Протяжка ГБЦ 1NZ FE исправление косяка

[@henrybaskerville3893]

Спасибо, Андрей и Николай. Виртуозная работа. И еще - уважаю людей, которые не боятся признать свои ошибки.

[@priBalt148]

Признание своей ошибки и её устранение это победа !

[@garageservis7497]

Не ошибается тот , кто ничего не делает ! Спасибо за познавательное видео.

[@TheT154]

Молодцы, мужики! С юмором, не стесняясь! Лайк! Волгоград смотрит!

[@zhargalzhalsanov4366]

На 10 минуте мужской мат☝️

[@user-lz8fe4kb9v]

Андрей добрый день. По такому же принципу я снимал ГБЦ с 2az-fe на харьке 2001г.в. самый гемор - это открутить верхний болт с успокоителя цепи ГРМ 😊 этот ключ у меня на особом месте. В продаже его нет, сам сделал. Привет из Белогорска сибирским пацанам, конкретно от Белого😊

[@user-hh7oo4ht6i]

Парни вы молодцы!

[@EvgenLeon3986]

Надо менять прокладку, раз нагреется норм и побежит!!!

[@m4ray]

Лайк за признание косяка :-)

[@user-hc7zs4ul4x]

Уважуха👍👍👍

[@sshapovalovsapovalov420]

Что то мне подсказывает, что следующее видео - Снимаем двигатель.

[@user-fc7oo9kk7e]

Следующее видео будет про то, что лобовина сопливит :D

[@reds7005]

Тьфу-тьфу-тьфу)))

[@userhellsbells]

В следующем видео как мы доставали фонарик без снятия лобовины ))

[@MsAllexxs]

@@user-fc7oo9kk7e а ведь мне горе мастера меняли цепь и теперь лобовина сопливит хотя о этого никогда не сопливила,теперь придется самому снимать и делать по человечески

[@setevoy8]

Молодцы

[@user-zo7xf9nr9d]

Отличный видос, жаль только что Андрей от других мастеров не отличим стал, - материться начал 😂😅😅 👍👍👍

[@simonphoenix2587]

Херня бывает в жизни огорчение!!!!Красавчики!!!!👏👍✊

[@user-mx6rc1pe3v]

Не чего страшного, бывает. Главное исправить вовремя.

[@avtosem-rc6gp8sr2c]

На ошибках люди учаться. Но с двс этот номер не прокатит. Новые болты с такими усилиями так тянутся. Старые чувствовать надо, крайние трещяли середина опять не протянулась. Головку медленно ведёт при нагревах... Практически всегда делаю протяжку в 4 этапа. 5 этап контролька чисто душу успокоить. 😉 Есть конечно много ньюансов с этими болтами и с резьбой в блоке. Калятся и тянутся болты вытягивает резьбу. Чувствовать надо как женщину и между этапами небольшой перекур.

[@sashaivanov2901]

Вам же в первом ролике по этому двигателю писали в комментариях что головку протянули неправильно ..... я думал дотянули но на видео просто не засняли, а нет.

[@user-hk5xw5hg4w]

Ребят в прошлом видео в коментах вам об этом писали, я подумал, что вы два раза тянули но не сняли.

[@grigoriy55rus.76]

Не ошибается только тот кто ничего не делает!!! 😇😇😇👌

[@sergesimonov1767]

Очень информативное видео,только его надо переименовать "снятие, установка распредвалов", чтобы найти его в поисковике.

[@nevesta8]

работа без ошибок не возможна. а тот кто не чего не делает тот уже ошибается :) поэтому механик всегда прав:):):)

[@tonygrass5603]

Андрей, добрый день. Заглушку в лобовине на какой фиксатор резьбы устанавливали?

[@Alexeyx2]

о у них наконец лето) а то последние выпуски в морозы смотрел:)

[@userhellsbells]

Уже как 3 месяца лето

[@user-wr3jv3gp7f]

Уже закончилось лето

[@user-mj9ix7eg5f]

Не ошибается тот, кто ничего не делает)

[@user-fu3yp7hf5u]

Не.. Это все отмазки в пользу бедных. Тут мы косякнули. Причина - невнимательность и спешка.

