Гольф7 Лечим масложор .Сборка двс CXSA на кованных поршнях

Телефон для записи на ремонт 89678583249 Иван.Свердловская область.Екатеринбург,Ревда,Первоуральск

[@uncle_mushroom]

Молодцы! Отличная работа!

[@Mr1234563102]

Классно! Хорошее видео. Молодцы. Отдельно спасибо за то, что уделяет отдельное внимание мелочам! Редко сейчас встретишь толковых мастеров. 👍

[@osonskiy]

Видосы на 5+ продолжайте в том же духе!!!

[@user-gp7em5qy2u]

Молодец, что цену озвучиваешь,

[@MURAT-wr3pj]

Работа очень точный и отличный. Спасибо за видео помогает оооочень😁😁😁😁

[@user-evgen5]

Красава Иван 👍 Смотрю тебя давно и виден прогресс на лицо 😊 На месте не сидишь !как то давно писал тебе про то что собирал грязный мотор а сейчас красота все чистенько 👍промыто продуто обезжирено !!!

[@garag-sarai]

И ведь действительно, не мало оригинальных запчастей, попадаю на ,,вторичку,, так как орига дороже, просто удаляют все маркировки и тп, за видос-лайкос как всегда чётко ВСЁ.

[@user-dz7ol7qv8y]

Такие игрушечные моторы,мило дело собирать)

[@user-dd5rn7nx1t]

Парни молодцы!

[@Makfilll]

Классная работа! Только ремешок помпы тоже обязательно нятягивается.

[@user-gp5ku8mg1s]

Человек динамоключ!!! 👍😀👍

[@user-xo8zb6nd8o]

Красавы,что сказать. Лайкос.

[@user-uc6pn4ks9g]

Все делаете по уму, молодцы

[@akmalshukurov3809]

Молодец 👍 хорошая работа, но дороговато

[@user-vx3sl4dr3u]

Отлично

[@user-jd7ws1hx4v]

Я на море отдыхаю и смотрю

[@user-gz4ul3hc2x]

Очень крутой ремонт!

[@glebharapov5167]

Интересный двигатель ! Инженеры перемудрили !

[@user-mi7kt5tx1s]

Достойно!!!

[@nsarcasi1985]

Конкуренты К ПОВЕР.

[@wanderer74]

Класс!!!

[@stkukumanov]

Я как Дзюба!!! Предстоит все делать своими руками!

[@user-qp1wq1hz2r]

Спасибо за видео отличная работа но по моему мотор очень мудренный немцы че-то перемудрили

[@Kolx]

А как же иначе?Во времена простых моторов миллионников,они без прибыли сидели)))))

[@AB-xh5qb]

маркетинг заменил качество. Любимый автомобиль до 100 тыс. и покупай новый, иначе разорятся автопроизводители.

[@user-zl1rf5gc8x]

@@Kolx 💯💯👍

[@user-qp7kw4ms2y]

Здравствуйте почти год прошёл после ремонта масложор не начался клиент не делился впечатлениями

[@user-yx9zn2vx4e]

Парни надо было пакупать 2 комплекта коренных вкладышей. В нижнюю часть бугеля ставили не глухой вкладыш а с проточькой. На данный момент вал маслом промывается на 180 градусов. А можно заделать на 360.

[@user-em6qv8pz1y]

Ну да, как бородатый завещал

[@vetalkursk6046]

Не совсем понятна причина расточки и замены поршней, если выработки нет. Есть же нормальные наборные кольца под номинал. Можно наверное было и подождать.

[@user-zt7lg8pl2o]

Подскажите какой масло заливали,и сколько обошёлся ремонт ?

[@ssffq7651]

Во сколько обошёлся ремонт?

[@user-bl5ue7ji9q]

Доброго времени суток где все эти запчасти можно купить и по какой цене? Есть артикули ихние?

[@user-md5zv9qd7t]

Я понимаю намазать клеем полукольца(хотя они и так не выпадают, можно литолом приклеить),спрей для вкладышей тоже понятен(вместо масла).Для холодной прикатки пар трения.Но нахрена медной смазкой мазать прокладку ГБЦ?

[@vladimirvladimir1024]

Подскажите, с таким усиленным если так его можно назвать, какую турбину разрешается устанавливать..?!

[@user-qz7pe3tc7j]

Маховик простой? Не двухмассовый?

