Subaru Forester 2022 - Когда ты не такой.. Как большинство:)

Господа!
К продукции концерна Subaru люди относятся по разному. Кто-то любит, кто-то не понимает, как это может стоить таких денег.
Перед вами рассказ про то, как легенда автоспорта превратилось в машину чрезмерно активных девушек…
Позвонить в Клубный сервис [phone]
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

[@user-op4vh6ci7k]

Хорошо бы ,делать замеры по шуму в автомобиле , до и после работ . На одном и том же участке дороги. Это было бы очень информативно. Сравнение заводской шумовиброизоляции и профессиональной 😊

[@muhatab7992]

я о том же

[@user-ot5cm7hz4q]

заводская и есть профессиональная.

[@gwynjones4790]

Поддерживаю, а то шумили тут Гранту , а результат не понятен

[@iDiver1205]

Да желательно делать замеры каким-то хорошим прибором, ибо шибко низкочастотные вибрации человек слышать не будет, а вот в длинной дороге это может вымотать сильно больше, чем явно слышимый среднечастотный шум от того же песка и гравия

[@user-qp3jf1hv7m]

Хорошо, только эффекта практически не будет 😂

[@alexsovranskiy4490]

Илья, при всём уважение! Вы не заметили главного отличия данного авто от "конкурентов"! Брал такую новую отцу 1,5 года назад в полном фарше. Вроде всё не так как у конкурентов, НО блин удобства без излишеств - этим подкупает. Был приятно удивлен: системой помощи водителю - она всегда следит и за дорогой и за водителем(что было важно для меня т.к. отец уже не молод) камера в правом зеркале что смотрит вперед (вот вроде камеры всего 3(перез/зад/правая ), но как же они удобны) Про полный привод - даже говорить не стану

[@savaruso]

Приветствую, тебя, субабрат. Спасибо за коммент. Говорят, что "субару" в яп языке имеет два значения. Одно - объединяющая вместе, а второе - милая сердцу) именно это почувствовал, когда пересел на Субару )

[@user-tw1gy5sz3q]

Полностью согласен!)) 😎🤝🤓

[@rs.autokz6947]

Приехал на таком только 2016 год 2.5л из Грузии своим ходом до Алматы 4000км вот очень понравился как он держит дорогу . Понравился расход топлива, держал в основном 150-160кмв час стоит ограничение, расхода масло не было совсем при этом пробег 134000 в милях. Я сравнил до этого пригонял рав 4 и Туксон такого же года они более вялые и требуют больше внимания на дороге. Форик по трассе как по рельсам.. Видео добавил у себя на канале как я приехал на нем..

[@user-dc5pq8qt5i]

Поддерживаю!

[@zaitsevgo]

Ипашет этот аппарат по любой дороге и в любую погоду......едет, едет и едет, даже там, где многие останавливатся и чешут затылок как же проехать и не застрять))

[@alexanderfolmer7037]

А мне нравится внешний вид тачки, в том числе и задние фонари!

[@Full_Frame]

Владел фориком 3-го поколения, 2.5Т три года. И это была любовь, причем взаимная. Машина имела свой характер, была готова ко всему, очень надёжна (при своевременном и качественном обслуживании) и практически не требовала доп вложений, несмотря на свой почти десятилетний возраст. Вёдра потребляемого бензина сполна компенсировались удовольствием от вождения и получаемыми эмоциями. При этом при перевозке семьи машина также могла замечательно ехать в режиме "комфорт". Но прошли годы, задумался об обновлении... Посмотрел и поездил на новом поколении и понял, что душу из машины убрали...ничем не примечательный пепелац получился... Сменил религию на немцев, не жалею. Хотя, это совсем другой подход, и порой не хватает того безудержного веселья, которое давал старый форик. До сих пор всей семьёй вспоминаем с теплотой)

[@MaratSTI]

Попробуйте forester sjg xt 4го поколения, в рестайле, топовый форик.

[@dtone.5511]

@@MaratSTI он нормальный, но есп полностью не отключается. Заднюю ось все равно корректирует. 240км больше не идёт. 210 215 быстро набирает потом все долго и долго. В sport sharp режиме. Не прошитый сток. Капот алюминий вибрирует при сильном ветре.

[@dtone.5511]

@@MaratSTI да, я не спорю, ауди тоже кроссоверы, едут шустрее и управляются как легковой седан хэчбэк уневерсал, кстати форик мне нравился, тем более с 16года рейка было от WRX помоему или схожая по ттх, но отличалась от модельного ряда 2014-2015.и стекла толще стали после 16года.

[@dtone.5511]

@@MaratSTI он в Японии 5.6до ста едет 280-290лс

[@dtone.5511]

@@MaratSTI fa20dit хороший мотор, масло 1литр на 10-11000км. При эксплуатации очень динамичной

[@driveshaft6500]

2 поправочки: 1. Акпп у субару были не Aisin, а Jatco. 4-х ступенчатые это версия акпп R4A-EL c небольшими изменениями для субару, 5-ти ступенчатые это JR507E, опять же с небольшими изменениями именно под субару. 2. 4 цилиндр в большинстве случаев стучит у тех, кто не разбирал мотор) у тех, кто все же разобрал мотор, чаще стучат 2 и 3 цилиндры. Просто диванные эксперты при любом удобном случае кричат, что стучит 4 цилиндр, по факту 2 и и 3 стучат в разы чаще. Это если мы говорим о моторах EJ, которые и "прославились" стуком "четвертого" цилиндра.