[@user-gm6jf3nu4y]

@@user-fu3yp7hf5u Андрей здравствуйте, я вам писала про протяжку. Вы сказали что не протягивание. Я не в коем случае не зларадствую, нет упаси бог, но как говорится век живи век учись. И буквари в руки полезно брать, видите как бывает..

[@konstantinmo5141]

@@user-fu3yp7hf5u да просто ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ читайте инструкции, не ленитесь😉 И запомните, спешка нужна только при ловле блох, а дальше лирика😂

[@fox88882]

Круто давно хотел посмотреть как не снимая лоб распреды сдергивать 👍

[@SARYALMAX]

Андрей здравствуйте! Подскажи пожалуйста из за чего сапунит из щупа для замера масла и крышки (заливной масло) . Расхода масла нет вообще и дыма соответственно. До этого была пробита прокладка ГБЦ. Я его поменял. Может антифриз попадает ???

[@Ivan_Izmestev]

А прокладка гбц из-за недотяга не начала уже разрушаться?Прогарать например...

[@markglower9404]

Надо ещё парням транспортир специальный приобрести, для доворотов на углы.

[@user-tl3in3oz4v]

Подскажите пожалуйста ,нужно ли на 1 NZ-FE ,менять болты ГБЦ на новые при замене прокладки ? Или можно первый раз старые оставить ? по опыту старые болты нормально тянутся ?

[@user-yp7se6zj9k]

Здравствуйте Андрей, может вопрос не корректный, но подскажите пожалуйста примерную стоит заменить прокладку прокладку ГБЦ (масло давит на ружу, но от замены до следующего то 1 см уходит). В сервисе зарядили 20, когда контракт 25 30 стоит🙄

[@user-cy1zp8ml3k]

Привет Андрей !Как узнали что не дотянули ?в чем причина ?я головку в три подхода затягивал 20 ,40, 80 ! Всё в норме работает !прокладку новую поставил металлическую )

[@user-kk4cg8jo8u]

Здраствуйте! После такой протяжки течь продолжилась? На данный момент?

[@baatsakha]

Андрей добрый день. На короллу управляйку поставил контракт двигатель 1 нз третьего поколения. Сталкнулся с такой проблемой. Датчик распредвала у старой две фишки а у третьего три фишки и за коллектором стоит . Как решить вопрос?

[@xF0cuS]

Наверное лучше найти такой косяк чем потом искать причину, снимать бошку и т.д. Единственное что если протяжка не поможет - нужно будет сменить прокладку, т.к жидкость может продолжать течь по "протоптанной тропинке" скажем так. И ещё момент - болты ГБЦ чтоб не скрипели при затяжке, нужно смазать резьбу маслом, полегче пойдёт. Спасибо что обратили на мой коммент внимание) Всегда смотрю внимательно ваши видео)

[@dobrod5115]

Они мазали

[@user-ce8be5dz7z]

Андрей подскажи у меня на 1zz после кап ремонта 1,5 т км начал течь антефриз из под ГБЦ со стороны выпускного проектора затянул как положено. Что делать менять прокладку или можно подтянуть?

[@user-oz2td5jx2f]

У Коли куртка не отвечает требованиям безопасности)

[@andreytsatsura2514]

Подскажите после ремонта ДВС 1 NZ Fe стал подтекать антифриз под ГБЦ затянуто по книге может из за прокладки,а вот ещё поехал 2000 км нормально было а после морозов стала подтекать

[@cergeyhecter5549]

прикольненько

[@Papae47]

Что вы можете сказать о промывке маслом с солярой 1nzfe?

[@user-po1bq5py3b]

Разобрали собрали, как Лего. Скоро будете с закрытыми глазами это делать!💪

[@moviegear]

Живу девизом - Не ошибается тот, кто ничего не делает.

[@Namor-Nilug.]

👍

[@valst7352]

Андрюха, все делают ошибки. Ты в этом признался и устранил, какие тут упрёки могут быть. Пусть хейтеры лесом идут.

