아이고...상동...그냥 빈차로가도 짜증나는 곳이죠...처음 화물할때는...멋모르고 갔는데...지금은 운임이 아무리 좋아도 가지 않는곳이죠...특히 상동매리.... 저 상황 자체가...저같았으면 진짜 짜증났을듯한데...손재주가 있으시니...이차에 대해 알아가는 과정이라고 생각하시고...무덤덤 하게 수리하시는게...인상 깊었네요...아무쪼록 항상 안전운전 하시고...오늘도 영상 잘 봤습니다~^^
@user-jjanggu2 жыл бұрын
안전운행 하시기 바랍니다 감사합니다~
@강경수-w9h2 жыл бұрын
가제트님 오늘 생 초보 차주님 구난 갔다가, 새차도 고생이고 가제트님도 너~무 고생이 많으셨습니다, 영상 후반부에 정비 하실때, 정말로 힘이 드신것 같아요, 그래도 장비 완벽히 고쳐 놓으셨으니 맘은 놓이시겠습니다, 수고 많으셨습니다...
손실이 큰 견인 이었네요. 유압에 적재함 모서리에 대우 찍히고 맘이 찢어지는 저도 그 맘 알지요. ㅡㅡ 태풍 피해 없으시고 추석 명절 풍성한 한가위 되십시오 👍👍👍 수고 많이 하셨습니다
@user-jjanggu2 жыл бұрын
감사합니다~건강하세요~
@psj0002 жыл бұрын
수상 특장에 개선사항으로 알려줘야 나중에 저런 문제가 다시 안 생깁니다.
@IIlllIllIIIlI2 жыл бұрын
진짜 후진실력 대단하십니다
@captainhook09302 жыл бұрын
신차빼고 차랑 친해지시는 과정인가봅니다. 이전 볼보차량하고는 또 다른 설계인것같네요 수성에서 필드테스트는 안하는가봐요 저런부분은 개선해줄 필요가 있다고생각합니다ㅎㅎ 유압호수가는건 항상 에로사항이 많죠 저희도 늘 겪고있습니다ㅎ 고생하셨습니다~^^
@user-jjanggu2 жыл бұрын
그런 과정이라 봅니다ㅠ 볼보랑은 다르네요 명절 잘 보내시고 감사합니다~
@Sj-nn1ru2 жыл бұрын
예전부터 영상을 보다가 느꼈는데...협소한 길에서 각자에 운전자가 핸들을 잡고 빠져나오는 영상이 몇몇 있던데..가제트님께서 렉카를 하신지가 언20년은 되셨을거 같은데ㅋ그럼 이번 벤츠S 클래스가 옵션으로 선보인,리어 액슬 스트리어링 인가 먼가 앞동태 돌면 뒤통태로 따라 도는 기술을 접목해서 역시 벤츠다 했는데...가제트님 께서는 그 이전부터 수동으로 저옵션을 쓰셨다는 건데...기술특허나 머 법적으로 다 떠나서 당신이 입고 계시는 가제트 가운에서 로켓 주먹도 나오고 빨리 달릴수 있는 스프링 다리도 나오는 진짜 가제트 이신건가요??
@onestop59802 жыл бұрын
저녁 7시쯤 서부산 고속도로에서 작업하시는거 봤습니다 고생 많으십니다~
@user-jjanggu2 жыл бұрын
우유차 작업하시는거 보셨나 보네요 안전운행 하시기 바랍니다.
@레이싱하던공대오빠2 жыл бұрын
요즘 사장님 썸네일 이쁘게 잘하시네요
@user-jjanggu2 жыл бұрын
아~ 그런가요~ 감사합니다
@굥탄핵-r8e2 жыл бұрын
상동에 생수공장 가는 길이네요 그나마 길 넓혀서 다행이지 그전에 비포장에 좁고 ㅡㅡ 진짜 가기 싫었던 곳
@최정현-q2n2 жыл бұрын
고생많으신 하루셨네요. 저 테이프론 싸디싼데... 좋은것으로 서비스 받으시지... 기껏해야 2~300원밖에 차이 않날낀데ㅠ 쨌든 고생했습니다
@user-jjanggu2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 저는 테이프론 전부 같은 줄 알고 있었네요~
@KTI15282 жыл бұрын
😄👏👏👏👌I am impressed by all your skills 👍👍👍
@user-jjanggu2 жыл бұрын
I think a lot about my skills. Thank you for your support. I hope you have a good time.
