Промывка льющих форсунок на непосредственном впрыске.

• Сервис индукционной си... ссылка на канал умельца

[@user-lm7hs7fl6m]

Каждый раз смотрю ВАС Андрей , ну как сериал на ночь- жена сказала. Огромное ВАМ СПАСИБО. даже часовой ролик смотрю на одном дыхании

[@user-ep9iy8hk4c]

Спасибо , всегда интересно и позитивно смотреть )

[@user-hy1gc9ry2n]

Однозначно лайк за данный видос ! Спасибо большое за такое познавательное видео ! Для себя ценную информацию получил .

[@user-nx3gm7jr4o]

Бедный катализатор, ему походу кирдык будет после такой промывки. Спасибо за видео!

[@alexcondrat6663]

Супер раскладка. Спасибо.

[@artyomkushkov3218]

Спасибо за видео по данному двигателю, много чего для себя увидел

[@user-mh5er9ue8q]

Что например увидели? То что мотор одноразовый?🤣😃

[@santehnik_vasily]

Спасибо за интересное видео)))

[@keramist23]

Спасибо! Подтвердили мои мысли.Если форсунка льёт- только менять.

[@anreypolyanski84]

Добрый день. Не применяю способ подачи раскоксовки в коллектор подобный твоему. Применял лет 20 назад и был горд, какой я умный и находчивый. Даже сюжет сняли на нашем ТВ обо мне (Интернет в 2004-м был не столь распространён). Там всё как у тебя, пусковая форсунка перед ДЗ, дым и копоть из выхлопа.В 2007-м Ликви Моли проводили семинар. Там они презентовали установку очистки, в которой была реализована подача, среди прочего, раскоксовки перед ДЗ капельным способом. Семинар вёл главный технолог Ликви Моли. Ему то я и похвастался, насколько я крут, относительно немцев тупорылых. Он со мной категорически не согласился. Мол слишком много вы одномоментно подаете, смываете хорошо, но при очень большом количестве грязи можете и нарваться.Лучше капельно и не за один раз. В 2012-м случай произошел неприятный. Машина была из Москвы, Тигуан 2.0 tsi ,. Сколько там дерьма я оценить не мог, эндоскопа тогда у меня не было. Подымили, масло сменили, клиент уехал. Через неделю стало клинить фазики. Через две - перескок цепи. Клапана и два поршня под замену. Вроде моей прямой вины и нет, но вот слова немца вспомнил и переживаю до сих пор. С тех пор на современных ВАГ tsi, tfsi, только химия форсунок, а впуск со снятием (коллектора или головы, если 1.4), ручками.

[@SubaruBH3]

Шикарная методика ,,,

[@stanislavs7736]

Мужик Андрюха все видосы полезные!

[@user-ts9mo5fm8l]

Молодцы хороший опыт.

[@user-fi4lo8ky5k]

Спасибо, всё понятно.

[@shkipper.6907]

Спасибо за видео.Как всегда лайк. Андрей прав если форсы сут то только замена но перед этим чистка камеры сгорания . Лучше жесткая раскоксовка. 211. Маленькое дополнение . Добавите в бак 208 и после пробега 300-400 км сделайте эндоскопию. Увидите какой эффект . 211 во время промывки разрушает кокс . а 208 домоет форсунки и почистит камеру сгорания .

[@user-ww3je2kg1l]

Молодцы так держать.

[@ranger8175]

Вот она правда! Единственый человек показал правду! Красава!)

[@OtporVorogam]

Привет). Я рад новому и интересному видео и подходу к промывкам... Наконец-то пошел принцип - "пусть работает химия" , а не мотор с руками. Грязь(шлам и т.д.) очень "любит" покиснуть в химии, попариться. Просмотрев много видео про про'мывки и раскоксовки , я сделал вывод что бешенное кол-во химии уходит просто нахуй... Добиться результата можно намного меньшим кол-вом химии, или используя то же кол-во химии отмыть "потроха" до новья. "Мыть не колличеством а умением!" - наш девиз шеф-мастеров в нашей клининговой компании). Правильный порядок процедур, правильное применение и правильная химия - убьют любой водородинг и др. грязь без бешенного расхода химии. Вы очень много ябашете химии, вас так учат для повышения своих продаж...

