Замечательно, от всей души благодарочка. Такая же проблема, но одновременно к этому перестал работать тахометр в дороге. Разобрал, долез, показалось, что разъем на реле был перекошен. Почистил контакты, вставил ровно и крепко. Тахометр заработал, как все остальное, проверю уже завтра в дороге.
@ДенисШкарупин-у8л5 жыл бұрын
Цепь лучше трансмиссиионным маслом мазать, литол не приникает внутрь звеньев, и собирает пыль, из-за чего создаётся абразивная паста, которая способствует быстрому износу цепи. А вообще, ты молодец, рукастый. Лайк.
@Trancerus9 жыл бұрын
Если цепь оринговая, то солидолом тоже лучше не мазать)) Нормально в начинании познавания техники) а напряжение всегда с клеммами подключенными на работающем меряется
@ЕленаИскандерова-ю9г9 жыл бұрын
Молодец. Хорошо сделал. А ещё можно было проверить напряжение на аккумуляторе при оборотах.
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
Елена Искандерова Можно было проверить, но оно и так видно что дело было в реле =) А сейчас у меня начал стартер мозг компосировать иногда не реагирует на кнопку запуска двигателя, пока не проедешь немного не заработает =(
@viktor40505 ай бұрын
Замечательно,позволь дать совет по цепи опусти в расплавленный воск.
@vidgi10008 жыл бұрын
Я также как ты всё сделал ВОТ,у меня на клеммах 2.05 а реле 1991!!
@ЕленаИскандерова-ю9г9 жыл бұрын
Ага, понятно. Спасибо. Умные люди живут где холодно :-)
@АлександрЕловиков-э4и5 жыл бұрын
Спасибо. От души.
@СергейРедько-й9й9 жыл бұрын
А почему после установки бака "главное, не забывайте открыть кран"? Он у тебя что, все время открыт? В целом познавательно. Я цепь смазываю обычным трансмиссионным маслом, каждые 500км.
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
Сергей Редько Кран у меня да, открыт круглый год, зачем его закрывать, это же не советская техника =) при закрытом кране далеко не уедешь =)
@ДенисАлександрович247 жыл бұрын
Артём Тодоров привет! у ёбрика ближней горит всегда,как только завел так и горит?
@АртёмТодоров-т5ш7 жыл бұрын
да
@magamagamotorcycleadventur31255 жыл бұрын
thank you a lot for this good video
@kr_insaf6478 жыл бұрын
Какую марку резины ты поставил на колеса? Какой бюджетный вариант можешь посоветовать?
@иваниваныч-к6д3 жыл бұрын
ИЖЕВСКУЮ.
@ПастырьБелицкийВладимирНиколае5 жыл бұрын
Вот случилось примерно тоже самое поделюсь опытом поехал на 25 км в одну сторону а аккамулятор подсел, зарядится подумал в поездке остановился как то еле завёлся , нечего страшного с текстартера заведусь но когда заряд закончился нельзя было ни чем завести искры не было повёл мот к шоссе с горке разонался проехал метров 100 на энергии аккамулятора он сел и заглох ..приехал домой на газели видео это посмотрел ну да плохой рр поехал на вело за новым и о боже он прозванивается как и мой ,как на видео тоже неисправен привёз но ничего не получилось хорошего не буду утомлять методом поиска это долго...результат с генератора 2 белых провода примерно 0,6 ом или (6 забыл) (8 катушек) и с( магнита красный и белый 260 ом) так вот на клеммах мама папа от генератра окислились 2 белых провода и синий отрезал провода спаял и сразу завёлся с кикстартера удач делитесь опытом
@ГришаСазонов-х6с5 жыл бұрын
Владимир как вас найти есть пару вопросов выручайте проблема с мотом как у вас
@aleksandrmakovei90534 жыл бұрын
Если пропала искра , в чем может быть проблема..?? Не трудно если
@СергейГотовский-ш6д4 жыл бұрын
Артём, благодарю за видео! У меня сейчас возникла такая же ситуация, по замерам уж точно. Хотел уточнить при поломаном реле как вели себя фара, поворотники, кнопка запуска? И трещали релешки в Акум. блоке при вкл. Поворот.? У меня запуск только ногой) и электрика вся мерцает хаотично)
@АртёмТодоров-т5ш4 жыл бұрын
Лампы перегорали, мот норм заводился, но зарядка не шла на аккум, 2-3 волльта всего.
@СергейГотовский-ш6д4 жыл бұрын
@@АртёмТодоров-т5ш у меня так после мойки стало🤔
@freemotolife64316 жыл бұрын
Знающие люди, скажите, пожалуйста, что не так?Делаю все как на видео с новым РР, показывает 1 и все, без скачков. В чем причина? Тестер тоже новый
@СемёнБыков-щ8ф9 жыл бұрын
Спасибо
@yamahaybr12528 жыл бұрын
у тебя на старой релюхе,заряжался аккумулятор?
