Ravon- Жентра | Двигатель стучит, звук вихревых заслонок во впускном коллекторе

[@Володимир-к6р]

Два года не мог понять что цокает, приехал к мотористу он сразу-же сказал что это опелевская тема. Отключил шланг заслонки и все стало тихо. Видео меня убедило что ничего страшного в отключении нет, так буду ездить.

[@kurbanyuldashev2610]

Спасибо Роман за видео ! Тоже так работал я даже форсунки поменял оказывается вот от куда это все закрыл и довольный

[@inomjonartiqov7635]

Здраствуй Роман. У меня тоже жентра 2023 года. Тоже такая цитуация. Когда машина прогревается цокат проподает. Спасибо за видео.

[@Nomad.S.]

У меня на холодную такой звук был я подумал что перекладка поршня. буду иметь в виду спасибо за видео

[@ШамильЯлалов-б6о]

Добрый день. На моем шевроле авео 1.2 84 тоже отключил и стука нет, полет нормальный! 🤗

[@РасулУзденов-ю9я]

Расход бензина какой у вас был и стало, мощность поменялась? Полгода езжу на авео, никак не привыкну, расход только успокаивает. У меня по трассе 5 литров

[@Russiavlog]

@@РасулУзденов-ю9я а к чему не привыкните? К малой мощности мотора, после заслушивания клапана или в целом авто с малым объемом едет плохо?

[@корбимир]

Спасибо за видео у меня тоже на холодном слышались

[@use..188]

Очень полезная информация,у меня тоже так с похолоданием на холодном двигателе,летом не ощущается.буду смотреть.спасибо Вам.

[@karimovs4247]

U menya novaya gentra 2023 goda 12000 probeg vot seychas po utram zamechayu takoy je zvuk na xolodniy dvigatel, no kogda sogreetsya vidimo malo slishno. Kak mojni reshit etu problemu

[@alexgordon1082]

Спасибо что все подробно показали. На Фордах фокусах и мондео это тоже проблема. Все это последствия экономии. Нет чтобы поставить с металла. А так каждые 50 тыс менять втулки (

[@Автолюбитель71]

Спасибо за просмотр и правильные коментарии

[@РусланЗверев-ц2г]

Видео как всегда отличное!!!

[@zeromaxzeromax9305]

Спасибо тебе большое добрый человек! У меня тоже самое было, сколько мастеров объездил нифига никто не понимал из-за чего это! Как только увидел твое видео сразу же попробовал на своей жентре, очень помогло! Езжу на метане с отключенными заслонками уже месяц, расход уменьшился! Чек не горит все ок!

[@Автолюбитель71]

Очень рад за Вас !

[@olegternovyy3033]

Думал, что дизель подсунули. На СТО сказали, что никакого криминала не слышат, естественно.Но звук есть и это слышно.

[@ВалерийДерменжи-ь1щ]

Приветствую вас. И у меня была такая проблема. Я решил это просто. Под флажок подложил кусочек пласмаски . Геобразной формы она не выпадает на заглушеном моторе. Суть в том что стук появляется только в крайнем положении флажка. Но если подложить что то, то и не приходиться не чего отключать и стук пропадает. Всем удачи и отличного настроения . На Джентре с 2013 года.

[@konstantin7102]

покажи как сделал. Тоже хочу замутить.

[@REGION02KZ]

Спасибо! Познавательное видео

[@DmitryIvanov27]

Молодец мужик! качество видео намного улучшилось и смотреть интереснее когда сам появляешься в кадре)

[@Автолюбитель71]

Спасибо , что оценили качество съёмки , Вы первый который написали про это.Я старался , чтобы съёмка улучшилась.

[@alex-frash]

Интересная штуковина, надо у себя проверить. Недавно купил новую зимнюю резину, обкатал её уже более 600 км в основном по трассе, не превышая 65 км/ч и обнаружил, что при таком режиме расход топлива упал до 4.8 л/100км. 😊 А если попробовать ещё и клапан отключить?..

