Народная повозка на турбине GOLF7 Сколько же он может жрать масло

В этом видео устраняем причину масложора на двигателе CXSA .По вопросам ремонта звоните 89678583249 Иван

[@zov.577]

Молодцы ребята!!👍 Жаль что далеко находитесь а то мне тоже нужно мотор подшаманить.

[@MrDrFrost]

в набережные челны езжай, у них возвратов мало, а тут на фразе: оставим вкладыши старые - видос можно закрывать!

[@ЮрийП-й2ч]

Работа отличная , но за снятые детали ты не прав . Выдели ящик в углу и кидай туда все снятое . Не забрал клиент - тогда утилизируй как удобно тебе . Просто , когда отдашь ИМЕННО его детали , у человека останется о тебе хорошее воспоминание . А то вдруг потом вылезет косяк или брак - останется чувство , что ты схимичил.

[@ИванГотенко]

Я терпеть не могу собирать эти детали, лохотроном не занимаюсь, Я понимаю что это вроде как бы надо делать, но если нет доверия лучше мимо

[@ЮрийП-й2ч]

@@ИванГотенко На кассе тоже так с чеками ?

[@Дмитрий-м1э6ь]

Так двигатель и будет чистый, раз в него каждую тыщу км хозяин литр свежего масла добавлял

[@Life4DreamCar]

Это не так работает

[@AWBMW55]

Очень крутые ребята!) Делали ли хон? Аппарат огонь! Работа конечно на 💯

[@ГригорийБеккер-ъ7в]

Привет вам из Мурманской области тоже из Ревды )))))))

[@ИванГотенко]

Привет

[@yuka4550]

Отличный видос.Иван вы молодцы.

[@smrays]

Интересное познавательное видео :-)

[@Максим-щ2ъ5р]

Очень по стилю на другой канал похож даже подача контента а так чутка света добавьте )))

[@DenisOxlade]

подскажите, а какую делать профилактику, чтобы клапана так не загаживались? и в чем причина была закоксовывания колец? плохое масло или нечастая замена?

[@more7111]

Промывать впуск и впускные клапана моются, раскоксовка раз в 30000 и после в бак средство. Это моё мнение, никому не навязываю. Занимаюсь промывками уже лет пять, люди довольны.

[@tovarishch6261]

Чтов бак лить подскажите пожалуйста?

[@DenisOxlade]

@@tovarishch6261 хороший бензин

[@Denchik_Pro_]

По заводу диаметр цилиндра 74.50! Диаметр поршня 74.42! Итого величина заводского зазора 8 соток. Вы сделали 6 соток. На 2 сотки меньше. Думаете это нормально?

[@ИванГотенко]

Да это нормально, производитель поршней требует такой зазор

[@urqua495]

Болты коренных крышек и болты крышек шатунов старые поставили ?? Браво

[@Benbou969]

Как эта машинка, ещё бегает? В документации по ремонту этого двигателя говорится что ни в коем случае нельзя откручивать болты крепления коленвала (т.е. коленвал снимать нельзя) иначе будет перекос постелей коленвала, как и для любого алюминиевого блока. Вы же не просто сняли коленвал, но и делали это на кантователе, ещё больше нагрузив блок на деформацию. В общем думаю этот двиг долго не проживёт.(

[@ВладиславВанчурин]

Получается что на стандарных поршнях надо растачивать канавку для наборных колец.

[@Kizotina]

Dobar posao.Kakva su iskustva sa CZDA motorima?

[@ВячеславМаксимов-ю2р]

МОЛОДЧИКИ РЕСПЕКТ

[@ВасяПупкин-ы6ю1ф]

А ген 3 ещё не делали?

[@simoncustom6090]

Как то попадалась на глаза инфа о том что на этом моторе нельзя открутить колено, типо после отпускания болтов деформируется постель

[@Denchik_Pro_]

@apollon на 1.4 тоже нельзя колено откручивать! Информация из ELSA! Завод не разрешает снимать колено!

[@Makfilll]

У меня такой мотор торопит только на холодную, в чём причина? Свечи, катушки, помпа, грм, масло, фильтра-всё новое. Подскажите пожалуйста

[@Makfilll]

Троит конечно

[@ВасилийТорманскЫй]

Че толку от этой супер чистоты!? Если он 10 литров масла лупит от замены до замены??

[@28KSD]

Красавчики

[@antohaspb1]

Работаю в ваг сервисе. Если вы блок не точили-зачем снимали? Для снятия поршней и ремонта гбц-не надо блок снимать

[@ИванГотенко]

Это у тебя в ваг сервисе не надо, чтобы выполнить качественный ремонт блок снимается, вымывается до идеала дефектуется и собирается, если вам нравится под капотом плясать то продолжайте в том же духе

[@alekskorff4871]

спасибо!!