@grafday2377 жыл бұрын
Что именно у тебя было ? Ты его полностью заряжаешь и он у тебя садится за пару дней ? Подскажи пожалуйста,а то у меня такая фигня,акум новый,генератор крутит
@АртёмТодоров-т5ш7 жыл бұрын
Аккум вообще не заряжался на мотоцикле, на клеммах заряд не шел!
@grafday2377 жыл бұрын
cпасибо
@grafday2377 жыл бұрын
кстати я мотюлем цепь смазываю,норм тема на месяца 2 хватает,правда дорогая аэрозоль
@SlavikSG8 жыл бұрын
Артем, а что на самом реле написано? Дословно и до последний буковки. Скажи, пожалуйста!
@АртёмТодоров-т5ш8 жыл бұрын
+SlavikSG Я незнаю, не желаю из за букв раберать пол мотоцикла
@SlavikSG8 жыл бұрын
+Артём Тодоров. Ага. Ладно. Все равно спасибо, и за быстрый ответ, и за отличное видео. :) Буквы я нарыл такие: "4T 125-150сс". Только у меня есть большая уверенность в том, что на самом регуляторе их нет. Так что фиг его знает, правильные они, или нет...
@olegsolegi4 жыл бұрын
какая модель релюхи, скажи все буковки
@sergey_proskyrov2 жыл бұрын
В мануале написано что зарядка должна быть 14.2вольт, у меня выдаёт 12.7. Езжу без аккумулятора, при включённом свете, мотоцикл начинает дёргать, едет только на малых оборотах.
@ALEXEY8898 жыл бұрын
слушай, а ты уверен что это из-за лампы? когда 55 ватт ставил, остальное (габариты, стоп-сигнал, посветка приборов) на диоды не переводил?
@АртёмТодоров-т5ш8 жыл бұрын
+Алексей С не не переводил, все из за мощной лампы
@ALEXEY8898 жыл бұрын
+Артём Тодоров сейчас на свой ебр поставил лампу осрамовскую на 55 ватт, все что можно перевел на светодиоды. акум(гелевый) на заглушенном 13,2 вольта, на заведенном 14,4-15 вольт. прогнозы пока благоприятные - по подсчетам сэкономил 52 ватта. так что прибавку в 25 ватт думая гена и реле не почувствуют
@АртёмТодоров-т5ш8 жыл бұрын
Алексей С всё верно
@ppssiixx_9 жыл бұрын
не подскажешь про диагностику цепи грм?, у меня шелест при работе
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
+Михаил Боев Пока ничего сказать не могу, с ней у меня ещё проблем не было, погугли.
@topavto10483 жыл бұрын
Спс
@ЕленаИскандерова-ю9г9 жыл бұрын
У меня пробег 5 тыщ. А такая же проблема. Думаю-щётки пока рано, да?
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
Елена Искандерова Да, конечно рано, у меня пробег 16.500, у тебя либо реле подгорело либо аккумулятор надо смотреть!
@СерёгаИванов-э5ю5 жыл бұрын
У ёбра нет щёток в генераторе
@olesyastefanyk96046 жыл бұрын
Где новое реле заказал?
@sashadedov46929 жыл бұрын
есть внешние признаки (например звук) того, что пора регулировать зазор клапанов?
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
+Sasha Dedov как по мне, звук всегда одинаковый.
@-aleksen11359 жыл бұрын
+Sasha Dedov клапана не по внешним признакам выставляются, а по мануалу. А если мото покупается б\у или с сомнительной репутацией продавана - то сразу проверяем все гайки, болты, крепления(чтоб мот не разобрался на ходу), разъемы на электрике(чтоб мот не заглох посреди дороги), меняем масло и настраиваем клапана(чтоб уверенно ездить и не искать внешние признаки чего либо).
@СерёгаИванов-э5ю7 жыл бұрын
Есть. Если зазоры большие, то появляется цокот. Если клапана зажаты, то двигатель слишком тихо работает, как будто чего-то не хватает. Большие зазоры не вредны, а вот зажатые клапана могут делов натворить
@-aleksen11357 жыл бұрын
Серёга Иванов надо срочно японцам дописать это в мануал, как на слух клапана регулировать. Лошары такую важную информацию скрывают. Ппц. При покупке обязательно зазоры проверяем так как в ИНСТРУКЦИИ НАПИСАНО!- это закон. А не на слух, на нюх или на зуб. Когда есть внешние признаки что бывший хозяин распиздяй - проверять нужно весь мот. Но лучше отказаться от покупки.
@sashadedov46927 жыл бұрын
зазоры отрегулировали, посторонний звук остался )) - а может он не посторонний? Все началось ( примерно 7к пробег) после того, как мне поднадоело ехать по трассе 90-95 и я чет решил последние 100 км выжимать из него все что есть. После этого и стал появлятся другой звук , но только после 90км. Со временем он стал больше, но и мотоцикл едет лучще - свои 110 стал набирать без проблем, а по началу больше 105 никак. Сейчас 20к пробега - едет как и раньше. В общем думаю просто изменился со временем звук работы мотора вот и все - на новом был зажат немного.
