Nissan JUKE 1,6 Ниссан Жук 2011 года Замена масла и фильтров в двигателе

[@Alexander1983-Nakhodka]

Замена масла через 15000 ))) Как будто в Японии катается )) Андрей, спасибо за добросовестное отношение к работе, всегда приятно смотреть!! 👍

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас.

[@АлександрСавилов-ь9с]

Да )) купил Ниссан .... Отличное видео , Ваше спокойствие и хладнокровие впечатляет)

[@sharki6133]

Пожалуй самый лучший автомеханик который делает все чётко и правильно.

[@АндрейФлорида]

Добрый день, благодарю Вас за поддержку.

[@АдияВалиева-и5е]

Да, у Вас руки золотые!

[@Dimosik7]

Как в машинке всё запущено,уровень антифриза удивил,а салонный наверное тоже заталкивали абы как хотя....Спасибо за видео

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас.

[@Rostislav.....]

Андрей доброго времени суток! хочу с вами поделиться про Жучка, имеют опыт эксплуатации! На них часто бывает , что проваливается педаль тормоза при плавном нажатии, (а так как я немного жмот, и мне жалко стало Денег на цилиндр) я, вылечил эту проблему поменяв тормозные манжеты местами в главном тормозном цилиндре, после всех операций педаль перестала проваливаться.... но это не инструкция к действию....а так опыт эксплуатации, пробег автомобиля составлял 65 тыс... а вот про интервал спасибо, не знал....

[@АндрейФлорида]

Благодарю.

[@novaomsk]

Андрей здравствуйте! Предстоит замена тормозной жидкости на данном авто. Подскажите как сделать это правильно, не планируете ли видео на эту тему? Интересует вариант самостоятельной прокачки в одни руки.

[@0913895a]

Однозначно класс!!! 👍👍👍 Замена салонного фильтра напомнила мне С4 Picasso. Также сложно. Но там ещё замена воздушного фильтра целая проблема с геморойным снятием аккумулятора. Французы...

[@АндрейФлорида]

Благодарю.

[@АзаматМажидов-ъ3б]

про салонный прикол конкретный. Точное определение дал.)

[@evgen842]

На новом логане салонный фильтр тоже так же меняется. Сложи 10 раз и запихай ободрав все пальцы

[@АндрейФлорида]

Маркетологи рулят.

[@ВадимНигматуллин-г9ъ]

Спасибо!

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас Вадим.

[@yaktashk3968]

Вопрос. 1. С откручиванием пробки не лучше ли чистится? 2. Я всегда запускаю двигатель на 0.5÷1.0 мин. Дополнительно сливается до 0.2 л масла. Правильно ли это?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, мое мнение без масла двигатель запускать не стоит, лучше регулярно менять масло чем так рисковать.

[@NemoIsDemo]

pachimu 5w40 ane 5w30?

[@Makfilll]

Скажите пожалуйста, почему ваш выбор пал на масло 5w 40, а не 30, при данном пробеге?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, выбрали такое масло потому что у нас южный район и низких температур не бывает подолгу а вот летом наоборот жарко.

[@ОлегАвраамович]

Подскажите где находится в жуке масло или жидкость в гидроусилитель?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Олег, на Жуке стоит электроусилитель.

[@ОлегАвраамович]

@@АндрейФлоридапонятно спасибо

[@АлександрГерасимов-о5ъ]

Какова цена всего с заменой

[@АндрейФлорида]

Добрый день, цены у всех могут быть разные в зависимости от региона.

[@evgen842]

А как обучить дросель?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, а что за автомобиль.

[@evgen842]

@@АндрейФлорида жук ниссан

[@АндрейФлорида]