[@user-ex9xh2ny6w]

Ребята здравствуйте! Вопрос можно задать, буду скоро чинить свой двигатель 1.4 (caxa) , тоже на кованные поршни глаз лег. Вопрос, нормальный ли выбор? Шумят ли они какоето время если расточено норм и делают задиры? . У меня пробег сейчас 330 т.км. Какие то ньюансы может или наблюдения. Спасибо#

[@user-vd3fp9di4z]

Добрый день, на шкоде октавия а7 1,4 tsi chpa 2013 год не подскажите в оригинале какой фирмы идут маслосъемные колпачки? Поменять хочу, не знаю какие лучше взять

[@user-id3bg1ol2s]

Здравствуйте, разобрали мотор гольф 7 1.2tfs , надо точить в ремонтный размер , не могу определиться с поршнями , мастер предлагает поставить поршня Фирмы Yenmak , что скажите ? Что посоветуете ???? Спасибо 🙏

[@user-wh7bx8hs7d]

А чем вас поршне Кольбеншмит не устроили?

[@zorkin86]

Ну после такого можно и 2 бара дунуть))

[@user-qg3fk9ti4k]

👍

[@Viktor_R161]

Парни подскажите какой заводской размер поршней там стоит ? 74.50?

[@andreysergeevich1011]

Молодцы парни! А где у этого мотора нтеркулер?)

[@user-id9ns8gy5y]

Встроенный в впускной коллектор вроде

[@DEMON7545]

Как нет на поршнях "ориентации"? Там ведь под маслофорсунки выемка есть на юбке.

[@h4m513]

Ванёк ну сказал на кровь святого моториста,кровь девственницы

[@autorepair146]

Могу я узнать у вас,после затяжки в 55Нм каленвала,следующий(е) довороты какие и есть ли они вообще ?!

[@user-zq8nr5vp5l]

Есть, на 90 градусов

[@user-zt7lg8pl2o]

Подскажите какой масло лить ?

[@user-ew5cn1wq5o]

Гле покупаете опорные вкладыши коленвала?

[@9341151]

Опорных в продаже не существует.

[@user-gd2zi9pp8w]

Вроде бы не плохо делаете, но почему не шлифуете поверхность блока?

[@eugenenesterovsky3939]

по той же, наверное, причине почему и собирают блок на кронштейне - этим вопросом думаю надо тоже задаться:))))

[@user-eh2kq4uo4r]

Если проблемы небыло по плоскостям,зачем усложнять и удорожать процес ремонт. Ребята молодци👍👍👍

[@user-gb3uh5hx5q]

Сборка для себя тож снимаю(но у меня 405,406,409,4216🚑) на камеру. Кстати можете потом комментарий удалить, НО резиновое колечко распреда не поставили!!! Или просто в кадр не попало???

[@user-tq3rr2us6k]

Такой рамонт , все разобрано и не прошлифовать головку и блок ? ?..... . Много сэкономили ?

[@user-em6qv8pz1y]

Дядя у тебя, что со зрением всë плохо? Писатель хренов

[@user-mj6vl9vt2t]

Накуя там ковка с расточкой , или чел ст3 собрался делать...Приёмистость станет хуже и долго этот мотор не походит ,достаточно было бы установить наборные м-кольца .

[@user-eh2kq4uo4r]

Ты прям професор😁😁😁 Видел что поршни даже с кольцами как хер в проруби болтаются? А без колец пол спички зазор был бы...

[@user-mj6vl9vt2t]

@@user-eh2kq4uo4r ничего там не болтается, обычный тепловой зазор для этих моторов , а шатается только в определённом месте из-за особенностей формы юбки ,смешно когда дилетант пытается умничать, ещё хуже лезть в высокотехнологичный мотор.

[@gigaro11111]

по видео не ясно проверялся ли тепловой зазор в замках поршневых колец, ну и притирка клапанов на холодную, на рабочих температурах двигателя разойдется клином

[@user-xq2cs9re3d]

Кованые поршни, как правило тяжелее. Чем компенсируете?

[@user-mj6vl9vt2t]

Да ничем , эти поршни ушатают блок в хлам , нечего там ковке делать .

[@user-xq2cs9re3d]

@@user-mj6vl9vt2t все правильно, в этом случае обычно разбивает постели коренных вкладышей.

[@user-id3bg1ol2s]

Подскажи пожалуйста, у меня мотор на гольф 7 1.2 CJZ можно либо его переделать на 1.4 ??