[@user-ke1mb4lf4u]

Привет Андрей ну не ужели вы все таки сделали это, не стали снимать лобовую :), да нет ни кого гемора, я после трех раз замены колпачков, потом с закрытыми глазами ловил этот язычок от натяжителя, т.е.все практика конечно, но процесс ускоряется на много, согласитесь, единствено, когда меняешь колпаки и накачиваешь воздух в цилиндры, чтобы не провернулся колен вал, надо стопорить

[@IvanMedny]

Салам Якуты

[@user-tg2qk2zr3l]

Конечно это плюс, что признаёте свои ошибки и не стесняитесь это показывать,но особо не обольщайтесь! Он приедет на замену прокладки ГБЦ(((

[@wearemusicmakers]

Зимой вам уникального зверя привезу. Снимем видео? Suzuki Solio 2017 Hybrid from Japan. Двигатель K12C DualJet (по две форсунки на цилиндр). Двигатель работает по циклу Мюллера. Расход 3.5 - 5 литров. Объем 1.2. Система электронной регулировки угла опережения зажигания с помощью шагового двигателя и интелектуальной муфты VVT-iE. Клапан VVT там тоже есть :) как же без него... Интересно? Заодно и масло поменяем после длинной дороги.

[@SSSuzd]

Ну и как теперь мотор живет?

[@user-yp4oc7cw2r]

По хорошему прокладку надо было поменять,прокладка металлопакет может опять побежать.без обид колеги но в моеей практике уже такое было.

[@user-oh1mm2st7q]

Здравствуйте Андрей. Есть у вас старые видео где вы собирали 1zz, там вы тоже не тянули 3 заход, тоже была ошибка?

[@user-fu3yp7hf5u]

Нет.. Это мы первый раз лажанули

[@romanpatsyuk]

Интересно, конечно. Недавно тёще делал голову на 2sz fe. В книге тоже стоит 34 градуса и два доворота на 90. А нам прокладке Райнц стоит 17, 34 ньютона и один доворот на 90. Спросил у механиков сто, что они делают в таком случае что берут за основу. Сказали- как в инструкции к прокладке указано так и тянуть. Германия.

[@porsche40]

бывает главное ошибку признали и к коненсусу пришли и исправили косяк

[@walkmand9832]

1nz рулит

[@Vodila920]

привет! какой размер ключа на болтах гбц?

[@magamagomedov4981]

Скажите пожалуйста на 2az тоже два раза надо по 90 градусов

[@Master_70_BOSS]

Андрей привет, у меня тоже самое случилось, первый раз разобрал мотор и собрал обсалятно тагже, и на охлодный мотор стал тосол гнать, нагреваеца и все нормально, в моторное масло пока тосола не видать, щяс буду разберать дотягивать еще 90 градусов которые я не докрутил )))) как машина после потяшки болтов????? не гонит больше тосол??

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет. Увы. Течь не прекратилась. Все исправилось после замены прокладки.

[@user-dn8rn7wr6r]

А на 1zz-fe как? Тоже так же?

[@user-po1bq5py3b]

В первый раз собирали со смазкой каждой детали. А теперь без...

[@user-eu8ey5dz6b]

Всё хорошо будет! Да вот возник вопрос : Сколько раз снимали валы и меняли колпачки но ни разу низаякнулись о регулировке клапанов. Пора исправить упущенное. Хотя бы на 1NZ который в ремонте. Всех благ.

[@kolka42kuzbass]

если снять все правильно не нужна регулировка

[@user-mk2pf1py3t]

Доброго времени суток, ребята подскажите, купил прокладку под голову не металлическую, она толще раза в два, а то и в три, второй доворот на 90 болт не выдержал и сломался, такое ощущение что во второй я им бошки все пооткручиваю😅, а не хотелось бы!? прокладка однако металл азбест

[@rady782]

Молодец что признал ошибку! Благо что серьезного ничего не произошло! А то в автосервисах вообще КАРАУЛ ЧТО ТВОРИТСЯ и всем похуй, приезжаешь на след день с их косяком а они тебе ПЛАТИ БАБЛО НЕ НАША ВИНА.

[@user-eq1qu2tq2r]

Егр стоит глушить на таком моторе?

[@user-jv6mk9tl4o]

Ничего страшного, на ошибках учатся.

[@user-gx8ib5ph7t]

Само критика,это также результат! Не ошибается тот кто не хера не может.

[@pixelhead_hun]

на 1zz прямо в мануале такой метод снятия РВ описан.

