Обзор Nissan Note E Power + NISMO с Аукциона Японии

[@anatoly.ovchinnikov]

Всем Хэллоу !) Сегодня на обзоре классная малыха Ниссан Нот Е Повер гибрид, и в связи с этим в комментах хотелось бы увидеть реальный расход от владельцев и встречались ли какие то косяки по авто, ну и на сколько была полезна полноприводная версия зимой По заказу АВТО из Японии, осмотрам, подборам, пишите на эл. почту, указана в видео и в описании под ним. ) И еще обзоры по рынку и единичным честным авто на втором канале kzbin.info/door/19sPIq4XlmgrCoStHp8-mQ

[@Slaventiy8]

Очень приятно видеть этот обзор, прям как на юбилей! 👍 Ровно год Катаюсь на этой машине, кайфую обалденно, особенно по пробкам на одной педали, всегда говорю родные Московские пробочьки, вы созданы для Nissanа E-powerа‼️ Машина своим темпераментом не позволяет на ней пенсионерить. Со светофора на старте соревнуются и обгоняют меня, очень редкие автомобили, такие как: Nissan GTR NISMO, Chevrolet Camaro, Tesla Model S P100D, BMW M5 F90, Lexus LS 500 ну и т.д. подобные, здесь каких редких только не встретишь😁😜

[@vadimburiachenko7106]

Качество съёмки и монтаж на высоте! Красавчики!

[@ВладимирГолосун-й1я]

Отличный обзор, всё по делу, без запинок. Кстати, второй, который Нисмо, тоже с тэнами. Первый очень редкий вариант. Как правило, 4вд, очень слабенькой комплектации и встретить вэдовый с адаптивным круизом и тэнами одновременно, это надо постараться. Если бы мне такой попался, я бы не задумываясь взял.

[@Slaventiy8]

Анатоль 😉🤝😉 Спасибо большое‼️ За обзор моего серого Зайца! Я им очень доволен, катаюсь ровно год как самый счастливый бегемот 💪😉👍 Полный привод и бешеный разгон Зайца, меня особенно впечатляет‼️Экономный по городу и прожорливый на трассе Москва - Питер! Но очень удобно не нарушаю, педаль в пол больше чем 147 км/ч. не едет. В будущем думаю будет двухступенчатый редуктор, чтобы переходил на следующую ступень после 80 км/ч.

[@anatoly.ovchinnikov]

😁🙌 спасибо что заказали его у меня )

[@seasunny100]

Да, двухступенчатый редуктор ему бы нужен и батарею по-мощнее. Вроде двухступенчатый редуктор только у Теслы есть.

[@РукоделиенаДому-э8щ]

*Сейчас в ГИБДД стали прибавлять электро и двс силы и может выйти более 150 л.с., вот интересно генератор они могут посчитать?*

[@БыстрееВышеСильнее-л7р]

Могут.. Смотря какой Регион

[@ilgiz4742]

Это в Москве любят прибавлять...думаю, если поставить на учёт в Хабаровске или Владивостоке, то не будет проблем

[@Человек-р3ь3г]

По закону нет. Это развод

[@как-жетак]

Я поставил во владике, в 11 получил авто в 3 часа уже на номерах,79лс

[@РукоделиенаДому-э8щ]

@@как-жетак так уже делали, а в своем регионе ГИБДД не признавала уже такую регистрацию

[@_Arsalanka_]

Возвращение блудного сына!!! Давно не виделись)))

[@anatoly.ovchinnikov]

Приветули ))

[@АлександрФадеев-ш4п]

Прекрасный обзор! Все очень детально, что даёт полное представление об автомобиле! Продолжайте в том же духе. Подписался.

[@vahhav7784]

Забыл про режим В ,там тоже есть электронная педаль. Не сказал , что нет коробки передач , нет стартера ,не надо греть- сел и поехал,т.к двигатель генератор не вращает колеса.

[@АнастасияШестакова-ю4ц]

ага зимой особенно))))

[@АнатолийМихайлович-у9л]

Греть ДВС надо. Это не электромобиль.

[@Mephisto159RUS]

@@АнатолийМихайлович-у9л зачем его греть, он что на холостых молотит 2000 оборотов, что в движении без нагрузки, разницы никакой для двигателя, так как он колеса не вращает, прогреется сам во время движения.

[@ВладимирГолосун-й1я]

@@АнатолийМихайлович-у9л Как раз электромобиль. Просто с генератором, с собственной зарядкой

[@ЮрийКоралев-э4у]

Хороший обзор Полгода смотрю твои обзоры Молодец продолжай в том же духе!!!