[@user-kq6yw9en9s]

Вариатор, а не АКПП

[@sasha.a62]

А самое главное что у Субару не опозитник а вэ образный мотор с углом развала 180 градусов почему ни кто не вспоминает?

[@Xstale]

@@sasha.a62 ты серьёзно?

[@sasha.a62]

@@Xstale а что не так?

[@driveshaft6500]

@@user-kq6yw9en9s я именно про акпп говорю. ведущий сказал, что раньше были акпп Aisin, я поправил что раньше были акпп Jatco.

[@user-gp4gt7de5k]

Илья, респект, как всегда познавательно и интересно!

[@lisica772]

обалденно! обожаю такие видео. спасибо Илья! от души!

[@dimm283]

Субару - это целая отдельная философия автомобилестроения. Кто знает, тот поймет... 🔥👍

[@user-mm1lk9ov4i]

!!!!!!

[@TheSim]

Хорошо что у Toyoto и без философии всё Агонь)

[@ssimo3766]

Отдельная философия - как потратить на средненький автомобиль более 4х млн.

[@johnmanitra7475]

Раньше была... А сейчас это таже тойота, они же купили их в 2007 вроде (могу ошибаться) после этого уже нет в них искры, которая была раньше

[@user-tm6kj1ji1m]

Илья, ну наконец-то я был услышан, раз 10 писал под вашими видео просьбу на обзор сего агрегата и вот он подоспел, огромное и человеческое спасибо. Хоть и являюсь натуралом))) более того отцом двоих детей, скажу откровенно, автомобиль зашёл, в конце прошлого года в октябре купил себе топовую комплектацию (premium ES, кстати он лешен этих милых красных вставочек, у вас комплектация Sport, да простите меня за поправку) за 3.7 млн. Мне 35 лет, выбирал между топовым равом и этим аппаратом, так вот не без вашего совета, с привязкой к возрасту выбор был в сторону субару, о чем ни капли не жалею, по крайней мере пока. Живу на юге, периодически случаются вылазки в горы Адыгеи, КБР, КЧР, там автомобиль чувствует себя как дома! В общем не смотря на то, что "дядя Сэм" приложил свою руку к новым поколениям модельного ряда субару, все равно у этой техники осталась душа.

[@user-gk1jb5cw8y]

Отличная машина

[@mashkin100]

А у меня кросстрек 2021 🤓

[@vadimhvor2916]

Да про дядю сэма был рофл же. Основное можели для сша это аутбэк да легаси

[@rustik137]

Я раз 5 писал))наконец-то

[@fomvl]

А как вообще можно выбирать между рафиком и форестер. Стоит сесть и проехать пару километров и будет понятно, что Рав теснее, жёстче , хуже управляется , да и внешность конечно на любителя. Хотя во внешности форестера тоже есть спорные моменты,особенно в фарах. Что касается трансмиссии в рафике автомат при объеме 2.5 но варик Субару легко отхаживает 250-300т. что на сегодняшний день тоже хороший показатель,при лучшей динамичности и плавности разгона . Так что выбор очевиден, единственный совет для тех кто хочет ездить более 5лет и продать потом дорого,нужно обработать мовилем днище,ржавеют со временем.

[@user-sh6my7ex5o]

Как всегда отличный обзор!) Да, замеры до/после может и нужны. Потому как эффект, как говорится, "на слух" достаточно ощутим. На своём авто проклеена так же крыша. Единственно, что не проклеено, щит моторного отсека. Результат отменный!)

[@alexandranisimov6023]

Всегда радует подход к делу,я за свою работу беру определенную плату ,некоторым может показаться не дешево,НО я ни разу не схалтурил для клиента,наоборот если по ходу работы вижу вариант лучше,обязательно его использую.

[@user-kz4tz7gs1e]

Спасибо Илья , давно хотел посмотреть обзор про Форестер . Хороший обзор , удачи тебе.

[@user-if5su8dl6n]

Обзоры как всегда интересные и ёмкие,👍👍👍👍👍, скорость правда уже на уровне подсознания включается на 1,25😄

[@trywka60]

3 сек видео и лайк!) Спасибо за бодрое начало. Удачи.

[@Babaikababayara]

Наконец-то субарик на обзоре. Илья, спасибо за качественный контент. Все четко, ясно и без воды. Лучший канал. Хотелось бы ещё про Аутбек 2021 года послушать.

[@lisica772]

поддерживаю!

[@stalker9838]

На аутбек цена просто космос...завышена сильно не стоит он таких денег

[@user-bs4cd2ie1n]

Илья, спасибо за обзор, как всегда круто и конечно лайк. Маленький вопрос, если вы замазываете номера, не следовало ли замазать их и в начале видео (с 15 секунды)😉

[@leprechaun9246]

Илья, спасибо за обзор. Очень интересно было посмотреть на "раздетый" салон. Вот это качество! Субару и в прежние времена не отличалось гуманностью цены на свои машины, мотивируя японской сборкой, поэтому и редко встретишь "субириста" на дорогах. НО, когда Хавал 9 стоит 6 млн. (китайцы с удовольствием пользуются отсутствием конкуренции), то Форик за 5 уже "кажется" норм ;) Теперь машина - роскошь, а не средство передвижения. Печально.

