Двигатель Dodge Ram 5.7 HEMI

[@Dagestan888]

Андрей настоящий мужчина, отдуши рассказал и вообще красавчик. Здоровье тебе братан

[@ЮрийТвардовский-ю4б]

Присоединяюсь!

[@АндрейИванов-з9й7ы]

Самое простое ездит миллионы км, а не нынешние замудреное, где на 50 тыщах моторы задирает

[@АндрейИванов-з9й7ы]

@@theAndrewVG в моторе поршня хлам. Там степень сжатия 11 и от нашего бензы ломает перегородки и залипают маслосъёмные. Ставят поршня от Логана 2.0 . Там степень сжатия меньше и можно катать на нашем бензине

[@АндрейИванов-з9й7ы]

@@theAndrewVG Как не стыдно, редиска

[@АлександрРуссиян]

@@theAndrewVG современные гавно полное как презервативы авто стали одноразовые! Дастер - 100 тыс.....? у меня приора только на 200 тыс начала подьедать маслецо грам 500 на 10 тыс)))

[@batyakirgindenburg6342]

An Ger простое-это дастер 1,6 с механикой

[@ильнархайруллин-с3я]

@@theAndrewVG в ходос авто не давно рассказывали про твой мотор тоже страдающий масло жором и причина всему это му не удачные кольца

[@ПавелХрунов-г3х]

Привет из Красноярска! Это болезнь этих моторов! До 2012 года не было на этих моторах VVT, и тоже у меня один гидрик сожрало! Поставил слегка горбатый тюненый вал, пружины и тарелки тюненые под больший ход и масло поменял на 0w40, как оно изначально шло, 6-й год полет нормальный . Очень горячий чугунный блок + плохо продуваемый алюминиевый ГБЦ ,+ сажей зарастают, их надо чаще чистить (жижи для промывки инжектора или водород тот же) + масло водичка маслянный клин не держит вот и итог ,Вторая болезнь из-за перегрева идет еще выпадение седел. Ставят усиленные теплообменники с запиткой на антифриз, т.к. при температуре 100гр через скрытое меню температура масла у меня выдавала 126гр. После установки температура масла и охлаждайки выравнилось!! Не помню с какого кода они пошли штатно (под маслянным фильтром их устанавливают), но все равно до конца они не справляются. Масло на тот же двигатель без MDS(система отключения цилиндров) идет 0w-40 (допуск Chrysler MS-10725 , Chrysler MS-12633-предпочтительнее), а на двигателях с MDS идет уже масло 5W-20. т.к. соленоиды на густом масле не работают. Хотя один и тот же двигатель. Сэкономил пару литров бенза и попал на ремонт

[@-312all9]

Не я конешно знал что американские машины огромные просторные мощные но чтоб механик ремонтировал движок залазив в капот и при этом чувствуя себя вольготно это для меня перебор 🤣

[@СергейКовалёв-в1ю]

Если учесть что механик ростом почти два метра, и весом 120 кг, то да машинка огромная. Михаил Ходос владелец РАМ 2 его показывал на ютубе.

[@БорисБорисович-д6щ]

И это с v8 под капотом! Я в шоке!

[@ABC-ox1bt]

Надо туда V12 поставить.

[@lei-at]

@@ABC-ox1bt там как раз с таким расчетом походу...

[@АнтонПро-ы6ъ]

@@lei-at туда от грузовика дизель ставиться 6ка 7.4 под него и место столько

[@henrybaskerville3893]

Мужики, вы лучшие! Редкий автосервис докопается до такой неисправности. А очаровательную таксу пора уже сделать визитной карточкой вашего гаража и показывать ее в начале каждого ролика. Счастья, здоровья.

[@pavelk1060]

Андрей привет, если не сложно прикрепи осциллограммы, одна муфта на впуск и выпуск снижает только обороты хх , а в динамике от нее толку мало, сетку скорей всего порвало густое масло на вашем морозе, такая проблема есть на TSI ,TFSI. При сборке прокачайте гидрики и первый прокрут без запуска, пока давление масла не накачается. Спасибо за видео , Удачи.

