Тюнинг какие ролики убивают вариатор скутера с двигателем 139 gmb и157 gmj

Какие ролики убивают вариатор скутера

[@user-uy7hz8rz1y]

😊Позвольте внести и свою лепту в дополнение: Максималка будет одинаковая с роликами любого веса, если этот вес находится в определённом диапазоне для данного мотора. Упадёт-же максималка, если вес роликов (грузов) заметно ниже или выше оптимального. Например: для 139qmb с поршневой 72куба диапазон нормального веса грузов может колебаться от 6 до 10 грамм, в зависимости от размера колеса, веса ездока с багажом и от места эксплуатации (город, трасса, село на равнине, село на холмах и т.д.). Если кинуть туда ролики весом грамм по 11-12, то максималки можно не достичь из-за недобора оборотов двигателя, да и в горку не поедет. А если кинуть груза грамма по 3-4, то максималка так-же может упасть из-за невозможности лёгкими роликами выдавить ремень на край вариатора даже при достижении самых высоких оборотов коленвала, но в гору потихоньку потянет. Поэтому нужно понимать, что весом роликов не скорость скутера регулируется, а режим работы автоматического изменения вариатором передаточного числа. Наиболее правильной работа данного вида трансмиссии будет считаться, когда срабатывание сцепления будет немного ниже оборотов максимального крутящего момента двигателя (что для 139qmb примерно от 5500 до 6500), а после начала движения и достижения этих оборотов начнёт работать вариатор, который должен без изменения оборотов (хотя-бы почти...) и провалов с рывками плавно (а не долго!) вытолкнуть ремень на свой максимум. Далее, если ещё есть запас мощности, обороты могут начать повышаться вместе с ростом скорости и достичь своего предела -- это будет максимально возможной скоростью для данного аппарата при данной нагрузке. Совет для владельцев китайского 4т скутера с 72сс и 12 колесом: подбор грузиков, независимо от вашего веса и наличия тахометра, начинайте от максимального -- на мой взгляд это примерно 10г -- постепенно снижая их вес на 1г и каждый раз засекая максималку. Как только максималка станет падать, например при роликах 6г, так добавьте 1-1.5г, тоесть вернитесь к предыдущему весу, на котором максималка ещё была на пике + 0.5-1.0г -- это и будет ваш правильный вес грузиков с данным ремнём и данными шкивами. А как только поменяете какую-то деталь трансмиссии (шкивы, ремень, торк, шестерни редуктора аля скоростные), либо даже профиль шины заднего колеса, то подбор роликов желательно снова повторить по этой-же методике. Поэтому под рукой всегда нужно иметь несколько комплектов роликов разного веса. Для других кубатур и моделей принцип подбора тот-же, только цифры веса и оборотов могут отличаться. Всем удачи в настройке! Можете не благодарить. 😌

[@user-wv5jn8xv3d]

Спасибо Сергей очень интересно смотреть ваши видео лайк автору 😊

[@user-vv7qu2be6y]

Спасибо вам Сергей за полезную информацию

[@user-jt1qj1ze5c]

Спасибо вам было очень интересно посмотреть ваши предположения

[@user-th7uy7sf7w]

Видео огонь спасибо вам Сергей всё ясно и понятно ставлю лайк

[@user-ie7jx9zo3f]

Спасибо вам за интересное видео

[@user-zr4ky7jo3v]

Видос огонь спасибо вам Сергей

[@user-px3vs1yt8i]

Очень интересная тема и востребована спасибо за видос всёпонятно

[@user-xt2pb9xz9q]

Спасибо Серёга очень интересно

[@user-zh6sk6mj3o]

Приветствую очень востребована тема на счёт роликов среди скутеристов спасибо за информацию

[@user-hn7ng6tc8f]

Привет братья скутеристу. Ваши комментарии очень важны для меня

[@user-fe5kz3oo1q]

Спасибо Сергей всё по теме

[@user-nj1yu3dc2z]

