48 diesel góra

[@Bart3kk]

racja, nowy Kodiaq to jest jakiś wyciosany klocek na siłę, aby być tylko wielkim suvem

[@piotrsmiech7951]

Zgadzam się.Kodiaq po lifcie wygląda ładnie.Od miesiąca mam kodiaqa 2 i nie zggodze się z tm co mówicie w filmie os pasowani i materiałach.Może egzemplarze prasowe były słabiej spasowane.Mój jest naprawdę dobrze złożony.Nic nie trzeszczy i nie ma nierównych szpar itd.Kodiaq kupiłem w szwajcari i jestem zadowolony ale przesiadłem się z superba 2 i widzę że w supebie bylo dużo więcej rozwiązań któryxh teraz mi brakuje.Nie chcę wspom9nać o przestrzeni której wcale w kodiaqu nie ma tak dużo jak wszyscy redaktorzy o tym mówią...

[@mariuszbizon4142]

Zgadzam się, mam nowego Kodiaka od września i jestem mega zadowolony! Wszystko jest dopasawane tak jak trzeba. Światła rewelacja. Tapicerka alkantara i materiał super pomysł. Silnik i skrzynia biegów bardzo dobrze ze sobą współpracują.

[@924Tomek]

6.5 do sekundy. Robi wrażenie 😎

[@robertxrv7509]

3:00 żeby o czymś tak się rozwodzić to trzeba cos na ten temat wiedzieć... ten model felg nigdy nie miał kołpaków... Model 20" do VRS-a z kołpakami to SAGITARIUS...

[@dbr82]

Tak coś trzeba wiedzieć - nigdy nie było Skody VRS, są RS głąbie.

[@sawekfan]

skoda VRS jedynie w UK jest tak nazywana. W Europie nazywanie Skody RS jako VRS to jak mówienie, że Superb to Super B. Tak więc ten tego jeśli chodzi o tematy i wiedzę ;) Tylko nie pisz, że mieszkasz w UK i dlatego mówisz VRS ;)

[@924Tomek]

@@sawekfan nie mieszkam w uk i mówię vrs, bo tak też jest na znaczku i mówię też super B 😊 Bo skoda jest super, super B to jest już absolut motoryzacji. Pozdrawiam serdecznie 😄👋

[@sawekfan]

@@924Tomek idealnie nadajesz się jako kandydat do fame mma i tego podobnych :)

[@Dede_1911]

Jak robicie porównanie do czegoś innego 1 do 1 to fajnie jakby była przebitka danego fragmentu(nawet w oknie)jak to wyglądało w drugim modelu, bo skąd mam pamiętać jak wyglądały tylne obicia drzwi tylnych xd

[@konradrutkowski4153]

Przetestujecie Superba Scout w TDI?

[@ukaszjakubczyk38]

Takiego Kodaka w rs widziałem może raz na ulicy, częściej widzę Bentayge

[@MojeImię-y6y]

Bentayge w s linie?

[@user-pi3iv5rt3y]

Mam silnik 1.4 tsi kod CZCA 125 koni i wymiana paska rozrządu bez pompy wody to w serwisie 4200

[@jmk9065]

Niegdyś przerażenie budziły rozrządy w dużych silnikach od VAGa (łańcuchy w V8 tfsi), teraz już we wszystkich. Oni się sami proszą o bycie pożartym przez azjatycką konkurencję

[@ukaszjakubczyk38]

Ale to musi być powolne, z górki tira wyprzedza😅

[@Malina20011]

@@ukaszjakubczyk38 o ile ciężarówka używa retardera

[@Mototv-d9y]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie i😊😊😊

[@frikuus]

39:45 " (...) a stary wciąż wygląda dobrze" - już za 2 tygodnie przy świątecznych stołach 😅

[@StanislawJama]

😅

[@dariusznowakowski1482]

Panowie wyłączcie system start stop a zobaczycie jaka jest różnica. Skrzynia mniej laguje, samochód nie gaśnie podczas dojazdu do świateł i ogólnie ma się wrażenie, że bardziej mu się chce jechac. Pozdrawiam

[@xxxxxx-mw8me]

w 2019 kupiłem Żonie ostatnie dobrego auto z VAG'a czyli Skode Citigo proste 1.0 MPI w którym do dnia dzisiejszego nic sie nie psuje, jest topornie proste ale to raczej plus względem tego że w 2021 kupiłem Kodiaq'a który od początku miał małe niemiłe niespodzianki ale ostatnio nawet przebił sam Siebie, skrzynia manualna już wyje a przebieg raptem 45 tys. Dobra Prosta Skoda to była kiedyś teraz to skarbonka. A Szkoda bo to ogólnie fajne auto ale coś im poszło w złą stronę a o nowym to nawet nie mówię bo to już kosmos a nie auto.

[@LukPro-t2k]

To tak jak ja , kupiłem twingo z 2018 z silnikiem 1.0 sce wolności benzyna , nic poza olejem i hamulcami nie robiłem.