[@user-ep9jt3tv5t]

не ошибается тот кто ничего не делоет.

[@sshapovalovsapovalov420]

Тема сисек не раскрыта( Движок не запустили.

[@user-ws5wo1jb8e]

Андрей Здравствуй. Можно раз десять или как повезёт провернуть коленвала и метки на цепи совпадут с метками шестернями распредвала. На форде я тоже стопорил цепь правда отвёрткой снимал распредвала и менял маслосьёмные колпачки. Есть видео Заходит в гости.

[@user-fu3yp7hf5u]

Можно.. Но Ну эго в лес.. Проще маркером подкрасить и собрать по этим меткам. Так можно долго маслать колено пока метки нее встанут.

[@user-ws5wo1jb8e]

@@user-fu3yp7hf5u . Спасибо что ответил. Молодцы так держать.

[@taitai8807]

Здравствуйте Андрей, протянул и вчера 30ньютон и два под 90гр, сегодня увидел что мокреет под гбц, подскажите пожалуйста, прокладка хорошего производителя к ближе к оригиналу

[@user-sv9mr4sk9c]

Так же как у тебя. Сменил прокладку затянул по мануалу, течёт. Вот думаю еще чуток протянуть или сразу сменить и голову фрезернуть. Делема .

[@alexeygritzenko7557]

Да, бывает и со старухой порнуха!!!

[@TEHNOTOL]

если засопливида проеладка, то и протяжка уже не поможет. сразу надо было протягивать по мануалу, а не по диагонали. побежит опять или еще хуже - прогорит между горшками. но это будет уже чере несколько тыщ км и вы разведете руками типа не при делах.

[@lexus.777]

всем привет! думаю, дело не в протяжке, а в неоригинальной прокладке гбц, на оригинале было бы все норм!

[@user-eq3qj1ed8x]

пацаны а вы откуда хочу бус пригнать на замену цепи грм натяжителя и осмотр гидраки заодно чтобы посмотрели сколько примерно если без эксцесов замена гидро без постели ицепи грм будет стоить ответьте конкретно без уверток смотрю ваш канал вы молодцы лайк вам обезательно спасибо с.ув андрей забыл марку форд транзит 2.4 тди 2001 год

[@vitalxbc]

Лобовину было бы снять все-таки попроще...что-то как-то очень рискованно, вдруг цепь провернется на коленвальной звездочке? И тогда упс - Танец Клапанов.

[@zveroboy7530]

Что за масса которая крепится к штанге генератора? Кто знает?

[@viktortrofimov9248]

лобовину надо было сверху расслабить , она же у вас к гбц притянута...

[@user-nd1yg6kc8j]

надо было снимать лобовину, не прижмется она там, еще раз приедет)

[@user-cb8wo4gq4s]

Прижмётся. Всё нормально будет.

[@user-nd1yg6kc8j]

@@user-cb8wo4gq4s лобовина не даст

[@user-cb8wo4gq4s]

@@user-nd1yg6kc8j даст

[@valeravalera5523]

По-хорошему прокладку надо поменять, раз продавило.

[@user-yu3jt4ym2z]

Привет ,а так реально заменить прокладку ГБЦ? Не снимая лобовину ?

[@PowermanHDD]

Лобовиина снимается не сложно

[@user-fc7oo9kk7e]

Хмм... А на 1zz не обязательно откручивать и снимать звездочку с распредвала, что бы снять распредвалы. Хотя головки похожи

[@user-fu3yp7hf5u]

Обязательно. Но на зз проще. Там натяжитель легче ставится

[@m1stalow761]

Андрей добрый день! Не подскажете? при первом заводе двигателя сильно гремит цепь, при работе не гремит, может быть связано с муфтой vvt? и есть ли возможность ее починить?цепь стоит новая и натяжитель

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет. Нет. Муфта тут не причем.. проверяйте натяжитель

[@user-fu3yp7hf5u]

Натяжитель цепи

[@m1stalow761]

Андрей Тоскин натяжитель цепи новый

[@m1stalow761]

Андрей Тоскин машина постоит минут 15, заводишь-слышно звук, чем дольше стоит тем дольше звук цепь, после ночи секунды 1,5-2 гремит

[@user-fu3yp7hf5u]

Чудес не бывает. Еще как вариант - фильтр плохой, но по всем признакам - натяжитель. Вернее храповый механизм.