[@SlavaTOYS]

Как говорила Маша, роскошь передвижения )

[@denisbogatyrev1]

Хавэйл 9 стоит 4400, и я не увидел никакого хваленого качества. Салон как топором рубили, дизайн кузова как-будто 3 разных бухих и старых дизайнера делали. Ездил я в этих Субару и в китайце ездил. Так земля и небо по комфорту и ощущением от поездки и могу сказать не в пользу Субару

[@popovmaxirk]

@@denisbogatyrev1 Вы из тех, кто как-то хочет оправдать вложенные в китайца деньги перед своей совестью?) Сравнения никогда в пользу китайца в плане управляемости и надёжности не будут. Даже современные картонные моторы Субару фору дадут непонятным малолитражным моторчикам китов.

[@denisbogatyrev1]

@@popovmaxirk блин...надоело говорить одно и тоже честно, но... Китай сам даст фору по двигателям так точно ...вы наверно не в курсе, но Солярис который любят в такси тоже имеет китайский двигатель. И уже множество примеров когда грейтволлы проезжали по 300000 без ремонта двигателей. И ни один производитель не даёт 7 лет гарантии на кузов и двигатель, а они дают. Так что в их двигателях можно не сомневаться, а салоны сейчас на голову выше чем у японцев. Так что я ничего не хочу оправдать...просто действительно восхищаюсь прорывом китайцев. Ещё лет 10 и увидите как изменится мир. Как со смартфонами произошло. Они выдавят японцев с рынка не ценой, а качеством и комфортом...но ещё останутся ворчуны и снобы, которые будут говорить: я никогда не сяду в китайца😉...при этом, пользуясь китайской бытовой техникой и тд. Оглянитесь вокруг и примите то что Китай уже первая экономика мира

[@popovmaxirk]

@@denisbogatyrev1 Откройте для себя канал Kpower) Они тут брали китайские головки для любимых корейцев))) Прорыв будет. Но пуканов у владельцев) Когда их моторы будут стучать) Я не фанат Субару, но ещё меньший любитель китайских авто. Лоску много, качества нет)

[@Psevdoanonin]

Согласен с Ильёй. Шумки нет вообще, в остальном очень гармоничный и надёжный автомобиль. Особенно оценят его те, кто ездит по разбитому асфальту и грунтовкам. У меня Форестер предпоследнего поколения, но мотор, трансмиссия и многое другое там такое же как на новом. Сегодня второй раз за 123ккм влез в подвеску - застучала левая шаровая (первая замена была - втулки стабилизатора). Оказалось, что шаровая подходит на все предыдущие кузова Форестера, поэтому стОит всего 800р. Японцы красавчики! Максимально унифицируют запчасти, чем экономят деньги и время владельцам авто.

[@user-pv4xw5sy7o]

У меня на аутбэке правый шаровый на 215 заменил, левый до сих пор в строю. 280 пробег. Как то так. И, да гравийка и уёбаный асфальт.

[@mrregik]

У них много чего унифицировано. В том числе с Ниссанами.

[@linzfag9005]

это говорит о том, что они экономят на разработке. А то что машина в повороте мордой наружу едет вы умалчиваете.

[@user-jh4lf7cv6i]

а дверь сколько стоит ?

[@EvgenyKa]

@@linzfag9005 ногу с газа убери в повороте ;)

[@user-jb7yy1gi6d]

Добрый день Илья! Хотелось бы в роликах узнавать хоть примерную стоимость Ваших работ. Например по шумоизоляции

[@alexanderzilin9436]

Илья всё как всегда на высшем уровне, жду следующих видосиков!!

[@igor.8383]

Классный обзор, Илья очень интересно рассказываешь 😁👍, машина огонь 🔥, автомат бы ей, и вообще идеал была бы, спасибо за материал.

[@volgaretroclub9001]

Купил жене Sf5 рестайлинг он же форик нормального человека эх хороший аппарат Subaru Forester мой 2001 года Японцы тогда хорошо сидели на какоине и делали вещи)))

[@vitaly_as2780]

по мне так самый удачный кузов ;)

[@Serg-qr5my]

@@vitaly_as2780 и еще sg

[@user-fw2fv6jw4u]

Приветствую вас Илья! Смотрю ваши выпуски постоянно. Очень нравится! Объективно, позновательно. Спасибо за вашу работу. Подскажите пожалуйста шумка на эксплорер 6 примерно в какую сумму обойдётся???

[@user-kr6gd6ms9k]

Как всегда, Илья, спасибо за обзор!

[@user-gl6kx7cd2e]

Красавчик! И про машинку интересную рассказал интересно, и бизнес свой качественно по рекламировал. Вот такой должен быть блогер, именно такая реклама! Лайк

[@Len4ik1991]

Хотелось бы увидеть ролик с замеров шума до и после шумо-вибро изоляции 👂

[@kavined1576]

В цифрах разница невелика, только своими ушами можно различить до и после

[@MrSanCry]

Ролик тебе не поможет ... это надо прочувствовать на себе. Я, после того как "зашумил" свою машину, даже музыку в машине стал воспринимать иначе, не говоря о том, что пропало 80-90% шума от дороги, 99% шума дождя(если "зашумить" крышу и стойки), процентов 50 - 60 от проезжающих мимо. Но потом ..., блин, оказалось - что все таки нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО "зашумить" моторный щит и капот, пришлось разорится - но сделать это. Сейчас - реально !! в машине очень комфортная звуковая атмосфера. Но повторюсь - никакие ролики, замеры, цифры db - не помогут этого понять. Только на своем опыте. З.Ы. всю работу делал сам, материалы(производитель) другие - вышли в районе 14к руб. Сами решайте - стоит оно того или нет.