[@ИванГотенко]

Пожалуйста

[@axelmustermann9319]

20:00 и моторчик за шуршал.👍

[@vvvvvv8356]

Какой объем двигателя?

[@СергейСергеев-ю9т5м]

Я не знаю как так за 130 тысячь ,можно так угондошить двигатель ????

[@_Bra3ers_]

Ну ты же слышишь, что выхлоп уже не родной? Думаю, что там Stage 2, как минимум, соответственно этот тюнинг и уложил дрыгатель

[@Maximtan1]

это 13-й год. там без вариантов масложор на 120-130. брать только от середины 14 года -там пробелам решена была заводом.

[@european_goldfinch]

@@_Bra3ers_ уложил?! а что делали кроме замены колец и колпачков? и мойки старых деталей

[@НазарМихайленко-ж6з]

синхронізуйте камеру,при перегляді рве відео

[@ПавелАрхангельский-п8ж]

Какая вязкость у масла??? Продал такой гольф с пробегом 230 + км, доливал 100-300 гр на 10000 км ( матюль 8100 5 на40) и больше ничего не делал, у друга такой пробег 190 масло ест100-200 гр ( до 100 лил шеврон 5 на 40, теперь матюль как и я) несколько десятков шкод с такими моторами знаю и сам езжу, пробег у некоторых 250 и не у кого нет масложора. Во первых чистка выпуск клапанов раз в100 000 км обезалово, Раскоксовка ,замена свечей и мойка инжектора каждые 30 000 км и масло желательно у оф представителя, например у матюля он один только в Москве, беру бочкой(60л) дешевле на 30% получается.

[@МихаилАлександрович-д5х]

Можете по подробнее с момента чистки вып,клапанов. Интересует,каким способом? Что делаете со впускными? (Судя по видео,им нужно больше внимания, чем выпускным). Чем пользуетесь для раскоксовки и мойки впрыска. Раскокс и мойка через 30, я правильно понял? Авто обслуживаю сам, по этому и интересуюсь.CZDA.

[@ПавелАрхангельский-п8ж]

@@МихаилАлександрович-д5х зарастает выпуск на моторах с непосредственным впрыском с одним рядом форсунок в независимости с турбиной или атмосфера. Нужно снять выпуск колектор( видео по съему есть в инете) час делов, прокрутить коленвал чтобы в трёх цилиндрах клапана закрылись(перед этим отсоеденить акб и выкрутить свечи) купить литровую банку Винс жидкость для чистки инжектора, кисти номер 4-6 4 шт, 2-3 баночки очистителя карбюратора( самый дешовый) , шприц 20 гр с пластиковым поршнем И бензин литра 3 обычно хватает. Наливаете Винс в камеры( 3 камеры) впуска до края и ждете 2.3 часа, потом кисточкой смываете нагар который уже отмыл Винс, шприцом выкачеваете Винс в свободную бутылочку, прмываете бензином( пару шприцов залили и отказали и желательно продали компресором если он есть, можно не продавать, тряпочкой промокнуть остатки бенза) затем заливаете снова Винс и ждете и повторяет туже процедуру. На ночь тоже заливаете) Обычно отзывается без усилий за два дня, на ночь второго дня уже заливаю четвёртый цилиндр. Если днем времени нет можно только по вечерам, за неделю управитесь, После чистки первых трёх цилиндров проворачиваю коленвал и открываю клапана, в том положении аккуратно кисть окунаю в стакан с Винсом и смываю остатки нагарана местах прилегания клапана к седлу, потом можно ещё и очистителем карба побрызгать, и заливаю Винс( около 80 гр) в цилиндры, и смотрю ели уровень ушёл, заливаю ещё, и так 3-4 раза(можно частично использовать Винс откаченный из цилиндров, он уже отстаивается за два дня и аккуратно шприцом с верху две трети можно откачать) . После чистки всех клапанов откачиваю остатки Винса из цилиндров и промываю камеру сгорания бензином из шприца, 1-2 шприца закачал - откачал, кагда бензин уже светлый( обычно на 4-5 раз) , ещё мою дросель очистителем карб (просто брызгаем и и все смывается, желательно его в нутри не трогать предметами) ,и в коллекторе тоже нагар смыть очистителем карба,потом можно бензом ополаснуть, собираем все на место кроме свечей и стелим тряпку и крутим стартером пару раз ( по 5 сек) чтоб остатки вылетели из камеры сгорания, заводом и даем прогрется на холостом ходу, газовать нельзя, сливаем масло, заливаю недорогое масло и меняем масло фильтр можно тоже дешовый и проезжаем в спокойном не более 2.500 оборотов режиме( без резких разгонов) 300-500 км , меняем масло (перед заменой заливаю пятименутную жидкость) и масло фитр и все. Обычно сливается черное масло. Перед мойкой обязательно накройте тряпкой чтобы Винс не поподал на лкп, пластик, проводку т д, может разесть.