[@user-em6qv8pz1y]

Понятия не имею

[@user-id3bg1ol2s]

@@user-em6qv8pz1y спасибо, что не оставил без внимания , просто визуально мотор один в один.

[@BogdanovBros]

Почему три тополя?

[@user-em6qv8pz1y]

Территориально возле нас пляж находится под названием три тополя

[@Mishgan45]

стёрты ваговские маркировки, потому что эта партия запчастей была забракована инжеенрами вага, а не потому что это та же запчасть только без маркировки вага и стоит в 2 раза дешевле ))) Кортеко же нужно куда то девать забракованые запчасти )

[@user-ic8zg8rm7s]

лол че ты несешь, многие бренды делают "ориг" запчасти для многих брендов авто, но не перестраивать же им конвейер , чтобы делать без надписи Манн, Малле, и тд

[@Mishgan45]

@@user-ic8zg8rm7s умник )))

[@user-ew5cn1wq5o]

Сколько стоит такой ремонт если двс прислать тк.?

[@user-em6qv8pz1y]

В ват сап пиши

[@nikolanikola5440]

может я ошибаюсь, но 60 микрон не многовато?

[@user-if8zd2hu6x]

для ковки так и надо

[@serzapzap4638]

на стоковых поршнях tsi зазор 5 соток.

[@nikolanikola5440]

@@serzapzap4638 и масло они едят с новья

[@leonidmoto5703]

+++

[@user-zo1ku1km1p]

Если часто менять масло, то можно избежать такой проблемы?

[@czktash]

Смотря видео, не поможет, слишком маленькие кольца и высокотемпературная нагрузка

[@user-nr3ti8ec1j]

Там два типа маслосъёмных колец используется и я слышал, что ставят , какие придут на конвейер. Есть наборные, с ними , говорят нет расхода масла. Ну и да, важно менять масло пораньше! И конечно никаких интервалов 15000км. - мотор гарантию отходит, но к 70-100тыс.км. - будет такая , как в видео, картина. И масло 40-ки - которые так втюхивает дилер, в этот мотор - зло! 30-ки, хорошие, с заменой 7000-8000 - самое то! Та-же картина и по форумам шкодоводов - у большей части народа, расхода нет, у некоторых есть, не большой, у единиц - большой. У меня на Тигуане, вообще пробег пока 7000км., ТО первое, делал на 6120км. - пока расхода не видел! Но с завода, явно было густое масло - после замены, на 0w30 c 504 допуском ( по моей просьбе! Дилер хотел опять 502 допуск, 5w40 заливать, я отказался! ) - мотор, по ощущениям крутится легче стал, расход упал, несмотря на то, что зима пришла, прогревы и т.д.

[@user-gs8wp7my7v]

@@user-nr3ti8ec1j зря отказался. Для России строго 502 допуск. 504 только для Европы где бензин очень высоко качественный. Масел 5w-30 с допуском 502 предостаточно. Кто умничает и льет 504 допуск им путь заказан на капремонт

[@user-nr3ti8ec1j]

@@user-gs8wp7my7v К сожалению, формат Ютюба, не позволит предоставить Вам здесь, некоторую информацию, от специалиста. Но могу порекомендовать, почитать ветку на Ойл-клабе, от господина, под ником SAE20. Уверяю Вас, если вы любите докопаться до истины и ваш консерватизм, гибок к восприятию новой информации - вы поменяете своё мнение ;-) Искренне советую почитать, это вполне понятно, даже если опускать непонятную терминологию специалистов ( как я читаю, например :-)) Если быть совсем кратким - масла с полнозольным пакетом, на ZDDP( а это самый распространенный пакет присадок, на рынке масел, ибо очень дёшево!) , для современных, бензиновых моторов, с тонкими кольцами - скорее вред! Не спасают, даже малые интервалы замены! Именно образование твёрдых, несмываемый отложений, в канавках и на кольцах - главнейшая беда! Лучше всего, себя показывают малозольные масла с эстерами и ПАО, причём за их процентным содержанием, гнаться не надо! Даже 10% в составе, значительно улучшают масло! Это я так, коротенечко "выдернул" из сотни страниц прочитанного ( и ещё не дочитал!). И ещё, море интересной информации о масле, от специалиста, участвующего в разработке и тестировании масел.