[@grinlabsale7985]

У самого Субару 17 года , кроме х..дизайна и поддержки в полосе ничего нового в 22 году шумку ставил так же как на видео ещё когда в 2 слоя , все что я скажу шум передних арок он не уйдет ! Он будет и будет раздражать хотя если сравнить до шумки и после то разница есть и довольно приличная

[@quintonjackson1]

Нахуй тебе это надо, явно шумка лучше станет

[@AdamJarArt]

Благодарю за обзор! Саундреки на фоне отличные!

[@user-if4ph9ec3i]

Очень интересное, а главное весьма познавательное видео, спасибо! 👍

[@user-bc3gc5we1g]

Дядь Илья, с большим нетерпением ваша аудитория ждёт ваше мнение по маслам моторным, и трансмиссионным. Мы все всё понимаем, на что нам переходить,этот вопрос мучает многих, если не всех .... Всем добра, счастья . Берегите машины парни.

[@user-gk1jb5cw8y]

Скоро

[@user-qv2dy4mi7r]

Локойл. Чо же еще

[@linzfag9005]

вы реально верите ему ? У него есть своя лаборатория и ... он будет непредвзят?

[@linzfag9005]

@@user-qv2dy4mi7r +100500. Кто занесет бочку в сервис того и пропиарим.

[@user-wg7ri6nr1p]

Смотрите канал Ойл клуба, там всё уже изучено и информация выложена в достойном объёме.

[@user-xe6ox7el7f]

Отличная машина. Купил с салона 2022г. Форестер 2.0. Очень экономичный расход в скорости 100-105км/час 6,5 литров. Полный бак хватает на 700-800км.

[@Sidorenkow_Aleksey]

Спасибо большое за обзор Илья!

[@user-qb4ht8jh4e]

Спасибо за лаконичный и четкий обзор!

[@booba23rus]

Илья, спасибо за обзор Субару. Давно было интересно ваше мнение про эти авто. Дизайн спорный можно как-то пережить. Не этим субарики славятся, а вот ценник стал космическим. А есть ли параллельный импорт этого производителя? Как Корейцев, например.

[@user-de9kq3lq4x]

мне нравится уважительное отношение рабочих к автомобилям клиентов,так и должно быть!!!

[@SniperRU]

На камеру не может быть иначе.

[@user-de9kq3lq4x]

@@SniperRU мне кажется с таким руководителем,по другому не будет.

[@SniperRU]

@@user-xx7ge8xi9m а ты малый не дурак. И дурак не малый

[@SniperRU]

@@user-xx7ge8xi9m обратитесь к хорошему врачу

[@user-gg6nt1tb9y]

Очередной владелец авто получил радость для ушей! Красавцы, парни! Интересен был бы замер на сколько децибел стало меньше по шумности внутри салона. Спасибо

[@user-wu1el1eo3s]

Около 5мл руб его ценник, это ценник в России или за Россией ?

[@user-we1mq8df8j]

У меня был аутбек , трибека , Форестер ,опять трибека и опять Форестер 2,0Т (240лс) + вариатор 2014 гв , я вжаривал , пробег был 190 тыс км , ни к мотору ни к вариатору вопросов не было , машина ездила на лукойле и в ДВС и в вариаторе , угнали ... Есть друзья у кого на атмо моторе вариатор уже 700 тыс км проехал , надёжный узел ☝️. И да , серьезная заявка - юбки поршней не стираются , я с этими машинами 20 лет , занимаюсь моторами конкретно . Отличное видео про японское необычное , уникальное и интересное произведение автопрома !

[@MrSanCry]

На "ежах" одна проблема - пенящееся масло при езде в сопку. С вариком в 700к пробега - кто то явно и нагло пиздит. ))) ну либо от варика там родного - только корпус )))). Жаль что коня твоего какой то цыган ... у меня знакомого субариста - теже цыгане посетили - но дернули свеже-привезенного.

[@user-kn6km1pd7w]

Друг в 2020 купил форестер, уже масло жрет больше 0,5 литра на 1000, у меня марк 2 2001г от замены до замены

[@keyplex]

Мотор 2.0 или 2.5?

[@user-rl7he1yi3r]

Марковка силла

[@alexmartynov5503]

Из-за расхода 0.4-0.5л на1000 поменял Форика на прадика Просто не смог мириться До этого ездил на Субариках лет 10-12 Все моторы были 2.0

[@user-sf2vw1ux2z]

FB говно, а не моторы, хоть их и доделали в 2015

[@user-vu5mr5er2n]

Ну и срать, такого кайфа на бездорожье ни одна другая машина не даёт.

[@ARTEM926192]

Илья молодец! Всё по делу с юморком без лишней воды и мычания. У меня давно машины нет и всё равно интересно слушать как далеко шагнуло наше телегостроение

[@es_dantes]

Жизнь штука интересная. Кода Форик стоил 2,5М - я хотел его купить. У меня было 1,5М. Я копил. Накопил. Форик стал стоить 3+ М руб. Я снова стал копить. Накопил. Теперь он стоит 5 с лишним и я снова расстроен 🤣🤣 Отличное авто. 👍🏻

[@user-uv4ym3iu7g]

Если с правым рулем взять?

[@user-lo5px7md8k]

Или ты долго копиш или цены быстро поднимаются

[@fuck_usa_forever]

На японцах какая-то святая ржавчина, в отличие от дьявольской ржавчины на тех же узлах туарега) Сам Император наносил!