[@konstantinmo5141]

Двигло нужно вытаскивать, полностью разбирать и промыть!

[@Buffalo6_6_6]

Взрослым дядям дали БОЛЬШУЮ МАШИНКУ)))

[@АлександрРуссиян]

Жаль в России пока мало спецов по нормальным американским машинам, и сервисов мало, запчасти ждать по пол года зато какой кайф на них ездить))))

[@mon7563]

Аналогов нет ?

[@Пользователь-ж7н4щ]

@@mon7563аналоги в основном в дешевом сегменте и среднем,экономически не выгодно производить зп на редкие и дорогие авто

[@gekfin3518]

3 неднли потолок если самолетом. Стойки самолем не льзя 2месяца. Ребилд движка полный делал. Сайт рок авто. Удачи.

[@gekfin3518]

3 недели сайт рок авто. Удачи.

[@ra7028]

Сколько он ходит?​@@gekfin3518

[@КонстантинБерестовой]

Андрюха, привет! Сборку пожалуйста поподробнее.

[@Brabus_G800]

Конечно интересно! Сборку и первый запуск в студию!

[@SazerPRO]

У меня такой на крайслере 300С. Не смотря на то, что простой и надежный как гвоздь, это не мешает строить на его базе самые быстрые авто в мире😎

[@rendi2623]

И как сейчас он по обслуживанию?

[@SazerPRO]

@@rendi2623 уже незнаю...

[@rendi2623]

@@SazerPRO дааа это жоскл

[@surf9730]

Система экономии топлива здесь называется MDS отключения половины цилиндров, на японцах VVT-I, а почему масляный голод, да потому что этот мотор предназначен для работы только на синтетике 5w20 и только, но многие спецы до усёру доказывают что можно лить и гуще, да нихера подобного, хотите лейте густое и дальше, кто уверен, если в мануале чёрным по белому прописано 5w20 значит только его и надо лить. А вобще видос поучительный, лайкнул, давайте больше про HEMI, нужна инфа, восновном на ютубе всё на английском.

[@olegetraclife2500]

Чивопля? VVT-i ахахаха. Смешно.

[@kch009]

Андрею без разницы какой двигатель разбирать. Молодец.

[@ЮстасАлексу-д8ъ]

А собирать?

[@МихаилДостоевский-ф1т]

Дружище давай больше видео про двигатель. Машина моей мечты. Обязательно возьму такой пикап.

[@АлексейГоричев-я2в]

За видео лайк👍,как всегда интересно смотреть!

[@АлексейНовиков-э8у]

Зачет парни, всем Добра !

[@БилайнБилайн-ф4н]

Большим мастерам, большие двигателя, четко все 👍

[@Den-xi9nw]

Парни явно знают свое дело. Приятно смотреть было. Подписался, лайк

[@sergmenn5572]

Андрей и Коля красава как всегда на позитиве занимаются любимым делом! Лайк за ликбез по американцу.

[@valst7352]

Посмотрел порадовался. Русские мужики проблем не боятся, что не знают разберутся и в порядок приведут. Лепота.

[@Radovid_V_Svirepyy]

а остальные проблем боятся, мдэ?

[@YYX-u7g]

И блоху подкуют, правда прыгать она больше не будет.

[@МихаилД-ь5т]

Val St жаль, что эти времена скоро уйдут в прошлое. Т.к. эти люди с качественным Советским образованием. И останутся люди с Медведевским образованием

[@vladislavfranz9317]

Ждём продолжения работы и воскрешения мотора

[@Ника-ф6щ4з]

Жду сборку, ✌️

[@Bellfas]

Известная проблема всех ХЕМИ моторов с системой отключения цилиндров, гуглится в первых строках поиска. Меняются гидрики (КОМПЛЕКТОМ МАТЬ ВАШУ) и распредвал, потом машина ездит ещё столько же или больше. Проблема очень непостоянная и логично будет сказать, что зависит от эксплуатации мотора (стиль вождения).