[@Dimarik8923]

@@ПавелАрхангельский-п8ж описание, конечно, мощное... но проще, по моему, обратиться к орехоструйщикам и за пару часов очистить клапана👍

[@ПавелАрхангельский-п8ж]

@@Dimarik8923 да только это дороже раз в пять, не каждый готов платить, качество под вопросом,росскоксовку делать они не будут, пряморуких слесарей найти проблема, тем более орехоструйщиков, у нас их нет, так как желающих нет, а установки денег стоит,они есть только в городах миллионниках и то не во всех, если хочешь сделать хорошо сделай это сам.

[@Dimarik8923]

@@ПавелАрхангельский-п8ж я себе сделал её сам, из баллона газового 😉

[@alekseitikhonov2706]

Привет, Иван. Какое масло использовал, владелец?

[@ИванГотенко]

Ликви моли

[@ivancasimov4768]

тоже всю жизнь использовую на своих машинах только ликви моли.сейчас у меня 1.8 tsi.bzb.

[@bobrusandrey]

Космос!

[@aleks495]

👍

[@alik_atuev]

K-Power все старые детали собирает клиента закидывает багажник чтоб меньше наебам пахла

[@urqua495]

Отдавать клиенту грязную машину после ремонта любого-это плохой мовитон,если такое слово вам известно.

[@a.aleksanddmidmitrov33213]

Какой это двигатель ?

[@Nik_ne_vazhen]

Cxsa

[@barinovalexey1115]

Ой охренный даигатель 130 тыс уже в ремонт капиталка. И снимается без эмоций видимо руки резко выпрямились.

[@barinovalexey1115]

@apollon ну да ну да. Лучший алюминиевый блок на турбо

[@barinovalexey1115]

@apollon обычный одноразовый мотор из современных. А его еще по бедноте реанимируют. Одно решение с помпой полноое идиотизма с отдельным ремнем.

[@smrays]

@apollon там один владелец

[@БорисАкунин-я5л]

@@barinovalexey1115 а что не так с отдельным ремнем помпы? Отличное решение. Если вы не эксплуатируете такой мотор то не нужно умничать. 188 тысяч , родная помпа, родной ремешок помпы. Есть вопросы ?

[@Sergey-hh8pp]

@@barinovalexey1115 я менял эту помпу,все там отлично сделано,ремешок этот ходит очень долго и нареканий по нему 0, очень хорошо что помпу на ГРМ не зацепили

[@43REGION43]

Одним словом немецкий хлам

[@БорисАкунин-я5л]

Хлам😀😀. Отличный мотор, просто нужно качественно обслуживать. Кайф от езды перекрывает все недостатки.

[@perk337]

сам ты хлам

[@43REGION43]

@@perk337 хлам и точка

[@TheGrLeonid]

400 тыс хуйнул на таком, отмотал на 160 и продал…

[@43REGION43]

@@TheGrLeonid не твой мотор он случайно делал?

[@BRODYGA_999]

1))))

[@ПавелАрхангельский-п8ж]

Ну ты сказанул, лучьше корейцев, это лучшая машина в своём классе, и в недавнем прошлом самая продоваемая

[@МеханикВодитель-щ4ы]

👍

[@СергейКнязев-ы3т]

Молодцы!!!!! Приятно наблюдать за работой профессионалов!!!!!!Всё чётко, без пафоса и понтов!!!!

[@ЭндрюГарфилд-щ9ь]

У меня 1.4 cxsa, пробег уже 190т.км, масло доливаю не больше литра до замены на 7.5тыс.км, проблем нет👌

[@ЭндрюГарфилд-щ9ь]

До раскоксовки доливал больше 2х литров

[@ИванГотенко]

Поздравляю

[@Maximtan1]

вы в начале ролика сообщайте, что подобные проблемы дикого масложора на ТСИ серии ЕА211 1.2-1.4л.итра только!!! на 13-ом году и первые месяцы 14-го года!!!! Когда ставились коробчатые кольца с дренажами -дырками. Затем поменяли поршневую на наборные и эти моторы стали бегать и в сервис не заглядывать вообще.

[@manager9761]

Точняк, у меня пробег >200ткм, масло не жрет

[@DenisOxlade]

294 тысячи. масло максимум от замены до замены

[@ЮрийБыков-п8г]

С 12 года платформы MQB ea211 по 5 сентября 13го

[@Dimas-fo9bj]

@@ЮрийБыков-п8г это плохая платформа?