[@user-pg5wg9tg2y]

Спасибо за обзор. Год назад взял такой в комплектации SPORT. Очень доволен. Есть ряд мелких претензий, но машина отличная. Шумку хочу сделать в перспективе.

[@moltorg7048]

Аналогично. А разработчику интерфейса приборки хочется набить лицо.

[@user-vo7if5gq3j]

Очень хороший обзор Спасибо ✊✊✊

[@TheSampAdventures]

Спасибо за отличные пропорции видео!

[@zhs72]

"Проблема заключается в том, что...... обеспечивает хорошую управляемость!" Я аж подпрыгнул сидя. Всем бы таких проблем! ))))))))))))))

[@karpenkomisha6177]

@@mrfiller5792 я как-то ездил на субару форестер (предыдущей) пассажиром, и так и не понял, на каждой неровности машина прыгала и козлила, это нормально для этой машины?

[@GorN_Rebel]

@@karpenkomisha6177 да, это нормально. Субару Форестер довольно некомфортен и шумный и ненадёжный. Езжу на нём с 2015 года, так как им владеет моя мама. Новые Субару стали получше и в плане надёжности и плане звукоизоляции, но по-прежнему козлят, особенно чувствительно для задних пассажиров

[@user-vw3rd5gg5q]

Так уж повелось, но у меня субару ассоциируется с мощным турбомотором, прямым выпуском с неравнодлинным коллектором (бу-бу-бу) ну само-собой полным приводом)

[@user-ej4ul5rw9w]

Это точно. Современные субару....это непонятно что.

[@Mar4ello09]

Забыл про безрамочные двери..

[@FAU740]

Откуда прямой впрыск? Его только недавно на мертворожденными моторы FB начали ставить

[@biba894]

@@user-ej4ul5rw9w да ну почему же? Простые и надёжные авто! Сейчас в век турбопукалок на роботах, это даже удивительно, что такие авто остались.

[@biba894]

@@user-ej4ul5rw9w да ну почему же? Простые и надёжные авто! Сейчас в век турбопукалок на роботах, это даже удивительно, что такие авто остались.

[@Bogdankhromov]

Спасибо большое за обзор!

[@GrafDeBuffon]

Спасибо за обзор💪😎

[@robertosamalez]

Здравствуйте Илья, смотрю ваши видео три года, отличный контент, с юмором и по делу. У меня Субару Форестер турбо 1999 года, за машиной слежу ревностно, все в ней отлично, продавать не буду. Благодарю вас за видео.

[@user-fs6lh9wh8h]

Субару едет🤝

[@subarulancaster2024]

Согласен! Владивосток нам в помощь всегда:)))

[@subarulancaster2024]

410000 миль, полёт отличный!EJ251

[@jigway]

У меня тоже Форик атомо 2006 (мешалка с понижайкой) в макс. компл., менять даже и не планирую...лично для меня альтернативы нет, даже за гораздо большие деньги по стоимости!

[@SubGen]

А у меня Легаси твинтурбо, 2003 г., владею с 2009, не могу расстаться!

[@user-hm6qx6fi7v]

Как всегда ждём видео

[@PBodik]

Спасибо за Ваш труд в ето время.

[@user-me9wl2qf9h]

Спасибо, Илья, за честный обзор!!!

[@Shustrilov]

Ну наконец-то Илья, ты добрался до самурайской Зубары! Жду обзора на Аутбэк🙏

[@user-ff2kh5ur7g]

Ждём-с...

[@user-gi4nd9sg9v]

ждём-с❤

[@itst4570]

Лучше найдите 3.6 на автомате)

[@user-pd2fd6nb7h]

Емае, Илья, да ты мысли читаешь. Только хотел сегодня написать, что бы ты снял обзор современной Субару в ее разбором

[@user-mo8qk4sl8g]

Посмотрел с удовольствием !!! СПАСИБО !!!

[@user-kd6xb1bz9e]

Спасибо за обзор.Второй уже форик катаю.Всё по делу.

[@nickk.292]

Спасибо за обзор. Субару самобытные машины и этим достойны уважения.

[@DalerDA]

Илья, нужны тесты шумомером до шумки и после, чтобы понимать эффективность в цифрах. Хоть телефоном, но всегда одним и тем же тогда.

[@user-gk1jb5cw8y]

Вы сделайте один раз шумоизоляцию и поймете реальную разницу

[@garagefromtehlam1811]

Я музыку в уши раньше, и на магнитоле съэкономил, и шумка огонь

[@garagefromtehlam1811]

Я музыку в уши раньше, и на магнитоле съэкономил, и шумка огонь

[@user-ih5st3uu9p]

@@user-gk1jb5cw8y да-да, Илья, именно! В своё время, была сделана тепло-вибро-шумоизоляция на "Дэу-Нексии"! Тихо в движении по абсолютно любым дорогам! Плюс не выдувается тепло зимой, и надолго сохраняется в салоне прохлада летом! Что ощутимо экономит топливо! А главное - сохраняет жизнь и здоровье: второго января 2016-го года, на Южном Урале попал в непроглядную метель...случилось ДТП. Двигатель заглох спустя 50 минут после ДТП. Полиция приехала спустя один час пятьдесят минут после ДТП. На тот момент в салоне было уже довольно прохладно, но я не дрожал от холода (хотя по жизни мерзляка), как тот человек, который находился в соседней машине. Его прям реально бил озноб, хотя двигатель его автомобиля, до последнего работал! Если б не та тепло-вибро-шумоизоляция - думаю последствия для моего здоровья были бы удручающими. А теперь (год назад купил "SX4 classic" '13-го г.в.), мечтаю такую же тепло-вибро-шумлизоляцию сделать в нём! Ведь на Южный Урал, так и продолжаю ездить! У меня там ОТЕЦ!