[@АлексейВоронин-п8б]

поиск забитых каналов тоже в студию

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

У меня GM LS7 v8 7.0, точно такой же двигатель, но только 1 свеча на цилиндр (насколько я знаю на Hemi 2 свечи), без фазовращалки VVT и без системы отключения цилиндров. Надежен как слон. У GM также есть движки с VVT и с отключаемыми цилиндрами эта система у нас называется AFM. Подает масло на нужные компенсаторы, они срабатывают и отключается цилиндр. Отключаемые компенсаторы имеют особую пружинную конструкцию и когда клинят начинают жрать распредвал. Это самая частая проблема нижневальных американских V8. Услышали кликание компенстора, надо менять сразу

[@семёнсемёныч-ъ7о]

Парадокс из всех двигателей он считается самым надёжным на РАМе но с одной болячкой залипание клапанов

[@levis5840]

Толковый мужик всё чётко правильно объяснял

[@ДмитрийНагорный-й2ъ]

Отличный мотор! Вечный,кстати до сих пор такие выпускают!

[@KotBasil1o]

Какая то короткая вечность получается🤔

[@ДмитрийНагорный-й2ъ]

@@KotBasil1o умеючи можно хоть что ушататать,этот мотор просит минимум,если его соблюдать они ходят очень долго

[@yuriy4644]

Привет из Канады! Это наши мусоровозки, очень популярная машина в Канаде. Очень было интересно заглянуть во внутрь мотора. Спасибо!

[@pavelskom3272]

А у нас в Хельсинки на таких мажоры ездят )))

[@АндрейСвой-н1ф]

Поздравляю, вот и вы столкнулись с дюймовыми гайками и болтами. А так да, американские моторы надежные, как старые тойотовкие.

[@a200tq1]

до 2000-2001 года, когда со сцены ушли смоллблоки да магнумы, ве что новее-хлам.

[@kykymber4269]

Про жирного старикана зашло , поржал от души

[@IGO667]

Какой в баню вивитиай? фазорегулятор по нашему. Да , и ,это ЗИЛовский мотор скорее похож на американский ,а не наоборот ,судя по истории.

[@ABC-ox1bt]

@@Пользователь-ж7н4щ Хххххххххххххххххааааааааааааааааааххххххххаааа блядь 🤣🤣🤣🤣

[@РинатЗарипов-ф5ю]

Красавчики!!! Продолжайте пилить видосы!!! Интересно смотреть и узнавать много нового!!!

[@КостяСадко]

Поздравляю. Американские моторы просты до одури, механообработка радует глаз. Единственное, что после американских моторов, все другие ужасают, американский мотор ,как конструктор лего, собирать приятно.

[@ГригорийБэккер]

Смотрю на этом канале всё по взрослому!)) молодцы! На таком простом моторе хоть и большом по объёму, догадались ведь ещё и отключать пол мотора, Янки нормально шарят!)

[@4anat]

Интересно было увидеть в моторном отсеке, отличное описание!

[@vladvl3223]

Восхитительный! Продолжайте

[@vladislav.ivanov]

Был такой додж 2005 года 5.7 тоже, только без системы отключения клапанов, MDS она называется у них.Продал, надоел он уже мне, за 10 лет так и не накрылось в нем ничего кроме клапана EGR, аж скучно было, масло лил 5W20 как написано .Кто фанат, берите такую версию без MDS- а, движок неубиваемый реально!

[@ГлебТимиров]

Вот приятно слушать человека. А не как большинство сервисблоггеров

[@ГлебТимиров]

@@Mestnij-d5u да не в этом дело. Он говорит хорошо, да и снимает достаточно грамотно

[@АлексейДрига-з3с]

Душевно, ещё ценник бы озвучили. Спасибо!

[@OtporVorogam]

Вот правда - всё гениальное просто... Двиган простой как лопата. Ща чё делают - дрыги по 100000км. не выхаживают, морды бы бить за такое(.

[@Иван_Калинин1]

5a-fe 1.5 от тойота уже 196 тысяч откатал))) как собственно и вся карина)))

[@OtporVorogam]

@@Иван_Калинин1 вот когда миллион или хотя бы 500 отходит, тогда улыбнёмся. Мой 124-й русский 16клап. прошел 220000км., я и то не улыбаюсь))). Улыбнусь на 350000км., а на 500000км.(если вы́ходит) просто станцую от радости))))).