[@ЮрийБыков-п8г]

@@Dimas-fo9bj нет, отличная

[@Юрий-ц6г5ч]

Ремонтировал такой же мотор. Ситуация была прям 1 в 1. Тоже ставил поршни СТИ.

[@avraamcartier]

Я в афиге что я пипец какой везунчик, 190ткм из вмешательств только на 140ткм раскоксовка в цилиндры и снятие поддона со смывкой вручную "салидола" на уровне несливаемого остатка масла (теперь при смене масла трубкой-крючком и шприцом сливаю максимально всё масло с поддона + проливка 0.5 литра для досмывки) Так вот. Замена масла 7-8ткм. И доливаю 600-800гр масла И это.... масло начинает темнеть только к тысяче км на щупе, а не так как до чистки поддона через 150-200км

[@fanat_kino]

Если Гольф 13 года, то скорее всего мотор CMBA, а на этих моторах частая проблема с ГБЦ. Но зазор в 0,1 - это уже много) На моторах CXSA с завода косяк - большой зазор, скорее всего это он и есть

[@tovarishch6261]

Про Cxsa сидел подробнее, где можно почитать?

[@простомуслим-ы1б]

Салам Ваня, как всегда норм ремонт

[@ИванГотенко]

Салам

[@ОлегКириленко-ж7л]

Даже понимаю, почему владелец купил сцепление. У него рабочий цилиндр откручен, видимо подумал, что сцепление рыгнуло.

[@ВладиславВанчурин]

Иван а подскажите есть ли поршня сти в стандартных размеров 71.0 диаметр,на cjza 1.2 заранее спасибо.

[@Viktor_R161]

На СТИ с внутренней стороны поршня на отливах куда вставляются пальцы иметься метка шишка такая с спичную головку, она должна смотреть на моховик. У всех на шкиф 1 цылиндр а тут наоборот 😁 Лично ездил покупал такие поршни СТИ мне показали и сказали так.

[@СветвТемноте-м2ж]

Я всё могу понять, но блин старые вкладыши это конечно реальный экстрим, краилово приводит к попадалову!

[@ИванГотенко]

Там отличные вкладыши без износа, что им будет?

[@СветвТемноте-м2ж]

@@ИванГотенко 130000 это уже износ!

[@ИванГотенко]

@@СветвТемноте-м2ж дак наверное двигатель нужно поменять тогда. Зачем менять то, что как новое в идеальном размере?

[@СветвТемноте-м2ж]

@@ИванГотенко как новое не значит новое, даже если в идеальном размере, 130000 на турбодвижке, скрытые дефекты вы никогда не увидите, хозяин барин конечно, но как по мне, если движок приехал на капиталку, то уж точно вкладыши стоило какими бы идеальными они не казались, моë личное мнение!

[@СергейХарин-е1г]

А объем мотора какой и дизельные двигатели ремонтируете , шкода Октавия 2015 год, и еще пежо тревел дизельный двигатель 2л

[@АлександрКапский-ф4с]

Всё круто как всегда молодцы

[@биба-з2ч]

Для этих моторов поршни должны быть с углублением под первоначальный поджиг бензиновоздушной смеси

[@pupkin6399]

Здравствуйте ! Подскажите занимались ли вы вазовским мотором 1.8 и решение масложора

[@megajohnch]

Колхозники.."посмотрим что получиться"...пипец....смотрите канал с набережных челнов и учитесь

[@sevakurgin130]

Вы из какого города?

[@СергейСергеев-ю9т5м]

Я третий владелец ,но пробег родной !

[@kuanyshbatyrgaliev806]

А какое масло лил владелец?

[@СебастьянПерейро-ц9з]

Зачем колхозить не достающие детали можно заказать по каталогу авто...

[@ИванГотенко]

что за детали?

[@Дмитрий-м1э6ь]

Заголовок видоса зачетный

[@СергейСергеев-ю9т5м]

Пробег 123 тысячи ! Мотор как новый !!!

[@castanmc]

123 тысячи ,проехал 1500км сожрал 2 литра масло ,двигатель 1.2 tsi ,глушитель в нагаре. гольф 7, 2013 второй владелец,катаюсь месяц.

[@user-rl7kz9vb1e]

Проще было продать, все равно никогда не окупаться эти затраты да и следующий владелец не оценит. А гниет ВАГ очень быстро...

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

А, что гниёт щас медленно ? Тут хоть гарантия от сквозняка 12 лет.

[@user-rl7kz9vb1e]

@@ВикторБашмаков-ю5ъ Ну у вас в России может и гоняться чтобы сквозняков небыло, у нас пох - доибал и пошол новую купил