[@sergro888]

А, можно ещё трубку бензоподачи пережать ! Вот тогда бензин расходовать вообще перестанет ! 😀

[@vayitfcfyjd404]

Спасибо большое. Я думал , что это цепь стучит.

[@karimovs4247]

Ya toje dumal chto eto klapana stuchat u menya novaya eshe 23 goda 12000 probeg no kogda vot zima nachal zamechat takoy zvuk i rasxod bolshoy stal 13 14 l

[@userburovay]

У меня тоже расход большой. По трассе 9.4-10.4. новая машина. Пробег 4000. Масло поменял уже на 3х тысячах 0w20. Что делать с расходом? В паре с Кобальтом ехали по трассе, у него 7.8, у меня 10.1

[@seiitbaltabayev6721]

Я езжу на 92 бензине,на 95 особо разницу нету по тяге,но звук по эластичнее

[@АйдынНурпеисов-и9ф]

Спасибо, все доходчиво. Подскажите а адаптация нужна после чистки дроссельной заслонки, а то почистил снял клеммы а теперь плавают обороты, спасибо

[@alexnikolaev7724]

Адаптируется сама через 500-600 км или надо ехать на компьютерную диагностику для программного сброса (адаптации) дроссельной заслонки. Цена небольшая.

[@АйдынНурпеисов-и9ф]

@@alexnikolaev7724 спасибо а то уже проехал 5000 км а обороты плавают, спасибо ещё раз

[@Orange_53]

Если проехали много а обороты досих пор плавают то дело было не в заслонке. Форсунки + свечи скорее всего .

[@АйдынНурпеисов-и9ф]

@@Orange_53 свечи поменял а форсунки нет,думаете что форсунки промыть?у вас так было?

[@rnd1779]

@@Orange_53 датчик абсорбера может ???

[@sherzodadihamov9317]

я думал вы старый дедушка😊

[@djeydee1090]

😂😉это самый лучший учитель по этим машинам - спасибо)!

[@akmalnabiev3411]

А я думал шайбы регулировочные пора менять в голове. Спасибо.

[@mansurabidinov3316]

Тебе не обязательно менять!!! Незашто! С твоей головой всё понятно!

[@akmalnabiev3411]

@@mansurabidinov3316 Диннах ;)

[@Zhenis1989]

@@akmalnabiev3411 :)))))))

[@ВасилийСвк]

Я на своей джентре не вмешиваюсь в работу ДВС если конструктора установили значит оно нужно

[@РасулУзденов-ю9я]

Стук преследует уже пару месяцев. Сегодня полез искать и прислушиваться. Когда снял трубочку с вакума, настала тишина, мотор просто шепчет, кайф. Я уже боялся встрять на ремонт движка. Раз можно ездить с отключенным, так я и поступлю, спасибо за ролик

[@Автолюбитель71]

Я уже 7 лет езжу и всё хорошо.

[@СергейБойко-ю9и]

Так называемая флейта.. На пассате 1.6 AHL Дури добавляет при разгоне... При переключениях с 3 на 4 , что бы провалы отсутствовали... Как-то так,простите точно сам не разобрался,но порваная диафрагма на вакуумном клапане,не поворачивала флейту )))

[@InomKhamidov-kl1kr]

Большое спасибо за видео. У меня тоже точно такое же ситуация.

[@АлександрНикишин-ъ7ц]

Спасибо за полезное видео,цокание в салоне слышно постоянно в дороге у меня как будто сверчок играет.

[@Автолюбитель71]

Сверчка нужно найти

[@АлександрНикишин-ъ7ц]

@@Автолюбитель71 А у вас в салоне цокание вот это не слышно было при езде на авто?)

[@Автолюбитель71]

Нет ни какого цоканья, всё ок

[@МихаилЖегалин-щ9н]

@@АлександрНикишин-ъ7ц у меня тоже цокает только когда педаль газа нажимаешь а на холостых все тихо

[@МихаилЖегалин-щ9н]

@@Автолюбитель71 у меня наоборот на холостых не цокает только нагрузку даю педаль газа нажимаю начинает цокать не подскажите что это?