Очень интересное видео Сергей

[@user-qi4bj9cr8z]

Спасибо очень интересно

[@user-et7ot5hd2c]

Очень интересная тема которая всех волнует

[@LidiaBokareva-um9ic]

Лайк 🎉

[@user-tb5le2uu1g]

Вечный вопрос легкие или тяжелые? Разговор слепого с глухонемым. Они не должны быть. Не легкими и. не тяжелыми. Вес роликов должен совпадать с. Ростом оборотов и крутящего момента. И только так и никак иначе. И все эти бредни про то что легкие для динамики а тяжелые для максималки это школьникам можно рассказывать. Теперь случаи из практики. Допустим поставил я 8 граммовые ролики на 150 ку казалось бы должна появится хорошая динамика , но нет динамика серьезно упала . вопрос почему ведь они легкие. А все потому что двиг 4т обороты набирает относительно медленно при. Очень хорошем крутящем моменте. Другими словами примерно как тронутся на первой да еще воткнуть понижайку и ждать от этого какой то динамики. Теперь противоположный поставил на 139 мотор максимально тяжелые груза и казалось бы должна подрости максималка. А нет. Она упала с 60 до 52 км/ч. Вопрос почему? А все потому что тяжелые груза слишком быстро повышают передачу в следствии чего мотор не успевает раскрутится и достигнуть пиковой мощности . аналогия с автомобилем если мы с первой включим третью и так далее. Но авто движок рано или поздно раскрутить мотор а вот скутерный полтишок уже не раскрутит и так и будет на пониженных оборотах. Ехать. Каждый мотор даже одинаковой модели он индивидуален и не существует универсального веса. Все нужно подбирать. Я могу еще много рассказать про плюсы и минусы веса роликов но это будет слишком долго.

[@user-xw4yv8bc4u]

Привет. Да это так но я тоже много перепробовал роликов но никак не могу подобрать подскажите пожалуйста как это сделать

[@user-qi4bj9cr8z]

Спасибо

[@user-zk1zk9hm8l]

Ролики надо подбирать индивидуально каждому потому что у стоят разные запчасти на скутере

[@user-mz8tu1fg5o]

Лайк

[@user-sl1zi1eq2v]

Добра Сергей тоже считаю что лёгкие динамика супер

[@user-wt6kl7kx7k]

Я тоже так считаю про ролики вариатора в городе лёгкие нужны

[@user-pv2bu2ip1y]

С вами полностью согласна

[@user-tm6hb4on7f]

Я тоже за динамику и считаю что двигатель нужно крутить

[@user-mp6tp2zv4t]

С наступающим новым годом вас всех благ

[@user-vh8un9fn3q]

Все инфу черпают с Ютуба поможем автору ставим лайки , очень полезные и интересные видео

[@lidiabokareva9137]

Я ставлю по 14 гр и меня всё устраивает динамика на высоте

[@user-zy5fg6rq8g]

7500 оборотов пик мощности скутера конечно надо ставить лёгкие а то поставят тяжолые 4500 оборотов больше некрутит двигатель убивают калено и нагара на поршне сантиметр ПОЙМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ОБОРОТОВ НЕ БОИТСЯ В РАЗУМНЫХ ПРЕДЕЛАХ

[@user-bs1wn2kw9e]

Лёгкие ролики работает только на спортивном вариаторе на стандартном перекрут

[@petrushoff2010]

Может у вашего мопеда дряблая пружина торкдрайвера : мопед визжит и плохо ускоряется...

[@user-ht2xu5rg5r]

А какие ролики надо ставить в снегоход динго 150 кубов?

[@user-hn7ng6tc8f]

Спасибо за комментарии друзья не забывайте ставить лайки ,ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО

[@user-dp5ew9dw6n]

Тоже ставлю лёгкие хоть динамика хорошая

[@user-dg3sn6cy5m]

Свами согласен такова же мнения

[@user-tq4tm7rl9u]

Ролики подбераются индивидуально и также под трансмисию

[@user-dn9dx9un8g]

Вода, вода.! Парни на счёт 150 кубиков оптимально 12,5 грамм. И не рычит с низу и не орет с верху. Разгон на 7000 оборотах, если газ в пол. Как раз на кабана.