[@как-жетак]

Вот и я стал почти счастливым обладателем Nissan Note в комплектации медалист ожиданий было больше чем на самом деле.

[@-genesis-5886]

Ожидание праздника,лучше самого праздника.

[@СмирновСерега-в3е]

Лайкус из Белгородской области ✌️

[@igor_irkt]

Автору обзора респект 🤝, быстро, по делу, без размусоливания, чётко 👍

[@Mikael77777]

Толь, когда останавливаешься на перекрёстке соблюдай дистанцию перед впередистоящим авто. могут тебе в задницу приехать, а ты врежешься мордой в задницу переднего так как близко к нему стоишь. оставляй расстояние в один автомобиль и будет круто

[@ВладимирГолосун-й1я]

У нас на предприятии есть ежегодная подготовка водителей по безопасному вождению. Так вот, есть такое понятие безопасной дистанции, это чтобы ты видел задние колёса впереди стоящего автомобиля.

[@ТатьянаРоманова-щ8у]

Просто Космос, безусловный лайк!

[@АлександрСергеевич-т7ъ8в]

Привет Анатолий! Тверской лайк 👍 👍 👍

[@ВалерийСуворов-б2п]

Цифра нравится,станд.классик.Хонда была в приоритете,но NN+роwer удивила своими +!

[@-genesis-5886]

Есть один огромный минус. Это его расход с приходом холодов. 10 литров на сотню.

[@АндрейБулдышев]

Отличный авто для города, расход 6л лето, 8л зима, владею с 20 года, проживаю на Южном Урале, зимой бывает температура до -30-35с, заводится отлично, нареканий нет, меняю только расходники. Накатал уже 20к. 4wd считаю, что смысла нет брать, т.к он не полноценный, задный привод подключаемый, через эл.мотор, поэтому помогает, только при трогании, переплачивать не вижу смысла, опять же для какой местности берете авто? Всем добра, Анатоль спасибо за обзор!

[@Максим-х3ы5ч]

Наоборот 👍 Включил проехал выключил! Вот постоянный он нах не нужен

[@-genesis-5886]

С расходом вы поскромничали. Зимой 10 литров жрёт.

[@МаксимК83]

Холодно в нем зимой? Прогревается долго?

[@ВладимирГолосун-й1я]

@@-genesis-5886 Если ты каждый деньездишь на работу и с работы, каторая находится пяти километрах, прогреваешь по пол часа, то да, может и больше выйти.

[@_Arsalanka_]

За обзор развернутый спасибо Анатолий! Давно хотел посмотреть обзор)) Разочаровался в плане теплоты зимой...Все таки Акву значит???

[@anatoly.ovchinnikov]

не, лучше все таки нот, если холода не дикие с ветрами, то справляется он норм

[@_Arsalanka_]

@@anatoly.ovchinnikov вот сегодня утром -35, до марта будет длиться так.Север Бурятии. гаража нет пока что (

[@tolyaklimov5248]

ХМАО-Югра, 2 года юзаю на акве. Тепло.

[@Slaventiy8]

Мои впечатления от Nissan Note e-power medalist 4wd. Очень динамичный, полное ощущение электромобиля, современный привлекательный дизайн. Неповторимое ощущение при езде на одной педали. Пользуясь постоянно, нажимаю для разгона, а отпускаю она оттормаживает до полной остановки, рекуперируя обратно в батарею, экономный автомобиль, чем медленнее едешь, тем меньше ест бензина. Так, что это и есть идеальный городской поджопник. приятно когда заправишь машину 40 л. АИ 92, а машина пишет, это вам хватит на 1'000 км. причём это, по любимым Московским пробочкам. Полный привод на автомобиле не выключаю, потому что на сухой дороге машина практически не буксует, если надо резко разогнаться, также зимой прекрасно лазиет, правда немножко низковат, но это не критично. Очень понравился адаптированный круиз-контроль, который раньше я нигде не пробовал, так как его не устанавливали на бюджетные автомобили. Недостатки. Руль с правой стороны, привыкать пришлось целый месяц. Но потом начал получать кайф всё больше и больше от управления. Когда на улице в районе 16° тепла. В машине невозможно настроить климат-контроль, ставишь 18 холодно, ставишь 19 жарко, это прямо беда, какая-то. Потом выяснилось, что получается всё решить снизив скорость приточного вентилятора.

[@ВладимирГолосун-й1я]

А я кайфую от правого руля, когда останавливаешься у обочины или бардюра и не надо выходить на проезжую часть. Думаю это самый большой плюс пр.

[@ZmeiGorjnych]

А задней полки нет в базе или шторки?за подголовниками.

[@АлексейСученинов]

Круто!!! Нашему АвтоВАЗу далеко !