@mahirzeynalov60485 жыл бұрын
Коллеги, просветите советом. Катаю Ybr 125 2013. С 2018 до 05.19 мот стоял в гараже. На днях решил завести, но, зародилась проблема с электроникой. После 5-6 перекачки (учитывая и разрядившееся аккумулятор) заводится с ноги на раз. Приборы бездействуют, реле журчат, при нажатии ручного тормоза освещение восстанавливается. При отпускании ручного тормоза исключая габарит фары всё световые сигналы бездейственны. Тахометр и спидометр тоже не действует. Мотор тьфу-тьфу, как часы. Но сука не могу найти причину чп. Помогите советом коллеги. Заранее благодарю.
@tamada52344 жыл бұрын
Mahir Zeynalov нашёл причину?
@TypuCm0072 жыл бұрын
Похожая ситуация.нашел проблему?
@ЕленаИскандерова-ю9г9 жыл бұрын
У меня такая же фигня. Но с кика легко заводится. Лень, но, нада тоже рр менять. А в гофры надо силикон-спрей
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
Елена Искандерова Да надо бы силикончик прикупить, Починишь одно сломается другое и так всегда, мотоцикл не дает мне забросить мой канал, заставляет меня снимать новые видео!
@-aleksen11359 жыл бұрын
+Артём Тодоров ебр в хороших руках не ломается) У моих друзей еброводов есть даже шутка, что ебр вечный и его движку глушить нужно только для смены масла))
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
+Александр Сенчук Я купил ёбр для того, что бы эксплуатировать его и в хвост и в гриву, а не для того, что бы пылинки с него сдувать, ухаживать как за девственницей, делая из него идол, останется только поклониться ему!
@-aleksen11359 жыл бұрын
Артём Тодоров за 4 года полследних я накатал 60к и эксплуатировал ебр свой уж не сомневайся в большинстве экстримальных условий и режимов! Гонял по трассе в феврале 90-100 км\ч, зарывался в ручьях, залипал по лесу в грязи, греблись по жаре с друзьями на ебриках в песках соснового леса, ездил в грозу с молниями,тропическим шквальным ливнем и ветром, дубасил по пахоте. Можешь посмотреть на моем канале. Но не путай эксплуатировать и насиловать) в твоем случае ты свой ебрик терпеливый и вправду как вроде девственницу насилуешь))
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
+Александр Сенчук Порой я выезжаю в мороз минус 40 и катаюсь, но потом все сальники текут и ничего такого, поменял и дальше поехал, сколько бы ты мне свою дичь не втирал, я буду делать все так как я хочу, под чью то дудку я не собираюсь плясать! Если бы у меня ёбр не ломался, ты бы даже не наткнулся на мои видео и твой пукан даже бы не нагрелся!
@ЕленаИскандерова-ю9г9 жыл бұрын
И что ты думаешь про стартер, какие версии?
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
Елена Искандерова Думаю щётки ротора стартера износились, иногда не срабатывают или реле стартера мозг компосирует!
@dimadima80545 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема,весь инет перебрал кроме тебя не чего не выбивает)))отключилась морда не чего не работает,даже стартер.Зарядка на аккумулятор идет. присмотрел все клеммы что есть не помогло.
@АртёмТодоров-т5ш5 жыл бұрын
Предохранитель посмотри, или фишка в зоне где руль поворачивается белая.
@dimadima80545 жыл бұрын
@@АртёмТодоров-т5ш подскажи можно заливать вилку масло 10w40 и какое можно))?
@СерёгаИванов-э5ю6 жыл бұрын
Нельзя мерить напряжение на скинутых с аккумулятора клеммах. Есть шанс спалить блок CDI и что-нибудь ещё
@mirra97206 жыл бұрын
Серёга Иванов это точно! Ни в коем случае, тк можно спалить мозги! Реле напряжения лучше снять и прозвонить.
@ИванС-и2н9 жыл бұрын
сколько стоит релешка?
@ВладиславФоменко-ъ4л9 жыл бұрын
подскажи размер покрышки задней пожайлуста
@СерёгаИванов-э5ю7 жыл бұрын
Сток 90/90, 18
@ФедорЦветков-з3у4 жыл бұрын
Мне нужно увидеть замена реле поворотов
@miketomiketo76129 жыл бұрын
Привет,а назови все ключи, которые идут вместе с мотоциклом,а то у меня мало и часть поломана
@АртёмТодоров-т5ш9 жыл бұрын
Miketo Miketo Рожковый ключ, на 8х10, 10х12, 14х17, как пластина накидной на 19х22, свечная головка на 14х22, плоскогубцы! Вот и все, больше ничего не было, а трубчатую головку на 8х10 я положил свою, со шпилькой! вот и все!