[@ukaszjakubczyk38]

Moja Rav4 z 2018 miała 100k jak była sprzedawana, typ z motokontrolera powiedział że jak nowy oprócz tych 100k przebiegu i paru drobnych rys od mycia czy kamyków. Tarcze przy 85k zmienione dopiero hehe hybrydka

[@dariusznowakowski1482]

To szybko wymieniałeś tarcze. W Aurisie przy 150 tys wymieniałem, bo pordzewiały. A odnośnie Ravki to spoko samochod ale nie na długą trasę. Wyciszenie tragedia, multimedia też słabo i można ją bardziej porównywać z Karoqiem niż z Kodiaqiem

[@ukaszjakubczyk38]

@ jest cięższy więc szybciej hamulce lecą a mój jeszcze po budowach jeździł brud też ma znaczenie i pierwsze 30k nie ja zrobiłem. Tak stara rav była głośna a multimedia to po prostu bt ale działający zawsze idealnie. Nowy jest cichszy zdecydowanie.. nie to kodiaq jest w klasie Rav4 jak już przypominam kto stworzył tą kk klasę, skoda jak to skoda parę cm większa, widać to z tyłu i w bagażniku. Skoda to psujący się kibel,od 18 lat tylko honda i toyota i nie wiem co to znaczy awaria czegokolwiek w samochodzie

[@dariusznowakowski1482]

@@ukaszjakubczyk38 mam 2 Skody - 16 letnią Fabię, która nadal dobrze się sprawuje i nigdy mnie nie zawiodła (wymieniony moduł komfortu, sprężarka w klimatyzacji i zamek w klapie bagażnika), 3 letniego Kodiaqa, który miał już wymieniany akumulator i moduł komfortu w drzwiach kierowcy oraz 2 Toyoty: 17 letnią RAV4 gdzie robione było sporo zaczynając od uszczelki pod głowicą po pierwszym roku (wada fabryczna) niezliczona ilość akcji serwisowych Toyoty, sprzęgło, jakieś uszczelniacze w zawieszeniu, bo się tak po prostu rozpadły i 9 letniego Aurisa w najbogatszej wersji - nieustanne problemy z alarmem Cobra, archaiczny zestaw multimedialny, papierowe głośniki, brak możliwość zapamiętania więcej niż 4 kół w systemie sprawdzającym ciśnienie opon, zero wyciszenia w drzwiach i nadkolach, zaniżający o 10% prędkościomierz, wyłaczający się system multimedialny jak się za szybko włączy samochód, wariujący asystenci, którzy potrafią się po prostu wyłaczyć w czasie jazdy i bombardują człowieka błędami (trzeba wyłaczyć samochód na 5 minut żeby się wszystko zrestartowało), brak możliwości szybkiej jazdy na dłuższym odcinku trasy, bo powyżej 150km/h bateria wyczerpuje całą swoją energię i nie ma jak przyspieszyć na autostradzie, bo samochód automatycznie traci moc, siedzenia niewygodne, za krótkie i tak ustawione, że człowiek siedzi w nienaturalnej pozycji z podkurczonymi nogami. Jeszcze jak mi salon Toyoty tak wymienił szybę, że zalało cały środek podczas jazdy w deszczu to raz na zawsze wyleczyłem się z Toyoty. Obecnie wszystkie te samochody to jeden syf i jak tak dalej pójdzie to za 10 lat będziemy wszyscy jeździli chińczykami, bo przynajmniej są tanie. Pozdrawiam

[@ukaszjakubczyk38]

@ no ciekawe miałeś więcej problemów z jednym samochodem niz ja z kilkunastoma bo spokojnie mogę doliczyć samochody rodziców też toyki którym nigdy nic nie było, nowe z tych wszystkich były 2 a łącznie kilkanaście. Też miałem silnik 2,2d4d z wadą ale wiedziałem że może wystąpić a auto miało niską cenę więc i tak wyszedłem na plus, nie miałem awarii tylko planowa wymiana z rozbitka przy okazji turbo, dwumasa, skrzynia z przebiegiem 15k

[@wojker1234]

Pozdrawiam caroserie i urusa fajne odcinek

[@Ankz-r5m]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

[@FaryzeuszDamian]

Jako użytkownik takiego samego modelu i wersji jak w filmiku chciałem się podzielić kilkoma faktami. 1. Nic się nie dzieje z usterek, tylko raz na początku stwierdzono zapocenie na skrzyni biegów (wadliwy odpowietrznik) 2. Nie parują reflektory 3. Nie ma problemów z asystentami - raz na miesiąc czujniki parkowania widzą w korku przeszkodę :) 4. Ten głośnik przy wydechu wyrzuciłem zrobiłem nowy wydech GPF-back i lepiej to brzmi 5. Skrzynia biegów jest kosmicznie zamulona i to żeglowanie doprowadza w mieście do szału 6. Spalanie w mieście trzeba liczyć 12-13l W przyszłym roku mam w planach zawieść moje auto na soft silnika i skrzyni (jeżeli się uda zaprogramować sterownik) i bariera 300km pęknie :)