[@maksonmaksonovich2578]

Мужик красава,мне ооочень корректна эта информация. Горел чек,по его совету почистил и дросель и егр,все решилось,щас с вакоумником решу

[@ИЛЬДАРзаКПРФ]

От Ильдара лайк 👍

[@ВикторК-п3у]

В инструкции к автомобилю есть пункт по тормозным шлангам. Их рекомендуют менять при пробеге от 100000 км и если такого пробега нет, тогда превентивно менять после пяти лет эксплуатации. У меня лопнул шланг на восьмом году машины. Хорошо, что все обошлось и я не попал в аварию. Если Вы, уважаемый, в ближайшем будущем собираетесь производить на своем автомобиле замены некоторых комплектующих, очень Вам советую включить в список замены и эти шланги. Они недорогие, да и работа по их замене на СТО обойдется Вам в пару тысяч рублей.

[@Автолюбитель71]

Спасибо за совет. Только я сам все работы делаю. Про шланги это не Нова ! Этот регламент у всех легковых автомобилей уже давно

[@ШамильЧориев]

Тоже самое было в том году. Пробег на тот момент был 175000 т. Покупка ноябрь 2017. При экстренном торможении, лопнул тормозной шланг, обошлось. Присоединяюсь к выше сказанному, менять однозначно.

[@dimak9337]

То же самое у меня.Спасибо за видео

[@alexnikolaev7724]

заслонки на впуске - элементы конструкции, а в ней ничто не может быть лишним. Перед тем как попасть в цилиндр, воздух проходит через фильтр, каналы, отверстия и устройства, составляющие систему впуска. Все, что встречается по пути, оказывает сопротивление движению воздушного потока. Где сопротивление - там потери. В конечном итоге это негативно отражается на мощности. Как ни странно это может прозвучать в свете сказанного выше, но заслонки, предназначенные для изменения геометрии впускного коллектора, как раз и должны не только компенсировать аэродинамические потери на впуске, но и увеличивать мощность мотора за счет улучшения наполнения цилиндров. Если не вдаваться дальше в подробности, из сказанного уже вытекает, что заслонки - вещь нужная, а их отключение не может пройти бесследно. И напоследок: Конторы, предлагающие услуги по физическому и программному удалению заслонок во впускном коллекторе, обещают, что обратившийся к ним клиент получит полностью работоспособный мотор, но предупреждают, что мощность может снизиться, и рекомендуют компенсировать потери с помощью чип-тюнинга. О том, что из-за некачественного смесеобразования и связанной с этим неполноты сгорания топлива увеличивается дымность выхлопных газов и содержание в них токсичных компонентов, обычно умалчивается. Естественно, каждый для себя решает сам, как быть и что делать в данной ситуации. Удачи на дорогах.

[@nurken6703]

Здраствуйте. Я тоже вытащил этот шланг и поставил заглушки. Вот вопрос это не вредно для двигатель ? Или только тяга уменьшится но я не почувствовал разницу

[@alexnikolaev7724]

@@nurken6703 Для двигателя думаю особого вреда нет, будет небольшая потеря мощности. Вот и всё. Некоторым это не нравится. Удачи.

[@НиколайТрубчанин-э1ч]

Д день я вижу вы тоже сделали защиту эбу от воды, тоже эбу меняли?

[@Orange_53]

Суть этой системы в том что на низких оборотах воздух идёт по длинному пути , когда обороты большие эбу даёт сигнал на вакуумный клапан и заслонки открываются , воздух начинает идти по короткому пути. Сделано это для оптимального наполнения на низких и высоких оборотах. На коротком пути с низкими оборотами должна пропасть тяга (приемистость мотора , крутящий момент) . Но почувствовать это вы сможете только на ручной коробке.