скопировал с форума Прошу перенести в ФАК: Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия: - напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе); - температура ОЖ должна быть 70-99 град; - КПП прогрета; - если КПП автомат, поставить на Р или N; - руль в нейтральном(нулевом) положении; - автомобиль в положении, близком к горизонтальному; - все потребители эл/эн на OFF. Если не получилось, то перед повтором необходимо чтобы автомобиль проехал как минимум 10мин. Так же рекомендуется (я делал) перед обучением ХХ обучить педаль акселератора и дроссельную заслонку. ОБУЧЕНИЕ педали акселератора отпущенному положению - операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора. Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен. Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена. 1. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды. 2. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд. 3. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды. 4. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд. ОБУЧЕНИЕ дроссельной заслонки закрытому положению - операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель электрического привода дроссельной заслонки или ЕСМ был разъединен. 1.Поверните ключ зажигания в положение "ON". 2.Выключите зажигание, ждите по крайней мере 10 секунд. Удостоверьтесь, что дроссельная заслонка закрывается в течение вышеупомянутых 10 секунд, подтверждается специфическим звуком(стрекот, жужжание). У меня этот звук был вначале.ХЗ! Теперь, собственно, сама процедура обучения ДЗ ХХ. Для неё потребуются часы с секундомером,все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем. Итак: 1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек. 2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек. 3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз. 4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)* и не загорится постоянно(~ 20 сек)**. 5)через 3 сек (этот интервал ВАЖЕН) после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа. 6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50). У меня выглядит так: заводишь -1000об/мин. Секунд через 5 происходит типа троения и обороты встают на 700. *) - мигание лампы это и есть переход в режим диагностики. Чтобы прочитать коды самодиагностики педаль газа во время мигания отпускаем. После этого считываем коды. Если их несколько, то они высвечиваются последовательно. Если все в порядке, то лампа моргнет 40 раз одинаково и содинаковыми промежутками-0000. **) - если после постоянного загорания лампы педаль газа не отпускать более 10 сек, то память ЕСМ обнуляется (сбрасываются возможные ошибки, но так же и возможные индивидуальные настройки). Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После заводки двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова. НО! если ошибка присутствует, то обучение ХХ НЕ СОСТОИТСЯ

[@anry001]

Надо было перед установкой нового салонного фильтра включить печку на максильный обдув. От туда бы ведро листьев и грязи вылетело ещё. А так тот мусор мешает поставить фильтр

[@АндрейФлорида]

Добрый день Андрей, даже не подумал так сделать возьму на заметку, опробую такой метод, благодарю.

[@anry001]

Эдуард какая пылюка и куда она полетела?!? С таким фильтром вся пыль уже давно в салоне. А откуда разве что листья, ветки и мусор высыпится, который потом убрать и все.

[@fisher4142]

И чего так все негодуют, как сложно все меняется. Вроде как ничего сложного (в микре 1.4, например, воздушный фильтр меняется сложнее, в еноте 1.6 - проще), но увольте, ставить Zekkert - не любить свой автомобиль. Особенно, касается масляных и воздушных фильтров. Резиновая прокладка у масляного фильтра должна быть плоская, а не полукруглая. Во всяких сообществах ниссановодов миллиард сообщений о том, что из-под фильтра с полукруглой прокладкой сочится масло и т.д. (плюс качество самого фильтра за его цену, плюс всякие пропускные способности и т.д.). Чудес, увы, не бывает и с воздушными фильтрами, с задерживанием всяких мелких частиц и т.д. Лучше найти масляный фильтр с плоской прокладкой (mann, к примеру. присмотритесь), и воздушный выбрать из чего-то более "серьезного".

[@АндрейФлорида]

Добрый день, в чем-то с вами соглашусь а в чем-то нет насчет масленых фильтров с круглой резинкой а как-же оригинальные тойотовские фильтра к примеру такие как 90915-10003 или 90915-YZZE2 и это не все только те о которых вспомнил, по поводу зеккерта насчет салонных фильтров тоже не скажу ни чего плохого выполняют свою работу на 100% а вот воздушные фильтра тут соглашусь нужно выбирать наилучшие.

[@fisher4142]

Андрей Флорида я, как енотовод, ответственно заявляю, что под оригинальными партнамберами были раньше масляные фильтры с плоскими прокладками, а сейчас номер изменился и фильтры стали с полукруглыми прокладками. Народ на drive2.ru от них плюется... Даёшь плоскую прокладку!

[@АндрейФлорида]

хорошо я с вами соглашусь, сам себе я устанавливаю фильтры фирмы VIC тоже с круглой прокладкой и у меня ни на мурано ни на кашкае фильтра не подтекали.

[@СергейИванов-л1ы5г]

Машина убитая!

[@АндрейФлорида]

не ухоженная.

[@Artem-jt8md]

Не несите чушь! Что убитого то нашли в жуке?? Охлаждайки мало??? Так это что критично??? Хорошо что жидкость там вообще есть)))