３社共同、新型 小型クロスカントリー 新登場！ スバルからも同時発売。新型フォレスターミニと呼ぶに相応しい１台。

[@TK-hz3fg]

水平対向3気筒ってむちゃくちゃだね

[@ロッキーおじさん]

素晴らしいよ!!　ぜひ実現してほしい。

[@jingsumi8878]

水平3気筒って、仕組みがわからん笑

[@高山典久-x5e]

並列５気筒もあるんだから可能ですね。

[@NoppoOKnoppo]

@@高山典久-x5eメリットないw打ち消すべき振動が打ち消せないw水平対向の意味を考えて！www

[@norit7778]

それだったら既存の水平4気筒を載せればよりコストカットに繋がる。 水平対抗3気筒は完全な新規開発になるから3社同時に売るにしても開発コストがアホみたいになるから意味がない。

[@石井宏-f7s]

水平対向なのに3気筒？ ありえんでしょ。

[@丸さん山ちゃん]

確かに３気筒はムリですね。２気筒の間違いじゃないでしょうかね

[@kenjib2250]

ビーエムのバイクに積んでるボクサーツインをいただくのかな？😜

[@まだ蒼いオジちゃん]

現実的には水平対抗2気筒でしょう。 1000ccなら1気筒あたり500ccで高効率になる。 でも、スバルに新開発する体力はない。

[@プー太郎ぷーちゃん]

たしかに水平対向3気筒ってどうなっているんだ？

[@Saitama-kenmin]

トヨタ＆ダイハツ → エンジン ＆ HV 　　　　　スバル → シャシー ＆ X-MODE のが妥当なんでは？ 水平対向３気筒ってなんよ？ いっそ２気筒なら分かるけど？

[@SWAN-w3i]

この車何を目標に作られるかな、本格ラダーフレームのシエラが有るのにな、本音が分からなS40年代スバルは、当時まだ富士重工の名の頃FFで1000CCの水平4気筒が有り雪国には最高な車でした、私は、46年の1300Gを6年乗りました、当時スカGTRにしか無い時代に、水平対向エンジンのミッションサイドにデスクブレーキ付きですよ。スバルのエンジンは、知って居る方は分かりますが飛行機からのりゅ用を車に、ピストンは、ストローくが短くボアが大きく小排気量には、トルクが細く回転を回さないと力不足を感じましたね、それからレオーネと代わりスバル車15年ぐらい乗りやはりスバルのエンジンは、大排気量で無いと威力を発揮出来無いと思った😂ね。1000CCターボエンジン期待出来るかも水平対向エンジン最高出した。🎉

[@TheMeronchan]

@@SWAN-w3i スズキがジムニー/シエラのラダーフレームをトヨタ・ダイハツ・スバルにくれるのか？

[@城後祐也-i3e]

いつ発売なの?

[@guugoosuka6909]

スバルが新規にエンジン開発するとも思えないけどなぁ イメージだけで言うと足回り担当かとｗ

[@soundwill17]

動画作る前に学ぶ事が沢山ある主😅

[@akina8402]

水平対向3気筒エンジンって聴いて、昔ふざけて友人が言ってたV型単気筒エンジン思い出した(　＾Д＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

[@takayukiuenaka3498]

バカバカしい。水平対向3気筒て1気筒分は対向するシリンダーがないじゃないか。😁

[@フジサンロク]

いや社名デルソルはないやろ、ホンダが昔使ってる。

[@鈴木元-b7n]

それ云うなら"スイフト"をスズキが使う以前に三菱が使ったり、はたまた"アリア"を日産が使う以前にホンダが使ってたりするからあまり問題視されないでしょ｡｡｡

[@norit7778]

全幅を5ナンバー枠に納めて水平対抗を載せるとどうしても最小回転半径が犠牲になりますよ。

[@長尾勉-i5i]

水平対向で3,5はあり得ない、2気筒1Lなら可能性が有ります。 トヨタでも過去にS800に2気筒が乗っていたと思います。

[@aoaojp]

星型ならぬ三菱型三気筒・・・夢がありすぎる（笑）

[@藤原勝男-d3h]

3気筒エンジンが水平対向エンジンって全く想像つきません。確実性が希薄で投稿者様独自の予想じゃないでしょうか？ビジネス上の為の投稿じゃないでしょうか？？

[@草詩]