[@spencerz4885]

Вы бы поделились своим опытом, а мы с удовольствием послушаем .

[@user-xk9uk3ns6i]

Молодцы мужики! Всё попробовали по теме расказали, мотайте на ус как говорится!

[@trustme415]

Андрей здравствуйте. Скажите пожалуйста, что вы делали с обраткой? Я при промывке обратку засунул в бутылку за по часа сей процедуры в бутылку налилось грамм 50. По этому поводу хочу поинтересоваться должно ли так быть?

[@user-vp9cg2so9t]

Люблю этот канал!

[@user-pm2qh2jh4b]

Такие трещеточные накидные ключики, очень нужны на японских авто

[@bravia30]

при всем уважении.менять двигатель из-за форсунок это слишком.да еще и на контрактный.не по тому пути идете ребята.вас смотрят рядовые автовладельцы и советы должны быть максимально дешевые по финансам.

[@user-ky8xh6cz9k]

Привет с Алтая !!! Хотелось бы увидеть компьютерную диагностику 2AZ-FSE , информации в интернете мало , многим думаю поможет . За ранее благодарю !!!

[@user-vj2ff7ix3j]

я бы точно не доверил свою машину этому сервису. это писец какой-то товарищи, мне хватило фразы про egr и потом увидел, как смывают все дерьмо в каты.... зато теперь я видел больше, знаю как выглядят рукожопы.

[@Manday3]

А, разве нельзя выбить половину катализатора и сдать за деньги. И просверлить пять больших отверстий в оставшейся части?

[@user-mx5dq1gs5g]

Побольше таких хороших Людей, Спасибо тьфу, тьфу незглазить

[@user-ki7se8pj3p]

Как всегда огромный лайкос! А Bg 211 не разрушает тефлоновое покрытие на юбках поршней?

[@user-fm5cm2dc2f]

Андрей здравствуйте! Скажите пожалуйста а нужно ли глушить обратку

[@7Briarey7]

Помыл Димексидом по вашему способу 1nz на приусе пробег 230тыс. масло ел 1л. на 2000км. После промывки масложор прикротился вообще. Спасибо за совет и наглядные пособия. Молодцы

[@user-cv8sr2zw3z]

Я тоже у себя мыл демиксидом 2nz побоялся в 3 этапа сделал один этап, до промывки жрал на 2000 1л. Сейчас уже проехал 6000 ещё не доливал ни разу но масло потихоньку уходит. Однозначно эффект есть. Ps. Отпишись если какие будут изменения. Всех благ.

[@user-ff8ev6tj5b]

@Трезвый Взгляд Какой у вас расход бенза? У себя отмывал шедяшим режимом...добавляю в моторное масло диэстеровое масло 5-7%от обьема, за тысяч 15 муфта ввт и цепь блестит, но масло жрет примерно литр на 1000 может чуть меньше, движок тарабанит, сыплю дисульфит молибдена в масло, местами стучит меньше

[@user-ff8ev6tj5b]

@Трезвый Взгляд у меня такой же на резине 185/70/14 литье(приподнята на 2см немного трет при макс вывороте), когда ставил 155/80/13 литье расход в районе 8.5-9л разгон и динамика лучше, еще катализатор пробил +10%к тяги до 3ей передачи. Вы через обд2 v 1.5 к компу подключались?

[@user-ui4vz4ed2d]

Уважаемый Андрей Батькович здравствуйте! При промывке фарсунок не снимая рампу обратку надо глушить или надо выводить куда-то? Двигатель 1mz fe. Заранее благодарен

[@alexanderbudnikov5248]

Здравствуйте, Андрей а нужно ли при такой промывке "глушить" обратку тнвд на 2az-fse?

[@renatyalyaliev5395]

Это конечно интересно, но как чувствуют себя интересно катализатор и лямбда зонд после такой химии?

[@yya_ivanich]

Андрей, подскажите пожалуйста,как к 2azfe подключиться к рампе без спец .установки как у вас ? Как проще ? Шланг ,фильтр где состыковать для промывки ?

[@user-si1pi3ug3i]

Методика проверки форсунки огонь! А как Ваш эндоскоп называется?