[@sergog868]

Как то делал, мерял, пару децибел минус. Гуглил, пишут это хороший результат))

[@user-yb6jt6cx6p]

Спасибо, профессионально подано !!!

[@sergeykrylov1439]

Илья добрый вечер! Очень благодарен за обзор, смотрю тебя всегда, сам владею таким вот фориком. 65тыщ проехал все супер. Шумка полная, шумка пленка на стекла, динамики поменял, саб поставил, ковры 3d и еду слушаю качеств музыко тихонечко, все супер. На трассе стоит круто. Оооочень доволен. Поменял бы только на Субару отбек. Жене кстати взял Субару xv, ненарадуется. Вобщем спасибо Илья! Всех благ тебе!!!!!

[@fozzy_che]

Поддерживаю

[@quintonjackson1]

Какой саб ставил и колонки какой фирмы?

[@vladonweb1]

У нас уже пятая Subaru а первая сохранила жизнь моей жене и дочке. Да это жестокая машина, но она очень безопасностная и надёжная.Кстате в паспорте написано Fuji heavy industry .

[@user-pv4xw5sy7o]

У меня их тож много было, очень хотелось бы флагмана попробовать, но, увы... санкциии.

[@Pavel054]

​@@user-pv4xw5sy7o купите из Японии, 3-5 Летку, японку

[@user-pv4xw5sy7o]

@@Pavel054 нет привычки к правому рулю.

[@my.binokular5283]

@@user-pv4xw5sy7o Это ерунда, поверьте!) Сам привык буквально за 5-6 часов езды. Есть пара(2) отрицательных момента к которым надо будет приноровиться. В остальном одни плюсы. Выходить и садиться в машину Вы будете с /на тротуар!)

[@user-xb4dw5id4m]

очень жеская и безопасная машина это сааб.кувыркался через крышу много раз. все отремонтировали до сих пор езжу

[@sdn5627]

Субару - супер машинка! Илья как обычно - кратко и обстоятельно👍

[@user-chaitan]

Эх, пересел с субарей на прадика, который так боготворят, и хочу назад в субару)

[@paultraveler5877]

Что не так с Прадиком?

[@user-chaitan]

@@paultraveler5877 да вроде бы все так, но эмоции он не дарит)

[@user-kw1lu6lg7d]

Да!

[@mimimivl3169]

Спасибо за обзор!

[@user-ec6yj3es6l]

Илья, твои метафоры как всегда великолепны! про полную женщину из спортзала и дизайн фонарей - это было мощно)

[@user-wl6ku5st8i]

Фонари Форестера узнаваемы: клешни Скорпиона - бабой "не пахнут"...

[@andrewzyo7992]

Покажите эффект в цифрах. Сделайте замер шума до и после шумоизоляции.

[@user-xf2nk3gu3x]

Классный обзор, а главное к стати, как раз хочу заказать такой форик из Японии, выбирал его между аутбеком и тойотой хариер остановился на форике ...... И ещё, я постоянно смотрю ваши обзоры про разборы и не видел ещё не одну машину с хорошей шумкой, по ходу таких и нет, любую модель нужно, до рабатывать

[@user-oq9fp9dt9q]

Здравствуйте, Илья, попробуйте закатать стекла салона изнутри бронирующей пленкой хотя бы в 200 микрон, скорее всего после этого вы согласитесь, что со стеклами не только можно, но и нужно проводить работу по шумоизоляции иначе все остальные ваши мероприятия не будут работать на 100 процентов.

[@VanHalen.]

стоимость представьте какая будет

[@Shadow-ph9st]

очень точное и четкое описание этого авто сейчас современного ! 👍🤣

[@user-bj8tp2cw3u]

Прекрасный обзор! И технически интересно, и для потенциальных покупателей весьма полезно! Как и обычно автор великолепен!

[@t_otkto_ishet]

Самая основная информация за 15 мин., благодарю

[@vovan5523]

Спасибо за хороший обзор

[@user-jt6gg6dc9c]

Добрый вечер Илья.Субару это надежно,если не выжимать из неё соки.видео как всегда в топе будет

[@user-ud7xd7je7d]

Нафиг он тогда, если не жогать. Для пенсионстайла логан

[@user-jt6gg6dc9c]

@@user-ud7xd7je7d каждому своё

[@user-ud7xd7je7d]

@@user-jt6gg6dc9c я присматривался к аутбеку 3-4 поколения. Но после кучи прочтенной информации, ну его

[@user-jt6gg6dc9c]

@@user-ud7xd7je7d возможно это правильно

[@lifeisgood7854]

Купил в салоне в 2013 форик SJ, катаюсь до сих пор и менять не хочу! Брал за 1.690 максималка без люка! Это не понять, надо пробовать!

[@lc.cremoris9859]

Насчёт вариатора не согласен! Форестер ХТ с 2013г, пробег 260к, более половины пробега жёсткий спорт режим, проблем 0 , подрулевыми на понижение пользуюсь ежедневно (привык), соответственно при очень активной езде замена тормозных колодок : перед 50-55к, зад 80-90к

[@vasya0276]

ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР СПАСИБО

[@user-dx1td9wu2t]

Илья, интересный обзор, интересный автомобиль, ещё было бы интересно послушать про то как менять на таком двигателе свечи и масло.