そもそも水平対向の意味分かってるの？３気筒だと慣性が片側に発生してめちゃ振動しそう？

[@priris9177]

コンパクトカーに部品点数の多い高コストな水平対向はまずないでしょうね。 ダイハツが開発主体になって少しでっかいパッソが関の山のような。

[@横山正広-g3c]

水平対向エンジンで3気筒、たとえば星型に１２０度ずらすかも。駆動軸をエンジン下部で９０度曲げないといけなくなるね。ミッションをエンジン下部に設置しすると良いかもね。

[@SWAN-w3i]

良い考えかもね、S40年初期ニサッンもカッ😢コウの良い日産チェリーを日産初FF車を出したのでしたがミッション、をエンジンの下に設け油漏れ等有、失敗策に終わり生産打ち切りに終わった😂苦い経験が有りましたね、当時日産グループの富士重工今のスバルからの技術提供有ってのニサッン初のサニーFF車がトヨタより早く誕生した訳🎉、私も同じ頃もうスバル車を乗っていましたが、トヨタがスバルの技術を欲しい訳が現在に至るのかな、少し😢な思いが今も心の中に湧いて来ます。時代の波かな寂しいですね。

[@金時豆-w2d]

皆様のおかげで、三気筒エンジンの理想的な形状は、三菱型（星形の半分）三気筒であることがわかりました。 （電気工学を学んだ方なら、三相交流の効率性でお分かりになると思います😅

[@コウタロウ-c8j]

なるほど❗

[@甲斐二三男]

シンメトリカルが売りのスバルには三気筒の水平対向エンジンはバランスを取るのが難しいのでは無いか？

[@tomsch.]

アコードが買えなくても若人が買える！座布団一枚。 水平対向３気筒と言うことは１気筒側と２気筒側でシリンダーサイズを変えて出力を合わせる？バランサーを付けるのかな？

[@koifumi1499]

3気筒の水平対向エンジンって意味あんのかよｗｗｗ

[@hsk5239jp]

今新車作らんでしょう。 トヨタの納車半年待ちとかは解決したの？ しかもエンジンはスバル？？

[@e-taverch6285]

まぁ予想は自由だけど、先ず生産台数確保してからにして下さいね？

[@Zero5Fine]

ジムニーシェラ対抗なら、トランスファーをつけるのかな？ CVTでクロカンできるのかな？

[@sazanwave]

水平対向3気筒エンジンではなく、3気筒星型エンジンらしい。

[@新作-e4h]

dieselエンジンの追加を要望が多いのでは？トルクフルな水平対向エンジンを期待したい❤

[@ガンジー-w4v]

ボクサー３気筒バランス取れるのかな??スバルエンジンは燃費悪いからトヨタエンジンが乗るのでは

[@スズキフミオ-b5i]

4気筒にしないと3気筒トヨタかな😂

[@村上タヌ樹]

スバル1000の頃からのノウハウで、小さな4気筒ボクサーは、可能ですが、トヨタが開発費を出すのかな?一番売るのは当然トヨタだから。

[@衣谷肇]

そう言えば、スバル軽トラのエンジンはメンテナンスが難しかったっけな～。 それより、ダイハツは開発製造出来るのか?今の状況で。

[@あかい-q9i]

そうだー

[@demioer]

デルソルって、どこかで聞いた名前ｗ 今、シエラを考えていたので、これが出るのなら期待したいですね。

[@つばさ-z8l]

ホンダCR-Xデルソル

[@女装音楽家]

ホンダの商標権は切れた？

[@HigashiNanigashi]

クロカンをやるのなら今の時代を考えるとシリーズハイブリッドにして電気モーターで低速トルクモリモリの仕様が良いでしょう

[@よし坊-c4g]

でるの？それ😂 水平対抗なら偶数でしょ

[@ふうまこた6]

なわやそれ！

[@つるぴかピッカリ君]

ロッキー、ライズが売れたから？😅

[@ratoshi613]

まず、ダイハツのラインで水平対向エンジンは不可能。だったら面白いという妄想ですね。

[@鹿児島隆]

水平対向エンジンの３気筒…？理論上無理なんじゃないか？スバルだから水平対向エンジンだとしても３気筒は無理だ。

[@pauhana9292]

