МОТО ВИКТОРА Т 100 КИТАЙ СЛОМАН

[@Olegik78]

Был у меня новый мотор F80. В день покупки я его вскрыл и понял его нужно продать назад. Прошло много лет и не жалею. Всё везде там сделано тонко и наверно из отходов собран картер. Игрушка одноразовая для меня. Много лет эксплуатирую Д-5 1962 г.в. В него внедрил электронное зажигание китайское. Еду и знаю мотор меня не подведёт. Потому, что сделан он с запасом прочности и по Госту на оборонном заводе.

[@user-jp2nv2zu6n]

Незнаю у меня их несколько ф 80 и прекрасно работают уже несколько лет катаюсь на них

[@Akselnik]

Е мае. Дэшки это такое гавно😮

[@ernisj.8087]

Aboronom?

[@user-rz7pd7v8]

​@@user-jp2nv2zu6nкороче, мотор как лотерея

[@ЮрийТазян]

Надо было вместо поршня сито поставить😁👍.

[@user-oy2gy3vj2b]

Ржу не магу китайцы тоже ржут пересчитывая твои деньги😂

[@АлексейСергеевич-г8б]

Для дальняка надо с собой брать моторов 5 -10 штук.

[@SK-pq3uq]

Масло надо лить не меньше 40 грамм на литр бензина и ездить в среднем со скоростью 35 километров в час, наслаждаясь тягой мотора,лишь изредка превышая эту скорость, тогда возможно хватило бы ресурса мотора на более долгий срок эксплуатации😎

[@user-uj6uo4qz3e]

Да эти моторы сырые как фиг знает что. Ни без дороботок.

[@evgenpro4421]

Надо 35мл на литр бензина, не больше. Из за нагара рессурс будет ещё меньше.

[@lamduk]

@@evgenpro4421 Чушь, у 2т масла нагара практически нет, меньше чем у автомобильного моторного в 50-100 раз

[@evgenpro4421]

@@lamduk есть нагар. Сам лично с этим столкнулся, когда по инструкции масло лил 50-60мл на литр. Потом стал лить 35мл на литр и поршневая стала практически идеально чистой, да и тяга лучше стала.

[@ОлегНоско-у6ф]

@@evgenpro4421 На минералке 35-40 гр. нагар будет по любому...Переходить нужно на полу синтетику...20 гр. на литр.

[@lamduk]

Я смотрю дырки в поршне помогли, дали ресурс, ха ха, делал явно "специалист". На 2т дырки в поршне ага да, а народ годами на таком ездит, без дырок всяких по 10к на одной поршневой.

[@user-wd3qc8hd1y]

Я тоже понять не могу нахуй дырки я на таком же мотори баков 40 30 Где-то на ездил

[@vit-mit8207]

Для более быстрой обкатки моторчика надо прогнать его в жару на чистом бензине без масла, тогда и сито в поршне не надо городить - оно само образуется. А еще, свечку погорячее по калильному числу, смесь победнее для экономии топлива и зажигание пораньше - для лучшей тяги на верхах. Будет ракета! А, если серьезно, стоял у меня на "Орленке" мотор Д-4 с цилиндром от Д-6 и поршнем на 3 кольца. Никаких проблем с ним не было. Бензин - любой, масло тоже любое переваривал не икая и не кашляя. Заводился с одного хода поршня. Все подъемы брал с легкостью. О дырчике остались только теплые воспоминания. Проблема была только со спицами в заднем колесе - он их постоянно рвал. Ездил я на нем 3,5 года, пока мой друг его втихаря не пропил. (Я свой дырчик на зиму в его сарае оставил до весны, а он решил, что я его ему подарил.) -))) Такая вот история...

[@РуСС_РуССич_РуССкий]

На дырчиках ездиют ТЫрявые, а нормальные ездят на газульках !!!!

[@pedro.mongol]

какие друзья такая и жизнь

[@stivenmacanderson8356]

Сразу видно что ты ездок а не механик. Почему зубья барабана сцепления сухие? Надо было с нова саледола положить побольше чтобы смазки хватало,и зубья были бы целые не съело. Обкатать по человечески не жалея масла. Пусть лучше коптит зато смазки хватало бы. У меня два движка 50ый и 80й Обоим уже лет по 10 и пробега тыс по 5. Если масла нету в голове то техника жить не будет. А грешить на китайцев не надо,делают они хорошо. Советское говно д6 в подмётки не годится. С этими движками я меняю только колеса. Критика обоснованная обижаться не надо. Двухтактики любят когда смазки полно.