[@luki86s]

Zanim pojedziesz na soft polecam wymienić intercooler na większy i zmodyfikować dolot aż do samej turbiny, bez grzebania w sofcie czuć, że auto ma lżej i podejrzewam, że "na sucho" na hamowni wyplułby okolice 300KM. Powyższe mody zrobiłem w swoim 6cio miesięcznym RS'ie i zdecydowanie czuć poprawę dynamiki i co ciekawe spalanie spadło nawet do 2l. Jeżdżąc normalnie po swoim mieście palił w okolicach 13-15l, temperatury ok. 10st., aktualnie 11-13l w temperaturach bliższych 0st. U siebie wrzuciłem IC Wagnera i kompletny dolot RacingLine R600 z większym kolankiem, większą rurą dolotową i muffler delete do turbiny. Koszt w gratach ok. 6.5k ale warto bo po sofcie wypluje grubo ponad 300KM i pewnie pod 500Nm.

[@FaryzeuszDamian]

@@luki86s taki też mam zamiar i biorę pod uwagę dorzucić jeszcze downpipe ze sportowym katem :)

[@luki86s]

@ a to też u mnie w planach + gpf out, ale to już będzie mi ogarniać firma, która będzie stroić to wszystko. Wstawia downpipe, wybebeszą gpf i strojenie tylko narazie szukają dedykowanego downpipe do RS’a

[@marcinbuko6623]

@@luki86s gdzie to robiłeś?

[@marcinbuko6623]

@@luki86s gdzie to robiłeś?

[@ukaszk1678]

Czekamy na test sportline 2024. Jakość podobna .

[@mateuszuczak7736]

Zastanawianie się jak 80 tysięcy przebiegu odciska piętno na samochodzie... dobitnie pokazuje w którym kierunku zmierza motoryzacja :)

[@maciejk9962]

W jakim? w moim maluchu w latach 90 po 80tys było do wymiany pół auta...

[@rydzo3]

Chyba każdy stara się porównać aktualne auta do starych Mercedesów które kosztowały tyle ile porządny dom. Bo jakby ktoś sobie przypomniał jak wyglądało Renault, Citroen czy Opel z tamtych czasów to też różowo by nie było. Nie mówiąc o wynalazkach typu 125p czy Polonez.

[@vavollinst1246]

Polska myśl techniczna xD. Chłopie u mnie w robocie Honker ma 36 tysięcy przebiegu i nie ma miesiąca, w którym coś w nim nie pierdolnie. Jeżdżący złom na kółkach.

[@wojciechp1355]

@@rydzo3i z mercedesem tak super nie było bo rdza lubiła każdego nawet w124.

[@jmk9065]

A w wyścigach na początku motoryzacji obok kierowcy jechał mechanik z kompletem narzędzi. Lubimy sobie wyobrażać, że kiedyś było lepiej, ale zapominamy, jak było naprawdę. Nostalgizm w pełnej krasie

[@PinKeeDJ]

"bardzo dobrze zniosła upływ czasu" - w recenzji dwuletniego samochodu... :) A propos rzekomo psującej się roletki w bagażniku, w mojej 11 letniej Octavii 3 roletka działa jak nowa, nigdy z nią nie było najmniejszych problemów.

[@flymasterM-rn8eg]

180tys km zrobiłem takim z dieslem 190KM , nigdy nic się nie zepsuło , blisko 5 lat użytkowałem samochód z :) , zamieniłem na Mazdę CX60 i to auto to katastrofa przy Kodiaqu . Nowy Kodiaq wizualnie do mnie nie trafia mam podobne odczucia jak autorzy co do jakości pozostaje mi info z testu bo osobiście ni miałem możliwości testu do zakupu zniechęciła mnie cena nowego ... pierwszą generacje kupiłem za 168tyś PLN w 2018 roku nową podobny konfig wyceniono na 263 tyś !!!!! Dziś branża zastanawia się skąd kłopoty ano właśnie stąd ! Żarło to ceny rosły bo rynek oszalał i gdzie doszliście producenci ? Na krawędź przepaści i teraz płacz

[@KungFuAntek]

Test nowego Ford Tourneo custom by się przydał. Szczególnie, że z odcinka z multvanem Łukasz mówił, że było duże zainteresowanie testami mini vanów

[@Tomaskii]

27:17 👌lepszy szary SUV, bez zamuła DSG

[@vertilozyska3298]

Nowy Kodiaq RS będzie od stycznia. Dostałem już wczoraj ofertę. Cena szokuje, bo wersja bez haka i szyberdachu (reszte odhaczyłem w mojej wersji) to 232 tys. Taką ofertę dostałem, choć cennik jeszcze oficjalnie się nie pojawił na stronie. Fakt, że to suma rabatu zwykłego i flotowego w moim wypadku. Nez rabatu flotowego to 242 tys. Dalej uważam, że fajna cena.