[@MMA.501.]

Это Якутия детка! А мужики двигаются вперёд! Молодцы! Лайчище!

[@ChudakovMikhail]

Андрей, браво!

[@FUGASS2]

Очень прикольный экземплярчик👍

[@СергейСилидей]

сборка интересна,будте любезны

[@sergiymedvedev3464]

А как собираетесь проверять без снятия двигателя масляные каналы?

[@serjmakaveli900]

Блин двс легенда весьма надёжный Vortec в оснавном идут 6.6 литровые 409 л. с Для них есть куча ништяков которые добавляют дикое количество скакунов!) 3000л. сильные агрегаты есть)) ставятся ещё на эскалейд на карвет короче двс достойный хоть и не ездил на таком двс)))

[@ЕвгенийГордеев-у4и]

Привет вашему НИИ! Канечно интересно посмотреть сборку и причину если найдете. Удачи!

[@stryuk23]

НУ УЖ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, КАКОЙ ПРОБЕГ?

[@alexeirotari3761]

у моего отца были такие очки мотоциклетные в начале 90-ых

[@вершитель-е9и]

Масло может и хорошее лили , да только не его " родное" , все привыкли что если масло жидкое как вода то значит всё . Надо менять . Не тот случай , его масло жидкое с новья ... Оттого и сеточку разломало и иголки подшипника компенсатора заклинило и проело зеркало кулачка распредвала . Вся причина в масле

[@olegafanasiev9959]

а какое надо?

[@sloner999]

Да, очень интересно посмотреть сборку. А как вы проверите масляные каналы? Я имею ввиду что надо же везде проверить кроме того, спица не везде залезет....

[@user-ywChek]

Естесственно сборку в студию!

[@МаксимВладимирович-к9т]

Пропан чище горит чем бензин, поэтому и чистый мотор внутри. Масло не так сильно деградирует

[@АнтонПро-ы6ъ]

Бензин за 2500 тысячи у меня в нулевом двигателе масло почернело больше чем на старом на газу от замены до замены на газу он беленький внутри если по 10 т на масле не ездить на 6 7 менять я вскрывал старый чистота газ есть газ ещё б клапана не убивал цены б не было

[@МаксимВладимирович-к9т]

@@АнтонПро-ы6ъ тут проблема в его скорости горения, если не правильная стехиометрия он медленнее горит. И догорает во время выпуска поджаривая клапана. Ну ещё по хорошему вариатор зажигания надо чтоб чуть раньше его зажигать

[@АнтонПро-ы6ъ]

@@МаксимВладимирович-к9т ничего не поможет клапана и седла надо под газ сплав другой у меня двухрежимная прошивка всё равно просаживаються

[@МаксимВладимирович-к9т]

@@АнтонПро-ы6ъ понятно. В принципе на плохом бензине такая же ситуация может быть

[@МаксимВладимирович-к9т]

@@АнтонПро-ы6ъ у меня Хонда, регулировка клапанов простая на регулировочных болтах сделанная. Раз 10 тысяч туда заглядываю перед тем как менять масло в двигателе И дальше езжу. Весело тем у кого цельные стаканчик. Это надо распредвалы снимать

[@ВасилийМоргунов-т5ш]

Как влез под капот я офигел войдёт два Тоскина! В эту будку! 🛠️🔧🤪

[@snakeyurga]

Я подумал, что движок достали полностью! А там башки сняли только!

[@AndreyMinsk]

А чего балку с тельфером не поставите для подъёма? Нужная вещь в гараже.

[@АнтонПро-ы6ъ]

Щас подкаты для этого есть недорогие гидравликой нафиг эту балку корячить две недели назад на газели у себя двигатель менял с таким милое дело поднял закатил в моторный отсек и всё потом сложил и тихо в уголке стоит место не занимает

[@ЮрийСверчков]

На сколько я помню, у Хеми это известная проблема - с гидрокомпенсаторами. У амеров по-моему даже целый ремонтный кит есть на 1е ТО, чтобы сразу усиленные гидрики поставить

[@shuninv]

Объём имеет значение!!!