[@anatolyguitar1]

Целиком Согласен!!!🎉

[@user-qx1ok2od5u]

Тут однозначного ответа нету надо подбирать под себя

[@dmitrijdenisov8882]

Езжу на dr.pulley и всё устраивает, динамика хорошая и максималка.

[@tigranst3995]

Это смотря ещё какие потребности у тебя) Эти ролики предназначены в основном на бургманы 250-600 кубов

[@dmitrijdenisov8882]

@@tigranst3995 Что за бред, они ставятся на многие скутера.

[@petrushoff2010]

​@@tigranst3995особенно на бургман 600😂😂😂

[@user-uy7hz8rz1y]

И с обычными круглыми грузами, но чуть отличающегося от веса этих, поедешь точно так-же. Полигональные грузики придуманы не для изменения характеристик работы вариатора, а для продления жизни самих грузов и дорожек в вариаторе, что и востребовано в основном на кубатурной технике, т.к. круглые всё равно скользят там, а не катаются, при этом становясь "похожими" как раз на полигональные, если то и дело не менять их, особенно на квадроциклах и снегоходах, которые по бездорожью катаются, постоянно играясь ручкой газа и гоняя ремень и грузики туда-сюда, в отличии от скутера, набравшего обороты и скорость и едущего в основном по асфальту.

[@user-zb3nv9yi2h]

Да если для города то конечно легче нужно ставить

[@user-oe7fl4nz1q]

А как работают пули и есть ли смысл их ставить

[@user-tm6hb4on7f]

Легкие ролики рулят

[@user-dr9nd1qy3l]

Солидарен с вами сменил на лёгкие совсем другое дело

[@crjeh]

Здравствуйте, как вы считаете зависит ли максимальная скорость от веса роликов?, как многие говорят "легкие" для быстрого разгона, "тяжёлые" для максималки.

[@user-uy7hz8rz1y]

Максималка будет одинаковая с роликами любого веса, если этот вес находится в определённом диапазоне для данного мотора. Упадёт-же максималка, если вес роликов (грузов) заметно ниже или выше оптимального. Например: для 139qmb с поршневой 72куба диапазон нормального веса грузов может колебаться от 6 до 10 грамм, в зависимости от размера колеса, веса ездока с багажом и от места эксплуатации (город, трасса, село на равнине, село на холмах и т.д.). Если кинуть туда ролики весом грамм по 11-12, то максималки можно не достичь из-за недобора оборотов двигателя, а если кинуть груза грамма по 4, то максималка так-же может упасть из-за невозможности лёгкими роликами выдавить ремень на край вариатора даже при достижении самых высоких оборотов коленвала. Поэтому нужно понимать, что весом роликов не скорость скутера регулируется, а режим работы автоматического изменения вариатором передаточного числа. Наиболее правильной работа данного вида трансмиссии будет считаться, когда срабатывание сцепления будет немного ниже оборотов максимального крутящего момента двигателя (для 139 это примерно от 5500 до 6500), а после начала движения и достижения этих оборотов начнёт работать вариатор, который должен без изменения (или почти...) оборотов и провалов с рывками плавно (а не долго!) вытолкнуть ремень на свой максимум. Далее, если ещё есть запас мощности, обороты могут начать повышаться вместе с ростом скорости и достичь своего предела -- это будет максимально возможной скоростью для данного аппарата с данной нагрузкой.