[@PomaranczaPoczestujSie]

Full opcja Sorento chyba po tyle chodzi no ale tam osiągów RS się nie uświadczy

[@vertilozyska3298]

@@PomaranczaPoczestujSieChyba jednak nie chodzi 😊 Osiągi tam to jak w powozie książęcym 😂

[@marcinbuko6623]

stary kosztował drożej 2 lata temu

[@vertilozyska3298]

@@marcinbuko6623Wiem. Też jestem zdziwiony.

[@marcinbuko6623]

walcz o większy jeszcze rabat flotowy, kolega na octavię rs nową dostał 30k do zapłaty 190k

[@luk2480]

Porobić go na 350KM i wgrać program do skrzyni i będzie git.

[@michalxxx4442]

Jest juz nowy rs

[@w4co839]

Montaż mnie rozwala :) ;) :)

[@emelqu]

To prawda. Ale bylo porownanie do czegos gorszego niz sportline a obecnie to sportline jest najwyzej i owszem warto poczekac i sprawdzic z RSem.

[@mariozan7897]

Wzrosla zapewne trwalosc silnika😊

[@civic952]

😂😂😂😂

[@ukasz9068]

Rozważał ktoś Kodiaq/ Tarraco lub rav4? Ravka mniej przestronna, jednak w mieście zadowoli się 6 litrami a nie 13-14 jak przy powyższych vagach. Nie mogę się zdecydować niestety…

[@SpiderPolski]

Muszę uważać na ten odcinek testowy 0-100, jak tam jadę rowerem :D

[@damijanicki]

Diesel 2.0 TDI po lifcie ma 200 koni. Troszkę stawia to pod znakiem zapytania ekspertyzę kolegi, skoro w tak podstawowej specyfikacji auta się myli, to czy na pewno wie, jaka była specyfikacja skrzyni biegów, o której tak obszernie opowiada.

[@mariuszbabiarczyk5494]

Fajny test można by przetesować Kie Sorento albo Hyundaia Santafe 1.6 hybryd taki używany pozdrawiam serdecznie

[@SSG2373]

Nowy RS będzie, można będzie zamawiać go od kwietnia. Silnik tylko i wyłącznie 2.0 TSI 4x4 265 KM

[@ukasz9068]

2.0tsi 245km super silnik tylko szkoda że w mieście na dystansach po 5km ciężko zejść poniżej 16 litrów

[@tomaszolesinski3343]

190 konne w octawi na krótkich odcinekach wciąga 12-13 l . Lipa. Lecz w trasie super ok 6

[@iglotek]

Mój w mieście 12 a na trasie 7, więc jest ok, auto trochę waży i czasami napędza się na 4 więc musi spalić, szczególnie, że 5 km to niezbyt duży dystans, w sobotę, w umiarkowanych korkach w mieście 8-9 tylko ja jeżdżę po 7-8 km wkoło komina

[@DAWIDonYT]

Podobnie mam w X3 z silnikiem 2.0 benzynowym (pod 300KM). Masa robi swoje i jazda na krótkich odcinkach gdzie co chwile są światła (spalanie ok 12-13 litrów).

[@SuperKry87]

dlatego nie warto kupować niemieckiego przestarzałego technicznie szmleca. Użytkuje santa fe w hybrydzie. Osiągi takie same natomiast spalanie znacznie mniejsze. Też robie, krótkie dystane i np przy aktualnej temperaturze dystan 2km na basen zamykam się w 10-11 litrach. Po 1km robie reszte na prądzie

[@sylwestro87]

​​@@tomaszolesinski3343 190 w Superbie pali mi średnio z tankowań 8.6, a zazwyczaj jeżdżę krótkie odcinki do 10km. Nie ma dramatu.

[@danielwiechec265]

VW Touran dawajcie teraz 😃

[@924Tomek]

18:15 po tych słowach połowa Polaków chyba wybuchnęła ze złości. Jak ktoś może skrytykować Skodę. Jak jeszcze wspomnisz kiedyś, że Toyoty są słabo wyciszone to druga połowa padnie na zawał. 😅

[@krzysztoftrznadel3783]

Polecam się na podobną recenzję Kia Sportage HEV po roku eksploatacji.

[@CaroSeria]

Dlaczego?

[@krzysztoftrznadel3783]

@@CaroSeria Jakbyś chciał pokazać ten samochód w podobny sposób do tej Skody. Za chwilę będzie facelifting Sportage.

[@rurson999]

Posiadam Kodiaqa bitdi 2020 z programem na 300km i 635Nm i nigdy nie zauważyłem zeby brał olej. Oprócz wymiany przedniej szyby(odpryski), tarcz, klocków hamulcowych i oleji nie bylo nic robione. Przebieg prawie 160kkm a spalanie "mi" nie schodzi poniżej 10l. Liczyłem na mniejsze spalanie ale rs daje duzy FUN!