[@klaidk901]

У вас есть ф80? Как он у вас, на рабочих оборотах сильно вибрирует? Балансировку коленвала (по Вагнеру) сами то делали?

[@user-kl6do1jf8s]

Нельзя на поршне сверлить отверстия, он своей юбкой перекрывает впускные и выхлопные окна, рабокает как своеобразный клапан. Меняйте поршень и больше не приклинит.

[@Kip.avto.]

Таким людям матчасть не писанна

[@Demonwampir]

у меня тоже сотка брал 3 года назад заказывал с алишки но сборка другая и головка с цилиндром круглоглые и тепловые каналы сделанны продольными на башке выезжаю иногда и зимой и летом катаюсь каждый день подводили только колеса либо цепь метизные изделия проиходиться подтягивать да и свечу с комплекта поменял на новую так в целом мотор неплохой в своё время урвал за 11к черного цвета у продавца samger перед сборкой естественно вскрывал головку но грубых задиров и ничего серьёзного не было только сама голова была протянута не равномерно протянул под динамку на 25 ньютонов и норм иногда даже в двоём катались и в гору двоих тянет если перед этим хорошо разогнаться плохо что на освещение нет дополнительной катушки а к 3 проводу белому подключаешь светодиодную фару двигатель глохнет сам бы намотал катушку только не знаю сколько витков и сечение провода какое должно быть не разбираюсь в этом так хочу сказать просто вам скорее всего не везет или не там покупаете не у того продавца

[@ОлегОлег-е1й]

Здравствуйте Виктор. Вы человек рукастый, думаю у вас получится. Сформируйте поршень из дуршлага, ему сносу не будет.

[@user-ny2ye1mm7q]

От камаза!

[@ВладимирЗудин-д6д]

Витя 100 килограммовый. Моторчик рассчитан на подростков до 65кг. Виктору мотоцикл нужен, а он мопед насилует. Ушлёпок.

[@hrenzashrekuhohlobendere]

​@@user-ny2ye1mm7qкамазовский плечи натирать будет😁

[@user-rs5gd1tv2g]

F 50 самый сбалансированный двигатель ходит долго

[@andreiborisov1460]

Сам изуродовал поршневую,дырок насверлил😂😂😂(отверстий) как смазываться он будет?!😂😂😂 вообще походу не догоняешь в работе двигателя.

[@user-wn6dj4mq9y]

Двигатели «Д» более предсказуемы. Проверено временем!

[@foilgulliver985]

Нужно ещё не менее 4х отверстий сделать в донышке поршня. Улучшится продувка и охлаждение поршня. не будет клинов и прихватов.

[@48region8]

Все норм по видео , кроме заморочек с поршнем , не нужно там делать ни канавок не отверстий я бы их обозвал дырами в поршне , вы этими конавками рвете масляный клин , через отверстия масло не попадает между поршнем и цылиндром через них масло наоборот выдавливает так же и канавки только мешают , если бы это работало то в мотораф формулы один поршня были бы все дырявые однако спасает только напыление , я думаю тут многие вам написали аналогичное сообщение как и я .

[@ТатьянаКолесник-в5в]

Просто нехватка масла.Проездил с весны до морозов ,лил масло полусентетику, минералку ,короче что было. литр масла на 18/20 литров бензина и все норм .

[@user-bw3sx9pg1e]

Коль уж начал сверлить, надо было и цилиндр в решето превратить. А потом спрашивать,- почему же не едет?

[@klaidk901]

Логично,☺️😃😄

[@user-rz7pd7v8]

Вы не правы, важно не количество, а важно чётное количество дырок, когда нечетное то клинит

[@ОлегНоско-у6ф]

Я свой экспуатирую уже 6 лет.На ф 80 проехал 10000 т.км. поменял на 7 тыс. кольца, палец , игольчатый подшипник , ведущую с ведомой звезду и все... Снял нахрен китайский карбюратор и поменял на "пекаря" с советского мопеда сразу при покупке. Каждые 2 - 3 тыс. км меняю цепь (китайцы галимые делают, постоянно растягивается).Лью нормальное масло полусинтетику, и никаких проблем.Все эти дырочки- отверствия на поршне это лишний и ненужный "колхоз".Если бы это как то помогало - делали бы это еще на заводе.И расположение головки цилиндра сильно удивило...