[@user-qi4bj9cr8z]

Я тоже придпочитаю динамику и лёгкие ролики

[@user-mz8tu1fg5o]

Тут всё зависит от размера поршневой и веса водителя и других факторов тут всё индивидуально а так всё правильно

[@user-yq1zd3xu1m]

Если человек ездит на дачу или на болтюьшие растояния конечно нужно по тяжелее

[@user-tm1yk7qc8d]

Не знаю как уВас но скажу со своего опыта. Мотор 139,поршневая 100 кубов, косо вариатор. Ставил 6 гр ролики и езда как на бензопиле постоянно на высоких оборотах и динамика ерунда только рёв, поставил 8 гр и уже приятнее и слуху и динамика получше, максималка 75-80км,поставил 10 гр и мне понравилось. Обороты 6500-7000, набирает обороты нормально и стартовать не нужно крутить ручку газа в плеху, максималку не проверял! Так что нужно пробывать и подбирать индивидуально. Хочу ещё попробовать 9гр

[@user-tm1yk7qc8d]

А если выработка на вариаторе то смотрите пружину торкдрайвера!!!! Она скорее всего просела и плохо возвращает ремень. Из своего опыта пишу. Было такое

[@user-hn7ng6tc8f]

Приветствую там идём речь о двигателе 157qmj но на 139qmb двигателе, поршень стоял 50 мм вариатор косо ролики 7.5 г но ролики полигональные ремень изношеный выходил на полный радиус даже 1 мм небыло не дохода, са мые максимальные обороты доходило до 7000 т это на наборе скорости а рабочие обароты составляли 6000т об, скутер тянул как танк благодаря полигональным роликам и спорт варику,попробуйте полигональные ролики 7.5 г вам понравится ,на обычных роликах такого эффекта нету. Спасибо за комментарий

[@user-tj9md6oo5c]

Да так оно и есть ездил на тежолых 14 г раза брал а там вырабатка

[@user-iv7mn6in8o]

Когда будет обзоры на ролики полигональные

[@user-bq3wm6sc8v]

Я после 3500км решил поставить вариатор коссо с 13гр.с роликами, стоковый стоял с 14гр. Никакого износа не была на щеках мой вес 90 кг. после перестановки скорость упала с 88км до 82км динамики по ощущениям не изменилась но жужжание, перекручивание появилась. Решил поставить свои 14гр ролики и чудо 91км стало и жужать, перекручивать не стал. С завода все токи рассчитают и пружины и грузы и крутящий момент какой у двигателя. Так что все это учитывать надо.

[@user-hn7ng6tc8f]

На данный момент у меня стоят 3 ролика 7.5 г и 3 ролика 8.5 г я буду уменьшать ещё, обороты на пике 7 300 при скорости 60 обороты 5700 , где здесь перекрут , макс скорость 109 км в час не поспедометру , стоит спорт вариатор, тарцованый есть видео как это делать облегчённый поршень с места стреляет скутер очень резко, да стоит спортивное сцепление, всё есть на видео ,замер и разгон скорости скоро будет

[@user-hn7ng6tc8f]

Спасибо за комментарий

[@user-lp8up9qf9w]

Более менее понятно для совсем зеленых.Но что может быть,если ничего не менял,а разгоняться стал вяло,силы и оборотов с места нет.Как будь то на второй передаче с места.Почистил,все стало отлично,но не на долго.Как будь то темень не выходит на малый радиус.Стоит ли менять ролики?Износа шкива вроде нет.

[@user-fc4jh1km8w]

Чтобы скутер ехал нужны тяжёлые ролики 14 и больше грамм

[@user-cs9xe9ej7z]

Лёгкие это какой вес роликов, мой вес 80 кг.

[@user-qi4bj9cr8z]

В городе динамика важнее чем скорость

[@user-el1cy5jm2o]

Тут всё ясно на спортивном более длинные дорожки и вес нужен другой чем на стандартном варике

[@motobaza30]

А какие ролики выбрать для резкого старта или для максимальной скорости?