[@gsvyat]

Отличный обзор!

[@DenisR2D2.]

Здравствуйте! Подскажите цену именно на этот Енот?

[@РашидИбрагимов-ч9щ]

Спасибо большое

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

Сколько стоит, я куплю?!Хороший обзор,многово не знал ...,пошёл на дром искать такую машину ...

[@anatoly.ovchinnikov]

такие сейчас около 1.2 млн с аукциона в нисмо. обычный около 1 млн

[@АйдарГибадуллин-з2б]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЛюбодарБоговеев]

Сейчас в октябре 23 его можно купить?

[@anatoly.ovchinnikov]

увы нет, санкции. Только автоподбором из наличия могу подобрать

[@Turky_Street]

Можно купить, надо знать куда обращаться!!

[@anatoly.ovchinnikov]

мужик, я все схемы по привозу знаю, Ваше - "знаю куда обращаться", можно только врагам предлагать @@Turky_Street

[@Turky_Street]

@@anatoly.ovchinnikov да понятно , что ты знаешь и тд , никто с этим не спорит , тем не менее, есть приличные люди , кто возит санкционку , значит «не все схемы знаешь» при всем уважении 🙏

[@СергейЕфимов-х5ъ]

Отличный обзор автомобиль прикольный ещё полный привод

[@anatoly.ovchinnikov]

Спасибо ) да, интересно у него висит доп двиг )

[@БыстрееВышеСильнее-л7р]

Полный привод уже совсем не резвый к сожалению.

[@Slaventiy8]

@@БыстрееВышеСильнее-л7р Не знаю, что значит не резвый... Я за четыре секунды 77 км/ч А за 7 секунд 100 км/ч. набираю.

[@БыстрееВышеСильнее-л7р]

@@Slaventiy8 Однако

[@БыстрееВышеСильнее-л7р]

@@Slaventiy8 ну что Сказать Поздравляю от всего Сердца. Классная Машина.

[@СергейШилов-е9д]

Добрый вечер. Есть пару вопросов. Такой подлокотник во всех медалистах есть или только в 4вд? Есть ли подогрев лобового стекла? Есть ли обогрев сидушек?

[@anatoly.ovchinnikov]

подлокотник только в медалисте лобовое обдув подогревов сидух не встречал

[@ЕвгенийКоновалов-з6м]

По салону этой машине конкурент только фит.все остальные меньше. Я про объем салона

[@user_n0name]

У меня на Нисмо 17 г. круиз стоит. Так что не с 18 г. начали ставить

[@anatoly.ovchinnikov]

посмотрел на аукционе сейчас, ни у одного нисмо 17 года не увидел на руле кнопки, кнопки были только у пограничного 17 год 12 месяц

[@DoberDevil]

У меня медалист 17 года тоже круиз есть

[@anatoly.ovchinnikov]

@@DoberDevil значит тоже последний месяц

[@СергейСкляров-к3б]

При чём здесь его объём, если ДВС не касается привода?

[@anatoly.ovchinnikov]

зато мой касается

[@СергейСкляров-к3б]

Что касается? Если бы речь шла о параллелном гибриде вроде Тойоты или Хонды, то можно было бы говорить об объёме, но у Ноута последовательный гибрид! За ходовые качества отвечают батарея, электромотор и программные ограничения. ДВС лишь крутит генератор, подпитыващий батарею.

[@anatoly.ovchinnikov]

@@СергейСкляров-к3б Вы мне мой обзор хотите пересказать типа не я его снимал ? 😹 я на своей лейке догоняю их потом из за объема. Все предельно ясно.

[@СергейСкляров-к3б]

@@anatoly.ovchinnikov , догоняет вы их не из-за объёма, а из-за того, что у них скорость ограничена.

[@anatoly.ovchinnikov]

@@СергейСкляров-к3б о боги 🤦

[@АнтонМикко]

Забыл выключить рециркуляцию, поэтому окна затягивает!!!

[@FoBoss_V]

Автомобиль интересный конечно , но очень глючный и имеет ряд конструктивных недостатков из за которых его эксплуатация в России очень проблемна

[@anatoly.ovchinnikov]

у нас почти каждый пятый авто в Хабаровске нот, и ни разу не слышал чтоб проблемы прям были, хоть какие то

[@FoBoss_V]

@@anatoly.ovchinnikov у нас во Владивостоке тоже много. Но это не показатель . Проблемы конденсата в гене из за разрежения сосет влагу капец как , в батарейную нишу в салоне тоже течет, ошибки постоянно вываливаются. Очень много видео по этому поводу , прям беда . Сапуны перемерзают, вышибает масляный щуп, тоже проблема частая . У нас город сырой влажный , особенно осень - весна .