[@Denis_Krasnikov]

Кроме падения тяги, какие то могут быть ещё последствия для двигателя?

[@Orange_53]

@@Denis_Krasnikov если говорить о случае с короткой трассой на низких оборотах то никаких других последствий не будет , тк на низких программа работает по датчику кислорода и сама с корректируется в случае обеднения или обогащения от расчётной величины

[@МаксимЕвгеньевич-с3ж]

Добрый день. Спасибо за видео! Возможно вопрос не по теме, ваше мнение - нужно регулировать клапана при езде на ГБО и если да, то как часто?

[@Автолюбитель71]

Здравствуйте ! Много роликов было насчёт этой теме. На газу регулировать Нужно каждые 60 тыщ км. Вот ссылка kzbin.info/www/bejne/eJWwpqB-mZish8k

[@Здравомыслящий-е2ц]

Тяга очень сильно пропала, когда я заглушил, вернул обратно, пускай лучше стучат)

[@Todichh]

Так и ездишь? какой пробег?

[@АНДРЕЙСЛЕТНЕВ]

На видео чётко слышно что тарабанит,а когда трубку сняли,перестало, второй звук именно цоканье,что это форсунки стучат?

[@oskarkz6336]

А у меня именно на горячую на холостом начинается лёгкий металлический стучок, машина новая Кобальт

[@ОлимДавронов-й8т]

Масло поменяли После обкатки ? Если поменяли стук на горячую прошло? Или остался?

[@oskarkz6336]

@@ОлимДавронов-й8т заменил масло конечно,вроде получше стало

[@ОлимДавронов-й8т]

@@oskarkz6336 пробег какой сейчас у машины

[@ОлимДавронов-й8т]

@@oskarkz6336 у нас завод заливает 0w20 с завода в машину из-за этого может быть стук на горячую масло становится слишком жидким

[@oskarkz6336]

@@ОлимДавронов-й8т возможно,но теперь пробег уже 10 тыс и на холодную глушитель пердит сильно пока не прогреется,именно когда при разгоне в нагрузку,плавно когда едешь то норм

[@сергейцарь-щ7ы]

Здравствуйте, а если я вообще эти заслонки выломлю и выкину нормально будет? Или будут какие то проблемы? На фрилендер 2 выкинул из все норм

[@Автолюбитель71]

Лучше конечно их удалить и будет нормально.

[@user-priveet156]

Снова лайк!!!!

[@ЕвгенийКотов-с5г]

А за видос спасибо

[@sashasmit-e4l]

С цоканьем опасно ездить?

[@ДенисМалышев-ф3б]

Кстати с номером двигателя сегодня посмотрел, был весь ржавый , пробег 77тыс. 3 года равон р3 , сегодня намазал графитовой смазки ,с номером двс беда лучше сразу обрабатывать с новья

[@warbubler]

что в итоге делать? Менять ремкомплект или полностью замена впускного коллектора?

[@АртемКрючков-б8в]

Здравствуйте а на Ravon R3 тоже такой звук бывает или нет???

[@АртемКрючков-б8в]

Кстати забыл спросить а при отключении Check не загорается???

[@Автолюбитель71]

Здравствуйте , при отключении вакумника чек не загорается.

[@АртемКрючков-б8в]

@@Автолюбитель71 спасибо за информацию

[@krasnujpartizan8355]

Вихревые заслонки и их пневмопривод расположены ниже.Они грубо говоря на малых оборотах из 16 клапанного двигателя делают 8 клапанный путем перекрытия одного из двух впускных каналов на цилиндр. Это сделано для увеличения скорости потока и его завихрения на малых оборотах.Для лучшей тяги на низах. А то что показано в ролике это пневмопривод и тяга заслонки ДЛИНЫ коллектора. На холостых и низких оборотах двигатель лучше тянет когда воздух идет по длинному пути.На высоких оборотах заслонки встают в положение короткого коллектора.

[@Автолюбитель71]

Спасибо за комментарии. Мы знали про это!