[@user-cr8hm2ts4c]

Очень просто. Об этом весь посыл всех видео на канале. Приезжайте в клубный сервис. И никаких самостоятельных действий!

[@user-pd2fd6nb7h]

Про 2.5 моторы говорят, что уже не те. 2.0 - вот это Жирный ТОП!!!! Говорю, как владелец Легаси 2006 года с пробегом около 300 000км. Покупал на пробеге 200 000, так до сих пор не трогал рулевые тяги и наконечники, хотя рейку уже перебрал 2 раза. 4хступенчатый автомат TV - это вообще сказка, надежен, как автомат Калашникова. 204 еж живее всех живых. Илья, а не хочешь сделать обзор Субарика тех лет? Думаю людям будет интересно увидеть различия. Я даже готов свой атмолегась тебе предоставить)))

[@user-cb2qy2zx4h]

Илья здравствуйте. Скажите пожалуйста, Вам как человеку разбирающемуся в японских авто, какой производитель больше нравится Субару или Хонда?

[@dmitryromanyuk240]

Хотите верьте, хотите нет, вчера на ночь глядя залез на всем известный сайт, и начал смотреть Форю за 2018- 2021 год.....мужской он.....как пассатижы))) Вам спасибо огроменное, за труды.....

[@danyday8098]

Илья, сколько стоит сделать в вашем сервисе шумку и антикор с полным разбором салона?

[@user-ez6ny9kf1e]

Когда то давно в 2012...2013 ездил на форике 2008 года, тогда еще был 2 литра 152 л. С. И гидроавтомат 4х ступый. Хороший автомобиль, со своими недостатками и достоинствами. Не хватало только 6и ступого автомата. Спасибо за видео.

[@user-fk1hl8wm3q]

до сих пор езжу хрень

[@user-ez6ny9kf1e]

@@user-fk1hl8wm3q по моему неплохой аппарат. По крайней мере постоянный полный привод радует.

[@user-fk1hl8wm3q]

@@user-ez6ny9kf1e легаси универсал 97 автомат была лучше и привод жесткость кузова надежность

[@user-ez6ny9kf1e]

@@user-fk1hl8wm3q легаси немного другой автомобиль, свесы больше, более легковой чем форестер. Да и платформа другая, более крупная.

[@user-nm7mj7ee6l]

Всех благ вам! А когда будет сравнительный тест до шумоизоляции и после? Очень интересно понять разницу!

[@user-cn9xo6kx4j]

музыкальные вставки это прям что-то новенькое, крутооо!!!

[@alexmaleev335]

Тоже подумал, что было бы классно, помимо замеров шума до, и после, в момент когда Илья стоит под машиной, и что-то объясняет, выводить 3D график всего сказанного в части экрана моего телевизора. Визуалицация

[@udjin3449]

Являюсь владельцем форика IV 2014 года выпуска уже 8 лет. Практически тоже самое что и этот форь V. Машина великолепная. Даже нет желания менять…

[@my.binokular5283]

У меня 4ка 9 лет 2,5 предмакс компл. 2013. В январе взял 5ку спорт рестайл как в ролике( только серый). Машины совершенно разные по характеру! Платформа другая. Агрегаты те же, только впрыск непосредственный. 5 ка более вальяжная, плавная, тяжелее по общему восприятию. Шумка лучше чем в 4ке, но не сильно)). По днищу щитами прикрыта, как у премиум европейцев. В ролике они сняты для обработки видимо. Расход одинаковый пока обкатка. В новой вся современная электронная начинка по системам присутствует и прекрасно работает. Продемонстрировал жене, сказала :" Так у нас Тесла?)")) Короче уровень машины другой. Но.. 4ку продавать нет НИКАКОГО желания!) Оху..нная тачка.

[@udjin3449]

@@my.binokular5283 я на днях на тестдрайв брал нового форя. Ощущения от машины примерно такие же как и от моего 4 форя, +- одно и тоже по поведению, за исключением электронных плюшек, которых в новом предостаточно))) короче что 4, что 5 огонь 🔥 Но ценник в пять лямов печалит…

[@my.binokular5283]

@@udjin3449 У Вас 2,5 4ка? Тестили с каким движком?

[@udjin3449]

@@my.binokular5283 у меня 2.0, но шитая и без катов. На тесте был 2.5 новый с пробегом 700 км. Новый конечно чуть пободрее, но не критично…

[@my.binokular5283]

@@udjin3449 Я на двушке не ездил. Не знаю. Но сравнивая 4ку и 5ку с 2,5 могу сказать ,что на 4ке моей педаль газа очень "резкая" ,чуть нажал машина выпрыгивает на старте. К этому привыкаешь конечно, но на парковке иногда после остановки приходится из-за такой заводской настройки(!) практически гладить педальку. Есть такой момент. На 5ке педаль акселератора уже задемпфирована нет резкой реакции и в помине. Комфортнее во дворе стало маневрировать, но уже не пошустришь в потоке. Ещё в 5ке сделали имитации передач, поэтому нет при разгоне монотонного завывания вариатора при зависании на высоких оборотах. Звук при разгоне другой. А разгон до 100 на новом быстрее если верить блогерам). Такие наблюдения.