[@Antonovsky.7]

A będzie test używanego Forda Galaxy mk4? Chętnie bym go obejrqzal bo zastanawiam się nad kupnem

[@megaradzio]

Nie warto, ecoblue i automat 8 biegowy to tragedia.

[@michaconiekicha5958]

Obejrzałem test "starej" jak i nowej skody kodiaq. Mam wrażenie jak by nowa była autem Chińskim a stara to solidne auto europejskie 😞

[@PresidentDrive]

Te rozrządy 8:25 robi CK-Project Wrocław :P

[@enocyl]

I wiele, wiele innych firm :) Bzdura z tym "tylko w ASO"

[@PresidentDrive]

@@enocyl tak wiele wiele to nie wiem, malo kto ma sprzęt z ASO :P na znaki się tego nie ogarnie dobrze :D

[@enocyl]

@@PresidentDrive wymienię co najmniej 3 z okolicy z dojazdem max 30 minut od mojego domu. To chyba całkiem sporo?

[@PresidentDrive]

@@enocyl a to sporo sporo

[@enocyl]

@@PresidentDrive pewnie dużo zależy od miejsca zamieszkania. Sam mieszkam w centrum GOP, podejrzewam że na Bieszczadach czy Podlasiu może być z tym większy problem :D

[@mariuszmariucha2297]

2.0 tsi 190km czy tez warty uwagi jesli chodzi o eksploatacje?

[@adrianchyek2132]

Nowy Kodiak już jest w RS, kanał Autogefulth czy jakoś tak...

[@luki86s]

A dlaczego nie ma info o dieslu w wersji 200KM, które lubią sobie łyknąć całkiem spore ilości oleju? Problem jest bardzo znany wśród użytkowników VAG i jeszcze na koniec ogólnikowo polecacie diesla wymieniając stare oklepane przywary klekotów, wtryski, turbiny itd. Diesel w Kodiaqu owszem ale 190KM, który był w przedliftach lub 150KM, z którym są mniejsze problemy nawet w wersjach poliftowych. Na codzień jeżdżę półrocznym RS'em także nie jestem stronniczy w tej kwestii, po prostu chodzi o rzetelność informacji, a mijacie się parę razy z prawdą w tym teście.

[@JanKowalski-fk7uq]

sporo to wygórowana opinia. Pije, ale ok 1 litr na 10 tys. km. Z autopsji im większy przebieg tym mniej pije. Wymieniam olej co 15 tys. i od 45-60 nie zawołał już ani razu.

[@luki86s]

@ no to się ciesz, że tylko tyle i zaprzestaję chlania 😅 na grupach ludzie podają różne pobory także dużo zależy od stylu jazdy, mój bardzo dobry znajomy ma służbowego Superba z 2.0tdi 200KM, pierwszy olej zlany po 3kkm, po 10kkm i później wymiany co 10kkm, i tak w służbówce taki interwał. Rocznie robi 80-100kkm, prędkości w większości autostradowe i między wymianami 2-2,5l dolewki, na blacie ponad 200kkm i pobór się nie zmniejszył. Poza tym na początku miał problemy z wyciekami, olej zarzygał rozrząd i ASO musiało go wymienić oraz uszczelnić górę silnika. Ponoć zmiana oleju z fabrycznego 0w20 na 5w30 rozwiązuje jego problem z poborem, jeszcze nie zweryfikowane przez znajomego bo auto na gwarancji a ASO na to nie zezwala 😅

[@marcinnowicki2556]

@@luki86s Tiguan Allspace 2023, 2.0 TDI 200KM, średnio 1 litr oleju na 3500 - 4000 km.

[@wojciechczamara7666]

Kupując Kodiaq a miałem niedosyt że mam 2.0 TSI 190 zamiast RS ale te parę koni mniej wynagradza mi mniejsze spalanie, nie wiem czemu ale ja nie dostałem felg z kołpakami tylko takie zwykłe ,,trglav"

[@karolkozbielski7205]

Niedźwiedź z Kodiak to niedźwiedź z tej wyspy a Gryzzly to inna odmiana.

[@mateusz793]

Zastanawia mnie co ma słaby akumulator do działania systemów? Przecież one działają w czasie jazdy kiedy prąd jest produkowany na bieżąco a nie pobierany z akumulatora ?

[@krismati3163]

To proste...Systemy wysypują się podczas uruchamiania, czyli rano wszystko się uruchamia, łączy ze sobą, a tu nagle rozrusznik żre prąd jak oszalały i powstają zakłócenia mające wpływ na złe działanie(akumulator nawet sprawny na zimno jest "ociężały" w działaniu) . Wystarczy załączyć zapłon i dwie sekundy później zapalić silnik i wszystko jest ok...zawsze

[@jerryl6634]

Kura niedźwiedzia łac. Curus Urus

[@DanutaP-x9i]

Czy można lekko "dłubnąć" ten silnik (oczywiście w komplecie z DSG)? Powiedzmy na 300 - 350 KM na PB98. Indywidualnie strojony nie program gotowiec. Pytam w kontekście trwałości. Macie jakieś doświadczenia?