[@user-yr7vt3tq7m]

Дырка в башке ему тоже не поможет😂

[@vasRkruts]

У мене д-6 на велосипеді майже 6000 тис пройшов,да перестав так тягнуть, як коли був саме обкатаний,зняв головку циліндир з поршнем не айс але буде їздить мабуть кільця стерлися,корінні не лювтять там де зірочка теж,зняв відео навіть роботи робе добре але буду продавати ,е сузукі, хонда ,не знаю майже вже не катаю на нйому.Був ф-80 проїхав 90 км і просто все підшибники коліно і передня шестелня як на відео розвалилось покололось покриття циліндра ,це просто пи.. дець а не техніка,але е люди які не мало на цему говні прокатують знаю навіть по 5000 мабуть на них треба вміти їздити.

[@Gerts..]

Теж весною зібрав д8 на веліку! Класна штука, спогади навіює. Люблю на ньому промчатись інколи

[@user-16184]

Доброго времени суток! От ф серии,хоть что то полезное позаимствовали,так это зажигание... У меня уже год на Риге 13,работает отлично... 👍

[@АлександрРыжиков-к8р]

Очень красивые душевные мопедки😊😊😊😊

[@СергейСтародубцев-ж2е]

Масла нужно больше лить .что бы коленвал и поршневая дольше работала .

[@АлександрБожко-з1е]

А шестеренка на колене, куда ее лить будешь, сплошной брак и невыполнение технологии закалки что шестеренки что сепараторов

[@СкрепныйДоходяга]

Вроде взрослый мужик 🤣🤣🤣 всех соседей разбудил своим вертолётом 🤣🤣🤣

[@Preemnik.Putina]

Не покупай Китайское """овно!!! ☝️

[@СилантьевВладимир]

Не ровняйте д6 и это чудо, с таким объёмом это и следует ожидать, 50кубиков , а тут 100,мало того 35 км в час, а не газ в упор.

[@eduardss.9749]

Китайский двигатель дешевый, слегка модернизированный от выпускавшегося в Питере Д-5. Если возьмет копию хрень производства СССР, то ничего лучше хрени не выйдет. Металл не закаленный, выплавленный из старых гвоздей и ведер. Д-5 чуть лучшего качества, чем Д-6, Д-8, которые выпускались ближе к концу. Алюминиевые блоки очень плохо свариваются, ведь металл пионеры собирали из старых кастрюль и молочных бидонов. Вы знаете какое качество было во времена СССР, мы сами работали и производили неликвиды. Внимание!!!Если вы покупаете китайский мотор, сразу перемешайте его по частям и устраните все дефекты, тогда мотор прослужит немного дольше. В противном случае вам предстоит капитальный ремонт после одной поездки. Есть и другие моторы китайского производства, которые имеют отличное качество, поскольку производятся под контролем японских компаний. Ха, кто будет курировать производство Д-5, Ф-50, Брежнев или???

[@ВладимирЕлдулов-и1х]

В советском такой проблемы не было бывало катушка зажигания пробивала

[@user-rw9xy6rj8h]

Шестерня моторной передачи на двигателях серии Д-4 -5-6-8 вообще ,,вечная,, , ,,неубиваемая,, деталь . Да и игольчатый подшипник нижней головки шатуна практически не выходит из строя . Зато на ,,дэшках,, (6ой и 8ой) регулярно откручивается магнит зажигания и разбивает моментально раз под шпонку и цилиндрическую поверхность под посадку магнита .

[@sudak82rus28]

Поршневую с ямахи и будет ездить долго.

[@ЕстьЕсть-ж7е]

В 14 лет купили мне бэушную ригу-5..год на ней гонял на 66 бензине, никаких проблем..вот было качество..а зимой из сарая Ригу украли..прошло уже 50 лет, воспоминания самые теплые..

[@ИгорьКубашев]

Головка цилиндра установлена не правильно , возможно это одна из причин клина поршня

[@user-jk8jq8dt9q]

У этого моторчика головка отлита за одно с цилиндром. По другому не поставить. А то что рёбра охлаждения получаются поперёк потока, это да, это очень непонятный момент. Возможно для модификации с принудительным обдувом.