[@user-hn7ng6tc8f]

Если 139qmb 6.5- 7.5 г .157qmj от 8г до 10г , надо подбирать от веса человека,

[@user-hn7ng6tc8f]

Максималка и так будет

[@ALEX43530]

полигональные ролики 👍

[@Solomagus]

​@@user-hn7ng6tc8fну насчёт максималки могу поспорить можно вес роликов опустить так что он будет реветь а максималку так и не наберёт. Самое важное поймать правильное соотношение.

[@user-nu6yi8pi6h]

Я за лёгкие особенно когда вес вадятила 80+ да ещё посадила возит

[@user-gq8gt8oe9f]

Приветствую мне кажется тут всё индивидуально надо подбирать ролики

[@user-om7ln7qb6n]

Приветствую убивает ролики грязь в варике

[@user-um1ud7ml9c]

Ставим лёгкие и непаримся двигатель урчит

[@user-dn9dx9un8g]

Нагрузка на коленвал ,конечно, полный бред. И у каждого двигателя есть максимальный крутящий момент к которому нужно стремится при разгоне при выкрученной на максимум ручке газа путëм подбора роликов. Вот тогда будет максимальный эффект!

[@user-fj6cm5kx2u]

Не знаю считаю что на тяжолых ролика двигатель работает спакойно и нет ни каких вибраций, а динамика еслт нужна нужно менять кубатуру

[@Kakabubu765]

Очередное 7 по счёту видео где нет конкретики. Хорошо. Ищем дальше

[@user-jx4qe8ty5g]

Тоже щита что нужно лёгкие и динамика и скорость и износ варика меньше

[@Solomagus]

Ага зато износ мотора и расход бензина выше.

[@Solomagus]

Во всем этом главное поймать золотую середину.

[@user-jx4qe8ty5g]

@@Solomagus износ мотора меньше потому что масло хорошо поступает и нагрузка на колено меньше

[@user-wf6qs1mq3t]

Тут всё понятно если пенсионер та тяжёлые ролики исли молодой то лёгкие ролики 😅

[@user-ev4js2ui5v]

Интересное предположение а как на самом деле не кто не знает

[@user-ey9fj3rb3l]

А если вообще не выходит на радиус в чем причина, но при этом едет

[@user-rv4db3pr4r]

ЭХ,МОЛОДЕЖ! Я ТУТ ПОЧЕТАЛ КОМЕНТЫ,И НЕЧЕГО НЕУСЛЫШАЛ ЗА ИНОС ВНУТРЕННЕЙ ВТУЛКИ ВАРИКА .ЧЕМ БОЛЬШЭ ОБОРОТОВ,ТЕМ БЫСТРЕЕ ОНА ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ.ВСЕ РАСЩИТАНО НА ЗАВОДЕ.КУБАТУРА ОБОРОТЫ СИЛА ПРУЖЫНЫ РОЛИКИ,И Т Д.ХОЧЕШ УЛУТШЫТЬ ПОД СЕБЯ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙ.ТОЕСТЬ ТРАХАЙСЯ! А ЭТО ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ. ЕСЛИ ПОКУПАЕШ Б У ТУХНИКУ ПОСЛЕ НЕУДАЧНОГО ЭКСПЕРЕМЕНТАТОРА,ПРИХОДИТСЯ ПОСНАШАТСЯ,ЧТОБ ДОВЕСТИ ДО НОРМ.СОСТОЯНИЯ. А ЕСЛИ ПОКУПОЕШ НОВЫЙ!!!!ПОВЕРТЕ,НЕНУЖНО ТАМ ЛАЗИТЬ,ТАМ УЖЭ ДОВАС НАЗАВОДЕ ПОЛАЗИЛИ ПО УМНОМУ.

[@user-hn7ng6tc8f]

Добрый день втулка варика выбивается в течении 5 минут прям на кухне , и ставится новая , и для этой процедуры нужно газ, плоскогубцы,молоток , и головка. Видео будет на следующей неделе по снятию втулки

[@user-rv4db3pr4r]

@@user-hn7ng6tc8f спосибо но мы это УЖЭ довно умеем делать.