[@Tomek-hm6qv]

Nie ma czegoś takiego jak indywidualny program. To ściema dla naiwniakow. Kiwi już to dawno wyjaśnił.

[@Ox7gplus]

Cupra Leon VZ z tym silnikiem fabrycznie ma 300KM. Możliwości modyfikacji są bardzo duże, kwestia osprzętu i portfela. Bez ingerencji w osprzęt, można bezpiecznie wyciągnąć 300KM. Kumpel ma tak zrobionego Porsche Macana i żadnych problemów.

[@marcinbuko6623]

bez zmiany osprzętu lekko 320-340 km i pod 500 Nm. koszt 2-4k.

[@tomaszmol434]

Compsport Bielsko Biała 💪 robią magię z tych piecy

[@DaroKo-l2l]

Zróbcie Skodę superb 2024 1,5 TSI w liftback

[@Nuuuova]

Nikt nie kupuje superba z 1.5, zlituj się.

[@DaroKo-l2l]

@Nuuuova a dlaczego nie,jeździłeś takim?ma tyle samo mocy co TDI

[@Nuuuova]

@@DaroKo-l2l konie mechaniczne się kupuje a pojemnością jeździ... Wybacz ale gdzie taki silniczek to takiego ciężkiego kloca. 2.0 to minimum.

[@CynicznyNonkonformista]

3:25 ta z kolei ma finezje i polot sylwetki kiosku Ruchu. Z boku wygląda jak ociężały kloc, coś jak BMW X5 pierwszej generacji.(E53)

[@ukaszjakubczyk38]

Dokładnie, ekierką projektowana

[@juzekwiesio7543]

Popatrz się na tp auto z tylu, wygląda przekomicznie, jak by było na przyczepce

[@thomas01000]

Paliwożerny, paliwożerny.. Jak auto gabarytów kiosku ruchu czyli tzw wiatrołap, to nie ma co się dziwić że paliwożerny...

[@jmk9065]

Dlatego taka kobyłka najlepsza w hybrydzie - niektóre schodzą do 5/100 po mieście, czy 7-8/100 po autostradzie przy takiej budzie

[@CzlowiekMaszyna]

Ta nowa wersja kodiaqa czymś się ratuje wogole? Brzydsza w środku, gorsze materiały w środku, z zewnątrz też niezbyt wyszło, co ma lepsze? Bo i cena chyba wyższa.

[@CaroSeria]

Tera je czeskie premium!

[@przemo3085]

co wy tak narzekacie na te cupholdery? ja zawsze wlewam napój do środka i pije przez słomke

[@CaroSeria]

To nadajesz się do naszego zespołu! Wyślij CV na adres [e-mail]!

[@warsik24]

Nakładki mają felgi Sagitarius a ten ma felgi Ignite. Do nich tych brzydkich nakładek nie ma. 😊

[@Themonk159]

Starszy ładniejszy

[@Petrit-tz9np]

Karoqa nagrajcie

[@mxxx9324]

Mam kodiaqa 1 2.0tdi 190km i 1 po fl sportline 2.0tsi 190km. Przy 180km ten po fl bardziej plywa. Diesel jest bardziej stabilny. Zawieszenie niby to samo rozmiar kol ten sam. Mam wrazenie ze jest inny uklad kierowniczy

[@piotrjaroszek6985]

Powinniście zrobić test RUGBYSTÓW !!!!! 4 zawodników 2m+ 130kg+

[@jarekzawada3189]

Czy ktoś wie dlaczego Volkswagen w rocznikach od 20 w górę mniej więcej w dq381 zaleca wymianę oleju co 120 000?

[@ukasz9068]

Też jestem ciekaw. Orientuje się ktoś czy Seat Tarraco z tym samym silnikiem 2.0tsi 245ps ma dq381?

[@scaneRRboy]

Proszę zwrócić uwagę na relingi dachowe w tego typu samochodach. Dlaczego do q nędzy bagażnik dachowy nie pasuje z jednego auta do drugiego, nawet wewatrz oferty jednej marki z tego samego rocznika.

[@fp7713]

Żeby nie pożyczać od sąsiada tylko kupować własne

[@damianszulc9703]

Kodiak to odmiana niedźwiedzia brunatnego i nie jest to niedźwiedź grizzly to sa dwa osobne gatunki.

[@martinreda2720]

W swojej octavii przy pierwszym serwisie za 200 zł wtłoczyli mi ten badziew imitujący v8 na stałe

[@emelqu]

Wszystko spoko ale zeby rzetelnie porownac stara do nowej to powinniscie porownac RS do np Sportline. Wykonanie jest na prawde niebo a ziemia. Z powodzeniem dorownuje RSowi starszemu

[@CaroSeria]

Nie no! Nie można porównywać RS do Sportline! Poczekamy na RS!