[@user-vi7wd5qb2w]

Отличное видео

[@user-ss4bb9ti7z]

При промывке форсунок GDI после насоса тнвд излишки топлива сливаются в бак? Если да , то судя по видео Вы его заглушили.а не закольцевали обратно в емкость с химией. А какое давление может там быть ? Не вырвет заглушку? Может я что то не допонимаю?

[@user-mx1jk6ct4w]

Добрый день. Отличная работа. все четко ясно. Если на холодую троит что делать можете подсказать?

[@autohod]

Андрей впуск промывал тоже bg 211?

[@user-fv9gb4kt4x]

Здравствуйте,посоветуйте чем лучше всего раскоксовать двигатель у меня Хендай марсия 2 л.146 лошадей пробег 273 т реальный или нет не знаю . Спасибо за ранее)))

[@aleksandrsok9341]

Андрей очень интересные ваши ролики...но подскажите как можно промыть форсунки непосредственного впрыска такой установкой например мазда сх5 где тнвд давит давление до 120 бар а такая установка давит максимум 5 бар....некоторые сервисы говорят что такие форсунки невозможно промыть...только испортить

[@user-os1wy3tk1s]

Приветствую ! Подскажите что за установка по промывке впуска, где можно приобрести?

[@user-su5pz2gj5e]

Парни привет, какой пробег двигла

[@muratakylbayev3966]

Если это применять без предварительной раскоксовки, не будут ли твердые частички кокса портить хон. Ведь эта штука не размягчает кокс, а просто смывает. Как думаете?

[@jarqynqairatuly1849]

молодцы

[@avtolife9752]

Андрей как обычно молодец

[@user-kl9dd8hx5w]

Андрей здравствуйте где купить би джи

[@diagnosticbox]

Расскажите пожалуйста порядок подключения

[@kolypozdner637]

Свечной ключик блатной !! Где приобретали,тоже такой хочу?

[@Kintintin]

Андрей, подскажите пожалуйста. Прямой впрыск, но во впускном коллекторе имеются вихревые заслонки. Можно ли проводить подобную процедуру промывки впуска? Заслонкам ничего не будет?)))

[@user-pu8np4zl3j]

У меня была такая проблема. Я форсунки около часа грел в димексиде, почти до кипения довёл. Потом просто продул авиационным киросином. Бежать перестали. Теперь есть запасные форсунки😁. Двигатель 111 мерс.w202

[@ivanbaraban9973]

Здравствуйте,а вы занемаетесь ремонтом мкпп?И сколько это стоит у вас?

[@user-si7fk4ij1x]

Подскажите, дроссель работал во время промывки впуска и что за шланг оюв начале он пальцем закрывал?

[@user-ce9hj8ho8i]

👍👍👍

[@user-hr6ow5ww5i]

Класс

[@quadra40]

нормально вы его помыли. на замену мотора)))) . деньги на ветер.

[@user-we5er6gh5v]

Раскоксовщики 🤣уевы😂😂 убили мотор.

[@user-mh5er9ue8q]

@@user-we5er6gh5v 🤣🤣🤣😃😃😃

[@yarikvodildo]

Вообще не понял ничего, человек приехал с форсунками, мотор хорошо работает они говорят меняй))

[@user-ls7bf2tj1n]

Пдскажите. Может сталкивались. Стрекочет при разгоне. Тойота королла 1.6 20008г. 200000км. Масла разные были.натяжители менял.форсунки мыл не снимая. Кудаб еще залезть? Спасибо

[@user-dh3ly9mr4o]

я недаано подписался на ваш канал.и я в большом ауте,как вы все подробно и наглядно описываете недостатки современных двс.вам бы в мади пойти работать)

[@alehandrodemakov2184]

здравствуйте ,купил РАВ4 2000 г 2 рестайл,двиг 1 az fse ,4 wd правый руль,точно такой как на видео.Подскажите какой сканер для диагностики использовать.Диагностический разьем справа под рулем в салоне

[@user-yq2pb7wt5w]

Как правило, после таких манипуляций и умирает катализатор, а если еще и масло не поменяли, то досвидос скажем и мотору.)))

[@user-zk8hc7xh9u]

8 раз, доктор!!! - а она? - а она не пришла🤷

[@user-mr1uq7vr9x]

Хотелось бы увидеть как чистите 2jz

[@PalMik-yr3lc]

Добрый день, а есть ли в Москве такие же грамотные спецы?