ダイハツの全車出荷停止になったけど３社連合のコレも引っかかるのかな？

[@2024年新車情報]

私、本日の動画もダイハツ絡みでしたが、 12時頃ニュース見てビックリしました。 しばらく新車発売は無理っぽいですね（＞＜；

[@6郷]

カッコいい！

[@おぶさぶろうべえまさかげ]

フォレスターミニが初めて登場しますとかいうベトナム人の動画に爆笑したw

[@真田一郎-x9u]

なんだと！

[@bahi9246]

アイサイトもつけて～

[@だーくないと]

なんだか有り得ないと思える情報だな。コンパクトSUVってだけならまだわかるが。 　①エンジンは仮に1L｢4｣気筒水平対向(他の人も言ってるが、3気筒は有り得ない)を積んだとして、他への展開はどうするのか？インプレッサ以下の新型、若しくは合同でコンパクトカーを作ると言うならまだ分かるが。FA24のようなスペシャル合同エンジンじゃあるまいし。 　②あとシエラ層はシエラしか眼中にないと思う。この車がラダーフレームならまだ分かるが、トヨタは汎用性を重視するから多分それは無い。 この車はトヨタライズの後継なだけでしょ？

[@subaru5go]

水平対向エンジンの奇数エンジン？

[@つツンデレ]

ﾜﾛﾀ

[@qualia0808]

ん〜 想像は自由だけど！

[@takaoando8233]

早くしてよ。車検は、令和６年１月なのよ。１Lターボが良い。ターボとハイブリッドは、両立出来ないのかな。

[@矢ケ部博-z7d]

水平３気筒って┅ちょっと気が触れたのか？。技術で何とかなる次元の話じゃないでしょ！。笑い話。

[@sunami808]

軽ならダイハツに全部任せた方が良いと思います。正直スバルの軽も過去何台か最後はR2ですが、細かいとこ比べたらスズキやダイハツより劣ってる点が多いんだよね。そんな会社がわざわざ新規エンジンとかどう考えても商売にならんでしょ？まぁ妄想モデルだな

[@hama_dream_maker]

無理が有る企画動画ですね。

[@homeangel6967]

開発中止では？？

[@Halqueen]

2つの気筒が水平対向、残りの1つはドライバーの鬼頭と水平対向

[@フジサンロク]

女子はどうするんだね、鬼頭判事補！まさかのシリンダーが・・・そしてピストンが・・・直噴なんか。その突起物はどうなんだぁ～・・・。

[@tadarinoyama7208]

水平対向の3気筒は無いだろ？ 振動が打ち消し合えないよ、あり得ん。

[@user-xxjf3xx]

水平対向エンジンを知らない人が作った動画? デルソルの名前はホンダの登録商標では?

[@大重太郎]

楽しい妄想がダイハツのチョンボで全部御破算か。

[@ひろゆき-z9j]

色々書けれてますが スバルがエンジン？ そんな技術者いません

[@鹿児島の豚]

もう無理だな…

[@こんにゃく-x2h]

やっほーい。

[@naothefact]

もともとあり得なかったような話ではあるが　今となっては全くあり得ない話になってしまったね

[@9foxtail222]

これがジムニーフォードアなるんかな?

[@なめろうと酒]

デルソルはホンダでしょ‥

[@鎮西八郎為朝-m2v]

つ

[@FY1234]

もうトヨタ・ダイハツは言うな！止めろ❗。

[@akihro37mark2]

スズキは混ざらない〜のか？マツダのディーゼルも載せてほしい。

[@tomohikoo8949]

スバルがエンジン担当とか本当なら失敗作確定じゃん。

[@3535-dv9gz]

TOYOTAが販売するなら 元ぐるまはダイハツ製（テリオス（今回は名称はラガー））。 小型車のパッソ／ブーンと同一の構図でしか新規車種は生産ができない。 ここにSUBARU自動車が割り込む隙間はゼロ（無い） もしも SUBARU自動車からも兄弟車種が発売されるのであれば まるごとダイハツ車（ミラ（SUBARU版プレオ））になる。 他の選択肢は無い。 あと SUBARUは今あるエンジンのみで今後10年から20年はキャリーオーバーする可能性がたかい。 あたらなエンジンを使うなら TOYOTAから買って採用する選択肢しか、 企業としての選択肢が用意されていない。