[@zakupkivchina]

Раньше на новых машинах (2016-17), форестер, аутбек, задняя верхняя шаровая болталась с нови....сервисмены говорили, что это технологические зазоры ))), но надо отдать должное, она не стучала при езде, может реально такая конструкция.

[@user-pv4xw5sy7o]

Чего?????

[@EvgenyKa]

@@user-pv4xw5sy7o у автора очень много колес. Часть из них, возможно, принято внутрь.

[@zakupkivchina]

@@user-pv4xw5sy7o что чего? какие не понятные слова я написал?

[@user-zp8sh3kq1v]

Смешно мне слушать и читать такое))) 9-й год в семье Форестер SJ. Машинку знаем вдоль и поперек.

[@zakupkivchina]

@@user-zp8sh3kq1v чего смешного? сам субарист со стажем и сказки не рассказываю, знаю машину вдоль и поперек, без всяких клубов.

[@aero7430]

А тут и монтаж и Музыка уже по живее, по интереснее)))Молодцы!

[@user-gk9ne3zc4l]

Респект Илья за обзор!

[@Polytehnik]

За видео как всегда респект! Если камри стоит 5 млн то лучше уж субаря за те же деньги

[@Alexander_Viking]

5 лет езжу на легаси б4 99 года .твин турбо .шумно но ты ощущаешь всем телом что происходит вокруг ))

[@AlexAlex-yo2ex]

Илья, доброго времени суток, сколько стоит у Вас шумоизоляция авто и антикор по отдельности, на хетчбэк. Спасибо за интересные обзоры.

[@skymax2015]

Илья, интересно ваше мнение по посадке в форике с учетом ваших габаритов

[@IVANSAVTSOV]

Долго ждал это чудо техники , приезжаем с сыном на секцию плавания и он всегда стоит , много эмоций вызывает

[@vava5085]

Форик прекрасен. Владею SH Turbo лохматого 2008 года. Из тюнинга только турбина VF-52 и банки глушителя от версии tS. Эмоции дарит до сих пор. Умом понимаю, что по нынешним временам не такой он уж и быстрый, а расход топлива великоват. Но как приятно едет, особенно момент когда подхватывает турбина.... м-м--м-м--м-м.

[@v1peradsl]

согласен, в этих машинах есть что-то особенное

[@user-my6vr4pe3s]

Доброго времени суток и спасибо за отличный обзор! но позвольте слегка поправит и дополнить: 1 Коробка автомат что пяти ступка, что четырёх ступка были переработанный Jatko., а не Asin. 2 В коробке вариатор расположенно не только , то что вы перечислили , но так-же и гидротрансформатор. ( в принципе такой-же как и на автомате). Ну и они одни из редких в нем цепь , а не ремень ( фирма производитель та-же что и для Ауди.)

[@zv.alexruzhenskiy9980]

Как всегда - респект!

[@user-ec6ey6mh3r]

Илья, спасибо за обзор, долго ждали его. Немного жаль, что не такой подробный, как на другие машины. Субару Форестер машина хорошая, у меня 5 кузов 2020 года, 2,5 литра. Хотя если сравнивать с моим предыдущим Лексусом GX-470, то конечно это совсем другая машина и она нравится мне..... Меньше. В то же время рулится хорошо, разгон на 4-, подвеска средняя, шумка никакая (также сразу делал полную, но все равно из за стекол шумно). Что касается маслорасхода, то друзья мои, меняйте масло через 7-8 тысяч, лейте правильное масло (я использую идемитсу 0-20), вовремя обслуживайте и чистите двигатель, и будет вам счастье. Я за все время ни разу в межсервисный интервал масло не доливал и его уровень не снижался. А так, правильно люди говорят - субаристы это самые преданные марке автолюбители, и понять их можно, но сам я за два года им так и не стал.

[@vladimirtsoy8712]

У любого субариста есть инстинкт постоянно проверять масло и антифриз в двигателей, при чем не один раз в день

[@user-zp8sh3kq1v]

@@vladimirtsoy8712 в семье Форестер SJ уже 9-й год. Уровень масла в двигателе проверяет только мастер на сервисе при замене масла на 7-8 тыс. км. Антифриз за 9 лет поменяли в системе 2 раза, уровень никто и никогда не проверял.

[@user-bg6un7vx8n]

Как ни странно, вариатор оказался живучим! Рулевую рейку можно отремонтировать, двигатель на правильном Кастроле масло не ест, за чистотой радиаторов надо следить. Внешка спорная, а всё остальное нравится!

[@garagefromtehlam1811]

А что такое правильный Кастрол? Другие масла, это просто масла?

[@user-wj9yf1ld5f]

Правильный каструль - это тот, которого нет!

[@BMWe-jf6mf]

Так себе аппарат. Рисовый кроссовер с неимовернвм аппетитом.

[@user-bg6un7vx8n]

@@garagefromtehlam1811 Посиди на форумах, напряги ягодицы. Нахаляву хоть уксус заливай...

[@Psevdoanonin]

Кроме кастрола во всём согласен. Данная марка масла себя давно скомпрометировала огромным количеством подделок. Поэтому уже больше 10 лет не использую кастрол.

[@user-ck2hl1no7o]

Илья доброго времени суток. Подскажите стоимость по шумке данного авто? У меня 4 поколение форика с атмо мотором... Заглядываюсь на 5.... За почти три года эксплуатации и почти 30000 км по Колымской грунтовке, выбор ни разу не разочеровал

[@kubibat5620]

Очень красиво доходчиво 👍👍👍