[@MaksMihalych]

Прокладка скорее всего не сталистая, попадались даже в оригинальной упаковке подделки. Качественная не гнется,пружинит, а подделка как консервная банка - как загнул, так и осталась.

[@odminvasia]

Хочу такойже ключ как у тебя.

[@user-cb8wo4gq4s]

Я бы ещё немного дотянул. Градусов 30.

[@user-jm5mf5dw6f]

Андрей здравствуйте не подскажите муфта ввт-i при прогретом моторе выходит на рабочий режим и должна завалить зажигание на 12 гр а она всего на 8-9 гр.Что делать не подскажите?

[@user-fu3yp7hf5u]

Разбирайте и очищайте муфту от грязи

[@user-jm5mf5dw6f]

@@user-fu3yp7hf5u спасибо Андрей

[@user-rg9sj7kk8t]

Здравствуйте! подскажите пожалуйста на 1nz загремела цепь, решение конечно поменять ремкомплект цепи ГРМ,сальник коленвала.вот думаю колпачки маслосъёмные заменить заодно.масло двигатель не ест,пробег 235000.стоит ли заменить колпачки?

[@user-hc8fv5yt2r]

Друг, у этих двигателей на этом пробеге цепь гремит редко. Гремит на холостых или при разгоне слышиш бряканье??? Просто иногда виной слабое давление масла или износ натяжителя.

[@user-rg9sj7kk8t]

@@user-hc8fv5yt2r до 2 тыс гремит и на холостых и на ходу.

[@user-hc8fv5yt2r]

@@user-rg9sj7kk8t возможно давления масла не хватает, или натяжителя плохо. Вообще если цепь сильно растянута, то ей пофигу на каких оборотах греметь. Здесь же, при повышение оборотов, давление масла возрастает и цепь затихает.

[@user-rg9sj7kk8t]

@@user-hc8fv5yt2r может быть и такое,лучше заменить натяжитель?

[@deniselovenko6089]

Здравствуйте Андрей! Ваш подписчик. Не пропускаю не одного выпуска практически. Хотел бы задать вопрос. Возможно данный вопрос будет не в тему, но на мой взгляд имеет актуальность. Есть примеры турбовых двигателей 1NZ. В том числе и второго поколения: kzbin.info/www/bejne/iHjSZZiKmq-mb68 Как Вы относитесь в такому тюнингу и на сколько сильно по Вашему мнению такой тюнинг снижает ресурс и стабильность работы именно этого двигателя?! Ну и если бы у Вас был выбор между установкой турбины на 1NZ или заменой 1NZ на 3ZR? Что бы Вы выбрали в плане удобства и повышения ходовых характеристик авто?

[@user-yw2et8kx9h]

Андрей привет! Может стоило сначала расслабить головку, а затем всё сначала протянуть. Это моё мнение.

[@user-fu3yp7hf5u]

Ну.. возможно, но думаю все будет хорошо

[@user-yw2et8kx9h]

@@user-fu3yp7hf5u согласен, и ещё хорошие видосы делаете, приятно смотреть на ваше отношение к ремонту. Лайк!

[@vitalxbc]

После расслабления и опять затяжке по моменту часть болтов могла вытянуться и не довернуться нужным моментом, а 1 болт может на зло лопнуть пополам...

[@Wolf-wx8sf]

А разве не нужно поменять прокладку ГБЦ? Молодец конечно что признал ошибку..., но надо было переделать по нормальному!!

[@user-se9gy2hn8w]

ребята можно к вам на диагностику ? 1jz повышенные обороты движка контракт

[@user-fu3yp7hf5u]

Можно.. только после 19 00...

[@user-jx3cv9ko1c]

@@user-fu3yp7hf5u можно ли будет у вас заменить маслосьем колпачки и отрегулировать клапана? Какие-то стучат. И во сколько мне встанет это? Можете в личку ответить. Просто в 2-3 местах спрашивал, где я привык делать ремонт, они говорят нужны шайбы какие-то, у них нету. Неужели редкость? Может у вас есть. Хочется к профи попасть, а то один "мастер" делал ремонт, а после него еще надо делать. Т. Королла г/п 1998 г, 4Е-FE

[@user-jl7rc7nj6k]

По идее наверное нужно было гидрики через отверстие иголкой до конца утопить до установки обеих распредвалов или я ошибаюсь ?