[@makaveli1608]

Niezły ten garnko bulbulator 😂

[@ryszardrys9709]

Panie Bąku nic nie straciłeś z tą Skodą 5 miejscową. Ja posiadam 7 osobową raz kolegę 1,9m wysokości wsadziłem na ostatni rząd, to siedzeń z środkowego rzędu nie można było zamknąć, miejsca nad głową barak i to bez szklanego dachu. Jednak 5 latek się mieści i mówi że jest to najlepsze miejsce

[@pabloon6905]

Ostatnio widziałem nowego Hyundaia Santa Fe w kolorze białym, ten to dopiero brzydal, szczególnie z tyłu.

[@PomaranczaPoczestujSie]

Same koszta naprawy a tu silnik a tu skrzynia xD Moze po prostu se odpuścić i iśc w Azjate

[@SERWERWARMINEPL]

jaki azjata ma taki bagaznik?

[@oneman9939]

@@SERWERWARMINEPL Kia Sorento

[@Ox7gplus]

Santa Fe?

[@ukaszjakubczyk38]

@@SERWERWARMINEPLq co ty będziesz z tego handlował? Miałem Rav4 w 4 osoby na narty na tydzień jechaliśmy normalnie więc co za różnica 50l w tą czy tamtą? Nowy rav ma większy bagażnik niż starszy. Santa Fe to wyższy segment i lepsze wykończenie

[@SERWERWARMINEPL]

​@@ukaszjakubczyk38 często przewożę rzecz taka 120x60x75 a nie chciałbym składać foteli

[@marcinbuko6623]

Przy sprawdzaniu przyśpieszenia warto nie zapominać jednak o wyłączeniu klimy (dolne zapalone światełko podczas próby przyśpieszenia nad lewym kolanem pasażera świadczy, że była włączona), ładne parę kucy więcej z pewnością zostanie. Deklarowane 6.5 sek. wtedy spokojnie wyda, nawet z b. ciężkim szyberdachem i nawet hakiem, co łącznie dodaje zacnego bonusowego ciężaru, równoważącego co najmniej dodatkowych 2 chłopa na pokładzie. Zdecydowanie zgadzam się z wnioskami prowadzącego, którego b. cenię jako dziennikarza motoryzacyjego - (szkoda, że już nie występuje w nowym Automaniaku, lubiłem oglądać programy z Nim w składzie... ) U mnie natomiast , średnie spalanie z całego przebiegu to 10l/100km. Nie ma dramatu. Szczególnie, że moc faktyczna z hamowni wyszła 259 koni i 385 Nm, ale VAG-i tak mają, szczególnie jak leje się im PB 98. Więc dramatu nie ma. (Dla porównania; wolny ssak nissana xtrail 2.5l 171 koni, 226 Nm - średnio ok13/100) Tak się składa, że posiadam to samo auto z tego samego roku co w programie, z porażającym przebiegiem 12k km. Również uważam , że nowa skoda wygląda jak dzwonnik z katedry Notre-Dame :) W szoku natomiast jestem po tym jak usłyszałem w programie, jaka jest wartość mojej kury dziś, szczególnie, że właśnie ją ubezpieczyłem, i wycenili mi ją w ubezpieczalni na całe 170 tysięcy brutto (sic!) , a auto kupiłem w full opcji za ponad 250k... (pomijam dodatkowe bonusowe koszty na oklejenie, wygłuszenie i lepsze audio). P.S. A ten ziutek nad napisem skoda, nad literą "S" nazywa się hacek (czyt. haszek) :) Pozdrawiam wszystkich

[@VNTR_DK]

nie

[@michapilarz6604]

Ten jest dużo dużo ładniejszy niż 2???!!!!!

[@kukiv31]

Błąd bąku 1.4 tsi mają paski z kewlarem..po 200 tyś należy wykonać oglaedziny w serwisie a nie wymiana przy 160 tyś

[@tomaszpozdzik5205]

Nie stringi, a SimplyJąder ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

[@ukaszen5136]

Z tym rozrządem w 1.5 tsi to przesada - siedzę już długo na forum 1.5 i nikt nie wymienia przed 200 000 km. Nawet wtedy paski są w dobrym stanie i nie słyszałem o sytuacjach, żeby pasek się zerwał.

[@piotrstanislawski6842]

bo jest dodatek kevlaru

[@tadziX86]

ja zmieniałem rozrząd w 1.4 125 km czca - ogarniety warsztat nie mial z tym problemu. jest tych aut cala masa. koszt nie pamietam ale z 1500

[@luki86s]

@@tadziX86 tylko, że 1.4 125KM nie miało systemu ACT odłączającego 2 cylindry i to tutaj się rozchodzi, że niby to generuje takie koszta. To akurat też się mija z prawdą bo miałem kiedyś Superba 2017 z 1.4tsi ACT 150KM i wymiana rozrządu kosztowała mnie całe 600zł, robiłem profilaktycznie według starych zasad po 4 latach od nowości, auto salonowe.