[@gristoff1]

У меня тоже начинается стук заслонок, купил с разборки впускной коллектор от кобальта с пробегом 12 000 км. У моего пробег 61 000 км. Станет хуже- поменяю.

[@ЛисХвостов]

очень странно -вихревые заслонки улучшают сгорание смеси -без них как раз растет расход ,и падает тяга в диапазоне до 3200

[@СтаниславГоремыкин]

За счет чего экономия топлива?

[@СергейГлухов-з4я]

Опель астра н z18xer не могли найти этот стук , благополучия Вам стук угол навсегда.

[@giyosiddinpulatov9355]

Спасибо сами интересин темиа

[@kanatomar8864]

Добрый день! А где ссылка?

[@МиркосимСарибоев]

Здравствуйте ! Чтобы убрать звук надо только вот этот шлангчик отсоединить?

[@МиркосимСарибоев]

Здравствуйте ещё раз! Вы не ответили, чтоб убрать звук, что надо делать конкретно. Отсоединить шлангчик или надо отсоединить штекерь?

[@world4743]

Отсоединяется шланг и вместо него такой же шланг-пробка с таким же размером устанавливается

[@Nurik-w5i]

Я вот отключил, и заметил двигатель начал работать чище, в динамике лучше стало по расходу топлива есть разница.

[@mineboss9081]

У меня на кобальте на прогретом начинает цокать при холодном не цокает

[@ЕвгенийЧеткарев-г6з]

Доброго времени суток. Может вы подскажите у меня вот не один флажок которые вы показываете не работает. Оба в неподвижном состоянии в заглушеном и при работе. И ещё горит чек. В чем может быть проблема?

[@МариоВай]

Скажите пожалуйста люди, автор ролика живой? А то слухи нехорошие в чатах

[@ОлимДавронов-й8т]

После прогрева проходил стук?

[@shalkararystanbekov3422]

Из за этих клапанов может троит машина?

[@НаташаЧупрунова-з2г]

Спасибо за видео

[@Автолюбитель71]

Спасибо большое за внимание и поддержку канала

[@akmalnabiev3411]

А где ссылка по заглушиванию?

[@мисмоник]

На R3 не пробовали отключить данный клапан,интересно ,действительно ли он влияет на расход топлива???

[@Автолюбитель71]

На Р3 вихревые заслонки не гремят и я не отключал.

[@мисмоник]

@@Автолюбитель71 здесь не столько про стук ,сколько про возможное уменьшение расхода топлива

[@Denis_Krasnikov]

Здравствуйте! Вот вы говорите, что у вас только на холодный двигатель цокание было. А может быть такое, что и на прогретый двигатель на холостом ходу?

[@Автолюбитель71]

Здравствуйте ! У меня на горячий двигатель не гримит.

[@Denis_Krasnikov]

@@Автолюбитель71 Я на заведённом прогретом двигателе, снял трубку которую вы указали на видео и цокание прекратилось. Надел трубку обратно, цокание появилось.

[@Автолюбитель71]

Это же хорошо , за-то причину нашли.

[@Denis_Krasnikov]

@@Автолюбитель71 Получается, можно смело глушить эту трубку и выход у клапана?

[@МихаилЖегалин-щ9н]

@@Автолюбитель71 подскажите пожалуйста что в моем случае такое? машина на холостых хоть на холодную хоть на горячую не цокает. только нажимаю педаль газа т.е даю нагрузку сразу цокать начинает.

[@ДиасСаид-ч8ъ]

Дай Аллах Вам здаровье у меня все тагже я думал всё приехал спасибо большое Блин скажите пожалуста большой расход топлива 1.5 но жрёт как 3 литра 13/14 лиров по городу можете снять видос буду очень блогадарен спасибо большое

[@Автолюбитель71]

Компьютер врёт.

[@ikrambekraimov2632]

У меня на холодную стучит, после минут 4-5 тишина. Подскажите пожалуйста

[@ivanivanov-ec4ie]

На равон р3 , тоже отключили?