@만능아빠나무공방 Жыл бұрын
견인의 달인 이십니다 항상 재밌게 보구있어오 새차인데 마음이 아프시겠네요~
@fgggggg-uz4ts2 жыл бұрын
진짜 못하는게음네요..... ㅋㅋㅋㅋ
@남양승철-e5p2 жыл бұрын
1빠안전운전하세요코로나조심하세요
@김대현-x2b2 жыл бұрын
친구분이라도 같이 오시지 그랬어요 혼자하기엔 오늘 견인은 힘든거 같은데 옆에서 보조 해주는 사람이 있음 편하지 않나요
@환풍기만승10 ай бұрын
안전운전 하세요
@냄비넘치다2 жыл бұрын
빡시네요 안전운전하세요 즐거운 명절 보내세요
@user-jjanggu2 жыл бұрын
즐거운 명즐 보네세요~^^
@이준규-u1h2 жыл бұрын
잭이랑 데후 맞닿는건 수성에서 개선해야할점으로 보이네요 좀만 더 땡겼으면 데후교환할뻔했네요......
@user-jjanggu2 жыл бұрын
걱정입니다~
@카츄사-o9f2 жыл бұрын
리미트 스위치는 노출이 많이 된 곳이라 비에 눈에 오작동 많을듯 싶은데...리프팅쪽 실린더를 더 못 밀게 해야지 싶은데요...
@user-jjanggu2 жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다.
@kjuwon942 жыл бұрын
멋있습니다~
@jnk9955 Жыл бұрын
좁은곳 공구넣기 참..말로 표현할수없죠.. 스페너 조금씩 깔짝깔짝.. 화이팅 입니다!
@user-ZZANGtv08492 жыл бұрын
맴이 찢어지네요~~😭😭😭😭😭😭😭
@Sj-nn1ru2 жыл бұрын
짱구님도 사고를 치는군요ㅋ왜캐 생소하게 느껴지는지ㅋ 하인리히의 법칙에 배제 되는 인간은 없군요^^;;옛 어른들 말씀중에 마눌은 빌려줘도 애마는 안빌려준다고 하시던데.. 그런 소중이에 대후 상처는 유감입니다ㅜㅜ*
@user-jjanggu2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ하~~ 이것도 나의 복이라 생각해야지~^^
@면도-v2v2 жыл бұрын
영상잘보고있는 구독자 입니다 특수레카에 대해 잘 모르지만 후방센서 같은거 다시면 괜찬을것 같아요 저런대 조심할수도 있고요
@@user-jjanggu 화물업에 종사한지 30년 됐습니다. 인천항에서 부산신항을 매일 왕복합니다. 난처한 상황에 처한 기사들을 위해 그리고 위험한일에 노출되어 일하시는 가제트님 늘 응원합니다.
@ABS-t3i Жыл бұрын
요즘 경력도 없이 면허따고 대형트럭 끌고 다니는 사람들 너무 많습니다 사고를 줄이려면 대형면허 취득후 최소 몇년은 5톤이상 못 몰도록 하던지 뭔 제도적 장치를 마련해야 운전미숙 (겉으로 드러나지 않는 안전 미숙운전) 으로 나는 수많은 사고를 줄일수 있을거 같은데요.....
@ktbs08152 жыл бұрын
덤프 데후로 교환하시면 될것 같은데요?
@ktbs08152 жыл бұрын
뒤로 달았으면 그대로 공장 까지 가면 되는거 아닌가요?
@locomotivee78 Жыл бұрын
아재 말투 레알 구수해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김동한-z4z2 жыл бұрын
상동. 생수공장이네요
@박상우-k6j2 жыл бұрын
사장님 고임목이라도 받치고 들어가세요 혹시 모르니....
@camnara12 жыл бұрын
저도 같은 생각 했어요.
@user-jjanggu2 жыл бұрын
네~ 주의하겠습니다 감사합니다
@구희종-s7f2 ай бұрын
사장님 렉가차 새차네요 오빠차가좋다요
@최고다꿈토리2 жыл бұрын
2년동안영상잘고있요 구독좋아요 눌 러주새요👍👍
@봄가을-s9j2 жыл бұрын
사장님이 고생을 좀 하셔야 재밌어요..ㅋㅋㅋㅋ
@이승한-v7v2 жыл бұрын
맞아요 짱구님 고생해야 살빠져요
@user-jjanggu2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@이다시-z1u2 жыл бұрын
대형차 견인은 신의경지에 오른것같읍니다 고생많이하네요
@화이팅-v4x2 жыл бұрын
도로 좁은 산속에는 공장을 못 짓게 해야 함. 법으로라도.
@TV-dv4ts2 жыл бұрын
현대가 현대 했네요. 끝까지 넣는다고 거길 치면 안되지
@joungmojung6612 жыл бұрын
렉카 제작 업체가 밋스했다 당연히 스윗치 리밋을 걸던지 기계적인 리밋을 걸던지 해야지 제작업체 너네 기술이 꽝이다 가제트님 제작 업체에 크래임 거세요 .
@ktbs08152 жыл бұрын
이건 언더로 해결할게 아니라 붐으로 해결할 문제인데? 그리고 볼보보다는 5톤 차량 견인시에는 볼보 보다는 노부스 5톤으로 견인 해야할듯