[@nixymis2224]

Давай SGA на тест))

[@user-gp5fv8pp5z]

Стоит ли мыть форсы на Mitsubishi GDI ?

[@user-dh3ly9mr4o]

я на своей лачетти промыл двс снизу валерой,а сверху лавром.результат ошеломляющий.

[@user-kl8yp1lw1l]

Андрей а от bg211 ТНВД не умрёт? Или лучше bg201 чистить?

[@user-oi3ze9rg8q]

Андрей здравствуйте ,хотел у вас спросить , ваше мнение по поводу отключения клапана егр и Сажевого Фильтра на современных дизелях

[@user-cw7yx4cs9r]

Отключать нужно только если ему конец и денег на новый нету, но после отключения нужно прошить ЭБУ под новый режим работы, лучший вариант это просто иногда чистить клапан от сажи чтобы не зависал, ну а если на клапане отложения то это у вас слишком много масляных паров поступает из вентиляции картера которые смешиваясь с сажей образуют отложения. Если тема интересна kzbin.info/www/bejne/eoHWY3uNaJ17q68

[@vitalikdalkevich5857]

Я понял так-катушка под єлектричеством откривает подачу промивки а у вас "замочка" без катушок?как єто?

[@user-tm8je9qf5p]

Всё верно, хулей не улей мёду не даст)))

[@mikhailsabaleta7902]

Здравствуйте, какая жидкость промывочная?

[@user-fs2ec7fw3s]

Раз вы проводите иксперементы,то есть щас в интернете собирают люди систему подачи воды в цилиндры перед дроселем много пользы от нее.И происходит почти постоянная чистка камер сгораний водородом.Вместо воды можно и также к примеру подовать BG 206 как для профилактики.Так же можно и тосол вместо воды подать.В общем много чего можно пробовать.Тема эта щас интерестная вода распыляется форсункой и струя нельется.Возможно вам и многим подписчикам это будет полезно.Не реклама а для пользы автовладельцев.

[@user-on3kv8qs5j]

МОЛОДЦЫ

[@diman7818]

Спасибо за видео, дождался. Теперь расскажите как егр правильно заглушить на этом движке.

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет. устанавливаем пластину + программно кастрируем (заливаем прошивку без ЕГР). Думаю как то так.

[@diman7818]

@@user-fu3yp7hf5u пластина это понятно, блок не шьется вот беда.

[@user-fu3yp7hf5u]

@@diman7818 Точно утверждать не буду... Возможно есть прошивки.

[@user-mk3vr9bp8d]

По какому адресу находитесь как вас найти- ?

[@nikfreedom2898]

Скажи Брат где ты ремонитруешь ? Если в Ростове то я к тебе приеду делать тоету крузера

[@user-gv7gh3er8m]

Андрей где форсунки 1 az fse купить??? А то или контракт какой-то либо уже убитые! Подскажите где проверенные!!!!!

[@user-dh3ly9mr4o]

один умный человек недаано сказал,что раньше двс делали инженеры,а сейчас их делают маркетологи.и такие люди как вы возвращают их к жизни

[@eujinejohonovich8053]

А обратка с рейки куда выводится?

[@pavelk1060]

211 хорошо, но не для форсунок, GDI форсунки это 201в кобу+ 208 в бак, из моей практики только так можно оставить течь, более точный диагноз по протечки это пробы газоанализатор ( количество частиц не сгоревшего топлива ppm) в каждый цилиндр через час после остановки. Как смонтирую ролик выложу. Спасибо за видео. Удачи.

[@user-ot7un6lh4n]

наконец то умный человек в комментариях :)

[@ZackRussia]

А мне Тойота поменяла форсунки на таком же Равчеге с Д4 :))) в России!

[@MrAise71]

Ссали 2 форсы на стенде, после химии и ультразвука стали держать давлление. Форсы с 1az - fe по расходу не заметно изменений.

[@spencerz4885]

Какую химию использовали на плачущих форсах?

[@TheMarSeOn]

Привет лямбде! ))

[@user-wj5yd5np6f]

Мыл Лавром на 1 NZE помогло ,как ни странно),то этого машина на ехала ,были провалы

[@user-jf5yg1jr1g]

Мыл я демиксидом такой же мотор на таком же равчике по методике крэйзи макса, 4 захода, отмыл движок до состояния нового практически, масло жрал 1литр на 2т.км, после демиксида он жрал в 2 раза меньше, но жрал, эти моторы не спасти, если он умирает, контрактный только ставить.