[@user-vs6mg8wk3s]

А где взять новую втулку её нету в продаже если даже её выбить

[@user-kb5nr8rs6z]

Ставим лёгкие и радуемся

[@user-jr2jw1fh5m]

Добрый день, а не подскажете на мотор 161qmk 170 кубиков какие ролики нужны? Родные 14

[@user-hn7ng6tc8f]

Добрый день я не могу вам так сказать, какой вес роликов ставить ,от этого зависит много факторов ,от веса человека, как часто вы возете 2 номера , и где используете скутер город трасса, если обороты двигателя достигают 7000 - 7500 об в мин на пике , то у вас норм вес . ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ ( ПРОБУЙТЕ) УДАЧИ

[@ALEX43530]

ставь полигональные ролики 12 грамм и будет топ

[@user-dn9dx9un8g]

Для157 qmj.Облегчил щëки сцепления, добавил красные пружины(жëсткие) Старт стал на более высоких оборотах, далее три ролика по 13 грамм и 3 ролика по 12 грамм. Работа вариатора от 4500 до 6500 оборотов. Если газ в пол обороты 6500 и разгон самый динамичный. Лично для моего скутера. Чуть легче уже разгон при 7000 оборотах и динамика падает. Орëт, но разгоняется хуже. Оптимально от 12 до 13 грамм. Экспериментируйте. Перепробовал три варианта шестерен в редукторе. 13 на 40 это сток. 15 на 37 более спортивный(больше всего понравился) и 18 на 36 , но для него реально нужно 180 кубов.(не советую брать, если нет 180 кубов)

[@user-lo2hl6lz1z]

Приветствую. Случайно не знаешь угол атаки вариатора и щеки? Не точил?

[@user-dn9dx9un8g]

​@@user-lo2hl6lz1z Нет угол не менял всë в стоке. Было 2 koso вариатора с другим углом. Стираются они быстро. Да вылет ремня на нем больше, но не хватает длины ремня и ремень трет по крышке , и ремню приходит трындец.

[@user-lo2hl6lz1z]

@@user-dn9dx9un8g Благодарю. На стоке ремень максимум 90 едет. Хотелось бы выжать чуть больше. Щека вариатора подтёрлась,хочу поравить. Но её угол не знаю. На новом длш тюн варике,угол 75градусов.Мне кажется маловато..

[@user-dn9dx9un8g]

@@user-lo2hl6lz1z Если угол менять, то и внутреннюю часть слегка убирать, чтоб щеки ближе друг к другу были, тогда ремень выйдет дальше. Но это прибавит максимум 3-5 км/ч максимум. Лучше поставить шестерни в редуктор с передаточным числом 15 на 37 . Родной 13 на 40.это даст около 10 км, при условии живой, желательно новой поршневой.

[@user-lo2hl6lz1z]

@@user-dn9dx9un8g Я уже заскринил на всякий случай шестерни редукторов,которые выше указывал.) Лет 10 назад ещё так с редуктором сделать хотел. Угол вариатора наоборот тупее сделать,градусов 76,само собой убрирать пару мм в точке соприкосновения. Втулку укороченную ещё в молодости заказал у токаря и поставил..)

[@user-bg7gz9ft7r]

Я тоже за лёгкие ролики а есть обзор на Ютубе про пули ролики на китайцев а не на максимум скутеров

[@user-ze7vf3wj3y]

На спортивном да работает на стондартном не работает большой перекрут

[@user-lh6cf6hc9z]

Я за динамику легкие

[@LidiaBokareva-um9ic]

А что можете сказать про полигональные ролики

[@user-dn9dx9un8g]

Они хороши, если вес соответствует.