[@tadziX86]

@ faktycznie ten niema act. Tak czy inaczej opowieści to kosmicznie drogim rozrządzie bajki

[@AstonMarcin-lj9tc]

„Stara Skoda 80tys przebiegu” … „stara” 😂😢😂 w polskich warunkach toż to prawie nowa fura !

[@haski86]

Chyba pierwszy po polarnym :D

[@borewiczandgogol]

A to stringi

[@franekmonster]

Co powiecie na CLS-a 63 AMG C218? Wściekły sedan udający coupe z opadającą linią dachu i bulgoczącym V8 to jak połączenie Jamesa Bonda z Johnem Wickiem - elegancki, ale jak się wkurzy, to nie ma przebacz. Zróbcie z niego odcinek, bo takie brzmienie to muzyka dla miłośników prawdziwej motoryzacji

[@tomasz1420]

wszyscy tną na materiałach... to samo BMW x3 , stara a nowa to przepaść, z gównolitu wnętrze najnowszej x3, niby eco...buahaha , niech sobie to eco wezmą i wsadzą

[@westplane7]

To prawda. Dlatego takie x3 w 3.0d B57 z polskiego salonu bez przygód, chodza po 160tys pln, a przebiegi mają pod 200kkm i wiecej

[@libertytrzy5054]

Fajne duże auto i tyle w temacie.

[@PiciuSwarzedz]

Łysy przegrał 50 zeta 😅

[@rasA35]

Czyli skoda montowała prodiż pod spodem ? P.s Kto normalny zaplaci takie pieniadze za skode? Przeciez wolalbym Macana w kazdej postaci.... czyt. wersji silnikowej...🙆‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😂

[@CzlowiekMaszyna]

Macan ma 7 miejsc?

[@rasA35]

@CzlowiekMaszyna A po co mi 7 miejsc? Ale spokojnie, juz twoj ekspercki rozumek gasze: jakbym chcial 7 miejsc to i tak.nie kupilbym tego czeskiego gniota tylko GLB35 AMG z 7 miejscami.

[@JJ-zk2yq]

Bo Grizzly zarezerwowane dla Yamahy

[@jarosawpiniewski2563]

Kiedy grand cheroke albo durango 6.4

[@CaroSeria]

Już dawno by był, ale niestety - co go umówimy to się psuje (Cherokee).

[@EuropeanLord]

Kurde, brzmi jakby tutaj przy 150k było do wymiany tyle, że bym drugą CX5 za to kupił... W Maździe na razie 180k i wymienione klocki i tarcze, nic ponadto. Bardzo mi sie Kodiaq z zewnątrz podoba, no ale bez przesady...

[@StefanBaldini]

Każda skoda odciska piętno dziadostwa

[@PiotrSwierczynski-w6n]

Większość błędów z elektroniką w samochodzie generuje startstop wystarczy go wykodować a dla dobra aku podładować co 2-3 miesiące i spokój sprawdzone na kilku modelach pierwszy ma 5 lat i nadal org.aku i żadnych problemów

[@IAMHAL6000]

trochę to po... kręcone :)

[@bartoszkubiak7223]

W związku, że Mazda przestała produkować model CX-5 a jest to flagowy model. Czy istniałaby możliwość przetestowania używanej Mazdy CX-5 w wersji z najpopularniejszym silnikiem 2.0 Skyactive? Chętnie usłyszałbym opinie na temat 2-3 latka - głównie lakier, korozja, silnik, zużycie materiałów itp.

[@vertilozyska3298]

CX-5 to flagowy model? 😅 To CX-60 i CX-80 to co to jest w takim razie?😂

[@bartoszkubiak7223]

@@vertilozyska3298 CX-5 to najczęściej wybierany samochód spośród wszystkich modeli marki. CX-60 i CX-80 są młode i niestety nie uzyskały takiej popularności jak CX-5 podczas pierwszych lat produkcji niezależnie czy wersji starszej czy nowszej (po 2017 roku). Dodatkowo o ile wersje ON CX-60 i CX-80 są ok o tyle już PHEV już niekoniecznie.

[@vertilozyska3298]

@ Co nie zmienia faktu, że CX-5 nie jest flagowym modelem. Flagowym modelem określa się najlepiej wyposażony, największy i skupiający w sobie najlepsze rozwiązania dla danej marki. Flagowym modelem np. dla Mercedesa jest S klasa, a nie GLC, choć ten drugi sprzedaje się dużo lepiej.

[@malinkamalinka6005]

panie Caroseria chcemy oglogac elektryki nie takie dieselgaty chcemy tanie w utrzymaniu elektryki please

[@CaroSeria]

Nic z tego! Będą diesle!

[@kubaroch2061]

Ja bym poprosił o test używanej audi RS6 c7 performance

[@CaroSeria]

@@kubaroch2061 Jak zbierzesz 500 łapek w górę pod tym komentarzem, to będzie!

[@maciejsiegge6717]

Odpal sobie telezakupy mango tam często są miksery, odkurzacze i inny shit

[@xqbarteksx9931]

Pierwszy