[@Автолюбитель71]

Конечно!

[@Везунчик-з3к]

Если не удалит в движок пропадет, рассыпается и капиталка,на расход и прием не влияет

[@mokikus1355]

Подскажите пожалуста где заказать новые заслонки.. Есть ли возможность покупки этих новых заслонок

[@Автолюбитель71]

Здравствуйте, меняется весь впускной коллектор с заслонками.

[@КазеевРенат]

От 16 тысяч стартует цена на впускной коллектор

[@kuba5231]

Добрый день дайте совет пж что купить джентру 2014 или кобальт 2014 или равон р3 2017 либо кобаль 2017

[@Автолюбитель71]

Берите Равон Р4 или он же КОБАЛЬТ. Машина надёжная. Можно брать любого года. Только чтобы машина не была на газу. Эти моторы газ просто не любят

[@kuba5231]

@@Автолюбитель71 спасибо вам больше удачи в жизни и не болейте до 100лет

[@КуанышОспанов-м6б]

Подскажите горит чек на диагностике показало клапан впкскного коллектора равон 3

[@videothebest6496]

Не глушите.. машина на низах не едет..на механике может не почувствуешь на автомате сразу чухаешь..эти заслонки мощность двигателя добавляют типа роль играет компрессора

[@БатыйДжиемуратов]

Здравствуйте, у меня на спарке такой же звук

[@isaisayev5066]

❤как нам решить эту проблему

[@БулатМ-я7г]

Если вы снимаете вакуумные трубки, то и провода отсоедениете от пневмо-электро клапана. . А на их место посадите лампочку, так вы будите видеть алгоритм работы заслонок.

[@shoxruhs3378]

Инжинери низря всёставит думают когда штота делают значит так нада

[@ЕвгенийНиколаевич-о6щ]

Подскажите у кого Джентра на автомате,какой расход ?. У меня 15л, думаю многовато! Пробег 6000км.2014г.в

[@ВячеславМ-т3б]

у меня по трассе 6-6.5л/100, по городу, точно сказать не могу ~9л/100, смешанный режим 7.5л Пробег 105000 (2014)

[@RAM-500]

Нихрена себе!!! По ходу дырка в баке есть))). 7.7 у меня

[@НаврузСайдалиев-ю1л]

Здравствуйте, у меня тоже самое расход. Сделали что ни будь ?

[@ЕвгенийНиколаевич-о6щ]

@@НаврузСайдалиев-ю1л Нет

[@МихаилЖегалин-щ9н]

@@ЕвгенийНиколаевич-о6щ у меня литров 13 зимой с прогревами по городу

[@yussatur1883]

Чуть ниже есть еще один датчик, причина внем.

[@seiitbaltabayev6721]

По тяге как ? Есть разница?

[@Автолюбитель71]

Не заметил ухудшение !

[@seiitbaltabayev6721]

@@Автолюбитель71 у меня тоже цокает

[@ПавелХашимов]

Прежде, чем писать расход увеличился, сначала надо это обосновать. Сейчас половина народу ринуться выдергивать у себя привод вакуума. А на самом деле эластичность двигателя ухудшится и расход увеличится. Автор, если адекватный вырежи из описания про экономию и лучше добавить для чего инженеры заморочились с этими заслонками.

[@Leraomg-pl3pn]

Эта заслонка после 3000 открывается А до этого пропускная способность воздуха в два раза меньше ,меньше кислорода а значит увеличевает ресурс двигателя у меня Спарк 1.2 объем там заслонки тоже стоят вакуум заглушил резвее стала разгонятся особенно почувствовал разницу когда Машина полная С закрытыми заслонками она вообще не ехала.

[@ПавелХашимов]

@@Leraomg-pl3pnСогласен, в районе 4-х тыс. с копейками. На самом деле воздух благодаря изменяемой геометрии впуска меняет скорость и путь, что благоприятно сказывается на смесеобразовании на разных оборотах. Уменьшения в 2 раза не происходит. Сама смесь корректируется по датчику кислорода.