[@user-nu6yi8pi6h]

Я емел в виду на стокавый варик ставить полиганалы

[@Lakocta-fz5iu]

Тут прям не поймёшь одни говорят тяжёлые ставить чтобы была динамика другие лёгкие

[@user-bs1wn2kw9e]

Ребята ответьте есть ли смысл ставить полигональные ролики на скутер шторм 50 70сс

[@ALEX43530]

есть , я езжу на 157 qmj , нужно брать на 1 грамм легче стоковых

[@user-gw5es4gr1g]

Ну ни знаю это спорный вапрос

[@user-yd5sb2pg8q]

вы сказали 9 и 8 грам подскажыте а в каком порядке их виложыть в вариатор 4 тактного 150 кубового скутера

[@user-hn7ng6tc8f]

Через один ,1 лёгкий, 2 тяжёлый и так далее

[@user-yd5sb2pg8q]

@@user-hn7ng6tc8f спасибо

[@timelessjustice6192]

сколка грам нужно 49сс 🛵?

[@user-hn7ng6tc8f]

Если на спорт вариаторе то 7.5 гр неплохо работают

[@user-nu6yi8pi6h]

Полиганальные ролики есть смысл ставить а то на ютубе нет обзоров

[@Solomagus]

Господи передний вариатор такой же расходник как и ролики с ремнем. Согласен на стоковой поршневой надо быть дибилом чтоб поставить тяжёлые ролики (стоковых 8,5 гр вполне достаточно). При увеличенной по максимуму поршневой на 139 qmb на стоковых роликах будут завышенные обороты и соответственно снижение ресурса мотора и повышенный расход бензина. Я лучше раз в две три тысячи вариатор поменяю. Кстати был у меня 139 qmb практически с максимальной поршневой я высчитывал получалось что-то около 86кубиков если память не изменяет. Так вот при весе роликов 13,5 гр и моем весе около 110 кг динамика на всём диапазоне и максималка была очень даже хороша. Правда при скорости выше 55 ремни очень быстро кончались ну тут уже скорее всего в сцеплении пружина слишком слабая была. Кстати сейчас езжу на honda dio af68 так могу сразу сказать что на стоковых роликах что на роликах тяжелее стоковых на пол грамма))) зона износа один к одному с точностью до миллиметра. Хотя автору канала при любом раскладе лайк.

[@olgapyrkova7944]

Это этак понятно город лёгкие трасса средний вес можно и тяжёлые если дальняк

[@denisfm8361]

Верно , лично проверил. На 125 кубах , смело скидывать 3-5 грамма от исходного веса грузов. Сток 17 грамм , я поставил 14-15 грамм.

[@ALEX43530]

​@@denisfm8361слишком тяжёлые ролики -не есть хорошо для коленвала и поршневой

[@user-tj9md6oo5c]

На стондартном вариатор лёгкие ролики неработают

[@user-oe7fl4nz1q]

Ролики надо подбирать под себя а советом тут не поможеш

[@user-vg9vd6ji6o]

Да и пофиг этот вариатор копеечный меняй хоть каждую неделю

[@denisfm8361]

Почему одна теория ? Тесты лень делать автор ?

[@user-hn7ng6tc8f]

Почему теория это мои вариаторы и я говорю как оно есть

[@denisfm8361]

а как насчет замеров на время по спмдометру ? по факту теория @@user-hn7ng6tc8f

[@user-yv1bx5tv3z]

Глупо рассказал. Чем меньше вес ролика тем быстрее он тронется с места, тяжёлый медленно но разгон ремня выталкивает выше. Чтоб небыло выработки надо ехать или 5км в час или на полный газ 50км в час если конечно стоит 139 qmb или стоковый мотор 50 кубов. Если ехать 35 45 потом 25 то ролики и идут в разнос.

[@user-hn7ng6tc8f]

Приветствую вопрос конечно непонятный всё смешали даже незнаю как ответиь спосибо за комментарий

[@user-yv1bx5tv3z]

@@user-hn7ng6tc8f ничего страшного. Тут темя такая реально не понятная. Но обещаю вам сниму видео и расскажу всё вам и сниму скорость на 139qmb. Но это будет в 2024 так как уже не сезон.

[@user-ew9ok3gn9y]

Лайк