[@user-gs8wp7my7v]

@@user-nr3ti8ec1j каждый "авторитетный" господин может написать то что хочеть и сочинять свой опус но он слаб во всех отношениях против мощной команды инженеров концерна ВАГ с его техническим потенциалом. ВАГ не первый год на рынке и он сбывает свою технику по всему миру и прекрасно осведомлен в каких странах какие условия эксплуатации и какого качества топливо. По этой причине жирными буквами на страничках сервисной книжки пишет какой интервал замены масла и под этот интервал какой допуск масла. Увы у россиян менталитет такой хаять заводских инженеров. Порой до смешного доходит когда читаешь или смотришь их аргументы. Им "кажется" по их "ощущениям". Немцы не работают по ощущениям они исследуют анаизируют проверяют. Любой производитель дает рекомендации что и как чтобы люди не бегали с неисправностями в период гарантийного и пост гарантийного срока. Как говорят "тут Россия детка" - здесь каждый человек учитель, прораб, кулинар, политик, вирусолог он же и химик. Можно перечислить бесконечно. Самое главное они круче во всем чем концерн ВАГ который наработал свой опыт десятелетиями

[@romankopylov87]

что это за спрей

[@user-ww9ui2vg1f]

Святая кровь моториста

[@user-qb6qm6ee6x]

Помпа так и не сказал сколько стоит

[@user-em6qv8pz1y]

14

[@user-qb6qm6ee6x]

@@user-em6qv8pz1y я примерно так и предполагал спасибо

[@user-wh7bx8hs7d]

Наивно считать что если шильдик вага спилен, то это тот же оригинал. Все упаковщики и производители дешмана давно пользуются этой ловушкой для лохов и копируя внешне оригинальную деталь делают запилы на местах оригинальных клейм, что бы вас поразводить пожиже)))

[@vodkin79]

Кровь павших мотористов...

[@slonio999]

Kpower круче

[@CraZyPRoGT]

пипец, на таком моторе притирать клапана, это жесть и их кончина через некоторое время

[@ruslanruslan3146]

Это к-пауэр сказал?

[@user-em6qv8pz1y]

Наверное

[@ruslanruslan3146]

@@user-em6qv8pz1y сто% 😁

[@user-ww9ui2vg1f]

@@user-em6qv8pz1y 😁😅

[@user-mj5nc3ti7s]

Пора немцам увольнять гореконструктора... Тупо развод на бабло, там одни заапчасти под сотку денег, а это 1,4 турбо пля... Немцы уже не немцы... Шлак!!!

[@user-wg4yh6mf9f]

6 соток представляю как он тарахтит ужас

[@user-le3pj3ce3r]

Смысл пихать в этот мотор ковку если у него шатуны полное говно и гнутся при любом поводе ?

[@user-nr3ti8ec1j]

А какая альтернатива? На оригинале (аналогах) за большие деньги и опять с малюсенькими отверстиями в маслосъёмных канавках? Тут ковка, не для гонок, а просто ездить ;-)

[@user-eh2kq4uo4r]

Шатуны не чем не слабее чем в 19 тди. И гнёт их как минимум от гидроудара. А вот полые роспредвалы с напресоваными кулачками- это реально сэкс🤔

[@alberterium]

Ты путаешь с 1.2, на 1.4 не гнет шатуны

[@user-dd5rn7nx1t]

Смотря на эту конструкцию, я осознал почему они проиграли войну! Двигатель запорожца лучше конструктивно чем это говно!

[@sarakovskydmitry6967]

Этот двигатель конструктивно намного лучше любого нашего двигателя. В европе они с легкостью ходят по 300 тыс без вмешательств. Кто виноват, что у нас жидкости говно. Если бы изначально поставили маслосъемные кольца другие, то и с нашим говнобензином ходили бы по 300 и больше тыс км. Покажи хоть один двигатель с такими характеристиками мощности и экономичности в то же время.

[@ove477]

@@sarakovskydmitry6967 ну у них есть саха - тоже самое, но надежнее и чугун, есть сzca - алюминий и ремень, по надежности тоже лучше, масло не ест. Еcть chpa - 140 сил

[@user-ic9df2gt8i]

В результате- пробег с завода до ремонта 80 т км.+ Максимум 70 т км после.=150 т км. Меньше жигулей! Нахуя нам такое утончённое искусство ! Дерьмо!

[@lincoln7510]

40 летняя жыга тебе понравится лучше.

[@user-ic9df2gt8i]

@@lincoln7510 как привязать твой ответ к моему комментарию, непонятно! Приведи в порядок мысли в голове !

[@alberterium]

@@user-ic9df2gt8i так ездий на жиге, миллион лет, нахрена тебе ваг?