[@АлександрСмольянов-л9ы]

Восточноазиатские моторы, это еще та тема, кому везет, но чаще не очень

[@user-ly3sg4ii1e]

Да мне повезло с покупкой я его разобрал и увидел косяки. Это не затянутые шпильки они болтплись не затянутая головка как будто наживленные. Располовинев увидел не хватает см четыре прокладки газовой картера и вы хотите чтоб нормально работала. Купил комплект прокладок установил и протянул хорошо. Потом залил чистого бензина в картер и несколько раз покрутил мотор и вылил его там столько стружки вышло алюминия потом ещё раз. На последок бензин с маслом покрутил тоже и вылил. А дальше собрал остальное . Потом стали проблемы с сцепление подумал и решил поставить изтарых ураловских колодок с свободным ходом в ячейках. Думаю идеальное сцепление для дырчиков и им подобное. Езжу три года со скоростью 45- 50 км на меня смотрят улыбаясь, а я ветер в харю и я *уярю. 😂

[@viktorivanov1936]

Некогда не видел заварник для чая из поршня

[@user-pz7hl3ix5p]

Здравствуйте Сделайте обзор пожалуйста как имено поршень засверливать

[@alexanderhein9862]

Не надо дырочки делать они масляную плёнку на цилиндре как тёркой сдирают, и уменьшается теплоотдача поршня цилиндру.

[@user-uj6uo4qz3e]

Да сырые они эти моторы Т-100. Сырые. Изготовлены из пластилина. Ни какой термической обработки, закалки и тд и тп.

[@user-ox4ss6ve7e]

Мировые производители много почерпнут в таких технологиях...дырки в поршне,головка впоперек...

[@ИгорьХристич-э2п]

отьездил на ф 80 2000 т. км .первую тс. на жигулевском масле когдато на разлив покупал осталось в целях экономии по 50 гр лил.за 4 года.не знаю как но пошла трещинка в поплавке карбешника .купил новый и кольца за одно .цилиндр стерло никосиль чучуть с верху со стороны глушителя и снизу со стороны карбешника и так гладко что можно не менять.кольца стерлись на 1 мл. можно было не менять..ну за это время раз цепь менял и звездочку маленькую.цепь опять надо будит менять скоро. я такие насечки как у вас маленькие на поршне .на сцеплении делал чтоб зачеп был лутше 😅

[@user-ly3sg4ii1e]

Не боюсь сказать вам вы все жалеете масло в бензин. И вот результат расчёт не правильный 1:20 по норме.

[@user-hj1ew7lg6r]

У меня ф50 служит уже 15 лет без проблем все дело в количестве масла в бензин, проверено на опыте!

[@ИванКоваль-я7м]

Д.Витя давай на дальняк на нём, вот будет контент.

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

"Дырочек"маловато, надо 20 дырок на бак пробега.

[@ДмитрийКовалевский-с4ч]

Пластилин. Китайчатинка рулит. На лоха расчитана. Эта вещь нашла своего законного покупателя.

[@mariakorelli213]

Откатал 20 + литров. В стоке. Проблема с компрессией - разгоняюсь и колесо юзом идет, даже с педалями. Не с первого раза на полностью открытом газу можно провернуть и поехать. На дальняк руки устают от вибрации.Потенциал по мощности большой, так как не ахти тянет, но разок скинул меня ( ливануло наверно).

[@АндрейРогов-с1х]

У меня ф80 прошёл 1000 км и тоже заклинел Развалился роликовый подшипник вылетел с топором с поршня лопнуло кольцо и также коленвал стучал.

[@саняПисаренко-х4н]

Для д6... 8 древняя рацуха делал треугольним надфилем по всей юбке под кольцами хрестообразно горизонтальные пропилы как сетка глубина 0.5 для лудшего смазывания в пропилах при работе всегда остаётся масро движок от перегрева тупил но поршень не разу за 40 лет не клиникл из ездил множество поршней поршень не задирало делайте это со всеми поршнями в мототехнике не пожалеете в спиртовой бензин надо побольше масла и будет вам щастье

[@Сергей-ч9я7д]

Виктор А ты сделал что-нибудь т-100 придумал ли какое-нибудь коленвал напиши пожалуйста

[@Коля-й5ч3й]

Откатал на дырчиках очень много 😅 как ни крути ресурс очень маленький ,конструктивно наверное. Китаец тоже ничем не отличается

[@endeternity8172]

мне кажется от дырок в поршне упала жесткость поршня и его повело начала клинить из за этого и коленвал повело.имхо.