[@WS-ih3ul]

Сегодня двигатель минимум 500000км ходить должен. Наука давно знает как зделать.. и гарантировать. Законы должны быть , мусор не делать!! Все просто работать должно.

[@ignatkopyl4704]

Ждём сборку движка )

[@zigandarov]

V8 👍👍👍👊

[@evhenii887]

Класс у меня GM 4.8 так что вы меня радуете, там vvt нет.

[@ИгорьВиценко-и6я]

пробег в студию!!!!

[@_veron_1942]

Конечно же интересно! Мужики удачи вам я вас не сомневаюсь....загудим👍

[@КириллМильто-н9о]

Можно по подробнее про то как он работал, просто приезжал человек с таким же двиглом, немного подтраивает, тоже была потеряна сеточка на клапане

[@vb1782]

у меня jeep с этим же мотором, 7500 часов наработки двигателя, это 200000 км пробега по москве, если бы был немецкий автобан, то пробег был бы 700000 км, это отличный мотор, любое европейское гавно, меркнет на его фоне, система отключения называется мдс, болячка данного мотора не масляное голодание, причина этого , подклинивают гидрокомпенсаторы в полностю разжатом положении , заклинив они начинают жрать распред вал, это единственная небольшая проблема данного мотора, она проявляется не у всех, и диагностируется на ранних стадиях, ставят клапана нового образца в некоторых случаях распредвал и ездят дальше.

[@vodoroda9449]

V B здравия. Спрашивал у моториста говарит что 6,2 литровых hemi таких проблем нету .

[@dimav975]

​@@vodoroda9449 там нет системы отключения цилиндров и масло наверняка погуще

[@vodoroda9449]

@@dimav975 "обещенного три года ждут " )) понял благодарю за ответ.

[@dimav975]

@@vodoroda9449 )))

[@AlexMaster-27]

Да. Дв то прастой но все датчики глубоко зарыты, простой человек ради проверки датчиков и т.п. разбирать пол движка не будет

[@ВахаБарс12]

Красавцы !!! Рассказал бы по подробнее про витиай ! Очень интересно.

[@СергейПопов-ъ3э3ш]

Молодцы !

[@НиколайНасекин-э6л]

Как гвоздь👍

[@zakopyrinma]

А так владельцы их хвалят....

[@th0ut]

Масло может и заливали качественное и меняли вовремя. Но думается мне что не той вязкости что прописано. Вместо 5в20 какое нибудь 5в40 или еще гуще. Вот и пришел пушной зверек.

[@ratoboretz]

в20 для большинства кажется водичкой. И основное правило ,что чем больше двигатель и старше, тем гуще масло надо лить.

[@ВадимЗимняков-с2н]

Выскочившая сеточка это не причина, это последствие, а вот чего? Толи заводской брак, толи масло было залито не той вязкости.

[@АлексейЗацепин-й8б]

Ждем продолжение.

[@24ru49]

Привет, колхозники! Я бы поддон снял да вкладыши глянул, удачи в ремонте!

[@АЛЕКСАНДРСТО-ш2б]

ты моторист . а то совет нужен по такой же машине

[@radomin1976]

Да какой моторист, по ходу 9 классов еще не закончил.

[@АнтонПро-ы6ъ]

@@АЛЕКСАНДРСТО-ш2б если тебе совет нужен то спроси у ходос авто он мало что сам на такой ездит так и в движках шарит дай бог каждому

[@БратРомика]

5:25 - пришёл главный механик!

[@ВладимирЩербаков-и8д]

Спасибо, покажите сборку

[@ВячеславДанилов-ц7г]

Я подписался.с нетерпением жду сборки

[@ИгорьИванченко-ю6л]

Эти двигатели рассчитаны под вязкость 5W-20 или 0W-20. В него наверняка лили более густое масло. При этом начинает не корректно работать система отключения цилиндров и муфта.