[@bialvi4793]

Понятия не имею, что это))) но тебе привет, если что то это Биден!

[@user-ss1dn9ci1r]

Андрей, после мягко произнесенного слова "пуздуц", жёсткие слова "блядь" и "хули" режут ухо. 😀😀😀 Ты ж вежливый Мастер Своего Дела. От тебя таких слов просто не ожидаешь. Поменяй их хоть на "пелять" и "фуйня"😀, думаю будет лучше👍 А так-то как всегда были интересны, Молодцы! 👍👍👍

[@user-dj3un1uw4z]

Ну да согласен ухо режет

[@user-sl2os1bf7g]

А для чего нужен этот EDR?

[@user-ck7nl9hc8r]

В каком вы городе?

[@2009OV]

Интересно было бы посмотреть на состояние сот катализатора до и после промывки. Скорее это поподалово на сотни баксов.

[@user-ei3hp4ey5s]

я валеру пену лил в 4 цилиндра 6 раз ! потом выдувал грязи было ппц пробег 700 000- а масло не поменял ! решил крышку открутить масла заливную так там все блестит =)

[@zomer21]

А почему нельзя поставить заглушку на подачу?

[@radimirpastukhov1639]

какой режим обеднения? тамж тнвд давит, сколько может.

[@varel616]

Маленький нюанс по 211.....на холодном двигателе машина на растворе может не завестись...подключается только на прогретый двигатель

[@user-nx3gm7jr4o]

Так он об этом в видео сказал. ))

[@user-ub8ms6pt6m]

👍

[@user-hr6ow5ww5i]

Прикольно

[@olegsazhnev681]

*Эхх, привезти бы Вам свою машинку "на посмотреть".*

[@user-hv4uo2sy4y]

А если отключив катушки брызнуть демексин

[@OlesPetrovich14]

Привет дружище 😃👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Петрович!!!!

[@user-rh1wy1fg3w]

@@user-fu3yp7hf5u здравствуйте, можно ссылку на ваш самодельный отсосатель, спасибо.

[@user-zm7zm3gb9d]

Ребят, кто знает подскажите, есть ли в Челябинске, кто может так же промыть впуск??! Где не спрашивал никто не слышал про такое даже(

[@user-gg1rv9zj2m]

Андрей! А дизельные форсунки ,? Интересно,какой результат,будет.

[@user-mh5er9ue8q]

Дизельные комон рейл на давлении в 15 раз большем работают. Для них винс есть🙂

[@highschoolgirljumbo]

Забыли указать пробег на данном двигателе.

[@antistopham777]

периодически, раз в тыс 20 пробега на разные авто заливаю промывки инжектора или форсунок или клапанов, уже ряд авто были, сейчас 3 авто, бегают по тыс 40-100, никаких проблем, но аккуратнее первый и второй раз заивать в бак, лучше на дальние дистанции когда едете по трассе и бак быстро расходуется, было пару раз что по началу начинали подтупливать и тянуть хуже, но потом прочищается всё и отменно начинают ездить, так что рекомендую именно штатовские, лучше STP, когда то были с мерником на горловинах тюбиков, но потом пропали все в связи с санкциями, бывают STP гдето на полках и закромах валяются у продаванов, выкупал от случая к случаю. не сторонник менять свечи если они не явно испортились, просто раз в 30 тыр боковой электрод выставляю на тех номинал для авто, никаких проблем с двиглами нет тьфу тьфу - никогда ничего не было, расход паспортный, всё отлично. Кто противник присадок, тот в ролике натуральный образец..

[@johnmack5024]

Свечи надо каждый раз проверять на стенде под давлением и в рабочем режиме по частоте импульсов.

[@antistopham777]

@@johnmack5024 , мне это не надо, а вам удачи со стендовыми каждоразными испытаниями! ))

[@Altai2000]

Ребят, я чето просмотрел, что вы с обраткой сделали. она случаем не в бак у вас сливает 211-ую. эти моторы с обраткой. и в отличии митсу с gdi, у этих в обратку некисло сливает.

[@ArtemNalimov]

Что становится с катализатором после раскоксовки?