[@ИгорьБаженов-й2щ]

На четвёртом баке вся ,,мощь,, вылезла наружу...

[@endeternity8172]

Зачем трубку срезал, лучше переходник под карб и снимать-ставить будет лучше.

[@mariakorelli213]

На Т 100 проблема с болтами головки. Они слабнут. Надо шпильки на фиксатор в блок ставить.

[@user-kx7uy4nc2j]

даже не удивлен что он с мотором от риги сразу завелся

[@НиколаПитерский-э8р]

На сколько я заметил, в вашем ролике, там по выпускному окошку и отверстиям в поршне, произходил прорыв газов в картер. Немогло ли это служить причиной износа и прихватов?

[@user-yl2hx5sh1g]

Виктор такой вопрос а подойдет цепь с риги 13 на мотор ф-80

[@сару-ю6ш]

На що автор розраховував купуючи 2т китайського кота в мішку в 21столітті,походу внєшка не впливає на якість пластиліну в двигуні)

[@ZikFreid]

эти двигатели не рассчитаны на поршневую 100 кубов . 🤣

[@АЛЕКСАНДРАНАТОЛЬЕВИЧ-н3я]

Одни моторв делает завод,другие заказывают у ширпотреба для магазинов😊

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Двигатель слабый одни мучения.моя мечта почему завод не воткнул двигатель к примеру от Минска без КПП .а звезду подобрать чтобы мопед больше 40 км не ехал .но зато была тяга и ресурс двигателя.ну а корпус и крышку где стоит звезда сделать так ,чтобы большую звезда не поставить. Ну это гиморой а не двигатель.

[@camry_814]

Вот таким перебоникам и доверяй

[@АлександрЖиртуев]

Похоже не было масла в топливе.

[@user-rs5gd1tv2g]

F50 лучше ставить на велик риговская рама будет для него тяжеловато

[@Xxx-lc8ye]

зачем их покупать если есть более надежные 4-х тактные и они меньше ломаются

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Какая причина?Одно слово-Китай!Самая хитрая нация в мире и что вы хотите после этого,качественный мотор?Там никасила хватает на 250км....

[@сталкерартем-й2х]

покойся с миром т100

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Да не поможет другой цилиндр от скутера...Поршни тоже в продаже сырые,если бы они были с хорошего сплава с 20-22% кремния,то такой поршень можно реанимировать,но если там чистый алюминий,то уже ни чего не сделаешь.

[@klaidk901]

Поршни делают из электрона, учите матчасть!🤭, 🤓

[@АлександрМакаров-у4ъ]

@@klaidk901 С самого литья учил 4 года весь процесс изготовления. И мне теперь не интересно, кто и как пытаются что то сделать с поршневыми.А незнающим объяснять, это проще застрелиться.

[@user-gl4pl2vc2n]

Увас карбюратор от двух скоросного а подмкажыте какои жиклер стои

[@СергейЕлизаров-ш8ч]

У меня раньше Рига советская была так вот эти шестерни вечные,а это просто жесть,все не надежное

[@bydi3354]

Камеру сгарания уменьши под 92 он расчитан под 76..и тяга появится в разы и. Больше ничего не делай

[@mariakorelli213]

Т - 100 уже под 92 й.

[@bydi3354]

@@mariakorelli213 я про советские д6

[@klaidk901]

Нахрена вы столько дырок в поршне сделали?!! Это ж двухтактник, нельзя такое делать!

[@dimasamorodov2460]

А для чего эти дырочки на поршне

[@user-ik1bu3kl2j]

Тут масла не хватило у кранты движку

[@ВиталийКоролев-е8в]

А фильтр на карбюратор ставить не надо и на хера вы карбюратор с карпаты поставили что мотор без карбюратора был вы бы ещё с ижака втулилибы

[@ii4301]

Походу они все такие очередной раз доказывает качество запчастей

[@romafihmen4188]

потавь новый поршень и продай малолеткам пусть учатся упровлятся с техникой

[@Neytan_Channel]

И зачем оно вообще нужно такое пластелиновое ведро с гайками? Не проще купить японский мопед и уехать на нём хоть на море?