[@Повелительмух-н1к]

То то я думаю что за стук на холодную. Хундай соната. Надо будет тоже посмотреть

[@Автолюбитель71]

Здравствуйте, как я отключил эту систему и про стуки заслонок забыл , они граммы бензина экономят , считаю что их лучше бы совсем не было. При отключении заслонки остаются в открытом состоянии

[@ФуркатКодиров-т1р]

У меня сав сем новы машина 2 месяц назад купил пробег 800 км обрашался в дилеров ну не починилы твары как избежат от ето проблем не минят колектр . Если снимаю штикер или шланг которы показали с мошина не чего не будет не,вредит ответите пожалуйста я из Узбекистана. Заранее вом спасибо🙏

[@ОлимДавронов-й8т]

Если звук пропадает то можете так ездить, а после замены масла звук должен пропасть или тише стать

[@ОлимДавронов-й8т]

У вас на холодную или на горячую стучит?

[@ФуркатКодиров-т1р]

@@ОлимДавронов-й8тпостоянно есть стука, так надаел, если честно, так обидно что сов сем новый машина уже брак жаловал на авто салоне ане ничего Низделали, гавно просто жем авто завод

[@АйбекЕралиев-т2ю]

Аа если нет звука, заглушить экономия бензина будет?? Назначение этого клапан для чего??

[@Автолюбитель71]

Будет, очень мала. Про экономию бензина вот моя ссылка kzbin.info/www/bejne/jJPagq2OjKipbtU

[@ВячеславСавин-и4е]

у меня есть.равон р4.пробег 16 тыс

[@shraibicus-kb8hj]

Вакуумный клапан разбери, пружину растяни собери обратно и будет тебе счастье

[@АрнольдСталоне]

Смотрите, там соленоид до оборотов до 4500 не пускает разряжение на вакуумник, только после этих оборотов ЭБУ даст сигнал на электроклапан и он откроет путь для разряжения, и тогда вакуумник заслонки откроет! до этого они всегда закрыты! у товарища из ролика не правильно что то работает с самого начала, до высоких оборотах это все не срабатывает вообще

[@РинатШакиров-м4х]

Здравствуйте заглушку надо ставить или нет

[@Автолюбитель71]

Ставить обязательно.

[@РинатШакиров-м4х]

Куда ствить на шланг или куда шланг ствиться

[@Автолюбитель71]

@@РинатШакиров-м4х kzbin.info/www/bejne/j6LVla2boqqchbc

[@Автолюбитель71]

Вот моё видео ! Смотрите до конца и рекламы не пропускайте.

[@Yelkatov]

Здрасте! У меня R 4 цокает на горячую. А шланг или-же сосок у клапана глушить надо? По ссылке посмотрел и понял, что глушить нужно и там и там. А если клапан отключить? Там ведь какая-то фишка есть?

[@Автолюбитель71]

Фишку с проводами отключать НЕ нужно.Как показал так и сделайте.

[@alexandr18rus]

Можно и фишку отключить, но чек загорается

[@кука-и6с]

Впускной коллектор надо менять

[@amirdoctor4931]

Сасибо за проверенную идею, тоже попробую... Однако меня ЗАИНТРИГОВАЛ расход бензина на вашем авто ! против моего в среднем 14,5 литров на 100_ю. (Узбекистан заливаю АИ-80). я 2_й владелец своей Лачетти 2014-2015 год (т.е. произведена-покупка), купил в конце октября 2021 с пробегом 29041 км. правда есть подозрения что ДВС вскрывали... Так вот, меня БЕСПОКОИТ высокий расход топлива - и озабочен как же выявляется причина такому. Я полагаю что современый двигатель с НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ системой зажигания + инжекторным питанием в 1,5 литра объема не должен быть прожорливее чем наша классика !?!?! Как Вы думаете? может на этот счет у Вас способы диагностики и есть действенные меры по устранению ?!?!? P.S. в ожидании помощи... С уважением Амир /Ташкент/

