Ошибка Р1320 Ниссан

Мой блог www.drive2.ru/...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)

[@user-sw8lh9os5s]

Спасибо, понятно и доходчиво!

[@user-sk5vm3uf9k]

Спасибо. Как всегда очень интересно. Что не ролик, то зарядка для ума. В телеграмм канале тоже подбрасываете почву для размышлений. Спасибо большое.

[@Autofahrer161]

Отоичный урок! Спасибо! Всего самого наилучшего!

[@user-mw7yo4vo9h]

Спасибо Андрей Александрович, вы прекрастно обьясняете.

[@user-im5zu4kn1b]

Бесценный опыт, полезная информация, спасибо!

[@user-yh2gd1rj3c]

Андрей Александрович, как всегда, всё просто и понятно!!!... А машина по практике была и там, и там, в итоге 5 сервисов, никто ничем помочь не может!!! Отличный пример

[@automehashka]

Андрей привет проблема решена катушки заменили ошибка ушла сразу же

[@user-ys7dh5mf9h]

Подскажите пожалуйста какие

[@automehashka]

@@user-ys7dh5mf9h 224484M500 вот артикул

[@automehashka]

@@user-ys7dh5mf9h брал оригинал на разборе

[@user-ys7dh5mf9h]

@@automehashka сколько по цене если не секрет. Спасибо

[@automehashka]

@@user-ys7dh5mf9h по цене 4000р за все 4шт

[@aleksey_5695]

Немножко не правильно, транзисторы и обвязка в катушках практического влияния особо не оказывают т.к. работают в обычном ключевом режиме, а вот индуктивность катушки как раз и влияет на нормальную работу связки драйвер - катушка, ведь именно параметры обмоток катушки и магнитной проницаемости сердечника определяют заряд, который и ибеспечивает нормальное горение искры.

[@user-uc2rh5iz8w]

Лично я рад за вас что вы сильны в этой области познании ну думаю многим как и мне навряд ли нужны такие глубокие понимания темы, главное уловить суть, катушка данного тима может так подосрать, этого так, что и было донесено,

[@Alex-vk7gi]

просто о сложном . спасибо. все по делу.

[@user-gb3sm9yr7y]

Аналогичная история была с Альфа Ромео,там тоже нужны были только свои катушки за страшные деньги

[@user-xn1dv1vr2e]

Спасибо.Информация полезная.

[@fiualka]

1000 и один лайк! Палец вверх! Формат что надо.

[@user-ee3ns2ui1m]

👍Жигулёвский коммутатор ставить между эбу и катушкой, как предохранитель.))

[@razzzormind]

Да тебе ж за эту разработку такую премию дадут...

[@Vadim866]

Было бы хорошо представить в видео наглядные осцилограммы с правильных катушек

[@Immo_Off]

Зачет. Лайк

[@rv9os453]

Привет Андрей. Не совсем так , определят блок по амплитуде , не по форме , ограничить ее нет проблемы . Ставь стабилитрон ,и вася кот

[@user-vi7wd5qb2w]

Спасибо. Отличное видео

[@NikolayStopcode]

интересная и полезная информация

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Не совсем верные выводы сделаны. Старые ниссаны с новыми катушками работают отлично, ошибку 1320 в них можно подавить разорвав одну цепь в блоке управления. В подробностях метод описан в 20м году на форуме автодата человеком под ником vtral. Катушке всегда по барабану, что там на стороне свечи, лишь бы пробивало, этот пробой идет в то время, когда ключ уже закрыт. Т.е. на ключ коммутатора это не влияет. Вот если обрыв по высокому, слишком большой зазор, тогда возникает перенапряжение вторичной цепи и может неудачно пробить внутри катушки с возникновением КЗ витков... Глохнет мотор ниссана всегда в безопасной ситуации, при замедлении, перед остановкой, причем достаточно выключить и включить зажигание, мотор моментально заводится и можно ехать дальше. Это такой способ мягкого принуждения водителя обратиться в сервис, т.к. проблема уже есть... Драйвер катушек сильнее нагружают именно родные, старые катушки, которые своим входным током и формируют этот сигнал сложной формы, так реализована обратная связь в этих катушках. Ниссан давно отказался от такого способа обратной связи в катушках. Новые катушки сигнал уже не изменяют, он остается пятивольтовым, прямоугольным, это означает, что ток управления у новых катушек гораздо меньше. Старые катушки "нормальными" называть уже невозможно, у них со временем деградирует внутренняя схема формирования обратной связи. Родные катушки старой схемы уже не выпускаются, альтернативные предельно поганого качества. Выход простой, смотри выше, "новые" катушки без обратной связи и несложная доработка блока управления...