[@ВладимирГолосун-й1я]

@@FoBoss_V А ты лично сталкивался с этими проблемами? Мне кажется если по интернету поскрести, то на каждую машину можно насобирать говна.

[@seasunny100]

NISMO - огонь!

[@Максим-х3ы5ч]

Он с левым рулём есть?

[@anatoly.ovchinnikov]

неа

[@KVAZVAR]

А вот странно я в своем городе видел с левым рулём такой

[@seasunny100]

@@KVAZVAR Впервые слышу о таком.

[@ИванВоронов-л5й]

За гибридами будущее?

[@anatoly.ovchinnikov]

за электро, гибриды настоящее

[@РодионСурков-ч9м]

В мире может и да, но у нас не факт. Если на тех же японцев даже с двс сейчас есть проблемы в снабжении, то что же будет с гибридами и электричками. Я сам не рискнул японца брать, остановился на эксида

[@ИванВоронов-л5й]

@@РодионСурков-ч9м Ну и как? Не жалеешь?

[@РодионСурков-ч9м]

@@ИванВоронов-л5й Абсолютно нет. Надо понимать что из реального премиума сейчас только exeed и доступен по деньгам, плюс на него гарантии 7 лет дают

[@ВадимПирогов-щ6р]

Да кто его знает. Энергетика сейчас вообще самая сложная сфера

[@ApexGrupp]

У них полки в багажнике не бывает чтоли?

[@anatoly.ovchinnikov]

бывает, но далеко не всегда, что странно, не менее странно всегда отсутствующий домкрат

[@АндрейБулдышев]

Полка идёт, как доп. опция, поэтому не все япы её устанавливают.

[@Mephisto159RUS]

Плафоны на потолке как на первом логане.

[@ИванПоддубный-с8б]

Умеешь, могешь.

[@anatoly.ovchinnikov]

🤠

[@ыгый]

Только я не понял - технически нисмо и медалист одно и то же? Все дело в обвесах и шильдиках? Подвеска, электромотор и тп одинаковое?

[@anatoly.ovchinnikov]

подвеска чуть более спортивная из за пружин и аллюминиевых стоек стаба

[@ыгый]

@@anatoly.ovchinnikov спасибо!

[@seasunny100]

@@anatoly.ovchinnikov Тут на ютубе есть ролик, в чём отличие Нисмо от не Нисмо. У Нисмо немного другой инвертор, ограничитель скорости до 180 км/ч.

[@ДмитрийДмитриев-р7ю]

@@seasunny100 Только у nismo S

[@seasunny100]

@@ДмитрийДмитриев-р7ю Да, верно. Подзабыл.

[@РашидИбрагимов-ч9щ]

Привет

[@Mikael77777]

властям дальнего востока нужно сделать направление движения как в Японии. леворульных машин на улице нет, а едут в направлении леворульных. надо сделать праворульное направление для этих регионов

[@anatoly.ovchinnikov]

нам никак не мешает и такое движение ) все привыкшие с детства

[@Mikael77777]

Если бы это было удобно то японцы бы себе тоже сделали движение как в России 🤣 а раз у них по другому значит их движение под их машины праворулрые удобнее в сто раз. 😏

[@НикМосква-г5у]

И задолбаешься правила учить! Сейчас за изменениями в ПДД не уследить. Стряпают как пирожки. Скоро для каждого водителя свои правила начнут придумывать эти бездельники. Лучше б в думе спали и дальше.

[@Mikael77777]

А чего тут учить? Уже все ездят на праворульных. Просто направление движения изменить и сделать как в Японии и всё. Людям легче будет обгонять

[@ВладимирГолосун-й1я]

@@Mikael77777 Есть только одно но. Если к правому рулю ты привыкнешь за несколько дней, то к левостороннему движению можешь вообще не привыкнуть

[@РашидИбрагимов-ч9щ]

Я хачу машину купит харошй и дешевле можна курит такой-же машину

[@Di.Shi.77]

Очень классная малышка....

[@niknikosov3318]

Как по обслуживанию, дорогой?

[@anatoly.ovchinnikov]

да там обслуживать нечего ) масло менять по прайсу с фильтрами

[@niknikosov3318]

@@anatoly.ovchinnikov а по ремонту?)

[@anatoly.ovchinnikov]

@@niknikosov3318 это уже к владельцам )

[@alexcoolboy1980]

сколько цена полноприводной версий, Заранее благодарю

[@iPhone-ys4qx]

Левой ногой давишь на тормоз???😂

[@serzh8007]

А защита картера нет ?

[@anatoly.ovchinnikov]

ну днище показал =