[@Автолюбитель71]

Здравствуйте Амир! Расход конечно у Вас большой. Нужно делать диагностику: проверить компрессию. Давление топлива в системе. Прошить ЭБУ под Евро2 под 80-й бензин ( Если он не прошит). Скажу одно , что если б я залил 80 бензин, то расход был бы большой. Езжу на 95 и расход около 7,5 литров. А если залить 92 бензин то расход топлива увеличивается на 2 литра. Вот так!

[@karimovs4247]

U menya toje vot kogda xolodno stalo rasxod uvelichilsa gentra 1.5 avtomat 14.l min po gorodu rasxod 13000 probeg vse go to i takoy zvuk toje est utrom zalval 80 tashkent

[@ОлимДавронов-й8т]

может ли из за первой заслонки на холодную стучать? та которая ближе к головке

[@Автолюбитель71]

Может.

[@ЕвгенийКотов-с5г]

Весь расход топлива в этой машине, из-за ее коробки передач, она очень высокооборотистая

[@СергейРусских-й3у]

А на равоне?

[@Автолюбитель71]

Не замечено на Р3

[@АнатолийМалафеев-с5м]

Так если клапан заглушить заслонки не работают получается?

[@Автолюбитель71]

Да не работают ! Заслонки открыты.

[@АнатолийМалафеев-с5м]

@@Автолюбитель71 ясно спасибо!!!

[@РинатШакиров-м4х]

У меня нексия 3 на какое место ставить заглушку

[@Автолюбитель71]

Посмотрели ? Про заглушку ?

[@Везунчик-з3к]

У меня были я их удалил, Лачетти 1.8 LDA

[@sanOkification]

Заслонки отключите да и всё, бесполезная вещ, не знаете и не говорите, подключите сканер и посмотрите режимы работы и умный сразу поймёт!

[@ВасилийСвк]

Как не странно на 95 бензине у меня расход больше чем на 92 проверено 100 раз а динамика абсолютно одинакова

[@ДенисМалышев-ф3б]

У меня также на 95 расход больше , а 92 где на 500грам падает расход , у меня равон r3

[@vladvladvlad7]

Равон р3. На 95 мягче звук двигателя при работе с кондиционером особенно до 2000 тыс оборотов и по мне чуть лучше эластичность на низах. Летом обычно 95, а вот осень-зима-ранняя весна 92. Расход особо не сравнивал

[@НиколайСидоренко-п3у]

У меня тоже На джентре На 95 жрёт больше чем на девяносто втором замечал уже не раз

[@alex-frash]

Зимой на 92-м заводится лучше, по езде разницы не ощутил, единственное, на 95-м на холостых движок не мандражирует

[@Bliklend]

Я тоже проверял, на 95ом расход выше, а тяга такая же что и на 92ом.

[@Zhenis1989]

twinport

[@РавильИсаев-я9я]

Нефига пробовал один фиг так не пропал

[@shoxruhs3378]

Вы наверно нилюбити узбеков и их машын пачимута унас всё отлична а стуки и скрипи ес у многих машин если хатити без шумнае матор тогда купити электор мабил

[@Автолюбитель71]

Всё нормально !

[@ЕржанКалабаев-ж3с]

Монго болтаешь зб

[@Автолюбитель71]

Много ошибок делаешь. Прочитай что написал....

[@ScrewDriver1978]

Невероятную херню люди придумывают, слушаешь и поражаешься. Верхний пневмоклапан отвечает за заслонку изменения длины впускного коллектора. Если его отключить, заслонка встает в положение "длинного" коллектора, который оптимален для средних оборотов, но приводит к потере тяги на малых и высоких оборотах. Вот расход и упал - двигатель хуже наполняется воздухом, и ЭБУ ведет коррекцию смеси по топливу в минус.