[@user-rz7pd7v8]

Он стоит как дом Виктора

[@user-ox4ss6ve7e]

С дэшкой иномарку делает,как стоящую...

[@Kot-zazovod]

Во сне?

[@mistersurogat]

like

[@НиколайМорковин]

Зачем столько отверстий насверлил?????

[@ВладимирКайнов-ь2ч]

На д6шестени мазались маслом из бензина неубиваемый узел был

[@user-kl6do1jf8s]

Как они там мазались? Сальника конечно там не было, стояла какая-то втулка,но бензин туда не попадал, так как бывало катались даже без крышки сцепления, песок не налипал.

[@ВладимирКайнов-ь2ч]

@@user-kl6do1jf8s но масло там под крышкой скапливалось это точно

[@user-kl6do1jf8s]

@@ВладимирКайнов-ь2ч это не правильно, сцепление сухое и попадание на него масла могло привести к пробуксовке. В Картер вала сцепления заливалось 2-3 капли масла для смазки подшипников, смешное количество, но по инструкции было так. Возможно по этой причине и не поставили сальник, а под крышкой сцепления стояла паронитовая прокладка. На некоторых, изношенных, двигателях даже бензин капал из под этой крышки, если крышка стояла без прокладки.

[@ВладимирКайнов-ь2ч]

@@user-kl6do1jf8s сами тоже пришли к тому же что масло смешанное с бензином попадало и мазало

[@rusby3096]

👍👍👍

[@pedro.mongol]

Ха изуродовать поршень и потом жаловаться на чтото ..потрясающий кадр

[@АлександрАксиневич]

А какое соотношение масло бензин?

[@Волк-т6р3т]

Такой дядя катается на мопеде для подростков. Тебе дяд мотоцикл большой нужен.

[@31nicolae]

Интересный разбор полетов). Скажите меня интересует , а у карбюратора к50 что у карпат стоит при открытом кранике должен бензин из карбюратора сочится, а то я заметил что прям капает .

[@user-rx9sr5vz6c]

Конечно должно, это же советская техника😅.

[@user-zb2oy1is6l]

Вам жена сахар в бензобак насыпала.

[@donXoM]

здравствуйте, а есть у вас опыт с четырехтактными китайцами ...как они живут,понадежней или такое же г. ?

[@eduardss.9749]

4-х китайские двигатели качественнее и работают нормально, это копии японских Хонд 1980-х годов.

[@user-fi8lj9kc2z]

Я не понял , где вы берете эту технику ?

[@ВасяБулкин-ф2н]

Чо в шоке? А ты купи, скажет китаец. А ни ж спецом не качественно делают, производители давно договорились...

[@АндрійБудяковській]

У меня есть вело мотор ф80 и мне 12 лет я на нём проехал пощи 2500 тищ км и у меня были проблемы из сальниками и поршневой подрало цылиндра потомушто я мэншэ нормы масла лил штоб не демел но но я поставил новий цылиндр и оставил старий поршен и стал норму масла лить и у меня всьо очень харашо ежу и всё супер поломок большэ нет

[@Вячеславанатойльевич]

Вот так делает китай

[@parashock1206]

Кто так разбирает!!! Болты, гайки, шайбы сыпятся на землю... Очень не эстетично! Ты же для зрителей видео запечетляешь!? Делай красивее!

[@Олег.Иванович]

Шестерёнку нужно новую купить и закалить

[@АбдуллоХамдамов-щ9о]

Слова неть, умена тоже рига11 ес , все детали родной.

[@jukidze65]

Всё откручивает-гайки во все стороны летят, - все бы так и разбирали!

[@user-zq4rq5cr2q]

че за прикол дырок в поршне? чтоб смесь вылетала и впуск и выпуск, ладно лк стоял и то это че за пз, та даже те холодильнички не так делают

[@серегамуркин]

китайцы молодцы!!!!!!! Лохов разводят🤣🤣🤣хули не 200 кубов с такого движка взять🤣🤣🤣

[@camry_814]

Дак ты же ф 80 изначально ставил и весь пофесонал

[@rekspes715]

Бл... 2023 год Не могут или скорей всего не хотят нормальный движок сделать Чтоб поставить иездить без проблем Уменя в 80х годах и д4 был и д5 и походу нечем нехуже

[@Hatori88100]

Ну так очевидно дырок мало в поршне насверлил! Надо было пару дыр насверлисть в шляпе поршня.