[@ponhaPya]

🔥🔥🔥

[@user-ys7dh5mf9h]

Здравствуйте хороший ролик. Интересно было бы какие они стаят фирмы

[@savcheken4228]

👍👍👍

[@user-hi9cr1ww6j]

телеграмм пишет, что такого канала нет .

[@kolxozn_electrician_22]

😊на Мерседесе 112 двс тоже стоят катушки простые .

[@user-yf1nq7px8l]

Андрей, здравствуйте. А где вы находитесь в Омске?

[@kukonya738]

Не могу найти тебя в телеграмме. Пишет нет такого контакта.

[@user-vu1vn7iz1m]

Тезка , не понял как попасть к вам в телегу

[@user-ej6ff8xe1e]

Ниссан максимс а32 3.0 глохнет при переключений с 3 скорости на нейтралку . При запуске на холодную заводится и сразу же глохнет в чем причина?

[@user-yl6yg1mn5w]

👍

[@gochagamsahurdiya8225]

Именной по такой причине вылитают сами катушки тоже на некоторых машинах изо не соответствии хотя все усираются что это не причём

[@user-xw1zy6tz3n]

Чаще блоки управления выходят из строя при установки свечей без помеха подавительных резисторов

[@user-me5ky3tf3k]

👆👍🤠

[@user-gj8cg7tw6z]

Однозначно круче Урганта

[@Sanek972]

😎😎

[@Novichok17]

у двухконтактных тоже есть проблема если не родные свечи поставить,эбу сходит с ума.Такое было на ларгусе

[@Novichok17]

kzbin.info/www/bejne/bHrGp4WiapWMgJo

[@joyX47]

Приветствую! Не возможно добавится в телеграмм, пишет не такого канала..

[@Garage_161_ZimoVniki]

👋👋👋👍👍👍👍👍

[@aleksey_86.zab-kraj]

Интересно бы посмотреть на осциллографе 7а на катушках от 1nz, 1mz.

[@user-id1ty3oq5n]

Зачем так извращаться?

[@aleksey_86.zab-kraj]

@@user-id1ty3oq5n в каком смысле?

[@razzzormind]

А что родных Ашных катушек на разборках уже не найти?

[@aleksey_86.zab-kraj]

@@razzzormind дело не в катушке, а в Бронепроводах.

[@user-yo3sy8cv5c]

Здравствуйте. Не найду ссылку на ваш тг канал...

[@user-qv9pk4oh6y]

Мужик! Жаль что ты далеко, потому что у нас в городе одни бараны, которые могут с умным ебалом ходить и говорить что ошибок нет а Ниссан уже месяц не заводится!

[@razzzormind]

Ну так купил Ниссан, как известно...

[@dmitryd8386]

Искру хотябы проверить пробовали? Простой разрядник для проверки искры купить можно.

[@user-qv9pk4oh6y]

@@dmitryd8386 есть искра, насос топливный давит, это я и сам проверил,беда в том что наши балбесы видят компьютер а разобраться в причинах мозгов не хватает

[@razzzormind]

@@dmitryd8386 когда все бараны, включая владельца,тут даже элЯктричество не поможет!

[@user-wb3zk6ne6j]

Хоть город какой напиши-возможно найдём не только с умным ебалом,но и с умной головой

[@systems3000]

А в чём проблема? Измени в прошивке порог по ацп драйвера, если лень, перепаяй резистор на меньший номинал. Или просто напиши новую прошивку, народ тебе будет очень рад!

[@user-vr4nh8hs3z]

Что значит напиши прошивку?

[@TheBuSTeR64RuS]

Так просто даже удивительно

[@systems3000]

@@user-vr4nh8hs3z Купил НИССАН, делай сам...

[@user-rm4sn6zg1b]

Свое знаниет подилис всем поможет ктото руками знанием ато держежат запазухой прячеш намёк даёшь показаби всех обрадовалби своем знаним когда оказалса человек наземле жириил паказивал как жит как делат по ангелски будет.хажи.

[@user-vr4nh8hs3z]

@@user-rm4sn6zg1b а по русски

[@megachip_tuning5400]

Первичка

[@Sema-72]

👍👍👍

[@user-bo7yk2st3g]

👍

[@user-dx1vm2ku6q]

👍👍👍

[@user-gc9sq4uv2e]

👍