[@bogdic34]

протянули получается мокрую прокладку

[@user-hd2tw9lz4b]

а прокладку не нужно было поменять?обьясните!?

[@konstantinmo5141]

Да похуую и так сойдёт😂

[@user-hd2tw9lz4b]

@@konstantinmo5141 ага конечно))))

[@user-fu3yp7hf5u]

Это прокладка - метолло пакет. Не нужно страдать параноей. После протяжки будет жить мотор.

[@moviegear]

Прокладку меняют когда она уже была стянута до предела. То есть при повторной сборке, старую прокладку ты не тянешь сильнее уже сдавленного момента. А тут она до конца не была притянута, и её подтянули ещё. Зачем её менять?

[@user-hd2tw9lz4b]

@@user-fu3yp7hf5u все понял,спасибо!

[@user-ln5vk5iw1f]

Ребята объясните к чему это порнография с двумя доваротами по 90 градусов, почему японцы в мануале просто не указали максимально необходимый момент затяжки?

[@user-fu3yp7hf5u]

Чтобы усилие затяжки ГБЦ повышалось равномерно, по всей площади. Таким образом вероятность того что ГБЦ ПОВЕДЕТ практически исключена. Если сразу сжать - люминьку может повести.

[@user-ln5vk5iw1f]

@@user-fu3yp7hf5u Спасибо, понял! Андрей, у вас было видео про замер утечки тока и про замер напряжения выдаваемого генератором?

[@user-rm2pq9pb5j]

Блин это тот самый новый движок уже убили

[@Iudexrub]

Самое печальное то, что такую ошибку может допустить любой даже "супер профи". А большинство клиентов будет тебя считать некрасивым человеком( на букву "У") и к тебе больше никогда не приедут и никому не посоветуют.

[@konstantinmo5141]

Рейтинг "супер профи" даётся тем, которые таких ошибок не делают!😉😂

[@nevesta8]

@@konstantinmo5141 на мто не пизди:)

[@SSSuzd]

Только мертвые не ошибаются

[@konstantinmo5141]

@@SSSuzd судя по вашей аватарке, у вас нетак давно ещё была "древняя религия" и вы должны знать, что так токовых "мёртвых" нет и вы не можете знать ошибаются ли Они или нет...😉

[@user-tm8mj4wj9l]

Момент, ключ, довернуть... Не точно все это. Одноразовые болты по ультразвуку тянут.

[@user-wi2pf3qp1e]

Я, думаю что протяжка после ремонта херня.Была не плотность прилегания ГБЦ неделя. Может уже продуло прокладку между цилиндрами🤦‍♂️

[@user-wi2pf3qp1e]

Или проедет т недолго.

[@user-zn2lt4nu6r]

Якут,в японских оленях и в устройстве больше ращбирается

[@alexstepanov5710]

Колхозник здорова 👋🏻 1NZ FE после 2006 г нормальный и доработанный , а всё что до , 1 поколения, это ламучее двс , с 2001 по 2004 г лучше не берите такие машины с двс 1NZ и 1zz они не доработанные и жрут масло , вёдрами

[@DmitriySR]

У меня была Королла 2002 на 1нз, 3 года отьездил масло не ело, продал знакомому он 9 лет отьездил и двигатель в порядке

[@ottosun8118]

Была Филя 01 года, ел 500грамм на 5к, нормально я думаю.

[@Ilya_Loktev]

Очень многое зависит от качества эксплуатации, еще не известно что хуже: егр во втором поколении или масложор в первом... У меня первое поколение 130 т.км как масложор, общий пробег под 300, докатаю да поставлю контракт 2 поколения только, а егр ставить не буду...

[@user-ug7ii5si3z]

Если в прокладку попала вода, то она там и останется, потому как при смене прокладки юлок, гбц и она самая должны быть обезжирены! Но как вариант возможно пронесёт, хотя без гемороя жить не интересно...!...