[@С.П-у2з]

верно! я всегда лил в свой Рам 5w-20, но, на форуме народ льёт и 5w-30 и 5w-40 и не считают это зазорным

[@tatianaivanchenko9583]

@@С.П-у2з Каждый волен сам выбирать, как мучать свой автомобиль:-) Можно и 10W-60 залить. Оно же течёт:-)

[@VasiaLoxopetov]

Великий танкист

[@romanbreil5433]

Спасибо, хороший обзор поломки, молодцы! А сборку можно показать? Или её уже поставили, что-то не найду! Спасибо! 👋👍

[@KotBasil1o]

Дядьке понравилось слово вивитиай))

[@НемногооСША]

Извиняюсь. А какой пробег у движка?

[@АлександрРетров]

✋Сборка интересна

[@dmitrijkolodkin5256]

👋а вот почему в таком моторе загнуло штангу толкатель на впускном клапане шестого цилиндра….?

[@AEV_live]

Американцы умеют делать надежны авто

[@imfloridano5448]

Hemi Hemi Hemi yeah Mo Powa Baby

[@ТехноПредел]

Андрей, приветствую. Собираюсь покупать додж Дюранго ( 2004-2007) с мотором 4.7 или 5.7 . Что посоветуете и где вы находитесь на будущее?...Благодарю заранее за ответ.

[@mr_shinoda]

1. WoT форева 2. Почему карблинер с Хозмаркета/Розтора а не свой? 😜 3. Молодец, планку скилла поднял👍

[@valeravalera5523]

Андрей, вы лавр 203 тестировали? Не могу у Вас найти. Вам доверяю.

[@Человекновоговремени]

А как будете собирать мотор - деталями с выработкой или новьё заказывали?

[@radomin1976]

Все по делу без соплей. Во сколько ремонт владельцу вылезет. Hemi 5.7 вроде как неубиваемые считаются?!

[@abrvalg3440]

Моторы эти очень живучи, их болячка - выпадение седел клапанов.. Это несчастный случай ))))

[@vb1782]

на 5.7 ничего не выпадало, бывало редко на 3.6, которые шли в 2010, потом все стало в порядке

[@abrvalg3440]

V B Вам повезло) Особенно после перегревов За год 4-5 моторов приезжают Если почитать американские форумы, там тоже самое)

[@vb1782]

@@abrvalg3440 не рассказывайте про перегрев, тампература работы этого мотора 90 градусов, температура масла в жару, в пробках не поднимается выше 94градусов, езжу я на газу, периодически наваливаю, мотор архаичный, надежный, а то что это так, подтверждает цена бу моторов 5.7, живой мотор можно купить за 1000$, и они в объявлениях висят годами, ибо никому не нужны, потому что все всегда обходится малой кровью, и локальным ремонтом за копейки, разобрать просто, и быстро, можно собирать даже на старых прокладках, а сами запчасти не обязательно покупать новыми, распредвал без выроботки можно купить за 2000 рублей, головку целиком за 10000, клапана все , новые за 15000, во сколько выходит ремонт евромотора вы все знаете, цифра начинается со 100000, и выростает до 500000 при задирах, которых на этом моторе просто не бывает.

[@sashakirpich510]

@@vb1782 l35 предыдущие хозяева моего авто умудрились так убить, что там и задиры и все на свете. капиталка по запчастям и расточке - 70 тысяч. но это 6 котлов. 8 будет примерно сто тысяч. какие евромоторы современные начинаются от ста я даже не знаю там за эти деньги можно 4 цилиндра в лучшем случае сделать

[@abrvalg3440]

V B 🤣😆🤣 Температура 90?!??? Сказочник Профессионально занимаюсь Крайслерами не один год... Бабушке рассказывать будете про них 😆 Сказочник...

[@ВикторЧжу]

Ждем продолжение найдите сетку а то это не ремонт!

[@olegvasilev6558]

Интересно услышать мнение о 3.6 Пентастар надёжный мотор или нет?

[@Danila-avtomaster]

"Фазокрутилка"

[@FitnessRancho]

Фазовращатель

[@Danila-avtomaster]

@@FitnessRancho Вращатель- это серьёзно, крутилка веселей.

[@keltfix9131]

По идее надо их разводить в разные стороны. Или хотябы впуск но все в одну сторону непонятно

[@РоманВолоцкой]

Не плохие познания. Молодцы. Удачи в сборке.